Koneremontti, vaihteisto myös

[Shuttle]

Sattuipa onni ja sain käsiini LandRover 2.25ltr bensakoneen, vaihteiston sekä jakoaskin.
Näistä olisi nyt tarkoitus rakentaa entistä ehompi yhdistelmä vanhan 7:1 puristeisen koneen tilalle. Ensin täytyisi ottakai remontoida kone kansineen päivineen.
Mitä olisi syytä ottaa huomioon? Laakerit, tiivisteet, stefat ainakin vaihtoon? mites sitten venttiilit, männät jne?
Tällä hetkellä kannen pitäisi olla lyijylliselle, onko vaikea homma muuttaa se lyijyttömälle? saati sitten kallis?
Lohko olisi samalla tarkoitus maalata jne pistää vimpan päälle, modejakin kannattaa tässä vaiheessa mainita :)

Samaan syssyyn pitäisi vaihteisto remontoida. Synkrot taitaa lähteä ykköseltä ja kakkoselta, tilalle S2A:n laatikon sisuskalut. Mitään suurempia en meinannut vaihteistoon tehdä, mutta mitä sieltä kannattaa kattoa, kaikki rattaat että on kunnossa. Entäs sitten laakerit?

Jakoaski saa samaa käsittelyä. Sinne ajattelin vaihtaa pikkualueelle tiheämmät välitykset. Kallis homma?

Askeissa varmaan sama että laakerit, tiivisteet ja stefat vaihtoon. Vaihteistot olisi sitten lopuksi tarkoitus LAKATA <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - saisi pitämään öljyt sisällään.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[Paavo]

Kyselin talvella rangen jakoaskin (LT230) pitkän puolen välityksiä, olivat aika hyvän hintaiset eli useamman sata puntaa... http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/

[Epeli]

Kannen seetipintojen vaihtaminen lyijyttömälle maksaa noin 20-30€ / venttiili, riippuen koneistamosta.
edit. Mahdolliset venttiilit ei ole vielä tuossa mukana (n. 10-30€ ketale hintaa lisää jos tarvitsee vaihtaa)
Epeli

Edited by - Epeli on 31/08/2004 19:34:49

[Kupla]

Hyviä koneistamoja mitä tiiän niin on Forssan Tehokansi(muistaakseni ton niminen) ei kovin halpa paikka, mutta ammattinsa osaavia miehiä. Ja toinen on Polarmoottori Rovaniemellä. Siitä ollaan vähän kahta mieltä, mutta kaikki mitä minun romuja on siellä käynyt niin on laitettu sitten viimisen päälle ja vähän ylimääräistäkin vaikka ei olis tarvinnut, eikä hintakaan ole koskaan ollut pyörryttävä. Ovat jopa koneistaneet Uazinkin kannen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vähän kyllä kattelivat pitkään, että mikäs perskuleen laitos se tämä on kun kannoin kannen halliin...

__________________

<img src=/smiley/rasp.gif border=0 align=middle>