PDA

View Full Version : Hiluxiin isommat pyörät?


25.05.2004, 15:55
Ihan noviisina kyselen semmoista asiaa, että saako Hiluxiin rekisteröityä 33" renkaita? (ilmeisesti 31" suoraan, onko 33" siis mahdoton?)

Auttaako rekisteröinti esim. pakettiautoksi?

Entä löytyykö liikenteestä Hiluxeja 33" tai suuremmilla renkailla, jotka ois ennen nykysääntöjä leimattuja?

t. Kimmo

Note! This message was posted anonymously!

Nippe
25.05.2004, 15:58
kyllähän niitä löytyy... enpä osaa kertoa saako 33":set leimattua kun en hiluxia omista...

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

tapsa4x4
25.05.2004, 17:49
quote:
Ihan noviisina kyselen semmoista asiaa, että saako Hiluxiin rekisteröityä 33" renkaita? (ilmeisesti 31" suoraan, onko 33" siis mahdoton?)
epäilen että ei saa 33x12.5 leimattua ilman erikois lupaa.

Auttaako rekisteröinti esim. pakettiautoksi?
ei ole mitään merkitystä.
Entä löytyykö liikenteestä Hiluxeja 33" tai suuremmilla renkailla, jotka ois ennen nykysääntöjä leimattuja?
on varmastikkin 33 ja isommillekin leimattuja vanhempia hiluxseja liikenteessä.

t. Kimmo

Note! This message was posted anonymously!


Patrolli on kehumatta paras.

Arttuperkule
25.05.2004, 19:27
Hiluxi on muuten automaattisesti pakettiauto(kun se on lava-auto) jos ei sit ole niin uusi, et olis sitä neliovista mallia,vaikka en ole kyllä ihan varma onko toyotalta viel tullu sellasta,mitsulla ainakin on,siinä on niin lyhyt lava ettei tilakuutiot riitä, enyway tuntuu ettei p-autoksi rekisteröiminen mitenkään ihmeellisesti auta

Arttu

TML
25.05.2004, 20:05
Itselläni oli aikoinaan Hilux LN65 -88 ja siinä oli 33" merkattu rekisteriotteeseen muutoskatsastuksen yhteydessä. Kyseisessä Hiluxissa oli myös Turbo ja ARB:it molemmissa akseleissa. Tuli ajettua sillä kisoissakin trialia useamman vuoden ajan.

life begins at 36"

jjtp
25.05.2004, 22:25
mulla on hilux jossa on 35" otteessa 3-4 vuotta sitten leimattu.

25.05.2004, 23:22
quote:
mulla on hilux jossa on 35" otteessa 3-4 vuotta sitten leimattu.




Onko 3-4 vuotta sitten ollu erilaiset säädökset? Vai mitenkä on onnistunu?

Oletko muuten mahdollisesti joskus lähitulevaisuudessa(4-5 vuoden sisällä) luopumassa autostasi, vai pidätkö "loppuun asti"?


Kimmo

Note! This message was posted anonymously!

HiluxMan
26.05.2004, 06:10
Mulla on 33" otteessa.
TML: Minkälaisella vehkeellä nykyään ajalet vai vieläkö ajelet offia?

HiLux V6

jjtp
26.05.2004, 08:24
joo kimmo ei ne säännöt olleet erilaiset,mutta onnistu kuitenkin.
ja auto ei ole myynnissä,se on kuitenkin vanha "pakettiauto" mistä ei ikinä kannata maksaa niin paljoa kun mitä on mennyt auton rakentamiseen.
lopputulokseen alan olla tyytyväinen,pientä "hiomista"vielä voisi vähän tehdä.
mulla on jo uusi auto rakenteilla bj40 tälläkertaa.
toi mun viimetalven kokeilu noilla hiasen kitkalukoilla eteen sekä taakse on osoittautunut omasta mielestä ihan hyväksi.
tälläkin palstalla oli "jupinaa" että viittii joku kitkojen eteen nähdä vaivaa ja turhaa ei ne mitään pidä.
olen aina rakentanut noi autot just sillee kun itestä tuntuu enkä hirveesti välittänyt muiden hyvistä ohjeista enkä kommenteista.
silloin kun tein alustaa tohon hiluun niin kommentteja sateli ei ei ei missään nimessä tommosta liian korkee,liian rakenneltu.
siin on 35" pyörät ranco latat 3"korottavat etu 2" taka 50mm kalikka latan ja akselin välissä 50mm korin ja rungon välissä.
kivasti menee käpyjen yli ja kivikossa kikkailusta tykkään muta ajelut jätän mieluusti väliin,



Edited by - jjtp on 26/05/2004 09:48:58

kiMMo_
26.05.2004, 13:09
Itse olen ajatellut Hiluxia pääasiassa liikennekäyttöön. Olis tarkoitus laittaa sellainen näyttävä "kauppakassi". Äkkiseltään vaikuttais, että Hilux tarviis 33" tai suuremmat pyörät, jotta rupeis jo selkeästi erottumaan stockista.

