SuurSyömäri
02.04.2008, 21:44
Juu tämmösen pongasin 75 sarjan historista
Toimituksen(SS) huomio 4.4.2008 klo 17.47
Ja kivaa olisi jos tämä alla mainittu malli olisi usan tai euroopan markkinoille tuotu. Mutta tämä konetyyppi onkin ausseihin ja aussikoneista on jo kymmenet ellei sadat suomalaiset ja vääntäneet kättä AKEn kanssa joten ei maksa vaivaa alkaa ruikuttamaan tästä konetyypistä ja mallista sen enempää.
.
.
.
.
.
75 Series Troop Carrier 1985 saw the release of the 75 series Troopie with new body, 2H diesel and 3F petrol engines, this model continued until 1990 with minor changes, again and several after market companies provided "pop top" camper conversions for this body. The main upgrade in 1990 was an increase in engine performance, in 1993 the "RV" model was introduced with some "luxo" options like 6 seats, 4 speaker AM/FM stereo cassette, extra sub tank, cloth insert seats, front door pockets, power rear door lock. The 1HZ diesel engine continued on and a new 1FZ-FE 4.5 liter petrol engine was introduced, also 1993. Integrated Air Conditioning was also optional for the 75 series troopies. The 75 series has been adapted for many roles, recreational, mining, ambulances, armored money trucks, hire campers, extended custom bodies for tour operators etc. The Defense Forces also use them extensively.
Huom. 1FZ-FE 4.5 liter petrol engine
Engine Code/Name 1FZ-FE
Engine capacity (cc) 4477
Engine type Petrol
Engine description 6cyl/DOHC/4v
Max Power 165kW @ 4600rpm
Max Torque 387Nm @ 3600rpm
Voi olla että on esitelty ennenkin tämä vakta mutta laitoinpas sitten taas... Mullaku on ny BJ75... Siihen saa sitten kohtuu mylllllyn.
Onkohan raideleveyksissä mallisarjan sisällä eroja?
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 02/04/2008 22:54:25
Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 17:49:14
Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 17:49:47
Toimituksen(SS) huomio 4.4.2008 klo 17.47
Ja kivaa olisi jos tämä alla mainittu malli olisi usan tai euroopan markkinoille tuotu. Mutta tämä konetyyppi onkin ausseihin ja aussikoneista on jo kymmenet ellei sadat suomalaiset ja vääntäneet kättä AKEn kanssa joten ei maksa vaivaa alkaa ruikuttamaan tästä konetyypistä ja mallista sen enempää.
.
.
.
.
.
75 Series Troop Carrier 1985 saw the release of the 75 series Troopie with new body, 2H diesel and 3F petrol engines, this model continued until 1990 with minor changes, again and several after market companies provided "pop top" camper conversions for this body. The main upgrade in 1990 was an increase in engine performance, in 1993 the "RV" model was introduced with some "luxo" options like 6 seats, 4 speaker AM/FM stereo cassette, extra sub tank, cloth insert seats, front door pockets, power rear door lock. The 1HZ diesel engine continued on and a new 1FZ-FE 4.5 liter petrol engine was introduced, also 1993. Integrated Air Conditioning was also optional for the 75 series troopies. The 75 series has been adapted for many roles, recreational, mining, ambulances, armored money trucks, hire campers, extended custom bodies for tour operators etc. The Defense Forces also use them extensively.
Huom. 1FZ-FE 4.5 liter petrol engine
Engine Code/Name 1FZ-FE
Engine capacity (cc) 4477
Engine type Petrol
Engine description 6cyl/DOHC/4v
Max Power 165kW @ 4600rpm
Max Torque 387Nm @ 3600rpm
Voi olla että on esitelty ennenkin tämä vakta mutta laitoinpas sitten taas... Mullaku on ny BJ75... Siihen saa sitten kohtuu mylllllyn.
Onkohan raideleveyksissä mallisarjan sisällä eroja?
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 02/04/2008 22:54:25
Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 17:49:14
Edited by - SuurSyömäri on 04/04/2008 17:49:47