Nissan 6x6 (pinolla käyty ;)..... )

[patriot4x4]

Tästä se sitten alkoi,kaikki tietää miltä valkonen patrolli näyttää,joten siitä ei tullut kuvaa ennen pilkkomista.

Mikähän siitä tulee?

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1100070.JPG

Etupäähän tehty spoa ja takana ei ole edes vetäviä pyöriä...

Aisojen väliin upotettiin vähän uutta rautaa..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1100068.JPG

Pyöränaukot koki pienen laajennuksen ja keula pienen kavennuksen.







Edited by - patriot4x4 on 09/04/2008 21:34:44

Edited by - patriot4x4 on 12/04/2008 21:31:22

Edited by - patriot4x4 on 13/04/2008 22:19:18

Edited by - patriot4x4 on 21/04/2008 06:55:02

Edited by - patriot4x4 on 21/04/2008 21:58:07

Edited by - patriot4x4 on 22/04/2008 22:54:17

Edited by - patriot4x4 on 22/04/2008 23:02:05

Edited by - patriot4x4 on 24/04/2008 21:56:35

Edited by - patriot4x4 on 26/04/2008 21:03:51

Edited by - patriot4x4 on 27/04/2008 20:32:23

Edited by - patriot4x4 on 30/04/2008 00:02:56

Edited by - patriot4x4 on 04/05/2008 21:48:26

Edited by - patriot4x4 on 05/05/2008 23:41:06

Edited by - patriot4x4 on 06/05/2008 22:39:13

Edited by - patriot4x4 on 08/05/2008 20:56:40

Edited by - patriot4x4 on 11/05/2008 21:58:53

Edited by - patriot4x4 on 12/05/2008 22:55:52

Edited by - patriot4x4 on 13/05/2008 22:03:18

Edited by - patriot4x4 on 15/05/2008 18:25:46

[patriot4x4]

Mitähän varten sinne tollanen apurunko on laitettu?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1100071.JPG

joo..

[HJ60]

Etuveto-teleskooppirunko-aurausrattori?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[T€€MU]

Toinen patukka nurkan takaa ja se kanssa tollee poikki...
se sitte sähköliimaten tuohon, ja hoblaa saatiin nelivetoinen nelipyöräohjattava neljän etupenkin laite jolle en kyllä keksi käyttöä..

-Eli tästähän tulee telakone tottamooses!

*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

[patriot4x4]

eeei... se apurunko loppuu etujousien taakse.:)

Arvaus silti hyvä.

Jos joku keksii ennen valmistumista,et 1.mikä on kyseessä,2. mihin laite on menossa ja 3. miksi,niin laitetaan vaikka hieno yllätys palkinto,nuo kolme asiaa tiedettävä..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Edited by - patriot4x4 on 10/02/2008 20:44:52

Arvataanpas, että tuolla haetaan mettästä tukkeja ja "lavan" pituutta voi säätää puiden pituuden mukaan ja koska autolle on vähän säilytystilaa, se pitää säätää mahdollisimman lyhyeksi, ennen parkkiin ajoa... Apurunko on varmaan vaan hämäystä.

Hessu888 anonyyminä

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
Toinen patukka nurkan takaa ja se kanssa tollee poikki...
se sitte sähköliimaten tuohon, ja hoblaa saatiin nelivetoinen nelipyöräohjattava neljän etupenkin laite jolle en kyllä keksi käyttöä..

-Eli tästähän tulee telakone tottamooses!

*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

Nurkan takana on mm.yksi samalla tavalla katkaistu,mutta se ei liity tähän autoon..
Eikä siitä tule neliohjausta...
Ei myöskään teloja.

[patriot4x4]

quote:
Arvataanpas, että tuolla haetaan mettästä tukkeja ja "lavan" pituutta voi säätää puiden pituuden mukaan ja koska autolle on vähän säilytystilaa, se pitää säätää mahdollisimman lyhyeksi, ennen parkkiin ajoa... Apurunko on varmaan vaan hämäystä.

Hessu888 anonyyminä

Note! This message was posted anonymously!


Apurunko ei ole hämäystä,tuo takarunko on vaan pihalla siirtelyä varten..

Liittyy kyllä metsään ja sivuaa kyllä tukkejakin jollain tapaa..sillä onhan mettässä tukkeja.

Onkos taakse tulossa sitten jotain muuta kuin pyörät esim. telat?

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

noup,ei tule teloja..pyörillä mennään.
Mutta koko ei ole vielä ihan selvillä.

[vertti]

tulisiko siitä "limusiini"?



Edited by - vertti on 10/02/2008 11:14:01

[pastirolli]

Sukset taakse?

--------------------------------------


http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/ http://i243.photobucket.com/albums/ff39/patrolli/smily_19.gif

[neheman]

veikkaisin linkkuohjattavaa härveliä joho tulee tukkipankot ja lavavarustus

[LaaLaa]

Tulisko tuosta sellainen puksu eli city-juna jollaisia näkyy kesäisin kaupunkien kaduilla vetämässä muksuja ja krapulaisia ympäri kyliä? Tapsa4x4:n tietotoimisto kertoi että jossain päin suomea patrollista tehty sellainen jo kiertää.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[tapsa4x4]

quote:
Tulisko tuosta sellainen puksu eli city-juna jollaisia näkyy kesäisin kaupunkien kaduilla vetämässä muksuja ja krapulaisia ympäri kyliä? Tapsa4x4:n tietotoimisto kertoi että jossain päin suomea patrollista tehty sellainen jo kiertää.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Oliskos ollut Jyväskylässä???

[Jeep-Ukko]

quote:
quote:
Tulisko tuosta sellainen puksu eli city-juna jollaisia näkyy kesäisin kaupunkien kaduilla vetämässä muksuja ja krapulaisia ympäri kyliä? Tapsa4x4:n tietotoimisto kertoi että jossain päin suomea patrollista tehty sellainen jo kiertää.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Oliskos ollut Jyväskylässä???



Täällä Kuopiossahan kiertää myös kyseisenlainen juna.
Ja mielikuva olisi että joku kertoi tämän Kuopion junan olevan Patrollista tehty????

______________________________
http://Jeep-Ukko.kuvablogi.com

[patriot4x4]

Ei tule limusientä,eikä suksia.
Ei myöskään linkkaria tehdä nyt,linkkari jossa hydraulivetoset napavälitteiset aksulat on jo työn alla,käytännössä lähes valmis,ehkä näemme senkin vielä täällä ;) jos jaksaa näppäillä tätä tietolaatikkoa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Lavavarustusta ei tule,jotain pankon tapaista ehkä..

Ei myöskään jurripuksutinta ole tarkotus tehdä tällä erää...ei silti huono idea<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sellanen kesäkikotin olis tarkotus tehä G-69 gazista+HJ-61:sestä,just vartti sitte mittailin vähän akseli,ym. speksejä,molemmista aihioista.

Eli ihan korinvaihtona ois tarkotus toteuttaa 61:sen alustalle+tekniikalle.
No mutta siitä sitten ihan oma topikki.Joskus.

[sisua45]

Montako vetävää pyörää tulee olemaan valmiissa laitteessa..?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[Caddy]

quote:
quote:
quote:
Tulisko tuosta sellainen puksu eli city-juna jollaisia näkyy kesäisin kaupunkien kaduilla vetämässä muksuja ja krapulaisia ympäri kyliä? Tapsa4x4:n tietotoimisto kertoi että jossain päin suomea patrollista tehty sellainen jo kiertää.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Oliskos ollut Jyväskylässä???



Täällä Kuopiossahan kiertää myös kyseisenlainen juna.
Ja mielikuva olisi että joku kertoi tämän Kuopion junan olevan Patrollista tehty????

______________________________
http://Jeep-Ukko.kuvablogi.com



Kuopion juna on raktori

- Tie? mikä tie? -

[patriot4x4]

quote:
Montako vetävää pyörää tulee olemaan valmiissa laitteessa..?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif


<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> juurikin tuota ei olisi saanut kysyä....

olisko 6 aika lähellä totuutta...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tänään ei juuri projekti edistynyt..piti suunnitella seuraavaa,toteuttaa toyotaa ja herkistellä suzukin alustan pultit päivitystä varten,josko tiistaina olis suikan uus alusta isku kunnossa ja viimein tullut maahan..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[¤Offi-Osku¤]

Jotain metsäkonetta siittä rakennellaan..

<center>-87 Lada Niva-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[JiiPee]

Ettei vaan olisi menossa naimisiin aisaohjauksella varustettu metsäkärry
ja patrullin etupää?


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[patriot4x4]

Jep,ykköskohta voidaan tulkita ratkaistuksi,metsässä mennään ja puita kyydissä.

Mutta ei ole ohjaavaa kärriä tulossa...

[¤Offi-Osku¤]

Eikös siinä ole silloin jo 2. kun se oli että mihin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[patriot4x4]

Ei vielä,kohdat 2. ja 3. liittyy toisiinsa aika olennaisesti ko. laitteen kannalta asiaa ajateltuna..

Eikä 2. vastaus ole esim. mäntymetsä,kuusimetsä,lehtimetsä,vaan olennaisempi kokonaisuus,joka sai alkunsa,ennenkö kukaan edes tiesi mikä on miekka tai kivi...

Oliko riittävän epäselvästi sanottu<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Aikas kovasti on runkoa tuettu 60x120 ja 120x120 rhs:llä+apurunko..

Kolmiotuentaa tulee vielä lisää ja pitkittäis ruodosta jää jäljelle poikittaisten jälkeen vain n.10-15cm..

Mystik..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1100069.JPG

Edited by - patriot4x4 on 10/02/2008 21:35:11

[sisua45]

quote: juurikin tuota ei olisi saanut kysyä....


Anteeksi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Montako kääntyvää pyörää on valmiissa kikottimessa?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[patriot4x4]

2 kääntyvää tulee,etuakseliin hieman nopeempi välitys tulossa,ku taakse.
Tarkotus "tehostaa" ohjattavuutta.

Ajossa tarkotus käyttää pääosin vain takavetoa.

Voimansiirto vasta menossa sorviin.

[jason]

quote:
Ei vielä,kohdat 2. ja 3. liittyy toisiinsa aika olennaisesti ko. laitteen kannalta asiaa ajateltuna..

Eikä 2. vastaus ole esim. mäntymetsä,kuusimetsä,lehtimetsä,vaan olennaisempi kokonaisuus,joka sai alkunsa,ennenkö kukaan edes tiesi mikä on miekka tai kivi...

Oliko riittävän epäselvästi sanottu<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


No joo, sit siit tulee joku kolme akselinen liikuteltava hirsimökki/savusauna/taukotupa-huoltoauto pidemmille offi/metästys sessioille<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Hunter-gatherer

[pastirolli]

tämä on jännää. Lisää kuvia!!! Ja vihjeitä!!!


--------------------------------------


http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/ http://i243.photobucket.com/albums/ff39/patrolli/smily_19.gif

[neheman]

mitähä ihmeen istutuskonetta se suunnittelee,tässä kyllä pijetä hulluja jännityksessä.




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[patriot4x4]

Kolmannen kohdan vastauksen syy on ilmastonmuutos..ja tämä kaikki seurausta siitä..muuten häiriintyy harrastus toiminta...

[Viipo]

Ponssen 600mm levet läskit alle, niin voi vaikka kesäkelissä uida saareen hakemaan ropsikuormaa. Näin talvella kun ei tule kunnon jäitä nykysin, niin pitää olla kevyempi kuormajuhta? Vai Ihanko vain roudan puutteesta kevyempi metsätraktori? Tuleeko taakse veto kahella taka-akselilla, vai molemmille puolille keinutelit?

Mites toi kääntyminen kuorma päällä? jollei etupyörille tuu lisää painoja, niin saattaapi puskea?

[patriot4x4]

quote:
Ponssen 600mm levet läskit alle, niin voi vaikka kesäkelissä uida saareen hakemaan ropsikuormaa. Näin talvella kun ei tule kunnon jäitä nykysin, niin pitää olla kevyempi kuormajuhta? Vai Ihanko vain roudan puutteesta kevyempi metsätraktori? Tuleeko taakse veto kahella taka-akselilla, vai molemmille puolille keinutelit?

Mites toi kääntyminen kuorma päällä? jollei etupyörille tuu lisää painoja, niin saattaapi puskea?




No nii,sieltähän se vastaus löytyi,10points!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kun ei taho tulla lunta eikä pakkasta,varsinkaa merelle ulkosaaristoon,ni ei pääse talvisin moottorikelkalla saareen ajamaan polttopuita mökille.
Ja vaikka jäitä tuliskin,niin ei pakkasta niin paljoa,et laivaväylät jäätyis kiinni laivojen välissä.

Keinutelit tulee molemmille puolille ja kääntyminen on sit kokeiltava ihan sillä,et mihin kohtaan pankot/kuorma tulee.

[Joske]

Kelluva baadrollin puolikas??????????

EISAAKELI........ Onnea yritykseen!!!!

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

[patriot4x4]

quote:
Kelluva baadrollin puolikas??????????

EISAAKELI........ Onnea yritykseen!!!!

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!


No ei nyt ihan kelluva sentään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kyllä se on tarkotus veneellä viedä sinne saareen.
Ongelma kun on seuraavanlainen,et sinne ei enää oikein pääse talvella,ni jotenkin hoidettava kesällä ne polttopuu jutut.
Ja tuleehan harrastettua samalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Jep,tämäkin edistynyt vähän,kuvat katosi johonkin,eli huomen uudet.