Kävin tuossa jo lukemassa FAQ-osiosta kuinka voima tahtoo loppua vakio koneella tuommosilla 36" renkailla ja akselistot joutuu koville. Mites tuommoset 33" (tai 35"), minkälaisia haittoja tulee esiin? Paljonko kulutus kasvaa jne??? Mites vierintä vastus erilaisilla kuvioinneilla?

Kimmo

Intiaani_Chief
26.05.2004, 13:14
quote:
Itse olen ajatellut Hiluxia pääasiassa liikennekäyttöön. Olis tarkoitus laittaa sellainen näyttävä "kauppakassi". Äkkiseltään vaikuttais, että Hilux tarviis 33" tai suuremmat pyörät, jotta rupeis jo selkeästi erottumaan stockista.

Kävin tuossa jo lukemassa FAQ-osiosta kuinka voima tahtoo loppua vakio koneella tuommosilla 36" renkailla ja akselistot joutuu koville. Mites tuommoset 33" (tai 35"), minkälaisia haittoja tulee esiin? Paljonko kulutus kasvaa jne??? Mites vierintä vastus erilaisilla kuvioinneilla?

Kimmo



Nyt on pakko kysyä, jos autosta tulee pelkkä kauppakassi niin miksi sulloa sellaisia renkaita mitä ei ihan oikeasti tarvitse...???? Luulisi että se ajaminen olisi mukavempaa asiallisilla renkailla ??? Omassa rimpulassa on 235 rattaat ja varmasti erottuu liikenteessä, ja vaikka tässä hieman elvistelen niin kyllä on kulkupeli saannut osakseen pitkiä katseita ja niskan venytyksiä :)

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

Edited by - Intiaani_Chief on 26/05/2004 14:15:37

Niko
26.05.2004, 13:18
quote:
Nyt on pakko kysyä, jos autosta tulee pelkkä kauppakassi niin miksi sulloa sellaisia renkaita mitä ei ihan oikeasti tarvitse...

Niin, ja kun pistää pienemmät renkulat, niin säästyneellä summalla saa sellaisen pakoputkenpään, että taatusti niskat kääntyy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-juhani-
26.05.2004, 13:19
quote:

vaikka tässä hieman elvistelen niin kyllä on kulkupeli saannut osakseen pitkiä katseita ja niskan venytyksiä :)

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

Edited by - Intiaani_Chief on 26/05/2004 14:15:37


ne on vaan yrittänyt arvata mikä sieltä savunsumun keskeltä tulee kun käykin kuin sepelimylly.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/-juhani--logo.gif
DISCOVERY

Intiaani_Chief
26.05.2004, 13:24
quote:
Niin, ja kun pistää pienemmät renkulat, niin säästyneellä summalla saa sellaisen pakoputkenpään, että taatusti niskat kääntyy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Toisia autoja pitää koristella, että niitä joku edes vilkaisisi... toisista autoista saa riisua pois kaikki turha tingeltangeli ja silti katsellaan perään... savusta ja rumasta käynnistä huolimatta :)


Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

kiMMo_
26.05.2004, 14:06
Kyllähän Dodge yms. varmasti herättää huomiota japsia enemmän. Ite oon vaan jotenkin tykästyny tuohon Hiluxiin ja se ei valitettavasti ole vakiona erikoinen. Kauppakassiksihan ei tarvii edes sitä avolavaa. Oikeasti järkevin valinta olis Nissan Micra 1.0 tai joku muu vastaava. Harrasteauton ei kai kuitenkaan ole pakko olla järkevä.

