View Full Version : Teho/paino
jeeppi-eki
21.07.2004, 14:21
Normaalisti mietitään onko mulla nyt varmasti isommat renkaat kuin kaverilla.
Mutta onko autossasi tehoa tarpeeksi painoon nähden.Raajärven heinäajoissa huomasi monissa hyvissä suomönkiöissä että tehoa EI ollutkaan vastamäkeen ajaessa.
Mikä on oman autosi teho/paino suhde?
JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"
HEKULIINI
21.07.2004, 14:43
Olisko jotain luokkaa 1hp/10kg??? Vakio XJ
4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!
Ex_inkkari
21.07.2004, 15:01
Mulla taitaa olla noin 13-14kg per hepokatti jos laskee paperitietojen mukaan...
Mutta olisi kiva käydä dynolla ihan piruttain testaamassa onko pollet tallessa :)
TOSI miehet kurvaa Dodgella
Viitapiru
21.07.2004, 15:39
tehosuhteesta en tiedä muuta varmaa kun painon 2500kg.
mut sanotaan et varmasti yli 100 liinakkoa.
umpisuossa jaksaa kerätä lukot päällä 4 tuvassa 5200 rpm/min,renkaina 14,9x24 nokiat=ei hyvät.
Mun Merssissä vain vaivaset 16kg/hv.
Olisko patrollis jotain 21-22kg / tammavarsa... Ei oo vieläkään kukaan tarjonnu sitä pakosarjaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
longfiedteam
21.07.2004, 16:38
jos painoa 2100 kg ja tehoa on 136 heppaa vakiona..niin jotain
15.4kg/hv .... noilla tehoilla eikä puudu isoonkaan mäkeen..
tosin toyotan akselit on jo noilla tehoilla yli kovilla..
ja "sulakkeita" menee runsaasti.
Tehoa taitaa olla 138 hepoa ja painoa muistaakseni n.2200 kg elikkäs n.15,9heppaa/kg. Ajatella,pajerossa tuon verran.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15
N.170hummaa(joskus kauan sitten)/n.1100kg ilman peltikattoa ja ovia=<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--
Ex_inkkari
21.07.2004, 18:43
quote:
Tehoa taitaa olla 138 hepoa ja painoa muistaakseni n.2200 kg elikkäs n.15,9heppaa/kg. Ajatella,pajerossa tuon verran.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
" Mitä suurempi vika, sitä isompi leka "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15
Tuolla laskuopilla sun pajerossa on oikeasti paljon heppoja :) :)
TOSI miehet kurvaa Dodgella
Hmm....oliskos tällä hetkellä n. 14,2kg per heppa (133hv ja n. 1900kg), todennäköisesti kaikki hummat on vielä hommissa eikä laitumella ;). Kunhan takuu loppuu niin pitää vähän lastuttaa (+ putkisto)...sinne jonnekkin 10-12kg per hevosvoima.... ;)
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
jeeppi-eki
21.07.2004, 21:16
Millähän muutturilla se Wagon CJ on ?
360 v-8 kakskurkkusella kaasarilla antais 175 sae hp/4000rpm
360 v-8 nelikurkkusella kaasarilla 195 sae hp/4400rpm
258 L-6 ykskurkkusella 110 sae hp/3500rpm
258 L-6 kakskurkkusella 114 sae hp/3600rpm
Kun katsoo onko teho ilmoitettu SAE vai DIN hevosvoimina eli peräti KW niin saa suhteutettua oman bilikan tehot muitten kulkimiin. XJ:ssäni tehot on rek. otteessa ja paino kans 1520kg (plus eki 115kg)helppo yhtälö. Katin poistosta tuntui tulevan aika paljon puhtia lisää. Märällä kelillä risteyksissä sutii lähtiessä (ilman että POWER asento on päällä)yli tai kääntyessä kahva edellä.
JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"
JanneBlomgren
21.07.2004, 21:21
Spekulointia mutta jotain 8 kiloo hepalle.
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Eno on joskus ajanut ton täältä Rovaniemeltä Tukholmaan(HULLU!!)ja vaihdattanut siellä koneen,alkujaanhan tossa on ollut se 232 mutta nyt 258 kireemmällä nokalla ja kax kurkkusella Weberillä,eli ei niitä koneja oikeen tarkkaan pysty sanoon...mitäs Jeeppi-Eki itse arvioisit??
"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--
Edited by - Wago-78 on 21/07/2004 22:35:17
n.1hv/10kg jos ruottalaisiin on uskomista...
