Astianpesuainetta jäähdytysjärjestelmään?

[HEKULIINI]

Olen kuullut huhuja, että konetiskiainetta kun laittaa jäähdytysnesteen joukkoon hieman ennen nesteen vaihtoa, niin tulee puhdasta jälkeä... Onko ketään koittanut? On pian vesipumpun vaihto edessä, joten puhdistus kannattaa varmasti tehdä samalla...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[tmx50]

Olen lukenut jostain ameriikkalaisesta offari lehdestä lukijan vinkin, jossa puhuttiin samasta asiasta. Eivät kyllä olleet testanneet...

Tomi

[MK]

Kannattaa kenties hieman enemmän selvitellä, jos on esim. alumiini osia kun eikös se tiskiaine syövytä alumiinia??

Kyllä "alan" kaupat myy tohon käyttöön ihan oikeita aineita eikä varmaan hinta kaada taloutta.

[Tapsa_ja_Dumbo]

Kovat emäkset eivät ole nannaa alumiiniosille.

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

[HEKULIINI]

No unohdetaan tämä vaihtoehto ja ostetaan kaupasta siihen tarkoitettua ainetta, niin säästytään ikäviltä yllätyksiltä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[offroadjouni]

Suunnittelin ihan samaa itsekin, mutta en kuitenkaan uskaltanut. Jos esim. lämppärin kenno ei ole ihan uuden veroinen, niin pesuaine saatta pestä tihkunnan estämisen pskakerroksen pois. Kokemusta moisesta ei siis kuitenkaan ole.

Edit: Ja sama pätee tietenkin myös jäähdytysjärjestelmän pesemiseen tarkoitettuihin aineisiin.

/* Life Begins at 35" */

[Eskimo]

Eihän sitä evästä ole tarkoitus sinne jättää vuosiksi sisään. Tekisi silleen, että heittää kamat sekaan ja käy ajamassa pannun kuumaksi ja jäähdyttyä laskis liemet pois.
Toisaalta eihän sitä paketti tolkulla tarvi sinne työntää. Jos vaikka bertassa on nestettä toistakymmentä litraa niin desi pari vois olla hjuva määrä.

Huuhtelu puhtaalla vedellä voisi olla ennen uusia nesteitä jees.

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[HEKULIINI]

Eli parempi kun huuhtelee vaan vedellä niin kauan, että lakkaa paskavesi valumasta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[offroadjouni]

quote:
Eli parempi kun huuhtelee vaan vedellä niin kauan, että lakkaa paskavesi valumasta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!
En tiedä onko parempi, mutta näin minä tein/teen.

/* Life Begins at 35" */

[LaaLaa]

quote:
Eli parempi kun huuhtelee vaan vedellä niin kauan, että lakkaa paskavesi valumasta...


BJV-8 pesi ennen ylläksen reissua hj:nsa järjestelmän pelkällä vedellä ja kovalla paineella. lämmöt kuulemma tippui selvästi ja ei kunnon rääkissäkään nostanut lämpöjä enää punaiselle.
Eli paloruiskulla vaan vettä ylävesiletkusta sisään ja hyvä tulee.
PS. jos meinaa roiskua kengille niin ottakaa termostaatti operaation ajaksi pois<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[HEKULIINI]

Eli kone käynnissä vai??

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

[Eskimo]

Ei se liettynyt paska lähe mihinkään pelkällä vedellä. Tarvii jonkun myrkyn, jolla poistaa paska pois.
Tuleepahan kerralla putsattua koko järjestelmä eli termostaatti ja syylärikin kun heittää veden sekaan myrkyt.
Itte en kyllä ole vettä kummempaa ikinä käyttänyt puhdistamiseen.

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[Kovakalu69]

Kristallisoodalla oon pessy koneen sisustat ja syylärin samaan aikaan.
Runsaalla kädellä tavaraa ineen ja käydä vähä kylillä sutimas, nii aika reippaasti lähtee kakat poies.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[kivinen]

Lasinpesutiiviste on testattu, ei toimi. Sen voi muutkin testata helpolla.
Kaadat vaan huoltamon vesikannun täyteen vettä ja lisäät auton järjestelmään. Kun lämmöt hipoo maksimia, avaat paisuntasäiliön ja se on täynnä vaahtoa. Lyö tässä vaiheessa itseäsi avokämmenellä otsaan ja sano: Se on se Pasanen. Jotkut siis sekoittaa ikkunanpesutiivisteensä jo huoltamon kannuun.

