View Full Version : Project: SuoJumi
Noniin nyt voisi alkaa jotain kirjottelemaan tänne, rupeaa suunnitelmat vahvistumaan tämänkin kohdalla. Renkaiksi arvelin alkuun laitella bfg AT löytyy jo 2 kpl "hyllystä", pari tarttee vielä lisää. Kokona 235/75 15, vai mahtuuko pyörimään vakio alustalla? Sen jälkeen alkaa metalli hommat, tellinkiä katolle, palkkihelmaa näin alkuun. Sitten kun on taas tilinsaldo plussan puolella, niin hommaillaan hieman alustaan palikkaa. Uudet lehdet joka kulmaan, on aika kuolleet nyt alla olevat etulehdet on jo väärinpäin mutkalla :( Ja pitäähän sitä sitten tietenkin saada pidemmät iskarit, tässäkin kohtaa tarttee hieman apuja mitkä laittaa?
Mobiilihan on katsastettu 8.4 joten ainakaan heti ei tarvitse perusmätä korjailuja tehdä, onhan siellä korissa pari pientä mutta ei mitään vakavaa. Sitten sellainen ilmeni tuossa, vika joka ei ollut vielä ostettaessa. Pakittaessa kun on veto päällä kuuluu noin suunnilleen auton puolesta välistä kolinaa, en tiedä tuleeko jakolaatikolta vai vaihteistosta. Mutta ääni loppuu kun painaa kytkimen pohjaan, vaikka auot liikkuu vielä taaksepäin. Ehdotuksia mistä lähteä kaivamaan vikaa.
Ja kuvathan on kivoja joten tässä niitä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-DSCF4009.JPG
Lokarinlevikkeet lähtee kävelemään, ainakin tuo kumilirvake osa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-DSCF4011.JPG
Tuoltakin on jo lähtenyt osaa lentoon, mm tuo todella komea lisälämmitin sisätilaan. rakennusohjeena oli ollut 4litr. öljypönttö ja putkea, liitettynä syylärin viereen. Hieman huvitti kun huomasin. Ylimäärä johtoja lähti myös pois, oli lisävaloille 2 eri johtosarjaa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-DSCF4012.JPG
Yllättävän siistit sisätilat.
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Edited by - Caddy on 13/04/2008 12:01:07
Onkohan tämä mahdollisesti mikkelin suunnalta kotoisin?
"Cuisvis hominis est errare,nullius nisi insipientis in errore perseverare."
quote:
Onkohan tämä mahdollisesti mikkelin suunnalta kotoisin?
Copterlinen vanha "vetoauto". Minä hommasin tämän jyväskylän kupeesta
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-DSCF4101.JPG
Jotain väkästelty, toiselta puolelta puuttuu vielä. Ei löytynyt sopivaa omasta takaa niin tein sitten kahdesta 50 rhs neliöstä, ehkä jopa suikan painon kestää ;) Päätyihin tulee vielä ainakin viisteet, päätylevyistä en vielä tiedä. Jos huomenna saisi aikaan toiselle puolen. Mutta voi pojat että siellä oli multaa välissä, missä lie ajeltu. Kytkytin rupesi pitämään meteliä ja luistelemaan, nooh onneksi näkyi olevan halpa ja toivottavasti helppo vaihtaa
Edited by - Caddy on 22/04/2008 20:14:34
quote:
Nonii toinenkin puoli saatu valmiiksi, oli jo torstaina. Tänään ekat maastoajot takana ja suikkahan meni nätisti, tarvinnu ees vinssata kertaakaan. Tulipahan nähtyä että vakio suikka etenee paremmin kuin rakennettu troopperi (tai sitten minä en tunne sääliä ja seuraava ajokerta todisti väitteen harhaksi että tämä etenisi, tartteen isommat kummit ja paremman alustan) pari kuvaa vain sain painokelpoisia, veljellä oli tärinät päällä ja kuvat sen mukaisia, mutta laitellaan vain toinen :) Vaihdetaan kuva niin saadaan edes vaikutetta metsässä ajamisesta :)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-2008_0501offia0002.JPG
Monessa paikkaa huomasi että tarttee joustoja lisää ja paljon, mutta jos ensin laittaisi panssareita pohjaan kiven iskut kuulostaa aika mukavilta. Renkaatkin ostin väliaikaseksi, mitkähän c-trakit ne oli mutiaisen kuviolla kuitenkin, pito oli yllättävän hyvä ja se koko kiinnostaa kuitenkin niin se on 205/70 15 pienet pitsaleikkurit
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
SuurSyömäri
02.05.2008, 22:58
Suurin vika tässä rojektissa on se että tässä ei ole mitään rojektia.
Itte tossa taannoin ravistelin vasemmalla handulla tohon meitin papan suikkeliin 1,3 litran isolohko koneen ja siinä puistellessa ohimennen vaihdoin soan takaisin normaaliin ajojärjestykseen.
Näissä Offirojekteissa yritetään yleensä tehdä muutakin kuin vaihtaa renkaat. Noista kuvista en havainnut että olisi mitään merkittävää tapahtunut.
Nää projektikansiot oikeasti pitäisi tehdä autoille joissa yritetään tehdä oikeita rojekteja.
Nämä... "Kyhään tässä mukitelinettä teemukillista varten" rojektit kuuluu tonne osta ja myy palstalle.
Edit: sanavirheet ja lauserakennelmat tarkistin..
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 03/05/2008 00:01:42
quote:
Suurin vika tässä rojektissa on se että tässä ei ole mitään rojektia.
Itte tossa taannoin ravistelin vasemmalla handulla tohon meitin papan suikkeliin 1,3 litran isolohko koneen ja siinä puistellessa ohimennen vaihdoin soan takaisin normaaliin ajojärjestykseen.
Näissä Offirojekteissa yritetään yleensä tehdä muutakin kuin vaihtaa renkaat. Noista kuvista en havainnut että olisi mitään merkittävää tapahtunut.
Nää projektikansiot oikeasti pitäisi tehdä autoille joissa yritetään tehdä oikeita rojekteja.
Nämä... "Kyhään tässä mukitelinettä teemukillista varten" rojektit kuuluu tonne osta ja myy palstalle.
Edit: sanavirheet ja lauserakennelmat tarkistin..
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 03/05/2008 00:01:42
Noniin SS aloitetaas siitä että tämä on minun toinen maasturi ikinä, ainakin ymmärsin uusimmasta 4*4 lehdestä että sinulla on saattanut ikäsi aikana olla useampikin, joten tuommoiset pienet hommat ei sinulle ole mitään. Mutta minulle oli jo tuo palkkihelmojen teko sellaista taistelua että ei järkeä, pakko opetella!!! Joten jos edes kannustaisit aloittelijaa, etkä vain olisi itkemässä jos minä en muuta suikkaani niin ettei ole kuin kori ja runko enää alkuperäistä, voin toki lopettaa jos sinun mielenterveytesi tästä kärsii. Opiskelija budjetilla ei mahdotonta vauhtia tehdä, varsinkaan kun rojekteja on 2 tälläkin hetkellä!