Suzuki hj421
Varusteltuna arviolta 17kg/hv, pitääpä käydä huomenna vaikka tyhjän auton kanssa vaaalla, ja sitten joskus safarivarusteisen, niin ei tarvii arvata niin paljon ainakaan painon suhteen.
-Paavo
kumilusmu
21.07.2004, 23:31
About 19kg / heppa
-Useful is beatiful-
jeeppi-eki
22.07.2004, 05:24
Alunperin 258:sissa tod. alhaiset puristukset ym. eli tehon nosto kyllä helppoa.Ainoa että ei varmaan kannata kierrättää kovin suurilla kierroksilla johtuen kiertokangista.Uskoisin 150 hp olevan kohtuu helposti saatavilla pelkillä kansi hommilla.
JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"
Noin 16kg/hepo ja 40kg/hepo.
Note! This message was posted anonymously!
Jaa, nopeena kertauksena noita "vakiolaitteita"
jeep? xj 10??????????????????
dodge 13-14
hj-61 15,4 kg/hv
pajero 15,9
mb 16 (mikä mb ja mikä tekniikka?)
Hilux 2,4D 16,9 vakio extracäb
Range 17 (vastaako vakiota? paljonko lisäpainoa?)
suska 19
patrol 21
Nyt ei näytä lista todenmukaiselta, Hiluxi Rangen yläpuolella. Jeeppi? ekana. Mites blaaaatserit ym. full-size pelit.
Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com
Ex_inkkari
22.07.2004, 12:33
quote:
Jaa, nopeena kertauksena noita "vakiolaitteita"
jeep? xj 10??????????????????
dodge 13-14
hj-61 15,4 kg/hv
pajero 15,9
mb 16 (mikä mb ja mikä tekniikka?)
Hilux 2,4D 16,9 vakio extracäb
Range 17 (vastaako vakiota? paljonko lisäpainoa?)
suska 19
patrol 21
Nyt ei näytä lista todenmukaiselta, Hiluxi Rangen yläpuolella. Jeeppi? ekana. Mites blaaaatserit ym. full-size pelit.
Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com
Blaazeri painaa, ja esim 350 konessa on noin 150-160 pollea (korjatkaa jos väärässä) ja riisselissä n 130 pollea (blaazeri) ja painoa on kuitenkin reippaasti, eli ei hyppää keulille... Jeeppi on kevyt, Dodge vain hieman painavempi eli kyllä Jenkki on jees.
TOSI miehet kurvaa Dodgella
Nyyh...ilmeisesti mun "kunigas lippistä" ei noteerata ollenkaan...ja on taatusti vakiolaite ;)
Syvällisempään arviointiin pitänne ottaa myös vääntö ja moottorin tehokas käyttöalue. Pikku susukiin voi heittää esim. 180 heppaisen 1430 kuutioisen F-ryhmän Starletin myllyn, mutta kuinkahan käyttökelpoinen se sitten on offauksessa? Tehopaino ainakin kohdallaan ;)
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
Ex_inkkari
22.07.2004, 13:26
quote:
Nyyh...ilmeisesti mun "kunigas lippistä" ei noteerata ollenkaan...ja on taatusti vakiolaite ;)
Syvällisempään arviointiin pitänne ottaa myös vääntö ja moottorin tehokas käyttöalue. Pikku susukiin voi heittää esim. 180 heppaisen 1430 kuutioisen F-ryhmän Starletin myllyn, mutta kuinkahan käyttökelpoinen se sitten on offauksessa? Tehopaino ainakin kohdallaan ;)
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
Noh, esim Dogessa paras vääntö alkaa jo 2000 rpm kohdalla, eli mielestäni aika kohdallaan... esim maastokäyttöön( vaikka ei nyt mikään maastoauto ole sanan varsinaisessa merkityksessä)
TOSI miehet kurvaa Dodgella
Rabarberg
22.07.2004, 14:08
18,46 kg/hv
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Otteen mukaa blaahzer painaa oma 2320kg kok. 2810kg, ollut alunperin 5,0l bensalla, muutoskats. 6,2d.lle tiedä sit onko vanhat vai uudet painot tuossa otteessa.
teho 106kW tossa kiisselissä(vanista)
-Blazer k5 -86-
-Vette 74 projekti-
Reilu 20kg/hp, suuri osa hepoista laitomilla.
Väännöistä en tiedä. >0.5ltr pyttyä kohden.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Moi,
> Range 17 (vastaako vakiota? paljonko lisäpainoa?)
