View Full Version : Pyörän pultit tapeiksi
Haluaisin vaihtaa mersun pultit sellaisiin toyota mallisiin tappi/mutteri kiinnitteisiin. Onkos noihin pyörän pultti materiaaleihin jotain sääntöjä esim kovuuden suhteen?
Voisikohan tempun tehdä helposti esim. tällä tavalla:
1. katkaisee sopivan mittaiset tapit kierretangosta
2. Pirun kovalla loctitellä kiertää paikalleen.
3. Sitten vaan pyörä paikoilleen ja muttereilla kiristys
Toimisikohan tuo vai...
Tomi
en tekis tollee saattaa pyörä lähtä ohittaa vauhdissa.
ensinäkin kun jarrut lämpiää voi lukitteet sulaa,kierretanko usein 8.8 pehmempää.(ellei rosteri tai jotaa)
tojotan pulteissa on puöreä kantä ja boori ne painetaan rässillä paikalleen laipan tai navan sisäpuolelta.
puörän pultteina käyttäisin esim 10.9 kovuutta.
jostain ruuvikeskuksesta esim löytyy ainakin noita kovia pultteja,eri kierre nousuilla.
http://www.autoracing.fi/tuotteet/mutterit_pultit.html#Pultit
tuolta ainakin mä oon tilaillu, tosin jossain pultti liikkeessä on halvempia...
____________
Niva on kiva
Off-Off-road ! Ite hain romikselta joskus poloon pyöränpulttien kierteiden hajottua jonkin japsin laippapultit, jokka oli spooritettu ! Lekalla kajauttamalla läpi jarrurummun sisäpuolelta ja sekä japskin muttereilla vanne kiinni ! Hyvin toimi siis silloin nöösipoikana ku rahat oli vielä tiukemmalla ku nyt <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Epeli
Entäs jos vaihtas koko pultti jaon samalla tuohon 6 pulttiseen. Ai kuinka? No helpostihhan se ei käy, mut jotensakkin et tekee välilaipan jossa on ne kuus tappia ja se pultataan sit siihen mersun napaan.
Toki kuumenemista syntyy, mutta eihän tuon locktiten ole tarkoitus kuin estää tappia pyörähtämästä, kun mutteria kiristetään. Kiristettynähän paketti (käsittääkseni) toimii ihan samalla tavalla kuin normaali pultti.
Tomi
joo niin kauan toimii kun pultit on uusia,eikä kierre ole yhtään jäykkä.
lähet ruuvaamaan mutteria päähän niin ne "tapit" alkaa uppoomaan juuresta (kivaa) lisää lukitetta?.
mutta muista se kovuus mitä ei kierretankoina löydy vai löytyykö??
on kyllä tosi ikävää laittaa tommosta isoa rengasta paikalleen vaikka on ne kiinteet pultitkin,ei ihme että haluut eroon niistä irto pulteista.
Samaa mieltä jjtp:n kanssa, en laittais liimalla, (vaikka onhan niitä kuumaa kestäviä liimoja). Mieluummin pieni sähkölinnun kakkaklöntti sinne pyörännavan sisäpuolelle missä se "tapin" toinen pää näkyy. Tai sitten toi Tumin ehdottama adapteri laippa, mutta niiden kanssa ei välttämättä kannata kiusaamaan katsastusmiestä.
Mulla on mesen leveämmät akselit, joiden etunavoissa on ihan tehdastekoisena ne "tapit", taka-akselissa ei ole.
-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais-
-Jojotalla yritän kuitenkin ajella-
Niinpä, voisihan tuon hitsaamallakin kiinnittää. Täytyy kysellä mistä löytyisi kovaa kankea tai kovaa + pitkää pulttia josta voi katkaista. Kait niitä nyt jostain löytää.
Mitkä ne sellaiset leveet mersun akselit on? Mistä peräisin ja mikä idea?
Tomi
Broidi teki ainakin omaan Leoneensa uudet pyörän pultit vanhojen paikalle. Ensin vanhat pultin reijät muistaakseni umpeen hitsaamalla. Sitten mittaillaan uusille paikkaa. Jotain porailuakin se tais tehdä. Sit hitsaamalla uudet pultit paikalleen. Nyt sillä on muistaakseni jako 4x100. Kun ennen se oli muistaakseni 4x114 ja siihen ei vanteita löytynyt.
Laillisuudesta en tiedä. Pari vuotta se on tuolla jo ajellut, eikä ole pultit lähtenyt tai joku ois jotain vikissyt.
-- Ei mee vahvasti --
Nerd-O
quote:
Mitkä ne sellaiset leveet mersun akselit on? Mistä peräisin ja mikä idea?
Ne on sellaset "kuorma"-auton akselit. Käytetty tuossa astetta painavemmissä G-mallin autoissa, eli niissä jotka on rekisteröity k-autoiksi/tai ovat sitten muuten vaan ambulansseja tai lava-autoja. Esiintyy lähinnä joissain 290gd malleissa. Erona vain vetarit, perävälitys(joka on sekin sama kuin 240gd mallissa) ja kantavuus.
Paljonko Pauli ne sun G-akselit on leveämmät kuin yleisemmät G-akselit? Tietääkö kukaan onko panssaroidussa G:ssä(mersun oma panssari versio G320 -97) leveämmät akselit? Mun mielestä ei vaikka omapaino 4100kg? Panssari version akseleissa on reikäpalkki vahvistus alapuolella. Onko Paulilla sama juttu?
Ne on n. 14cm leveämmät. Ne on peräisin kahdesta eri Fin-army vehkeestä (toinen oli ambulance 290 ja toinen joku "citysotaratsu", eikä niissä oo reikäpalkkivahvistusta. Ja kun oon kysyny vara-osatiskiltä osia niihin, niin ovat myyneet "ei oo, ei tunne, ei saa kertoa sotasalaisuuksia", mutta pidemmän kaavan mukaisesti väsytettynä jotain tietoa oon niihin saanu.
www.offivaruste.com