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
quote:
jos edes kannustaisit aloittelijaa,
Älä Caddy ota niin vakavasti SS:n jorinoita, vaan jatka vaan touhujasi niinkuin et olisi ikinä lukenutkaan em. kommenttia. Ei kaikkien projektien tarvitse tosiaankaan olla niin pro-juttuja, kyllä näitä lievempiäkin saa olla, melkein kaikki tulee luettua ja joskus saan itsekin jotain vinkkejä omiin tekemisiin.
Toivottavasti tämä edes hieman kannustaa jatkamaan.
quote:
quote:
jos edes kannustaisit aloittelijaa,
Älä Caddy ota niin vakavasti SS:n jorinoita, vaan jatka vaan touhujasi niinkuin et olisi ikinä lukenutkaan em. kommenttia. Ei kaikkien projektien tarvitse tosiaankaan olla niin pro-juttuja, kyllä näitä lievempiäkin saa olla, melkein kaikki tulee luettua ja joskus saan itsekin jotain vinkkejä omiin tekemisiin.
Toivottavasti tämä edes hieman kannustaa jatkamaan.
Juu minulle ei paljon vaikuta tälläiset kommentit (siis ss) minulle ihan sama mitä mieltä muut, ottaa vain ohimoon kun tullaan itkemään että laita asiallisia rojekteja tänne... Olisi kiva nähdä sinun eka "off" rojekti ss??? Tämäkin kosla on sellainen että tehdään ajan kanssa kun on rahaa.
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Juu.. jatka vaan omaan tahtiin Caddy.. näkyy joka projektiin olevan nämä `pro valittajat`.. olisko vähän tekemisen puutetta.. jokainen tekee omalla tavallaan ja ajallaan.
Pitää olla guru hitsari, ja romunrappaaja ennen kuin kannattaa mitään esitellä. Tätä on meininki nykyään.
Esimerkiksi läpimädän pajeron entisöinti kelpaa, vaikka se kuuluisi mobilistien palstoille. Esim. pienen pieni pajero projekti oli suosittu ja sai ylistystä, vaika sillä ei ollut mitään tekemistä offaamisen kanssa. On tosin muitakin pellin hitsaamisia kateltu. Mätävaurion korjaaminen tai puskulevy on TOSI offi-projekti.
Nyybi lähtee vittuun. Ei tarvi erikseen toivotella. Kiitos
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Pitää olla guru hitsari, ja romunrappaaja ennen kuin kannattaa mitään esitellä. Tätä on meininki nykyään.
Esimerkiksi läpimädän pajeron entisöinti kelpaa, vaikka se kuuluisi mobilistien palstoille. Esim. pienen pieni pajero projekti oli suosittu ja sai ylistystä, vaika sillä ei ollut mitään tekemistä offaamisen kanssa. On tosin muitakin pellin hitsaamisia kateltu. Mätävaurion korjaaminen tai puskulevy on TOSI offi-projekti.
Nyybi lähtee vittuun. Ei tarvi erikseen toivotella. Kiitos
Note! This message was posted anonymously!
Tällä kertaa ei nyybiä tarttee toivotella sinne jonnekkin, kerrankin puhutaan asiaa! Ja jokainen on minunmielestä joutunut opettelemaan nämä asiat, osa jopa erehdyksen kautta. Siinäpä se syy miksi tämäkin täällä on, voi kysyä neuvo, kun aika tulee eikä tartte tehdä sutta. Kiitosta jp, olen toki huomannut että osa elää valittamalla, kukahan niillekkin palkan maksaa siitä!
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Tomppa82
04.05.2008, 11:28
Joo ei kannata välittää tuommoisista idioottimaisista kommenteista. Jos jotakin ei kiinnosta joku topikki niin minkä pirun takia sitä pitää sitten lukea?
Mutta laita vaan Caddy projektin vaiheita näkyville ite ainaskin lueskelen niitä.
http://www.offroadkainuu.com/keskustelu/styles/prosilver/imageset/site_logo.gif (http://www.offroadkainuu.com)
patriot4x4
04.05.2008, 20:03
Juu jokainen tekee omalla tavalla ja tahdilla,kaikkia projekteja on mukava seurata.
Jatka ihmeessä hommaa!!
Paulia säestääkseni,tulee kyllä luettua säännöllisesti kaikkia juttuja,koska aina voi oppia jotain uutta.
Sitäpaitsi sullahan menee hyvin ku on oikeen nastapyörät ja kaikki...
Itellä ei oo ku tollaset suljut..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040012.JPG
______________________
Long Stamps of Ummeljoki
Edited by - patriot4x4 on 04/05/2008 21:04:15
Patriot hoi, minkä tarinan tuo rekisterikilpi kertoo kun syntyessään noin lyhyeksi jäi? No kyssäri on aika ot joten pistä vaik privaa.
Ja varmaan en laula!
Jotain kerennyt vaihteeksi tekemään. Kantotutka, vanhat valot ja puskuri sai väistyä. Tilalle hieman paremmassa turvassa olevaa tavaraa. Laikat loppui rällystä kesken niin en saanut vanhoja puskurin/rekkarikilvenvalojen "kiinnitysrautoja" (lue ruosteita) ajeltua pois. Ja niiden tilalle tuleepi 100*50 rhs palkista puskuri. Ja kuvakin löytyy (ei saa nauraa)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-DSCF4503.JPG
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Edited by - Caddy on 12/05/2008 20:45:45
Mitkäs renkaat noi on?
Ja noi suzukin vakio putkenpäät herättää ain hilpeyttä. Tulee mieleen vanhat ratsunit mehupilleineen. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-
IironSika
12.05.2008, 21:05
Minä muuten muistan herra Hetekan kirjoitteluja joskus vuosituhannen vaihteen tienoilta SLCK:n silloiselta keskustelupalstalta! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Aikaa kyseisen SuurSyömäri-projektin alkuvaiheista. Jo silloin Jari oli TOSI pro! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja tuossa Offipalstan etusivullahan lukee:
Maasturiprojektit
Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.
--------------------------------------------------------------------
-Itte kun tekee, niin saa just sellasen ku sattuu tulemaan-
SuurSyömäri
12.05.2008, 22:24
juu
Meitsi tais vetaista taas tossa taannoin vähän liikaa mallaslitkua.
Toisilla menee äly mutta jalat toimii. Mulla menee äly mutta kymppisormet vielä heiluu.
Oikeasti kuitenkin olen aina sillä kannalla että rojekti kuin rojekti on aina hyvä asia että saadaan pidettyä maasturikantaa elossa.
Eli ANTEEKSI Caddy. Ja muutkin jotka mahdollisesti pahoitti mielensä.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Topi1982
14.05.2008, 09:16
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Pitäisköhän tästä lausahduksesta etuvedolla ajelijoiden vetää herne nenään?
Muuten projekti on ihan ok, tiedä mikä kannon kiertäjä tästäkin rakentajasta vielä tulee.
Terv Jyty
quote:
Mitkäs renkaat noi on?
