Automaatin öljyn lämpö

[tolavi]

Missä rajoissa automaatti vaihteiston öljyn lämmön pitäisi pysyä? Mihin kohtaan lämpömittarin anturi pitäisi asentaa.

[pee]

omat olen mitannut öljypohjasta

automaattinero sanoi joskus, että kun mennään yli sadan celsius asteen niin ikä lyhenee "silmissä" - eli kannattanee pysyä alla, isolla jäähdyttimellä, ja neste/neste vaihtimella pysyy kyllä kiltisti 85 asteen tuntumassa



- "Levannon Ve(l)ho" -



<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>Mäntsälän G piste <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[JanneBlomgren]

Tossa esimerkiksi TCI:n ohje
http://www.tciauto.com/Products/Cooling/

_________________________________

Hondamies

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[Markol]

Kuulema linja-autoissa saattaa olla lämmöt lähellä 150c mutta silloin saa jo miettiä huilin pitämistä. Mulla on Suzukissa pahimmillaan ollut n.140c. Digimittarin anturi on letkussa ja muistaakseni vielä laatikolta lähtevässä. Mulla ei ole flektiä mutta jäähdytin on tuulilasin alapuolella korin ulkopuolella. Jäähdyttimenä toimii Mitsubishi pick-upin öljynlauhdutin. Lämmöt pysyy kohtuu hyvin aisoissa ja siihen auttaa vielä lyhyt välitys.

Marko

Tiedän nyt, ymmärrän myöhemmin.

[Nokisormi]

Toi tomaattimehu rupee muuttumaan ominaisuuksiaan jossain 125 asteen paikkeilla eli ton jälkeen ööli "hajoaa" eikä enää toimi niinkuin sen pitäisi. Ite loota ei ota niin paljon siipeen tosta lämmöstä mutta lyhentää ikää kyllä jonkun vuoden. Jos lämmöt ei pysy alle 120asteen niin kannattaa hommata synteettistä mehua, koska sen ominaisuudet pysyy tallessa 180 asteeseen asti!!
Mittarin anturin voi ruuvata lootan kylkeen suoraan, ei sen tarvii ööpohjassa olla.