View Full Version : Hangover
Eli tuli viime keväänä ostettua tuommonen vm:74 oleva range rooveri johon, oli istutettu joskus mersun 300 diesel kone keulalle. Piti olla vaan pientä pintaruostetta helmoissa ja silleen... saattohan tuon arvata ku auto ei ole ollut kymmeneen vuoteen liikenteessä, lattiat meni uusiksi ja samala tuli tehtyä kunnon helmat ja englannista piti tilata jouset, iskarit ja puslasarja. Onhan tuossa ollu kaiken näkösiä vastoinkäymisiä(lisää ruostetta ja sähköt hukassa ja...) mutta auto alkaa olemaan pohja maalattuna ja menossa kohta maalattavaksi. Eihän sitä koskaan helpolla voi itseään päästä(ja läheisiä), rojekteja tuli haetua toinen samanlainen jossa on tosin alkuperänen kone paikoillaan ja 35" kummit alla ja joku 3"korinkorotus valmiina... pitäs vissiin tehä yks käyttöauto/mehtäpeli ja toinen.... ei oikkeen ole vielä varma ,mitä(lumikola?). On siinä ainaki hyviä osia vielä paikoillaan. Jos jollakin olisi korjausopas paperilla tai koneella niin olisin kiitollinen jos siitä jonkun kopion voisi saada ja eiköhän tuosta jonkulaisen korvauksen saa.
Sori kun ei saanu vielä kuvia mutta ne on toisella koneella pitää tässä lähipäivinä laittaa jotaki kuvia tulemaan.
Noniin tänään kerkesi sen verran että "uudesta" kasi koneesta otettiin savut pihalle ja pääsi jopa koe ajollekki. Melko tummaa voimasavua tuli aluksi kun ei ole vissiin kahden viimevuoden aikana käytetty kuin kerran(sekin toissa kesänä). Vaikka kytkimestä oli nesteet karannu niin uudet nesteet saatiin pysymään sisällä.... vähän aikaa. Toisella koeajo kieroksella kytkin meni taas veltoksi, onneksi pääsi nilkuttamaan pakilla takaisin talliin(n.1km). Jos jollakin olisi jotain vinkkejä mistä tuo kytkin päästää helpoiten nesteet läpi niin vinkkejä saa antaa. Vissiin työsylinterissä on joitain O-renkaita jotka on voinu murtua. Ei muuta kun huomenna takaisin talliin.
Joitain kuvia löytyy profiilista, en vielä kerinny hoksimaan miten ne sais tänne tekstien sekaan.
kytkin ongelmaki selvisi, hiukkasen maatunut putki josta paineet pääsi juoksemaan.
Joitain kuvia löytyy profiilista, en vielä kerinny hoksimaan miten ne sais tänne tekstien sekaan.
klikkaat profiilistas sen kuvan auki jonka haluat liittää, ja kopioit sen BB Code alla olevan [IMG]alkuisen ja loppuisen tekstin (kokonaan) sinne, mihin kuvan haluat
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12222
Tommonen on siis tuo uusi kampe, hiukkasen maatunut jo.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12221
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12195
Ensimmäinen alkuperäis kunnossa..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12196
Jee! Lisää Land Rovereita liikenteeseen.
Korjaus manuaaleja ja apua löytyy Rover Friends sivuilta ja saa niitä ladattua netistäkin.
Esim.http://www.landy.pl/landrover_manuals.htm tuolta löytyy jotain.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12201
Purkuhommillahan sitä piti alottaa. Onneksi tässä on nuo kuoret kohtalaisen helposti irrotettavissa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12202
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12203
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12204
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12205
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12210
Jouset tuli englannin maalta ja samalla oli helppo vaihtaa kaikki puslatkin. Tuossa vieressä näkyy nuo vanhat jouset, ne oli sisäkkäin eli tupla jousilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12211
Pääsihän sitä uuttakin tekemään helmoihin tuli tuommoset kunnon palkit joihin olisi vielä tarkoitus laittaa kylki putket kiinni suojaamaan vähä kylkejä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12213
Kyllähän se vähän ryhdity. jouset on 2" korottavat mutta ei yhtään liian jäykät, akseli pääsee elämään oikein hyvin. Edessä piti tiputtaa jarruputkien kiinnitys vähän alemmaksi ja takana piti vaihtaa pitempi jarruletku.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12220
sitten puuttuu kuviaki parilta kuukaudelta ja oli vähän aikaa motivaatiokin hukassa, mutta nyt se alkaisi olemaan tällä mallilla ja kohta lähössä maalattavaksi.(värinkö vielä keksis)
No niin, tämä uudempi on nyt täysin toimiva ja "kunnolla" koeajettu. Kori on läpilaho mutta runko OK ja tekniikka täyskymppi(on se kasikone vaan uskomattoman kiva kampe, oikkeen tympäsee mennä tuohon dieselin rattiin). Alkuperäinen rakentelu on edennyt sen verran että nyt olisi valmis maalaukseen. Katto ja takakulmat tulee vissiin mattamustiksi ja muuten tumman harmaa... ja mattana että helppo paikkamaalata.
Noniin auto tuli maalarilta(naapurilta) ja tältä se nykyään näyttää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13532
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13531
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13530
Toivottavasti ei ihan heti tule toista samanlaista vastaan. Nyt pitäs vaan innostua ja alkaa laittamaan auto valmiiksi, eli lamput, puskurit valojen suojaraudat, tiivisteet ja kaikki muut pikkukilikkeet. Jos huomenissa koittas saaha vaihettua moottori-,vaihteisto- ja jakolaatikkoöljyt, Niin ensiviikolla vois kokeilla käyttää konttorilla.
No niin, koe ajot on suoritettu ja lopputuolos oli kohtalainen... auto toimi hyvin ja oli hyvä ajaa kunnes n.40km:n jälkeen puhalsi kaikki öljyt ulos ja hyyty moottoritielle... Narun jatkeena tultiin takaisin kottiin ja piti polttaa pari savuketta. Vika on paikallistettu, polttoainepumpulta tuleva öljyputki oli irronnut, toivotaan ettei se rikkonut mitään niin huomenna taas mennään. Tosin katsastus on varattu huomiseksi klo:16.00 ja on vielä jonkun verran tekemistä, eli ei maha keritä saaha leimaa ennen joulua.
Mutta tältä se näyttää tällä hetkellä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13875
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13874
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13873
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13872
Vielä tulee isommat renkaat 35", kaarien avartaminen, peilit vaihtuu ja helmoihin kunnon suojaputket, ainaki nuo. Mutta pitää ensin saaha kilvet ja paperit kuntoon niin katellaan sitten jatkoa.
Se vika paikka oli tuo letku jossa on nuo uudet letkun kiristimet paikoillaan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13975
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13976
Noniin päivitelläänpä taas. Sen verran edenny että auto on taas tallissa, konetta purettu/kasattu ja käyntiinki yritetty vaan ei lähde... viikonloppuna koneen vaihto.
Tänään taas jotaki pientää... eli kone pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15717
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15718
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15719
on sulla ainakin juominkeja rojektissa mukana:) meinaan tota muumi limpparia:D
taas tapahtu jotaki yön pimeinä tunteina! Siihen tuli ohjaustehostin, yksi korinkannatin piti tehä uusiksi ja konekki on melkein paikoillaan...
Oli onneksi nuita "reipahia" remontti kavereita
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15888
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15889
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15890
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15891
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15892
Ja allekirjoittanut itse!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15893
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15894
Meni vasta kolmannella kerralla perille asti, yritettiin ensin mersunkytkimellä... oisko ollu oluella jo vähä vaikutusta.
No niin, taas pääsi hetkeksi tallin perukoille ja savuthan siitä sai ulos...(ei pysynyt käynnissä kuin kaksi sekunttia) ja sitten loppu vielä virta. Kai siinä vielä on jotain ilma ongelmia mutta eiköhän nuo huomenna seleviä, kunhan saa jonku apuun tuohon ilmomis hommiin(jos vaikka emäntä joutas).
Noniin nyt Merssun 300d käy ja kukkuu. Savut on nyt virallisesti otettu kartanolle ja sitähän riitti! Nesteet ja öljyt kiertää niin ku pitääki ja paikoillaan on "uusi" syyläri/sähköflekti eli saa sammuttaa rupellin ku mennään vedessä vähä syvemmälle. "Uusi" ohjaustehostin toimii kuin junan vessa... jos viikonloppuna sais illan värkätä rauhassa niin pääsis ma tai ti kontturille yrittään leimaa(toinen yritys).
Nyt se on viimein suunnilleen ajokunnossa :) . Koeajelulla tuli käytyä ja sen se ainaki kesti(n.3km). Vaan olihan se laiska... ei tuo ennenkään mikään tykki ollu mutta nyt se on jo tooosi laiska. Pitäs saaha parikertaa ajettua lämpimäksi niin alkais irtoamaan jumittuneet osat, jos se sitten alakas toimimaan paremmin.. ehkä. Startin solenoidi alko juonitteleen ja joutuu välillä käymään vähä koputtelemassa, pitää vielä vaihtaa. Katsastukseen pitää vielä säätää ventiilit, asentaa ruuvipenkki, lastata työkalut ja säätää valot. Jospa sitä sitten pääsis hakemaan sen vikalistan.
Niin ja onko kellään kokemuksia näistä vinsseistä? Kiinnostais lähinnä tuon kestävyys.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=16675
Tuli hommattua tuommonen ja olisi tarkotus asennella katsastuksen jälkeen paikoilleen.
Ei ihan kerinny konttorille ma tai ti(meinaa nuo muut hommat hiastaa) mutta toivoa on että keskiviikona pääsis... eli tännään. Piti ihan ottaa töistä vappaata tuo keskiviikko että sais homman hoidettua. Sain auton kalustettua ja jarruja tarkistettua, paikat rasvattua ja ajovalot säädettyä. Keskiviikolle jäi vielä startinsolenoidin vaihto, venttiilien säätö, öljynpaineen merkkivalo ja mittarinvalot. Mittarin valot toimi joskus kesällä mutta ne on kerinnyt jo hävitä ja öljynpaineen merkkivaloa ei ole ollutkaan kuten huomasi tuosta koeajosta. Siten kai sitä pitäs koittaa päästä konttorille hakemaan vikalistaa. :)
No nyt on auto leimattu ja huoltoautoksi. Ei tullu ainuttakaan huomautusta joka on kyllä ihme! Eli nyt pääsee alottamaan sitä "maastoauton"rakentamista. :)
tere taas. Tuli tuossa autolla ajeltua ja se jo vähä levesiki:( . Uudessa koneesa tulee öljypohja huomattavasti alemas kun tuossa vanhassa ja se pääsee lyömään etu murikkaan:) . eli ajoin tuolla hailuodossa noin 80-90km/h kunnon monttuun ja kuulu semmonen kunnon kolahdus.... ja kohta toiseen monttuun ja kolahdus... öljy pohja halki. Noo eihän siinä mittää, kemiallista metallia kylkeen ja matka jatkuu. Sunnuntaina vois koittaa alotella korottamista(50mm korotuspalat jousilautasen alle), vinssi petiä keulalle ja puskurin rakennus, ehkä jos onnistuu niin tuosta vanhasta koneesta öljypohja ja varmaanki pumppu pitäs vaihtaa. Mutta ensin pitää saaha tuo varaosa auto ajokuntoon ku se tallissa osittain purettuna.
Ei ihan päässyt tavotteeseen mutta laatikko on nyt nostettu noin 30mm koska moottori nousi niin paljon ja laatikko alko vääntämään jo vastaan. Ja etu jousitus nousi sen 50mm ja kaveriksi tuli toiset pikkujouset isompien sisään koska tuo mersunkone painaa sen verran paljon että meinas etupää olla jo pikkusen pehmeä. Taka päätä kun alkoi suunnittelemaan niin tuo boge (takakolmio) alkoi jo panemaan hanttiin, eli hyvät neuvot sen kans voisi olla tarpeen, niin ja miten ihmiset on tehnyt nuita takaiskunvaimentimen yläpään kiinnityksiä korotus vaiheessa.
