View Full Version : Käyttöautoa etsimässä, kokemuksia 1500e ritsoista
Omalle jetalle kävikin sitten näin
http://shuttle.daug.net/jetta/s_IMG_5922.JPG
(lisää kuvia http://shuttle.daug.net/jetta/)
Ei vielä tiedä meneekö lunastukseen, mutta kaikki veikkaukset ovat sen puoleen. Korvaussummastakaan ei vielä ole tietoa, mutta jos uuteen autoon sijoittaisi 1000-1500euroa, niin millaista ritsaa pitäisi vilkuilla?
Italialaiset ja ranskalaiset ajattelin sivuuttaa.
Autoksi haetaan luotettavaa, taloudellista autoa.
Perushuollot kyllä onnistuu.
Ruiskukin tarttis olla, ei jaksa enää kaasareitten kanssa pelleillä (ei riitä taidot).
Bemareitakaan en oikein katso hyvällä, monesti olleet nuorilla sälleillä ja täten aika loppuunajettuja.
Joku sanoikin että meikäläinen osaa olla sitten niin pirun hankala, niin seuraavaa siitä tarttis löytyvä:
Ruisku
tuoreempi kuin 1990 (sakkoliha aina parempi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)
Kulutus alle 8 nurkissa pyöriessä
Terveet pellit ja tekniikka
absikin saa olla, ja ilmastointi.
Neliveto oiskin näppärä, vaan noissa henkilökikottimissa jos laukeaa niin tuppaa olemaan tyyristä.
Tällaista tällä kertaa, mites tuon ajan fordit, ooppelit, mazdat, nissanit ym?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
Ex_inkkari
05.03.2008, 13:53
Aika paljon vaatimuksia ritsalle tuohon rahaan, itse hommasin juuri reilun 4000€ ritsan ja juurikaan vähempää rahaa en halua käyttöautoon laittaa.. palaa hermo ja käpy liian halpoihin romuihin. Mutta jos aukaiset nettiauton ja laitat hakuun hintahaarukan niin sieltä voi jopa löytyä toivomusta vastaava auto.. vaatii vähän työtä löytää se oikea auto.
Lentokone maantiellä.
Jos oikein halvalla haluaa niin kyllä noita ranskiksiakin kannattaa katella, ei ne kaikki ole ihan pashoja.
Tosin ton hintaluokan vehkeet saattavat olla jo aika "yksilöllisiä".
Muutenkin ehkä itse ostaisin halpiksen jossa EI ole mitään ylimääräistä, eihän tommosella ajaminen kuulukkaan olla kivaa??
Varsinkin toi ABS pois listasta ,sehän estää katsastumisen jos vithuilee ja voi tulla kalliiksi.
Life sucks, then you die...
quote:
Varsinkin toi ABS pois listasta ,sehän estää katsastumisen jos vithuilee ja voi tulla kalliiksi.
Niin, ABS:n kanssa ei välttämättä oltaisi tässä tilanteessa... :)
Sitä on turha spekuloida, mutta täytyypi muistaa mahdollisten herkkujen huoltokustannukset..
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
viimeksi kun olin ko. hintaluokkaista biiliä etsimässä (1.5v sitten) niin ostin opel omegan 2.0i -90, maksoi silloin tonnin , oli hyvässä hapessa nin kaupat tuli, halvemmallakin nuita saa mutta 1-1.5k€ saa jo kohtuu hyvän...
omegan puolia
+halpa
+tilava
+hiljainen
+pieni kulutus
+hintaisekseen suht varmatoiminen
+takaveto
+yleensä lukkoperällä:)
-mätänee (löytyy ehjiäkin)
-sähköviat (harvemmin löytyy ehjiä)
-vuotaa öjlyä (kaikki vuotaa ,ainakin jotain)
-on ooppeli:)
kyseisen ooppelin myin isäukolleni ja lepo palvelee yhä sähkövikoja lukuunottamatta hyvin...
kaikesta huolimatta, mielestäni nuita saa hintaan nähden hyviä käyttpelejä.
nimeni on tapani ,ja tapani tulette tuntemaan...
