View Full Version : RoughCountry 3" korotussarja?
Tuli tilattua tuollainen sarja Jeep XJ:hen. Onko kellään kokemusta sellaisesta?
Ostin myös vanteet+BFG AT 9,5x30 ruotsista. On näköjään vaikeata löytää Jeeppiin sopivia käytettyjä vanteita suomesta. Vanteet + renkaat + rahti tuli maksamaan yhteensä 424€
On kokemusta, joskus 2000-luvun alkupuolella mulle tuli vastaava sarja, oikein paljo en voi kehua, eka safari etujous poikki, no takuuna tuli uudet, kohta meni toinen edestä, takaa molemmat add-a-leavet poikki kuten myös korokeblokit (valurautaa), U-pultit puntu olevan ja aika pehmeetä materiaalia.. Tosin hinnat-alkaen-malli ja ei maksanu silloin kun 99$. Toivottavasti on kehitystä tapahtunu kestävyyden suhteen.
Ok jåå toivottavasti kestää!
No sanon ensin ettei mulla oo kokemuksia Jeepistä mutta tuttuja jenkeistä kyllä käyttää Rough Country sarjoja ja onkin tyytyväisiä mutta olen kuullut että ne onkin aika jäykkiä ainakin Dodgen tarkoitetuihin sarjoihin.
80 Dodge Ramcharger SE 318/727/NP 205 PTO
Dana 44/Corp 9.25 lim. slip/3,23
Cragar 8x15 Star Spoke/BFG 33x12,5-15 MT KM
3" bodylift, Borgesonshaft
Ainakin toivon että olis jäykempi kuin löystynyt orkkis..
Itelle on tulossa meren ylitte Rough Countryn xj:n 4,5" sarja. Kuukauden päästä ollaan viisaampia sitten. Toivottavasti kuitenkin rahan arvoinen.
-cheap ass cherokee
Edited by - Mika.U on 25/02/2008 10:55:37
Tilasitko 4,5" satsin ite suoraan jenkeistä vaiko kotimaisen firman kautta? Kävi itellä mielessä myös tilata suoraan mutta kun ei ole kokemusta maahantuonnista/tullattavaa tavaraa maksutavasta jne. niin se sai olla. Eli tilaus kotimaisen firman kautta. Ja rahaa taas menee:-)
Kaverin kautta onnistu ku oli muutaki tavaraa tulossa. Kallis siitä tulee joka tapauksessa alveineen ja tulleineen.
-cheap ass cherokee
Se mitä tuolta jeepforum.com:ista lueskellut kokemuksia niin enemmistö on haukkunut vanhemmat RC:n lift-kitit ihan lyttyyn. Laatu on kuitenkin monien mukaan parantunut viime aikoina ihan reilusti, eli ihan sutta ja sekundaa ei pitäisi enää tulla postissa.
Tosin jos takapään korotus hoidetaan tuossa ostamassasi kitissä lisälehdillä ja/tai korotuspaloilla niin toivotan onnea ja menestystä.. niissä kun ei meinaan ole mitään muuta hyvää kun halpa hinta.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Eli ketuille menee takapää sitten. Aina ei voi voittaa. Tosin mulla on nyt jeepissä takana ilm. vallilan takomon lehdet ja perä on melko korkealla jo nyt. Nooh, kassotaan mitä sieltä tulee.
-cheap ass cherokee
Noh, jos on uudet pakat (ja suht jäykät) niin sitten ei pitäisi olla iso juttu. Jäykkä lisälehti kuoleutuu nopeasti jos itse jousipakka on heikossa hapessa -> uudella pakalla ei aiheuta isoa päänvaivaa.
Korotuspalojen käyttö sen sijaan aiheuttaa akselin kiertymistä rasituksessa aina -> tappaa jouset pahimmillaan hyvinkin pikaisesti ja lisäksi tuottaa pito-ongelmia metsässä sun muita pikku juttuja -> ei siis loppupeleissä halpa ja hyvä ratkaisu.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Omaan kulkineeseen olisi tarkoitus asentaa viikon päästä RC:n 3" sarja (uudet jouset ja iskarit kaikkiin kulmiin). Katsotaan nyt sitten miten pelittää. Uskon että ero nykyisiin jo melko pahasti kuoleentuneisiin pakkoihin on ainakin huomattava <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
_____________
www.fjdc.org (http://www.fldc.org)
Joo uudet pakat kokonaan. Tilaus JMHalmelta. Orkkispakat ovat aivan loppuja, kaartuneet väärään suuntaan!! :-) Renkaat ja vanteet saapuivat kotiin asti toissapäivänä. Tilaus päättyi hyvin myös ruotsista! Täytyy nyt vain odotella korotussarjaa.