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com

[ROCKY]

Kerran olen pessy vajaavetosen jäähdytysjärjestelmän konetiskiaineella ja hyvin onnistu. En muista tarkoin paljonko pesuainetta laitoin mutta olisko ollu vajaa desi. Käytin koneen lämpimäksi -&gt; likanen "tiskivesi" pois ja reilu huuhtelu puhtaalla vedellä. Ei se konetiskiaine alumiinia hetkessä syövytä :)

[Turbo]

Scanian manuaalissa lukee että pesussa voi käyttää astianpesuainetta. Markkinoilla olevat moottorinpesuun tarkoitetut aineet ovat kuitenkin huomattavasti tehokkaammat. Pesin pari vuotta sitten yhtä Volvo Pentan 3,6l kuutosdieseliä Bar´s:in aineella ja tämän jälkeen sai huudella noin sadalla litralla puhtaalla vedellä ennenkuin laitoin jäähdytysnestettä koneeseen. Paskaa tuli siis ihan kunnolla vaikka kone oli vuosimallia 1996 ja tunteja noin 1200. Hävis sitten sen koneen lämpöongelmat.

LandCruiser HJ61
Hilux 4x4

[pee]

Joo eihän noi alumiiniset keittiötarvikkeetkaan mikskään mee - eikä valurautakaan kun ei jätä sitä seosta iki ajoiks - ite joskus kans edellises elämäs putsasin ruottinraudan kyylarin just noin, liemet sisään, lämpimäks, jäähyks ja pois - ja jos operaatiost syntyy vuotoja niin olis varmaan syntynyt ilmankin aika pian, tosin v...aahan esim lämppiksen kennoa ruveta vaihtamaan - ja kaikkihan kuitenkin joskus hajoaa... -pee-

ei se satu...

[-juhani-]

kaupan valmiit pesuliuokset on parhaat ja TESTATUT. ja mikäli syyläri alkaa vuotaa kun "tiivistyspaska" lähtee pois on se syyläri vaihdon tarpeessa(ollut jo pitkään). se on parempi vaihtaa kotona kuin jossain reissun päällä keskellä ei mitään.

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/-juhani--logo.gif
DISCOVERY

<img src=/smiley/snipersmilie.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle>

Kannattaa tosiaan käyttää kunnon aineita. Kaverilla Volvon kone levällään kun pisti pissapojan nestettä syyläriin. Ei vissiin jäähdytä kovinkaan tehokkaasti, vaahtoaa yms. Tosin, kyllä luulis bertan kestävän vaikka mitä :)

Note! This message was posted anonymously!

[Kruuse]

Juu uskoisin et kannattaa turvautuu niihin "kunnon aineisiin". Mut voi hitto sitä käyräilyn määrää ku lämppäri tiputtaa ainetta... minuu ottas ainakii päähän!

- Vehkeet suohon ja kaljalle -

Noniin mukulat.
Hoidin homman eilen, eli huuhtelu ja täyttö.
Kävin Hessumobiilista ostamassa CRC:n aineet syylärin puhdistukseen (riittoisuus max 12ltr) 3e ja risat, Glykolia 10ltr (vajaa 20e). Käyttöohjeen luku, eli vanhat pois ja puhdas vesi sekä CRC tilalle, kone käyntiin 10min ajaksi, sen jälkeen tyhjennys ja huuhtelu.

Vesi joka ensimmäisellä tyhjennyksellä tuli ulos oli niin ruosteista, että suosiolla huuhtelin pidemmän aikaa pelkällä vedellä. En ole vielä ottanut autoa ajoon (vaihteistohuohottimet tekemättä) mutta sittenpähän näkee lämmöt, pesun lämmityksen aikana lämmöt eivät kuitenkaan pahasti nousseet.

Eli ei se 3eur tapa kun käy hakemassa kunnon tarvikkeet.

Terv, Shuttle.

Note! This message was posted anonymously!

[Päksi]

Minä joskus aikoinaan ihan "kaupanaineella" pesin ameriikan vinkkelin jäähdytysjärjestelmän. No tulihan sieltä paskaa mut seuraavalla viikolla vedet ja öljyt meni sekasin<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. Tiiä sitten oliko pesulla merkitystä.

