View Full Version : 2-pilari nostin
www.puuilo.fi Myy kahta mallia nostimia. Onko kellään kokemuksia näistä. Minulla talli 3,3m korkea,harkitsen tilaamista. Onko hintansa arvoinen?. Myös muut vihjeet/merkkiset kiinnostavat.
blenheim
23.02.2008, 21:21
http://www.atoy.fi/korjaamolaitteet/ Tuolla myydään myös noita nostimia, en kyllä tiedä myyvätkö yksityisille, mutta annettakoon vinkki tietoon :).
kysys nimimerkki -jerkku- hemmolta tällä palstalla...
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Joku vanha nordlifti vois olla kans varteenotettava vaihtoehto, ykspilarinen sellanen.
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
Edited by - -Epeli on 24/02/2008 01:24:45
Puuilon myymä lattiavapaa malli on merkiltään RM-lift ja itselläni on HCT Technology HCT 2.1AL40.
Kävin katsomassa Vantaan puuilossa, enkä silmällä huomannut mitään muuta eroa kuin että puuilon myymä on sininen ja omani on ruskea.
Kiinalaisiahan nuo ovat, asennusreiätkin hieman vinossa
http://www.made-in-china.com/productdirectory.do?subaction=hunt&mode=and&style=b&word=2+post+lift&code=0&x=47&y=15
Itse ostin omani suomesta kutakuinkin samaan hintaan kuin mitä puuilo myy,
Ruottista ois saanut 500 halvemmalla, mutta säälistä ostin suomalaiselta. Myyjä lähtikin samantien pariksi viikoksi lomalle...
tässä siis se joka minulla on:
http://www.hcttechnology.com/products/two_post_lift/?id=98
tiistaisin oon tallissa klo 17-24, jos oon, tervetuloa katsomaan.
En osaa sanoa onko hyvä vai huono, kun ei oo kokemusta kuin tästä yhdestä.
Auto nousee ja laskee, riittää mulle.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
www.korjaamokoneet.com siellä lappeenrannassa on noita samoja
www.korjaamokoneet.com siellä lappeenrannassa on noita samoja
niin lisätkää alv hintaan
Joukka voisitko kertoa,mitä kaikkea sen yläpalkin kautta kiertää? Mun pitäisi yläosaa madaltaa kun tallin sisäkorkeus on 3,3m ja haluaisin lattiavapaan mallin. Puilossa puhui henkilö kaapelista/vaijerista? jota voi säätää/lyhentää 20cm. Miksei enempää,en saanut selvää vastausta.Lattiavapaa ja lattiaeste mallit nostaa yhtä korkealle,joten pilarit samat? Ei oikein uskalla tilata lattiavapaata mallia ennenkuin tietää että voiko vai eikö ja miksei voi madaltaa.
quote:
Joukka voisitko kertoa,mitä kaikkea sen yläpalkin kautta kiertää? Mun pitäisi yläosaa madaltaa kun tallin sisäkorkeus on 3,3m ja haluaisin lattiavapaan mallin. Puilossa puhui henkilö kaapelista/vaijerista? jota voi säätää/lyhentää 20cm. Miksei enempää,en saanut selvää vastausta.Lattiavapaa ja lattiaeste mallit nostaa yhtä korkealle,joten pilarit samat? Ei oikein uskalla tilata lattiavapaata mallia ennenkuin tietää että voiko vai eikö ja miksei voi madaltaa.
Yläpalkissa menee hydrauliletku moottorilta toiselle sylinterille ja 2 x vaijeri, joilla vasemman ja oikean puolen sylinterit yritetään pakottaa nousemaan samaan aikaan.
Vaijereiden päissä on n.10cm pitkät "kierretankopäät". Vaijerin toinen pää kiertää lattiapylpyrän kautta nostimelle ja toinen pää tulee ylhäältä suoraan toisen puolen nostimelle.
Pilarit on varmaan samat lattiavapaassa ja ei lattiavapaassa.
Lattiavapaan pilarin jatkot on n. 250cm kohdalla, niiden lyhentämisessä ei ole mitään kummallista.
Jos vaijereita lyhentää, niin tuskin vaijereihin solmua nyt ainakaan kannattaa alkaa nysväämään, on sormen paksuista vaijeria.
Vahinkotilanteessa saattaa olla selittämistä vahinkotarkastajalle, että kyllä tuo solmu piti, mut jotenkin tuo pylväs antoi periksi.
Yläpalkin alla roikkuu sitten vielä vaakaan putki, jonka mikrokytkin katkaisee noston, eli tuo hässäkkä laskee maksimi nostokorkeutta n.20cm.
Sen tossa huomasin, että pitää BJ ajaa aikatarkkaan keskelle, jotta tallat ylettyvät runkopalkkien alle, kun on melko kapea tuo runko BJ:ssä.
Itsellä tallin sisäkorkeus on 3.2metriä ja hyvin sopii 3.8metrinen lattiavapaa malli.
Johtuu siittä, että tilattiin kattotuolit nostimen kohdalle vinokattotyyliin, otettiin siis ullakkotila hyötykäyttöön.
Onneksi tuli ennen kattotuolien tilausta fundeerattua, ettei 3.2metrin talli riitä alkuunkaan, jos auton haluaa nostaa 1.8metriä ylöspäin.
Kattotuoliratkaisulla sisäkorkeus nousi n. 3.8 metriin, joten maasturitkin saa nostettua sen 1.8 metriä ylöspäin.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
Ja jos ei välttämättä nosturin tarvitse olla uusi niin kannattaa kuulostella kun nuo koulut ja korjaamot uusivat noita nostureita säännöllisin väliajoin.. Itse ostin tuollaisen nelipilarisen 3500kg konin nosturin ammattikoululta hintaan 450e..
Järki vähenee ja työkalu kasvaa..
Kiitos tiedoista Joukka. Olisimpa ollut yhtä viisas kattotuoliratkaisussa, kun rakensin oman tallin. Kysyisin vielä että onko ne vaijereiden päässä olevat kierretangot silmukoilla kiinni vai mitenkä? Vaijerinhan voi katkaista ja teettää silmukkapäät hydrauliikka firman prässissä. padamille ja muillekkin tiedoksi, että on kyllä etsitty käytettyäkin nostinta. On ajeltu katsomaan käytettyjä, mutta ne on olleet ns loppuun käytettyjä. Merkkikohtaiset varaosat maksaa enemmän kun ns halpa uusi nostin. Joillakin on hyvä tuuri, kun saa halvalla hyvän käytetyn nostimen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Joukka-100_0610b.jpg
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
Kiitos kuvasta Joukka. Tää selvensi asiaa jota pähkäilin. Reikä pilariin, siitä vaijeri ulkopuolelle ja hitsaa kiinnityskorvan sopivaan korkeuteen.
Nosturissa on siis kaksi vaijeria ja molempien vaijereiden toiset päät ovat tuossa kuvassa ja toiset päät vastaavasti toisessa nostimessa.
Tuo alaspäin lähtevä vaijeri käy lattianrajassa kääntöpyörällä ja siittä sitten ylös ja poikkipalkkia pitkin toiselle puolelle ja toista palkia alas suoraan toiseen nostimeen.
Vastaavasti tuo ylöspäin lähtevä vaijeri menee toiselle puolelle ja käy toisella puolella lattianrajassa josta nostimeen kiinni.
Jos ei halua vaijereita lyhentää, niin näppärintä on mielestäni tehdä tuolta alhaaltapäin tulevalle vaijerille uusi kiinnike 50cm ylemmäs jatkamalla tuota nostimen palkkia sen 50cm. Tuo nostimen pystypalkki on jotain 80cm korkea, joten ylin kohta jää näin jonnekin 80cm+50cm+180cm tietämille. ööh 2.8m, siihen päälle sitten poikkipalkin vaatima tila oisko 20cm, niin 3metrin talliin saa sopimaan. Luulisin.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
Sopiva kulmarauta jatkoksi ja siihen korva. Kiitos vielä että viitsit vastata.
quote:http://www.korjaamokoneet.com/?p=HCT4L35
eipä paljon kannata tonnin hintasia 10vuotta vanhoja katella.
itselle suunnitellut tuota 4-pilari nosturia kun ei viittis tekeen uutta valua tallin lattiaan 2-pilari nosturia varten kun tarttis olla vähän paksumpi, mutta tuolle 4-tolppaiselle ei tarvii niin mahottoman paksua.
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
Ei mullakaan ole tallin betonilattia kuin 50-60mm paksu maanvaranen laatta. (styroksia muistaakseni 100mm.) Aion laittaa teräslevyt pilarien alle jakamaan pistekuormaa. Noin 600X400X10. Lisäksi ehkä pilarien yläpäästä lisäkiinnikkeet kattoon. Ja onhan lattiassa toki 6mm (tai 5mm) levyverkko raudoitus.