Nyt vaan ensimmäistä kertaa elämässä on mahdollista hankkia harrasteauto erikseen käyttöauton rinnalle. Mielessä pyörii erilaiset "unelmat". Tällä hetkellä sellainen olis musta Toyota Hilux 90-92 vuosimallia, hieman korotettu, 33" renkaat, astinlaudat, karjapuskuri, lavakaari jne. Mitään noista varusteistahan en oikeasti tarvitse, en oikeasti välttämättä tarvitse edes pick-up:ia. Varmaan ko. autolle löytyy sitten jotain käyttöäkin, kruisailun ohella. Kotipaikka on kuitenkin hevostila ja ympärillä laitumia, metsää jne. Saatanhan joskus innostua varsinaisesta off-roadistakin ja hankkia vielä yhden autoa.

Siinä mielessä olen ehkä väärällä foorumilla, koska en itse ole off-roadin harrastaja enkä sitä varmaan heti ole aloittamassakaan. Tarvitsen kuitenkin tietoa tekniikasta ja luulen, että tältä foorumilta löytyy siihen kaikkein asiantuntivampaa tietoa.

Intiaani_Chief
26.05.2004, 14:12
quote:
Kyllähän Dodge yms. varmasti herättää huomiota japsia enemmän. Ite oon vaan jotenkin tykästyny tuohon Hiluxiin ja se ei valitettavasti ole vakiona erikoinen. Kauppakassiksihan ei tarvii edes sitä avolavaa. Oikeasti järkevin valinta olis Nissan Micra 1.0 tai joku muu vastaava. Harrasteauton ei kai kuitenkaan ole pakko olla järkevä.

Nyt vaan ensimmäistä kertaa elämässä on mahdollista hankkia harrasteauto erikseen käyttöauton rinnalle. Mielessä pyörii erilaiset "unelmat". Tällä hetkellä sellainen olis musta Toyota Hilux 90-92 vuosimallia, hieman korotettu, 33" renkaat, astinlaudat, karjapuskuri, lavakaari jne. Mitään noista varusteistahan en oikeasti tarvitse, en oikeasti välttämättä tarvitse edes pick-up:ia. Varmaan ko. autolle löytyy sitten jotain käyttöäkin, kruisailun ohella. Kotipaikka on kuitenkin hevostila ja ympärillä laitumia, metsää jne. Saatanhan joskus innostua varsinaisesta off-roadistakin ja hankkia vielä yhden autoa.




Harraste auto on jo toinen juttu, kun puhuit kauppakassista niin siksi ihmettelin. On myös kyselty tuttavapiirissä että mihin tarvitsen lavaa.. en mihinkään, tällä hetkellä. Järkevintä kun ei olisi autoa ollenkaan, mutta itselläni ei ole varaa pitää 2 autoa joten se ainoa auto on pieni ( iso ) kompromissi... tästä olen puhunut aikaisemmin....
Saa tätä palstaa käyttää vaikka ei ole täysiverinen offari, pyörinhän minäkin täällä.

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

petr
26.05.2004, 14:20
Älä ees uneksi sellaisia 35" kumeja normaaliin käyttöön. Ennenkuin ne edes mahtuu pyörimään niin pitää tehdä aika lailla remonttia, varsinkin korottaminen tuossa erillisjousitetellulla keulalla varustetussa on aika työlästä =&gt; kallista. Lisäksi se vähäinenkin "voima" katoaa autosta...saa kaasu pohjassa tyrkätä koko ajan...että saa edes 100kmh lasiin =&gt; kulutus kasvaa selkeästi. Auton painopiste nousee korkealle ja korkeat kumet tekevät kaarreajosta mielenkiintoista. Jos kuvio on vielä "mutakuvio" niin ääniefektit on omaa luokkaansa. Lisäksi 35" kumet alkaa olla jo vähän harvinaisempia =&gt; kalliita. Esim. hyvän talvirenkaan löytäminen tavalliseen ajoon voi olla mielenkiintoista. Sellainen pieni korotus ja 32-33" korkea kumi hyvännäköisillä aluvalsseilla antaa kyllä hyvän ulkonäön ja kampe säilyy vielä käyttökelpoisena

