View Full Version : Tunnista auto ja alustarakenne
En muista että oisin täällä aikaisemmin nähny:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Rak-arv1.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Rak-arv2.jpg
Onks tää se porttaali alusta vai mitä hä ??? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Jousitus pitkittäisillä tukivarsilla 2 per nurkka ja vääntösauvat tais olla.
Kysytään vaikka merkkiä ja mallia, mallista mullakaan ei tosin ole hajua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja suomen kilvissä on.
Joku STEYR tms.?
Vai mikähän se oli se army piili, missä keskellä varapyörät kätevästi laakeroituna akselitumpissa, ettei jää mahasta riippumaan, englantilainen.
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#
lavanelikko
27.12.2007, 21:20
Porttaliksi en lähtis haukkuun, mutta kovasti on mielenkiintoisen näköinen tuo etumurikka... Innolla jään seuraamaan lopullista tunnistusta. Hauskan näköinen keksintö (ainakin alhaalta päin)...
l-200 4X4 2.5Td -96
quote:
Joku STEYR tms.?
Vai mikähän se oli se army piili, missä keskellä varapyörät kätevästi laakeroituna akselitumpissa, ettei jää mahasta riippumaan, englantilainen.
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#
Vidal on ainakin yks sellanen mutta se on puolalainen
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75
quote:
mutta kovasti on mielenkiintoisen näköinen tuo etumurikka...
l-200 4X4 2.5Td -96
En tiedä hoksasitko mutta tässähän ei ole kuin yksi tasauspyörästö(alemman kuvan keskella) eli voimansiirto on H:n muotoinen.
solihull
27.12.2007, 21:51
Tervehdys!
Joku ryssien kapistus ;)
TT
lavanelikko
27.12.2007, 22:05
quote:
En tiedä hoksasitko mutta tässähän ei ole kuin yksi tasauspyörästö(alemman kuvan keskella) eli voimansiirto on H:n muotoinen.
Enpä huomannut moista... Lisää jännitystä entisestään...
l-200 4X4 2.5Td -96
Olisko Daf YA126. http://www.ya126.nl/ Ja tuolla olis tonnilla myynnissä http://www.besko.nl/Daf.html
quote:Jousitus pitkittäisillä tukivarsilla 2 per nurkka ja vääntösauvat tais olla.
Näyttäis vähän ilmajousitukselle, kun palkeer on tukivarsien päällä ??
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -
Sorry heti alkuun, kun yksi kuva on niin iso, mutta pienentämällä katoaisi yksityiskohtia.
Mielenkiintoinen voimansiirron rakenne DAFfissa tosiaan on.
YA126-kuvia:
http://www.hilfertheem.nl/daf/fotoboek/albums/wpw-20060924/CIMG0485.JPG
http://www.hilfertheem.nl/daf/fotoboek/albums/wpw-20060924/CIMG0483.JPG
YA328-kuvia:
http://www.ya328.legervoertuigen.nl/instructie_model/instructie_a.jpg
http://www.ya328.legervoertuigen.nl/instructie_model/instructie_b.jpg
http://web.inter.nl.net/users/bravocie/ya328ghostview.jpg
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Yritin ehtiä digikuvia samanlaisesta tai samasesta autosta tietokonneelta mutta ei ollu tallesa. Daffille on todisteita mutta kuitenki musta tuntuu että siinä luki Man.
lavanelikko
28.12.2007, 18:24
Kertokaan ny tyhmälle ja yksinketaiselle, miksi takana vinssin (ilmeisesti) kiertää kahden kiinteän taittopyörän kautta eikä tule suoraan ulos? Ymmärtääkseni näin ei saavuteta mitään vetotehollista hyötyä. Vai oonko TAAS väärässä? (Tuttu juttu, ei ees pelota tai hävetä...)
l-200 4X4 2.5Td -96
patriot4x4
28.12.2007, 20:09
quote:
Kertokaan ny tyhmälle ja yksinketaiselle, miksi takana vinssin (ilmeisesti) kiertää kahden kiinteän taittopyörän kautta eikä tule suoraan ulos? Ymmärtääkseni näin ei saavuteta mitään vetotehollista hyötyä. Vai oonko TAAS väärässä? (Tuttu juttu, ei ees pelota tai hävetä...)
l-200 4X4 2.5Td -96
Niin,kyllähän pylpyrä voiman kertoo,mut kyllä niitten pitäs päästä toisiaan kohti liikkumaan.
Tuosssa tapauksessa vinssi ja vaijerin ulostulo selkeesti eri linjassa,voisko olla vaan joku vaijerin ohjauksellinen juttu/samalla vinssillä voi vetää useampiin suuntiin... Tiedä sitten noista.
Vaiko ehkä irroitettava tuo takempi rissa?? sithän se pelittäis...