Viipo laita yhteystiedot mulle vaik privalla,ni laitan yllärin sulle tulemaan,het ku se on valmis..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Viipo]

quote:
Viipo laita yhteystiedot mulle vaik privalla,ni laitan yllärin sulle tulemaan,het ku se on valmis..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli heti ensi kesän keskiviikkona :P

[patriot4x4]

Voip olla tiistaina,jos oikein hyvin menee..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Noniin,vähän nippeleitä voimansiirtoon,siitä sitten sovittelemaan..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1160020.JPG


Semmoset vetopäät..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1160015.JPG

Ja kavennettu banjo.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1160013.JPG



Edited by - patriot4x4 on 15/02/2008 19:57:41

[patriot4x4]

Sellanen paketti..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300002.JPG

Mihinköhän se tulee?

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300004.JPG



Edited by - patriot4x4 on 29/02/2008 21:34:32

[patriot4x4]

Sinnehän se istuu,kun lapanen käteen.
Etubanjon päältä kuvattuna.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300005.JPG
Ja sivulta..uusi "laatikonpalkki" myös siinä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300008.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300009.JPG


Edited by - patriot4x4 on 29/02/2008 21:43:53

[patriot4x4]

Takarungon kiinnitys alkaa hahmottua.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300001.JPG
Nyt pitäs tulla niitä joustoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300003.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P1300010.JPG

Kai se siellä pysyy..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 29/02/2008 21:50:46

[Offipiru]

Hyvännäköstä ku ei tehä ihan vaan mitää dinggelidanggelia.

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>

[Samsonite]

Tarviiko se mittää patukan osia?

<center> </center>

[patriot4x4]

quote:
Hyvännäköstä ku ei tehä ihan vaan mitää dinggelidanggelia.

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>


Kiitosta,kyllä siitä pitäis ihan (työ)kalu tulla..katoppas vaan,projektin pääarkkitehdin(isäpapan) jalathan sieltä auton alta näkyy..

Etukardaani on nyt lyhennetty ja paikallaan,myös jakolaatikon etupuolen toisiovedonakselintuenta on kiinni.

Huomenna pääsee kokeilemaan,tosin pelkällä etuvedolla,miten voimansiirto toimii.

EDIT:kamera tietty kotona,eli huomenna kuvia.



Edited by - patriot4x4 on 01/03/2008 21:50:24

[patriot4x4]

quote:
Tarviiko se mittää patukan osia?

<center> </center>


Eipä tää juurikaan..on niitä jokunen purettuna ja tähän ei oikastaan tule patrollista mitään palikoita enää.

Jos joku tällästä polttopuu härveliä meinaa itelle rakennella,ni sellanen pikku vinkki,et takaperiä tarvii sitte olla kaks,ku tarvii kaks lyhyttä vetaria..

Se onkin ainoa juttu tässä,mihin joutuu turhaan pilkkomaan hyvää harraste materiaalia.

[sisua45]

Onko rengaskokoa vielä päätetty?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[patriot4x4]

Teli on mitotettu/suunniteltu sillä optiolla,et 39"-40" sopii.
Mutta todennäkönen koko on n.35",yhet 33x12.5 ostin eilen testipyöriksi.

Niihin olis tarkotus pyörittää vanteen reikien läpi renkaan ympäri ketjut,ettei loppuis pito kesken,vanteisiin jää aikas hyvin sisälle tilaa,ku jarrut tulee akselistoon,eikä napoihin.

Saattaahan siinä tulla rumaa jälkeä vanteisiin ja renkaisiin,mut tuohan on ihan hyvä loppusijoitus kohde vuoden vanhoille tml-vanteille..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> (olivat niin pehmeät,vuosi melkein pelkkää katuajoa+kevyttä offia,ni kahessa vanteessa sentin sivu heitto..)

Takapään välitys 1:2 ja etuvälitys9:17,eli vetää nopeammin kuin perä,jolla taasen kombensoidaan perän oikaisu mutkissa+tehostetaan kääntymistä.

Nerokasta.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

EDIT: Oho<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> nyt tuli näppihäiriö,sen siitä saa,kun silmät kiinni näppäilee,eli se välitys on 9:17 ja ero takaperään sen mukainen.

edittiä..kirjotus virheitä..
Edited by - patriot4x4 on 02/03/2008 08:38:26

Edited by - patriot4x4 on 02/03/2008 11:29:32

[sisua45]

quote:Takapään välitys 1:2 ja etuvälitys 9:18,eli vetää 1/18osaa nopeammin kuin perä,jolla taasen kombensoidaan perän oikaisu mutkissa+tehostetaan kääntymistä.

Minun matematiikkani mukaan 9:18 on lavennettuna 1:2.:)

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[baxxter]

quote:Minun matematiikkani mukaan 9:18 on lavennettuna 1:2.
Minun matematiikkani mukaan tuo on kyllä supistamista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[karvanoppa]

Mielenkiintoinen projekti. Asiasta toisee, että mistä olet hankkinu nuo rattaat ja ketjut?

[patriot4x4]

quote:
Mielenkiintoinen projekti. Asiasta toisee, että mistä olet hankkinu nuo rattaat ja ketjut?



No nuo on sellasia mitä nyt hyllyssä oli,osa on tehty ja yksi jopa ostettu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jos tuollasia haluaapi ostaa,ni kouvolan epromista(vai mikä se nyt onkaan..?) on se yksi(9piikkinen) ostettu,maksoi kokonaiset 17e(tingitty),eli ei nyt ihan tolkuttoman kallis.
Kai niillä on myös tota ketjuakin,rattaita ainakin aika hyvä valikoima.

Ekat koeajot etuvedolla ajettu,pelaa kuin unelma:):)

[Joske]

(Tapani) Kansa tahtoo kuvia!!!!!!!

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

-88 HJ61 4.0TD 33X13.50-15 tsl
-79 BJ40 305cid 15X38.5-15 bogger

[patriot4x4]

Kamera jäi talille...(seli seli..)

[¤Offi-Osku¤]

quote:
Takapään välitys 1:2 ja etuvälitys9:17,eli vetää nopeammin kuin perä,jolla taasen kombensoidaan perän oikaisu mutkissa+tehostetaan kääntymistä.

Nerokasta.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


Tuollainhan se on aidoissa metsäkoneissakin, että kuopii etupää nopeammin että kääntyisi :)

Mielenkiintoinen projekti kyllä!

<center>-87 Lada Niva-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[neheman]

tää on kyllä varsin hurja rojekti,kieli pitkäl ootella kuvia valmiista vehkeest ja videotki torniin laiteta toivomuslistalle.tätä on ilo seurata ku äijät osaa rakentaa ja sähköliimaamineki näyttäs onnistuvan,tee ne pankot sit ympäripyöriviks jos on ahtaissa paikoissa tarve liikkua




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[patriot4x4]

Elikkäs tuolta näyttää kardaanin asento,lähes vaakatasossa,ihan ok.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2010015.JPG
Sitä kääntymis juttua pitkään pohdittiin ja tuohon päädyttiin,ei edes muuten kumpikaan tiedetty,et metsäkoneissa on tollanen toteutus myös<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Ja siinä toiselta puolelta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2010016.JPG

Ja kiitokset mielenkiinnosta,päivitystä tulee sitä mukaan kun homma etenee.

Telin osat menee tällä viikolla työn alle.

Täytyy välillä elvyttää vähän hj61:tä,joka on aivan atomeina ja suzukikin kaipaa pientä huomiota,kun laturi hajos.
Pitää siis liikkua taas patrollilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 03/03/2008 18:53:26

Edited by - patriot4x4 on 03/03/2008 18:54:26

[Joske]

Kovin etupainosta kuormaa ei varmaan kannata lappoa kyytiin, ellei halua liittää murroksen vaihtoa päivittäisiin ajoonlähtötarkistuksiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

-88 HJ61 4.0TD 33X13.50-15 tsl
-79 BJ40 305cid 15X38.5-15 bogger

[patriot4x4]

Aika tasapainosia kuormia varmaan tehtävä,sen verran etupainoa,et keula pysyy maassa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Koska jos kestävyyttä vertaillan,ni taka-akselista tulee n.10kertaa kestävämpi,ku nipsanin etuaksulasta.



Edited by - patriot4x4 on 06/03/2008 12:17:46

[patriot4x4]

Siinä vähän telin osien yhteen sovittelua/mitottelua.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2100003.JPG
Ja siinä..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2100004.JPG
Yhteis potretti perän kanssa..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2100006.JPG

Karkeiden laskujen mukaan takabanjon alle jää nyt noin 50cm tilaa.

Edit:No tulihan epämääräset kuvat,noista ei kyllä ota mitään tolkkua...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 11/03/2008 22:28:32

[Jarcca]

Oot melkosen palkkikasan kuvannu onnex osa
on vissiin rekvisiittaa.
Mutta on kyllä raaka rojektihttp://www.smilies-and-more.de/pics/smilies/hands/024.gif

[patriot4x4]

n.90% noista on rekvisiittaa,niillä on vaan mallattu korkeus kohalleen,eli kaikki muu paitsi ne 100x100 joiden päissä on lyhyet100x100,minkä sisään on upotettu navan laakerointi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Lähi tulevaisuudessa ehkä jotain järkevääkin materiaalia..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Lahjoitetaan: Yksi irto Perkele....

[patriot4x4]

Palkkikasa on vähän muuttanut muotoaan,teli ennen boxaamista.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-patrol%2Ckarri%2Cvene88.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-patrol%2Ckarri%2Cveneet%2089.jpg
Ja siinä valmis tuote.Pitäs kestää.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-patrol%2Ckarri%2Cveneet%20005.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-patrol%2Ckarri%2Cveneet.jpg
Rungon keskiakseli mitoissaan ja liukulaakeri päässä. 95mm.keskeltä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-patrol%2Ckarri%2Cveneet%2090.jpg

Edited by - patriot4x4 on 15/03/2008 21:55:49

[sisua45]

Paljonko arvioit valmiin konen painavan, ja tuleeko nosturia?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[patriot4x4]

Painoa ei ole tullut mietittyä,jotain 2000+ ehkä...

Ei tule nosturia,kun tarkotus vaan ajella polttopuita.
Jokunlainen nostovarsi tulee kyllä,jonkinlaista ejektoripumppua varten..

EDIT:Voipi olla sittenkin,että tulee nosturi,vähän nyt riippuu.

Pankkojen alle tod.näk. hyraulipumppu,jolle voima kardaanilta tai ulosotosta.
Tiiä sitte..kuhan nyt katotaan. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 16/03/2008 21:41:24

[popo99]

hatun noston arvonen projekti ja toteutus!!!

_____________
Jeppis meininki!

[patriot4x4]

Tack!:)

OT: Tuli tehtyä eilen sellaset näppärät hiekkapuhallus laitteet,ku oli vähän ylimäärästä aikaa.
Kaikkihan varmaan tuntee ko.laitteen perus idean,mut tuli mieleen,et jos jollain ei viel oo puhallus vekotinta tallissa,voisinpa laittaa siitä pikku jutun tänne.

On hyvin yksikertanen malli(ihan itse suunnittelin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>),voi siitä jokainen sitten kopioida jos huvittaa.

[JiiPee]

Mielenkiintoinen projekti. Ilmeisesti se kavennettu taka-aksula tulee telilaakerien väliin linjaan ja ketjuveto siitä sitten akselitumppeihin?

Minkälaiset laakerit laitat akselitumppeihin ja teliakseliin?


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Joo sinne väliin tulee perä,tuplaratas keskelle ja sinkut napoihin,sen takia navanpäät on erimittaset.
Kaksi riviset rullat tuleepi molemmin puolin..
Keskiakselissa liu´ut molemmissa päissä.

patriot4x4 työnyybi.

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
Joo sinne väliin tulee perä,tuplaratas keskelle ja sinkut napoihin,sen takia navanpäät on erimittaset.
Kaksi riviset rullat tuleepi molemmin puolin..
Keskiakselissa liu´ut molemmissa päissä.

patriot4x4 työnyybi.

Note! This message was posted anonymously!


Olipas vähän hätäsesti kerrottu...
Eli siis telin "keinuun" ja napoihin tulee kaks riviset rullalaakerit molemmille puolille.

Joka napaan oma ketju,eli yhden ketjun katkeaminen halvaannuttaa vain yhden pyörän

Takarungon malli vielä vähän arvoitus,kovasti eilen mitoteltiin ja raavittiin päätä...

Etu ja takarungon yhdistävään akseliin (kuva) liukulaakerit,joilla nippa voitelu ja laakereiden väliin jäävässä tilassa(n.10cm) joku molybdeeni öljy,tms.

Takarunko pitäs päästä kääntymään "ristiin"n.90astetta etupäähän verrattuna+telin jousto+etuakselin joustot,joten vois kuvitella,et tassut pysyy maassa vähän pahemmissakin paikoissa.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

No,aika näyttää..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[AJK]

Tohon tarvitaan tehokkaampi moottori ainakin jos urakalla puita ajelee, koskas Sisua45 se Sisun 7 pyttynen on valmis?

[patriot4x4]

Juu ei tuosta mitään urakka konetta tule,mökille polttopuun ajoon suunniteltu.
Joku 10-20 mottia sillä olis tarkotus vuodessa ajella..

En kyl oikein jaksa uskoa,et tuosta vääntö loppuu noilla välityksillä.
Ja jos loppuu,nii sit tuohon keulaan istutetaan hj-61:sen puolikas ja kokeillaan uudestaan..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Niistä hiekkapuhallus vekottimista,laitehan on jo kasassa,eli leikitään projektia etsimällä lähes vastaavia osia tallin nurkista.
Eli tuollasia pitäs jostain löytää..