Tässä on menny taas muutama päivä ja jotain tullu tehtyäki, kuvat on vielä ottamatta mutta jos vaikka lähipäivinä sais otettua. Eli tuli tehtyä 50mm lisäkorotus eteen ja taakse, takaa lensi se boge v..tuun. Takaiskareiden yläpään kiinnitys tipahti 60mm alemaksi, eli juuri kun takajousi alkaa löysäämään yläpäästä niin iskarista loppuu pituus. Vinssi on keulalla ja toimii, joutu pikkusen rälläköimään puskuria ja maskia. Huomenna saa alle BFG:n 33/12,5/15 mt, eli vois pikkuhiljaa lähteä käymään metsähallituksen puolella. Mulla olisi ollu valmiiksi BFG:n 35/12,5/15 at renkaat mutta olisi pitänyt rälläköidä kaaria aika paljo ja niistä ei ole kevämmällä/kesällä juuri hyötyä, eli olisi semmoset kaupan. Ainoa varjo puoli noissa korotuksissa on ollut se että etuakselin kulma on kääntynyt etukenoon ja ajettavuus tiellä on ottanut jonku verran kipiää mutta akselin kulman muutos on jo suunnitteilla(tein itse ja säästin:) )
Nonniin taas. Saipa Hangoveri uudet renkaat alle ja alkoi jo näyttämään autolta. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=17408
Tehon puute on seuraava vaiva joka pitäisi koittaa korjata, kokeillaan nyt ensin vähä syttö puolen säätöjä(voimasavua) ja jos ei auta niin koneen vaihto... Sitten pitäisi ruveta suunnittelemaan panhardin tuennan muutoksia. Etuakseli on korotusten seurauksena siirtynyt noin 2-3cm vasemmalle. Kuvia tuulee kohta...
Eikäkö pannaan siihen kohta turpo, senki urpo. :cool:
visan kanssa samaa mieltä olen ..:p
Kyllähän sitä itekki on kallistunut turbon kannalle, kun tänään kävin vähän ajelemassa. Sitten kun kone lämpiä kunnolla niin jaksaa liikkua nelosellakin mutta ei se kyllä mikään tykki oo. Niin ja tänään pääsi jo tosi toimiin eli mehtään ajelemaan ja hyvin kulki ja liikku. Jousitus/alusta pelaa moitteettomasti ja renkaissa on riittävästi pitoa, tankki tosin vuotaa, eli joutuu vielä paikkuu hommiin. Ja tässä illan päälle on jo ilmestynyt toiselle puolelle levike kumit, jos sitä huomenissa tulis toiselleki puolelle. Metsärymyssä meni vaan ohjausvarsi vähän mutkalle kun piti välillä kaataa autolla puita :) (metsänomistaja oli vänkärin paikalla)
Piti vielä ottaa kuvia ennen kuin laittaa nuo levikekumit paikoilleen. Ja ku oli komia päivä niin pitihän sitä käydä vähän testaamassa tuolla hiekkamontuilla. Pakoputken nosto/uudelleen rakennus pitää tehdä pika puolin, meinaa ottaa maahan kun lähtee kiipeämään jyrkkää mäkiä.
Uudet levikkeet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=17610
Ja vielä ilman levikkeitä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=17609
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=17607
Mites, onkos se manuaalivaihteinen? Kiinnostas, millainen välilaippa on tolle mersun koneelle? Ite kyllä meinasin uudempaa 300d...:confused:
Pakoputken nosto/uudelleen rakennus pitää tehdä pika puolin, meinaa ottaa maahan kun lähtee kiipeämään jyrkkää mäkiä.
Sivuputki vaan suosiolla.
Joo manuaalilaatikko on ja välilaippa on jotakin 10mm-15mm vahvaa levyä. Tuli tuota laippaa pyöriteltyä ku kone irrallaan mutta ei hoksannu ottaa kuvia. Laippa on pultattu ensin koneeseen, sitten tehty laatikkoon sopivat pultin reiät ja starttin on laipassa kiinni. Aika yksinkertanen tehä. Koneeseen on pitänyt vaihtaa kans "päätylaakeri" että mahtuu rangen laatikon akseli sisään ja mulla siihen on sorvattu messinki holkki sekä kytkin levyn pitää olla kans rangesta.
Laippa on tuossa lattialla koneen vasemmalla puolella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15719
Tuossa näkyy vähän paikoillaan vauhtipyörän alla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=15893
Ja niitä sivu putkia olen kyllä vähä haaveillukki, pitää varmaan ens viikolla alkaa suunnittelemaan ja haalimaan tarvikkeita kasaan.
Muistelisin että uudemmisssa 300D-6-syl ja 250D-5-syl, on kiinteä tuo kytkinkopan "etuseinä" eli ei onnistu niin helposti, siksi itsekin päädyin tähän <-W123 sarjan koneeseen tuon w124--> tyypin sijasta.
Tosiaan mersun koneesta piti ottaa se alkuperäinen välilaippa pois ja pultata tuo siihen tilalle.
pistä sinne roverin 3,5 tai 3,9efi kone pääset huomattavasti halvemmalla ja mettässä riittää hauskaa ittellä rangen alustalla oleva (3,5ruutta kone) vanhan land rooverin alumiini koppa päällä... ja kaikkee muuta (kilvissä) ei varmaan enää saa tollasta kilpiin mut suosittelen tota roverin alumiini lohko kasii sinne ei ainakaa sukella ja saa vielä ehkä pyörän pyörii... mut tää on mun mieli pide... onnee projektille!!!
No nyt on sitten käyty ensimmäinen kunnon mehtäreissu. Ja saldona on pakoputki poikki, vänkärin takakylki läjässä ja saman takakulman lamppu otti kipiää. Eli pakoputken rakentaminen sai vähä lisävauhtia ja kaaria pitää pikkusen leikata ja turbon kysely on jo laitettu käyntiin. Ja auto kulki kyllä yllättävän hyvin ja "kesti" koko reissun:)
Tämmöstä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=18212
Ja pakoputki mahtu helposti perään, meni vähän akselin ympäri...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=18213
Onko kukaan rakentanut rangeen tuon pakoputken helmalle tai jotenki muuten modannut sitä(kuvia). esimerkki tapaukset on aina hyväksi tueksi niin vois sitten ite koittaa tehä vaikka vähän paremmin(heh). Ja toinen kiinnostava asia näin kesää ootellessa ois rangen snorkkeli(kuvia).
Terve taas. Pääsi vihdoin kotia reissunpäältä ja heti talliin laittaan autoa "baanalle". Piti vähän tehdä pakoputkea mutta värkit loppu tuohon taka-akselille josta on tarkoitus kurvata tuohon takalokariin, eli nousee samalle tasolle kuin bensatankin korkki mutta eripuolelle. Lähettiin tuossa sitte yhden LJ:n(Visan) kanssa kattelemaan emännälle hiihtoreittejä autoilla ja löytyhän semmonen... Loppu matkasta tuli semmonen kiva soramonttu tuolla salonpäässä jonne jäätiin hetkeksi pörräämään ja... öljypohja on nyt ihan kaput. Halkesi se "väliaikainen" kemiallinen paikka kun etumurikka iski siihen aika kovaa ja tuli öljyt kartanolle. Ja TAAS tultiin narunnokassa kotia(toinen kerta). Eli pitää yrittää vaihtaa siitä vanhasta koneesta tuo öljypohja tähän uudenmapaan kun se on peltiä ja valmiiksi läjässä.
Läjässä?... ei kyllä ollu ku viimeksi kattelin:D
-Laitanpa illalla kuvatuksia niin saapi kansa katella :eek:
Rekisteröimätön
13.02.2009, 15:08
Terve taas. Pääsi vihdoin kotia reissunpäältä ja heti talliin laittaan autoa "baanalle". Piti vähän tehdä pakoputkea mutta värkit loppu tuohon taka-akselille josta on tarkoitus kurvata tuohon takalokariin, eli nousee samalle tasolle kuin bensatankin korkki mutta eripuolelle. Lähettiin tuossa sitte yhden LJ:n(Visan) kanssa kattelemaan emännälle hiihtoreittejä autoilla ja löytyhän semmonen... Loppu matkasta tuli semmonen kiva soramonttu tuolla salonpäässä jonne jäätiin hetkeksi pörräämään ja... öljypohja on nyt ihan kaput. Halkesi se "väliaikainen" kemiallinen paikka kun etumurikka iski siihen aika kovaa ja tuli öljyt kartanolle. Ja TAAS tultiin narunnokassa kotia(toinen kerta). Eli pitää yrittää vaihtaa siitä vanhasta koneesta tuo öljypohja tähän uudenmapaan kun se on peltiä ja valmiiksi läjässä.
mul ois tommonen 300d kone täs kempeleessä kinoksessa, mis ois ainaki ehjä öljypohja ja jotaki muutaki ehjää jos kiinnostaa.ja on rangeen toteutettuna se putkikin kylestä ulos niin kuin suunnittelit. jos kiinnostaa kauppahommelit ni tavottaa num. 040-5222850 pete
Öljynvaihto odottaessa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=19000
Nonniin. Nyt on taas haettu yksi mersunkone lissää ja siitä ja edellisestä koneesta vaihdettu öljypohjaa ja öljypumppua tuohon koneeseen, pysyy öljyt sisällä. Uuden koneen purku on jo alotettu ja pitää se käydä kunnolla läpi ja tehä siitä se turbokone. Nyt ei menny mettäreisulla muuta ku puhaltimen termostaatti ja meinas pikkusen nostella nuita lämpöjä. Nykynen pakoputki näyttää toimivan ja enään ei pääse akselikaan niin helposti lyömään öljypohjaa. Seuraavana alkaa tuo turbon asennus ja pitäs tännään lähtiä kattomaan yhtä turboa jos vaikka sen ostas.
Joo turbo tuli katottua, vanha,väliä semmonen. Mutta pakko kai se on hakia ku paluu matkalla POLLIISIT tutkas reilun ylinopeuden.... ois saanu siihen hintaan vaikka uuden turbon. Noo mutta range se vaan pelittää, tehot vaan on vielä kyllä täysin hukassa mutta saipa alotettua nyt tuon seuraavan koneen ehjäys rojekti.
Lohko ei ollut niin pahat ku luulin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=21350
Liukupinnat, männät, keinut, kampiakseli näyttäs olevan kunnossa mutta nokka-akseli voi vaatia kovempaa puhdistusta tai vaihdon.
Kansi vaatii kovan puhdistuksen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=21351
Taas meinaa talli alkaa täyttymään kaiken maailman rojuista.(pari konetta,rilli,muutama akseli,ruohonleikkuri,paljo roskia ja yks merssu)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=21352
Hoonaus riittää.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=21353
Miten ne ihmiset on puhistellu nuita koneita ja venttiilejä? Ois vissiin viksuinta viedä konepajalle tuo kansi ja lohko, jos vaikka kannesta veistäs pikku siivun pois ja hoonauttas niin ja uudet rankaat mäntiin.
Nonnii. Taas on kotiuduttu reissunpäältä ja siirrytty talliin. Koneen vaihto nro.2 (kolmaskone). Moottori on jo melkein kasassa, tuli vaan tuossa aamulla mieleen että tulikohan tuo ruiskupumpun ennakko säädettyä.... ei auta muu ku irrottaa se ja asentaa uudestaan ja jatkaa vaihtoa.
Oli tuolla tallissa joku tehnyt viimeyönä hommiaki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=23996
"uusi helmi" melkein kasassa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=23997
Huomenna pitäs olla liikenteessä, tarkotus ottaa illan päälle savut kartanolle.
voi anssi sinä se jaksat vaihella noita koneita.. laitappa nyt sitte sellanen öljypohja ettei heti tartte vaihtaa.
Onko kukaan rakentanut rangeen tuon pakoputken helmalle tai jotenki muuten modannut sitä(kuvia). esimerkki tapaukset on aina hyväksi tueksi niin vois sitten ite koittaa tehä vaikka vähän paremmin(heh). Ja toinen kiinnostava asia näin kesää ootellessa ois rangen snorkkeli(kuvia).
Tuolla tupoksessa on keltaisessa rankussa kohtuu toimiva snorkkeli käy sitä kattomassa
-ossi-
Kyllähän näitä konehia vaihellaan vaikka kerranviikossa... mutta ei se sitä sano että muuttuuko se yhtään paremmaksi. Kellähän siellä tupoksella on semmonen keltanen range? Jä öljypohja on taas "kunnossa", eipähän pääse öljyt vanhaksi.
Laitetaanpa kuvia illan riennoista ku ne on niin kivoja.
Tuolta tuommonen pitäis ottaa pois kuleksimasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24188
Sinnehän se lähti
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24189
Uutta paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24192
Syötön säätöä ergonomisesti
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24195
Sitte ku uuden koneen pumppu ei pelaa niin otetaan punputin vanhasta irti
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24194
Ja säädetään sitä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24193
Hyvähän siitä tuli ku ammattilaiset tekkee. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=24196
Tuo pylväsporakone kaipais vähä säätöä, ei meinaa ihan suoraan porata...
