sutukin rattaat

[jsr1]

eli tämä kysymys on varmaan esitetty tuhat kertaa mutta aion esittää sen tuhannennenenyhdennen kerran eli minkä kokoiset renkaat saa suzuki 410/ 413 kopperoon alle? kävin tuolla offivarusteen sivuilla ja siellä oli 33x13.5x15 rattaat alla noita ei liene kannate edes ajatella siispä mikä on suikkiin ihan maksimi?

ps. olen ihan märkäkorva näissä offi jutuissa siitä tuo alku kaneetti eli enpähän jaksanut selailla kaikkia vanhoja pousteja läpi jotta oisin tuohon vastauksen löytäny.

[kumilusmu]

29" normi muutoskatsastuksella, koopeen avulla sai 31"

[jsr1]

millä leveydellä nuo 31 saa rekisteriotteeseen. onko muuten tietoa tuosta offivarusteen suzukista mitä kaikkea sille on tehty ja onko tuo rekisterissä oleva peli noilla muutoksilla? on muuten hiukka raakan näköinen peli

[Ykä]

10.5 vissiin,ainakin mulla. leveemmät,esim 12.5 ottaa aika lahjakkaasti runkoon ja lehtiin kiinni käännettäessä ja siinä on murrokset kovilla...

Sj 410 avo

[KooPee]

quote:
eli tämä kysymys on varmaan esitetty tuhat kertaa mutta aion esittää sen tuhannennenenyhdennen kerran eli minkä kokoiset renkaat saa suzuki 410/ 413 kopperoon alle? kävin tuolla offivarusteen sivuilla ja siellä oli 33x13.5x15 rattaat alla noita ei liene kannate edes ajatella siispä mikä on suikkiin ihan maksimi?



Joo, ei ole leimattu 33/13,5-15 mitkä oli kuvassa alla, ne oli vaan ajelu/talvirenkaat. Silloinen kokoonpano suskassa oli 33/13,5-15 TSL trxus AT, akselit jousien alapuolella. Vakio tekniikka.

Nykyinen ja tuleva on kokonpano on vähän erikoisempi, ei kerrota kaikkea omistajan pyynnöstä, mut raotetaan vähän verhoa... eli monipisteruiskukone-168hp-(merkki=ei alkuperäinen) laatikko ja jakis-ei alkuperäinen. G-mersun tukivarret(etu ja takatukivarren etäisyys toisistaan 21cm) Täyspneumaattinen aktiivijousitus (defenderin ilmajousitus "lievästi" modifioituna). Akselit on kavennetut,ISOT, ei todellakaan alkuperäiset, paineilmalukoilla ja levyjarruilla. Renkaina 33/12,5-15 Bogger+Bead Lock. Edessä räikkävarni ja takana kymppitonnin ABT rakennettuna kasitonnin kuoriin ja nopeella planeetalla. Suska on aikomus katsastaa kun muutokset on valmiina. Tällä viikolla tehtiin kanta-autokatsastus ja rungon muutosten "katselmus". Vaihdettujen osien kokonaisprosentti 48,6. Valmistunee heinäkuun aikana... <img src=/smiley/hehe.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

quote:
millä leveydellä nuo 31 saa rekisteriotteeseen. onko muuten tietoa tuosta offivarusteen suzukista mitä kaikkea sille on tehty ja onko tuo rekisterissä oleva peli noilla muutoksilla? on muuten hiukka raakan näköinen peli


toki kaikki muutokset on otteessa (kukaan meistä ei todellakaan ajele lainvastaisesti)<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> siinä taitaa olla vain spoa eli jouset akselin yläpuolella ja suurennetut pyöränaukot. niillä eväillä 33" mahtuu jo pyörimään mukavasti ja jopa joustamaan.

Jos sulla on ihan vakio suska niin nuo 29x9.5x15 tai 235/75/15 renkaat on maksimit normaalissa muutoskatsastuksessa ja koo-peen kautta toivottavasti vielä jatkossakin saa 31x10.5x15 leimaan.
31" mahtuu pyörimään suurennetulla pyöränaukolla ja 5cm pidemmillä jousen riipuilla.