Lisää kuvia lähi päivinä..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2030026.JPG




Edited by - patriot4x4 on 19/03/2008 22:45:40

[patriot4x4]

Ja seuraavaksi voi alkaa kasailemaan pöydälle 1/2" ja 3/4" putki osia(hanoja,nippoja,muhveja,kierrekulmia,t-haaroja,rotanhäntiä myös koossa 3/8",ynnä muuta pientä)

ps.tuninki miehet voi ettiä vielä yhen painemittarin edellisten lisäksi..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Pörö]

Halpoja "osia" olet löytänyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Mettäpörö-

Minä teen mitä haluan,
muut tekevät mitä osaavat.

...Ne oli tarjouksessa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Ainevahvuus on hyvä olla jotain n.3mm luokkaa,luulisin.

Sitten voi levystä pyöräyttää päädyn tuohon isoon putkeen sekä ison kartion kapeaan päähän.

Ison putken halkasia oli muistaakseen se 302,8mm?

Isompi päätylevy on syytä takoa n.sentin kuperaksi,ihan vasaralla alasimen päällä.
Saattaa muuten vedellä ihan ropeliksi,kun rupeaa hitsailemaan.

Pienempää päätyä ei tarvi takoa,kestää kyllä suorana,halkasia oli joku 128,?

...jatkuu


-Patriot4x4 työnyybi

Note! This message was posted anonymously!

[neheman]

mullekkin tommosii rosteri kartioita ym,,,vääntäs potuille painekattilan ja siirtys kellariin kokkaileen.,.,.,.,.,




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[patriot4x4]

Joo,kellari keittelyhän vois olla ihan virkistävä harrastus..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Voishan nuo tietysti tehä mustastakin raudasta,mut sitä nyt vaan on niin huonosti saatavilla..

Huomenna täytyy ottaa kuvat lopuistakin osista ja valmiista tekeleestä.

Nissanin takarunkokin alkaa löytää muotojaan.

[Rompe]

Missä on rosteria paremmin (halvemmalla?) saatavana kuin mustaa? Tarvii varmaan alkaa suunnitella muuttoo.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kattelin noita kuvia,ja vähän samalta näytti jotkut osat kuvissa että vois olla samantapasta tulossa kenties kun tossa meijän patrollissa on? elikkäs kiertoniveltä? osuko yhtään oikeeseen vai meneekö pahasti mettähallituksen puolelle veikkaus... niin ja teliakseli oli tietenkin... http://s141.photobucket.com/albums/r49/laineracing/ sieltä löytyy pari kuvaa patikasta...

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
kattelin noita kuvia,ja vähän samalta näytti jotkut osat kuvissa että vois olla samantapasta tulossa kenties kun tossa meijän patrollissa on? elikkäs kiertoniveltä? osuko yhtään oikeeseen vai meneekö pahasti mettähallituksen puolelle veikkaus... niin ja teliakseli oli tietenkin... http://s141.photobucket.com/albums/r49/laineracing/ sieltä löytyy pari kuvaa patikasta...

Note! This message was posted anonymously!


Jep,siihen tulee pitkittäinen akseli/kiertonivel,eli kardaani irrotettuna takarunkoa voi pyörittää vaikka 58kierrosta ympäri,jos tahtoo..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Huomenna tulee vähän lisää kuvatuksia,se takapää on jo kiinni,mut ei o muistanu ottaa kuvia..

Minkälaisella nivelellä tuo teidän auto toteutettu? Ihan mielekiintosen näkönen laite.

muistaakseni faija rakenteli ton ihan tosta traktorin peräkärryn navasta,semmosesta kohtuu järeestä. elikkäs ihan samantyylistä siis tostakin on tulossa.. toihan on ihan rakennettu meijän pihan lumihommia varten,siinä on nasuun tarkottettu lumiaura ja käyttönappulat on vaihdekepissä,orbitrool ohjaus ym. -laine-

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
Missä on rosteria paremmin (halvemmalla?) saatavana kuin mustaa? Tarvii varmaan alkaa suunnitella muuttoo.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




Se on sitä katoavaa "kansan perinnettä"..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Takarunko onpi siinä ja telien korvat paikallaan.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2200013.JPG


Tuon korvan ja vino palkin välissä on vielä kaks 6mm.vinotukilevyä,tuossa kuvassa jo boxattu kiinni.

kestääköhän?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2200014.JPG

Sarana kasassa..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2200012.JPG

Edited by - patriot4x4 on 21/03/2008 18:24:47

quote:
quote:Minun matematiikkani mukaan 9:18 on lavennettuna 1:2.
Minun matematiikkani mukaan tuo on kyllä supistamista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet


Jos jakaa niin ei pidä kertoa,sanoi matikan opettaja salarakkaalle...

Note! This message was posted anonymously!

[sisua45]

quote:kattelin noita kuvia,ja vähän samalta näytti jotkut osat kuvissa että vois olla samantapasta tulossa kenties kun tossa meijän patrollissa on? elikkäs kiertoniveltä? osuko yhtään oikeeseen vai meneekö pahasti mettähallituksen puolelle veikkaus... niin ja teliakseli oli tietenkin... http://s141.photobucket.com/albums/r49/laineracing/ sieltä löytyy pari kuvaa patikasta...

Kerrankin nyybi jolla on todellista asiaa! Mielenkiintoista kalustoa kuvissa.

Happorautaa voipi olla tarjolla halvalla sopivan piipun juurella. :) Terv ent paperitehtaan laitosmies.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

kauhee vaiva kirjautua tännekki kun ei perjaatteessa tarvi kun muutenkin voi kirjottaa =D oishan tota kalustooo enemmänkin mistä kuvia vois laitella,ja siis ainakin kaikkia projekti kuvia vuosien varrelta -laine-

Note! This message was posted anonymously!

tää on ihan hyvää hommaa tää mettäkone bisnes..

nää on aina mielenkiintosia projekteja kun rakennellaan mehti rattoreita

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
oishan tota kalustooo enemmänkin mistä kuvia vois laitella,ja siis ainakin kaikkia projekti kuvia vuosien varrelta -laine-

Note! This message was posted anonymously!

No nyt sitten äkkiä kirjautumaan ja projektit näkyviin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Kansa vaatii lisää kuvia:):)

[lystis]

quote:kauhee vaiva kirjautua tännekki kun ei perjaatteessa tarvi kun muutenkin voi kirjottaa =D
Kun ei kirjaudu koskaan ulos niin ei tarvi kirjautua sisäänkään, helpottaa dementikon elämää kummasti.
quote: No nyt sitten äkkiä kirjautumaan ja projektit näkyviin Kansa vaatii lisää kuvia
Kuvat on kivoja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


--------------------------------------------------
Otsa auki, silmä musta, syli täynnä oksennusta. Ahaa, taidan aavistaa, tää taitaa olla krapulaa.

onko korkealla tuo telin keinupiste.. napojen keski kohdan ja telin keinu akselin välinen matka on aika pitkä, pyrkiikö teli kaatumaan isoa kanto/kiveä ylittäessä..

tasapainota teli

mettäkonebisnes on ihan hyvää hommaa

Note! This message was posted anonymously!

anteeksi kun näin nyybinä kirjottelen. laitoin muutaman sekalaisen kuvan tonne http://s141.photobucket.com/albums/r49/laineracing/harvelit/ ton patrollin projekti kuvat on tuhoutunut koneelta,mutta laittelen niitä tonne sivuille kunhan jaksaa eka skannailla ne koneelle. sori meni tää juttu vähän OT! -laine-

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

Tuo telamopo oli aikas tyylikäs peli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> protokin oli yllättävän tutun näkönen,onko se ollu jossain myynnissä,vai missähän tuon olen nähnyt ennenkin...?

telavehje suoraan 70 luvulta kun faija oli viel nuori =D
patikka oli jossain vaiheessa juu myynnissäkin,ja viimekesänä se oli hämeenlinnan torilla näytilla siel hevosvoimatapahtumassa. missä oli myös täältä foorumiltakin tuttuja offaajia autoinensa. ja siellä oli myös tuo meijän "ajokone" protokin. ajettiin autojen yli sillä =D

Note! This message was posted anonymously!

vittukun osaa viel lukeekki,juu proto on myös ollu myynnissä =D -laine-

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
...Ne oli tarjouksessa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Ainevahvuus on hyvä olla jotain n.3mm luokkaa,luulisin.

Sitten voi levystä pyöräyttää päädyn tuohon isoon putkeen sekä ison kartion kapeaan päähän.

Ison putken halkasia oli muistaakseen se 302,8mm?

Isompi päätylevy on syytä takoa n.sentin kuperaksi,ihan vasaralla alasimen päällä.
Saattaa muuten vedellä ihan ropeliksi,kun rupeaa hitsailemaan.

Pienempää päätyä ei tarvi takoa,kestää kyllä suorana,halkasia oli joku 128,?

...jatkuu


-Patriot4x4 työnyybi

Note! This message was posted anonymously!


Eli sellaset pitäis sitte tehdä...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2030027.JPG

[patriot4x4]

Väriä pinnassa ja banjo paikallaan,kuin myös telit ovat löytäneet paikkansa maailmassa..
Perä siis käännetty ympäri tuossa.

Etu ja takarunkojen ristiin jousto on sitten päätetty rajottaa 60asteeseen,joka pitäis riittää.
Koska tuleehan siihen etuakselin ja telien jousto lisäksi.
n.150cm nousee takapyörä ennenkö etuakselin tarvii edes joustaa..

Mitäs muuta...nii,myös kääntyvälle vetopankolle(pitkille puille) ompi paikka rungossa..

Hytin turvakaaret seuraavaksi työn alle,niinkuin pankot ja väliverkko hytin ja kuormatilan väliin..

Sellasta tänään.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2290001.JPG

Sellasta kiinnitystä..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2290002.JPG
Kuvat
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2290003.JPG
On
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2290004.JPG
Kivoja!! :)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2290005.JPG



Edited by - patriot4x4 on 30/03/2008 21:24:05

[patriot4x4]

Sellanen tuli mieleen,et onko tuo patrollin oma ulosotto kuinka kestävä?
Jos vaikka tulee joskus sitä johonkin käytettyä...

Eli onko se ihan pilipali,vai kestääkö se kasassa,jos sillä oikeesti meinaa vaik pumppua pyörittää?

mites tuleeko taakse jarruja aattelin et voipi olla kuorma päällä huono pysähtymään,mut komia peli ja varmaan kiva myös leikkiä.
t.sos

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Kyllä käytännössä pitää olla jarrut takanakin, jos on yhtään mäkistä maastoa. Ei pysy paikallaan saati pysähdy etujarruilla, jos on persus alamäkeen ja kuormaa päällä. Kardaanijarru voisi varmaan olla helpoin toteuttaa.

Komeaa jälkeä on. Kyllä näkee, että ajatuksella on tehty, on kunnon työkalut ja osaavat käyttäjät olleet asialla. Hieno projekti, odotellaan lisää raporttia.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[patriot4x4]

Hiekkapuhallus juttu jatkuu:Valmistetaan laipasta ja kartiosta tuollanen.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010006.JPG

Ja sitten toisesta kartiosta ja laipasta tuollanen.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010007.JPG

Tehdään tuommonen purkki,päihin ne laput,jotka tehtiin jo aiemmin.

Pohjaan3/4" nippa,yläpäähän 3/4"muhvi.

Se jälkimmäinen kartiolaippa paketti yläpäähän kiinni.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010008.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010009.JPG

Tuollanen hana pohjaan nipan kaveriksi....

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010010.JPG

Ja hanan perään tuollanen kierrekulma,johon upotetaan 3/8"rotanhäntä sopivaan kulmaan.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010012.JPG

Se ensimmäinen laippakartio jutska noin ja pulttaapi kiinni..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010013.JPG

Sitten tehdään tällänen sivuun siirretty akseli purkin pohjaan...

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010011.JPG

Semmoset pikku fillarit pitäs löytää jostain hyllyn alta..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010014.JPG

Jatkuu taas joku päivä...:)

Edited by - patriot4x4 on 31/03/2008 21:42:16

Edited by - patriot4x4 on 31/03/2008 22:24:03

[patriot4x4]

Siltä näyttää oikein päin käännettynä..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010015.JPG

ja noin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3010016.JPG

Niin niistä jarruista sen verran,et eteen tulee normaalit jarrut ja taakse kardaanista ottava.

Tuleepahan vähemmän turhaan hajoavia osia..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 31/03/2008 21:53:13

[patriot4x4]

Joustoja tuli sittenkin 75astetta,tuossa kardaanilla vielä yli sentti tilaa kuopassa.
Näyttää luonnossa tuolta..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3020017.JPG

Tuon verran joutui kardaania jatkamaan,ylä puolen kuoppa antaa samat joustot toiseen suuntaan..

Että sellasta.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3020018.JPG

Edited by - patriot4x4 on 01/04/2008 21:23:27

[Tumi]

Paljonko toi takaosa kiertyy toiseen suuntaan. Onko rajoittimet, kun kyljellään se joskus kuitenkin on. hmmm*Sillon tartteis etu/takapää kiertyä keskenään 90/180 astetta...*

[patriot4x4]

quote:
Paljonko toi takaosa kiertyy toiseen suuntaan. Onko rajoittimet, kun kyljellään se joskus kuitenkin on. hmmm*Sillon tartteis etu/takapää kiertyä keskenään 90/180 astetta...*



Saman verran kääntyy toiseenkin suuntaan,sitä varten se upotus on siinä takarungon etupalkissa.

