11.08.2003, 23:01
Moikka!
Koeajeleskelin tuossa viikonloppuna vm 80 BJ:tä. Ihan menevän tuntuinen peli. 33x12.5 kumit alla ja ihan suht kivassa kunnossa. Ihan yllättävän vähän ruostetta. Mittarissa luki 41100 (tms). Omistaja ei oikein tiennyt kuinka monesti se on käynyt ympäri (kuulemma on 8. omistaja...) Ruostetta oli aika kohtuullisesti ja vinssit ja kaikki..
Noh.. Nyt pitääkin kysyä täällä palstalla oikein BJ-miehiltä miten ne asiat todella makaa? (pakko se on myöntää olevansa aika avuton aloittelia näiden asioiden kanssa)
Jarrut
------
Jarrut tuossa pelissä puolsivat aika lailla oikealle. Hiukka se semmoinen huolettaa näin talvea vasten. Risteykseen tultaessa autoa sai pidella kaksin käsin kaistalla. Omistajan mukaan se nyt vaan on tyypillistä, että niitä jarruja saa olla säätämässä. Onko todella niin, että BJ:ssä pitää olla jarrua säätämässä useaan otteeseen vuoden aikana? Vai voisiko siellä olla jarrujärjestelmässä jotain muuta sökönä?
Kytkin
------
Kytkin kai periaatteessa toimi ihan ok, se vaan otti vasta tosi ylhäällä ja sittenkin se alue, missä se "kusetti" oli tosi lyhyt. Vaati oikein hiukka tottumista sen käyttö. Sitten se piti semmoisen vinkauksen jos sitä sopivasti käytti. Itseasiassa koetin jopa sammuttaa autoa isolla vaihteella ja nostamalla kytkintä, niin kytkimen sai ainakin melkein kokonaan ylös ja se huusi leipää (siis vinkui), mutta autopa ei oikein tahtonut sammua. Taas omistajan mielestä se on ihan kunnossa ja tuo käyttöalue yms on ihan normaalia. Onko todella näin? Vai odottaako kyseistä BJ:tä kytkin remppa? Osaako joku sanoa arvioita minkä hintaiseksi tuo remppa äityisi?
Valkoinen savu?
---------------
Hyvän koeajeleskelun lomassa parkkeerasin auton kurkistaakseni konepellin alle koneen käydessä - kuinka ollakaan huomasin koneen alta tupruttavan pahanhajuista valkoista savua. Ensin luulin rikkoneeni pakoputken metsässä rymistellessäni. Kävikin ilmi, että savu tuli pakosarjan alapuolella olevasta putkesta (menosuuntaan katsottuna oikealla puolella, styyrpuuri;)). Omistaja nimesi sen jonkun sortin huokumisputkeksi.
Omistajan näkemyksen mukaan se on huokumisputki ja sen tehtävä on huokua ja sieltä tulee semmoista. Se vaan että jos paikallaan pitkään huokuu, niin alkaa olemaan aika pilvi auton ympärillä..
Osaisiko joku nyt ensinnäkin selittää minulle, että mikä ihmeen huokumisputki?
Ja toisekseen kuuluuko sieltä tupruttaa savua, kuin pakoputkesta konsanaan? Samaan tahtiin sieltä näytti pöllähtelevän pilviä, kuin kone hyrskytti..
Kolmannekseen jos sieltä ei tuommoista savua kuulu tulla, niin mistä se voi olla merkki? Ja kuinka isoa remppaa siinä saa silloin odotella?
Kiitos ja kumarrus jo etukäteisesti.
AAA (aika avuton aloittelija)
Note! This message was posted anonymously!
Koeajeleskelin tuossa viikonloppuna vm 80 BJ:tä. Ihan menevän tuntuinen peli. 33x12.5 kumit alla ja ihan suht kivassa kunnossa. Ihan yllättävän vähän ruostetta. Mittarissa luki 41100 (tms). Omistaja ei oikein tiennyt kuinka monesti se on käynyt ympäri (kuulemma on 8. omistaja...) Ruostetta oli aika kohtuullisesti ja vinssit ja kaikki..
Noh.. Nyt pitääkin kysyä täällä palstalla oikein BJ-miehiltä miten ne asiat todella makaa? (pakko se on myöntää olevansa aika avuton aloittelia näiden asioiden kanssa)
Jarrut
------
Jarrut tuossa pelissä puolsivat aika lailla oikealle. Hiukka se semmoinen huolettaa näin talvea vasten. Risteykseen tultaessa autoa sai pidella kaksin käsin kaistalla. Omistajan mukaan se nyt vaan on tyypillistä, että niitä jarruja saa olla säätämässä. Onko todella niin, että BJ:ssä pitää olla jarrua säätämässä useaan otteeseen vuoden aikana? Vai voisiko siellä olla jarrujärjestelmässä jotain muuta sökönä?
Kytkin
------
Kytkin kai periaatteessa toimi ihan ok, se vaan otti vasta tosi ylhäällä ja sittenkin se alue, missä se "kusetti" oli tosi lyhyt. Vaati oikein hiukka tottumista sen käyttö. Sitten se piti semmoisen vinkauksen jos sitä sopivasti käytti. Itseasiassa koetin jopa sammuttaa autoa isolla vaihteella ja nostamalla kytkintä, niin kytkimen sai ainakin melkein kokonaan ylös ja se huusi leipää (siis vinkui), mutta autopa ei oikein tahtonut sammua. Taas omistajan mielestä se on ihan kunnossa ja tuo käyttöalue yms on ihan normaalia. Onko todella näin? Vai odottaako kyseistä BJ:tä kytkin remppa? Osaako joku sanoa arvioita minkä hintaiseksi tuo remppa äityisi?
Valkoinen savu?
---------------
Hyvän koeajeleskelun lomassa parkkeerasin auton kurkistaakseni konepellin alle koneen käydessä - kuinka ollakaan huomasin koneen alta tupruttavan pahanhajuista valkoista savua. Ensin luulin rikkoneeni pakoputken metsässä rymistellessäni. Kävikin ilmi, että savu tuli pakosarjan alapuolella olevasta putkesta (menosuuntaan katsottuna oikealla puolella, styyrpuuri;)). Omistaja nimesi sen jonkun sortin huokumisputkeksi.
Omistajan näkemyksen mukaan se on huokumisputki ja sen tehtävä on huokua ja sieltä tulee semmoista. Se vaan että jos paikallaan pitkään huokuu, niin alkaa olemaan aika pilvi auton ympärillä..
Osaisiko joku nyt ensinnäkin selittää minulle, että mikä ihmeen huokumisputki?
Ja toisekseen kuuluuko sieltä tupruttaa savua, kuin pakoputkesta konsanaan? Samaan tahtiin sieltä näytti pöllähtelevän pilviä, kuin kone hyrskytti..
Kolmannekseen jos sieltä ei tuommoista savua kuulu tulla, niin mistä se voi olla merkki? Ja kuinka isoa remppaa siinä saa silloin odotella?
Kiitos ja kumarrus jo etukäteisesti.
AAA (aika avuton aloittelija)
Note! This message was posted anonymously!