Huomioi että isompi pyöränkoko pidentää välityksiä ja 31" renkailla ei enää pahemmassa maastossa pärjää ilman tiheämpiä välityksiä.
Missäpäin Suomea "märkäkorva" vaikuttaa?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

quote:
... eli monipisteruiskukone-168hp-(merkki=ei alkuperäinen) laatikko ja jakis-ei alkuperäinen...Tällä viikolla tehtiin kanta-autokatsastus ja rungon muutosten "katselmus". Vaihdettujen osien kokonaisprosentti 48,6. Valmistunee heinäkuun aikana... <img src=/smiley/hehe.gif border=0 align=middle>


Saitteko todellakin poikkeusluvan tuolle tekniikalle vai olisko kanta-auto joku muu kun tuo cucuki?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[KooPee]

quote:
quote:
... eli monipisteruiskukone-168hp-(merkki=ei alkuperäinen) laatikko ja jakis-ei alkuperäinen...Tällä viikolla tehtiin kanta-autokatsastus ja rungon muutosten "katselmus". Vaihdettujen osien kokonaisprosentti 48,6. Valmistunee heinäkuun aikana... <img src=/smiley/hehe.gif border=0 align=middle>


Saitteko todellakin poikkeusluvan tuolle tekniikalle vai olisko kanta-auto joku muu kun tuo cucuki?

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>


Luvat on, ja kanta-auto on samainen kutzuki,(salaisuus lepää akseleissa ja jarruissa)<img src=/smiley/jester.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/joint.gif border=0 align=middle>

[JF]

Miten akseleiden kavennus menee yhteen lakikirjan tai AKE:n näkemysten kanssa? Ihan luvallinen juttu oikein tehtynä?

Ei siksi että olisi mitään kummempaa tekeillä asian suhteen, olisi vain mielenkiintoista tietää mikäli vaikka HDJ-80 akselit saisi BJ:n alle kavennuksen avulla, sellaisinaan kun ovat liian leveät.

[jsr1]

Märkäkorva sijaitsee Rovaniemellä ja tuo vakiosuzukikin on vielä(paino sanalla) haaveissa. kysymys lähti ihan siitä liikenteeseen kun näin offivarusteen sivuilla nuo valtavat renkaat susnan alla ja noin muuten kovasta kiinnostumisesta sutukeja kohtaan. minkäkokoiset renkaat on muuten Laalaa:n vihreässä suzukissa joka löytyy sieltä profiilin alta? onko tekniikka salaisuus vai voiko sitä hiukan valottaa?.minkä takia muuten noihin vanteisiin on hitsattu uusi ulkokehä jossa vimmatusti pultinreikiä(varmaan jokin itsestään selvyys jos vähänkin tajuaa offiksesta)?

[LaaLaa]

quote:
Märkäkorva sijaitsee Rovaniemellä ja tuo vakiosuzukikin on vielä(paino sanalla) haaveissa. kysymys lähti ihan siitä liikenteeseen kun näin offivarusteen sivuilla nuo valtavat renkaat susnan alla ja noin muuten kovasta kiinnostumisesta sutukeja kohtaan. minkäkokoiset renkaat on muuten Laalaa:n vihreässä suzukissa joka löytyy sieltä profiilin alta? onko tekniikka salaisuus vai voiko sitä hiukan valottaa?.minkä takia muuten noihin vanteisiin on hitsattu uusi ulkokehä jossa vimmatusti pultinreikiä(varmaan jokin itsestään selvyys jos vähänkin tajuaa offiksesta)?


Jees periaatteessa kaikki mun suskan muutokset on paljastunut jo tällä palstalla moneen kertaan mutta tuolta topicista löydät parhaiten mitä kukakin on rakentanut...
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=3376

Mulla renkaiksi on muuttuneet (tai tulleelt lisäksi) 33x12.5x15 boggerit molempiin, vakiopökäle myyty aikoja sitten Nerdolle ja pitkään tullut SPOA, arb lukot, levyjarrut taakse jne.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>