Olis pitäny koputtaa puuta...

[jv]

juuri alkuviikolla kyselivät et onkos maasturissa ollu mitään isompia vikoja, niin minähän siihen polleasti vastasin et etteihän patroolissa mitään vikoja ole!

no tänään kun kauppaan olin menossa niin keskellä risteystä perä notkahti alas ja katsoin tyhmänä kun kuskin puolen takarengas vipelti vetareineen ohi pitkin katua...
siis eihän tää vituttas niin paljoo jos tää ois tapahtunu jossain metikössä mutku ei keskellä katua ja keskellä päivää<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

nopeiden tarkastelujen perusteella laakeri oli antanu periksi ja jotenki saanu mutterin auki millä vetari on kiinni...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

no sainpahan syyn ostaa pitkän patikan "ison" perän alle.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[JAMANT]

No hitto. Siinähän on sitten vetari aivan entinen, jos oli mutterinkin saanu auki!!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[mikjus]

Kerran ajelin velipojan wagoneerin perässä erään safarin jälkeen ja oli aika veikeen näkönen kun takarengas alko tuleen tikun varassa ulospäin. Onneksi pääs pysäyttään linkkupyskälle ja sillon tipahti rengas tikkuineen ja pyöri vähänaikaa väkkyrää. Aika murhaava kapistus joku tollanen 33" kumi kun tulee vetareineen pihalle. Yksi syy taas olla iloinen että FF akseli on tulossa itselleni taakse. Tosin en tollasta juuri ole nähnyt tapahtuvan kuin amerikkalaisissa maastureissa kun niissä joissain on sitä tehoakin paukauttaa tikut paloiksi. Kaverikin poltteli kumia blazerilla jossa oli 36" swampperit alla ja kun koneena 454 v8 niin arvata saattaa miten kävi. Takavetari poikki ja rengas tikkuineen pihalle. Oli veikee työntää se tojolla kotiin kun blazerin takapuskuri oli kiinnitetty tojotan etupuskuriin.

Alkaa näköjään ne patrolinkin osat sitten hajoilemaan ja taas yksi myytti kumoutuu<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

- http://www.G-69.tk -

[tapsa4x4]

quote:
Kerran ajelin velipojan wagoneerin perässä erään safarin jälkeen ja oli aika veikeen näkönen kun takarengas alko tuleen tikun varassa ulospäin. Onneksi pääs pysäyttään linkkupyskälle ja sillon tipahti rengas tikkuineen ja pyöri vähänaikaa väkkyrää. Aika murhaava kapistus joku tollanen 33" kumi kun tulee vetareineen pihalle. Yksi syy taas olla iloinen että FF akseli on tulossa itselleni taakse. Tosin en tollasta juuri ole nähnyt tapahtuvan kuin amerikkalaisissa maastureissa kun niissä joissain on sitä tehoakin paukauttaa tikut paloiksi. Kaverikin poltteli kumia blazerilla jossa oli 36" swampperit alla ja kun koneena 454 v8 niin arvata saattaa miten kävi. Takavetari poikki ja rengas tikkuineen pihalle. Oli veikee työntää se tojolla kotiin kun blazerin takapuskuri oli kiinnitetty tojotan etupuskuriin.

Alkaa näköjään ne patrolinkin osat sitten hajoilemaan ja taas yksi myytti kumoutuu<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

- http://www.G-69.tk -

joo joo kyseessä oli pikku perä ja varmastikkin kasaus virhe pyörän laakerin kiinnitys pulttin laittossa unohtunut jotain kun pääs aukeamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Patrolli on kehumatta paras.

[mikjus]

quote:
quote:
Kerran ajelin velipojan wagoneerin perässä erään safarin jälkeen ja oli aika veikeen näkönen kun takarengas alko tuleen tikun varassa ulospäin. Onneksi pääs pysäyttään linkkupyskälle ja sillon tipahti rengas tikkuineen ja pyöri vähänaikaa väkkyrää. Aika murhaava kapistus joku tollanen 33" kumi kun tulee vetareineen pihalle. Yksi syy taas olla iloinen että FF akseli on tulossa itselleni taakse. Tosin en tollasta juuri ole nähnyt tapahtuvan kuin amerikkalaisissa maastureissa kun niissä joissain on sitä tehoakin paukauttaa tikut paloiksi. Kaverikin poltteli kumia blazerilla jossa oli 36" swampperit alla ja kun koneena 454 v8 niin arvata saattaa miten kävi. Takavetari poikki ja rengas tikkuineen pihalle. Oli veikee työntää se tojolla kotiin kun blazerin takapuskuri oli kiinnitetty tojotan etupuskuriin.

Alkaa näköjään ne patrolinkin osat sitten hajoilemaan ja taas yksi myytti kumoutuu<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

- http://www.G-69.tk -

joo joo kyseessä oli pikku perä ja varmastikkin kasaus virhe pyörän laakerin kiinnitys pulttin laittossa unohtunut jotain kun pääs aukeamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Patrolli on kehumatta paras.


Noh noh mitens sitten selität sen että lapinpoikien safarilla meni jostain patukasta murros<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>... No ei vaan... aina sattuu kun tapahtuu!