Ja noi suzukin vakio putkenpäät herättää ain hilpeyttä. Tulee mieleen vanhat ratsunit mehupilleineen. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-
Putkenpää huvittaa itseäkin :) senkin voisi kyllä siirtää tuosta vähän turvallisemmille vesille. Renkaat oli colway c-trax (tahi jotain siihen suuntaan)
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=362
Taakse tuli moinen puskurihärpäke, tehty 100*50 rhs neliöstä, päädyt muistaakseni 70*40
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=361
Etupuskin, 4mm pellistä. Vilkut pitäisi jostain löytää, etsinnässä on pienet ympyränmalliset, jos tiedät mistä löytyy niin ilmottele (parkit tarttee myös)
Opelin lokarivilkut on just mitä tarviit, joka rompparilta luulis löytyvän.
patriot4x4
29.05.2008, 19:33
Tota hei,ei nyt ihan sitä mitä haet,mut ootko ajatellut ledivaloja?
Mulla on omassa suikassa kans valojutut menossa uusiks ja meinasin laittaa ihan perus raskaankaluston yleismallisista ääri/kulmavaloista.
Eli sellasia "soikeita",joissa neljä lediä keskellä ja heijastinpinta ympärillä.
Niitä kun saa kirkkaita,oransseja ja punasia,ni meinasin tehä itelle niistä kaikki muut eteen ja taakse,paitti ajovalot ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=81&pictureid=327
Tuli vaan mieleen...
Umpiot vaihtoon kakkoskoppasen golffin umpiot parkeilla tilalle, menee pienellä vaivalla. Sit pikkuvilkut. Maksaa yht noin 50€
Offipiru
29.05.2008, 20:46
Mulla on omassa suikassa kans valojutut menossa uusiks ja meinasin laittaa ihan perus raskaankaluston yleismallisista ääri/kulmavaloista.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=81&pictureid=327
Tuli vaan mieleen...
Ei kai käy ainakaa katsustus inssille kun on heijjastimet ni ei nää onko parkki/vilkku päällä vai ei.:(
Umpioiksi suosittelen siriuksen niitä 7 tuumasia pyörylöitä parkeilla. Maksaa pari sen 44 ekee motonetis.
patriot4x4
30.05.2008, 16:53
Tollasia niiku meinasin,..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=27&pictureid=467
Offipiru
30.05.2008, 17:24
Mulla vastaavat parkkeina ollu ja aina on kehotus napsahtanu. syy: koska on heijjastin ja muut tien käyttäjät ei sitte tiiä ootko parkissa tai kääntymässä?
patriot4x4
30.05.2008, 17:55
Mulla vastaavat parkkeina ollu ja aina on kehotus napsahtanu. syy: koska on heijjastin ja muut tien käyttäjät ei sitte tiiä ootko parkissa tai kääntymässä?
Nii no parkki ja vilkku on kyl eriväriset,, ja onhan tavallisessakin hehkulanka vilkussa ja parkissa heijastin pohja..
Miten joku on muka voinu vilkkuvan oranssin ja jatkuvasti palavan kirkkaan sekottaa?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=81&pictureid=314
Edit: Nii se etuvilkkuna käytetty on kokonaan oranssi,ei pelkät ledit,niitä ei kyllä oikeesti voi sekottaa millää,tuo kuvassa oleva on se parkki ja siinä yläpuolella takav.vilkku,parkki,jarru...
Opelin lokarivilkut on just mitä tarviit, joka rompparilta luulis löytyvän.
Onko minkä ikäisestä ja mistä uoppelista? (vaikkakaan en tiedä miten pahasti suikka hylkii niitä)
esim . opel kadett d/e malli lokasuojaan tulevavilkku , se on sellainen n.20mm halk. ja 15mm korkea nappula...
vaikka motonetistä
SIVUVILKKU OPEL KADETT ETUVETO 79--
Kadett D/E Sivuvilkku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5811 6.40 ???
Kaikissa 80-luvulta eteenpäin olevissa raadoissa on etuloksussa samanmoiset, esim C-ascona, D ja E-kadett nii ja A-mallin omegassa on myös.
nonii kiitoksia tästä tiedosta, pääsee taas vähän pätkää eteenpäin. Motonetissä näkyi olevan hellan 7" umpioita, jossa parkki hintaan parikytäeeberiä joten sellaiset tullee ajovaloiksi
Ja kun valojen kans räppäilet, niin tee samalla ajovalojen piuhat uusiksi tai biltematyylin setti. Suikin omat piuhat hukkaa jännitettä noin 2volttia, jo tuo piuhojen vahventaminen tuo mukavasti valotehoa lisää :)
Ja kun valojen kans räppäilet, niin tee samalla ajovalojen piuhat uusiksi tai biltematyylin setti. Suikin omat piuhat hukkaa jännitettä noin 2volttia, jo tuo piuhojen vahventaminen tuo mukavasti valotehoa lisää :)
Johtosarja odottaa asennusta.
Viimeajat menneet aivan muissa merkeissä kuin autonrakentelussa, mutta tässä parinpäivän aikana jopa jotain saanut tehtyäkin. Sen valojenjohtosarjan sain asennettua, kyllä nyt näkee. Vanha sarja tosiaankin kadotti sen reilun 2 volttia, aiemmin valoille asti tuli 10v nyt tulee kuitenkin hieman yli 12v (auto ei ollut käynnissä). Alustaankin tein hurjan työn ja putsasin kaikki paikat ja tempasin massat niskaan, josko se kestäisi muutaman vuoden kauemmin. Siinäpä viimeset päivitykset... Ensi viikolla käyn noutamassa offroadtarvikkeesta fediman extremet koossa 235/75 15. Sitten pääsisi soaa rakentamaan :)
Viimein renkaat tontilla ja allakin, heti kun mahdollista metsään möyrimään :) http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=2940
Näyttää jo joltain, vielä soat alle niin vot. Vaikkakin tarvikkeessa olisi jo tuo kierrealusta katulaillinenkin, mutta nyt ei ehkä varaa ole ostaa sitä. Ehkä sitten isona :)
Tomppa82
08.07.2008, 20:07
Olin jo sanomassa, että kaipaa korotusta. Mutta enpäs sanokaan. Täytyy näköjään lukea tekstit myös. Tulee näppärän näköinen suikka.
Olin jo sanomassa, että kaipaa korotusta. Mutta enpäs sanokaan. Täytyy näköjään lukea tekstit myös. Tulee näppärän näköinen suikka.
Kiitosta! Tässä pienissä kaljoissa miettiessä päätin että, huomenna otan puhelua ja tilaan hi-steer raidetangon ja hitsattavat käikäleet akseleihin.
Tässä menikin paripäivää näppärästi kun teki tooodella hitaasti hommia auton kanssa. Tein vähän panssarointia, tehty 3mm pellistä ja kiinnikkeet samanpaksuisesta latasta.
Tankille
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3016
Jakolaatikolle, jäi vähän avonaiseksi takaa. Mutta josko tuo ei haittaisi, korjaillaan jos on tarvetta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3017
Ja samalla kuva max joustoista, kun piti perä ajaa ilmaan että on helpompaa kömpiä alla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3015
Ihan fiksun näkösesti laitoit noi parkki/ etuvilkkuhäsmäkät.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3113
Tommonen valorauta hyppäsi keulaan. Vinssin pitäisi alle mahtua muutamien millien välyksellä, eli siis sopivasti laitettu :)
Viimein ne soan osat tuli, tilauslappu seikkaillut vähän maailmalla :) Nooh eipä siinä en ole edes kotonakaan ollut että olisi rakentamaan päässyt.