quote:
Joo uudet pakat kokonaan. Tilaus JMHalmelta. Orkkispakat ovat aivan loppuja, kaartuneet väärään suuntaan!! :-) Renkaat ja vanteet saapuivat kotiin asti toissapäivänä. Tilaus päättyi hyvin myös ruotsista! Täytyy nyt vain odotella korotussarjaa.
olen hankkinut 3 tuuman korotussarjan samasta paikasta ja oli ainakin luotettava ja hyvä palvelu.
osat paikallaan, mut auto ei muuten ole vielä ajokunnossa.
osien sopivuus oli hyvä.
quote:
Joo uudet pakat kokonaan. Tilaus JMHalmelta.
Samoin :)
quote:
Orkkispakat ovat aivan loppuja, kaartuneet väärään suuntaan!!
Samoin <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Gummit pitäisi vielä päivittää itsekkin. Joskohan sitä loppuviikosta ehtisi vielä kaupoille etsimään sopivia baarumeita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
_____________
www.fjdc.org (http://www.fldc.org)
Jees,
eli nyt on ollut muutaman päivän toi 3" satsi alla ja ei toistaiseksi ole kun positiivista sanottavaa :) Ero aikaisempiin lässähtäneisiin pakkoihin oli TODELLAKIN huomattava. Ajotuntuma on nyt paljon parempi ja tarkempi. Jäykkyyttäkin on minun mieleen juuri sopivasti.
Hieman kyllä jännitti kaikki mahdolliset ongelmat joita tuosta korotuksesta olisi voinut seurata. Legenda kertoo (ja intternetti...) että varsinkin näissä 97-01 XJ:n malleissa kardaanin mölyäminen on enemmän kun todennäköistä yli 2" korotuksilla. Kävi sitten meikäläisellä kuitenkin tuuri eikä tullut mitään onkelmia. Katsastusasema otti mielellään rahaa vastaan ja pienen alle vilkaisun jälkeen iski uudet korkeudet kuponkiin. Oli miltei liian helppoa. Mitähän ne nyt juonii...
Tähän samaan saumaan osui sitten vielä baarumien päivitys ja nyt emäntä valittaa joka kerta kuinka vaikeeta autoon ja sieltä pois on päästä likaamatta vaatteitaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kiitokset vielä JMHalmeen suuntaan nopeasta ja hyvästä palvelusta!
_____________
www.fjdc.org (http://www.fldc.org)
Onko nuo 31" renkaat jotka sulla on alla tuossa kuvassa? Miten teit panharditangon kanssa, uusi pidempi vai siirsitkö vakion alemmaks vai jätitkö orginaaliks?
Eli tässä kuvassa: http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/cmalino-xj_upgraded.JPG
Renkaat on 31" Duelerit. Panhardi on toistaiseksi ennallaan. Kuvittelin korotuksen vetävän etuakselin pahastikkin sivuun, mutta kyllä se on aika hyvin kohdallaan edelleen. En siitä silmämääräisesti löytänyt heittoa ollenkaan. Vaikuttaisikohan tässä sportin 1" alkujaankin korkeampi alusta? Pitää myöhemmin katsoa tuleeko tarvetta tehdä sille panhardille jotain, porata vaikkapa uutta kiinnitysreikää tms. Aurauskulmien tarkistaminen on myöskin vielä edessä, mutta ainakaan perstuntumalla tilanne ei ole huono.
Hyvin mahtuu 31" kiekot alle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/cmalino-takagummi_small.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/cmalino-etugummi_small.JPG
_____________
www.fjdc.org (http://www.fldc.org)
Edited by - cmalino on 10/03/2008 21:24:56
nyt olis tallissa odottelemassa Mikan 4,5" Rough Countryn sarja
no ensviikolle luvattu hyvää ilmaa, vai täytyykö mun tyhjentää talli päiväksi
että saadaan toi alle??
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-XJ4%2C5.jpg
quote:
no ensviikolle luvattu hyvää ilmaa, vai täytyykö mun tyhjentää talli päiväksi
että saadaan toi alle??