Mitenhän tuota säädetään :confused:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1317&pictureid=25051
Tuo on ihan suorassa.... kun kahtoo oikealla lailla kierossa :)
No niin sattu taas olemaan ylimäärästä aikaa ja vähä yrittäny tehä jotaki. Tuohon tehon puutteeseen ei vissiin ole muuta viksua lääkettä ku tuo turbon laitto ja sitä sitten
Vähän mallailua(näkyy olevan tuo pakosarjan laippa vielä väärinpäin)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=25336
Lisää mallailua(joku laittanu startin johdot putken tielle)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=25335
Öljypohjassa on turbon paluuletkullekki paikka valmiina
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=25338
Pitäs siirtää nuo johdot ja lämmityslaitteen letku muualle....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=25339
Siivessä on tuommonen "maali"täplä, oiskohan tuo joku tasapainotus...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=25337
Jos koittas huomenna saaha vähän letkua ja nippaa hommattua niin tiistaina ehkä sais jo savut kartanolle. Ainakin aluksi mennään tuolla vakiolla ruiskupumpulla mutta voi olla että pitäs hakia tuo turbon oma pumppu. Isot pojat kyllä puhuu että tuolla vakiopumpulla sais paremmin tehoja irti mutta tiiäppä niitä. Niin ja pitäs koittaa saaha jotenki tuosta kytkimestä nuo ilmat pois, ei lähtenyt ainakaan "pumppaa ja ilmo"menetelmällä.
Rolpatti
30.03.2009, 00:23
Minkä kokoinen ahdin sulla on tohon majoittumassa? Kun kokemuksesta tiedän että toi mesen kone kuolee nopeesti jo pakopaineet pääsee nousemaan turhan suuriksi...
http://i169.photobucket.com/albums/u222/WIX_album/urbo/Kuva022.jpg tollainen pakosarja olis passelimpi mut ne on vähän harvassa (vanhan STT:n satsin pakosarja)
Ahtomeksi ois tulossa tuommonen Nisanin(varmaan patrollista) 2,8 tuorbo, carret ja kooltaan t03, pitäs toimia. Pakosarjasta ja tuosta muunnos laipasta en kyllä mene takuuseen mutta pakopaine mittari tulee ja sitten se selviää. Jos tämä ei toimi kunnolla niin pitää tehdä pakosarja kokonaisuudessaa uusiksi.
Jep jep. Ollu tässä vähän rauhallista ja silleen. Auto on ollut viime aikoina toimittamassa lähinnä katumaasturin hommia... yks pikku reissu kivillä käytiin, muuten kaikki ok paitsi kytkin alko savuamaan, ku on niin pirunpitkät nuo välitykset. Jos jollakin on "edullisia" tai muuten vaan toimivia vinkkejä niin saa kertoa. Turbo on toiminu hyvin, vielä ku sais tuon pumpun käytettyä pajalla niin eiköhän nuo tehot sitten riittäs. Jos jollakin on jäänyt tuommoseen om617A:n pako- ja imusarja niin kiinnostas kyllä. Tulihan tuossa vähän tehtyä suojauksiakin eli kunnon helmaputketa ja vähän takapuskuria alettiin hahmottelemaan. Ja iskari torneja tuli lyhennettyä, kunhan sais vielä paikoilleen niin sais paremmat ulosjoustot. Kuvat on jäänyt tuonne toiselle koneelle pannaan näkymään ku kotiudutaan lomilta.
Päivitelläänpä vähän tätäkin. On tullu vaiheltua akselit(samanlaiset mutta paremmat) ja iskaritonit on lyhentyny, säädettävä panhardi tullu ja äänieristys töitäkin tehty(katuauto ominaisuuksien vuoksi), mb:n oma turbosarja yms... Mutta nyt iski taas inspiraatio ja tilasin englannista vähän osia, suurimmat on uudet tukivarret eteen ja taakse( http://www.mm-4x4.com/6-degree-correction-radius-arms---40-percent-lighter-pair-2624-p.asp ). Varmuuden vuoksi laittoin auto seisontaan, vai mikäsenytoli. Tarkotus ois tehdä loppuun ne asiat jotka jäi viime keväänä kesken,tekemättä tai on toteutettu väliaikasesti. Jos sitä aluksi ottas tuon koneen ja laatikon irti ja panis uuden kytkimen ja painelaakeri(ehkä vois vaihtaa tuon toisen laatikonkin). Ja moottoriin muotoilis vähän öljypohjaa ja turbon öljylinjoihin vähän parannuksia. Pitäs samalla laittaa tuo öljynlauhdutin ja välijäähdytin akkujen siirto taakse(ainakin toinen). Sitten akselit irti ja uudet tukivarret alle, samalla pitäs taka iskareiden kiinnityksiä muokata pitempien akselin liikeratojen takia. Eteen pitäs rakennella uutta puskuria kun tuli tuo vinssi peti siirettyä alemmaksi että sai tilaa nuille jäähdyttimille ja kaikkea muuta hipistelyä. Ja ehkä jotakin pientä korin korotusta. Kuveja pitää lisätä ku pääsee työn touhuun. Oisko kellään mitään ideaa tuohon laatikon välitys ongelmaan... olen tässä mietiskellyt semmostakin että laittas jonkun automaattilaatikon ja katkasis tuon jako-/vaihdelaatikon ja asentas tuon jakolaatikon sihen perään. Olen nähnyt yhden vastaavan jakolaatikon ja hyvin näkyy pelaavan. Ja jollakin oli asennettu rangeen joku Discon laatikko... passaisko se heittämällä tuohon?
anssikin alakanu tänne taas kirjotteloon..tarttetkos muuten joku vkl asennus kaveria?? sitä vois siellä päin käydä joskus hääräileen vaikka oluen kera:D
Eihän siellä ruukata juua ku muumilimpparia!
"asennus"kaveria tarvii aina... mitenkäs sitä muuten homma hoituu ja voip olla että asennus oluet jää naaatiskelematta. :) . Perjantaina pitäs ruveta purku hommiin ja vähän tarkempia suunnitelmia tekemään. Mutta ettei ihan helpolla päästetä itteä niin saattaa tässä ollla vielä jotakin rangen vaihto hommiaki mielessä Range Rangesta. Perjantaihin mennessä pitäs päättää.
Tässä näitä pari kuvaa alkukesältä.... ei ole tullu viime aikona otettua kuvia.
Joustot on kyllä onnettomat ku tuo etupää ei oikkeen toimi... tuon jälkeen on ainakin lyhennetty iskari torneja ja otettu tupla jouset pois etupää joustaa nyt paremmin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45230
Tosin kaikki renkaat on kyllä maassa ja ois vielä liikkunu. Perä toimii kyllä hyvin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45231
Siinäpä on "uudet" kylkiputket. Kestää ja koettu käytännössä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45232
Takapään suoja... tunnetaan myös nimellä puskuri on vielä kesken. Pitäs sivulle tehdä vielä kulmat alaviistoon ja ottaa kiinni runkoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45233
Eilen tuossa tuli sitten alotettua purkuhommat ja tänään vähän jatkettu.
moottori poistui ja vaihteisto siinä mukana
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45354
Lattiaan tuli vähän avarrusta, normaalisti ois lähtenyt ruuvaamalla irti mutta ku se on tehty uusiksi niin piti vähän rälläkällä auttaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45355
Siinä ois uudet penkit... vähän tavaroita eessä :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=45356
Moottoriin tuli vihdoin tehtyä se uusi öljypohja jottei murikka osu enään siihen ja turbon orkkis öljy putket on menollaan paikoilleen.
Justiin jätkä vaan kirjottelee ja kehuu että on tullu taas tehtyä... Eikä remppa/ryyppy kavereita ole kehunu taas ollenkaan!! :mad:
Juu unohtu tosiaan mainita nuo minun innokkaat "remppa" kaverit. Saatiin inteltyä ja poristua asista ja asian vierestä. Mutta jälkeä tuli. :)
No niin. Koska tuo auton laitto on taas vähän venynyt niin piti hommata tuommonen väliaikainen käyttis ja tuleva elimen luovuttaja... alkoin vaihtamaan vain öljyt... aamulla oli jo turbon tekniikka paikoillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=47989
Ja jos joku sanoo ettei mersulla tee mitään niin saa sen koneesta hyviä tuhka kuppeja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=47990
Vihdoinki tuli englannin maalta se lähetys... meni vain 6viikkoa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=47991
Iskarit ja puslat menee kaverin suikka rojektiin http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=65291&highlight=nuti
Ja kuvasta jäi uupumaan uudet murikan suojat ja muutama pikku kilike.
Etutukivarret makso jotaki 169 puntaa ja takaset 126 puntaa, tosin niiden hinta oli jo vähän noussut. Jos oikeen muistan niin punta maksaa suunnilleen 1,01€.
Transistori
15.12.2009, 21:08
Onko nuilla englannin tukivarsilla konttorilla ongelmia? Tuleeko mitään katsastuksesa esiteltäviä papruja mukana? Kahtellu samoja varsia omaan projektiin. Saakohan takakolmiota tarvikkeena? Alkuperästä varmaan saa....kunnon hintaan.
Ei pitäs olla ongelmia konttorilla(näin oon kuullu). mutta kukapa sen tietäis. Huhtikussa pitäs mennä taas leimaa hakemaan ja sitten tuon näkee. uudet tukivarret alkaa olemaan paikoillaan ja hyviltä vaikuttaa ei väännä puslia ja eteen tuli ainakin 7 senttiä ulos joustoa lisää... pitää jatkaa taas jarruputkia... etu akseli käänty suoraan, on nyt pikkusen etukenossa ku ei ole moottoria paikoilla mutta alkaa nuo ohjaus kulmat olemaan kohillaan. takapäästä puuttu mutterit tuki varsista joten ne jäi vielä puoli valmiiksi mutta kovasti menollaan. pitää laittaa huomenissa pari kuvaa. :)
No joo ne tukivarsi kuvat jäi ottamatta mutta tässä pari muuta kuvaa.(ton puhlimen kuvia on vähän huono kääntää)
Etu päässä pelkillä tuki varsien vaihdolla jatku joustot yli 7cm, ja nyt on jarruletkut "rajottaa" joustoja. Ennen ei jouset irronnut ylä päästä mutta nyt näkyy irtoavan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=48238
Vähän hahmottelua, kaaret ei ole vielä kiinni vasta nakattu sisälle toisiaan vasten mutta menollaan kummiski.http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=48239
(Vähän huonoja nuo puhelinkameran kuvat)
Saakohan nuo kaikki kaarien liitokset tehdä pultella ja laipoilla? Säännöissä puhuttiin muistaakseni että taaksepäin olevat vinotuet vois tehdä riittävän vahvalla pultti liitoksella mutta voikohan nuo etu-/sivu-/ja diakonaalitki? Ja saako pääkaarta taivuttaa tuosta puolesta välistä vähän takaviistoon vai pitääkö sen olla täysin suora? Oiskohan kellään rangeen toteutetuista irrotettavista kaarista kuvia, vielä ois mahdollista välttää suuremmat virheet.
anssi etkö sinä ole saanut taaskaan mitään aikaseksi??? tietenki ryypännyt vaan ja unelmoinu et pääsis taas ajeleen:)
Vähän menny haaveillessa tuo aika... Eilen saatiin taas pukattua auto talliin ja uudet iskarit korvakoineen hyppäsi paikoilleen. Pitäs alkaa valmistelemaan tuota konetta jotta sen vois nostaa keulalle.
Jotain pientä taas saanut aikaseksi. Kone ois tuossa menollaan ja öljynlauhdutin otti paikkansa keulalta. Välijäähytin ei enään oikeen mahtunut keulalle... joten pannaan se tuonne turbon viereen ja jonkunlainen skuuppi sillekki, lisäksi vois olla hyvä laittaa siihen myös jonkulainen sähköpuhallin. Konepelti pitää ruveta tekemään uusiksi kun imusarjakin ottaa siihen jo kiinni joten ois tarkotus tehdä koko konepelti uusiksi lasikuidusta ja siihen tarvittavat "patit".
alkaa täyttymään tuokin konehuone. Vielä pitäs mahduttaa ilmanpuhistin ja snorkkeliputket ja tehdä nuo loput sähköt kuntoon. Vähän ruosteinen tuon varaosa rangen lukkopelti mutta ehjä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=50856
Ei ole ainakaan kovin pitkät nuo cuulerin putket.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=50857
Taakse tuoli nuo uudet iskari ja niihin tuo yläpään kiinnitysrauta, ei pitäs enään iskareiden pohjata eikä rajoittaa nuota joustoja. Ja jousilla on myös nuo kartiot ohjailemassa jousia takaisin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=50858
No niin. Kaivellaanpa tätäkin taas tuolta pölyistä esille. Eli uusi tavote on saaha auto vapuksi liikenteeseen ja innostus alkaa pikku hilijaa nuosta esille. Tilasin tuossa viime viikolla ittelle 35/13,5-15 muzzillat. ... tuli vastaus että ei oo eikä heti saa... soittelin usiamman kaupan läpi ja sama tarina. Kuulemma renkaista puuttuuu joku tesipeli merkintä eikä saa suomen liikenteeseen tällä hetkellä. :( . Noo lyhyestä virsi kaunis ja tilasin arbin lukon... :) . Sunnuntaina ois tarkotus alkaa paketoimaan rangea "läjään" (ja visalle tiedoksi en tarkota toyotaan). Ja tuli otettua töistäkin pari päivää vapaata eli jos sitä jotakin sais aikaseksi.