Tuo on siis mun kiesistä, arvoin jäljelläolevaksi konilauman nuppiluvuksi 150 ja hiha-arvio safaripainosta on noin 2½ tonnia. Alunperin koneessa on ollut 165hv ja rekisteriotteen omamassa on 1880kg, eli vakio-range (-88 3.5 efi) on siis 11kg/hv. Eli nousis tuolla yhteenvetolistalla heti toiseksi serokeen jälkeen.
Päädyin tuohon 2500kiloon suurinpiirtein seuraavasti: volvon akselit 150kg orkkisakseleita painavammat, pampersisit volvon vanteilla (vanne 20kg/kpl, rengas 30kg) noin sata kiloo enemmän kuin 205:t aluvanteilla, jonkinverran vararenkaasta (lappari) plussaa kans, vinssi + vinssipeti 50kg, puskurit +50kg, toinen akku jotain kans, varaosia ehkä sata kiloo (kardaanit, takatukivarsi, panhardi, laturi, startti, pienempää kilkettä) voi jäädä allekin, työkaluja varmaan vajaa sata kiloo kans (lifti, lapio, kanki, sorkkarauta, avaimia yx iso pakillinen), varabensaa 11 litraa, ja epämääräinen kasa muuta hilpettä (kompura, liftin pehmeän paikan alusta, öljyjä, rasvaprässi, sisäkumeja, pari lyhyttä lankunpätkää, makkaratikkuja 5-6kpl, jne.). Äh, onkohan huo kaikki romut varmasti tarpeellisia?
Rangen 3.5 kaasarikoneessa on kait 150 heppaa ja 3.9 efissä 180. Kaksoviset taitaa olla jonkinverran (100-200kg?) neliovisia kevyempiä? Ilmastointi painaa joitain kymmeniä kiloja, muuten efit (3.5 ja 3.9) on käsittääkseni aika samanpainoisia.
-Paavo
Isuzu Omamassa 1750 kg, 106 hp,
16,5 kg/hp, omasta mielestä kulkee ihan mukavasti
kun vaan löysi kaverin joka osasi säätää turbon.
- Isuzu Trooper 2.8 Tdi vm.90 -
Moi,
> Päädyin tuohon 2500kiloon suurinpiirtein seuraavasti <...>
Tutkittua tietoa: etuakseli 1160kg, taka-akseli 1040kg ja koko auto 2180.
Kottero oli ihan tyhjä, isoin osa lattiaverhoiluistakin oli kuivumassa (ei kannata jättää letkua auki kun käy avaamassa hanaa), mutta täys tankki bensaa. Ei varmaan kauas heitä 2500 kilosta kun peräkontissa on kaikki kilkkeet. Pitäisköhän alkaa dieetille... :-)
-Paavo
quote:
Nyt ei näytä lista todenmukaiselta, Hiluxi Rangen yläpuolella. Jeeppi? ekana. Mites blaaaatserit ym. full-size pelit.
Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com
Jaa blazeri keulille.... meikän vanha "sotaratsu" paino kulmakorven vaakalla 3200kg täydessä venäjän safarikuormassa (mukana esim 90l bensaa takapuskurilla) ja nakuttavasta ja sikasavuttavasta 305 kuutiotuuman "hirviölohkosta" uutena kirjan mukaan 145 hp (jäljellä ehkä 90 hp) Elikkäs 3200/90= 35,5 kiloo per hepo! Kyllä lähtee.Tuleekohan tästä se sanonta "lähtee kun nato-ohjus"??<img src=/smiley/bazooka.gif border=0 align=middle>
Meikälle sopis paremmin "lähtee kun purkka tukasta"<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Mut kyllä vaan hienosti pelittää metässä. Onhan se aina parempi mitä enemmän on ruttua kiukaassa, mutta kuinka paljon tarvitsee että on hauskaa safarilla? Mä ainakaan en tarvii yhtään enempää ainakaan Blazeriin. (Lj on kyl erijuttu, saa nähdä mitä keksitään <img src=/smiley/scheming.gif border=0 align=middle>)
quote:
Jaa blazeri keulille.... meikän vanha "sotaratsu" paino kulmakorven vaakalla 3200kg täydessä venäjän safarikuormassa (mukana esim 90l bensaa takapuskurilla) ja nakuttavasta ja sikasavuttavasta 305 kuutiotuuman "hirviölohkosta" uutena kirjan mukaan 145 hp (jäljellä ehkä 90 hp) Elikkäs 3200/90= 35,5 kiloo per hepo! Kyllä lähtee.Tuleekohan tästä se sanonta "lähtee kun nato-ohjus"??<img src=/smiley/bazooka.gif border=0 align=middle>
Meikälle sopis paremmin "lähtee kun purkka tukasta"<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>
Joo, en meinannukaan, että nuo nyt listan kärkeen nousee, mutta mielen kiinnosta ihmettelin. Ja mitä noita Mr. "Varusteen" pelejä oon nähny niin tuo 35,5 kg/hv on kyl parraasta päästä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jaa mitähän noissa omissa lintoissa lienee tehoista tallella. Lienee ravihevoset taantuneet metukka-aihioksi.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com
quote:
Jaa, nopeena kertauksena noita "vakiolaitteita"
jeep? xj 10??????????????????