Voihan ton pihallakin vaihtaa jos vloppuna o hyvät kelit. Kyllä mä kaljat tarjoon :)
-cheap ass cherokee
Kun kuvasta ei oikein näe, tuliko tuossa 4.5" sarjassa pelkät alatukivarret, vai myös ylätukivarret? Voi caster- ja pinionikulmat olla aika villit jos orkkis- ylätukivarsilla asentaa.. ..ja kun ylätukivarret on muutenkin jostain kattopellistä väännetty niin ei ne mitään edes kestä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilmeisesti on tosiaan RC parantanut laatua kun ei 3" sarjasta ollut kuin hyvää sanottavaa. Hyvä niin!
3" korotus menee vielä alkuperäisellä panhardilla, mutta suosittelen silti poraamaan uuden kiinnitysreiän ja VAHVISTAMAAN ALKUPERÄISTÄ KIINNIKETTÄ AINA (esim. 30x6mm latta on asiaa)!! Tuolle isommalle korotukselle viimeistään kannattaa vaihtaa (säädettävä) panhardi ja korin kiinnike järeämpään.. jos haluaa valmiina, niin Rubicon Expressin HD- panhardi + kiinnike on laadukkaat. Itsekin toki voi kiinnikken tehdä, säästää muutaman kympin.
Ja sitten kun tuolle metässä rymyää isoilla renkailla, niin jos sopiva ZJ- mallin V8- luovuttaja löytyy niin sellaisesta järeämpi raidetanko.. tai sitten joku jenkkilän hipo- osa. Miten vain, kunhan ei alkuperäistä pidä. 31" kumeilla voi _ehkä_ vielä mennä, mutta ei silloinkaan kannata mihinkään raidetangolla hipaista..on heikkoa tekoa.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
quote:
Ilmeisesti on tosiaan RC parantanut laatua kun ei 3" sarjasta ollut kuin hyvää sanottavaa. Hyvä niin!
En minä mistään mitään tiedä kun en ole näiden kanssa ennen puuhastellut <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei vain ole ollut toistaiseksi valittamista. Ties vaikka olisi kuinka paska. Toivotaan nyt kuitenkin parasta.
quote:
3" korotus menee vielä alkuperäisellä panhardilla, mutta suosittelen silti poraamaan uuden kiinnitysreiän ja VAHVISTAMAAN ALKUPERÄISTÄ KIINNIKETTÄ AINA (esim. 30x6mm latta on asiaa)!!
Kovasti tekisi mieli vaihtaa koko staga uuteen säädettävään. Samalla vaihtuisi pallonivel puslaan ja tulisi uusi yläkiinnike. Wanha televisio kuitenkin otti ja lopetti yhteistyön ja sen päivittäminen uuteen jätti ilkeän loven harrastusbudjettiin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
quote:
Ja sitten kun tuolle metässä rymyää isoilla renkailla, niin jos sopiva ZJ- mallin V8- luovuttaja löytyy niin sellaisesta järeämpi raidetanko.. tai sitten joku jenkkilän hipo- osa. Miten vain, kunhan ei alkuperäistä pidä. 31" kumeilla voi _ehkä_ vielä mennä, mutta ei silloinkaan kannata mihinkään raidetangolla hipaista..on heikkoa tekoa.
Pitänee tuonkin antautumiseen varautua. Eipä se kovin vakuuttavalta näytäkkään. Kovasti taas houkuttaisi noi läyhymmät sarjat, mutta lompakko on eri mieltä. Pitänee ensihätiin etsiä vaikka se v8 grandin raidetanko. Katsotaan nyt mitä tohon keksii. Nälkähän kasvaa syödessä ja kai tuossakin vehkeessä on kohta koko alusta uusittu...
_____________
www.fjdc.org (http://www.fldc.org)
Asensin viikonloppuna sarjan. Takaiskareiden yläpäänruuveista lukuunottamatta onnistui suhtkoht helposti. Panhardi saisi olla noin 10mm pidempi.
Mutta eilen ilmaantui uusi ongelma. Auton alta kuluu meteliä kun poljen kaasua ykkösvaihteella. En ole vielä kurkannut sen tarkemmin mikä siellä kolistelee. Voisiko olla ongelma kardaaninivelen kanssa? Vai mahtaakohan jakolaatikossa olla laakeri loppu joka kantaa kardaania? Ääni muistuttaa kun pakoputki kolistelee takaakselia vasten tai jotain vastaavaa. Onko muille ilmeentynyt vastaavaa?
Joo samoja ongelmia ollut lumihanki ajelujen jälkeen.