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

tapsa4x4
26.05.2004, 15:21
quote:
Älä ees uneksi sellaisia 35" kumeja normaaliin käyttöön. Ennenkuin ne edes mahtuu pyörimään niin pitää tehdä aika lailla remonttia, varsinkin korottaminen tuossa erillisjousitetellulla keulalla varustetussa on aika työlästä =&gt; kallista. Lisäksi se vähäinenkin "voima" katoaa autosta...saa kaasu pohjassa tyrkätä koko ajan...että saa edes 100kmh lasiin =&gt; kulutus kasvaa selkeästi. Auton painopiste nousee korkealle ja korkeat kumet tekevät kaarreajosta mielenkiintoista. Jos kuvio on vielä "mutakuvio" niin ääniefektit on omaa luokkaansa. Lisäksi 35" kumet alkaa olla jo vähän harvinaisempia =&gt; kalliita. Esim. hyvän talvirenkaan löytäminen tavalliseen ajoon voi olla mielenkiintoista. Sellainen pieni korotus ja 32-33" korkea kumi hyvännäköisillä aluvalsseilla antaa kyllä hyvän ulkonäön ja kampe säilyy vielä käyttökelpoisena

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --


eikö kukakin saa tehdä omistajansa näköisen auton?
totka kai kaikki maksaa vai pitäiskö saada ilmaseksi?aina on tää valitus kun on niin kalliita ihme väkeä ensin ostetaa saatanan kallis auto ja valitetaan kun ei ole varaa ostaa mitä haluaa.
aina on tää sama itkeminen rengas äänistä 35x12.5 mt/r on vitun hiljaset renkaat oikeesti.
ja sitten itketään kun isot renkaat ei pidä talvella niin ne voi nastoittaa <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Patrolli on kehumatta paras.

Olppa
26.05.2004, 20:21
missäköhän vuosimallissa se vaihtuu ifs-keulaan hiluksissa.
Ilmeisesti vielä 89 asti on latikeula. Hiluksissahan on spoa jo vakiona ja sinne menee 35" heittämällä ja mahtuu pyörimään ihan nätisti.
Kyllä mä vielä 35" mutapyörät ymmärrän jos haluaa näyttävyyttä katuajoon, mutta jos aletaan laittaa boggereita kaupunkipyöritykseen niin se alkaa olemaan minun mielestä jo vähän liikaa.. se on makuasia sano koira kun muniaan nuoli.

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa.

kiMMo_
26.05.2004, 20:30
Voisko joku selittää noviisille mikä on ifs- ja lati-keula? Entä mikä tuo spoa?

Ullex
26.05.2004, 20:40
IFS on erillisjousitus
"lati-keula" on normaali vanhanmallin hiluksi jäykällä etuakselilla ja lehtijousilla
SPOA on SPring Over Axle eli akseli on vaihdettu lehtijousipakkojen alle, kun se normaalisti on niiden yläpuolella



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

petr
26.05.2004, 22:26
No joo...saa kait jokainen tehdä millaisen haluaa. Mut siis jos niinkuin tietotaso on aika alhaisella tasolla näistä hommista niin vähintä mitä voi alasta jonkin verran tietävät tehdä on opastaa/kertoa, ettei tee aivan vääriä hankintoja.

Jos siitä menee jollekkin sivulliselle herne nenään niin ei voi mitään. Ja omista asioista en puhunut mitään. Oikeesti mutiainen ei juuri kummene talvikumena vaikka siihen nastoja laittaakin, sen laillisen määrän. Lamelleja se kaipaa enemmänkin. Erillisjousitettuun, mistä kimmo puhuu, niin ei mene 35" kovin helposti, ei ainakaan heittämällä.

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

JinX
26.05.2004, 22:44
quote:
Kyllähän Dodge yms. varmasti herättää huomiota japsia enemmän. Ite oon vaan jotenkin tykästyny tuohon Hiluxiin ja se ei valitettavasti ole vakiona erikoinen. Kauppakassiksihan ei tarvii edes sitä avolavaa. Oikeasti järkevin valinta olis Nissan Micra 1.0 tai joku muu vastaava. Harrasteauton ei kai kuitenkaan ole pakko olla järkevä.

Nyt vaan ensimmäistä kertaa elämässä on mahdollista hankkia harrasteauto erikseen käyttöauton rinnalle. Mielessä pyörii erilaiset "unelmat". Tällä hetkellä sellainen olis musta Toyota Hilux 90-92 vuosimallia, hieman korotettu, 33" renkaat, astinlaudat, karjapuskuri, lavakaari jne. Mitään noista varusteistahan en oikeasti tarvitse, en oikeasti välttämättä tarvitse edes pick-up:ia. Varmaan ko. autolle löytyy sitten jotain käyttöäkin, kruisailun ohella. Kotipaikka on kuitenkin hevostila ja ympärillä laitumia, metsää jne. Saatanhan joskus innostua varsinaisesta off-roadistakin ja hankkia vielä yhden autoa.

