View Full Version : Kompressoria autoon; renkaiden täyttöön ?
Eli miten osaa ostaa sopivan kompuran? Hintahaitaria on halpakauppojen 20€ laitteista 600€ laitteisiin, tuottoa 60L->150L, on "working pressurea ja duty cycleä jne". Paljonko pitäisi olla tuottoa, jotta esim. 35" kumit saa kohtuudella maantiepaineisiin (0.5->2kg)? Kohtuudella tarkoittaa, että aikaa menee. 5-10min ja että kompura ei ylikuumene tuossa tehtävässä (edellinen halpiskompura hajosi vastaikään). Tarvitseeko säiliötä vai ei? (Lukot toimii vivuilla, joten niihin ei tarvitse paineilmaa). Osaako laatua arvioida jotenkin päältäpäin tai toimintaperiaatteista vai pitääkö luottaa mainospuheisiin? Kiitos etukäteen...
T:Petri
PS. katselin kyllä searchillä, mutta melkein kaikki keskustelut viittasi "autotallikompuroihin" tai painepulloihin...
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
offroadjouni
07.01.2008, 13:55
Itse olen suunnitellyt Viairin kompuraa -> http://www.offivaruste.com/catalog/index.php?cPath=124_125 . Myös Warn tekee nykyään tehokkaita kompuroita -> http://www.warn.com/truck/air-compressors.shtml .
/* Life Begins at 35" */
Moi,
Mulla sama homma. Sailiöt on ja muu sälä, mutta kompura puuttuu.
Mitä kompuralta oikeesti vaaditaan??
copypaste: "• Duty Cycle: 33% @ 100 PSI • Max. Working Pressure: 150 PSI • Amp Draw: 19 Amps"
Ei sano mulle mitään???
Risto
Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...
quote:
copypaste: "• Duty Cycle: 33% @ 100 PSI •
Eikös tuo tarkota, että 100 PSI paineilla touhuttaessa 33% ajasta vois ottaa tehoja, ja 67% pitäs jäähdytellä. 100% duty cycle ois hyvä, sen ei pitäs ylikuumeta käytössä, jos ei oo pienessä suljetussa tilassa.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
quote:
copypaste: "• Duty Cycle: 33% @ 100 PSI •
Eikös tuo tarkota, että 100 PSI paineilla touhuttaessa 33% ajasta vois ottaa tehoja, ja 67% pitäs jäähdytellä. 100% duty cycle ois hyvä, sen ei pitäs ylikuumeta käytössä, jos ei oo pienessä suljetussa tilassa.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Vaiko etta tuotto on 33% 100psi vastapaineella verrattuna tuottoon ilman vastapainetta
Itsella tallahetkella bushwakerin 75l/min tuottava kapistus (nayttais olevan samoja mita T-Maxin nimella myydaan) ja se on kylla jo liian hidas tayttamaan 265/75-16 gummeja (0.7->2.4bar)
SLCK 62
FJ Cruiser -08
Duty cycle tarkoittaa käyntijaksoa suhteessa kokonaisaikaan. Se on määritelty %-osuutena, suhteena kokonaiskäyntiajasta. Kokonaisaika on käyntiaika plus lepoaika. 33% duty cycle tarkoittaa, että vekottimen pitää olla käynnin jälkeen levossa kaksi kertaa niin kauan kuin on käynyt (1/3 käyntiä, 2/3 lepoa, siis 33% ja 66% kokonaisajasta). "Duty cycle is rated at 100psi, at an ambient temperature of 72F". Näin kertoo Viairin FAQ.
Minulla on tuollainen (en muista onko H- vai C-malli, eroa vain liitännässä) ja on palvellut ihan hyvin:
VIAIR 450C 450C Air Compressor (P/N: 45040) • 12-Volt • Permanent Magnetic Motor • Duty Cycle: 100% @ 100 PSI • Max. Working Pressure: 150 PSI
Varusteen setä voisi muistaa, kumpaa (H/C) heillä on ollut myynnissä, sieltä se on.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Viilataan vielä duty cycleä.
Tuon yhteydessä pitäisi vielä aina viitata aikaan tai johonkin tiettyyn standardiin, mikä määrittää ajan.