Jepa. Rangessa ois taas uunituore leima ja otteeseen merkittynä turboa, välijäähyä ja kuppipenkiä eikä katsuri keksiny mitään huomauttamista. Dyno testissä tuli tulokseksi huimat 70hp ja 200N.... Tarttis pikkuhiljaa tehä jotakin tuolle pumpulle jotta sais vähän mörkölankaa putkesta ja voimaa renkaisiin. Vapuksi ois tarkotus viedä range ja pari muuta autoa näytille Haapavedelle harraste ajoneuvo näyttelyyn. Jos sitä sielä sais jotakin kuvatustaki, niin ja pitäs koittaa perjantaina väköstää jonkulainen jousi ramppi jossa vois kaikki halukkaat käydä vähän venytteleen pajeroita ja hilukseja(omalla vastuulla).
Nonnii nyt on tilattu pumppuremppa... :) Ens viikolla ylivieskan setä vaihtaa pumppuun 7mm tapit ja säätääpi sen. Alakaa olemaa jo kumma jos ei ala range liikahtaan. Lupasivat ainakin sen 150hp vakio turbolla, oishan se yli tuplat tämän hetkiseen. Sitten alkaapi pettämään kytkin jai vetarit mutta murehditaan niitä sitten kun on aika. Lukkoa vaan ei kuulu mutta ootetaan vielä tämä viikko ja aletaan vapun jälkeen kyseleen. Kun saa sen lukon niin sitten alkaa niiden välitysten muutos ja samala etuakselin täys remppa.
Kyllä se siitä pikkuhiljaa valmistuu ja aika hyvältä jo kyllä näyttääki !:):):):)
Rolpatti
28.04.2010, 16:34
Kannattaa laittaa reilun kokonen öljynjäähytin ja seurata lämpöjä muutenkin. 7pumpulla ja garretin T04 sella lämmöt pomppas hetkessä tappiin kun laitto gummet pyörimään.... Kun laitoin isomman öljynjäähyttimen, termarin pois ja sähköflektin niin lämmöt tippus ja öljynpaineetkin pysys paremmin
Oletkos vipannu romukoppaan ton ekan koneen?
Ihan ensimmäinen(pystärin)kone on osina ja oottelee lähtöä romu-ukon kuormaan. Siitä on joitain osia jatkojalostettu(tuhkakuppi tuossa ylempänä), männät oli vähän huonoja ja ainakin alakerran laakerit oli ottanut itteensä. Pystärin pumpusta en tiiä kuntoa. Ja sen jälkeen kaks seuraavaa on kasassa tallissa. tuo viimesin eli hoonattu, rengastettu ja laakerit tarkistettu on muuten kasassa mutta jus otin pumpun irti ja vien sen sinne ylivieskaan.
Morjens !
Olen tekemässä vastaavaa sovitusta Mersun koneella Rangen laatikoon. Onko sulla olemassa kuvaa tuosta välilaipasta moottorin ja laatikon väliin ?
Mulla pitäs olla pahviin tehty sapluuna laipasta ja silmälaakerin korvikeholkin mitat. Aatelin viime remontin yhteydessä ottaa mitat talteen jos joskus vaikka tarvis. Eli tämä on tuolle om617 5-sylinteriselle koneelle.
no miten se on anssi ruetaanko ens lauantaina laitteleen rankea kun pääsee täältä sotankylästä poijes vähäksi aikaa??
ja tossa olis vähä inspiraation lisäys videota..:D
http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=related
Niin ei ruveta, ku laitamma porukalla läjän nippuun että pääsee paratiisiin ;)
Noo jos perjantai ja lauantai päivä menis rangen kimpussa ja vaihdetaan sitten läjä talliin.
Juujuu, tuo viteo kyllä oli ihan voittoa :D
Ei niitä kuveja ole oikkeen vieläkään saanu otettua mutta pikkusen tuolta vikon lopulta
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=71586
Huomenissa hakis punpun ja savuuttelis sillä pari viikkoa ennen arb:n asennusta ja välitysten muutosta. Lauantaina pitäs alkaa Visan läjää pajottaan paratiisi kuntoon ja range pysyy edelleen huolto joukoissa..ehkä ensi vuonna kisataan. Mutta jos jollakin ois neuvoja/vinkkejä tuohon perän lyhennykseen niin vinkkejä otetaan vastaan, lähinnä kiinnostaa nuo katsastus miesten asenteet ja vaatimukset. On tässä miettinyt ja harkinnut että jos ja vaikka alkas karsimaan nuita käyttö ominaisuuksia ja alkas siirtymään seuraavan talven aikana enemmän offipuolelle mutta silti pitäs pysyä täysin tie autona. Tuo korin lyhennys ei ole homma eikä mikhään mutta tuo rungon lyhennys ja tankin siirto pirtin puolle ois ne akuuteimmat. Vielä yksi karmea visio välillä pyöriny mielessä... lyhennetty avolava range....
Normi lava mallina löytyy
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2660&pictureid=58571
Mutta ainakin jotakin tuota tyyliä..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2660&pictureid=58568
Tai sitten yhdistettynä, jokainen käyttäkööt mieli kuvitusta.
Edittinä pari kuvaa liian ahtaasta tallista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=58572
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=58573
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=58574
Vänkärin penkki vaihtu myös, heti ku saan saman tapaset vyöt.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=58575
nonnii. viime yönä meni uusi pumppu paikoilleen ja voimaa tuli. ei sitä heti uskois miten paljon tuommosesta koneesta lähtee voimaa. ensimmäinen kovempi kiihytys ja kytkin lyö sutia joka vaihteella.... kytkimellä ei ole ajettu kuin 1000km. nyt oli pakko rajoittaa kaasua että pystyy edes jotenkin ajamaan mutta kaivattasi vinkkejä tuohon kytkimeen. :)
Ruusulehto
09.05.2010, 12:01
Laitat jonkun hipo racing kytkimen tai sitten teet sintterilevyn ja uudella asetelmalla kasaan. Pitäis pelittää kohtuu hyvin. Jos sulla olis siellä mersun om603 tai om606 moottori ja vaihteisto niin kytkin ei olis kyllä mikään ongelma esim. joku sprintterin kytkin pitäis käyä aikas heittämällä
Elikkäs koneenahan on tuo vanhempi 5-sylinterinen om617(w123:sta), jälki turbotettu mersun omilla kilikkeillä ja om617A:n ahdin. Ei tullut uusittua tuota kytkinasetelmaa viimeremontissa, elikkäs jos suunnittelis jäykempää asetelmaa ja jotakin "racing" levyä. Meinaavat vaan pirulaiset olla raahaa vailla niistä ja nuo harrastemäärärahat alkaa olemaan vähänä.
Ruusulehto
10.05.2010, 19:32
meinaahan ne olla juu vähän hinnan kiros, mut eipä tuo nyt mikää mahottomuus oo teho ite sitä sintterilevyä. Joku sopivan kokonen vanha sirkkelinterä ja sintteri paloja oman mielen mukaan ja siitä vanhasta kytkinlevystä ottaa vaan sen kytkinakselin boori homman ja niitttaa läjään. Ja jotenkin jäin siihen käsitykseen et olis rangen kykä/yhdistelmä rangea ja mersua
En oo oikkeen lämmenny tuolle sintteri idealle ku sillon ei pysty luistattamaan kytkintä ollenkaan. Mutta kalajoen tarvikemotista löyty ratkasu. Joku Bmw:n sachsin m3 asertelman ja paku mersun levy. Ja kyllä pitää.
Ruusulehto
12.05.2010, 21:57
sehän siin sintteris kyl on vähän huono puoli, mutta hyvähän se on että löyty ratkaisu noinkin helposti
jepa taas... Kytkin on sorvarilla käymässä ja tulossa bemari m3:n kisa-asetelma ja pakumersun levy. Pitäs kuulemma pitää ainakin 350 heppaa huoletta kurissa. Nyt löyty se malli jonka mukaan koitetaan alkaa auton koria muokkaamaan kunhan katsastus mies hyväksyypi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2660&pictureid=60887
Ja ettei päästetä itteä liian vähällä niin piti hommata toinen projekti range... ehkä vain katu käyttöön... aika näyttää. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2660&pictureid=60888
Toki vaatii muutaman työ tunnin mutta onhan tuota jo harjoteltu. Ei ole läheskään niin paha lähtö kohta mitä tämä edellinen oli.
anssi anssi.. miksi se pitää olla pikuppi? :(
Pelkkiä pätkä rangeja on jo niin paljon... noo katotaan tuossa mitä tullee vai tulleeko mitään.
no mutta onhan se paljon käytännöllisempi jos on katto päälllä
Uutta kytkintä pukkaa, arvaa kumpi on uusi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=61988
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=61987
pepponen
19.06.2010, 17:00
alappa anssi kuule ostaan tuo isolohko range pojes, ni mä pääsen laittaan sen g läisen. riisutaan palikkaa pois ja puotellaan hintoja sitä myöten! siihen ois tiedossa teijän kylilltä sopiva remmihyrskytinki imusarjan päälle, ni alakas se kunttakin liikahtelemaan, ja kuulosti olevan aika sopivan hintanen! 8D
Eikait sitä köyhällä oo varaa ostella nuita rangeja.... tuo edellinenki tuli nyt vaan vahingossa ku sitä vaihelaatikkoa kyselin... niin ja kannattaako sitä nyt vaihtaa pois, pääset vielä ojasta allikkoon. Laitatat pari euron rahaa rangeen ja mersun miehet kalpenee kateudesta.
no nyt on anssilla hommat hanskassa.. vieläkun luovut siitä pikuppi ajatuksesta niin hyvä on:D
Ei oo oikkeen homma hanskassa. Olkapää paskana ja lääkkeillä mennään, lääkäri kielsi jopa talliin menon.... Mutta jos sitä nyt joku ilta tässä lähiaikona menis salaa vähän värkkäilemään. Ja pikupista ei oo luovuttu vielä mihinkään.... ellei verottaja sano että tilavuus/lavanmitta ei riitä paketti/huoltoautoon.
No joo taas.. kaivllaanpa tämäkin taas esille. Meni melkeen kesä ohi ja range senku makaa levällän tallissa. Sain just kaivettua sen kaiken romun alta pois ja pääsee taas jatkaan remppaa. Jos sitä huomenissa pääsis tuota kytkintä sovitteleen niin vois alkaa suunnittelemaan tuota Raajärven offocrossi kisoja. Työlistalla ois noin kahden A-nelosen verran tavaraa mutta jos vaikka tyydyttäisiin kytkimen vaihtoon, ehkä isompi turbo... , ARB:n lukko eteen ja etuakselin huolto, torsseeni taakse, vinssin osto/asennus, ainakin pääkaaren asennus, takavinssi, Alustan panssarointi ja varmaankin tankin vaihto tai asennus sisälle. (Innokkaita remontti miehiä/kavereita odotellessa). Launataina pitäs kyllä lähtiä käymään formula offia kattelemassa tampereen suuntaan ja maanantaina alkas työt... ja reissu hommat kutsuu. Mutta eihän näitä ilman pieniä aikataulu paineta saa koskaan liikenteesee.... VAI HÄH?
Johan tuota pääsi ajelemaan jo hetken kytkin oli kyllä hyvä ja piti mutta paine laakeri antautu täysin....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=65050
Tosiaan vasemman puoleinen oli paikoillaan ja sen pitäs olla saman kokonen kun tuo vanhakin, no maanantaina tilataan uusi.
Taas mennään aikataulussa... Kytkin pelaa, vinssi on vaihettu uuteen, tupla flekti ja ohjaus välyksiä parsittu. Tankin vaihto työn alla ja samalla pitä koittaa nostaa tuo tankinkorkki ylemmäksi. ARB:a ei kerkiä asentamaan ennen viikonloppua ja välityksetki jää vakioiksi ja alustan suojaus jää tekemättä ja monta monta muuta asiaa. Vaan kyllähän sitä Raajärvelle perjantaina mennään ja lauantaina päästään vähän kisaileen :) . ARB:in käyttö kytkin on asennettu jo koelautaan, oiskohan tuolla sitten vaikka joku psykolookinen vaikutus tai jotain. :)
Placebon teho on voimakas :)
Kisat oli ja meni. Kytkin pelasi kyllä täysin moitteettomasti ja muutenkin auto kesti. :)
Ite kisoista ei tullu otettua yhtään kuvaa koska kamerat unohtu kämpille. Tuo meidän kuljetus herätti vähän ihmisissä mielen kiintoa ja muutamat kävi vähän ihmettelemässäki. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=65899
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=65898
Oli kohtuulliset ylitykset mutta lain puitteessa. Alle ajo suojia ei kerinny tekemään mutta onneksi polliisit ei kiinnittänyt huomiota.