- http://www.G-69.tk -

[tapsa4x4]

quote:
quote:
quote:
Kerran ajelin velipojan wagoneerin perässä erään safarin jälkeen ja oli aika veikeen näkönen kun takarengas alko tuleen tikun varassa ulospäin. Onneksi pääs pysäyttään linkkupyskälle ja sillon tipahti rengas tikkuineen ja pyöri vähänaikaa väkkyrää. Aika murhaava kapistus joku tollanen 33" kumi kun tulee vetareineen pihalle. Yksi syy taas olla iloinen että FF akseli on tulossa itselleni taakse. Tosin en tollasta juuri ole nähnyt tapahtuvan kuin amerikkalaisissa maastureissa kun niissä joissain on sitä tehoakin paukauttaa tikut paloiksi. Kaverikin poltteli kumia blazerilla jossa oli 36" swampperit alla ja kun koneena 454 v8 niin arvata saattaa miten kävi. Takavetari poikki ja rengas tikkuineen pihalle. Oli veikee työntää se tojolla kotiin kun blazerin takapuskuri oli kiinnitetty tojotan etupuskuriin.

Alkaa näköjään ne patrolinkin osat sitten hajoilemaan ja taas yksi myytti kumoutuu<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>

- http://www.G-69.tk -

joo joo kyseessä oli pikku perä ja varmastikkin kasaus virhe pyörän laakerin kiinnitys pulttin laittossa unohtunut jotain kun pääs aukeamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Patrolli on kehumatta paras.


Noh noh mitens sitten selität sen että lapinpoikien safarilla meni jostain patukasta murros<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>... No ei vaan... aina sattuu kun tapahtuu!

- http://www.G-69.tk -

no artsi on varmaan esitellyt patrollin kestävyyttä monta kertaa .tos lapin hommasta mul on käsitys että välitykset olis poksahtanut? patrollin heikoin lenkki voiman siirrossa napalukkojen jälkeen.

Patrolli on kehumatta paras.

[SamiN]

quote:
Kerran ajelin velipojan wagoneerin perässä erään safarin jälkeen ja oli aika veikeen näkönen kun takarengas alko tuleen tikun varassa ulospäin. Onneksi pääs pysäyttään linkkupyskälle ja sillon tipahti rengas tikkuineen ja pyöri vähänaikaa väkkyrää. Aika murhaava kapistus joku tollanen 33" kumi kun tulee vetareineen pihalle. Yksi syy taas olla iloinen että FF akseli on tulossa itselleni taakse. Tosin en tollasta juuri ole nähnyt tapahtuvan kuin amerikkalaisissa maastureissa kun niissä joissain on sitä tehoakin paukauttaa tikut paloiksi. Kaverikin poltteli kumia blazerilla jossa oli 36" swampperit alla ja kun koneena 454 v8 niin arvata saattaa miten kävi. Takavetari poikki ja rengas tikkuineen pihalle. Oli veikee työntää se tojolla kotiin kun blazerin takapuskuri oli kiinnitetty tojotan etupuskuriin.



Jaa ettei jakoloota antautunu ekaks?

Omalla ei tarvi edes koittaa th350 luistaa jo valmiiksi.. (eikä 350 sb jaksa edes..)

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

[jv]

jeps. eli sattuuhan sitä... oli muuten aikas rososen näkönen laakeri pesä. saatto olla osa syynä laakerin pettämiseen... mutta tiedä näistä... pikku perä ei tuu enää mun auton alle!

mut katellaan tapsa sitä perää tos ens viikolla jos vaik saatas hinta kohilleen ja kaupat tehtyä.

taitaa tulla tänä iltana lähtö tonne kalajoen hietikoille.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



Edited by - jv on 05/08/2004 14:42:05

[Kovakalu69]

quote:Kerran ajelin velipojan wagoneerin perässä erään safarin jälkeen ja oli aika veikeen näkönen kun takarengas alko tuleen tikun varassa ulospäin. Onneksi pääs pysäyttään linkkupyskälle ja sillon tipahti rengas tikkuineen ja pyöri vähänaikaa väkkyrää. Aika murhaava kapistus joku tollanen 33" kumi kun tulee vetareineen pihalle. Yksi syy taas olla iloinen että FF akseli on tulossa itselleni taakse. Tosin en tollasta juuri ole nähnyt tapahtuvan kuin amerikkalaisissa maastureissa kun niissä joissain on sitä tehoakin paukauttaa tikut paloiksi. Kaverikin poltteli kumia blazerilla jossa oli 36" swampperit alla ja kun koneena 454 v8 niin arvata saattaa miten kävi. Takavetari poikki ja rengas tikkuineen pihalle. Oli veikee työntää se tojolla kotiin kun blazerin takapuskuri oli kiinnitetty tojotan etupuskuriin.



--------------------------------------------------------------------------------


Jaa ettei jakoloota antautunu ekaks?

Omalla ei tarvi edes koittaa th350 luistaa jo valmiiksi.. (eikä 350 sb jaksa edes..)




Kyllä 350 jaksaa pyörittää 38.5 nakkia (kuhan laittaa muutaman tipan övjyä renkaitten alle etä pääsee käyntiin...)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>:)

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>