33% suhde riittäisi varmasti renkuloiden täyttöön jos kokonaisaika on vaikkapa tunti. Silloinhan saisi myllyä pyörittää 20 minuuttia yhtä soittoa.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
miult saattas kohta joutaa tollanen "vähän ajettu" viair 450c jos kiinnostaa.
______________________
Montenegro #38
quote:
miult saattas kohta joutaa tollanen "vähän ajettu" viair 450c jos kiinnostaa.
______________________
Montenegro #38
Mitä maksaa?
QuickAirin isompi kaksmukinen täyttää 33kakstoistapuolikkaan ihan kivasti.
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
Samoin T-Maxin "Heavy Duty"
kaksmukinen, tuotto ilman vastapainetta 150L/min
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
Samoin T-Maxin "Heavy Duty"
kaksmukinen, tuotto ilman vastapainetta 150L/min
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Millon ja mistä ruvetaan saamaan järkevän hintaisia 24V kompuroita?
Satasen pinnassa ei ole vielä mun mielestä järkevä hinta kiinan paskoista.
____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"
- eskimo
OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)
Atlas Copco? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jos haluaa pelkästään rahalla selvitä ja kiinanpaskat ei kiinnosta niin ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin Viair, sen suuremmin tietämättä missä sitä valmistetaan.
Tai oma lohko ulosoton päähän.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mulla on viairin 450c24v Ja säiliö,ja tollainen 38,5x16 täyttyy mun mielestä kohtuuajassa 0,5 - 1,3 olen ollut kyllä tyytyväinen laitteeseen.
Edited by - ugly_hj on 08/01/2008 13:57:58
Ajattelin vaan jos rakentais sen jostain ilmajousituksen kompurasta ja siihen säiliön.....
Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...
Halpakaupois on nähty tätä kiinanmallia tuplamukinen ja pussissa kuin t-max ikään.
alle 50 egen käypään hintaan ja on jo haukkunu hintansa.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Ite rakentelin perään sammuttimesta säiliön, ja siihen hitsattavilla kierrelähdöillä
paikat mittarille, 12V painekytkimelle, ARB:n solenoidille ja ulosottoa varten normi
paineliittimen.
Hätäisessä asennuksessa vain vioitin painekytkimen liitintä, et nyt joutuu pöristeleen kompuraa näppituntumalla 2,5 min. niin sit tietää et pöntössä on about 4bar.
Ja sitten mun hitsaukset vielä pirskatti tuntuu vuotavan, kun ei pidä ilmakehiä sisällään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Ite kompura kuskin penkin takana "lämpöisessä" ja säiliö kuskinpuolen "natolokerossa"
(defemiehet tiätää).
Laitetaan kuvia kunhan saan korjattua viat ja paranneltua virityksiä päivänvalon kestäväksi :)
Painekytkin 12Voltille makso lakeuden hydrossa jotain 45e muistaakseni, ja
siinä on säädettävä kytkentäpaine oisko 4-12bar.
Jos joku tietää mistä noita saa edukkaasti 12Volttisena niin hihkaiskoon !
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
quote:Jos joku tietää mistä noita saa edukkaasti 12Volttisena niin hihkaiskoon
En tiedä mistä saisi mutta mitä väliä niillä volteilla on painekytkimessä? Vai tarviitko jonkun elektronisen mööpelin?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
mikkoimp
08.01.2008, 18:04
eihän sillä väliä mutta on jo 12 voltilla aika suuret virrat, varmaan helposti likemmäs 20A...
-------------------------
datsun patrol -83
Kukaan kuullut releistä?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:
Halpakaupois on nähty tätä kiinanmallia tuplamukinen ja pussissa kuin t-max ikään.
alle 50 egen käypään hintaan ja on jo haukkunu hintansa.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Jos tarkotat sitä samaa mitä myydään Sistekillä niin sen testattu tuotto oli jotain 64L/min, neljä tommosta tuhosin, meni hermot ja ostin T-Maxin, eikä niissä mitään samanlaista, aivan eri kokoiset ja kaikkee.
Miulla on Viairin painekytkimen perässä tuo kompuran rele.