Tuli kohtuuttoman korkea takapäästä, pitänee lehti poistaa. Mutta mikä noista? alin vai toiseksi alin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3442
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3443
Kiinni vain yhdellä U-pultilla, koska meni poikki. Enkä uutta vielä kerennyt hakemaan. Puuttuuhan siitä toki vielä jarruletkut/putketkin. Olikos nämä muuten edes läheskään oikein asennettu?
Tässäkin tainut käydä kuten allekirjoittaneelle. Eli "kyllä tää vakionakin pikku fikseillä hyvin etenee" , mutta sitten lähtenyt mopo käsistä ja lähtenyt kokeilemaan rajojaan. Itselläni vastaava homma, ei MINKÄÄNLAISTA kokemusta automekaniikasta tai laittelusta ja vuoden päivät vätöstänyt omaa laitettani. Tänään valmistui, mutta vaikka yleensä en veisaa muiden sanomisista mitään, harkitsen oikeasti, kehtaako laittaa omaa milsimmeriä tänne ihmeteltäväksi. Toinen mikä rajoittaa, on ulkoisen kovalevyn pamahdus jossa oli suurinosa kuvista, mutta katsellaan nyt. Suikka näyttää hyvältä. Emäntä tuomoista kovasti itselleen haluaisi.
Tuli kohtuuttoman korkea takapäästä, pitänee lehti poistaa. Mutta mikä noista? alin vai toiseksi alin?
Omasta suikasta poistin ton alimman kuormalehden, ja kun on offirojut loosterissa niin perä tuntuu sopivan pehmeeltä ja notkeelta.
pistä nyt sellainenkin kuva missä näkyy koko suikka korotuksen jälkeen.
pistä nyt sellainenkin kuva missä näkyy koko suikka korotuksen jälkeen.
heti kun on kokonaan koroteltu!
En kyllä tohtisi ottaa tuota alimmaasta lehteä pois jos ei oo tractionbaaria tehty. Nuo pitkät lehdet on kumminkin letkumpaa värkkiä verrattuna tuohon lyhyeen kuormalehteen.
Vaikka tästäkin kyllä varmaan löytyy montaakin mielipidettä.
Dodii, nyt ois valmista jarruja vailla. Edestä ja takaa otin alimman kuormalehden poes ja nyt tasoittu minun mielestä aika kivaan korkeuteen :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3645
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3646
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3647
nonii kohta pääsee koe ajaa uutta reittiä
nonii kohta pääsee koe ajaa uutta reittiä
Mennään heti, jarrut on turhaa :))
toimiihan sulla käkkäri ja voihan moottorillakin jarruttaa :D
karvanoppa
29.07.2008, 16:27
Joo ja ihan vinkkinä että tee traction bar!! u-pultit ja lehdet rupee muuten naksumaa.:)
Joo ja ihan vinkkinä että tee traction bar!! u-pultit ja lehdet rupee muuten naksumaa.:)
sattusko kuvaa löytymään toteutuksesta?
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=28044&highlight=kiertorajoitin
Kävästiin pikaseen toivalassa metsikössä kääntymässä. Ero on kohtuullisen iso vanhaan. Ennen piti eräässä lutakossa vinssata jo puolesta välistä poes, nyt tuli kevyellä kaasuttelulla läpi (ei tartennu ees huudattaa tappiin asti)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3829
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=3828
Tuolle kannollekkaan ei noussut ennen, nytkin joustot ihan tapissaan. Joten lisää kaivettava jostain
iskareista?
Jos nostas iskarin yläpään kiinnitystä ylemmäs, saisi sisään joustoja jonkin verran lisää. Ulosjoustoja rajoittaa jo lehet
Joo ja ihan vinkkinä että tee traction bar!! u-pultit ja lehdet rupee muuten naksumaa.:)
Joo kannattaa tehä, nimim. 80km/h mutkatietä ja ikävä mäjäys perspuolella. Meinas tulla lusikallinen, mutta kerkes rypistään. Huomaat t-bar:in jälkeen "lievän" kumilankamaisuuden kadonneen...
Avustakaapas hieman. Etuperältä vuotaapi ölppää, tarkemmin sanottuna tuolta oikeanpuolen eturenkaan stefojen välistä jostain. Mikä Tiiviste sieltä on mennynnä (öljyä tulee myöskin jarrurummun sisään) Ja kuinkas ihmeessä tuo paketti puretaan :) Tälläistä pientä tänään. Ainiin pikku asia vielä, nyt on jarrutkin :) tehostetut ja pelit ja vermeet :)
Tomppa82
15.08.2008, 19:03
Kuulostais tuo vuotopaikka olevan vetoakselin stefa. Ainakin minulla oli hyvin pitkälle samanlaiset oireet, minulla vuosi öljyä olletikin silloin kun nosti pyörän tunkilla ilmaan. Hommana tuon vaihtaminen ei nyt niin älyttömän hankala ollut. Vaihdoin sitten samalla kertaa itelle murrosnivelet ja olkatapin laakerit.
edittiä: löysin kuvan tuolta vanhalta foorumilta, vuotopaikka näytti tuolta minulla -> http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=viewimage&image=Tomppa82-oljyvuoto.jpg&lite=1
edittiä: löysin kuvan tuolta vanhalta foorumilta, vuotopaikka näytti tuolta minulla -> http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=viewimage&image=Tomppa82-oljyvuoto.jpg&lite=1
Juurikin sama vuoto kohta, purkautuuko tuo noista kahdeksasta pultista jotka tuossa näkyykin, vai kuinka. Koskaan edes yrittänyt purkaa moista
Otat jarrut auki vetarin pultti pois olka laakerin ns pidike pois alhaalla neljä pulttia ja ylhäällä neljä, sit nuo kahdeksan pulttia jotka ovat navan takapuolella. sit pitäs lähteä osat irti niin että saat vetarin pois ja stefaan pääsee käsiksi. Kasaus tietty päin vastoin ja puolituubia vaseliiniä tuohon kuppiin missä murros pyörii. Ite vain purkanut levyjarrullisia mutta uskoisin että suurin piirtein samanlainen.
Otat jarrut auki vetarin pultti pois olka laakerin ns pidike pois alhaalla neljä pulttia ja ylhäällä neljä, sit nuo kahdeksan pulttia jotka ovat navan takapuolella. sit pitäs lähteä osat irti niin että saat vetarin pois ja stefaan pääsee käsiksi. Kasaus tietty päin vastoin ja puolituubia vaseliiniä tuohon kuppiin missä murros pyörii. Ite vain purkanut levyjarrullisia mutta uskoisin että suurin piirtein samanlainen.
Kiitosta, pitänee arjen koitettua lähteä arvuuttelemaan varaosa putkaan minkä kokoinen stefa sinne tulee, tai tietty jos olisi muistissa mitat jollain niin helpottaisi kovastikkin
Juukasta Ofroadtarvikkeelta saa ainakin tuota stefaa. Se on semmonen speciaali stefa kahdella huulella
Pikku lunttaus mötönetin sivulta: 26x38x8
Juukasta Ofroadtarvikkeelta saa ainakin tuota stefaa. Se on semmonen speciaali stefa kahdella huulella
Ei siinä mun mielestä mitään kauhian spesiaalia ole. Yleensä kaikissa stefoissa on myös se ns. pölyhuuli.