Siinä mielessä olen ehkä väärällä foorumilla, koska en itse ole off-roadin harrastaja enkä sitä varmaan heti ole aloittamassakaan. Tarvitsen kuitenkin tietoa tekniikasta ja luulen, että tältä foorumilta löytyy siihen kaikkein asiantuntivampaa tietoa.




Asiaa! Mulla sama tilanne, Wannabe Newbie mikä Wannabe Newbie, eihän sitä voi nuorella iällä kaikkea tehdä ja ostaa ja rakennella! Ollaan samalla linjalla vanhojen kauppakassien kanssa ajellaan ja pakko ois kunnon peli saada alle...

JinX
26.05.2004, 22:46
quote:
Saa tätä palstaa käyttää vaikka ei ole täysiverinen offari, pyörinhän minäkin täällä.

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

KIITOS!

Intiaani_Chief
26.05.2004, 22:50
quote:
quote:
Saa tätä palstaa käyttää vaikka ei ole täysiverinen offari, pyörinhän minäkin täällä.

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

KIITOS!




Niin ja varmaan olet huomannut, hampaat irvessä täällä ei kannata olla... enemmänkin löysin rantein...

Dodge Dakota 1989 3.9l+np231+automatic+8.25+BFG/AT 235/75/15.

offroadjouni
27.05.2004, 07:32
quote:
No joo...saa kait jokainen tehdä millaisen haluaa. Mut siis jos niinkuin tietotaso on aika alhaisella tasolla näistä hommista niin vähintä mitä voi alasta jonkin verran tietävät tehdä on opastaa/kertoa, ettei tee aivan vääriä hankintoja. Tää on hyvin totta. Ihan nyybinä minäkään en tajunnut kuinka paljon isommat renkaat oikeasti vaikuttaa katuominaisuuksiin. Nimimerkillä: 38" renkaat on pikkubensamerssulle ihan liian isot.

/* Life Begins at 35" */

jjtp
27.05.2004, 08:59
joo vaikka hilussa se spoa (akselit lattojen alapuolella)siis 88 ja vanhemmat niin vaik se 35" pyöriikin siellä niin kovemmissa sisään joustoissa siivet repivät renkaat rikki jos ei ole tehty muuta.

LaaLaa
27.05.2004, 11:26
quote:
missäköhän vuosimallissa se vaihtuu ifs-keulaan hiluksissa.
Ilmeisesti vielä 89 asti on latikeula
Jos en väärin muista niin viimeisimmät jäykkäakseliset oli vuonna 88 ja 88-loppupään autoissa voi olla jo ifs.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Ykä
27.05.2004, 11:38
hiluxin ostaja,käypä kattoo bbc:n sivuilta topgear ohjelman video,koittavat tappaa semmosen siinä...

Sj 410 avo

kiMMo_
27.05.2004, 14:58
quote:
hiluxin ostaja,käypä kattoo bbc:n sivuilta topgear ohjelman video,koittavat tappaa semmosen siinä...

Sj 410 avo


Kaikesta päätellen kestävä auto.:)

Arttuperkule
27.05.2004, 21:04
[quote]
missäköhän vuosimallissa se vaihtuu ifs-keulaan hiluksissa.
Ilmeisesti vielä 89 asti on latikeula. Hiluksissahan on spoa jo vakiona ja sinne menee 35" heittämällä ja mahtuu pyörimään ihan nätisti.
Kyllä mä vielä 35" mutapyörät ymmärrän jos haluaa näyttävyyttä katuajoon, mutta jos aletaan laittaa boggereita kaupunkipyöritykseen niin se alkaa olemaan minun mielestä jo vähän liikaa.. se on makuasia sano koira kun muniaan nuoli.

_________________________
Maasturilla, joskus tulevaisuudessa

Mulla oli -89 hiluxi ja siinä oli jo ifs,ilmeisesti -88 taakseppäin...