Ex_inkkari
05.03.2008, 19:52
quote:
viimeksi kun olin ko. hintaluokkaista biiliä etsimässä (1.5v sitten) niin ostin opel omegan 2.0i -90, maksoi silloin tonnin , oli hyvässä hapessa nin kaupat tuli, halvemmallakin nuita saa mutta 1-1.5k€ saa jo kohtuu hyvän...
omegan puolia
+halpa
+tilava
+hiljainen
+pieni kulutus
+hintaisekseen suht varmatoiminen
+takaveto
+yleensä lukkoperällä:)
-mätänee (löytyy ehjiäkin)
-sähköviat (harvemmin löytyy ehjiä)
-vuotaa öjlyä (kaikki vuotaa ,ainakin jotain)
-on ooppeli:)
kyseisen ooppelin myin isäukolleni ja lepo palvelee yhä sähkövikoja lukuunottamatta hyvin...
kaikesta huolimatta, mielestäni nuita saa hintaan nähden hyviä käyttpelejä.
nimeni on tapani ,ja tapani tulette tuntemaan...
Heh, miten sattuikin että saman mallinen auto tuli hommattua.. 1998 malli vain :)
Lentokone maantiellä.
Heikki L
05.03.2008, 21:09
osta diiseli
200d mb 124 kopalla, vero ei päätä huomaa naftaa menee 6l/100km
Varmempaa peliä saa hakea!!!
tai skooda.........
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Käyttäjä
05.03.2008, 21:14
Joskus vaan sattuu saaamaan hyviä kamppeita.
Ostin Laskokselta Polon joskus 4 vuotta sitten 400 elukalla.
Toimii kun junan vessa,meillä ajettu 100 000km. ja mittarissa tälhetkellä karva yli 400 000km.
Se on paljon se 1.3:selle vanhalle volsun koneelle.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
toyota4x4
05.03.2008, 21:31
ostin mutsille vw golffi variantin 95 makso merkkiliikkeessä noin 1000 euroa
hyvää täydellinen huoltokirja
ajettu vain 150tkm
virheetön kunto ja hyvä ajaa..
kelpas leimalle kerrasta.
-öljy kello (3euroa) jouduttiin uusimaan.
Osta multa postin vanha corolla -99 vuodelta =) Pyynti 2000
Lommoja yms löytyy mutta on varma peli=)
-
Luigi
Kokemuksia on useistakin yksilöistä, mutta katselepas jostain Toyota carina II, tuollainen 80-luvun loppupuolen malli. 1,6 litrainen 16-venttiilisellä koneella, ovat käyttöautoina parhaasta päästä. Vieläpä jos hyväkorisen yksilön jostain löydät, niin näillähän ajaa huolettomia kilometrejä - ei tarvitse liikoja konepellin alle kurkkia.
mehtämörö
06.03.2008, 04:08
volvo 740, opel omega A ja opel vectra A. kaikki on hyvä simppeleitä käyttiksiä..
nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!
http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_160.gif
quote:Ruisku
tuoreempi kuin 1990 (sakkoliha aina parempi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)
Kulutus alle 8 nurkissa pyöriessä
Terveet pellit ja tekniikka
absikin saa olla, ja ilmastointi.
Neliveto oiskin näppärä, vaan noissa henkilökikottimissa jos laukeaa niin tuppaa olemaan tyyristä. Jos auton koko ei ole este niin joku Subaru Justy? Löytyy ainakin neliveto, paljon mitään ne ei kuluta ja niissä viimeisissä malleissa on muistaakseni ruisku. Osassa Legacyistä on jopa ilmastointi, mutta ne ei taida kovin pieni ruokaisia olla. Audilta vois löytyä joku vanha 100:nen missä ois ilmastointi ja quattro? Käsittääkseni niiden neliveto on toimiva ja kestävä. Maantiellä tuollainen audi ei kyllä paljoa ime.