Kerrankin halpa korjata, hakkaa ne vaihde- ja jakolaatikon ympärille kertyneet kardaaniin ja koriin kolisevat jääglöntit irti tai oottele kesää :-)
Note! This message was posted anonymously!
mun autossa ilmeni kanssa kolahtelua, mut viaksi ilmeni takakardaanin ristinivel mikä oli ihan loppu.
Ryömin äsken auton alle tunnistelemaan kardaania. Ristinivelet tuntuivat kyllä olevan kunnossa. Mutta kardaanin etupää glappasi noin muutaman millin eli se osa joka tulee jakolaatikosta ulos. Kävin myös ajelemassa ja näyttää siltä että vaihdekeppi liikkuisi aika paljon ylöspäin ja eteenpäin kiihdyttäessä ykkösellä. Ja silloin myös kolisee. Kommentteja! Kiitos!
quote:
Ryömin äsken auton alle tunnistelemaan kardaania. Ristinivelet tuntuivat kyllä olevan kunnossa. Mutta kardaanin etupää glappasi noin muutaman millin eli se osa joka tulee jakolaatikosta ulos. Kävin myös ajelemassa ja näyttää siltä että vaihdekeppi liikkuisi aika paljon ylöspäin ja eteenpäin kiihdyttäessä ykkösellä. Ja silloin myös kolisee. Kommentteja! Kiitos!
tarkista vaihteiston ja moottorintukikumit?
Jes, ne minäkin katsoisin varmuuden vuoksi. Jos ei millään muulla vaihteella jyristä/ kolise tms. niin ei se luultavasti kardaanikulmasta johdu. Toinen on tosiaan laakerit, tarkista sekä pinionin että jakiksen laakerit. Ei niissä klappia saisi olla.
Mitäs vuosimallia XJ:si olikaan? Se auttaisi jo jonkin verran.. Tuliko tuossa paketissa TC- droppia mukana? Se kun pahimmillaan aiheuttaa enemmän ongelmia kuin mitä sen pitäisi poistaa. Ittellä ainakin kardaanin metelit (jotka onneksi poistuu näillä näppäimillä uuden tuplaristikollisen kardaanin myötä) vain pahenee vauhdin kasvaessa, mikä on ihan luonnollista. Hiljaisessa vauhdissa ei edes huomaa mitään.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Ei ollu mitään muuta kuin iskarit, jouset ja jousipakat. Auto on 1995 4,0 ja manuaali. Jakiksen laakeri kyllä klappaa hieman. Ja korkeilla nopeuksilla ei ole mitään ongelmaa.
Vaihdelaatikon kumityyny on loppu. Kun väänsin rautaputkella palkin ja laatikon välistä niin kuului samanlaista ääntä.
Mistä sellaisen tyynyn saa ostettua? Ja olisko kellään palkkia joka on laatikon alla myydä? Se oli noin 1cm kaarella!
T: Kaldman
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Vaihdelaatikon kumityyny on loppu. Kun väänsin rautaputkella palkin ja laatikon välistä niin kuului samanlaista ääntä.
Mistä sellaisen tyynyn saa ostettua? Ja olisko kellään palkkia joka on laatikon alla myydä? Se oli noin 1cm kaarella!
T: Kaldman
Note! This message was posted anonymously!
kysy jamantilta.
..tai tee joku vastaava jos pysyy hitsausvehkeet kourassa..
Joo, anteeksi taas kerran esittelen, mutta kun tämä vain nyt vaikuttaa niin perkeleen toimivalta, ja myös omien kokemusten perusteella toimii hyvin. Ei tarttte tehdä 1:1:een, mutta jotain vastaavaa...
http://koti.mbnet.fi/~lampitl/kuvia/Jeep/Projekti/T_and_T_y_link_asennus/Panssari_maalattu_1.jpg
http://koti.mbnet.fi/~lampitl/kuvia/Jeep/Projekti/T_and_T_y_link_asennus/Panssari_tukivarret_kiinni_1.jpg
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
tilasin tyynyn tänään. Aion vahvistaa palkin hitsaamalla lattarautaa sivuille. Kunhan saan ensin suoristettua sen.
Jepp.. sekin toimii, tosin ei vain suojaa silloin vaihdelaatikkoa & jakista kovinkaan paljon. Kohtalaisen arassa paikassa kun kuitenkin ovat ja alumiinisena ei ihan hirveitä iskuja kestä <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Ennenkuin asensin itselle pitkät tukivarret, niin meinasin jo tehdä pohjapanssarin tuon T&T Customsin panssarin mallin mukaan. Mutta se sitten jäi kun ahneus iski <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.