Nonniin. Tuli TAAS hommattua varaosa/elinluovuttaja range. Tuli vastaan tuossa täysin laho ja aivan rutussa oleva avolavarange ja siitäpä kaupat tekemään. Alla oli TSl SX 36/12,5/16,5 renkaat(kohtuulliset) ja kisa käyttöön passaavat turvakaare ja vänkärillä hyvä kuppipenkki(samaa mallia ku mulla kuskille) nelipistevöillä ja kuskille copran kuppipenkki(jääpi yli märäseksi). Alustaan oli tehty raidetangon suoja, tankin panssari ja vaihteistolle panssari. nämä osat lähteepi nyt aluksi irti.
Siinäpä "uusien" renkaiden mallausta. Joutuu pikkusen työstään kaareja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=66082
Turvakaari makaa jo selällään ja vänkärin penkki irrotettu ja siitäpä se purku sitten lähti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=66083
aaanssii kyllä sulla riittää hommaa.. ala tekemään jo kevät tulloo vauhilla..:D
Noo tekemistähän ois ku viittis ja kerkiäs... Voishan tuota pikkusen päivitellä. Takavinssi tuli syksyllä.... Kiitos Nutille. Kaaret asennettu ja vänkärillekki kuppi penkki. Raidetangon suoja, keskipanssari ja tankinpanssari tuli asennettua. Nyt on suurin ongelma tuo rengas politiikka. Tilasin jo boggerit mutta niitä ei saanukkaan ja uutta satsia ooteltu, nyt ois tarkotus laitella Boggerit 35"/16"-15". Pari kuvaa takavinssinhässäkästä... toimii ja oon ollu tyytyväinen. Neljä pulttia irti ja vinssin voi siirtää pois tieltä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=75048
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=75047
Vähän kompuraa lukolle ja tarvittaessa muuhuinkin, hyväksytyt kaaret, Kuppipenkit vöillä ja vähän näkyy läppäritelinettä(made by Nuti)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=75045
ompas se nuti ollu näppäränä ja jättänyt ton rullagidan noin perkeleen syvälle tuonne noin ikävästi..:D
Rullakidan syvyys on kyllä just hyvä. Ei ole ottanu pelteihin kiinni.
Nostellaanpa nyt tätäkin taas esille ku kevät ja kisat lähenee. Renkaat on nyt ostettu, bedlokit ja vanteet jätetty hitsarille(velipojalle). Renkaiksi tuli TSL/SX 35"15,5"-15. Autoki pitäs leimata tämän kuukauden aikana ja sen jälkeen alakaa työstään kaaria... tai korin korotus. Korin nostoon ois kaikki palikatkin valmiina ja vakavassa harkinnassa. Ainoa hidaste korin nostoon on tuo takavinssi joka pitäs nostaa samalla ja melekonen homma. Mersun koneeseen pitäs katella uudet suuttimet kun nuo vanhat meinaa vähän räkiä, varsinkin kylmänä. Kauppalapulla ois kans uusi takavinssi koska tuo vanha alkoi jotenkin "suttaamaan" kun joutuu vinssaan kovasti ja ehkä joskus kesällä toinnen Arpin lukko... Tarkotus ois mennä Oulaisiin paratiisi offii vähän kisailleen ja seuraavana viikonloppuna Raajärvelle officrossiin sikäli kun kalusto pysyy suunnilleen kasassa.
Nyt ois renkulat alla
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=79009
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=79008
Joutuupi alakaan kori hommiin mutta vasta tiistaina ku pitää ensin leimata tälle vuotta. Muuten on kyllä hyvät tien päälläki mutta 50-60 ku on vauhtia niin voplaa sen verta paljo että ei lasit meinaa pysyä päässä...
nonniin sehän näyttää ihan autolta.. kun kerran kävit meän hallilla niin miltä minun suzuki näytti?
Suzuki näytti melkeen valmiilta... laitoin siihen ohi kulkiessa 33" kumit alle... näytti sopivan hyvin uusiin kaariin. :)
oliski perkele valamis:D ehkä ens kaudelle sitte..:D
Nyt vasta osus silmään noi sun vyöt, mahtaa selkää vihlasta jos oikeen kunnolla törmää nokka edellä johonkin. Jos siis ovat samalla tavalla kuin viimeisimmässä kuvassa pultattu lattiaan?
Aikaa on taas vierähtäny ja rakentelu jääny vähemmälle mutta onpahan tullunna ajeltua. Syksyksi pitäs alkaa suunnittelemaan jonku asteista akselisto parantelua. Nyt ku tuo mopo karkasi käsistä nuitten renkaiden oston yhteydessä niin akselisto ei oikkeen kestä.... mikä oli kyllä varmasti tiedossa. Kaks mettä reissua ja saldo, yksi välitys, murros ja vetari. Tällähetkellä auto pukkien päällä ku piti tilata pikkusia kulutus osia mutta jos ne huomenna jo ilmestyisi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85503
Syvällä on loput vetarista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85505
Meleko paksu tuo ristitappi... hankaloitti tumpin irrotusta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85506
Niin ja viikonloppuna oli tosiaan meillä täällä Oulussa officrossi harjotus ja siinähän tuo vetari menikin. Ajettiin kaks kahen tunnin sessiota ja toisen session viimesellä kieroksella porsi... josta nilkutus maaliin ja siitä vielä tietä pitkin 20km kotia ja marssi nopeus noin 40km/h
No on tuo tankin korkki noussut ainakin ylemmäksi ja kaaret avartunut/uudet levikkeet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85509
Kaarien avarrusta ja testausta. Takakaaria piti venyttää taakseppäin noin 15cm ja edestä piti muokata pikkusen jalkatiloja ja entisten akkukoteloiden pohjaa. Nyt Mahtuu renkaat pyörimään eikä "tarvinnu" korottaa koria.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85514
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85515
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85516
Millä perillä, vetareilla ja murroksilla toi on?
Perät, takana thorsen edessä arb. Vetarit 10 booriset vakiot, murrokset vakiot ja 4,7 välitykset. Koittas selvitä loppu kesän nuilla ja varaosilla mitä tallista löytyy ja syksyllä alakaa päivittämään sisustat tai kokonaan akseleiden vaihto.
Kaivellaanpa taas autoa esille kun tuli tuolta työreissulta haalittua hj61:n akselit kotimatkalla mukaan. Tarkotus ois tässä pikku hiljaa alakaa suunnittelemaan akseleiden vaihtoa ja muutenkin rungon kunnostusta elikkäs kori pois päältä ja siitäpä se taas sitten lähteepi :)
Jos jollakin on kuvia tai kertomuksia tuosta akseleiden vaihdosta niin aina saa vinkata...
Kyseles nimimerkiltä 88, sillä on hojon akselit rangessa
kaveriki laitto pari vuotta sitten rangeen hjiin lukko akselit. muttei kyllä kirjottele missää.. autoki on myyty lohjan suuntaan. en tiiä onko vielä siellä.. keltanen nissanin 2,8TD.
Nuhapumppu
11.01.2012, 22:32
Nick spede80:llä on kans hojon akselit rangessa,ja autokin on niin lähellä kuin rollossa että eikun sieltä vakoilemaan:D
Lemmyllä tojotalaiset patrollissa, eikös siinä ollut vieterit edessä, mut latit vielä takana?
Nick spede80:llä on kans hojon akselit rangessa,ja autokin on niin lähellä kuin rollossa että eikun sieltä vakoilemaan:D
Olisko tää? Oli heinäkuussa Lapland Trophyssä.
http://www.laplandtrophy.1g.fi/kuvat/Lapland+Trophy+2011/Jyrki+J%E4rvinen/IMG_4921.JPG/_big.jpg?hash=24022
Nuhapumppu
11.01.2012, 23:49
Olisko tää? Oli heinäkuussa Lapland Trophyssä.
http://www.laplandtrophy.1g.fi/kuvat/Lapland+Trophy+2011/Jyrki+J%E4rvinen/IMG_4921.JPG/_big.jpg?hash=24022
Samalaite näyttäis olevan,tuli vaan vähän puhuttua kun kävin tekemässä rengaskauppojan kyseisen tyypin kanssa. Ihan fiksusti näkyi istuvan alle ja luulisin että sieltä ainakin saa vinkkejä,sen verran mukavan oloinen kaveri kyseessä.
Oon joskus ollukki porinoissa tämän speden kans, pittääpä soitella ja vähän kysellä.
noniin sehän lähtee sitte anssillaki taas harrastus eteneen.
Nyt sai taas jotain näkyvää aikaan kori ois pois rungolta ja pikkusen kunto tarkistusta rungolle jo tehty... ei paha. Jos sitä viikonloppuna pääsis etenemään. Ensin pikku pesut, akselit pois, uusien akseleiden riisuminen, korvakoiden teko ja paikoilleen sovitus... kuulostaa helpolta :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=98164
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=98165
Vähän ahdasta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=98166
ois kait sitä voinut kauempanakin seinästä olla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=98167
Ja pakkanenkaan ei kiusannut n. 24 ja pakkasella.
No joo, taas lähti projekti liikkeelle ja tarkotus ois ettei ihan heti pysähtys... niin aina.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=98925
Range takaa päin tällä hetkellä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=98924
Ja edestä.
Seuraavana ois ohjelmmassa parin ruostepaikan ehjäys ja samalla päädyin siihen että kolmiotuen yläpään kiinnitys rungossa lähteepi svittuun koska ruoste oli päässyt vähän koloamaan sen alle ja teen uuden "paremman" runko palkkien väliin. Samalle se laskee alemmaksi eikä rasita takapalloa niin paljon. Akseli projektiinki on jo kaikki muut osat paitsi paineilma sylinterit lukoille... niiden kimppuun kun runko on kunnossa ja maalissa.
Vähän ruoste korjauksia. Takakolmion tuen alta oli päässyt vähän haprastumaan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=99310
Palkki lähti pois ja tilalle tulee vähän erillainen ratkasu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=99311
no niin anssi alappas nyt kiltisti mennä sinne talliin ja tee tämä valmiiksi niin päästään kesällä paratiisiin.. jos sitä nyt tänä kesänä on.. eihän tuossa tarvittais kun vkl ja pari lavaa karhua..:cool:
Tallin siivouksen yhteydessä löyty yksi tämmönenki rojekti, pitihän sitä sitten alkaa vähän nysväämäänki.
Pala pois
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125131
Oli päässy jo vähän pehmenemään
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125132
Pikkasen uutta rautaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125133
Sitten akselit esiin ja ylimääräset romut pois, taka-akseli alkaa olemaan jo paljaana niin pääsee sovittamaan uusia korvakoita
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125134
Arctic Rhino
09.03.2013, 23:41
Dodiih, alkaa ranget nousee taas "haudoistaan" :D
Pari muuta range rojektie henkiin, niin aletaan pistään kampoihin kokoajan kasvavalle G mersu poppoolle ;)
-Komiaa!
Jaha! Sitä on päästy talliin asti. OIKEIN!!
Liekkö löytyy lisää pehmyttä kun nostat korin pihalta sisälle? :eek:
Toivotaan ettei kovin paljoa mutta kyllä se tuo vuosi pihalla tekee jo alkaville ruostella "hyvää"
Ewerglade
10.03.2013, 11:42
Kappas, viimeksi tuon tallin nähessä ei löytäny lattiaa mersun osien alta :D
Meni siinä pari iltaa että lattia löyty ja kummasti alko innostamaan tuo rangen hiplaaminenki ku sai talliin taas tilaa.
Ewerglade
10.03.2013, 12:13
Kiitoksia muuten mutkista, hyvin passasivat paikolleen! Mikä se on rangeroopelin tulevaisuus, kesäkuuksi pihalle?
Hyvä jos kelpas. Pitäs heinäkuussa lähtiä sinne venäjälle, ja sitä ennen keretä vähän ajamaan niin löytää löysät paikat. Saattaa tulla vielä kiire, varsinki jos joutuu taas reissupäälle työhommiin.
Vähän sai rojektia eteenpäin tänään, aksulat ois mallaillussa alle. Huomenna saattas saaha jo heppailtua korvakot paikoilleen. Yllättävän paljon hommaa tuossa akseleiden puhistamisessa... Ja vähän meinasi olla hankalaa saada etuakselista nuo vaseliiniperäöljyhässäkät ulos mutta vanha kunnon kosaani auttoi taas asiassa, kunnolla lämpöä ja alko valumaan :)
Vähän mallailua ja taka korvakoiden suunnittelua, ja eteen tuota panhardia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125205
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125204
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125203
Tänään sai vähän suunniteltua ja suumailtua. Nuti kävi tuossa kattoon ja alko teettään muutamia asioita uusiksi mutta katotaan niitä sitten ku on aiheellista :) Suurinpanan ongelmana tällä hetkellä etupanhardi ja sen siotus suhteessa toyotan raidetankoon, varsinki jos raidetangon kääntää olkatappien yläpuolelle. Taakse sai korvakot paikoilleen mutta ku alkoin tarkistamaan kardaani kulmaa niin oikean puolen tukivarsi on tasan keskellä lukon kytkentä tankoa.... eli uusiksi ne sitten. Edessä ei ole vastaavaa ongelmaa ku kytkentä vipu on toisella puolella murikkaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125414
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=125413
Mitehän Huttusella oli lj:ssä etupää tehty? Ei nyt jaksa muistaa tarkalleen mutta aavistelen että raidetankokin oli akselin etupuolella.