Ja rajottimiksi tulee jotain "pientä ja sievää" ketjua molemille puolille,ellei muuta keksitä.

Keulakin joustaa ihan hyvin,siel on nyt spoa+n.70mm palikkaa välissä,eikä tietenkään mitään vakaajia eikä iskareita.

Pitäis pysyy maassa kiinni.Ehkä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[sds500]

Entäs sitten kun laittaa kuormaa? nythän tuon voi ajaa kyljelleen ennenkuin etupää edes alkaa joustamaan, nimittäin kun kuorman painopiste menee telin ulkopuolelle...
Vois olla turvallisempi ajella jos etupää alkais edes joustaa ennenkuin takapää kaatuu?

[patriot4x4]

quote:
Entäs sitten kun laittaa kuormaa? nythän tuon voi ajaa kyljelleen ennenkuin etupää edes alkaa joustamaan, nimittäin kun kuorman painopiste menee telin ulkopuolelle...
Vois olla turvallisempi ajella jos etupää alkais edes joustaa ennenkuin takapää kaatuu?



Niiiin...tätäkin on pohdittu pitkään,eli kuormat on tarkotus tehdä takapainosiksi,niin että keskiniveleen kohdistuva paino keventyy pois käytännössä kokonaaan.

Siihen keskinivelelle tulee yllättävän paljon painoa ilman kuormaa,ku konehan melkein kokonaan etuakselin takana kuin myös loota luonnollisesti ja suurin osa korista,tankki,ym...

Kuvat vähän vääristää,todellisuudessa telin tukipisteen etupuolelle ei tule kuormatilaa kun noin metri,loput taakse ja perään tulevan teleskooppi pankon päälle tjsp.

Ja kun lastataan tyvipäät eteenpäin,niin 3-4m pitkää rankaa pystyy ajaamaan hyvin,ennenkö keskinivel kevenee liikaa...

Leveyttä takapäälle tulee n.220cm(renkaiden ulkosivusta mitattuna) ja kuormatila on melkein metrin kapeampi,elikkäs painopiste jää aika keskelle..

No,aika näyttää mitä käy...<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>



Edited by - patriot4x4 on 02/04/2008 22:52:07

[patriot4x4]

Kaaria suunniteltiin eilen kopin ympärille,takakaareksi tulee 84mm:stä..etuputkiksi jotain.

Kattopelti leikattiin pois reuna ja etujäykisteitä myöten ja hitsattu siitä sitten yhteen,jotainhan sekin suojaa.

Siitä tuli sitten avo,no,avoautothan on kivoja:)

Yritänpä muistaa ottaa huomen jonkun kuvan.

[patriot4x4]

Huomista odotellessa voi pohtia mistä tämä kuva on?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2010019.JPG

[neheman]

joku tuenta systeemi...kö?



*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[neheman]

sviddu tuol o öljyt sisäs se o joku tehostettu simpukka ohjaukseen



*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[Arska]

quote:
Huomista odotellessa voi pohtia mistä tämä kuva on?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P2010019.JPG




http://www.arb.com.au/arb-differential-cover.php

Vissiin tuolta.

[neheman]

räkätaavis olles lukihäiriö,siin kyssäris lukikin et ,mistä ei mikä.kovi o haitekkikuuppa.



*kyllä raaka voima älyn voittaa*

[Pörö]

Ite olet mystinen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tuohan on rollin etu-ukulelen plingpling kuoret.

-Mettäpörö-

Minä teen mitä haluan,
muut tekevät mitä osaavat.

[patriot4x4]

No joo,se on ARB:n tän vuoden kalenterista,suikan tai toyotan etubanjo..en muista kumpi.

<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

[Tumi]

quote:
suikan tai toyotan etubanjo..en muista kumpi.


Se verran autan että ei ole kumpikaan noista.

[patriot4x4]

quote:
quote:
suikan tai toyotan etubanjo..en muista kumpi.


Se verran autan että ei ole kumpikaan noista.



No höh,mikäs se sit on?

Jeepin?

tuleeko tonne hiekkapuhallus pyttyyn painetta? kun näkyy ton kartion vieressä olevan nippa? että pitääkö se sulkea käytön ajaksi?CAGWO

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
tuleeko tonne hiekkapuhallus pyttyyn painetta? kun näkyy ton kartion vieressä olevan nippa? että pitääkö se sulkea käytön ajaksi?CAGWO

Note! This message was posted anonymously!



Joo,sinne tulee paineet ja sen takia tuo rotanhäntä,eikä pikaliitin,että siihen väliin tuleva letkun pätkä toimii pytyn "sulakkeena".
Jos tulee joku paine hässäkkä,nii räjähtää letku eikä pytty.Nerokasta.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Noniin,pyörännavat on kasassa,aikasemmasta suunnitelmasta poiketen onkin kolme laakeria joka navassa.

Pulttijako on ihan perus Six Bolt Japsi.

Ulkopuolen stefa on korvattu samanlaisella tupla-Z laakerilla,kun navan muutkin laakerit.

Ai että miksi?
No siksi.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-5.4%20001.jpg

Tuossa kolmannen laakerin ja tukiholkin välissä on sitten tuollanen V-rengas tiiviste.
Napa-akselin kiinnityksistä sen verran,että itse napa johon vanne tulee,on hitsattu kiinni ja vetoratas on kiila+pultattu päästä tyylinen ratkaisu.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-5.4%20002.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-5.4%20005.jpg

Pientä koeajoa suoritettiin myös,pelkällä etuvedolla.
Ei laitettu ketjuja viel kiinni,kun banjossa olevat vetorattaat menee viel kerran morjestamaan sorvia..
On vähän tuo kiinnitys laippa liian iso.

Kuskin vaihto,ajovuorossa iskä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-5.4%20003.jpg

Hytin turvakaaretkin alkaa valmistua,takakaari onkin jo paikallaan..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-5.4%20004.jpg

Edited by - patriot4x4 on 05/04/2008 20:47:16

[patriot4x4]

Sellanen mielenkiintonen juttu huomattiin,kun laitto renkaat paikallen ja käänneltiin tota perää,et miltä ne joustot näyttää,ni jo n.35asteen joustolla pyörät oli yli metrin korkeudessa..
Ja rajotin ketjut tulee sinne 75asteen tuntumaan..

Eli esim. kääntyessä sisäkurvissa voi olla n.2m korkea kivi tai joku muu loiva este,niin menee vielä hienosti yli.

Perän kokonais leveydeksi tuli 33x12.5 renkailla 224cm

Ihan jees<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja noista napa-akseleista jäi sanomatta,et 50mm oli akselin halkasija.

[Joske]

quote:
kääntyessä sisäkurvissa voi olla n.2m korkea kivi tai joku muu loiva este,niin menee vielä hienosti yli.

Voi justus...

Nyt niitä venyttelykuvia ja ÄKKIÄ!!!!

Pirun hienoa jälkeä, pakko myöntää. Vaikka se olikin pikku pettymys ettei tää kellu, mutta voihan sitä silti uittaa ja yrittää opettaa kellumaan...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

-88 HJ61 4.0TD 33X13.50-15 ltb
-79 BJ40 305cid 15X38.5-15 bogger
http://www.rahtihemmot.com/RHlomi2.jpg

[patriot4x4]

quote:
quote:
kääntyessä sisäkurvissa voi olla n.2m korkea kivi tai joku muu loiva este,niin menee vielä hienosti yli.

Voi justus...

Nyt niitä venyttelykuvia ja ÄKKIÄ!!!!

Pirun hienoa jälkeä, pakko myöntää. Vaikka se olikin pikku pettymys ettei tää kellu, mutta voihan sitä silti uittaa ja yrittää opettaa kellumaan...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

-88 HJ61 4.0TD 33X13.50-15 ltb
-79 BJ40 305cid 15X38.5-15 bogger
http://www.rahtihemmot.com/RHlomi2.jpg


Eiköhän niitä ajokuvia ens viikolla saada.
Oli muuten aika jännä tunne,kun joustoissa ei ole mitään vastusta,vaan keula ja perä liikkuu ihan vapaasti eritahtiin..

Teoriassahan tuosta sais kelluvankin,pari 1000 l nestekonttia täyteen uretaania ja pankkojen tilalle,rungon alle jotkut putkiponttoonit..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Runko pitäis ehkä vaan lukita jäykäksi...

Kansa vaatii ajelu kuvia,ehkäpä videotakin?

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

Tapani ei nyt vielä saa ajelu kuvia,mutta tankin kuva vois vaikka löytyäkin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-6.4%20001.jpg

Jaa että mikskö tuossa?

No,..ei sopinut muualle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Olishan tuon takakaaren voinut tehä jostain 4"-5" putkesta ja yhdistää sen tuohon tankkiin,ni ois tullu vähän isompi,...mut jos nyt ei kuitenkaan.

Mitähän ihmettä on saumattu noin kovasti,että kaks maakenkää näkyy samassa kuvassa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[neheman]

oisko puikolla kolvattu rosterii ja toine o mikille????voi vit.u et o rakenteluhomma hanskas ja ei mistään ruosteisest paskast yritetä väkisin vääntää jotakin,,,,jatka vaa samaan malliin.




*jos on runsas lihainen,niin ei oo vihainen*

[baxxter]

quote:Oli muuten aika jännä tunne,kun joustoissa ei ole mitään vastusta,vaan keula ja perä liikkuu ihan vapaasti eritahtiin.
Ja kun etupyörä tipahtaa monttuun, niin tuntuu siltä että pää olis osunu seinään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[patriot4x4]

quote:
oisko puikolla kolvattu rosterii ja toine o mikille????voi vit.u et o rakenteluhomma hanskas ja ei mistään ruosteisest paskast yritetä väkisin vääntää jotakin,,,,jatka vaa samaan malliin.




*jos on runsas lihainen,niin ei oo vihainen*

Tänäänpä poikettiin normaalista,mikillä kirkasta ja puikolla mustaa...kompa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Oli etukaarissa vähän sellasia paikkoja,mitkä oli pakko tehä paikallaan ja puikolla aika toivotonta...

Huomenna pitäs hakea parit kuorma-auton paripyörä ketjut ja alkaa halkasemaan niitä.
Josko sellaset sovittas takapyörille,nii tulis sitä kuuluisaa pitoa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

quote:
quote:Oli muuten aika jännä tunne,kun joustoissa ei ole mitään vastusta,vaan keula ja perä liikkuu ihan vapaasti eritahtiin.
Ja kun etupyörä tipahtaa monttuun, niin tuntuu siltä että pää olis osunu seinään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuo ei muuten tullu mieleen,saattaa se hytti tehä aikas vihasia liikkeitä metsässä...täytyy varmaan pehmustaa ovitolpat sisältä kunnolla.
Tai kietoa tyyny pään ympärille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Tojo4wd]

quote:
Huomenna pitäs hakea parit kuorma-auton paripyörä ketjut ja alkaa halkasemaan niitä.
Josko sellaset sovittas takapyörille,nii tulis sitä kuuluisaa pitoa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>




Teet niistä ketjuista telat takapyöriin niin tulee pitoo ja kantopintaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut hieno on projekti.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################

[jnu]

Kypärät, niskatuet ja nelipistevyöt tupaan :)

**************
Suzuki 416 TSI

[Räminä]

Omalla luvalla AtteL län ja Ryhävalaan (myöskin vannoutunut patrol mään) puolesta olisin valmis yllyttämään Herra Patriottii saapumaa Kouvolan Seudun Maasturistien kevätkahaukseen 26.4.-08 just tällä 6x6 mahti projektilla, mahtava setti! Alueelle on varattu "hieman" myös polttopuu rankaa ajettavaksi, ihan vaan koe mieles, jäi viime syksynä kun raivattiin vakioauto reittiä umpimetsään. No ei niihin puihin tartte puuttuu mut tervetuloo tutustuun hemmoihin Peuhulle!!

Ja varmaan en laula!

[patriot4x4]

Teet niistä ketjuista telat takapyöriin niin tulee pitoo ja kantopintaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut hieno on projekti.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################
[/quote]
No sitähän tuo isäukko suunnitteli,et ois telat laittanu,,,mutta mutta...Se vaatis ohjausrullan,joka veis sen telan telin nivelpisteen yli,no eihän se mikään ongelma oliskaan,mutta kun ketjuthan kiristetään reunoista tiukemmalle,kun keskeltä,ni siin tulee vähä sellanen lärpätys ilmiö..

Tai jos kumitelat ois laittanu,nii oilisko ne pysyny päällä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Ei olis saanu niille sivuttais ohjausta,muualle kun just siihen ohjausrullaan ja se ei välttämättä ois riittäny niin pitkälle telalle...

Ehkä joku kova lapputela juttu vois toimia...<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

quote:
Omalla luvalla AtteL län ja Ryhävalaan (myöskin vannoutunut patrol mään) puolesta olisin valmis yllyttämään Herra Patriottii saapumaa Kouvolan Seudun Maasturistien kevätkahaukseen 26.4.-08 just tällä 6x6 mahti projektilla, mahtava setti! Alueelle on varattu "hieman" myös polttopuu rankaa ajettavaksi, ihan vaan koe mieles, jäi viime syksynä kun raivattiin vakioauto reittiä umpimetsään. No ei niihin puihin tartte puuttuu mut tervetuloo tutustuun hemmoihin Peuhulle!!