Offivarusteesta muistaakseni päälle 30 euroa, peukalonpään kokoinen MOKKULA. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Paljonkos t-maxin 2-pyttysestä joutuu ~kärsimään?
http://www.offivaruste.com/catalog/product_info.php?cPath=124_162&products_id=1076
Muistin näköjään tuoton väärin, 195 euroa näyttäs olevan
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Menik mul termit sekasi...
Tarkoitin painekytkimellä komponenttiä joka katkaisee kompuraa ohjaavan releen esim. 5barissa.(säädettävä)
Joo, taitaa tuo halpismalli erota kuitenki t-maxista.
Samanlaiseen kangaskassiin pakattu kuiteski.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
quote:
Tarkoitin painekytkimellä komponenttiä joka katkaisee kompuraa ohjaavan releen esim. 5barissa.(säädettävä)
Kyllä noita verkkovirta painekytkimiä voi käyttää autoissakin, kun käyttää releitä, silloin sen kytkimen tarvii käyttää vain ohjausvirtaa.
Esim. autoilijan anttilasta (biltema) löytyy edullisesti niitä:
PAINEKYTKIN, 1-VAIHE, 1 ILMALIITÄNTÄ
Käynnistää ja pysäyttää kompressorin ala- ja ylärajan kohdalla. Liitännät 1/4” putkikierteisiin.
1-vaihevirta. Painealue: 2,5–12 baaria. 1 ilmaliitäntä, 16A
Tuotenro
1749201
16,90 €
Mulla oli joskus viritteilla mersun kuorma-auton ilmajousien kompura erillisella sailiolla ja siina tommonen Paulin mainitsema verkkovirta katkaisin (voi olla myos voimavirta, ei merkitysta). koskaan en pakettia saanut autoon varsinaisesti kayttoon, kun auto myytin alta..
SLCK 62
FJ Cruiser -08
Moi vielä,
Ei vielä selvinnyt että mitä lukuja siitä kompurasta pitäis löytyä että se kannattaisi laittaa autoon. (siis esim. ilmajousituksen kompurasta.)
Onko toi tuotto se tärkein juttu?
Ihan pihalla noista.
Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...
quote:
Menik mul termit sekasi...
Tarkoitin painekytkimellä komponenttiä joka katkaisee kompuraa ohjaavan releen esim. 5barissa.(säädettävä)
Joo, taitaa tuo halpismalli erota kuitenki t-maxista.
Samanlaiseen kangaskassiin pakattu kuiteski.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Ei mennyt termit sekaisin, tuota Viairin painekytkintä ei pysty säätämään, mutta onpahan pienikokoinen.
En muista millä paineilla lähti käyntiin ja millä katkee, oisko ollu 6bar/7.5bar
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mulla on Warnin vinssikompura. Se käyttää vinssin moottoria kompuran pyörittämiseen. Pitää 7 baria säiliössä. Vaatii 3-tie venttiilin, koska myös vinssatessa kompura toimii. Vinssatessa siis puhaltaa ilmat pihalle ja 3-tie venttiili estää säiliön tyhjenemisen.
Just do it!
quote:
Kyllä noita verkkovirta painekytkimiä voi käyttää autoissakin, kun käyttää releitä, silloin sen kytkimen tarvii käyttää vain ohjausvirtaa.
Esim. autoilijan anttilasta (biltema) löytyy edullisesti niitä:
PAINEKYTKIN, 1-VAIHE, 1 ILMALIITÄNTÄ
Käynnistää ja pysäyttää kompressorin ala- ja ylärajan kohdalla. Liitännät 1/4” putkikierteisiin.
1-vaihevirta. Painealue: 2,5–12 baaria. 1 ilmaliitäntä, 16A
Tuotenro
1749201
16,90 €
-No ei kallis ei, mutta tämä mitä minä käytin on filmipurkin kokoinen joten aika hienomekaaninen
komponentti ja helppo särkeä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Painealue ainakin laajempi.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Edited by - 6LPK on 09/01/2008 10:32:14
KillerWo:lla on tuollainen viriteltynä takapaksiin BJ:ssä.Olikohan 1000w invertterin takana. (invertterihän pitää muutenkin olla?)
http://www.mechelin-company.fi/tuotteet/data/00000165-tn.jpg
SENCO PC1010 Kompressori
Voiteluvapaa ja hiljainen kompressori
Kevyt käyttää
Sopii mainiosti viimeistelynaulauskoneiden kanssa
Teho 0,37 kW
Max paine 8 bar
Säiliö 3,8 l
Paino 9 kg
Takuu 1 vuosi
HINTA 180 € sis. alv.
NyymiHäRVeli
Note! This message was posted anonymously!
MM. tuolta siis:
http://www.mechelin-company.fi/tuotteet/index.php?group=00000055&mag_nr=5
Note! This message was posted anonymously!
Sori ku o piiitkä linkki, mutta ei osaa lyhytlinkkiä kyhätä :O
-Tuolla ois taas yks aihio tähän topikkiin, kallis ku isänmaa...
http://www.avs-yhtiot.fi/luettelo-vs/1._kompressorit/1.1_mantakompressorit/1.1.3_erikoiskompressorit.pdf?PHPSESSID=2bf5904db3 0b5be390df2c9ee2b8a5de
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
mikkoimp
09.01.2008, 13:57
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=69126364
itse olen ajatellut tämmöistä pyörittää invertterillä..
esim tällä:
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=69454789
tai ilmoituksesta alempaa löytyvällä pykälää pienemmällä
-------------------------
datsun patrol -83
quote:http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=69126364
itse olen ajatellut tämmöistä pyörittää invertterillä..
Niin minäkin, mutta kun sähköistä enemmän ymmärtävä kaveri hoksas pelotella kauheilla käynnistysvirroilla.
Samaa kompressoria myy mm. moponet.
A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
Siltähän tuo alkaa vaikuttamaan, että pitänee vaihtaa invertteri suuremmaksi ja laittaa 230 AC kompura.
Vielä pysytään samoissa hinnoissa kuin Viair, T-max jne "laatukoneet".
Olisi säiliöt, rajakytkimet, säätimet jne kaikki samassa paketissa.
Kumma kun niitä 24V tupakinsytkäkompuroita saa kukaan hankittua sopivaan hintaan myyntiin.
____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"
- eskimo
OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com) <= Nurin
Jahas, koskas ilmoittautuu se eka pellepeloton joka vaihtaa 230vac keikkakompuraan
12 tai 24vdc:n moottorin ??!
Semmoselle olis tilausta näissä kuvioissa, jos sopiva moottori löytyy niin sitä urakalla sovittelemaan tohon edellisen viestin keikkakompuraan joka oli kohtuuhintainenkin.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
tuolla jotain..http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=43181
Eli kompuraan on asennettu alkuperäisen kompuran tilalle 12v käynnisteinen 5.7 kone, josta voima otetaan moniurahihnalla ilmastoinnin kompuralle :)
-----------------------
<- "Iso mutta kömpelö"
-----------------------
Edited by - FinnDRZ on 09/01/2008 17:31:07
Invertteri ja 230V~ kompressori saattaa toimia hyvinkin, jos on riittävästi ylimitoitettu invertteri ja kompressori on esim. auton sisällä jo valmiiksi lämmennyt. Pakkasessa öljyvoideltu on ainakin sen verran jäykkä, ettei oikosulkumoottori aina jaksa päästä tahtiin, vaan jää jurnuttamaan hitaasti vieden vain ison virran. Raksalla oli kompressori muutaman päivän 4-5 asteen pakkasessa, eikä käynnistyessään päässyt tahtiin. Lämpösuoja katkaisi yrityksen hetken kuluttua. Muutaman kerran kun kuittaili, niin pyörähti kierroksille.
Käynnistysvirran kestoa kysytään lämpimässäkin, kun oikosulkumoottori laitetaan käyntiin. Ajatus 12V tasavirtamoottorista on varmati hyvä, ainakin kompressorin kuormittamassa sarjamoottorissa on käynnistysvääntöä ihan eri tavalla kuin oikosulkumoottorissa (vai sivuvirtako se semmoinen kondensaattoripoikkeutettu yksivaihemosa on?). Jonkin hydraulikoneikon 12V tai 24V moottori 230V~ moottorin tilalle?
230V~ yksivaiheisen oikosulkumoottorin vääntö romahtaa rajusti, jos se ei pysy tahdissa tai edes pääse tahtiin sen 50Hz virran kanssa.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Niin, ja ottaen huomioon sahalaita-aaltoa pukkaavien inverttereiden
laadun... Siniaaltoa kehittävät ovatten kalliinpiakin.
Täytyy laittaa hakuun sopiva 12V moottori, yksi tuli het mieleen..
Esim jeep grand cherokee jossa 5,7 kone, startti oli yllättävän pieni
purkki jonka jatkona planeettavaihteisto ?!
Solikan haarukkakin taisi olla muovia ! tuollaista tuli mennäkesänä ihmeteltyä starttiongelmien johdosta.
Varmaan muissakin 90luvun jenkkilahnoissa vastaavia startteja ???
Normi vajaamoottoristen litraisten eurokippojen ja japsien startitkin voisi olla päteviä vai mitä mieltä raati olisi ?
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Jos ainoa/tärkein kompuran tarve autossa on just renkaiden täyttö, niin onko säiliöstä mitään hyötyä? Tai toisinpäin, miten iso säiliön pitäis olla että siitä olis merkittävää hyötyä?
Vaikka 35x12½ rengaskoolla, jos paineita nostetaan vaikka kilo-puolitoista. Paljonkohan tollasen renkaan ilmatilavuus suurinpiirtein on?
-Paavo
-Paavo
Note! This message was posted anonymously!
onhan se säiliö hyvä olla pelkästään senkin takia että saa laitettua kumin vanteelle jos putoaa. pelkällä putput kompuralla ei ihan helpolla onnistu.. kai nyt vähintään 10l. säiliö kannattaa laittaa.
______________________
Montenegro #38
Renkaiden täyttöön olen suunnitellut sukelluspulloa. Naapurin ukolla olis kompurakin hollilla sen täyttelyyn. Alkaa ilmaa mahtumaan pulloon kun sinne junttaa sen 200 baria. Tosin autossa semmonen pommi vähän arveluttaa. Toisaalta toiset jopa sukeltaa semmonen puteli selkään kiinnitettynä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:
Tosin autossa semmonen pommi vähän arveluttaa. Toisaalta toiset jopa sukeltaa semmonen puteli selkään kiinnitettynä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Vaan eipä sukeltele kalliolla katon kautta ympäri...
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410
Huoltoautossa ainakin kova sana.
E: onko muuten kukaan saanut tuollaista pulloa mossahtamaan, mitenkään?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Edited by - -MAKE- on 10/01/2008 00:43:23
Autoissahan niitä pulloja on kuitenkin tapana kuljettaa. Noita t-max vaihtoehtoja kun kattelin ni lienee järkevämpää ostaa kaks ykspyttystä ku (5e kalliimmalla) yks kakspyttynen. En luota noihin 12v kompuroihin, yhden pettäneen t-maxin kokemuksella. Silti tekis mieli hankkia sellanen, oishan se näppärä...
**************
Suzuki 416 TSI
quote:Renkaiden täyttöön olen suunnitellut sukelluspulloa. Naapurin ukolla olis kompurakin hollilla sen täyttelyyn. Alkaa ilmaa mahtumaan pulloon kun sinne junttaa sen 200 baria. Tosin autossa semmonen pommi vähän arveluttaa. Toisaalta toiset jopa sukeltaa semmonen puteli selkään kiinnitettynä
Sit taas kun ottaa CO2 yhtä suureen pulloon, niin saa 3x enemmän kaasua jos vertaa ilmaan. CO2 suurin osa on nesteenä ja pullossa joku 60bar paine. Ja jos/kun pullon päästä napsahtaa venttiili poikki, niin CO2 ei lähde kuin raketti, koska nesteen höyrystyminen kaasuksi hidastaa lähtöä.. Enkä ole sen kummemmin faktoja tarkastanut.
www.powertank.com
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vähän OT. Irtosäilio 15-20 litraa jossa urospikaliitin takaiskuventiilillä. Sen lisäks 1,5-2 tuumanen palloventtiili ja siinä pikkunen pätkä samankokosta putkea josta pää litistetty. Säiliön kun pumppaa täyteen, asettaa sen litistetyn putken vanteen reunan ja renkaan jalkaosan väliin ja kiepauttaa palloventtiilin nopeasti auki niin rengas on vanteella. Siinä putkessa täytyy olla vielä joku toppari että saa painaa tukevasti vanteenreunaa päin, on tota rekyyliä yllättävän paljon. Toimii ainakin kuorma-autonrenkaisiin.