Arttu

kristian
09.02.2005, 22:45
quote:
Hiluxi on muuten automaattisesti pakettiauto(kun se on lava-auto) jos ei sit ole niin uusi, et olis sitä neliovista mallia,vaikka en ole kyllä ihan varma onko toyotalta viel tullu sellasta,mitsulla ainakin on,siinä on niin lyhyt lava ettei tilakuutiot riitä, enyway tuntuu ettei p-autoksi rekisteröiminen mitenkään ihmeellisesti auta

Arttu
rhk:lla (vr)lahdessa näytti olevan neliovinen hilux

HJ60
09.02.2005, 22:57
Onhan noita neliovi hiluxeja tehty iät ajat, mutta maahantuoja ei ole ollu niin hullu että ois tuonu niitä henkilautoina varastoon oottamaan ostajaa.

Miesten lelut on kookkaita.

IironSika
09.02.2005, 23:11
Tämä alkuperäinen topicin aihe on muakin sattuneesta syystä ruvennut kiinnostamaan, joten oliskohan nyt jollakin jo oikein FAKTAAKIN hiluun leimauskelvollisesta rengaskoosta? -MaaaaTTTTTiiii-!!!?
nimimerkki: yksi tiketti jo taskussa...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Nalle
10.02.2005, 01:55
Ettei vaan kaikuis kuuroille korville IironSian huuto, niin minäkin huudan samasta aiheesta: MaaaaaTTiiiiiii...

Ja se minun Hilu oli siis edelleen vm84,LN65.

Kiitos ja IIIsot renkaat kiitos.


Eespäin ja vinssillä loput..

KooPee
10.02.2005, 08:37
Uuteen hiluun (siis se ifs eli risukeula) onnistuu 33/12,5-15 leimalle, pitkä juttu naputella ja vaatii korottelemisia. Jos on tarvetta niin soittaa...

IironSika
10.02.2005, 21:10
quote:

Ja se minun Hilu oli siis edelleen vm84,LN65.

Kiitos ja IIIsot renkaat kiitos.




Sama vuosikerta, sama malli...

Tumi
10.02.2005, 21:17
Olikohan tämän kuun 4Wheeler...

Siinä vaihtovat ifs:t jäykkään akseliin. Ja onhan niitä kait suomessakin vaihdettu. Kertokoon ken tietää. Mua ei anime-japanialaiset-jutut kiinnosta.

IironSika
11.02.2005, 18:35
Ylös...

adv
13.02.2005, 00:33
quote:
Oikeasti järkevin valinta olis Nissan Micra 1.0 tai joku muu vastaava. Harrasteauton ei kai kuitenkaan ole pakko olla järkevä.



Tässä oli harvinaisen täysipäistä puhetta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Itselläkin oli sellainen tukko rahaa, että olisi saanut sellaisen farmari 1.3 Corollan, jolla olisi varmasti ajanut loppuelämän, kun vaan sen verta olisi huolehtinut ettei pääse ruostumaan...

Manit vaihtui kuitenkin Trooperiin, joka tietyistä selkeistä tarpeista huolimatta oli ns. tyhmä ostos.

Silti, tulevaisuudessa on tarkoitus tehdä lisää tyhmiä ostoksia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

---
105

IironSika
14.02.2005, 16:30
Onko tää nyt tosiaan näin top secret ettei edes vittuilua saa aiheesta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Yleensähän jokaisesta rengaskokokysymyksestä alkaa valtava vääntö...

secretary
14.02.2005, 17:57
hih, onpas taas hauskaa... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

jeh eli eräällä tuttavallani (terveisiä vaan kaikesta huolimatta) on 98 hilu, jossa leima 33". Meni muutoskatsastaen läpi lähes mukisematta. Mutta tämän jälkeen tämä hilun omistaja tyrkkäsi nailonia viitisen senttiä kopan ja rungon väliin, jolloin ei kannattanut uneksiakaan menevänsä konttorille nykyisten kolmevitosten kanssa koska kokonaiskorotus ylittyi sen sallitun 150mm. Eli eikös se ole pääasia että korotus ei mene tuon yli kokonaisuudessaan..

Lisäksi tämä hilun omistaja teki pajavasaralla hieman tilaa jotta renkaat mahtuvat pyörimään ennen korotuusta, sekä 33:sten että 35:sten kanssa. Nii ja se keula on väännetty tietty ylös ja takana riipukkeissa pituutta on piirun verran enempi kuin joskus ennen...

Että ei sen ongelmallisempaa... ja ei ne renkaat meteliä kauhiasti piä. Kulutus tosin kuulemma pompsahti kummasti rengaskoon kasvettua..

jahas..

