Bj40 muutoskatsastus huoltoautoksi.

Olisi tuollainen mahdollisesti tulollaan omistukseeni vaihtokaupassa. Auto on poistettu rekisteristä viitisen vuotta sitten, korkean dieselveron vuoksi (ei ole rekisteröity pakettiautoksi aikoinaan)<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Valtaosahan näistä "ikiliikkujista" taitaa olla pakettiauton papereilla, kun ei ilmeisimmin ole takapenkkeihinkään tarvinnut mitään muutoksia tehdä, sen verran köykäiset näiden takatilan istuimet ovat.(muutoskatsastamalla vanhaan hyvään aikaan, ja 80-lätkä takaoviin - se oli sitten siinä)

Mutta eikös tälläisestä toki voi tänäpäivänäkin vielä pieniveroisen pakun tehdä, muutoskatsastamalla bertan huoltoautoksi, rekisteröintikatsastuksen yhteydessä.
Kiinnostaisi kuulla näkemyksiänne ja kenties niksejä toteutukseen(BJ40).
Homma on sinällänsä minulle selvä noiden huoltoautoa koskevien määräysten osalta, mutta käytännön vinkkejä kaipailisin.

Note! This message was posted anonymously!

[haapala]

Mitäs vinkkejä kaipaat jos huoltoauto varustus on jo selvä? Bj yli 1800kg... Siis oikeesti onko jotain mitä haluat tietää vai onko tää taas viesti, että ostan ehkä bj:n!?!?

Tää on taas vaan mun mielipide.

Lähinnä sitä kuinka ns. työkalulaatikosto olisi järkevintä toteuttaa - muistaakseni olen nähnyt jossain kuvan vastaavasta(taikka LJ:stä), jossa oli tehty takalattian kokoinen korokeosa, mikä kätki sisäänsä ulosvedettävät liukulaatikot.
Ideana on pyrkiä säilyttämään takatilan mitat jotakuinkin ennallaan, eikä pahitteeksi ole saada työkaluja katseilta piiloon.



Note! This message was posted anonymously!

[haapala]

Olisit kysynyt kuvia tai toteutusta TYÖKALULKAATIKOLLE jo otsikossa niin olisi helpommin tullut varmaan asiallisia vastauksia....

Tää on taas vaan mun mielipide.

[_JT_]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/_JT_-Tyokalu%20laatikko.JPG

Ei ole vetolaatikoita mutta halpa oli toteuttaa. Sisälle mahtuu pari työkalupakkia ja kolme neljän litran öljykannua piiloon. Sitten bilteman akkukkukotelot akkuineen mahtui vielä työkalulootan ja penkkien väliin.



Edited by - _JT_ on 18/03/2008 07:17:01

[Eskimo]

Niin ja ruuvipenkki ei ole pakollinen varuste.

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)

[haapala]

quote:
Niin ja ruuvipenkki ei ole pakollinen varuste.

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)



ja tää väite perustuu mihin???

Tää on taas vaan mun mielipide.

[Caddy]

Ainakin pajerossani on pakollinen... Lukee nimittäin otteessa

Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...

[IironSika]

quote:
quote:
Niin ja ruuvipenkki ei ole pakollinen varuste.

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)



ja tää väite perustuu mihin???

Tää on taas vaan mun mielipide.


Tähän AKE:n ohjeeseen:

Huoltoauto



Huoltoauto on ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu N-luokan auto, jossa on tilaa enintään kahdelle henkilölle kuljettajan vieressä.



Huoltoauto on myös valtion, valtion liikelaitoksen, sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- taikka vesilaitoksen tai kunnan omistama tien, kadun, radan ja ratakaluston tai sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- ja vesilaitosten verkon ja laitteiden tai puolustusvoimien sotavarustuksen huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu M1-luokan auto, jossa on istuimet kuljettajan lisäksi enintään kahdeksalle henkilölle.



Huoltoautoksi on mahdollista muuttaa pakettiauto tai korimallinsa perusteella pakettiautoksi hyväksyttävissä oleva henkilöauto. Muutos on verovapaa, mikäli auton omamassa on vähintään 1875 kg. Yksityiskäytössä olevassa huoltoautossa tulee olla kiinteästi asennettu huoltovarustus ajoneuvojen ja koneiden huoltoa varten.

Eli ei tarvitse olla ruuvipenkkiä. MUTTA jos muutoskatsastuksessa sellainen siellä on ollut, niin se kuuluukin olla merkitty otteeseen koska varusteista kuuluu tulla lista otteeseen.


--------------------------------------------------------------------
-Itte kun tekee, niin saa just sellasen ku sattuu tulemaan-

Edited by - IironSika on 29/03/2008 19:01:42

[haapala]

Mulle ainakin vuos sitten inssi väitti että ake:n ohjeilla työkalulaatikko+ruuvipenkki ja molemmat kiinteestiasennettuna tai ei onnistu.

Tää on taas vaan mun mielipide.

[HJ60]

quote:
tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu


Ja jossain siellä ohjeissa että esimerkiksi ruuvipenkki, työkalulaatikko, mutta voi olla myös vaikka vinssi, maastotunkki ja pikku kompura.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Flugfiske]

AKE:sta kun kyselin tammikuussa, niin sanoivat ekaks, että ruuvipenkki pitää olla. Sitten kun selitin tarpeen ja kysyin, että riittääkö kompressori ja työkalulatikko, niin sanoi: se on sitte ihan katsastusmiehestä kiinni hyväksyykö, mutta periaatteessa kyllä!
Nyt on sitte kompura ja työkalulaatikko. Liftiä inssi ei kirjannu. sano, etten mä kuitenkaan raaski siitä luopua autoa myydessä...

<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

[IironSika]

Niin, tässäkin asiassa pätee se aiemminkin todettu päätäntävalta:
1. AKE
2. Katsastusinssi
3. Suomen laki

--------------------------------------------------------------------
-Itte kun tekee, niin saa just sellasen ku sattuu tulemaan-