Kuramato 2
"Renkaiden täyttöön olen suunnitellut sukelluspulloa. Naapurin ukolla olis kompurakin hollilla sen täyttelyyn. Alkaa ilmaa mahtumaan pulloon kun sinne junttaa sen 200 baria."
Olisi myynnissä 11L alumiinipullo 200bar. ja paineenalennusventtiili mukaan.Pullossa 10v leima voi täyttää missä vaan.Pullo Haminassa 040 4175908
Edited by - ava on 10/01/2008 11:41:04
quote:
Huoltoautossa ainakin kova sana.
E: onko muuten kukaan saanut tuollaista pulloa mossahtamaan, mitenkään?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Edited by - -MAKE- on 10/01/2008 00:43:23
Määrittele mossahtamaan?
Sellaista oikeesti vaarallista mossahdusta en ole koskaan suomessa kuullut tapahtuvan. Kerranpa sattui niin että 200 bar pulloihin (12kpl) kolleega täytteli onnessaan 330 bar eikä mitn tapahtunut (eikä olisi pitänytkään!). Toisella kertaa sukelluskouluttaja kaveri ajeli kolarin hiacella matkallaan avovesikoulutukseen yllä mainitut 12kpl pulloa kolarissa liikkeelle, yksi hylättiin kokonaan, koska venttiilin kierre oli vioittunut. Se ja pari muutakin vain suhisivat. Venttilit aukesi muutamasta ja yhdestä toisesta meni o-rengas. Edes hapen ja heliumin kanssa leikkiessäkään ei olla saatu pientäkään possahdusta aikaiseksi.
Mä mitään tiedä mutta vuodesta -89 laiteilla sukeltanut, sukellus seuraa pyörittänyt +10v ja alanliikkeessä autellut. En pitäisi tuolllaista pulloa millään lailla vaarallisena jos ei oteta sen suurta massaa huomioon. Eli kunnolisella liinalla tai metallipannoilla kiinni niin ei harmia.
Huolto autossa siltikin voisi olla toimivampi joko teollisuus ilma pullo luokkaa 40-50l, polttomoottori kompura tai agregaatti+230vkompura. Miksei vois harkita rakentaa ulosottoon jotain kompura lohkoa?
imho
-sami-
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
quote: Määrittele mossahtamaan?
Tätä juuri hain. Eli jotain näyttöä siitä onko tuollainen systeemi jotenkin aikuisten oikeasti vaarallinen. Kun aina kun on aiheesta puhetta niin joku aina pitää juttua äärimmäisen vaarallisena. Ehkä alitajuntaisesti alan jo itsekin siihen uskoa ja todennäköisesti siis syyttä.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Ja jos se rengas tippuu vanteelta niin mä olen poksautellut takaisin starttipilotilla ja halvemmalla HIUSLAKALLA. lakka tuoksuu paremmalta Molemmat toimii hyvin. Naisten iso hiuslakkapullo riittää ainakin kuuteen 35/12,5/15 renkaaseen 10"vanteella.Kompuralla vain sitten paineet kohdalleen.
Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!
Blazer+punisher=fun
slipoveri
10.01.2008, 22:02
tommonen ilmastoinninkompressori on hyvä jos vaan on pannuhuoneessa tilaa.
mikkoimp
10.01.2008, 22:18
minkäs verran tuommoinen ilmastoinnin kompura lykkää ilmaa? tarviiko se jonkin moisen öljyttimen?
-------------------------
datsun patrol -83
Mun mielestä tämä(kin) aihe on nyt vähän eksynyt alkuperäisestä kysymyksestä, joka kiinnostaa minuakin.
Eli mikä kompura olisi hyvä autoon, jos nyt vaikka pysytään ihan näissä kaupankompuroissa.
onko esim. viairissa raha hukassa vai kannattaakp siitä maksaa?
Tekeekö "halpa" kompuroilla mitään? (t-max, motonet, biltema..)
Pitäisikö kompura asentaa kiinteästi autoon vai ostaa joku kannettava jonka sitten tarpeen tullen liittä hauenleuoilla akkuun?
Tarvitseeko erillistä säiliötä?
Ja mua ainakin kiinnostas missä riittäs teho täyttämään 35x15x15 tsl:lät 0.7 bar- 1.5 bar kohtuuajassa...
Kokemuksia kaivataan!
Kahta en vaihda:
Offroad ja <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
Onko kellään tietoa tekeekö tuollaisella kompuralla mitään:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jampeli-kompura2.JPGjostain VW Transportterista peräisin .Siinä on sivuovi auennut paineilmalla.
quote:
Onko kellään tietoa tekeekö tuollaisella kompuralla mitään:
jostain VW Transportterista peräisin .Siinä on sivuovi auennut paineilmalla.
-Joo ei tee mitään, mä voin huolia sen pois nurkista <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ainakin siinä on tukeva runko, kyllä sillä paineilmalukkoja
ainakin käyttää.
*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
quote:Ja mua ainakin kiinnostas missä riittäs teho täyttämään 35x15x15 tsl:lät 0.7 bar- 1.5 bar kohtuuajassa...
Kokemuksia kaivataan!
QuickAir 3:lla täyttää 33x12,5/15 Bokkerin 0,6->1,2bar karvan verran alle minuutissa, tuossa ajassa laite ei vielä edes lämpene.
Ko. kompurassa on myös sisään rakennettu käynnistysrele joten kiinteän asennuksen tekeminen painekytkimellä ja säiliöllä on helppoa.
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
lepoantti
14.01.2008, 23:29
mulla on t-maxin pienempi malli, taitavat ilmoittaa jotain 70l/min tuotoksi. muutaman kerran olen sitä käytänyt ja ihan toimivan oloinen kampe paineiden nostoon siviiliajoa varten. 35x12,5x15 rengas täysin tyhjästä noin 1bar vei muistaakseni jotakin rapiat kolme min. kyllä toi ainakin mun mielestä käsipumpun päihittää, ja harvoin sitä niin kiire on ettei tuota aikaa ole odottaa.
aiemmassa kulkineessa oli 24v kompura joka oli lähtöisin jostakin metsäkoneesta tai vastaavasta, se oli sitten istutettu pikku valovirtakoneen säiliölle ja säätimille. ihan toimiva kampe oli. Linna, jos satut lukemaan niin paiskaa kuvalla jos laite on vielä hengissä.
löytyhän mulla näköjään itselläkin kuva em. laitteesta
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/lepoantti-kompura.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/lepoantti-kompura1.jpg
Edited by - lepoantti on 14/01/2008 23:40:29
Edited by - lepoantti on 14/01/2008 23:41:48
Senverran on linna tota antin konetta modifioinut että toi oranssi muoviputki on muutettu kirkkaaksi metalliputkksi :)
muuten on näyttänyt olevan ihan toimiva vehjes...
omaani laitan 6.2d moottorilla olevan kompuran, ja sille vanajan jarrupainesäiliön... kunhan tässä saan vaan aikaseksi..
mikään (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=21005&ARCHIVE=&whichpage=7) ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl...
quote:
QuickAir 3:lla täyttää 33x12,5/15 Bokkerin 0,6->1,2bar karvan verran alle minuutissa,
Taitaa alkaa tulla jo venttiilin virtausvastus rajaksi tuommosissa nopeuksissa, ei niinkään kompuran tuotto.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
quote:
QuickAir 3:lla täyttää 33x12,5/15 Bokkerin 0,6->1,2bar karvan verran alle minuutissa,
Taitaa alkaa tulla jo venttiilin virtausvastus rajaksi tuommosissa nopeuksissa, ei niinkään kompuran tuotto.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
joo on jo "riittävä" nopeus...
On vaan toi QuickAir 3 sen verta arvokas, että kokemuksia mielellään myös halvemmista. kompuroista...
Onko kellään käytössä esim T-Max:in kaksipyttystä, eli tota:
http://www.offivaruste.com/catalog/product_info.php?cPath=124_162&products_id=1076
Kahta en vaihda:
Offroad ja <img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>
quote:
Onko kellään käytössä esim T-Max:in kaksipyttystä, eli tota:
http://www.offivaruste.com/catalog/product_info.php?cPath=124_162&products_id=1076
Tuoko on sitten halpa?
Samaan rahaan saa 1000W invertterin ja täydellisen 230AC kompurapaketin.
"Pikkasen" vauhtisokeutta ilmassa noissa hinnoissa ylejäänkin.
Enkä moiti Offivarustetta vaan kaikkia tasapuolisesti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Järkihinta esim tolle T-maxille olis joku 50-70€.
Paikallisessa varaosaliikkeessä oli samantyylinen kompura ku toi T-max hintaan 65€ (-tinkaamiset) mutta ei ollu ku 12V.
____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"
- eskimo
OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com) <= Nurin
Offipiru
16.01.2008, 11:37
http://offroadtarvike.fi/kuvat/kompressorit/tml-2.jpg
Mulla tommonen käytössä. Kivasti renkaita puhaltelee. Kestävyydestä ei tosin vielä oo kokemusta paitsi että moottorin piuhat sulaa käsii jos pidempää kiljuttaa. Muutta eiköhän siitäki ala kohta olemaa jotai juttua kunhan saan sen autoo kunnolla kiinne enstekslauteeks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>
Relerasialtahan akulle vois vaihtaa laadukkaammat ja paremmat johtimet, ennen kuin ne sulaa. Saattaa ottaa muuten koneikko siipeensä.
Asiallisen näköinen paketti!
Lähtees noi kompurat pakkasel miten käyntii?
quote:
"Pikkasen" vauhtisokeutta ilmassa noissa hinnoissa ylejäänkin.
Enkä moiti Offivarustetta vaan kaikkia tasapuolisesti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Järkihinta esim tolle T-maxille olis joku 50-70€.
samaa mieltä. Tuli tääki juttu mieleen ku töissä puhuttiin siitä, että tv-mainoksessa oli ollu suksipaketteja, siis hiihto, mm. 399 €. Moniko meistä ois aikanaan ostanu kahen ja puolen tonnin hiihtosuksisysteemit? Niinpä, hulluna ois pietty. Mutta 399, eihän se oo paljoa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
EDIT: kirotusvriheitä
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 16/01/2008 23:01:48
Niinpä. Aikaisemmin laskettiin kaikki markan tarkkuudella, nyt euron tarkkuudella.
Eihän tuossa ole kuin kuusinkertainen tarkkuus heitto.
----------------------------------------------------
Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!
quote:
Mulla tommonen käytössä. Kivasti renkaita puhaltelee. Kestävyydestä ei tosin vielä oo kokemusta paitsi että moottorin piuhat sulaa käsii jos pidempää kiljuttaa. Muutta eiköhän siitäki ala kohta olemaa jotai juttua kunhan saan sen autoo kunnolla kiinne enstekslauteeks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>
Mulla ollu yksilö kesti noin kaks kuukautta. Alkuun toimi ihan kivasti, sitte kilinä muuttu kolinaksi ja lämpeneminen muuttu kuumenemiseksi, lopuks poltti jatkuvasti sulaketta-> vaihtoon.
Paine säiliön ansiosta antaa kyllä ilmaa hetkellisesti hyvin.
Ei sisällä relettä.
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
Edited by - uazJanne on 20/01/2008 23:52:43
http://www.offivaruste.com/catalog/images/compresor.jpg
Halpakompuraksi tässä on ainakin sivistynyt käyntiääni.
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
Edited by - uazJanne on 20/01/2008 23:58:33
laitoin 1000w invertterin autoon ja kas.... valovirta-kompurahan pöriseeb hienosti... eihän sillä mitään tr-renkait täytellä mutta mutta.. invertteri 139€+99e kompura+naulain.... ja täyttöletkukin.. tosin nyt saapi sähköä vaikka HÖYLÄLLE JOS TARVII.... mikä kannattaa laskekoon joku muu...
Note! This message was posted anonymously!