Jos oli noin niin siitä vähän suuntia kahtua.
Lj:n panhardissa on sitte enemmän mutkaa joten sen saa paremmin kulkemaan murikan yli/ohi.
Koitin itekki suikkaan rangen panhardia tunkea mutta hyvin äkkiä se lenti olan yli ja lj:n vastaava meni paikalleen.
Kyllä sen saapi tuolla säädettävälläki raidetangolla varmaan tehtyä ku rakentaa rungonpään kiinnityksen kokonaan uudestaan mutta pitääpä katella jostakin lainaan toytan raidetanko ja vähän mallailla. Takapääki onnistuu kunhan vaan tiputtaa huomenna nuo tukivarren korvakot 3-4cm alemmaksi. Harmi vaan ku ois ollu parempi ku korvakot ois ollu akselin alareunan yläpuolella.
Tollukka
14.03.2013, 05:58
Ei välttämättä ole AnttiSankarin raidetankokaan kovin lähellä alkuperäistä...suorahko tanko ja akselin yläpuolella. Muilta osin ko. Läjästä voipi vakoilla ohjausjuttuja, löytyy valmiiksi paljon samoja komponentteja kuin HJ:ssä.
kyllä se lj.n panhard vois vähä auttaa.. anttisakarilla muistaakseni on ylimääräinen että vois sovitella. ja ohjaus varret anssi teetät vahvemmat ja ihan hj.n päillä paitsi tehostajalta tuleva niin rangen oma.
No reissuhommiinhan sitä taas joutu mutta onneksi lähelle kotikylää. Pääsi sorvailleen osia autoon, taakse levyjarrusovitusta ja ens viikolla koittas tehä nuo kardaani/pinjoninlaippa sovitukset ja takakolmion pallolle holkin.
Jarru hommia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=126185
Jos sitä viikonloppuna pääsis taas akselien sovitukseen...
No reissuhommiinhan sitä taas joutu mutta onneksi lähelle kotikylää. Pääsi sorvailleen osia autoon, taakse levyjarrusovitusta ja ens viikolla koittas tehä nuo kardaani/pinjoninlaippa sovitukset ja takakolmion pallolle holkin.
Jarru hommia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=126185
Jos sitä viikonloppuna pääsis taas akselien sovitukseen...
Miten niin joutuit reissu hommiin??? itte kyllä halusit..:D:D
No hetkeksi tuulettumaan :) ... ja tienaan harrastemäärärahoja.
Pääsi taas vähän käymään tallissa ja takapää ja etupää ois heppailtu paikoilleen, ainoastaa etupanhardi on vielä laittamatta joka tulee kun saa painon päälle niin saa sitten keskitettyäki. Ostoslista taas kasvaa, uudet etu- ja takaiskarit(sen ku pitenee) ja eteen tuplanivelkardaani.... näyttäs sitä että alkaa rangeenkin tulemaan eteen ulosjoustoja ihan kivasti :)
Osia tilattu ja niitä odotellessa.... Perjantaina pääsis hiekalla puhaltelemaan rungon ja akselit
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=128730
Ja pitäs viikonloppuna koittaa hakea 5-v laatikkoki. Jos hyvin menis niin pääsis sunnuntaina tai maanantaina kasailemaan autoa rullaavaksi ja suunnittelemaan kopan nostoa päälle. Kiitokset taas viikonloppuna käynneille innokkaille talkoo(sauna)kavereille.
Tollukka
25.04.2013, 14:48
Mistäs tuommosia korinvärisiä puslia saa:D?
Englanin maaltahan niitä, nuo on semmosia super pehemeitä ja on muuten pehmiät. Saa nähä minkälainen ajella tien päälllä.
Saipahan nyt rungon ja akselit puhellettua ja suuri kiitos Petrille, nyt on ruosteet pois. Kaksi hyvin pientä reikää löyty mutta ne on äkkiä hoidettu. Yöllä Osat sai jo maalinki päälle mutta rungosta tuli kaksi värinen ku loppu ensimmäinen maali kesken :) Mutta se ei haittaa kun tarkotuksena on ollut vetästä maalin päälle vielä kivenisku suojamaali(helmamaalia)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=128869
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=128870
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=128871
Vielä ois pari asiaa mietinnässä ennen ku kasaan mutta lähipäivinä alkaa kasautumaan. Ois viis lovinen laatikko ku kerkiäs hakemaan(ja ois rahuja) ja se silmälaakerin korvaava pronssi/messinki hollkin uusiminen harkinnassa, pitäs vaan tehä yksi semmonen. Mutta eiköhän tuo alusta kohta rullaa. Illemmalla ois tarkotus ottaa kori tuohon tallin eteen ja alkaa ihmettelemään sitä seuraavaksi, saa osat kuivahtaa paripäivää.
Ewerglade
27.04.2013, 12:24
Ilimoneeraappa mitä meinaat illemmalla, sitä saattas vaikka tulla käväsemään ihimettelemässä!
Racingrabbit
27.04.2013, 13:48
Englanin maaltahan niitä, nuo on semmosia super pehemeitä ja on muuten pehmiät. Saa nähä minkälainen ajella tien päälllä.
Onko nuo Pro Trackin puslat?
Pitäs ettiä pätkädefeen pehmeämmät puslat,niin saisi alustasta vielä viimeisetkin joustot ulos.
Pro trackinhän ne. MM-4X4:stä tilasin joskus.
Hyvältä näyttää, mitkä levyt ja satulat sovittelet taakse?
LJ auton levyt on tulossa ja tarkotus ois istuttaa rangen omat takasatulat. Navat on jo työstetty levyille, huomenna saapi akseleihin loput huolto-osat niin pääsee kasailemaan niitäki paikoilleen.
LJ auton levyt on tulossa ja tarkotus ois istuttaa rangen omat takasatulat. Navat on jo työstetty levyille, huomenna saapi akseleihin loput huolto-osat niin pääsee kasailemaan niitäki paikoilleen.
Jos konehuoneen puolelta jättää jarrulinjasta sen "jakotukin pois ja tulppaa pääsylinteristä
yhden lähdön niin HJ jarrut etupäässä ja ja tojo/range takapää niin saat takapainoiset ja enemmän poljinvoimaa vaativat jarrut. Takapää lukkiutuu liukkaalla ja jopa asvaltilla ennen etupäätä. Mut mulla ei o katsastuksessa rutistu asiasta.
Ajattelin laittaa taaksen tuon jarrupaineen säätöventtiilin,joko jumitan sen yhteen asentoon tai teen kuorman tuntevaksi.
Englannin lähetys saapui ja nyt saa alakaa pätkiin osia paikoilleen.(neljän paivän toimitus ajalla) Oli näköjään osa lipposen spasereistaki joutunu kuvaan....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129205
Akseleita tuossa mallailin uusilla puslilla ja taitaa olla pikkasen liian löysät tähän alustaan, ainakin osa niistä. Tyhjillä akseliputkilla vähän vääntelin... Ja takana ois vääntyny vielä lisääki mutta ku tuo lattia on niin lähellä. Etunen ei hirmusti väänny tyhjänä mutta roikkuu lattiassa jota se ei kyllä tehny vanhoilla puslilla
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129204
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129203
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129202
Ja koriki pääsi nyt lähemmäs työmaata, piitää käyttää kaikki posket auki ja kattoa mitäs se on reilun vuoden seisonnassa syöny. Äkki vilkasulla näyttäs ettei mitään isompaa oo tulossa mutta koskaan ei tiiä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129201
Ja nosto oli vähintäänkin virallinen :) Tuo romukasa tuossa on kakkos rojektin(broncon) toinen varaosa-auto oottamassa viimestä kyytiä pois.
Parituntia tallia ja taas etenee, jos sitä takajarru satuloiden kiinnitystä illan päälle
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129217
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129219
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129220
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=129221
Kaitsu67
30.04.2013, 19:59
Hyvältä näyttää ja hyvin etenee! :)
Tuli sitten tilattua periin väärät poskilaakerit, ei auta ku lähtiä huomenna kyseleen oulun kyliltä mihin hintaan niitä löytys. Milnerillä tais olla vaan hj60 poskilaakereita ja mulla ois nyt sitten ylimääräset semmoset jos joku tarvii :) Toinen osa mikä uupuu niin on tuonne taka-akseliin pultattava stefa joka ottaa navan takaosaan kiinni, en löytäny milnneriltä sitäkään ja toyotalla oli 80€ kappale hintaan... ja tilauksesta. Ja Tamgersilla poskilaakerit periin 141€ kappale....
Päviteelläänpä tätäkin välillä. Moottori ja laatikko ois paikoillaan ja valmiita, korin sain kans päälle puolentoista vuoden eron jälkeen vaan vielähän nuo istu toisiinsa eikä ollu koppakaan pahemmin lahonu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=137829
Oli tällä kertaa vähän jämympi moottori nostin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=137830
Ja koppa menee
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=137831
Siihen se istu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=137832
Ja pääsi jo talliinki niin jos vaikka kohta valmistus
Ensin pitäs asennella ohjaus kilikkeet ja rankentaa panhardin kiinnitykset sen jälkeen oiski vaan pelkkää kasausta ja ihan vähän hitsuutteluja koriin...
Ewerglade
08.09.2013, 22:36
Kah, tuollako on lattiakin tulla sun tallissa? En oo ennen nähäny sitä ku saattanu pari romua olla tiellä ;)
On siellä tosiaan lattiaki, ei oo varmaankaan kauaa esillä taaskaan kunhan taas pääsee vauhtiin
liikkuu liikkuu.. tai pitäs ainakin..
Pikku hiljaa. Kasauksessa löyty vähän haperoa niin ei muuta ku purku hommiin. Vänkärin sisälokari, vänkärin lattiaa pala ja pikkusen muuta pelti hommaa edessä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138736
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138737
Tänään sai kuitenki tehtyä tuolle tuplanivel kardaanille jakolaatikon pään laipan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138738
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138739
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138740
Piti siinä sivussa värkkäillä kaverina pikkusen tuommosta uutta raivuriaki niin pääsee tässä syksyllä leikkaan omat ojatki puhtaiksi pajuista :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2660&pictureid=138741
Jos sitä huomenna vähän pelti hommia niin pääsis vihdoin ja viimein tekemään panhardia. Sitten vaan uudet jarru ja polttoaine linjat ja vähän johtoja kiinni niin pääsee kojeajolle. On vielä monenlaista muutaki hipistelyä mutta onhan tässä kohta taas talvi aikaa.
Varaosa rangesta löyty täysin ruosteeton/ehjä keskikuppi joten oma pilkottu/leikattu/liimattu/ruuvattu jouti pois ja uusi paikoilleen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138881
Pitää vielä nuo reunapellit hitsata kunnolla kiinni. Ja keskikupissa on kiinni karvoja vaikka vähän ruosteelta näyttääki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=138882
Samalla tuli mallailtua orkkis kaaria jos vaikka muuttus pikku renkaiseksi joksikin aikaa kunhan auto liikkuu. Vaihto ovetkin täysin suorat eikä saranoissakaan ollut yhtään välystä. Väri tulee taas muuttumaan, taitaa tulla semmonen "herrasmies" maasturi... ainaki ensimmäiseen metsäreissuun asti.
Ewerglade
27.09.2013, 12:15
Mittään pikkurenkaita, mulla on ne 35" oottamassa, että käyt hakemassa ;)
dirtydog
27.09.2013, 16:19
onkohan tää vielä kulussa? hiano peli!
onkohan tää vielä kulussa? hiano peli!
kyllä kait se kulussa on kunhan ensin valmistuu:D
Petrille, 35" on ne pienet renkaat. Kyllähän se taas joku päivä kulkee, kokoajan löytyy vaan lisää korista ruoste kohtia. Lattiat valmistu eilen ja nyt pitäs alkaa leikkaan sisälokarit eestä ja tekeen uusiksi mutta taitaa mennä ens viikkoon ku pitää välillä käydä vähän viihteelläki :)
Petrille, 35" on ne pienet renkaat. Kyllähän se taas joku päivä kulkee, kokoajan löytyy vaan lisää korista ruoste kohtia. Lattiat valmistu eilen ja nyt pitäs alkaa leikkaan sisälokarit eestä ja tekeen uusiksi mutta taitaa mennä ens viikkoon ku pitää välillä käydä vähän viihteelläki :)
"pitää välillä käydä viihteellä" jätkä on viikon ollu lomalla ja viihteellä..koita nyt jotakin saada aikaseksi.. eipä siinä minäkin juuri oluen korkkasin..:D:D
Auto ootellu taas vuoroa talliin mutta tuli kummiski laitettua uudet talvirenkaat alle. Kyllä tuo keula nyt jo joustaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=146024
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=146025
Loppuen lopuksi ei ihan nuin paljo ku kardaani tulee rajoittamaan nuita ulos joustoja, vaikka onki tuplanivel semmmonen.