Aja metsään -se helpottaa

14.02.2005, 20:49
Matilla on netti poikki kun dna:n miehillä menee kuukaus vetää johdot toiselle kylälle. Mut 110-koriseen IFS-Hiluun saa 33x12.50R15 kumit. Tarttee paperin jenkkiversion alkup. 31x10.50R15 koosta. Löytyy jostain vanhoista jutuista... netissä se on anyway. Joku nörtti vois sen varmaan kaivella, ittellä ei oo ny aikaa...

-Matti nyybinä töistä kun ois jo pitäny kotona olla

Note! This message was posted anonymously!

18.10.2005, 16:12
Toyota on kyllä tehnyt neliovisia hilux:ja, mutta maahantuoja ei ole niitä koskaan tuonut. Eli jos neli ovinen kiinostaa niin pitää hakea ulkomailta.

Note! This message was posted anonymously!

18.10.2005, 18:18
eikös suursyömäri juuri leimannut jäykkäakseli hiluxin 33"renkailla eli onnistuu poikien ln65 mallitkin
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=18704

Note! This message was posted anonymously!

SuurSyömäri
18.10.2005, 18:35
Ei oo leimattu. Yhä edelleen pitäis keretä sinne tojotatiskille varmentaan EPC:stä se 215 levee malli. Luulis että joku tojotaliikkeessä töissä oleva vois työntää sen "tire tube set LN65" prujun tähän kuvana???

Vai eikö muut jototalaiset kuin viikari harrasta offroadia. Alkaa jo huolestuttaa jos on viemässä "mä oon vaan töissä täällä" Tojotalaiselle maasturia huoltoon.

Ja Sehän on tunnettua että esim. kaivokselan tojotan varaosapuhno. on nykyversio vittuilupuhelimesta. Siks en ole sinne soittanut sen kahden ekakerran jälkeen... vuosi oli jotain 1999. Ja muutenkin Tojota on semmonen instituutio että asiakas ei ole oikeassa. Viitaten palvelualttiuksiin mm. rengaskyselyissä tahi kun nöyrryt varaosatiskin edessä. Vaimon iskäkin meni merkkiliikkeeseen hakeen maasturia pohojoossuomessa tuhti nippu erkkejä taskussa (in cash ja uusi kiitos)... Mutta olivat kuulema nenän vartta pitkin kattoneet ja eivät tulleet kyselemään mitä sais olla. kävi hakeen Hyundain käteisellä.

Ja lisää vuodatusta... Odotan innolla tojotasta vastaavia uutisia kuin on IT alan yrityksissä ollut vähän väliä. Ja olishan se kiva kattoa uutisista kun jototan kuninkaalliset varaosamyyjät hattu kourassa vinkus duuniaan takas.

Tojota on merkkinä erittäin hyvä ja Beejeiden yms. tutkiminen aina lämmittää mieltä. Niitä maahan tuottava organisaatio kuitenkin on jostain....

Ja ainiin 2LT koneen kampiakselin yx liukulaakeri makso jotain 20 € kappale eli repikää siitä....

Köyhä tässä vaan korisee...

VAI?

"Lyhytkorsikalvakkanevalla asteleva skandinaavinen tunturipeura rulettaa"

Mutamies
18.10.2005, 20:17
Joku tais mainita, että latikeulassa on soa, ihan totta, mutta [u]35"</u> EI pyöri alla ilman modauksia. Vaatii aikalailla muovailua.

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Vilkutin
19.10.2005, 00:09
Tollanen näkyis ainakin onnistuvan... laillisesti, siis 33" / 12.5 R15
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/UUSIMMAT/jyvaskylan_kelkka_monkia_messut/takakartaanin_pultit_sano_rikki.jpg
paitsi että levikkeet ei ole tossa kiinni. Tokihan toi tossa näyttää pieneltä kun kuitenkin Rooveri takana :) Mutta tosiaan ihan nätti kulkine, edessä OMEn pumput... on muuten helvetin hyvä ajaa, vaikka on "isot" pyörät alla, melkeen tuhannen kilomeetriä tuli matkaa kun muuttokuormaa vein Vaasaan. Ja toi paljon puhuttu melu on minusta ihan ok tasolla, ja rammaria kovemmalle jos ahistaa.

Moon sitämieltä että vm.88it on viimesiä jäykällä aksilalla olevia lukseja. Eli... vm.89--&gt; on risukeulasia.