- Miehän sanoin! -

[jeeppi-eki]

Laittakaa konetiskiainetta syylariin , paffi kennon eteen ja hanaa niin kauan että vimmeinenki vesipisara on lentänyt ulos= höyrypesu...

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[ZeiZei]

quote:
Laittakaa konetiskiainetta syylariin , paffi kennon eteen ja hanaa niin kauan että vimmeinenki vesipisara on lentänyt ulos= höyrypesu...

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"


Älkää tehkö tätä kotona:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

[yamahaenticer]

quote:
Laittakaa konetiskiainetta syylariin , paffi kennon eteen ja hanaa niin kauan että vimmeinenki vesipisara on lentänyt ulos= höyrypesu...




ÖÖh... Ei kai sylinterin tiivisteet tuosta tykkää? Eikä kyllä varmaan kansikaan!

Kunhan vaan suo pöllyää!

[jeeppi-eki]

Kaveri käyttää omissa catepillareissaan poraöljyä hieman jääh.nesteen seassa ja kanavat kuin uusia. Wihurin miehetkin ihmetelleet moottorirempan yhteydessä.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[HEKULIINI]

No nyt tuli tämäkin testattua... Konetiskiaineta laitoin ja ajelin jonkun aikaa[10min]. Alavesiletku irti ja ylävesiletkusta puhdasta vettä verkostopaineella sisään. Paskaveden tulon loputtua alavesiletku kiinni ja 50%:set nesteet sisään ja tolkutonta järjestelmän ilmausta... Rupes kabiiniinkin tulemaan lämpöä, vieläkö sais sen puhaltimen toimimaan kokoajan...[uutta odotellessa]...

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[coupe74]

Itse tehnyt sillein nuo huuhtelut että vanhat kurat pois ja jos kovin paskasta http://www.thestylemachine.com/smileys/argh.gif huuhtelua niin kauan että vesi näyttää vedeltä jonka jälkeen puhdistus aineet sekaan ja ajoa vaikka 100km, huolellinen huuhtelu ja uudet nesteet kehiin http://www.thestylemachine.com/smileys/cool.gif

(mainos?)
forte cooling system flush toimii

-Blazer k5 -86
-Vette 74 projekti-

[Paavo]

Mille kuulosta tällanen:

fully automatic coolant renewal

Eli sama suomeksi: pikkunen reikä johonkin hankalaan paikkaan, senverta pieni ettei jaksa ihan heti alkaa topakasti paikantamaan, ja sellaiseen paikkaan ettei varmasti löydy sattumalta, ja senverta iso että tarvii lisätä n. desi per sata ajettua kilsaa.

Mulla on ollut tollanen jo 2½ vuotta käytössä, toimii hienosti! Haluttais vaan tietää millainen hintalappu moisella lisävarusteella on ollut? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Paavo

[HEKULIINI]

Mulla oli edesmenneessä bemarissa samanlainen ominaisuus. Kerran sitten tuli auto ajettua hieman kuumaksi, jonka jälkeen nesteet lähes valuivat pakoputkesta, hieno höyrystin... No pahvi vaihtoon, ja ominaisuus poistui... Huomioitavaa tässä oli se, että missään vaiheessa ei öljytilaan mennyt nestettä, eikä nestetilaan painetta... No lopuksi ehkä oli hieman paineistettu paisuntasäiliö, mutta vikaa etsittiin hartaasti ja pitkään, ja kun auto viimein oli kunnossa, niin se meni vaihtoon... saas nähdä miten Jeepin käy, kun on kaikki kivut poistettu<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[JF]

Sen verran voisin kommentoida tuota astianpesuainetta, että pesin tuossa taannoin irrallista HJ:n takalämppärin kennoa, ja pelkällä kuumalla vedellä ei sen sisältä paljoakaan röhnää irronnut. Sitten kaadoin suppilolla astianpesujauhetta toiseen putkeen, vähän kuumaa vettä perään, ja annoin muhia pari minuuttia. Sitten kuumalla vedellä huuhtelu, ja johan irtosi sontaa. Sitten pistin toiseen putkeen samanlaisen annoksen, annoin seisoa hetken, ja huuhtelin, ja sitä roskaa tuli saman verran ulos kuin ensimmäisellä kerralla, vaikka olin huhdellut ensimmäistä putkea melkein kiehuvalla vedellä pidemmän aikaa.

Eli kai tuosta voisi johtaa ettei joko ensimmäinen annos saanut muhia tarpeeksi kauan, tai sitten virtaus toiseen suuntaan irrotti hilsettä eri kohdista.

Pesin muuten samalla tavalla Subarun kennoa n. vuosi sitten, mutta kaupan aineilla (olikohan Liqui-Moly) eikä sitä likaa muistaakseni läheskään yhtä paljon irronnut. Se kenno on muuten vielä jossain jemmassa, täytyy tehdä uusintapesu astianpesuaineella ja katsoa onko vaikutuksessa eroja.

Täytyy sitten turbohankkeen yhteydessä kuitenkin pestä kone kaiken varalta, voi olla että teen pari tai useammankin käsittelyn ihan kaiken varalta.

Oliko se poraöljy Caterpillareissa ihan perus emulsiopohjaista leikkausöljyä? Mikä idea siinä on? Öljykalvo metallipinnoilla estämäsä hapettumia tms?

[JF]

Kun nyt aihe tuli jälleen kerran ajankohtaiseksi, täytyypä kommentoida vähän.

Pesin hiljattain syylarin vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmän. Laitoin ensin astianpesuainetta vanhojen liemien sekaan (noin 1-2 dl), sitten kovaa ajoa, sitten ruskeat liejut pois, sitten (valitettavasti kylmällä vedellä) huuhtelua kovalla paineella kunnes vesi oli aivan kirkasta.
Sitten järjestelmä täyteen vettä, johon laitoin kaupan puhdistusaineen sekaan (Blue Coral, pitäisi olla asiallista), kovaa ajoa purkin ohjeiden mukaan, ja viimeiseksi tyhjennys plus huuhtelu. Tässä vaiheessa vesi ei enää ollut lainakan likaista eikä sen seassa näkynyt mitään hilsettä, josta täytynee päätellä että astianpesuaine oli kyseiseen hommaan hyvin kelpaavaa.

Tein tuon vanhalla vuotavalla syylarilla, joten jos jotain isompaa hilsepiparia jostain pääsi irtoamaan, niin se jäi toivottavasti kiikkiin siihen vanhaan, eikä tullut tukkimaan uutta alkuperäisvaraosaa. Kun sain ilmeisesti paineiden nousun seurauksena syntyneen yllätysvuodon korjattua (koneen takaa lähtevä sisälämppärin letku oli hiuksenhienosti halkeillut, kiitokset edelliselle omistajalle minkälie puutarhaletkun kekseliäästä uusiokäytöstä) on veden taso pysynyt vajoamatta jo muutaman viikon. Käytin akkuvettä glykolin kanssa, niin jää turhat kattilakivet yms. muodostumatta, eikä koneen sisälle ilmeisesti mitään roskaa jäänyt, kun on neste pysynyt täysin kirkkaana.




Edited by - JF on 11/03/2005 23:43:57

[kristian]

Sitruuna hapolla.sillä olen pessyt eikä syövytä,apteekista tai ...kemianalanyriksestä...

[scottsdale6.2]

Kantsii laitta aivan normi liuotinta tai moottorinpesuainetta ja ajella tovi!!
Ei oo vielä ainaka teettäny ongelmia...




AUTOJA ei oo tehty Detroitin itäpuolellla!!

[JF]

Tyhmä kysymys: mitä on normi liuotin?

[scottsdale6.2]

Siis aivan normaalia liuotinpesuainetta, joita on luonnollisesti olemassa eri merkkejä...




AUTOJA ei oo tehty Detroitin itäpuolellla!!

[paulinantero]

Samaa ainettahan ne "viraalliset" pesuaineet on, ku jotkut vaikka konetiskiaineetki.
Elikkä koostumus on lipiää, anioonisia tensiirejä ja vettä. Autokaupan ainehis on
vain hintalappohon kerrottu 10:llä (taikka sitte sama hinta mutta 20 kertaa pienempi
pönttö. Ja jos veneliikkeestä ostaa samaa ainetta, on kerroin 100. Lentokonekaupasta
ostettaessa kerroin on kuulemma 1000.