Keväällä liikkuu
Hyvin näyttäs liikkuvan alusta! Saa olla pitkät jarruletkut.
Ompas komeat renkaat :D
.. kevättä odotellessa :)
"keväällä liikkuu":D
nyt otetaan anssi kumpikin itteemme niskasta kiinni että päästään kesällä safaroimaan.
Pajakameli
06.01.2014, 22:08
OHHOH:eek::eek::eek: Kuinka pitkät iskarit? Mistä tilasit? Onko vakiot iskaritornit? Saa olla piiiiiitkät letkut..
Iskarit on neljän tuuman korotuksille suunniteltu ja iskari tornit on n.5cm lyhennetty. Joutuu laittaan vakio tornit niin ei pohjaa iskarit. Pitää viedä jarruille linjat jostain akselin keskilinjalta niin ei tarvi olla ihan mahottomat letkut.
Ja nutille, pitää ottaa oikeen niskaperseote ja alkaa tekemään.
Taas on range raukka päässyt talliin ja jos se nyt pysyski sen aikaa että alkaa pääsemään koeajollekki joskus...
Ensin vähän ruosteita vähemmäksi ja sitähän riitti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=150981
Uutta peltiä ja samalla tuleepi eteen putki kiinnitys, kolme pulttia irti ja kylki on auki, helpottaa korjuuksia ja puhtaana pitoa :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=150982
Ulkolokari tulee kiinni putkeen ja sisälokariksi tulee muovilevy joka nousee lokarin mukana irti. Coolerille joutuu kehittelemään jonkunlaisen teline hässäkän mutta siihen se joskus tulee. Eikä ota renkaatkaan ihan vähällä enään kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=150983
hyvä anssi. niin se etenee ku päivystellee. vai mitä?
Kyllä se on hidasta ku ei saa nallevoima juomaa :) Jos tänään vänkärinpuolen peltityöt ja vähän moottorihommia niin sitten saapi siirtyä haastavemmalle kuskinpuolelle, siellä on "paremmat" pellit mutta jarru tehostinta yms muuta haitolla, pitää vissiin purkaa autoa lisää niin helpottaa paikkuuta.
Tollukka
10.03.2014, 20:16
Vedä jarruputket panhardia pitkin, pysyy hyvin kiinni eikä tarvii olla kilometrin mittaisia letkuja.
Juu jotaki tämmöstä reittiä se tulee, pitäs vaan ensin kehitellä se panhardiki tuohon, ehotuksia otetaan vastaan tai sitten tehdään ihan itse semmonen katsastus"laillinen".
Taas kerinny parina iltana pyörähtää tallissa ja päässy jo vähän tekniikanki kimppuun. Ruostehommissa meniki pari tupakkaa mutta tekniikassa menee vissii muutama lisää kun osia ei taho löytyä... pari vuotta ku ollu levällään niin yllättävän piiloon ne osat menee näinki pienessä tallissa. mutta jospa siitä kohta savut sais pihalle ja sen jälkeen onkin enään panhardin asennusta ja koeajolle.
Meinas loppua välillä pelti kesken kun koitti leikata ruosteita pois, piti siinä välillä hitsailla väliaikasia tukeja ettei tapahdu ylimääräsiä nitkahuksia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=152919
Kyllä se taitaa tuo entinen cooleri paketti vielä mennä nykyiseenki versioon
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=152920
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=152921
Kuskin puolella riittää vielä hipistelyä ja vähän johto soppaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=152922
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=152923
Taas on kohta vuosi vierähtänyt joten aika kaivaa auto rasvasta. Tuo panhardi ongelma pysäytti viimeksi rakentamisen ja pakko se oli laittaa akselin takapuolelle. Tuo mersunöljypohja, ohjausvarret ja etumurikka ei antanu vaihtoehtoja joten taakse se sitten tuli. Pitää vissiin tilata taas säätöpanhardi ku se on paremmin hitsattavaa mitä tuo vakio joka mahtaa olla valuu rautaa. Rangen vakio panhardia pitää vähän lyhentää ja päät kääntää niin saapi sopimaan paikoillleen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=171718
Etukardaani aiheutti heti ongelmia, hyllyssä oleva tuplanivelhän ei passannukkaan tähän laatikkoon koska laippa sattuu olemaan sen verran iso ettei se mahu keskitasurin lukonkellon viereen... Konetta piti laskia ja laatikkoa nostaa niin sai vähän paremman kulman kardaaniin. Joutuu rajottamaan edestä vänkärinpuolelta melkopaljo ulosjoustoja mutta pitää kehitellä jotain muuta ristikkoa tuohon niin saapi etuakselinkin liikkumaan. Olisi pitäny kallistaa akselia paljo enemmän eteen jotta kulma olisi parempi mutta tekovaiheessa halusin saada mahollisimman lähelle vakioasentoa öljynkierron takia.
Tuossa kohti kardaani alkaa tappamaan ittensä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=171719
Ja pitihän sitä vähän koittaa tunkkaillakki mutta tunkista loppu voima/nostokyky
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=171720
Kaitsu67
09.03.2015, 12:28
Onko toi tunkki tosiaan noin mutkilla eri suuntiin kun kuvista näyttää, vai onko kamerassa "ominaisuus" :confused:
Kyllähän se on tuo tunkki mutkanen. Otti joskus vähän kipiää ja tuli äkkiä oiottua. Ollu tarkoitus heittää romukoppaan mutta eihän tuota oo vielä raaskinnu.
Sirernog
09.03.2015, 17:15
No niin. Koska tuo auton laitto on taas vähän venynyt niin piti hommata tuommonen väliaikainen käyttis ja tuleva elimen luovuttaja... alkoin vaihtamaan vain öljyt... aamulla oli jo turbon tekniikka paikoillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=47989
Ja jos joku sanoo ettei mersulla tee mitään niin saa sen koneesta hyviä tuhka kuppeja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=47990
Vihdoinki tuli englannin maalta se lähetys... meni vain 6viikkoa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=47991
Iskarit ja puslat menee kaverin suikka rojektiin http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=65291&highlight=nuti
Ja kuvasta jäi uupumaan uudet murikan suojat ja muutama pikku kilike.
Mistä tilasit noi jakarit ja mitähän niille jäi hintaa jos satut muistamaan?
MM4x4:stä tilasin ja hintaa en kyllä heti muista mutta nuo jakarit saattaapi olla kohta joutilaat kun taitaa mennä vakiot paikoilleen... selviää varmaan tällä viikolla. Niissä on rungonpään lähtö väännetty parempaan kulmaan, akselin kallistusta korjattu muistaakseni 6 astetta, puolet kevyemmät kuin vakiot ja onhan ne komiat.
Kaitsu67
11.03.2015, 13:57
MM4x4:stä tilasin ja hintaa en kyllä heti muista mutta nuo jakarit saattaapi olla kohta joutilaat kun taitaa mennä vakiot paikoilleen... selviää varmaan tällä viikolla. Niissä on rungonpään lähtö väännetty parempaan kulmaan, akselin kallistusta korjattu muistaakseni 6 astetta, puolet kevyemmät kuin vakiot ja onhan ne komiat.
Voisko olla noi?
http://www.mm-4x4.com/ultralight-castor-arms-front---range-rover-classic-1986-on---ba-3672a-4955-p.asp
http://www.mm-4x4.com/ultralight-castor-arms-front---range-rover-classic-up-to-1985---ba-3675a-4958-p.asp
Nuohan ne, sävy vaan päivitetty.
Sirernog
11.03.2015, 21:18
Anteeksi offtopic mutta onko sulla mitään tietoa mitä fyysistä eroa noilla sun jakareilla on verrattuna Paddockin vastaaviin? Onkohan Paddockin tuotteissa myös "taivutus" tuolla rungon päässä?
En oo katellu millasia Paddockilla on mutta pitääpä mulkasta
Eilen hörähti rangeki käymään ensimmäistä kertaa kolmeen vuoteen, pitkä oli vieteri(kaksi iltaa) mutta lähtihän se :)
https://youtu.be/EarvTaCtMqw
Meleko karkiaa oli käynti aluksi mutta tasottu se kun lämpesi.
Anteeksi offtopic mutta onko sulla mitään tietoa mitä fyysistä eroa noilla sun jakareilla on verrattuna Paddockin vastaaviin? Onkohan Paddockin tuotteissa myös "taivutus" tuolla rungon päässä?
Ei noista oikeen nähnyt mutta mulla on 6 asteen korjaus ja ne on tehty 4 tuuman korotuksellle, toimi minulla ainakin hyvin ja oli hyvä ajaa tielläkin.
Pienimuotonen koeajoki tänään suoritettu tallin siivouksen yhteydessä :)
https://www.youtube.com/watch?v=K1UIPttKjTs&feature=youtu.be
Liikkuu ihan ominavuin
Vähän tuota jarrujen hamottelua. Mitähän nuo leimaviranomaiset sanovat jos tuommonen teräspunosletku meneetukivartta pitkin ja sen kiinnittäisi teräs nippusiteillä?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=172257
Tein eteen tuommoset ja taakse tulee vielä vakio reittiämutta mahtaa muuttua sekin takakolmiota pitkin meneväksi.
HJ60_Jussi
21.03.2015, 18:12
Voiko tuo eturengas nyt enään kääntyä ilman että tuo putki vahingoittuu?
Joustot ja kääntyminen on otettu huomioon eikä ota kiinni missään vaiheessa.
Ewerglade
21.03.2015, 18:43
Teitkö nä nyt kaaret ja kotelot niille oikeille, semmosille isojen poikien renkaille ;)
Eessä on nyt tilaa niin paljonko mahollista tehä ja taaksehhan on helppo tehä lisää tarvittaessa. Etupäähän ei saa enää lisää tilaa muuta ku koria nostamalla...
minusta tuntuu että leimasedälle pitäis olla ensinnäkin nuo liitoskohdat kiinnitetty niin ettei putki pääse elämään.. ja miten sitte on noiden letkujen kans..? uskon että setä sanoo että ne hiertyy tai nitkuaa rikki nuista nipparikohdista.. ehkä:D
Juu, mikään putki/letku ei oo vielä kiinni koska tukee muutakin tavaraa ja kiinnittelen lopuksi kaikki. Kyllä ne kiinni tulee ja letkut heti liittimen jälkeen runkoon kiinni.
Vähän kerkes tänään käydä leikkimässä tallin takana
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=173681
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=173683
Vielä pysy kaikki tassutkin tukevasti maassa.
Nyt näyttää keulakin toimivan.
Nyt kun sai kesärenkaatkin alle kokoa 37/13-16 niin piti käydä taas tallin takana venyttelmässä ja kattomassa ottaako kiinni mihinkään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=174076
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=174077
Loput jarruputket huomenna kiinni ja ovet, konepelti sekä takavinssi kasaan ja paikoilleen niin pääsee viikonloppuna makkaran paistoon.
Säädettävä panhardi pitäisi tilata englannista niin sais tehä lopullisen panhardin ja etukardaani on vielä mietinnässä. Onko kellään kokemusta vakionopeus nivelestä kardaanissa? Vois laatikon päähän asennella semmosen koska kulma on aika kova siellä kun taas akselin päässä se on miltein suorassa.
Pajakameli
17.04.2015, 06:42
On se vaan hieno! :) millä kardaanilla sulla nyt on? Eikö tuplanivel kääntyis aika jyrkkään kulmaan... Miten muuten kääntyy nuin isoilla ja leveillä renkailla ottaako herkästi kiinni tukivarsiin?
Vakiokardaani, hiukan avarettuna, saapi nähä mitä kestää... Mulla oli tuplanivel tulossa mutta se ei mahtunukkaan tuohon lt95:n keulalle. Eikä siinä ollut kulmaa oikeastaan vakiokardaania enempää. Kestävämpi se ois ollu eikä tuli sitä nykimistä etuakselille. Ei ota renkaat kiinni kun on 38mm spacerit ja -40 vanteet. Toki kääntymistä pitää vähän rajoittaa mutta ei oleellisesti.
Kaivellaanpa taas tätäkin esille. Auto alkas olemaan leimanhakuyrityskunnossa ja on tullut jopa muutamia kilometrejä ja pientä ohfiakin harrastettua. Leimalle menon esteenä on vain enään sopivien vanteiden metsästys tai jotain lievästi(8-9mm) levittäviä spacereita vaille. Vähän erillainen kardaanikin tuli kehiteltyä, kiitos sorvarille. Yläpää(laatikonpää) on Bronco 2:sta josta löyty tuommosia vakionopeusniveliä ja alapää(akselinpää) on rangen omaa tuotantoa. Pitäisi ainakin poistua kardaaninristikoiden kulmaerosta tuleva "nykytys" liike ja kardaanin liikeratakin on vähän suurempi mutta tuo kesto on vielä vähän kysymysmerkki
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=182392
Tuo pitäisi vielä putsata, laittaa rasvat ja vaihtaa tuo ristikkopää toisesta kardaanista niin voisi alkaa koe ponnistamaan...