Ja varmaan en laula!

Kiitoksia kutsusta,kyllähän tuo pitäis koe ajaa,ennenkö saareen viedään.
Mutta on vaan yksi "pieni" ongelma,tuo ei mahdu takapäästään tolle meidän trailerille..onhan se kärri 260cm leveä,mutta matalarunkonen,eli pitäs mahtua lokasuojien väliin...
Kärrin renkaat ei oo kun 255/55,ni lokasuojat aika leveet<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Mutta yhtä leveä tasapohjainen kärri on kyllä tuloillaan..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eli jos ei nyt pääse,ni myöhemmin kyllä:)

Tokihan tuolla suikalla vois tulla kytkintä polttamaan ja murrokset särkemään..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[AH-64D]

Mitään mistään tiedä, mutta saisko tai auttaisko siihen liitoskohtaan vaikka jonkinlaisia isoja iskunvaimentimia hieman tuomaan tuntoa takapään liikkeisiin?

[baxxter]

http://www.kolumbus.fi/baxxter/PA230088.JPG
Tuossa entisessä työpaikassa tuli tutustuttua nivelöidyn rungon ihanuuksiin. Ei niinkään hitaissa vauhdeissa tuntunut pahalta, mutta kovemmissa nopeuksissa (20-40kmh) sattui sopivan kokoinen monttu toisen etupyörän alle, niin oikeen kyljessä tunsi ku heilahti. Hytissä istutaan kyllä keskellä, että on tilaa heilua :) Patroolin kopissa istuu niin lähellä ovea, että on haasteellisempaa "liikkua maaston mukaan"?
http://www.kolumbus.fi/baxxter/PA220072.JPG
Tuossa vielä kuva runkonivelen kaupallisesta toteutuksesta. Eli tuon ison valukappaleen takapuolella (vasemmalla) on iso laakeri ja kardaani menee keskellä, joten kallistelua rajoittaa vain hydrauliletkut.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 08/04/2008 00:29:32

[baxxter]

http://englishrussia.com/?p=1833#more-1833
http://englishrussia.com/images/oka_suv/12.jpg
Tuossa venäläinen toteutus, aika ovela. Tuossahan on etupyörän kääntösysteemit laitettu keskelle, renkaan kiinnityspisteeseen takakärry kiinni. Vetarit ja murros hoitaa vedon taka-akselille.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[patriot4x4]

quote:
Mitään mistään tiedä, mutta saisko tai auttaisko siihen liitoskohtaan vaikka jonkinlaisia isoja iskunvaimentimia hieman tuomaan tuntoa takapään liikkeisiin?



Iskarit vois olla ihan hyvät,pitäis vaan todella pitkät tai sitte lyhyet ja ihan tajuttoman jäykät..

[patriot4x4]

quote:

Tuossa entisessä työpaikassa tuli tutustuttua nivelöidyn rungon ihanuuksiin. Ei niinkään hitaissa vauhdeissa tuntunut pahalta, mutta kovemmissa nopeuksissa (20-40kmh) sattui sopivan kokoinen monttu toisen etupyörän alle, niin oikeen kyljessä tunsi ku heilahti. Hytissä istutaan kyllä keskellä, että on tilaa heilua :) Patroolin kopissa istuu niin lähellä ovea, että on haasteellisempaa "liikkua maaston mukaan"?

Tuossa vielä kuva runkonivelen kaupallisesta toteutuksesta. Eli tuon ison valukappaleen takapuolella (vasemmalla) on iso laakeri ja kardaani menee keskellä, joten kallistelua rajoittaa vain hydrauliletkut.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 08/04/2008 00:29:32


Tuota vaimennus juttua täytyypi varmaan alkaa miettimään,koska siellä kopissahan voi tulla oikeesti ahdasta..

Ihan fiksun näkönen tuo volvon nivelen toteutus,mistähän löytäis tollasen rungon pätkän<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[HeikkiH]

quote:
quote:
Mitään mistään tiedä, mutta saisko tai auttaisko siihen liitoskohtaan vaikka jonkinlaisia isoja iskunvaimentimia hieman tuomaan tuntoa takapään liikkeisiin?

Iskarit vois olla ihan hyvät,pitäis vaan todella pitkät tai sitte lyhyet ja ihan tajuttoman jäykät..


Miten toimis hytikkasylinterit, missä on kammiot yhdistetty letkuilla ristiin ja kuristin siinä välissä? Pystyy säätämään sopivan herkäksi.

Heikki H.

FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21

[Viipo]

quote:
quote:
quote:
Mitään mistään tiedä, mutta saisko tai auttaisko siihen liitoskohtaan vaikka jonkinlaisia isoja iskunvaimentimia hieman tuomaan tuntoa takapään liikkeisiin?

Iskarit vois olla ihan hyvät,pitäis vaan todella pitkät tai sitte lyhyet ja ihan tajuttoman jäykät..


Miten toimis hytikkasylinterit, missä on kammiot yhdistetty letkuilla ristiin ja kuristin siinä välissä? Pystyy säätämään sopivan herkäksi.

Heikki H.

FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21



Kaksitoiminen hytikkasylinteri tuolleen viritettynä on hiukka hun, kun ne eri puolet on eri tilavuuksiset. Siellä nääs se varsi vie tilavuutta toiselta puolelta.
Mutta toimiihan siinä yksitoiminenkin hytikkasylkky, kun laittaa kuristimen ja paisuntasäiliön...

[AH-64D]

quote:

Kaksitoiminen hytikkasylinteri tuolleen viritettynä on hiukka hun, kun ne eri puolet on eri tilavuuksiset. Siellä nääs se varsi vie tilavuutta toiselta puolelta.
Mutta toimiihan siinä yksitoiminenkin hytikkasylkky, kun laittaa kuristimen ja paisuntasäiliön...





Tai kaksi sylinteriä ja letkut ristiin kytkettynä...

[¤Offi-Osku¤]

Miten laitetaan yksitoimisen sylinterin letkut ristiin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

yks toiminen sylinteri ja paineakku niin eiköhän sillä jotain saisi aikaseksi :) Mutta hienolta näyttää!

<center>
-Suzuki SJ 413-

-EX 87 Lada Niva-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[AH-64D]

Joo no kaksitoimisia sylintereitä meinasin tuohon... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Päivän töissä asiaa mietittyäni päädyin itekkin siihen,et hydraulisylinterit molemille puolille pystyyn ja letkut yhteen yläpäästä ja säädettävä kuristin väliin,sama kaava alapäälle..

Siinä olis sitten kans sellanen ominaisuus,et vois jotain special tilanteita varten kääntää ne kuristimet kiinni,jolloin keskinivel olis kokonaan "lukossa" ja vain etuakseli ja telit joustais.

Mutta ne vaimentimet ei ehdi enään tähän rakennus kertaan,koska muutoksia pitäs tehä aika paljon ja kolmen viikon päästä pitäis olla saaressa ajamassa polttopuita,ettei tarvi kesällä urakoida..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:)

Ehkä sitten sen jälkeen ne sinne laitetaan..

Kävin niitä ketjujakin tänään hakemassa,penkit tuli myös tilattua racersplacelta.

Yksikin sylinteri riittänee,letkut vaan yhteen ja sopiva kuristin/raana väliin. Tietty riippuu siitä millasia konponenttejä on saatavilla,mutta esim. luiskakauhojahan on yhdellä isolla tai kahdella pienemmällä sylinterillä ja molemmat toimii.

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
Yksikin sylinteri riittänee,letkut vaan yhteen ja sopiva kuristin/raana väliin. Tietty riippuu siitä millasia konponenttejä on saatavilla,mutta esim. luiskakauhojahan on yhdellä isolla tai kahdella pienemmällä sylinterillä ja molemmat toimii.

Note! This message was posted anonymously!


Nii,kyllähän se kestävyyden puolesta riitäiskin,joku 80mm varrella oleva esim.,mutta,siinä tulee tämä viipon mainitsema ongelma,eli kammioissa eri tilavuudet..

Ja se että kahdella pytyllä jakaantuu runkoon kohdistuvat voimat tasaisemmin.

Viipon palkinto alkaa muuten valmistumaan myös,tänään töistä löytyi yksi puuttuva komponentti,jota on etitty kaks kuukautta..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Jappi]

Ei ne eri tilavuudet ole ongelma,lisäät vain pikku säiliön öljylle johon se tilavuusero voi tasoittua.

quote:
Ei ne eri tilavuudet ole ongelma,lisäät vain pikku säiliön öljylle johon se tilavuusero voi tasoittua.



Nii mutta jos on säiliö,on myös ilmaa,jos on myös ilmaa,niin ei voi käyttää kuristinta,jolla voi myös "lukita" sylinterin paikalleen...

Tulipa vaan mieleen...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

läpivetävä sylinteri? eikös siinä ole samankokoset kammiot?

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
läpivetävä sylinteri? eikös siinä ole samankokoset kammiot?

Note! This message was posted anonymously!

Joo,,mut sitte siinä heiluu yks aivan turha sylinterinvarsi ilman mitään tarkotusta...

Kun niitten kiinnitysten/tornien teko ei kuitenkaan ole mikään 10 minuutin juttu,ni samalla vaivalla niitä pyttyjä laittaa kaksi,kun yhenkin..

Tai jotaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Maailman järjettömin valokuva....selasin äsken noita kuvia läpi ja mietin,et mitähän tässäkin on mietitty,kun kameran liipasinta on painettu....

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-6.4%20002.jpg

No näitä tulee,ei sille minkään voi....



Edited by - patriot4x4 on 09/04/2008 21:55:25

ohjauspyörä oikealle vai ottasko viel yhe olvin..? Komea laite,noin paljon ku vaivaa näkee ja tolla puut ajaa ja saunan lämittää niin sillon TÄYTYY olla hyvät löylyt...

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
ohjauspyörä oikealle vai ottasko viel yhe olvin..? Komea laite,noin paljon ku vaivaa näkee ja tolla puut ajaa ja saunan lämittää niin sillon TÄYTYY olla hyvät löylyt...

Note! This message was posted anonymously!

Eiköhän ne löylyt ole ihan kohallaan sitten..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ohjaus jää kyllä vasemmalle,suunniteltiin kyllä ohjauksen keskelle siirtoa,mutta nyt ei riitä aika...

Ehkä sitten seuraavaan.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

[sisua45]

http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/66_2.jpg

http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/66_1.jpg

http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/66_3.jpg

http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/66_4.jpg

Yksi esimerkki telakeskusteluun lisää, vain ylimmäinen rulla vetää. Laite on muuten ihan tehdastekoinen valmet. :)

Size does matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255) ja Pajeron osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=48600)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[patriot4x4]

Tuo on muuten tyylikäs laite,tollahan kelpais lähtä soran ajoon vähän huonompiinkin paikkoihin.

Mitähän varten tuo veto on vaan ylärullassa,eikä esim. noissa renkaissa? Olis vetopinta-alaa aikas paljon enemmän,eikä rääkkäis tuota pitävää puolta telasta...

[Joske]

quote:vain ylimmäinen rulla vetää
Olisko just sen takia repiny tuon etutelan melkein poikki?

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

-88 HJ61 4.0TD 33X13.50-15 ltb
-79 BJ40 305cid 15X38.5-15 bogger
http://www.rahtihemmot.com/RHlomi2.jpg

Onkohan tossa muuten hyödynnetty jotain raktorin tai mettäkoneen nokkaa konekoppana,näyttäs olevan lampunreiätkin ja kaikki..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


patriot4x4 työnyyppä

Note! This message was posted anonymously!

[J-T]

quote:
Onkohan tossa muuten hyödynnetty jotain raktorin tai mettäkoneen nokkaa konekoppana,näyttäs olevan lampunreiätkin ja kaikki..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


patriot4x4 työnyyppä

Note! This message was posted anonymously!


Mettäkoneen nokkaa hyödynnetty

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75

Projekti tarvis nyt etupyörät...

Niin oisko kellään myytävänä 33"/15"renkaita,joiden halkasija on 790-800mm normi paineilla?

Halkasija on aika tarkka välitysten takia..

Ja leveyttä pitäisi olla 12,5"-14,5" tai miks ei enemmänkin...

Vajaa pintaset käy oikein hyvin,2-4kpl.


-patriot4x4 työnyypi

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

Jotain tälläkin saralla..

Kävin äsken talilla ja kappas,tankki on valmis ja takapäässä ketjuveto paikallaan.

Meinas vähän hymyilyttää tuo täyttöputki+tankinkorkki ratkaisu,vaatimaton 1 1/4" lukkoKamlokki-paketti,no,pitäähän tommonen jogurttipurkin kokonen tankki pystyä tankkaamaan vaikka suoraan säiliöautosta...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pitää yrittää huomen keritä tekeen kaaret,safariteline ja "oksavaijerit" loppuun ja ottaa vaik kamera mukaan..

Jaa niin varmaan myös viimenään ihan 6x6 koe ajot.

Eikö kellään tollasia yllämainittuja renkaita loju nurkissa..??

Edit:En osaa kirjottaa...

Edited by - patriot4x4 on 12/04/2008 21:46:31

[patriot4x4]

Eipä tullu sitten ajeltua,ku sato vettä.