-Schillinger-
Edited by - patriot4x4 on 28/12/2007 20:16:15
Lisäksi tuo vinssin "koukku" taitaa olla vetokoukku. Eli toimiiko tuo homma niin, että tuolla vehkeellä kärriä/tykkiä vedettäessä maastossa, voidaan se tykki jättää mäen alle, hapettaa mäki ylös ja sitten vetää se tykki mäen päälle vinssillä. Sama homma suolla? ojanylityksissä? Ei ihan tyhmä keksintö... Nuo väkipyörät saattas liittyä siihen vaijerinkiristykseen koukun sisäänvetotilanteessa.
quote:
voidaan se tykki jättää mäen alle, hapettaa mäki ylös ja sitten vetää se tykki mäen päälle vinssillä. Sama homma suolla?
suolla ei mennä hapella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
porttalit on pop
quote:
quote:
voidaan se tykki jättää mäen alle, hapettaa mäki ylös ja sitten vetää se tykki mäen päälle vinssillä. Sama homma suolla?
suolla ei mennä hapella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
porttalit on pop
Kylläpä mennään jos kiukaassa löylyä piisaa...
- Silent enim leges inter arma -
Teukka
patriot4x4
28.12.2007, 22:19
On kyllä hyvin mielenkiintoinen voimansiirtokokonaisuus...
Huomaa kyllä,että nuo sotaronttoset ei ole suuniteltu näkemään ensimmäistä huoltoaan ikinä..
-Schillinger-
Daffihan se, Numpan linkistä löytyi kuviakin ko. autosta:
http://www.ya126.nl/fotos/Gerard/Gerard.html
Siitä minkälaisia kytkimiä voimansiirrossa on ei kerenny ottaa selvää, Jiipeen kuvan perusteella etusille vois olla kytkentä
http://www.ya126.nl/fotos/Dienst/328%2007.jpg
Muistaakseni tällä palstalla on ennenkin ollut juttua tuosta kaksi kardaani autosta.
Kaikkihan sen tietää että paras tavara menee sotilas teollisuuteen, toiseksi paras siviili teollisuuteen, ja ne loput myydään kaupassa meille. Sitä en tiedä onko tuo Daffin voimansiirto hässäkkä parasta, mutta ainakin on ollut insinööreillä yritystä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255)
http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif
quote:
Mielenkiintoinen voimansiirron rakenne DAFfissa tosiaan on.
http://www.hilfertheem.nl/daf/fotoboek/albums/wpw-20060924/CIMG0485.JPG
Voihan vipuvarsi mikä ohjaustankohässäkkä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja etujousituksen toimivuus hieman pistää miettimään.
Niin, oliko tuossa tasauspyörastössä lukkoa? Ei löytyny, ainakaan siinä ojan ylityksessä.. Vai oli käyttäjässä vika?
Edited by - Teme on 29/12/2007 00:54:12
Ompa aivan käsittämätön viritelmä. Hiki valu jo kun rupee ajattelmaankin kuinka monta vikaantuvaa niveltä yms. tuossa on...
Entäs kulmavaihteiden ("perävälitysten") määrä? Keskellä kolme ja joka nurkassa yx, eli 7kpl yhteensä? Paljonkohan tehosta hukkuu voimansiirron kitkoihin?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:
quote:
Mielenkiintoinen voimansiirron rakenne DAFfissa tosiaan on.
http://www.hilfertheem.nl/daf/fotoboek/albums/wpw-20060924/CIMG0485.JPG
Voihan vipuvarsi mikä ohjaustankohässäkkä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja etujousituksen toimivuus hieman pistää miettimään.
Niin, joustojahan tuossa ei oo..
Tuollakin on jotain kuvia Daffista:
http://www.offroadpaja.fi/valokuvat.htm#D
Joo, ois kyllä aika mielenkiintoista tietää mitä sen henkilön päässä on liikkunut kuka tuon voimansiirron on suunnitellut...
Semmoisen hyvän puolen tuosta löysin että kun aina toisenpuolen pyörät vetää yhtenä niin helpottaa ristiriipuntatilanteessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tietty ristiriipunnan aiheuttamiin ongelmiin on keksitty yksinkertaisempiakin ratkaisuja kuin tuommoinen hässäkkä:)
Onko noi ilmassa olevat pyörät vaan varapyöriä?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-
quote:
quote:
voidaan se tykki jättää mäen alle, hapettaa mäki ylös ja sitten vetää se tykki mäen päälle vinssillä. Sama homma suolla?
suolla ei mennä hapella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
porttalit on pop
Riippuu renkaitten koosta... Isot kantavat renkaat pitää HJ:n pinnalla, mutta pienemmät ja kapeemmat tahtoo pikkuhiljaa vajota.
Joo, revittää ei pidä, ettei pintakerros mee rikki, mutta vauhtia pitää olla, ettei auto kerkee vajoomaan...
Ei uppoillu mullakaan hojo enää suohon, ku löyty se oikeenpuolimmainen poljin.
lavanelikko
30.12.2007, 15:18
quote:
Onko noi ilmassa olevat pyörät vaan varapyöriä?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-
Kylhän ne näyttäis olevan varapyörät. Alkupuolen viesteissä mainittiin niitten olevan laakeroituna runkoon estämään mahasta kiinni jäämisen.
l-200 4X4 2.5Td -96
'70 luvun jälkeen Ford käytti samaa tekniika County raktorissa, tosin nelipyöräisenä.... siinä oli kankea kone ajaa ratin avustuksella, mutta toisaalta kun jarru jumitti molemmat ko. puolen pyöristä, niin jopa rupes kääntyilee....
Liekkö saman kaltainen järjestely tässäkin pelissä??
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -