View Full Version : takalasilämmitin
85 vette ja takalasinlämmitin ei toimi. Olen vähän vihreä sähkötekniikassa. Eli: kun otan johdon irti lasista, pistän lämppärin päälle ja mittaan johdosta voltteja, mittari näyttää 12v. Sitten pistän johdon kiinni lasiin, voltit häviävät nollaan. ?? Voiko joku opastaa ??
rami
Takalasinlämmittäjä on vastus. Jos kytket yleismittarin ohmi (vastus)asentoon ja liität mittarin punaisen johdon takalasinlämmittimen sisään syöttävään napaan ja mustan johdon lämmittimeltä ulos tulevaan liittimeen niin mittarin pitäisi näyttää jotain vastuslukua, jos ei näytä mitään, on lämmittimen lanka poikki ja virta ei kulje läpi joten lämppäri ei lämpene.Jotenkin näin......
Note! This message was posted anonymously!
Joo, ei vastuksessa oo mitään vikaa. Kyseessä on että virtajohtoon tulee tosi heikko virta, ja kun johdon liittää lämpövastukseen vähäinenkin virta häviää vastuksen lisääntyessä.
Otin myös kojetaulun auki takalasinlämppärin kytkimen osalta. Ihmetystä aiheutti että kytkimeltä lähtevistä johdoista ei löytynyt saman väristä kuin lasille tuleva. Eli johdon välissä on jotain "sähkösälää" missä vika todennäköisesti on. Haynesin korjausoppaassa ei ainakaan ole sähkökaaviota "rear defoggerista". Uskaltaiskohan vetää uuden johdon suoraan katkaisimelta lasiin ??
rami
Vai semmoista, no jos lämmitin on kunnossa, mutta virta eli ampeerit menee harakoille jännitteen myötä, niin haiskahtaa maadoitus vialta. Tutki ennen kuin hutkit, mielestäni ei kannata lähteä vetämään johtoja, koska systeemi toimii jos se saa maita ja johdot ovat ehjät.
Että tämmöistä....
Note! This message was posted anonymously!
Ei ole kyse maaviasta, vaan lasille menevästä virtajohdosta joka hukkaa amppeereja. Todennäköisesti kyseisen johdon välissä on joku rele joka on epäkunnossa. Mutta kun tietäs mistä sitä hakea, kun ei viitsis enää purkaa koko sisustusta. Auto ajoon tässä kuussa.
rami
> kytkimeltä lähtevistä johdoista ei löytynyt saman väristä kuin lasille tuleva.
vaihtuu matkalla liittimessä purppurasta punamustaksi... tässä välissä ei pitäisi olla mitään ylimääräistä.
Rele/ajastin on käyttöpaneelin katkaisimen yhteydessä.
Järjestelmälle on 30A suojapiiri, joka katkoo virtaa ylikuormatilanteissa. Ainakin 87:ssa se sijaitsee sulakepanelissa. Ehjän suojapiirin vastus on alle 1 ohm. Sähköikkunoilla on samanlainen piiri, jota voinet kokeilla sen tilalla.
Vika löytyi vihdoin: Kojetaulun alla oleva johtoliitin oli kärähtänyt. Arvoitukseksi jää miksi, ja kärähtääkö uusiks.
rami