_______________________________________________
Maalla on mukavaa
Nerd-O
quote:
Kokemuksia on useistakin yksilöistä, mutta katselepas jostain Toyota carina II, tuollainen 80-luvun loppupuolen malli. 1,6 litrainen 16-venttiilisellä koneella, ovat käyttöautoina parhaasta päästä. Vieläpä jos hyväkorisen yksilön jostain löydät, niin näillähän ajaa huolettomia kilometrejä - ei tarvitse liikoja konepellin alle kurkkia.
Juu, tääle pojot ja jos "isolohkon" haluaa niin ottaa sillä 2-litrasella ruikkukoneella.
Ei häviä kulutuksessa merkittävästi mutta kulkee jo ihan erilailla.
Pikasella tutkimisella rupee jo E-carinaa saamaan puoleentoista litraan: http://www1.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1765264
____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"
- eskimo
OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)
Justy taitaa jäädä hiukka pieneksi. Tuossa Jetassa oli kuitenkin aimoisat tavaratilat. Ja itelläkin pituutta pitkälti yli 190cm.
Olihan siellä tarjolla eräs Audi 100, 2.2 turbolla ja sähköherkuilla. Mitähän moinen mahtaisi viedä?
Nojuu, josko sitä vetäytyisi koulun penkille taas..
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
quote:
Joskus vaan sattuu saaamaan hyviä kamppeita.
Ostin Laskokselta Polon joskus 4 vuotta sitten 400 elukalla.
Toimii kun junan vessa,meillä ajettu 100 000km. ja mittarissa tälhetkellä karva yli 400 000km.
Se on paljon se 1.3:selle vanhalle volsun koneelle.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hurja juttu tossa on se, että joku ruuvaa tollasella 25tkm vuodessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
quote: Audi 100, 2.2 turbolla ja sähköherkuilla. Mitähän moinen mahtaisi viedä?
Ilman turboa 2.2 quattro vie matka-ajossa noin 9L/100. etuveto menee litran pienemmällä. Seka-ajossa menee etuveto 10:n paikkeilla ja quattrolla sitten pikkaisen enemmän.
Kalliita korjata, mutta mukavia ajaa ja se ruosteettomuus on iso plussa.
Jos hakee halpaa käyttistä, niin kannattaa hommata joku muu. Audi ei ole vanhanakaan persaukisen autoilijan auto, vaikka sinällään kestävä onkin.
quattro kestää kyllä, se on viimeinen, mikä Audista hajoaa.
Audifoorumilta vaan katsomaan haulla (typ44) kokemuksia 100:sta.
Itse ostin 800 eurolla tammikuussa -07 vm-88 100:sen ja siitä korjattiin silloin heti siinä olleet viat.
Korjaukset maksoivat reilun tonnin. Sen jälkeen sillä on ajettu noin 20tkm. ja auto on toiminut moitteetta. Meni myös leimasta ilman huomautuksia läpi.
1500 ekuun saa jo aika perkuleen hyvän saabin kaikilla varusteilla. Auto eikä ranskanperuna! Kunhan ei erehdy ostamaan mitään Kehä-III sisäpuolella pehmennettyä yksilöä, tai muuta rannikkorautaa.
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410
quote:
1500 ekuun saa jo aika perkuleen hyvän saabin kaikilla varusteilla. Auto eikä ranskanperuna! Kunhan ei erehdy ostamaan mitään Kehä-III sisäpuolella pehmennettyä yksilöä, tai muuta rannikkorautaa.
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410
Saappiakin kattelin, mutta lienevät vaan kuten volvotkin tuon bensan perään?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
quote:
Saappiakin kattelin, mutta lienevät vaan kuten volvotkin tuon bensan perään?
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
Eipä nuo rautalaivat ilman kule.
Itellä on tuo vapari ysitonnari repinyt nyt talvella sellaista kahdeksan pintaan, mutta siihen ei sit poletella eikä paljon lämmityskäyttöjä tarvitse harrastaa.
Jos jamittelee menemään ja 15-20 min. antaa aamulla pihalla pupattaa ennen lähtöä kahvitellessa, niin 13 litraa satkulle on tosiasia.
Tolkku kohdallaan, 20min tyhjäkäyntiä ja 10-15 min ajoa...
EDIT: Jos saabin ostat, niin osta oikea eikä opel-aikakautisia.