No jotain kuitenkin äsken väkästeltiin..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20003.jpg

Vähän tuota etunurkan koostumusta,"oksavaijerit"on mallia irrotettavat,ku ei aukea konepelti muuten..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20005.jpg

Tuolla yläpäässä sisäpuolella on myös sellanen irrotus jutska.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20012.jpg

Kattotelineen pohjaputket myös paikallaan,jerrykannu poseeraa siellä mittatikkuna.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20004.jpg

Tulee tuon safaritelineen pohjaputket tuommosiin irto ränneihin,jotka on tuolla putkien päissä vähän raakileina vielä.
Saapi kätevästi sen pohjan pois,jos vaik ajelee heikoilla jäillä..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20011.jpg

Ja siltä näyttää tankki...onpa jännää.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20006.jpg

Lähikuvat on kivoja,siinäpä naftaputkien läpiviennit meno och paluu.
Sellanen kiva laippalaippa kompleksi siinäkin..
Pohjassa näkyy kierre kulman pää,johon tulee nippa-hana-kulma-sokkotulppa hässäkkä veden poistoa varten,koska noin valtava tankki kerää kondensio-vettä niiiin paljon,et pakko ne jollain pois on saada...;)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20007.jpg

Pitäähän tankissa korkki olla..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20009.jpg

Sokeahan tosta tietty täytyy tehdä,mut on siinä toinenkin pointti,et miks kamlokki....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20010.jpg

Mitäs sitte..no ketjut on päällä...jep jep..
On kohtuullisen tarkkaa mitotusta isäukolla ollu tossa,noissa ketjuissa muunmuassa ei ole muuta kiristystä,kun helvetin tarkka kokonaisuuden mitotus ja tarvittaessa +/- 4mm rihtipeltien kanssa banjon ja rungon väliin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20008.jpg

Edited by - patriot4x4 on 13/04/2008 22:17:54

Edited by - patriot4x4 on 13/04/2008 23:25:03

[blenheim]

Mites noiden ketjujen kanssa käypi sitten kun parin tunnin ajelun jälkeen venyvät? Pitää kiristellä taas jollain keinoin, eli tarkemmin sanottuna napsia ketjusta ylimääräset lenkit pois.Omasta mielestäni kaikkein näppärin olisi joku yksinkertainen jousitoiminen kiristinpyörä tuonne. Antaa periksi vähän jos jokin ottaa kiinni ketjuihin ja pitää koko ajan sen ketjun kireällä. Vai mitä olet mieltä?

[Viipo]

quote:
Mites noiden ketjujen kanssa käypi sitten kun parin tunnin ajelun jälkeen venyvät? Pitää kiristellä taas jollain keinoin, eli tarkemmin sanottuna napsia ketjusta ylimääräset lenkit pois.Omasta mielestäni kaikkein näppärin olisi joku yksinkertainen jousitoiminen kiristinpyörä tuonne. Antaa periksi vähän jos jokin ottaa kiinni ketjuihin ja pitää koko ajan sen ketjun kireällä. Vai mitä olet mieltä?


Jousitiominen voipi olla huono, kun se ketjun ylä ja alapuoli kiristyy ja löystyy sitämukaa, mihin suuntaan mennään. No, molemmille puolille omansa? Sillon voimansiirtoon tulee vaan hiukka liikaa löysiä, joka tulee esille röykytyksessä. Esim. pienete mättäät, joiden yli pitää vedättää, ja kun rengas on yli, pitäs moottorijarruttaa... tai jarruttaa...

Jäykkä, kiinteä, pulttikiristeinen, vedon aiheuttaman ketjun suoristumisvoiman kestävä yksipuoleinen kiristinrulla vois olla se ratkaisu, jos moista nyt toistaiseksi tarttee. Voipihan niille ketjuille tehä pienet ohjurirullat, jos ne ei meinaa löysänä pysyä paikoillaan. Kiristintä tarttee vaan, jos toi "klappi" on ongelma.

[-MAKE-]

quote: kun parin tunnin ajelun jälkeen venyvät?
Ei ketju veny. Ketju kuluu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[patriot4x4]

Tuo ei pitäis venyy ihan mahdottomasti,koska tota käytetään sellasissa mm. piikkirulla puukuljettimissa,jotka pyörii
24/7 aina vuoden kerrallaan. Eikä ne siinäkään vielä ehdi venyä sitä puolta lenkkiä,minkä se voikin venyä.

Siitä hyvä tuote,et kärsii puolikkaanlenkin löysää,ennenkö alkaa kulumaan.
Ja koko on sellanen,et siihen saa niitä puolikkaita jatkopaloja.

Taaai sitte pitää tehä repullinen varaketjuja mukaan,ku lähtee ajelemaan..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Joo se kiristin pitäs olla sit mekaanisella säädöllä,just noiden Viipon kertominen pikku juttujen takia.

Vääristää kuva vähän tota ketjun kokoa,täytyy ottaa joku mittasuhdekaljatölkki kuva.
Se ei oikeesti ole tollasta moponketjua,miltä se näyttää..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

[Offipiru]

quote:
Tuo ei pitäis venyy ihan mahdottomasti,koska tota käytetään sellasissa mm. piikkirulla puukuljettimissa,jotka pyörii
24/7 aina vuoden kerrallaan. Eikä ne siinäkään vielä ehdi venyä sitä puolta lenkkiä,minkä se voikin venyä.


Olettasin että tossa 24/7/360-kuljettimessa pyrkii olemaa kokoajan ketjussa "veto päällä" eli se ei pääse rytkyttää nii että kettinki venyy
Muutta tossa telissä kun tuo hakkaa luultavasti kokoajan löysältä ni voi tapahtuukki yllättävää venähtelyä eli joku kiristin sinne kannattaapi kytkeä ja sitte "varovaisia" pakkeja otettava<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>

[patriot4x4]

quote:
quote:
Tuo ei pitäis venyy ihan mahdottomasti,koska tota käytetään sellasissa mm. piikkirulla puukuljettimissa,jotka pyörii
24/7 aina vuoden kerrallaan. Eikä ne siinäkään vielä ehdi venyä sitä puolta lenkkiä,minkä se voikin venyä.


Olettasin että tossa 24/7/360-kuljettimessa pyrkii olemaa kokoajan ketjussa "veto päällä" eli se ei pääse rytkyttää nii että kettinki venyy
Muutta tossa telissä kun tuo hakkaa luultavasti kokoajan löysältä ni voi tapahtuukki yllättävää venähtelyä eli joku kiristin sinne kannattaapi kytkeä ja sitte "varovaisia" pakkeja otettava<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>


No ei se ihan tasasella vedolla ole,kyllä ne pölkyt jonnin verran loikkii ja pomppii,mutta joo.. aika näyttää kuin äijien käy<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Nyt on hitekkiä,3.3 nissan supermoottorin valtava polttoaineen tarve on huomioitu 8mm imulla,paluu 6mm<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kuvat oli tunnetusti kivoja...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3150017.JPG

[patriot4x4]

Välitykset tuntus olevan ihan sopivat,tänään kokeiltiin et miten jaksaa pyörittää rengasta "jumissa".

Eli ajettiin keula seinää vasten,pienintä pykälää silmään ja kytkin ylös,pienenä yllätyksenä tuli se,et lähes tyhjäkäynnillä jakso 6 pyörää ruopia..ihan kohtuullista.

Jaa niin,unohtu ottaa kuva siitä kamlokin tarkotuksesta..no josko huomenna<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Ketjun kestävyys kun oli tuossa tapetilla,enkä kokoa muistanu,ni 36mm. leveetä se sit oli..

[patriot4x4]

Jotain edistystä,huomatiin,et yhen jutun ois voinu tehä toisin...
Eli banjoon pitkittäinen "jousto",sellanen luistijuttukumiprässisysteemijuttutsydeemi tjsp...
No ehkä seuraavaan.

Kuormatilan kaari valmistuu pikkuhiljaa,ketjujen "roiskeläpät" myös,ym,ym,ajeltu on pitkin pihaa ja kivaa on...

Kuvat ei tänään ole yhtään kivoja.

Joojoo seliseli,huomen pitää ottaa kuva maailman kestävimmästä tikkataulusta.

[Pete]

quote:
Nyt on hitekkiä,3.3 nissan supermoottorin valtava polttoaineen tarve on huomioitu 8mm imulla,paluu 6mm<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eikos paluun pitaisi perinteisesti olla isompi kuin meno..?

SLCK 62
FJ Cruiser -08

[blenheim]

Milläs perusteella? Paluu voi olla pienempi, sillä osa siitä isommalla tuubilla syötetystä aineesta menee moottorille.

[patriot4x4]

Nii miekin asian ajattelin,et vähemmän sieltä takas tulee,ku menee.

Jos virtaus olis sama,ni silloin tietty pitäs olla paluu isompi.

[patriot4x4]

Tällä kestää heittää tikkaa kesän tummuvassa illassa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210027.JPG

Ristimitta on 780mm,voi olla vähän vaikee ripustaa puuhuun..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210028.JPG

Edited by - patriot4x4 on 21/04/2008 06:38:30

[patriot4x4]

Näppärä loota/peräöljyn lisäys laite,laittaa kamlokista öljyt purkkiin,rotanhännästä painetta ja ei muuta kun letku käteen ja auton alle.
Hanoja on syytä laittaa joka väliin,niin näyttää paljon teknisemmältä yksinkertasempikin vekotin..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-jep.JPG

[patriot4x4]

Eiköhän noilla pitoa ala löytymään..
Noihin vois vielä laittaa tuplasti lisää poikki ketjuja,jos nuo ei riitä.

Etupyörille on vähän paksumpaa vitjaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210029.JPG

[patriot4x4]

Ja siinä kaatumaton maastotunkki.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210020.JPG


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210021.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210022.JPG

Edited by - patriot4x4 on 21/04/2008 10:15:13

[puruluu]

Pitkälle on aivotyöskentelyä tehty,hyvä niin!!!!!
Tulehan Peuhulle 26 päivä tuolla Ratsunilla,niin näkis livenä auton ja miehen.

-SISU,parasta rasiassa- http://www.clicksmilies.com/s1106/aktion/action-smiley-069.gif

[mauno]

quote:
Tällä kestää heittää tikkaa kesän tummuvassa illassa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210027.JPG

Ristimitta on 780mm,voi olla vähän vaikee ripustaa puuhuun..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210028.JPG

Edited by - patriot4x4 on 21/04/2008 06:38:30


meinasitko käydä hitsaamaan viemäriputkia tällä?

Mikä ei tapa,se vahvistaa

[patriot4x4]

quote:
Pitkälle on aivotyöskentelyä tehty,hyvä niin!!!!!
Tulehan Peuhulle 26 päivä tuolla Ratsunilla,niin näkis livenä auton ja miehen.

-SISU,parasta rasiassa- http://www.clicksmilies.com/s1106/aktion/action-smiley-069.gif

Se on ku kaksilla aivoilla suunnittelee,ni jää uskomattoman paljon virheitä tekemättä.
Aina toinen hokasee jotain,mikä toiselta meni ohi..

Voipi olla ettei noihin kinkereihin kerkiä,ku rupee oleen vähä kiire jo sinne saareen...
Mutta ehkäs sitten myöhemmin..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

quote:
quote:
Tällä kestää heittää tikkaa kesän tummuvassa illassa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210027.JPG

Ristimitta on 780mm,voi olla vähän vaikee ripustaa puuhuun..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210028.JPG

Edited by - patriot4x4 on 21/04/2008 06:38:30


meinasitko käydä hitsaamaan viemäriputkia tällä?



Mikä ei tapa,se vahvistaa


Noup,tää on vähän OT juttu,ei liity oikeen mihinkään..
No missäs ne venemiehet nyt on?
Tuohan on ihan simppeli laite...<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Sen kamlokin perimmäinen tarkotus tankinkorkkina/putkena onpi tämä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210023.JPG
Eli hytin seinäverkon ja kuormatilan etuseinän väliin jää niin vähän tilaa,et sinne on suht hankalaa tunkea mitään tavallista suppiloa tankkausta varten.

Onpahan ainakin tukeva<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Noista oikean puolisista tulee eturenkaille ketjut.
Etufillareiksi tulee näillä näkymin insa sahara 31x10.5
Täytyy vaan halkaista nuokin,ni tuleep aika sopivat..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210025.JPG

[patriot4x4]

quote:
Ja siinä kaatumaton maastotunkki.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210020.JPG



Tuli vaan tässä mieleen,et onko kukaan tehny mihinkään oikeeseen offi autoon tollasta tunkki ratkaisua?
Ku ei tuo vaadi kun puskurin päihin tai runkoaisan päihin taai johonkin n.15cm pätkän 80x80rhs:sää,johon tinaa korvan kylkeen ja sit tekee tollasesta 60x60rhs palkista n.parin metrin pätkän johon kolvaa myös korvan päähän.

Ja sit kun tarvii tunkkailla,ni heittää kuuskymppisen holkkiin,ketjutalja väliin ja rupee nirskuttamaan.
Kätevää eikö totta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Eikä varmasti kaadu.

On varmaan kymmenen kertaa halvempi ja parempi,ku ykskään maailman Hi-lift:ti

quote:

Tuli vaan tässä mieleen,et onko kukaan tehny mihinkään oikeeseen offi autoon tollasta tunkki ratkaisua?...

Ja sit kun tarvii tunkkailla,ni heittää kuuskymppisen holkkiin,ketjutalja väliin ja rupee nirskuttamaan.
Kätevää eikö totta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Eikä varmasti kaadu.

On varmaan kymmenen kertaa halvempi ja parempi,ku ykskään maailman Hi-lift:ti



Mutta ei voi yhtään valita kohtaa johon tunkki maassa vastaa, eikä kulmaa, johon nostaa.

