Repro
13.03.2008, 15:10
Kuvasarja oman takavinssin asennuksesta, muidenkin projekteja olisi kiva katsella.
Otetaan yksi kappale Läjän takarunkoja
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia.jpg
Ja yksi kappale 4mm paksua U palkkia johon on porattu vinssin pulttijako
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia1.jpg
Leikataan ylimääräiset ruosteettomat raudankappaleet skutsiin, lovetaan sopivasti
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia2.jpg
Tunkataan vinssi paikalleen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia3.jpg
Hepataan kiinni ja muotoillaan silmää miellyttäväksi
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia4.jpg
Tommoset tukiraudatkin tuli laitettua vähentämään kiertymisrasitusta, HIFISTELYÄ sanois jokkeri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia5.jpg
Liukukidalle nakerrettu reikä, ja vanha takapuskuri hyödynnetty TILAPÄISESTI, parempaa odotellessa, takaoviinkin tehty vähän tilaa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia6.jpg
Auto on niin matala muutenkin ettei pieni ylityksen lisäys enää tunnu missään
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia7.jpg
Tankinpassarin kiinnityksille porasin uudet reiät petiin ja tein näppäränä jätkänä kierteet niihin
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia8.jpg
Pistetään vielä kuva Atlas Copcon takavinssistä, siinä sitä vinssiapinaa vituttais hilata noin jytäkkää vaijeria suon yli
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-AtlasCopcotakavinssi.jpg
Ja miksikö vinssi ulkopuolelle?
No, siksi kun auto toimii käyttöautona niin tarvii sitä tilaa sisäpuolella, toisekseen jänskättää miten korin kiinnikkeet kestää pitemmän päälle kun vinssi on lattiaan pultattu.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Otetaan yksi kappale Läjän takarunkoja
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia.jpg
Ja yksi kappale 4mm paksua U palkkia johon on porattu vinssin pulttijako
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia1.jpg
Leikataan ylimääräiset ruosteettomat raudankappaleet skutsiin, lovetaan sopivasti
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia2.jpg
Tunkataan vinssi paikalleen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia3.jpg
Hepataan kiinni ja muotoillaan silmää miellyttäväksi
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia4.jpg
Tommoset tukiraudatkin tuli laitettua vähentämään kiertymisrasitusta, HIFISTELYÄ sanois jokkeri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia5.jpg
Liukukidalle nakerrettu reikä, ja vanha takapuskuri hyödynnetty TILAPÄISESTI, parempaa odotellessa, takaoviinkin tehty vähän tilaa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia6.jpg
Auto on niin matala muutenkin ettei pieni ylityksen lisäys enää tunnu missään
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia7.jpg
Tankinpassarin kiinnityksille porasin uudet reiät petiin ja tein näppäränä jätkänä kierteet niihin
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-takavinssinasemointia8.jpg
Pistetään vielä kuva Atlas Copcon takavinssistä, siinä sitä vinssiapinaa vituttais hilata noin jytäkkää vaijeria suon yli
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-AtlasCopcotakavinssi.jpg
Ja miksikö vinssi ulkopuolelle?
No, siksi kun auto toimii käyttöautona niin tarvii sitä tilaa sisäpuolella, toisekseen jänskättää miten korin kiinnikkeet kestää pitemmän päälle kun vinssi on lattiaan pultattu.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10