Tomppa82
16.08.2008, 11:37
Onhan sinulla tiedossa nuo sivut www.suzukiinfo.com Tuolta löytyy hyvin manuaaleja suzukien rassaamiseen. SJ 410:neen ei löydy suoraan manuaalia mutta kyllä sen purkaa ja jopa kasaa 413 ohjeilla. Pitää käydä vielä tallissa kattelemassa löytyiskö vielä jostain tuon stefan numeroa. Ite tilasin sen ja vetonivelet juukasta. Kannattaa myös harkita tuohon kääntöpäähän uusia tiivisteitä jos ne on heikossa hapessa. Ne pitää hommata alkuperäisinä.
Nooh eipä se stefan vaihto paha ollutkaan :) "Napalukko" irti, jarrukegät poes ja 4 jarrukilven pulttia auki. Murros ulos ja siinähän se. Nyt ei vuoda. Tänään tilailtu jarruvoimaa eteen lisää, juttua ensi viikolla (josko enää ei tartteis taistella toimimattomien jarrujen kanssa) Ja jos muuta hyvää siitä etsii, niin takakengät aivan loppu saan uudet etukengät siirrettyä sinne.
Traction barkin olisi korikiinnikettä vailla valmis, pitäs jaksaa mennä kauppaan ja ostaa sisähalkasijaltaan 30mm putkea, sopivalla seinällä ja mondeon raidetangon päähän sopivalla kierteellä varustettu pultti/tanko. Ei oikein onnistu tuo valun ja normaalin mustan hitsaus keskenään. Rumahan se on, muttei haittaa. Tähän kun tulee sitten kun köyhtyminen loppuu se kierrealusta :) Jos saisi joustojakin enemmän kuin nykyinen ehkä 40cm :/
Nyt ois pysäytysvoimaakin, tässä vaihtelin tämänpäivän aikana suskan omat levyt eteen. Loppui puoltamiset ja muutkin oireet :) Nyt sitä ollaankin tyytyväisiä. Mutta kuten normaalisti tein niin innolla, etten kuvia muistanut ottaa kuin lähtötilanteesta ;/ Mutta eiköhän tuon jokainen tiedä minkänäköset on sesnan vakio jarruttimet
no miten se ahdetun "isolohko" dieselin matka pellin alle etenee?? :D
no miten se ahdetun "isolohko" dieselin matka pellin alle etenee?? :D
Tuossahan se tallin lattialla makailee, ilman kantta. Meinasin vähän venttiilejä hioskella tiiviimmäksi. Pitäisi jostain löytää volvon m47 mallinen laatikko, sillä sen saisi toimimaan helpoiten. Maanantaina jos sitä jaksas koululle mennä ja tehdä muutamia laippoja, jotta saisi uuden imusarjan ja pakosarjan tehtyä.
saattais löytyä volvon m47 laatikko. tänään saan tietää onko niitä.
Jotain edes saanut aikaiseksi, vanha voimakone laatikkoineen irroiteltu. Alettu ihmettelemään volkkari dieselin mahtumista pellin alle :D Ehkä se sinne jopa menee. Kaiken maailman vinkit ja neuvot otetaan kiitollisena vastaan. Eli pellin alle olisi tarkoitus laitella volkkarin 1.6diesel, vapari kone johon laitan turbon toveriksi. Miten lie käy sitten savujen kanssa katsastuksessa, saati painojen kanssa. Ehkä vaatii akun siirron kontin puolelle, taidan tehdä sen kyllä jo ihan suosiolla. Jos jollakulla sattuisi kuva olemaan etuvakaajankiinnityksistä, sellaistakin voisin katsella kuinka pitäisi olla kiinni ja onko muuten kyseisessä kalikassa mikä paksuus? ei ainakaan ollut merkattu tuohon vertailulappuun mitään asiasta, vain se että pitää olla.
Nyt jopa nostettu kone pois, aiemmin se vain makoili paikallaan...
Vanha "Woimamoottori"
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=21536
Uutta pataa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=21535
Tyhjää on, mutta vain rajallisesti
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=21537
Laatikko volkkarin tiisseliin, m47 mallinen volvon lodju
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=21538
Kylläpäs jäi kaikkea paskaa kuviin, nooh etteköhän te sen kestä :D
Mikä idea tossa volvo laatikossa on ton volkkarin koneen kanssa kun jostain muualtakin kuullut siitä ? itellä kun on vähän sama homma menossa, tosin itse ajattelin turbon kanssa ;)
Mikä idea tossa volvo laatikossa on ton volkkarin koneen kanssa kun jostain muualtakin kuullut siitä ? itellä kun on vähän sama homma menossa, tosin itse ajattelin turbon kanssa ;)
Käy kohtuullisella vaivalla tuon koneen perään, ei tarvitse kuin sovitelevym ja kokoelma kytkinpaketin :D Urbo on tuolla hyllysä ;)
Mikä idea tossa volvo laatikossa on ton volkkarin koneen kanssa kun jostain muualtakin kuullut siitä ?
Kytkinakselin silmälaakeri on valmiiksi oikean kokoinen :D
No joo, en oo kyllä itte keksiny sopivampaa laatikkoa. Kohtuu kevyt, kestävä, halpa ja aika lyhyt ykkönen.
Ja tosiaan vielä aika helposti sovitettavissa volsun koneen perään.
Hullu löysi rälläkän :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=22063
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=22062
no, mikä on suunnitelma ton takaosan suhteen?
Offipiru
10.03.2009, 09:19
Tuostaha näkyy tulevan semmonen avolava ratkaisu. Hyvältä tuokin näyttää. On ittelläki mielessä käynny jos toi kori alkaa kovastikki omast ryskästä hajoamaa.
no, mikä on suunnitelma ton takaosan suhteen?
Suunnitelma ei ole vielä täysin valmis, mutta varmaankin teen siihen lavan. Eli otan sittenkin vielä alemmas nuo reunat ja hitsuuttelen sopivalle kohdalle uuden takaseinän, jossa irroteltava tai reilusti aukeava ikkuna.
härdelli
19.04.2009, 08:26
Mites projekti etenee? Joko tänä kesänä päästään näkemään ajamista?
Mites projekti etenee? Joko tänä kesänä päästään näkemään ajamista?
Tällä hetkellä tuo jatkuva rahapula hankaloittaa harrastamista sen verran, että pakosta stoppia rojetktoinnissa. Mutta aina siellä tallilla jotain tapahtuu, peltihommat ois kutakuinkin puolessa välissä. Takaseinään vielä pientä hommaa. Voi kesäksi ajokuntoon tehdä tiukkaa... :(
Hyviä rojekti kuvia.Tuu käymään niin katotaan se takalasi.
Hyviä rojekti kuvia.Tuu käymään niin katotaan se takalasi.