RankeRover
L200 4WD,

Edited by - Vilkutin on 19/10/2005 01:12:03

Mutamies
19.10.2005, 05:59
Mitähän kaikkia muutoksia tuohon punaiseen Hiluxiin on tehty ? Kiinnostais vähän, jos vaikka tekis itelle jotain vastaavaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

tapsa4x4
19.10.2005, 09:36
quote:
Mitähän kaikkia muutoksia tuohon punaiseen Hiluxiin on tehty ? Kiinnostais vähän, jos vaikka tekis itelle jotain vastaavaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-


korin korotukset,olikos takana pidemmät riiput,ja edestä hiukka tiukattu vääntö sauvoja.

jv
19.10.2005, 16:16
kommentoin jotain tosta hilusta, mutta sitten huomasinkin et se on väärä auto...

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com



Edited by - jv on 19/10/2005 17:17:48

hiluman
19.10.2005, 19:17
itellä mallia ln46 82 hilu ja tossa kesällä oli kaverin renkaat siinä alla lainassa 35 12,5 15 mtr:rät ja mahtu äärijoustossaki pyörimään. autoa on korotettu 50mm korin ja rungon välistä ja lehtien riippuja noin 50mm ainoa mistä otti kiini niin täysin linkkuun käännettynä otti rengas lehtijouseen kiinni hieman mutta käännöltä on veivattu rajoitin niin pohjaan ku saa eli maximi kääntyvyyttä hajettu.

hiluman
19.10.2005, 19:21
ja toi hilu muuten myynnissä
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=19154

akke
21.10.2005, 08:49
Mulla on -83 LN46 hiluxissa 33x12,5 renkaat ne mahtuu sinne oikein hyvin pyöriin, vanne kylläkin on vain 7" levee.

Mulla oli 35x12,5 renkaat 15x10 vanteilla ET-38 -82 hiluxissa missä oli korikorotus mutta vakio jouset niin pyörät linkussa ja joustaessa otti kiinni kaariin.
Ja välitykset menee mun mielestä hieman liian pitkiks 35"lla.

Mutta tosiaan kiinnostas tietää saako 33X12,5 renkaita otteeseen LN46 hiluxiin, kun mulle katsari sano vaan että maksimissaan saa 31x10,5


"Ei ole mitään niin pysyvää, kuin väliaikainen vero."
"Rikkoutumaton lelu on kätevä muiden lelujen rikkomiseen."

hiluman
22.10.2005, 01:23
joo välitys oli minunki mielestä turhan pitkä 35x12.5 renkailla ku jängällä piti painaa kaasua reilusti ja luistattaa kytkintä liikkeelle lähtiessä pikku ykkösellä :)

VMK
23.10.2005, 00:11
Tässä on vuoden 97 syksyllä uutena ollut hiluksi 38.5"/14,5 renkuloilla. Katuajossa ja leimalla on 35"/12,5". Mahtuvat ja jaksaa vielä pyörittääkkin.


http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/VMK-IMG_0034_1_1.JPG

ariman
23.10.2005, 10:14
Melkonen sekarengastus; apparilla on pari tuumaa kaposempi gummi?
Nykysillä säännöillä 35" ei mene läpi konttorilla.

VMK
23.10.2005, 13:45
Liene nuo kaikki 14,5 leveet on. Joku harhakuva verkkokalvolle heijastuu.

VMK
23.10.2005, 13:51
Vaviskaa Corollat ja muut riisipussit! Tämä city monsteri syö teidät! Muuten taitaa olla kuvassa leimakunnossa, kunhan vaan vaihtaa 35"12,5" kumit.


http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/VMK-IMG_0033_1.JPG

Tollukka
24.10.2005, 05:50
Tuon vihreän yksilön rengastuksena on 235*85*16. Ja hyvin mahtuu tekemään vaikka mitä, kerrottakoon näin vertailun vuoksi.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

-MaTTi-
24.10.2005, 21:27
Joo, ei ole 38.5" kumeilla enää tuo jakolaatikon möykkykään niin ottavalla kohdalla.

Ehkä kuitenkin olis välitysten vaihto paikallaan?

Tollukka
25.10.2005, 05:51
Ei kai niitä välityksiä monesti tarvitse vaihtaa? Maantiellä kulkee 35":lla hyvin ja metikössäkin tulee toimeen, ja muita hidastuksia ei posti ole vielä tuonut.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!