Nerd-O
30.09.2003, 07:25
Jossain topicissa oli juttua muistaakseni paku patrolista ja että sillä sais vetää tyliin 3000kg. Joku muistaakseni väitti että sen paku patrollilla sais vetää sen verran. Mut eipähän taida pitää paikkaansa.
"Valtioneuvosto on antanut asetuksen, jonka mukaan maastopakettiautolla saa lokakuun alusta lähtien vetää aikaisempaa raskaampaa jarrullista perävaunua. Työntöjarrullisen perävaunun suurin sallittu kytkentämassa voi uuden säännöksen mukaan olla 1,5 kertaa vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3,5 tonnia."
"Raskaampaa perävaunua saa vetää vain silloin, kun myös muut kytkennän edellytykset täyttyvät. Aikaisemmin maastopakettiautolla on saanut vetää jarrullista perävaunua, jonka kytkentämassa on ollut enintään sama kuin vetoauton kokonaismassa.
Suomessa on tällä hetkellä rekisterissä runsaat 8 000 maastopakettiautoa eli N1G-luokan ajoneuvoa. Tällaiseksi luokiteltuja autoja voivat olla esimerkiksi nelivetoiset pick-upit."
Eli paku patrollilla sai vetää sen n.2000kg mitä itsekin muistelin että paku versiolla saa vetää. Jos se taas on henkilöauto niin sillä sai muistaakseni vetää 3500kg.
Mitenköhän tuo sitten vaikuttaa noihin vanhoihin autoihin? Esim. jos käytössä on patrol millä nyt saa vetää vaikka sen 2000kg, niin saako sillä nyt sit vetää 1.5x2000kg=3000kg?? Pitääköhän se merkata rekisteriotteeseen jotenkin vai tuleekohan tuo automaattisesti?
Ja tuo oli muuten sitten tuulilasin sivuilta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Elämä alkaa kun tie päättyy --
Nerd-O
"Valtioneuvosto on antanut asetuksen, jonka mukaan maastopakettiautolla saa lokakuun alusta lähtien vetää aikaisempaa raskaampaa jarrullista perävaunua. Työntöjarrullisen perävaunun suurin sallittu kytkentämassa voi uuden säännöksen mukaan olla 1,5 kertaa vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3,5 tonnia."
"Raskaampaa perävaunua saa vetää vain silloin, kun myös muut kytkennän edellytykset täyttyvät. Aikaisemmin maastopakettiautolla on saanut vetää jarrullista perävaunua, jonka kytkentämassa on ollut enintään sama kuin vetoauton kokonaismassa.
Suomessa on tällä hetkellä rekisterissä runsaat 8 000 maastopakettiautoa eli N1G-luokan ajoneuvoa. Tällaiseksi luokiteltuja autoja voivat olla esimerkiksi nelivetoiset pick-upit."
Eli paku patrollilla sai vetää sen n.2000kg mitä itsekin muistelin että paku versiolla saa vetää. Jos se taas on henkilöauto niin sillä sai muistaakseni vetää 3500kg.
Mitenköhän tuo sitten vaikuttaa noihin vanhoihin autoihin? Esim. jos käytössä on patrol millä nyt saa vetää vaikka sen 2000kg, niin saako sillä nyt sit vetää 1.5x2000kg=3000kg?? Pitääköhän se merkata rekisteriotteeseen jotenkin vai tuleekohan tuo automaattisesti?
Ja tuo oli muuten sitten tuulilasin sivuilta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Elämä alkaa kun tie päättyy --
Nerd-O