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410
Edited by - Reetu on 06/03/2008 16:27:56
Vähän aikaa sitten haettiin siskolle -95 mondeo, mittarissa 211.000km ja viimekuussa leimattu, 1200 euron hintaan.
-UAZ 31512-
-MMC-
Juu jos fordit siis kelpaa niin n. 10v vanhoja escortteja saa tuohon hintaan ja inhimillisillä kilometreilläkin.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Nälkä kasvaa syödessä, nyt olisi kiikarissa (mikäli tuo nyt lunastukseen menee, ei ollut vielä päätöstä) jos suinkin rahat riittää 1994 tai tuoreempi VW Vento. Hinnat pyörii 2000euron hujakoilla, joten pitäs kyllä pistää omaa lisää. Ja vakuutusmaksukin nousis.
Miten muuten käy maksetun autoveron? siirtyykö uudelle vai palautetaanko sitä meikälle? Maksoin koko vuodelle verot tuolle Jetalle.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
quote:
Nälkä kasvaa syödessä, nyt olisi kiikarissa (mikäli tuo nyt lunastukseen menee, ei ollut vielä päätöstä) jos suinkin rahat riittää 1994 tai tuoreempi VW Vento. Hinnat pyörii 2000euron hujakoilla, joten pitäs kyllä pistää omaa lisää. Ja vakuutusmaksukin nousis.
Miten muuten käy maksetun autoveron? siirtyykö uudelle vai palautetaanko sitä meikälle? Maksoin koko vuodelle verot tuolle Jetalle.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
Palautuu sulle sitten kun AKE:n rattaat on aikansa jauhaneet..
Mikäs jetalle, ei kait tuo nyt ole nini pahasti mennyt ettei romikselta saa ehjää osaa halvalla?? Maski, loksu ja puskuri, ja valot vai onko koppa mutkalla johonkin päin??
Tuo rento-vento ei kait ole mikään huono ehdokas, setä ajeli sellasella vuosikausia ja kun vaihtoi uuteen niin pisti vanhan "kiertoon" tyttärelleen.
Carina II ja 1,6l 16v ruiskukoneella, jos yhtään on kunnossa niin menee matka-ajossa aivan tolkuttoman vähällä, kesällä alle 7l/100km ei ole mikään ihme suoritus. Katsot vain sen GLI-version ja tuurillaan saat jopa kylmäkoneella olevan sellaisen, suosittelen LB-mallia jossa kontti on fiksumpi käyttää kuin sedanissa, farkut on kaikki karvalakkimalleja suomessa. Noissa on kaaret, etuloksut ja helmat perisynti-kohtia, muuten aika varmoja. 1,6 ja 2l koneissa remmin katkeaminen ei sitten tee vahinkoja venakoneistoon, venat ja männänlaet eivät ole missään vaiheessa ristikkäin. Testattu aikoinaan mun omalla 120 km/h vauhdissa, remmi poikki >> matkanteko seis ja auto hinaamalla huoltoon. Uusi remmi paikoilleen ja menoksi.
Toinen hyvä vaihdokki ois sit 626 mazza GE-Koppaa (se pyöreämpi -92-98 vm:ät). Katot vain ettet osta 1,8l ruiskua, niissä on öljypumppu alimitoitettu ja menee nostajat vaihtoon herkästi ja kallista lystiä rempata. 2l on eri maata. Hyvä auto ajaa ja ei kovin herkkä ruosteelle. LB (viistoperäinen) on sit takakontiltaan tilava, siis todella tilava.
Kyllähän tuohon 1500 saa jo ihan kelvollista käyttöautoa, tai sit tee kun mä. Osta kerralla kunnon pommi ja jos sippaa niin autoon sijoitettu 100 € ei hauta ihan niin pahasti.. tosin ajoelämykset on lähinnä kärsimysnäytelmää kuin matkantekoa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Wannabe OFF-roader --
l-200(@)offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
samisami2
07.03.2008, 22:12
Tuolta löytyy aika hyvin kulutus jne tietoja autoista...
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/typesearch/public/search.jsp?new=true&portal=auto