View Full Version : -87 lj-70n sähköt pimeni, (vika löytyi )
auto starttasi aivan normaalisti ja ajoin sillä nuin 10 km ,ei onkelmia, kaikki toimi, paittis mankka sammui parikertaa.
sitten sammutin kulkineen ja n,15min jälkeen oli maailma mykkä...
elikkäs autoon iski lähes totaalinen pimennys , ainoastaan ajovalot ja hätävilkut toimivat , mitään muuta ei tapahdu, virtalukon pohjalle ei tule myöskään mitään virtaa...
sulakeboksia silmäilin ja kaikki näyttäisi olevan ok.
missään ei haise ns. wanharadiokaan.
onko tuossa jotain pääsulaketta ?
vinkkejä mikä voisi mokoman aiheuttaa?
suomen tai enklannin kielinen opus lj:n sähköistä olisi iiso apu kanssa.
auto hyytyi tuonne paikkaan x ja en sitä pääse aina hetimiten hämmästelemään , antakee pliis apuja niin voin huomenna töitten jälkeen sitä taasen ihmetellä...
tsernobill(ät)jippii.fi
Edited by - liero on 12/12/2007 20:55:08
Edited by - liero on 13/12/2007 14:29:29
Oisko siellä kone huoneessa sellaiset johdot mitkä toimii sulakkeina,pajerossa ainakin on. Jotenkin muistelisin että läjässäkin olisi kuskin puolella sellainen musta boksi. Joku varmaan muistaa,ellei niin voin käydä kohta pällistelemässä oman LJ.n konehuoneesta.
Edited by - Micco on 12/12/2007 17:53:25
Ei muisti pettänyt,tässä kuva kuskin puolen akun vieressä olevasta boksista. No sen verran muisti pätki että tojotassa ei ollut johtosulaketta vaan ihan kunnon sulakkeet.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Micco-Sulakeboksi%20001.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Micco-Sulakeboksi%20002.jpg
nuo 3 sulaketta ovat ehjät, siis ovatko nuo niitä pääsulakkeita ,kuvittelin tuosta pover outlet tekstistä niiden olevan jotain virran ulosotto natsoja?
mihinkään nuista ruuvinkannoista ei tule nykyisellään sähköä...
pentele kun on nuo sähköhommelit mulle hepreaa <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Koitas häiritä HK.ta,hänellä muistaakseni on LJ.kirja. Taisi opus olla mullakin kertaalleen lainassa.
ittellä on hiluxissa ainakin 60A ja 80A sulakkeita. nuo on liika pieniä pääsulakkeiksi.
"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"
joo pieniä oli minustakin pääsulakkeeksi ,kaverin hdj:stä sähköjä hämmästeltiin niin pääroppu oli isompaa kaliiperiä...
löytys vaan mokoma ,tahi mikä tuon nyt onkaan pimentänny....
Hiacessa on ainakin yksi iso pääsulake,tais olla vähän sen näköinen ettei sitä heti tajunnut edes sulakkeeksi.
onkohan päävirta piuhat kunnossa?? jos yleismittari käytössä niin mittaa akun navoilta jännite ja sit sen jälkeen mittaat akun + navasta auton runkoon. en tiedä missä lienee siaitsee tuo lj:n pääsulake ainakin luulisi että lj:ssäkin se on jos hiacessakin on. kytkentä kaavion jos jostain löytäisi niin voisin antaa paremmin vinkkejä oireiden perusteella. tarkista ainakin alkuun onko akkujen piuhat kunnossa ja onko liitokset hapettuneen oloisia.
Laakiaasi
12.12.2007, 20:21
Ootko kattonu et on ehjät noi piuhat mitkä lähtee akun plus navast about 10 cm pitkät ja sit heti liitin, pitäs sähkökuvan mukaan olla kolme kpl ja yks niist menee suoraan virtalukolle. itellä oli vastanlaisii ongelmii joskus ku oli noi piuhat hapettun poikki
miltäs se hiasen sulake oikeen näytti?
onhan tuola konetilassa niitä mokkuloita jokunen, joista merkityksen tiedän ainoastaan jännitteensäätäjälle..
siinä "pover outlet" purkin alapuolella kokolailla on joku möykky ainakin?