Joskus tuumin vastaavaa auton sisälle. Eli lattiaan reikä, jossa puolikiinteästi runkoon asennettuna lifti. Saisi auton karralla ilmaan ja esim rampit renkaiden alle. Ongelmana lähinnä että mielelläät tunkkausreijät asettuisivat painopisteen takapuolelle (tai pelkääjän penkin paikalle).

2

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

[/quote]

Mutta ei voi yhtään valita kohtaa johon tunkki maassa vastaa, eikä kulmaa, johon nostaa.
Joskus tuumin vastaavaa auton sisälle. Eli lattiaan reikä, jossa puolikiinteästi runkoon asennettuna lifti. Saisi auton karralla ilmaan ja esim rampit renkaiden alle. Ongelmana lähinnä että mielelläät tunkkausreijät asettuisivat painopisteen takapuolelle (tai pelkääjän penkin paikalle).

2

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]
Eihän sitä kohtaa sen enempää valita,lappu alle vaan ni se on siinä.
Joku kuus eri pistettä autoon,ni eihän hi-liftilläkään niin kauheesti niit vaihtoehtoja ole.

Ja eiks se suunta mihin tunkataan,ole yleensä ylöspäin..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[OPA]

kyllä minä vähintää joka toinen kerta kaadan autoa tunkilla, ihan tarkoituksella siis. Rumpujarru autossa noi olisi hyvät. Voisi nostaa koko auton joka kulmasta ilmaan ja pestä jarrut AINA mettäreissun jälkeen...

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[patriot4x4]

Nii sellanen ominaisuushan tuli myös,et jos haluaa "pinolle mennessä" olla ketterä ja näppärä ni tuosta saa myös 6x2 mallin.

Telipukkeihin ja runkoon kun tuli kaikenlaisia lenkkejä ja korvia,ni kahella ketjun pätkällä voip nostaa "telin ylös",varmaan se sitte vähä herkemmin kääntyy.

Aika näyttää sitte senkin...

[patriot4x4]

quote:
[quote]
[quote]
Tällä kestää heittää tikkaa kesän tummuvassa illassa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3210027.JPG





Nii tämähän oli äärimmäisen kätevä potkurin oikomis/korjauspenkki
Todella OT.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Suhteellisen OT tämäkin,mut pakko laittaa,anteeks jo etukäteen...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>




TADAA!!! Radio-ohjattava suikka,ajo vuorossa Juice...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-juice%20leikkii2.JPG

Yhtään ei ollu töissä tylsää tätä puuhatessa.....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[arsenix]

quote:

TADAA!!! Radio-ohjattava suikka..



Hehe, nythä se on sitte Nikko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pikkunen ja ratio-ohjattava <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

[patriot4x4]

quote:
quote:

TADAA!!! Radio-ohjattava suikka..



Hehe, nythä se on sitte Nikko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pikkunen ja ratio-ohjattava <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!


Aivan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nikko-suikka poistuu tänään liikenteestä ja siirtyy projektiksi,kun tuli eilen ostettuu sellanen helvetin muoviluoti kesäks.
Olis sitte paremmin aikaa rakentaa hj loppuun ja alkaa väsäämään tota suikkaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Tuollaset väkkärät vailla maalia.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3270038.JPG

Mitkähän ne on?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3270037.JPG

Juu,takapankoille irrotettavat jalat.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3270034.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3270033.JPG

Kuormatilan etuseinä..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3270036.JPG

Jaa että miks irrotettavat nuo takalelut? No,neljännessä kuvassa näkyy näkyy toiseksi takimmaisen rungon poikkipalkin keskellä 80x80 rhs pätkä pystyssä,siihen tulee pyörivä/käntyvä vetopankko,jolla pystyy vetämään vaik ihan tukkipuita pois metästä.
Että sellasta.

Rajotinketjua telille ja rungolle.
Tollasta sopivaa,n.ranteen paksuista...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

On muuten tuo ketju ihan perkeleen painavaa,ei jaksanu tota n.35metrin pätkää vetää perässä niin sitten millään..tuntu,et kädet katkeaa..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3270035.JPG

Edited by - patriot4x4 on 26/04/2008 21:39:05

[kesämies]

Materiaalivahvuuksia kun kattelee ni tulee mieleen että meinaatte aivan vitunmoisia kuormia tolla kuskata.

[Viipo]

quote:
Materiaalivahvuuksia kun kattelee ni tulee mieleen että meinaatte aivan vitunmoisia kuormia tolla kuskata.



Tai sitten rakentaa kerralla tukevasti, ettei tartte olla joka viikko korjaamassa heikkoja paikkoja.

[patriot4x4]

Just nii kun Viipo sano,eli on vähän ehkä turhaa tehä sellasta,mitä saa olla parsimassa koko ajan.
Samalla vaivallahan paksusta tekee,ku ohuesta.

Sitäpaitti,ei ne kuormat voi kovin isoja olla,koska se 10 mottia polttopuita on muuten aika äkkiä ajettu ja mitäs sitte tehään??<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tulee pitkä tauko,ku varttuu seuraavaa kevättä..

[HJ60]

quote:
se 10 mottia polttopuita on muuten aika äkkiä ajettu ja mitäs sitte tehään??<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Sitte "harrastetaan", eli ajellaan pahoja paikkoja eestakasin ja koitetaan saaha vehkeet kiinni.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[patriot4x4]

Een mie tiiä pääseeks tol nyt mihkään pahoihin paikkoihin,eihän nuo takapallot nouse kun n.170cm teli suorana...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20001.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20002.jpg

Ainii,eihän etuakseli oo viel joustanu yhtään noissa kuvissa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20003.jpg

OT:Mittasuhdekuva renkaiden kitkaketjujen koosta,jotakuinkin sopivaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20013.jpg

Etukardaanin lähtö kulmaa ulosjoustossa,ihan ok.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20009.jpg

No,kuva se on tämäkin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20005.jpg

Välillä pitää tunkkailla.:)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20008.jpg

Sellasilla rajaillaan rungon liikkeitä.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20017.jpg

Edited by - patriot4x4 on 27/04/2008 20:36:05

[patriot4x4]

No katoppas perkele,kuvaan on livahtanut oikeen vuosisadan "offi"auto.

Joskus miettiny,et onkohan täs niiku joku jakomielitauti,ku täytyy tollanenkin olla....
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20007.jpg

[Viipo]

Noista tunkeista tuli vaan mieleen se, et toki nostovoimaa riittää, ja kun laittaa alustaa alle, niin rengas nousee pahastakin poterosta kuorma päällä, mutta noilla ei voi "heijata yli".
Eli kun rengas putoaa johonkin kivenkoloon tai jontkaan, nostaa helmapalkista tai rocksliderista auton ylös ja ajaa eteen tai taaksepäin ja antaa tunkin kaatua. Tosin noilla voi auton nostaa ylös, laittaa sopivan mittasen pöllin alle ja antaa sen kaatua.

Toinen mitä tulin miettineeksi, on kivien ylitykset: akselin kohdalta ei kovin iso kivi mahu, joten renkaat on vietävä yli. Mites korkeen kiven yli pääsee, ennenku helma ruttaantuu niin, ette ovi aukea, vai tuleeko kunnolliset rocksliderit?

[patriot4x4]

Nii joo,sitä tolla tunkilla ei kyl pysty tekemään ilman pölkkyä.

Ne helmat on tarkotus veistää pois noin suunnilleen tosta,mistä on ovet jätetty maalaamatta.
Joku 15-20cm lähtee siis ovistakin,helmat vähän siirtyy ja nousee.
Ihan tarkkaa mallia ei viel oo keksitty,mutta tulee niiku korin alareunaan "reilu viiste"
Etulokaritkin on vielä vähän vaihessa,no ehkä ne siitä muovaantuu..

Voip olla et puut ajetaan eka ja jatketaan sitte.
Tarkotus olis ehkä ens talvena,JOS ei oo muita projekteja,ni kaivaa tuo kori pois kokonaan ja tehä putki koppa.

No aika näyttää.

[Rausku4x4]

Pysyykö nuo ketjut paikallaan tommosissa joustossa kun on veto päällä? Luulis että hyppäis pois paikaltaa tossa asennossa?

[patriot4x4]

Kuva vähän vääristää,löysää ei oikeesti ole just kun nimeks.

Sit kun ketjut ja rattaat vähän kuluu "uutuudestaan",et saa kiristettyä banjoa 2mm ylöspäin,ni sitte on kaikki absolut linjassa.
Eli kireys ei enää muutu yhtään telin liikkeiden mukana.

Ketjujen rasvari on myös viel tekemättä,ehkä tuon vielä ehtii.

[HJ60]

Tuossa ei kovin korkeita pankkoja tartte, että painopiste pysyy oikealla puolella.
quote:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20001.jpg


______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[patriot4x4]

Nii,voishan siihen näön vuoks pienet pankot silti laittaa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Taas jotain turhaa nippelitietoa,ton verran jää maksimi väännöillä kardaanille tilaa..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-26.4%20006.jpg

Rengas suunnitelmatkin muuttu vähän taas,mut sehän on ihan normaalia..
Katotaan mitä sinne alle nyt sit tulee.

[patriot4x4]

Oli joskus aikasemmin jossain topikissa juttua noista eri hitsauspuikoista ja siitä mikä kestää esim. ohjaus varsissa.

Certanium 705 kestää oikein hitsattuna erittäin hyvin napojen olkavarsissa ym. sekometalli kohteissa.
Nissanissa on nyt hi-steer tehty uusiks ja käännetty varrenpäät niin,että pallonivelet purkaantuu ylöspäin(ei ota jousiin kiinni irrottaessa).

Toi 705 kesti heftitestissä kaikkein eniten vääntöä ja takomista.

HUOM. Ei ole vielä noissa kuvissa,pitää muistaa ottaa huomen uudet.

[Rausku4x4]

Paljonko muuten painaa nykyään? Hyvin asiallisen näköinen kampe.

[patriot4x4]

Ei olla käyty vaakaamassa vielä,mut tarkotus on kyllä käydä.
Veikkaisin että jossain 2200-2300kg tuntumassa mennään...

[patriot4x4]

Taas OT tähän juttuun,mut ens talveks hankittu jo pientä projektin aihiota.
Hankintaan kuului mm. 2kplSampoRosenlew30 puimureita..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niissä on aikas näppärät etufillarit..

[Eskimo]

quote:
Taas OT tähän juttuun,mut ens talveks hankittu jo pientä projektin aihiota.
Hankintaan kuului mm. 2kplSampoRosenlew30 puimureita..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niissä on aikas näppärät etufillarit..




Eikös niissä oo orbitroll ohjaus eli mukavia palikoita...

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

http://www.offroadkainuu.com/keskustelu/styles/prosilver/imageset/site_logo.gif (http://www.offroadkainuu.com)

[patriot4x4]

quote:
quote:
Taas OT tähän juttuun,mut ens talveks hankittu jo pientä projektin aihiota.
Hankintaan kuului mm. 2kplSampoRosenlew30 puimureita..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niissä on aikas näppärät etufillarit..




Eikös niissä oo orbitroll ohjaus eli mukavia palikoita...

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

http://www.offroadkainuu.com/keskustelu/styles/prosilver/imageset/site_logo.gif (http://www.offroadkainuu.com)

Jep,paljon kivoja pikkuosia..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Olis tarkotus tehä toisen moottorista sellanen monitoimikärri,johon tulee hydraulikoneikko,kompura,agregaatti ja mekaaninen voimanulostulo,vaihteella ja ilman tietysti...

Noissahan on koneena se yleismaallinen 3cyl valmet.

Varmaan ihan kätevä laite kaikenlaisessa erämaa touhuilussa ym..
Tai missä tahansa halvaantuneen kaivurin,betonipumpun/auton,nosturin tai jonkun muun koneen tyhjentämisessä/niputtamisessa.

Tulee noita em. tilanteita aina välillä ihan töissäkin eteen ja ovat joskus aika vittumaisia...

Mutta asiaan,puimurissa on yllättävän paljon hyödynnettävää osaa hintaansa nähden,ku olivat molemmat vielä ajokuntosia.

Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Vähän poikkeaa normaalista tuo katolle tuleva safariteline,tulee noiden poikki putkien päälle "koppa",joka sitten irtoaa putkien mukana.
Yllättävää et suunnitelmat muuttuu..<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-13.4%20011.jpg


Ihan auringon laskulta näyttää tuo valo...aika ovelaa...



______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Tämän näkösen tikkupaketin kun pyrkii löytämään,ni pitäs ohjausvarsi,ym. jutut onnistua edes jotenkin..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3300003.JPG

Mitään takuuta en ota sitten kenenkään tekeleistä,turha tulla huutamaan jos ei kestä ja on lelut paskana.
Mut meillä tuntuu ainakin kestävän.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P3300002.JPG
Vähän heijastaa,mut kai tosta selvän saa.

Edited by - patriot4x4 on 03/05/2008 17:44:13

[patriot4x4]

Tulipa tässä ajatellessa mieleen,et onko porukka kääntäny patrollin olkavarren päitä tolleen vääripäin,ku on hi-steeriä tehnyt??

Tulee vaan aika tolkuttoman korkeet niistä varsista,jos jättää ne niin,et pallonivelet mahtuu purkaantumaan alaspäin...