Nyt se olisi tämäkin täysin laillinen tieliikennepeli. Leima otteessa muutoksin tosin kotona huomasin että oli merkinnyt vain taka - akseli jarruineen muttei ollenkaan etuakselia... pitää käydä vielä konttorilla hakemassa etuakselikin otteeseen.
Nyt ku auto pelaa niin voi alkaa jatkamaan rakentamista. Vaihde laatikko tulee vaihtumaan R380+LT230 johon vois joskus rahoissaan ostaa underdriven... http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/the-underdrive/underdrive.html
Laatikon vaihto ei ole ihan "bolt on" mutta mikäpä olisi. Yhdistyslaippa ja neulalaakerin korvike holkit mahtaa löytyä ruotsin kaupasta http://smt.nu/land-rover---mercedes-benz-300d.php Tuosta kaupasta löytyy aika hyvin muitakin sovitteita. Kytkin levy pitää vaihtaa eri boorien takia, startti ja kytkin on vielä kysymysmerkkejä yms pientä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184372
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184369
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184370
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184371
Pajakameli
12.11.2015, 17:37
Mieki olen kattonu tuota underdriveä, eipä oo kuitenkaan ollu ylimäärästä sen vertaa on kuitenki sen verta kallis.. Mutta sitä jäin miettimään, että jos joskus olis rahaa ostaa niin mihin väliin se oikein tulee?:eek:
Se asennetaan tuon LT230:n perään ulosoton paikalle. Eli takaa laippa pois ja "bolt on", helppoa kuin minkä. Se ei käy ihan vanhimpiin LT230:iin, nyt en heti muista minkä numeroisiin se ei käy mutta kyllä se jostain löyty. Eli tuon käsijarrun vasemmalta puolen tuo kansi pois ja pultataan siihen kiinni, vaijeri paikoilleen ja menoksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184411
Creepytkin sai kasvojen kohotuksen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184435
Laitetaan kuva nyt "valmiistakin" rangesta. Eilisen kunnon koeajonkin kesti mallikkaasti. Nyt mennään sitten jonku aikaa noilla ja talven aikana välitykset sekä vaihdelaatikko.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184531
Missä o uudet hienot led valot?
Yksi takana ulkona ja kaksi sisäsivuilla. Hyvin näyttää ja pelaa.
Vähän kopan mallausta, pikkusen saumaa ja sievistelyä niin pääsee mallaileen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=186724
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=186722
Illan ratoksi vähän korin nostoa(50mm), puskimet pitää vielä nostaa ja tankille pidempi täyttöputki. Saapahan renkaille pikkusen lisätilaa kun meinas ristissä hangata koriin ja on helpompi putsailla pesurilla ajon jälkeen. Laatikon peränkin saa nostettua ylemmäs niin saa laatikko/moottori paketin vaakaan ja etukardaanin kulma paranee. Seuraavaksi perät auki ja tarkastus huoltoa niihin sekä laatikko irti niin pääsee mallailemaan uutta tilalle.
Ensin toinen puoli
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=186943
Sitten toinen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=186940
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=186941
Joko alkaa oleen rahat kasassa underdriveen? Vai mikä se nyt olikaa
Ei ihan vielä, puuttuu vielä paritonnia....
Ei ihan vielä, puuttuu vielä paritonnia....
Vaan..☺
Puskurin noston yhteydessä tuli samalla vaihdettua tuo vinssikin ja samalla pientä pedin muokkausta sekä kidalle paikka. Tuo omituinen murkula on vinssinlukon paineilma ohjaus.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=186998
pikkuusen leuhka murkula:D
Vaan eikös ookki, pitänee hommata taakse samanlainen.
Kaitsu67
05.01.2016, 12:18
Tossahan olis varaa nostaa toi vinssikin ylemmäs, peti tohon palkkien yläpuolelle. :rolleyes:
Tossahan olis varaa nostaa toi vinssikin ylemmäs, peti tohon palkkien yläpuolelle. :rolleyes:
Toisaalta mitä ylempänä vinssi on sitä syvemmällä siellä suossa ryvetään.:D alhaalla oleva vinssi nostaa vinssatessa.:)
Kaitsu67
05.01.2016, 13:42
Toisaalta mitä ylempänä vinssi on sitä syvemmällä siellä suossa ryvetään.:D alhaalla oleva vinssi nostaa vinssatessa.:)
Niin, tossa on kyllä pointti, itse ajattelin toisinpäin, että se vinssi on siellä syvällä saamassa mutaa ja vettä ja vaikeampi kaivella sitä narua/kaapelia, ellei sitten ole ottanut sitä jo valmiiksi. Tossahan on tosiaan toi paineilmalukko ettei tartte sitä käsin operoida....
Mietin itekkin tuota pedin nostoa mutta päädyin siihen että saa olla tuossa niin toimii jäähdytyskin paremmin ja on tuo vinssi jo sen verran korkealla ettei se heti ole upoksissa. Ja yleensä metässä onkin naru tuossa konepellillä ja hytistä toimii tuo vinssin käyttö niin ei tarvi kaivella.
Niin se on tämäkin muuttunut vähän vuosien varrella.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=12195
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=13874
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=17608
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=85509
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=187120
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=210329
hyvän näkönen keskimmäisessä kuvassa tuo taustalta ujosti toisella silmällä kateellisena katseleva neitseellinen range, joka tahtoisi päästä samaan asemaan kuin hangoverkin:D
Kaitsu67
10.01.2016, 10:45
hyvän näkönen keskimmäisessä kuvassa tuo taustalta ujosti toisella silmällä kateellisena katseleva neitseellinen range, joka tahtoisi päästä samaan asemaan kuin hangoverkin:D
Taitaa olla varaosa-auto :D
Räyhän näköinen tuossa alimmaisessa kuvassa! :cool:
Mulle nää Ranget näyttäytyy usein jotenkin tylsinä möhkäleinä, joissa on vitusti ikkunaa. Mytta kyllä tähän on saatu jo vehettäkin. :)
ImacInnes
10.01.2016, 11:58
Terve.
Hieno ja pystyvän näköinen Range sulla.
Itellä on tulossa sama jakoloota JEgoNEERiin TH 400 perään ja kiinostus heräsi jotta mitä tuohon voi ruuvvata kannen tilalle??? Kerroppa hieman lisää kun en tekstistä vastausta yhdellä silmäyksellä löytänyt?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2061&pictureid=187085
Kiitos
t. Ismo Ämmä
Se asennetaan tuon LT230:n perään ulosoton paikalle. Eli takaa laippa pois ja "bolt on", helppoa kuin minkä. Se ei käy ihan vanhimpiin LT230:iin, nyt en heti muista minkä numeroisiin se ei käy mutta kyllä se jostain löyty. Eli tuon käsijarrun vasemmalta puolen tuo kansi pois ja pultataan siihen kiinni, vaijeri paikoilleen ja menoksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=184411
Siihen saa pton tai http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/the-underdrive/underdrive.html
taisi jollakin valmistajalla olla ylivaihdekin tarjolla. Tommosen underdriven saat rakennettua siitä QTn planeetasta.
Siinäpä se tuli 88:lta vastauskin. Kallis ku perkele mutta pitää kattoa josko sitä joskus ois irtorahaa.
ImacInnes
10.01.2016, 17:58
Tarvii kysyä lisää kun en ole moisia ennen nähnyt?
Mikäs tuo PTO on ja tuo Underdrivelläkö saa välityksiä vielä hidastettua?
t. Ismo Ämmä
Siihen saa pton tai http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/the-underdrive/underdrive.html
taisi jollakin valmistajalla olla ylivaihdekin tarjolla. Tommosen underdriven saat rakennettua siitä QTn planeetasta.
Eikös se tuo pto ole ulosotto ja underdrive on käytännössä puolittaja jakolaatikkoon, vaikuttaa pitkälle ja lyhyelle puolelle.
Kaitsu67
10.01.2016, 19:47
PTO on power take off, eli voimanulosotto. Tossahan sitä ei näytä olevan kun siinä on pelkkä laippa. PTO:n tilalle voi laittaa underdriven tai ylivahteen, eli jonkun noista kolmesta vaihtoehdosta.
Quadratracin planeetasta ja ulosoton osista sekä hiukan muita hiluja +hitsausta ja sorvausta niin saa rakennettua underdriven. Jakiksesta tulee neljä alueinen koskä käyttöön tulee välityksiä 2+2 Planeetan välitykset on muistaakseni 2,57 hidas alue ja nopea on suora.
ImacInnes
10.01.2016, 20:33
On tämä nyt ihan toista kun Q-T kanssa johon ei saannut enään edes perusosia.
Hieno juttu ja KIITOS tiedoista.
Onkos sulle jo vaihdettu ristiin porattu akseli sisuksiin jotta voitelee paremmin eikä poorit syövy niin nopiaan?
Tämä mun jakis on täysin käyyttämätön ja ollut opetuskäytössä joten meinasin ajella ainakin sen 100tkm enen kuin vaihdan sisus akselin ristiin porattuun kun niin edullinenkin on.
t. Ismo Ämmä
Kytkin lopetti tuossa viikolla toimintansa ja syykin selvisi, haarukan kiinnitys oli ratkennut ja haarukka oli irti kytkinkopassa... pitää vissiin uuteen kytkinkoppaan vahvistaa tuo, taitaa tuo m3:n kisa-asetelma laittaa koville tuota haarukkaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=187352
Range on taas pukkien päällä ja taitaa hetken ollakin kun työt alkaa haittaakaan entistä enemmän harrastuksia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=187354
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=187353
Kunhan sais sen uuden laatikon niin pääsis rakenteleen sille kiinnikkeet ja perät pitäs ottaa pöydälle ja shimmailla ne uusiksi.
Vajaa 1000km kerkesi ajaa ja sai tehtyä melko pitkän parannus/huoltolistan, osa siitä on jo tehty mutta paljo on vielä tekemättä.
Tuli tilattua englaninmaalta taas pari osaa ja toiveissa olisi että ajettavuus paranis http://www.paddockspares.com/spf2559k-superpro-castor-correction-front-radius-arm-bushes-narrow-radius-arms.html Noilla puslilla olisi tarkoitus hiukan kääntää akselia enemmän eteen että pinjoni nousisi eikä "tappaisi" kardaania niin nopeasta sekä vähän "jämyttää" keulaa koska meni noilla ultrapehmeillä puslilla tuo ajettavuus vähän huonommaksi(ei tohi rouvaa enään päästää rattiin tiellä 37" creepyillä). Onko kellään kokemuksia tuommosista? Kunhan saisi tuon akselin kohdilleen niin voisi pyöräyttään kääntöpäitä vähän takakenoon (n.4 astetta) Ja http://www.paddockspares.com/pm1144-premium-extreme-wide-angle-double-cardan-propshaft-front-defender-300tdi-discovery-200tdi-and-300tdi.html jos tuolla kardaanilla loppus jyrinät/"jytkytys" edestä. Tuo aikasempi tuplanivel oli suunniteltu vain max 2" korotuksella oleville jos tämä olisi parempi ja sais samalla otta vänkärin puolelta tuon ulosjouston rajoitusvaijerin pois, saapi nähä. Onko kellän kokemusta tuosta? Pari muutakin pikku osaa tuli taas ostoskoriin mutta ne menee lähinnä laatikon vaihtoon.
No nyt tuli osat päivitykseen. Laatikkoon on vielä laippa hitsaamatta mutta ehkä viikonloppuna sen saa... perät pitää shimmailla uudestaan koska vähän liikaa välystä ja Mersunkone /disconlaatikko väliin pitää sorvata uusi silmälaakerin korvike.
Saapa nähä miten tuo uusi kardaani pelaa mutta ainakin tuon ulosjouston rajottimen saa heittää kuikkaan ja pitäs tuon "jytkytyksen" loppua. Nuo uudet tukivarren puslat lupaa paljon mutta katotaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=431&pictureid=187631
Mitä noi on tossa kardaanin ja puslien välissä? Ja kuplamuovissa näyttäs olevan coolerin puhaltimet.. oliko millanen puhallus teho?
Siinähän on uutta kytkimen työsylinteriä, uudet kardaanin pultit pussissa, uusi vähän rankempi painelaakeri sekä kardaanin pulteille spesiaali työkalu 😆. Ei oo kerinnyt vielä puhaltimia testata kun piti käyttöautoa huoltaa mutta jos huomenna pääsis talliin vähän dusaileen.