Siit on niin monta vuotta aikaa kun hiacella ajelin ni ei pysty muistamaan,muuta kuin ettei se heti sulaketta tosiaan muistuttanu,ainakaan tällaisen ei sähkömiehen silmissä.
quote:
Ootko kattonu et on ehjät noi piuhat mitkä lähtee akun plus navast about 10 cm pitkät ja sit heti liitin, pitäs sähkökuvan mukaan olla kolme kpl ja yks niist menee suoraan virtalukolle. itellä oli vastanlaisii ongelmii joskus ku oli noi piuhat hapettun poikki
quote:
onkohan päävirta piuhat kunnossa?? jos yleismittari käytössä niin mittaa akun navoilta jännite ja sit sen jälkeen mittaat akun + navasta auton runkoon. en tiedä missä lienee siaitsee tuo lj:n pääsulake ainakin luulisi että lj:ssäkin se on jos hiacessakin on. kytkentä kaavion jos jostain löytäisi niin voisin antaa paremmin vinkkejä oireiden perusteella. tarkista ainakin alkuun onko akkujen piuhat kunnossa ja onko liitokset hapettuneen oloisia.
yleismittari löytyypi , tarkistan nuo huomenissa
piru ku ois se kytkentä kaavio. äkkiä voisi luulla että pääsulake on ehjä kerran valot toimii mutta ei ole varmaa onko valot kytketty tuon pää sulakkeen takaa...
soita kun olet siellä autolla voin yrittää neuvoa puhelimessa sen minkä pystyn. 0509130259
huomenna pääsen kotteroa hämmästeleen, kiitos revu tarouksesta voin pian soitellakkin ,jos vaan keksin jotain kysyttävää, nää sähköhommat vetää sanattomaksi...
lisää vinkkejä vaan :)
Käyttäjä
12.12.2007, 20:49
Olekkos kattonu täältä et löytyskös apuja
http://www.slck.net/viewtopic.php?t=1458
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
yritin tuolta linkistä aikaisempiin ropleemiin apuja katsella ja löysinkin jotain , manuaali oli tosin ranskaksi ,tulostin sen tosin hyvien kuvien vuoksi, muuta en silloin tuolta löytänny...
ja kun nuo sähkökaaviot ei aukene mulle mokomat paljoa muutenkaan...
siittä plussa-navasta lähtee pari johtoa joissa on molemmissa päissä liittimet. ne on pää sulakkeet. toi power outlet on vain ylim. virtoja varten. on muuten kätevä ottaa sieltä. valmiiks sulakkeet, ja löytyy jatkuva virta päällä ja start. ärjy nyybinä
Note! This message was posted anonymously!
http://www.autozone.com/az/cds/en_us/0900823d/80/18/99/71/0900823d80189971/repairInfoPages.htm en ole varma onko tuolta löytyvä kaavio paikkaansa pitävä
ei tuo ainakaan diesel lantikan kaavio ole näkyy olevan sytytys tulpat ja kaikki tuossa
juup, eli vika löytyi juurikin nuista "laakiaasi"n ja "ärjy"n mainitsemasta 3:sta sulakkeenä toimivasta piuhasta, niistä oli yksi syöpynyt samaa tahtia muunkin auton kanssa, elikkäs poikki asti , ei ollut kun vaaleaa purua eristeen alla jäljellä...
nuo johdot lähtevät siis kuskinpuolen akun + navasta alkup. johtosarjoihin, 3kpl. ohuempia n.4mm/2 piuhoja joissa sellainen kangas-sukka eristeen päällä vielä, nuo siis ovat tarkistamisen arvoisia kun lj:n sähköt hyytyy totaalisesti...
nyt toimii taas läjä normaalisti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kiitoksia paljon avittaneille ,taasen täältä apu löytyi:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>