Ja niitä varrenpäitähän pystyy siirtämään sisäänpäinkin vielä aikas hyvin,ettei tapaa renkaaseen,ku raidetangossa tuntus olevan säätöä tosi hyvin.
Ei tarvi ees raidetankoa katkoa
Toki ei paljoa kannata siirtää niitä,ettei ohjausgeometria kärsi,mutta vähän kyllä voi...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pitää huomen muistaa roudata se kamera pois tallilta,et vähän selkenis tämä selitys...

Jep jep..








______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Jälki on karua,mutta niin on tekijätkin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040006.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040007.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040015.JPG

Siinä on vähän demostroitu telin nosto tilanne,eli akseliväli on takapyörät kevennettynä n.33cm lyhyempi,kun normi patrollissa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040004.JPG

Oksavaijeritkin viimenään saanut värin pintaan..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040005.JPG

Pientä kokoeroa kuormatilalla ja kopilla..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040009.JPG

Tankki vähän ahtaalla,mut sopii hyvin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040010.JPG

Vähän roiskeläppää,ettei rapise paskaa ketjun päälle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040011.JPG

Sellasta..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040023.JPG

Lähikuvat on aina niin hauskoja,"vaijerien" kiinnitys ruuvit tuolla putken alla..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040024.JPG

On ainakin veneestä vahattu ikkunat kunnolla,yhtään ei heijasta... OT<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040025.JPG

Mutta mutta...yleisilme ihan jees,vielä kun joskus nuo lokarit valmistuu,ni bueno.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040014.JPG

Rengas asiakin pikku hiljaa selviintyy,eli eteen noi mitkä on nytkin (33x12,5)ja taakse kierros uusia 35x12,5 BFG mutikoita,10x15 et-44 vanteilla,ni voi sitte samoja käyttää tielläkin noissa käyttöautoissa...



Edited by - patriot4x4 on 04/05/2008 22:59:44

[patriot4x4]

No mikähän tämä on <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040020.JPG
Eikä ole edes OT..
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Edited by - patriot4x4 on 05/05/2008 00:09:17

[mehtämörö]

Olisko toi sellanen vedessä ja maalla kulkeva härveli.. Ei just ny tuu nimi mielee..

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_160.gif

[Tumi]

Miten pitkälle tuo olkavarsi kestää? Entäs ottaako kumiin kiinni? Isoa rakoa ei luultavasti jääny?

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040015.JPG

[J-T]

quote:
Olisko toi sellanen vedessä ja maalla kulkeva härveli.. Ei just ny tuu nimi mielee..

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_160.gif



Eli siis amfibio ajoneuvo

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75

[Dryse]

quote: No mikähän tämä on
Jos kerran auto pitäisi saareen saada ja jäitä pitkin se on tähän aikaan vuodesta vähän hankalaa, niin veikkaampa että tuo on se kelluva alus jonka avulla kyseinen laitos vetten yli kulkee. Jonkin sortin ponttooni/lautta on siis veikkaukseni.

Pappa-Nivalla mennään...

Mönkijän perässäkin tulee kärryssä isompi kuorma kun tolla.
Eikö ois kannattanu tehä kokonaan uus eikä patrolli koppia jättää. Olisi saanu enemmän kuorma tilaa ja olisi mahtunu pitempääkin tavaraa kyytiin ettei niin kauheesti tuu takaa yli.

Note! This message was posted anonymously!

[jv]

quote:
No mikähän tämä on <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040020.JPG
Eikä ole edes OT..
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>









______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Edited by - patriot4x4 on 05/05/2008 00:09:17




oisko joku ponttooni aihio jolla 6x6 pate kuskataan saariin?

___________________

www.pahama.com
___________________

sussukiin lisää vetoja.com

Edited by - jv on 05/05/2008 21:13:35

[patriot4x4]

quote:
Miten pitkälle tuo olkavarsi kestää? Entäs ottaako kumiin kiinni? Isoa rakoa ei luultavasti jääny?

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040015.JPG



Juu toi kuva vähän hämää,tilaa jäi ihan reilusti,n.13mm.

Jos verrataan vaikka varusteen myymää settiä,jolla vastaava muutos tehdään suikkaan,ni siinähän ei jää kun pari milliä.
Tai näin KooPee mulle on joskus puhelimessa kertonu,ite en ko. systeemiä tosin omista.

On se tossa ajellessa kestäny,myös normi lekalla sitä myös hakattiin aika tunteella,ei muutoksia muodossa.









______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Juu se on kyllä se laite millä se viedään sinne....
Mutta täytyy sit laittaa kuva siit ku auto on kyydissä..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>









______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

quote:
Mönkijän perässäkin tulee kärryssä isompi kuorma kun tolla.
Eikö ois kannattanu tehä kokonaan uus eikä patrolli koppia jättää. Olisi saanu enemmän kuorma tilaa ja olisi mahtunu pitempääkin tavaraa kyytiin ettei niin kauheesti tuu takaa yli.

Note! This message was posted anonymously!

Tässäkin tilanteessa olis kannattanu lukea koko juttu.
Siellä,mihin tuo viedään,ei tee mönkijällä yhtään mitään.
Kuormien on tarkotus olla takapainosia...siihenkin löytyy kyllä tuolta syy.
Niinkun tohon koppi juttuunkin..
Kuormien ei ole edes tarkotus olla isoja...syy löytyy sillekkin...







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Vielä noista olkavarsista sen verran,et noi jatkopalat on 45x30mm kiilaterästä,eikä mitään huonekaluputkea..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Noniin Räminä,se kilven tarina selviää tästä kuvasta..
Jos keksit sen,niin tarjoan tuopin..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4050001.JPG

Jos et,kerron vaik huomenna..

PS.tää on ihan naurettavan helppo..







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

No joulukuussa menin konttorille leimalle+hakemaan kilvet(koska ne oli palautettu n.3v sitten).

Muistin että takakilven pohjalevyssä oleva kärrintöpseli (joka yleensä aina on vasemmalla) on ihan kilven päässä kiinni,ja ennen autossa oli lyhyt kilpi,,eli pitkä EU-kilpi ei mahdu,koska en tietenkään jaksa siirtää töpseliä....

En sitten viitsiny edes katsoa miten ne oli,vaan konttorilla sitten pyysin toisen kilven suoran ja toisen tollasen kuution.
Sanoin vaan,et laitan sen kuution takaoveen,ku ei tavallinen EU-kilpi sovi oikeelle paikalle.

Se että miks se oveen tuleva piti olla just tollanen,,nii,en tiiä,se oli silloin tosi hyvä idea..<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

No,iloisena poikana sitten viiletin kilpien kanssa kotiin ja eikun ruuvaamaan niitä kiinni.
Siinä vaiheessa huomasin,että ei perkele,se töpseli onkin oikealla puolella ja pitkä kilpi sopii oikein hyvin sinne....

Eipä sitte kehdannu enää konttorille mennä niitä lappuja vaihtamaan,joten pitkä taakse ja kuutio eteen..

Ihan saman määrän joutu muuten poraamaan reikiä tolle etukilvelle,ku ois joutunu sen töpselin siirrossa poraamaan...

+-0

Että näin...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Tässä sitä taas mietti omaa tyhmyyttään,et eikö oikeesti tule edes mieleen katsoa auton taakse mennessään leimalle sen jälkeen kun auto on ollu pois käytöstä kolme vuotta...vaikka ihan vaan tarkistaakseen,et pelaako takavalot??
Mutta ei,on se liian vaikeaa..
No,,valot toimi,niinkun kaikki muukin.Nii miksipä ei olis toiminu?Eihän sillä oo edes ajettu,eihän ne oo voinu missään hajottakkaan..

Juuri näin..







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Jos joku ihmettelee et mikä VxxxU tää juttu on,niin Räminä kysy,et miks toi etukilpi on tollanen?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-P4040012.JPG
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 06/05/2008 22:29:09

[patriot4x4]

Renkaat ja penkitkin tuli viimenään tänään..
Jarrut pitäs vielä jonkun keretä tekemään loppuun.
Isäukko oli käyny jo kokeilees renkaita sellasessa suolutakossa,hyvin etenee kuulemma.

No,kuvia taas joskus.







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Sellanen rengastus siihen oli ilmestynyt.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-xx.jpg

Ja koska [u]kukaan</u> ei ole [u]koskaan</u> nähnyt mutikoita,nii otetaan oikein lähikuva..

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-xxx.jpg



Edited by - patriot4x4 on 08/05/2008 20:55:24

[Teme]

Miten noissa mutikoissa, kylet kestää mettäkoneessa? :) Aika heikot kyljet, ainakin joskus ollu.

[Käyttäjä]

Ja on edelleen heikot kylet.
Ajele varovasti mettän puolel.....

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

[patriot4x4]

Juu rauhallisin liikkein pitää muistaa edetä..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kiviä vasten hieroessa ketjut tietty vähän suojaa kylkiä,riippuu vähän toki siitä,kuin tiheän sivuketjutuksen tekee...
Mutta pistoilta ei kyllä pelasta mikään..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Kovasti etittiin jotain vajaa pintasia boggereita/lapikkaita tms. mut ei oikein löytyny oikeen kokosia...







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Oho,lipes väärä kuva.
Oikee hukku johonkin...







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Edited by - patriot4x4 on 09/05/2008 17:21:24

[kenni]

quote:
Juu rauhallisin liikkein pitää muistaa edetä..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kiviä vasten hieroessa ketjut tietty vähän suojaa kylkiä,riippuu vähän toki siitä,kuin tiheän sivuketjutuksen tekee...


Tuohon väliin ei kyllä kovin kummoset ketjut mahdu. Vai näyttääkö väli vaan ahtaalta?

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

[patriot4x4]

No tollanen rako siihen jää,ei kyl kovin paljon jää,melkein nyrkki sopii väliin.
Kyl siihen viel ketjut sopii.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-7.jpg

Tuon verran jää teliin tilaa..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-8.jpg

Edited by - patriot4x4 on 11/05/2008 21:45:05

[patriot4x4]

Vuosisadan jarruasennukset,toinen pyörä etupiiristä ja toinen taka..<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Nuo etupyöräthän jaruttaa myös takapäätä,kun nelikko on päällä,nerokasta.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-4.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-5.jpg

Laitetaan nyt varmasti riittävän monta kuvaa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Toisella puolella jo äärimmäisen tyylikäs pohjaanlyöntikumi paikallaan..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-6.jpg

Nuokin pitäs ruuvata paikalleen..
Ja varmaan jonkunlainen pakoputki ois myös syytä valmistaa,ehkä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-3.jpg

Edited by - patriot4x4 on 11/05/2008 21:57:02

[patriot4x4]

Tuli tossa pienen mietinnän jälkeen mieleen sellanen juttu,joka vois helpottaa näitä pakoputki juttuja...

Täytyy suorittaa vähän "kokeita" huomenna,et miten höyryletkun hitsaaminen onnistuu.

Olis aika helppo tehä offiautoon pakoputkia sellsesta lötköstä,minkä voi tunkea vaikka runkoaisan sisään..

On jotain 0.3-0.5mm kamaa se sisäspiraali,eli voi olla vähän vaikee holkittaa hitsaamalla..,mut lienee pakko yrittää,ku sitä pysty prässilläkään puristamaan.
Tai pystyy,mut menee paskaks.






______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Taas on pyöritelty jotain pellinpaloja pitkin lattiaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-osia.jpg

Ja tinailtu nippuun.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-osia2.jpg
Mystinen kartio jätetty toisen päätypellin sisään.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-osia3.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-pontto.jpg
Toinen pönttö olis sellanen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-pontto2.jpg

Keraaminen naru on ihan hyvä vaimennus materiaali.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-narukera.jpg

Eiköhän noilla saa ääniä vähän pienemmiksi..

Edited by - patriot4x4 on 12/05/2008 22:53:41

[HRD]

Tuo änkkäri ei ihan heti mätäne.:)

kaukas 4x4`n ski
Juho Haapakorpi

[pjtk]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/patriot4x4-3.jpg

Mistäs Patriot nuo istuinpulkat hommasit? Hankala kuvasta hahmottaa noiden leveyttä. Mahtuisko niihin oikeasti isompikin ukko.

Edittiä: Unohtu mainita, että tosi hyvännäkönen projekti joka on tuotu myös hyvin esille.


Edited by - pjtk on 12/05/2008 23:04:52

[patriot4x4]

quote:
Tuo änkkäri ei ihan heti mätäne.:)

kaukas 4x4`n ski
Juho Haapakorpi

Juu,ei tarvi joka öljynvaihdon yhteydessä olla paikkaamassa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>






______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[apiaani]

Noi on varmaan ne racersplacen penkit?

-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-

[patriot4x4]

quote:


Mistäs Patriot nuo istuinpulkat hommasit? Hankala kuvasta hahmottaa noiden leveyttä. Mahtuisko niihin oikeasti isompikin ukko.

Edittiä: Unohtu mainita, että tosi hyvännäkönen projekti joka on tuotu myös hyvin esille.


Edited by - pjtk on 12/05/2008 23:04:52

Nuo on Racersplacesta tilattu,kyl noihin ihan kohtuullisesti sopii ja ne ei ole niin huonot istua,ku miltä ne näyttää.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Voin huomen mitata kuin leveä tuo istuin osa on,jos se yhtään auttaa.






______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[MIÄ]

Tuleppas pyärähtämmään siällä betonimiesten puuhamaassa tuolla tosimiehentatsunilla.Matkitaan vähän monsterjamia ja saat jyrätä edestakaisin sen punaisen tuuninkinissanin yli siellä tallin pihalla.

HATTU PÄÄHÄN JA HYVÄSTI !