Sisäkumi

[PatrolAss]

Moro

Löytyykö 35x12.5R15 renkaisiin sisäkumia,paikallisessa kumikorjaamossa meinas ettei löydy!

Vituttaa kun on jo kahdesti ollut eturenkaat tyhjänä ja kun on ilmaa laittanut niin nyt on taas jo viikon pysyt ilmat sisällä!!!

Renkaat on Maxxiet ja painetta oon pitänyt katuajossa n.1bar

[NymiS]

Kyllähän niitä taitaa löytyä, mutta en suosittele.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system
MB 300GD -83, 33" Maxxis Muzzilla+BL

[RankkaAnkka]

Kilpuriin laitettiin kolmevitosten kanssa muistaakseni 33-12,5-15 sisäkassit, ja suosittelen.
Ei ole ollut mitään ongelmia pallojen kanssa sisäkumia käytettäessä, toisin kuin tubelessina.
Alkoi v**uttamaan kun koko ajan oli jotain tikkua ja skeidaa vanteen välissä ja aina ilmat pihalla.
Tästä on kai kahta koulukuntaa, mutta meillä mennään näin. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

[PatrolAss]

KOOOOOPEEEEEE,paljon maksas sisälersit,jos löytyy???Oon kännissä ja siks aika levoton :)

[tjl]

ite en laittas. itellä kylläkin on yhdessä renkaassa.
kokemuksia. ei voi laskea rengaspaineita, jos laskee niin rengas pyrähtää vanteella, ja venttiili on sitten vanteen sisällä.luulisi että nyt on sitten vittumainen ottaa kumi pois vanteelta, mutta väärin, yleensä sisäkumi myös puhkeaa. tähän kun yhdistää sen ettei ole vararengasta ja ilmaa ei voi lisätä.

nimimerkillä eilen tervakoskella, venttiili karkas, ja sisäkumiin 3 reikää.

laita vaikka sikaa vanteen ja kumin väliin.taikka sit petlokit ja liimaa kumit.mutta itelle ei enään ainakaan tule sisärenkaita maastokäyttöön ikinä.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

[PikkuMyy]

Meillä on lapikkaissa sisärenkaat ja ajetaan metsässä 0,4 paineilla. Ei ole ongelmia ollut kun on laitettu kunnolla kumit paikalleen.

jäniksen jälkiä tässä vaan ajelen...

[Jare]

Onhan noita. Joku 9.00-16" pitäs mennä iha nätisti tuon kokoiseen renkaaseen. Niin siis liian isokaan se sisärengas ei saa olla, ku silloin se menee ryppyyn ja hajoo niiden ryppyjen kohdalta hiertymällä.

Ja kun laitat sisärenkaat, niin muista puhdistaa ulkorengas hyvin, ettei jää roskia. Niin ja PALJON talkkia, niin kyllä pelaa. Ollaan ajettu paljon sisärenkaallisten kanssa vosien mittaan ja ei mitään ongelmia!!!!!!!




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Racingrabbit]

Minulla on Suzukissa ollut trial kisakäytössä koko ajan sisärenkaat.
Pystyy laskemaan paineet ilman badlockkeja 0,4-0,5 baariin ja beadlockeilla periaatteessa nollaan.Ilman sisärengasta tuskin pysyisi loput ilmat sisällä.

Vanteen reunat tietenkin vääntyilee noilla paineilla,mutta hyöty on kumminkin suurempi kuin haitta.

Kolme kertaa on rengas tyhjentynyt viimeisen viiden vuoden aikana.Kaksi kertaa on kivi tai kanto vienyt venttiilin mennessään ja yhden kerran tullut oksa renkaan kyljestä läpi.
Kertaakaan ei olisi tubeles pelastanut ja aina on päästy varapyörällä pois metsästä/jatkettu kisaa.


Edited by - Racingrabbit on 17/12/2007 07:17:35

[Rak]

Itellä suzukin alla swambberit beadlockeilla tai mutiaiset normivanteilla, molemmat ilman sisuskumeja eikä ole liimattu.

Swambbereissa metsässä 0.2-0.3 bar, sutiaisissa 0.5-0.7bar.
Kertaakaan ei ole kumi lähtenyt vanteelta, eikä törky aiheuttanut vuotoa ~3 vuoden aikana ja uskoisin kuitenkin tarvittaessa ajavani aika reilusti, näyttää lukon välissäkin puunsälöä olevan.
Venttiileinä swambbereissa messinkiset työkoneversiot.

Tässäpä pari topitsaa aiheesta:

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=24049

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=20629

P.S kannattais varmaan selvittää mistä ne renkaat vuotaa, etenkin jos metässä ei ole käyty.