Tjoo kunhan minä joku päivä kerkeäisin, nytkii pitää täällä työmaalla kykkiä kymppiin asti... jää pelitkin kattomatta alusta... Projektia en ole paljon kerennyt jatkamaan, edelleen menee kaikki aika ja inspiraatio vajaavetosten kunnostukseen. Ehkä joskus ehkä joskus, onneksi on edes töitä tiedossa :) pääsee ostoksille
Tuliaisia Syvänniemen käynniltä :) ln65 hilun aksulat, kaventamattomana soveltuvat suikan alle :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=29291
härdelli
06.06.2009, 05:54
Onneks sulle tulee myös auton osia tohon projektiin:D. Joko aksulat alla, kansa vaatii kuveja.
viimein sain potkittua itseni talliin, tai siis pihalle :) takaseinä valmistuu kovaa tahtia, vesisade vain ajoi jo toisena iltana peräkkäin sisälle :(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=34844
Peltiä menee ja paljon :D 3m2 mennyt jo ja vielä hieman
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=34845
kehikko tehty 15*15*1,5 huonekaluputkesta, luulisi jotain kestävän
Sivuun arvelin tehdä ylös vielä pienet kurkistus ikkunat, keskelle tulee avattava pleksi.
Rekisteröimätön
09.07.2009, 13:25
Uutta pataa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=21535
ei kai tuo vaan ole volkkarin kone jos on niin tee itte ssiihen uudet sähköt.ne vanhat on prseestä
onhan se volkkarin moottori, mitään johtojahan siinä ei ollut edes mukana kun sen talliin kärräsin. Mutta sain tuossa kaverilta hyvän tarjouksen hiluksin 2.2 koneesta ja laatikosta niin sellaiset kokeilen mahduttaa susnukin tilavaan konehuoneeseen.
WUHUU takaseinä korikittiä ja pintamaalia vailla valmis :D ny on hjyvä fiilis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=34966
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=34965
Työn jälki on karua, mutta ei anneta sen vauhtia hidastaa. Saumoihin kaikkiin tulee vielä kitti niskaan (ei semmonen tasoittelu kitti ;) ) sitten vain pintamaalausta perään.
Nyt olisi neuvot arvokkaita, mistä autosta kannattaisi ottaa jouset? Perä nyt ei tule paljon painamaan että siellä varmaan menisi vähän retkummatkin killuttimet, mutta eteen taitaa painoa aika paljon tulla. Vinkkejä ehdotuksia, kaikkia otetaan vastaan. Sitten vieläpä sellainen että eteen pitäisi jostain autosta keikata tukivarret! Missä olisi sopivan lyhkäset? Lj? Taaksehhan tuleepi nelilinkki, niin se nyt ei paljon auheuta huolta :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=35783
Hytti odottelee kiltisti ulkona, jopa maalia vailla valmiina
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=35784
Runko sisätiloissa odottelee toimenpiteitä, hilun aksula vain heitettynä suunnilleen kohdilleen takana
Sit kun saat valmiiksi niin muista käyttää vaakalla paljonko se painaa?:)
härdelli
30.07.2009, 02:53
Pieneltä näyttää nuo sinun askareet minun touhuihin nähen. Tietysti laadullisesti parempaa näkys syntyvän sulla:) ja ennen kaikkea syntyy, toisin ku mulla... Hianoa jälkeä. On muuten toi taunus vm-64 17m ja 1,7 litranen suora nelonen koneena? Meinaan koneeseen osat pirun tiukassa liikkeestä ku liikkestä. Olikohan ees foordin mosa alun perin??? Kai jotai 50 lukua...
Pieneltä näyttää nuo sinun askareet minun touhuihin nähen. Tietysti laadullisesti parempaa näkys syntyvän sulla:) ja ennen kaikkea syntyy, toisin ku mulla... Hianoa jälkeä. On muuten toi taunus vm-64 17m ja 1,7 litranen suora nelonen koneena? Meinaan koneeseen osat pirun tiukassa liikkeestä ku liikkestä. Olikohan ees foordin mosa alun perin??? Kai jotai 50 lukua...
No ei taas ole mitään syntyny vähään aikaan... Paitti että sain jopa viimein nelilinkin tankojen pituudet laskettua, nyt vain putkien etsintään... Suunnitelmissa on 15cm pidennys akseliväliin. Ei tuota nyt kovin pieneksi rojektiksi kehtaa haukkua, alkuperäisiä osia jää vain jakolaatikko, runko ja koppa :D
Taunuksen tunnistus meni nappiin :) Osia ei ole eikä löydy... kaiken joutuu tekemään itse tai teettämään, männärenkaatkin joutuu tekemään mittatyönä ja maksaa sopivasti (koneesta puuttuu enää ne)
Asiasta kukkaruukkuun... Millaset nuo Extremet on ajaa maantiellä?? vollottaako mahottomia?
Olis uudet renkaat hakusessa ja nuo olis kyllä kustannustehokkaimmat
...
Asiasta kukkaruukkuun... Millaset nuo Extremet on ajaa maantiellä?? vollottaako mahottomia?
Olis uudet renkaat hakusessa ja nuo olis kyllä kustannustehokkaimmat
...
Ainakin suikan painosessa autossa toimii hyvin, eikä kuluneetkaan kovin pahasti 5000km aikana. Talvellahan niillä ei juurikaan mitään tee, mutta oli ainakin tilanteita :D Metelistä ei voi paljon mennä sanomaan, kun ei tuo kosla muutenkaan kovin hiljainen ole, mutta ei ainakaan koneen huudon yli kuulunut
Ainakin suikan painosessa autossa toimii hyvin, eikä kuluneetkaan kovin pahasti 5000km aikana. Talvellahan niillä ei juurikaan mitään tee, mutta oli ainakin tilanteita :D Metelistä ei voi paljon mennä sanomaan, kun ei tuo kosla muutenkaan kovin hiljainen ole, mutta ei ainakaan koneen huudon yli kuulunut
Heh.. no ei tuo kinkkikään mikään hiljanen ole... no pitää kattoo huomenna ku menee offitarvikkeelle että mitä siellä on tarjolla, 265/70-16 mie etin kun nykyset allaolevat on tuota kokoa ja tälle koolle on ketjutkii talaveks valmiina, oiskos tuosta mittään hyötyä jos niitä kuvioita vähän viilailis, jos sais talavipitoakkii??
Heh.. no ei tuo kinkkikään mikään hiljanen ole... no pitää kattoo huomenna ku menee offitarvikkeelle että mitä siellä on tarjolla, 265/70-16 mie etin kun nykyset allaolevat on tuota kokoa ja tälle koolle on ketjutkii talaveks valmiina, oiskos tuosta mittään hyötyä jos niitä kuvioita vähän viilailis, jos sais talavipitoakkii??
Minulla noita on leikelty jonkin verran, näkyypi kuvistakin. Eipä tuo hirveesti auttanu, mutta pääsee niillä jo eteenkin päin :D
Parempihan se on jotta etes etiäppäin! :D
No uskallatkos suositella näitä? vai vetäsenkö huomen mututuntumalla ja lipposen myyntipuhheisiin uskomalla renkaat lavalle? :P
Parempihan se on jotta etes etiäppäin! :D
No uskallatkos suositella näitä? vai vetäsenkö huomen mututuntumalla ja lipposen myyntipuhheisiin uskomalla renkaat lavalle? :P
Sitä en tiedä miten toimii painavalla autolla, mutta kevyeen äärimmäisen loistavan toimiva ratkaisu
No nyt on jokatappauksessa Fetiman extremet nippanin lavalla, nyt kun vielä löytäs jonkun rengaspaikan joka vaihtas noitten allterrainien tilalle ne...
by the way: ei kukkaan tartteis 265/70-16 kahta kappaletta aalterraineita? :rolleyes:
Noniin SS aloitetaas siitä että tämä on minun toinen maasturi ikinä, ainakin ymmärsin uusimmasta 4*4 lehdestä että sinulla on saattanut ikäsi aikana olla useampikin, joten tuommoiset pienet hommat ei sinulle ole mitään. Mutta minulle oli jo tuo palkkihelmojen teko sellaista taistelua että ei järkeä, pakko opetella!!! Joten jos edes kannustaisit aloittelijaa, etkä vain olisi itkemässä jos minä en muuta suikkaani niin ettei ole kuin kori ja runko enää alkuperäistä, voin toki lopettaa jos sinun mielenterveytesi tästä kärsii. Opiskelija budjetilla ei mahdotonta vauhtia tehdä, varsinkaan kun rojekteja on 2 tälläkin hetkellä!
Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...
Nii-i,pääasia et tulee itte hyvälle mielelle.jos suur syömäri ei tuu ni kakkaaks sä siitä.Ja onha se nii et niit on konkareit jotka vielki väsää autoi ku aina ennenki.Eihän ne voi tunnustaa et 30 vuotta on tehty sutta.Kyl monelle "nykynuorelle"pelkkä hitsaaminen on jotai hi tecciä.Ja resursseist se on kans kiinni,os mul ois aikaa jarahaa ni kai ois tontti pullollaa jotai häkkyröit.mut viimeset 8 vuotta oon kihnuttanu yhtä ja samaa rotteloo,kaik munat samaa korii!!ota löysin vantein..
SuurSyömäri
05.08.2009, 00:11
Pikaisesti vastaan että toi kännisekoilu on jo hyvässä hengessä soviteltu. Joten se siitä.
Pikaisesti vastaan että toi kännisekoilu on jo hyvässä hengessä soviteltu. Joten se siitä.
Asija sovittiin kovaruokailijan kanssa sillon joskus muinoin jo. Mutta huomasimpas että olen näköjään ennustaja, kun vastauksessani ss:lle kirjoitin että suikassa muuta vakiota kuin runko ja koppa :D No okei jää siihen jakolaatikkokin, välitettynä tosin :D
härdelli
05.09.2009, 10:33
Tämä oli menossa jo kuuden sivun päässä! Tee nyt jotain caddy, pidä edes topiikki ylhäällä. Rasvaa vaikka kardaaneja, vaiha peristä öljyt tai mitä tahansa.
härdelli
05.09.2009, 10:39
Tämä oli menossa jo kuuden sivun päässä! Tee nyt jotain caddy, pidä edes topiikki ylhäällä. Rasvaa vaikka kardaaneja, vaiha peristä öljyt tai mitä tahansa.
Tämä oli menossa jo kuuden sivun päässä! Tee nyt jotain caddy, pidä edes topiikki ylhäällä. Rasvaa vaikka kardaaneja, vaiha peristä öljyt tai mitä tahansa.
Nooo okei, oon saanu jopa tehtyä nelilinkin kiinnityskalikat perään (ei kylläkään kiinni ees) Koppiakin leikkelin lisää, nyt on hyvä en enää rälläköi. Paitsi kardaanitunnelia ja etukaaria sitten joskus tulevaisuudessa. Rungosta poistettu kaikki turhat kiinnikeosat, eli ei sinne mitään enää jäänyt. Jouset löysin taakse, sedan sierran vieterit, pituus n.39cm halkasia 12cm ja langanpaksuus 11mm saas nähdä onko tarpeeksi letkeät.
härdelli
05.09.2009, 11:01
Nooo okei, oon saanu jopa tehtyä nelilinkin kiinnityskalikat perään (ei kylläkään kiinni ees) Koppiakin leikkelin lisää, nyt on hyvä en enää rälläköi. Paitsi kardaanitunnelia ja etukaaria sitten joskus tulevaisuudessa. Rungosta poistettu kaikki turhat kiinnikeosat, eli ei sinne mitään enää jäänyt. Jouset löysin taakse, sedan sierran vieterit, pituus n.39cm halkasia 12cm ja langanpaksuus 11mm saas nähdä onko tarpeeksi letkeät.
Mullahan ois niitä rentoja teollisuus jousia. Halkaisia 160mm ja paljon kierroksia, pituus 500mm. Käy hakee kokeeks jos kiinnostaa.
Jäissähän tämäkin on ollut, mutta jotain edes saanut aikaan (muutakin kuin kattonu pihalla autoa että pitäs jatkaa) Koululla ohutlevytyön kurssin näyttönä rykäsin tehdä tankin, valmistettu 1.25 ryösteristä ja kasattu tigillä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=41443
Sisuksiin tein moisen loiskelevyhässäkän, levyjen alalaidassa on 10mm ilmaa jotta soppa kiertää vapaasti. Reijän tarkoitus on valutella evästä ns. imukuppiin, joka on 100mm korkea ja 100mm halkasijaltaan oleva putki, jonka pohjasta on dieselin lähtölinja ja paluu on samaiseen kupoliin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=41442
Täyttökorkista ei tullut aivan täysin tiivistä, johtuen sen rakenteesta. Pitää purkaa se ja tiivistellä sikamassalla, huohotus kuitenkin on jo tuossa kannessa niin se saa jopa happeakin. Etulaidassa näkyvät putken pätkät ovat soppamittarin liittimet, sellainen ns köyhänmiehen malli, läpinäkyvää letkua väliin ja avot
Jälki on juuri sellaista jota opiskelijalta osaa odottaa, karua mutta ehkä jopa toimivaa... Tankki suunniteltu niin, että 45asteen kallistuksessa suuntaan kuin suuntaan, on kupissa evästä vielä noin 5dl sillä luulisi hetken jos toisenkin vielä koneen pyörivän.
Heti talliin siitä nyhräämään jotain ja kuvia tekstiä näkösälle.:D:D:D
Eijjoo fedimoista talavikumeiks ainakaan nipponin alle!! Aivan saakelin liukkaat näin enslumilla!
:D
Valtakunnan pienin ja lyhyvin suikka :D Ahtaanpaikankammoiset laittakoon selaimen kiinni!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=51768
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=51769
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=51770
Jotain ihmetystä saatu aikaan :D Eli purettu,purettu ja kiinnitetty takalasi.Kaikki alkuperäiset johdot sai väistyä, niin paljon oli palanut puhki niitäkin. Ihme ettei palanut, +johtoa piiitkät pätkät käytännössä kokonaan pelkillä kupareilla :(
Kiinnityshilppeitä koululla saanut tehtyä, ei tarvitsisi kuin etuakseli laitella kohdilleen ja hitsuutella kiinni. Näin siis edessä, taakse jostain täytyisi käydä hakemassa sopivan jytäkkää putkea ja kunnon puslat/jotkin muut killuttimet jotta saisi nelilinkin aikaan.
Rekisteröimätön
17.02.2010, 18:37
Tää olikin mielenkiintoinen projektijuttu. Alkoi hissukseen kunnes mopo lähti sitten totaalisesti käsistä.
Meinaan positiivisessa mielessä. Ite olen aloittelijana varovasti harkinnut pienen paikkapalsen hitsuuta
Hojokan takakulmaan ilmestyneen runtun tilalle. En tiedä vielä uskallanko? Viekö tämä modaus kuitenkin lopussa "koko käden"?
Pitäiskö pysytellä hiomavehkeissä, pakkelissa ja paikkamaalissa?
t: Iisiraireri
Tää olikin mielenkiintoinen projektijuttu. Alkoi hissukseen kunnes mopo lähti sitten totaalisesti käsistä.
Meinaan positiivisessa mielessä. Ite olen aloittelijana varovasti harkinnut pienen paikkapalsen hitsuuta
Hojokan takakulmaan ilmestyneen runtun tilalle. En tiedä vielä uskallanko? Viekö tämä modaus kuitenkin lopussa "koko käden"?
Pitäiskö pysytellä hiomavehkeissä, pakkelissa ja paikkamaalissa?
t: Iisiraireri
Helpoimmalla ja halvimmalla siinä hommassa selviää kun käyttää ammattilaisella paikattava :D tiedän kokemuksesta että lapasesta lähtee ja kovaa :D Oli nimittäin alunperin ajatus, että tähän tulee vain ja ainoastaa soa ja isommat kummit, mutta nooh nyt sen näkee miten kävi
Suikkajäbä
19.03.2010, 21:43
Onkos tää rojekti ihan jäissä, kun ei minkään näköstä päivitystä oo tullu pitkään aikaan !? :)
Onkos tää rojekti ihan jäissä, kun ei minkään näköstä päivitystä oo tullu pitkään aikaan !? :)
Kutakuinkin :( Valitettavasti, krooninen rahapula vaivaa asiaa... Mutta asiaa olen koko ajan suunnitellut ja tutkiskellut kuinka asiat teen... Mutta viimeistään kesäkuussa on auto rullaavana :D
Liikuteltavuus otti ja rupesi vähän edes lähenemään. On muuten uskomattoman paljon rälläköintiä tommosessa hiluksin akselissa, meni melkeen koko päivä etuakselia silpoessa. Mutta kerkesin laitella akselin sitten vielä paikalleen ja hepata kiinnikkeet runkoon ja itse akselin puolelle, tilan puute iskee. Tuohon pitäs jotenkin vielä saada jouset ja panhardi mahtumaan :D Nooh yritän sitten laitella suoraan rungon alle ne vieterit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=56801
Korikiinnikkeitä joutuu rungon puolelta leikkelemään aikas paljon, nyt ei ole joustoa sisään kuin muutama sentti mahdollista ottaa. Ja ettei se nyt niin matala ole mitä kuva antaa ymmärtää, matalin kohta rungosta tasan 50cm, kokonaiskorkeutta noilla siirtorenkailla noin 185cm.
Suikkajäbä
10.04.2010, 20:30
Hyvältä näyttää ! Ittellä kylläkin vielä pitkä matka tohon vaiheeseen... :)
Hyvän näkönen runkokin sulla näyttää olevan,verrattuna omaan mätäpaskaan tai entiseen mätäpaskaan...
Hyvältä näyttää ! Ittellä kylläkin vielä pitkä matka tohon vaiheeseen... :)
Hyvän näkönen runkokin sulla näyttää olevan,verrattuna omaan mätäpaskaan tai entiseen mätäpaskaan...
Ei ole koskaan hitsattu, eikä ole tarvetta vieläkään. Voi vaikuttaa se, että on todellakin ollut helikoptereiden vetoautona, joten on saanut olla lämpimässä tallissa. On tätäkin rassattu kun kipeetä elintä, yli vuos sitten alotin moottorin vaihdolla :D
Jotain pientä nakerrellut taasen. Edestä puuttuu enää iskarit, jousen ohjaimet ja panhardi. Taka-akseli on vielä kokonaan hitsattujen putkenpätkien varassa, sinne pitäs raskia ostaa nelilinkki eväät (jos en laita rangen jakareita sinnekkin) Akseliväliä tällä hetkellä 2300mm eli 300mm jatkunut alkuperäisestä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=57552
Näyttää korkealta, mutta kuvaa katsoen huomaa että etupäässäkin on korvike panhard, joka vetää jousituksen niin sanotusti jäykäksi joten tipahtaa alemmas :D Jousipeteihin tulee ulkopuolelle vielä sopivasta putkesta sahattu pätkä, jottei jouset karkaa. Iskarit arvelin myös laittaa jousen sisälle, siellähän ne taitaa olla paremmassa suojassa (ehkä sierrasta otan, pituus lyhyenä 385mm ja pitkänä 630mm, josta myös vieterit on)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=84&pictureid=57553
Tuossapa vielä jousipedistä lähempää kuva. Kestänee, vai mitä mieltä arvon raati, pitäskö laitella vielä pienet tuet tuohon? (yläpäähän, alas on vielä tulossa pienet lisälurvakkeet)
Suzukin runko on siinä mielssä hanurista, että se on tehty 2 mm pellistä ja se ei oikeen tuppaa kestämään esim. tukivarren rasituksia.
http://www.alanmiehet.com/kuvat/KK/183/korvake.jpg
Itte ratkaisin asian hitsailemalla aina tollasen lätkän vahvikkeeksi korvakkeille. Oikeesti aivan hanurista, olisi pitänyt tehdä suoraan putkirunko. Ensimmäinen murtuma kun ilmaantuu, niin putkirungossa olisi ollut vähemmän hommaa.
Suzukin runko on siinä mielssä hanurista, että se on tehty 2 mm pellistä ja se ei oikeen tuppaa kestämään esim. tukivarren rasituksia.
Itte ratkaisin asian hitsailemalla aina tollasen lätkän vahvikkeeksi korvakkeille. Oikeesti aivan hanurista, olisi pitänyt tehdä suoraan putkirunko. Ensimmäinen murtuma kun ilmaantuu, niin putkirungossa olisi ollut vähemmän hommaa.
Mietin kyllä itekkin vahvikelappuja tuonne, mutta vielä ne sinne saa jos tuntuu sille. Hitsuuttelee vaan tuohon sivuihin se sitten kiinni ja tokihan noihin tulee vielä sivuttaistuet.
Yhyy :( Saattaa käydä niin, että joudun luopumaan tästä laitteesta... Tallipaikka menee kesäkuun viimeinen päivä alta ja vuokria ei pysty maksamaan tallista itse. Vanhemmat on muuttamassa nykyharrastepaikasta pois ja uudessa ei ehkä ole paikkaa missä tehdä... Joten kysellään olisiko kellään halukkuutta ostaa valmiiksi suunniteltu ja "pikku" tekemisellä valmis ohvikikotin?