Köökkiaineesta vielä vähä: tiputtelin naperon pohjasta jotain romuja irti ja pesin liuotinpesuainehilla, tehopesuainehilla, joku würth pineline ja painepesurilla ja
VITUT! Ei lähteny paska. Kokeilin sitte CIF power cream lemon ainetta ruiskupullosta ja
öljy/pölysonta lähti irti melkein itsestään. Melekeen niinku ostoskanavan mainoksis!

[ttapio]

ei astianpesu aine tee mitään alumiinille. onhan monet ruoka astiat ja pannutkin alumiinia ja kestää vuosia syöpymättä astianpesukopnetta ja ainetta olen pessy moottoripyörän alu osia astianpesukoneessa ei muuta haittaa kuin vaimon ininä.

pakko mahtua ku on vihitty

[jv]

kaveri putsas pitkäkatto linttansa jäähdytysjärjestelmän lipeällä ja konetiskiaineella, nii loppu puukylki buikista lämpöongelmat

Patrol 4x4

[Slantsix225]

Ja jos pelottaa sen lämppärikennon puolesta ni helppohan ne letkut on irti ottaa pesun ajaksi.

Kannattaa toisaankin huuhdella todella hyvin ettei se irronnut paska jää sinne koneeseen...

B-music, psychobilly, rockabilly, trash......it's Batmobilly!

[salpa]

Mulla on tallissa tiskikone ja oon pessy sillä pari prätkän konetta(alumiinia) ja chevyn kannet. Puhdasta on tullu ja ei ole syöpynyt. Tiskiaine on ollu jotain ihan normi pirkkaa.

jos on 2 toiminen termari sitä ei voi ottaa pois ellei sulje jollain konstilla sisäistä kiertoo. VARMASTI KEITTÄÄ !!!!

Note! This message was posted anonymously!

[Heguli]

Osui silmiin vanha keskustelu jäähdytysjärjestelmän putsauksesta.

Ihan tavallinen Rajamäen etikka on loistava aine tähän hommaan. Puhdistaa pinnat ja irrottaa kalkkikertymiä. Lisäksi on vaaraton aine ihmiselle ja moottorille. Sopiva seos on varmaan 10-20% ja sitten vaan moottori kuumaksi ja huuhtelu. Käsittelyn voi toistaa, jos siltä tuntuu. Ja hinnaltaan on halpaa.

Liikkuva jääkaappi rules....

[sjeeppi]

No onkos kukaan kokeillut ruokasoodaa, sillähän lähtee kahvinkeitinkin todella puhtaaksi, ruokalusikallisen kun laittaa keitinveteen ja keitin päälle ja tulee puhdasta

Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen

[sisua45]

Kovakalu tuolla aikaisemmin puhui kristallisoodasta, varmaan samaa tavaraa minkä minä tunnen kidesoodana. Olen tuolla aineella putsannut parin kuorma-auton ja pyöräkoneen moottorin, hyvältä on vaikuttanut. Jos koneessa on paljon alumiini osia (esim kansi) niin en sitä käyttäisi. Patarauta koneisiin ok ainetta. Ensiksi nesteet pois, ja huolellinen vesihuuhtelu. Liuota kidesooda kiehuvaan veteen. Olen laittanut pussillisen edellä mainittuihin moottoreihin, 20-30 litraan vettä. Sulanut sooda koneeseen ja puhdasta vettä niin että riittää. Pientä kruisinkia kylää ympäri niin että pannu lämpiää. Sitten taas proppu auki ja vesi huuhtelu. Puhdasta tulee.

Niin ja tuota ainetta myydään esim rautakaupassa.

Halutaan ostaa 4x4 mönkijä

Edited by - sisua45 on 03/08/2006 23:34:28

[Sakke]

Tää nyt ei liity juuri mitenkään topiciin, mut muistelin just miten kaverille tuli vakava aviokriisi kun se pesi koneen osia astianpesukoneessa ja raukka unohti jonkun nippelin koneeseen kun rouva tuli kotiin. Hirvee huutohan siitä seuras! Sori Offtopic... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gerrold's Laws of Infernal Dynamics:
1. An Land Rover in motion will be heading in the wrong direction.
2. An Land Rover stuck will be in the wrong place.