dodge 13-14
hj-61 15,4 kg/hv
pajero 15,9
mb 16 (mikä mb ja mikä tekniikka?)
Hilux 2,4D 16,9 vakio extracäb
Range 17 (vastaako vakiota? paljonko lisäpainoa?)
suska 19
patrol 21
Siis mun, tavallinen lyhyt MB G ei vakio tekniikalla. Vakio tehoilla(88hv) teho paino suhde ois 22kg/hv.
Mun MB 280GE:ssä painoa n.2000kg ja tehoa 185hv. Eli se olis 10,8kg/hv.
Moottori on vakio henkilöpiilistä, joten siinä on enemmän tehoa kuin vakio G:ssä(156hv)...
"Kyllä se siitä menee..."
quote:
Mun MB 280GE:ssä painoa n.2000kg ja tehoa 185hv. Eli se olis 10,8kg/hv.
Moottori on vakio henkilöpiilistä, joten siinä on enemmän tehoa kuin vakio G:ssä(156hv)...
"Kyllä se siitä menee..."
Meinaat siis et sun 240GD:ssä on 185hv... kun eikös se diiseli kuitenkin alun perin ollu? Tossa muuten tehot tais jo kolmin kertaistua alkuperäseen. Mut siitä mukavia noi mersut et sellanenkin on mahdollista, mut siitä huolimatta mersut on ihan paskoja.
CJ-7n teho/paino suhde korjaantui tänään ehkä n. 8kg/hv. Eka koeajo 350 sbc motilla ajettu! Vanhalla dieselkoneella suhde oli ehkä 25kg/hv, ero tuntui kyl huimalta! Pakoputket on viel tallin lattialla ni ei viittiny kovin pitkään kurvailla.
jeeppi-eki
24.07.2004, 07:53
Jeep XJ 142 kw (rek. otteessa) ja 1520 kg joku viisaampi voi laskea mitä se on HP:nä/kg. Mitä sitten katin poiston ja muiden toim. pideiten jälkeen on niin ????
Moottoritielä kuitenkin loppuu mittarin asteikot "pinta kaasulla".
JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"
Rabarberg
24.07.2004, 08:33
quote: Jeep XJ 142 kw (rek. otteessa) ja 1520 kg joku viisaampi voi laskea mitä se on HP:nä/kg. Mitä sitten katin poiston ja muiden toim. pideiten jälkeen on niin ????
Moottoritielä kuitenkin loppuu mittarin asteikot "pinta kaasulla".
142kw=190hv teho/paino= 8kg/hv
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
quote:
quote:
Mun MB 280GE:ssä painoa n.2000kg ja tehoa 185hv. Eli se olis 10,8kg/hv.
Moottori on vakio henkilöpiilistä, joten siinä on enemmän tehoa kuin vakio G:ssä(156hv)...
"Kyllä se siitä menee..."
Meinaat siis et sun 240GD:ssä on 185hv... kun eikös se diiseli kuitenkin alun perin ollu? Tossa muuten tehot tais jo kolmin kertaistua alkuperäseen. Mut siitä mukavia noi mersut et sellanenkin on mahdollista, mut siitä huolimatta mersut on ihan paskoja.
Joo olihan se 72 heppanen 240GD sillo joskus, mutta nyt se on jo menneen talven lumia...
"Kyllä se siitä menee..."
3.0 pajero 13,5kg/hp
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/kharju-autofahrer.gif
quote:
Joo olihan se 72 heppanen 240GD sillo joskus, mutta nyt se on jo menneen talven lumia...
Ajattelin vaan mitä siinä sun rek.otteessas lukee.
Kovakalu69
24.07.2004, 19:25
350 bensaBlazer Jotai 12.2kg/hp
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Viherpiipertäjässä reilusti yli 30kg/hv ja pitkässä likimain 12kg/hv.
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
hpotteri
02.08.2004, 19:40
hmm... about 2500kg/250hv hip, täys kybä! :)