View Full Version : Xenon H3 turaukset Nordicin N25 ja N200 malleihin
Tämän illan turakkipajassa askartelemme xenon tuikut nordicin malleihin N25 ja N200.
Tonttu toi etukäteen pari sarjaa tommosia AMP merkkisiä H3 xenoneita. Kiinapojilla tullu vähä merkkausvirhettä kun tarrassa lukee 9-16v kun oikeesti on 9-30v tuo käyttöjännite. Samoin nää on vissiin sellaset 5000k kun piti kai olla 6000k.
Nää on jotkuu sellaset nää ampit että noi metsäkonemiehet (tai ainakin yksi sellanen) on ne hyviks havainnu. Jotkut xenonit kun on semmosii että kun ne lyö päälle niin laa puhelimet ja kaikki sekoo ja rätisee niin hitosti sekä naapurin mummon ratiostakin ja kuulolaitteesta alkaa kuulumaan venäläistä teknoa.
Paketti. Kyllä on melkoset mainoslauseet tossakin paketissa. Asentamalla xenonit susta tulee ylpee pilviveikko.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_009.JPG
Sisältö
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_008.JPG
Termiittinä kairasin moralla reikää N25 persiiseen että näkee paljon kenoni tulee ulos
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_001.JPG
Pikkasen se on pitempi kun normi h3. Hätänen mies turauttas tohon possumassa vaan ympärille. Saattaa olla että teen itsekkin niin jos oikeen menee aikataulu tiukille.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_002.JPG
25 vakio kiinnike ei käy mutta rassi neuvoi että rautalanka on poikaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_006.JPG
Sitte 200 malliin kairasin taas moralla reikää ja velpoika löys jostain tollaset hyvät läpivientijutskat jotka ruuvattiin lampun takalistoon.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_003.JPG
Tollanen siitä sitte tulee. Ton vois tehä puolet matalammaksin ton tötterön jos sen tekis jostain muusta kun tollasesta holkista mutta mulla on tilaa olla siin lampussa tollanen patti.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_004.JPG
Siinhää se tötterö nyt sitten on. Xenon lampun oma läpivientikumi kävi hyvin pienellä modaamisella läpivientiholkin sisään. Tarttee viel tiivistää noi ylitsyt reiät ettei mee vettä sisää.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_005.JPG
Täs viel se läpivientijutska jota tosin puukotettiin niin että se on vaan "korkin" korkuinen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenonin_nordicceihin_007.JPG
Sama homma pitäisi tehdä omiin N25 umpioihin, kävi mielessä jos etsis sopivaa muoviputkea ja hitsais sen muovipuikolla Esabin kanssa kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
jos joku viikko pääsee oikeen netin ääreen niin pitää käydä öögailemassa noi siun kuvat, ei tällä puhelimella kehtaa... Itelleni tilasin 50w polttimot ja ballastiikat, josko niillä näkisi?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Pistäppäs sitten kuvaa miten nuo näyttää??
-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-
Mistä ostit polttimot ja mitä makso?
Ai pehmeetä? No sinne sit!
quote:alkaa kuulumaan venäläistä teknoa <img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410
olen huomannut töissä että noita on melko turha yrittää saada täysin tiiviiksi koska mitä tiiviimpi tuo lampun kotelo on sitä paremmin se vesi myös pysyy siellä sisällä. kannattaa porata lampun kotelon alareunaan muutama pieni reikä siten nuo lamput kestää pidempään kun vesi pääsee valumaan pois. kun lamppu lämpenee tulee koteloon pieni ylipaine ilman laajenemisesta johtuen ja kun sammutat valot ja ilma jäähtyy syntyy koteloon alipaine joka sitten imee veden kotelon saumojen kautta sisälle. tätä ei pääse tapahtumaan jos siellä on ne pienet reiät.
Joo nyt sain noi rakenneltua keulille ja ihan hyvinhän noillakin jo näkee kun vertaa normi valoihin. Tuo vesitiiviys on nyt kovasti kysymysmerkki. Reikiä en noihin viitsi tehdä kun aika usein otetaan konepeltisyvyyksia ja sillon keulan lamput on täysin veden alla. Mitenköhän herkkä tollanen xenon polttimo on vedelle? Entä onkohan noiden ballastien vedenkestävyydestä tietoa? Tuulilasin alareunan lamppujen ballastit on kumpikin sisällä. Toinen hanskalokerossa ja toinen kuskin jalkatilassa samalla korkeudella kuin bjn sulakerasia. Keulan ballastit on tietty keulalla suunnilleen ajovalojen korkeudessa joten ne tulee sukeltamaan veden alle varmasti.
Onkos repro noi 50w setit kallimpia ja miten paljon tehokkaampi valo on 35w verrattuna?
Ainahan sinne lyhtyyn voi kompuralla laittaa pienen ylipaineen :)
**************
Jussi ja Suzuki
Siin on N25. En tiä pitäskö noita piuhoja vielä jollain suojata mutta ans kattoo miten käy ekalla safarilla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenoni_001.JPG
Sit täs on nää N200 mallit roiskastu keulille. Hommaan tohon kyllä ne pyöreät btr umpiot jahka ehdin ja löydän ne. Samalla herkisteltiin velipojan kanssa toi vinssikin. Siihen tuli ny kolme rasvanippaa ja nyt liikkuu vielä yhdellä sormella.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenoni_002.JPG
Heh. Piuha riitti vaan hanskalokeroon kun tein läpiviennit tuulilasin alalaitaan. Perskale pientä ruostevauriotakin näkösällä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenoni_003.JPG
Keulilla ne onkii sit vaan tolleen mutta kaippa nää nyt on sit oikeesti vesitiiviit.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-xenoni_004.JPG
quote:
Mistä ostit polttimot ja mitä makso?
Ai pehmeetä? No sinne sit!
Nii nää ostin kaverin kautta jostain jyväskylästä ja nää ei ollut niitä halvimpia kun makso puoltoistsataa per setti. Tai siis tämmöinen tieto oli mutta laskua ei taida noista vielä olla, enkä siis itsekkään ole maksanut vielä noista mitään.
Edited by - mikjus on 04/12/2007 21:21:39
On ne vähän kalliimpia mut silti näköjään halvempia ku mitä ite maksoit, valoteho selviää kun saan paketin kotiin ja joskus kytkettyä kiinni.
"perstuntuma" kokeilla kuulemma yks 50w xenoni näyttää paremmin kuin 2 kpl 100w halogeenejä , mittausvälineenä apupitkät.
Linkit osiosta löytyy lisää.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mielenkiintoinen aihe, johon voisin kantaa korteni kekoon. Ensinnäkin mainittakoon tuosta virheellisestä merkinnästä muuntajan päällä, erä on luovutettu täältä tietoisesti tuollaisena eteenpäin valmistuslinjavirheen takia. Normaalisti em. muuntajissa on merkattuna oikea käyttöjännite 9-32V joka on muuten varsin laaja jänniteskaala oli se laite sitten mikä tahansa, kuvissa oleva muuntaja on tosiaankin laajalla käyttöjännitealueella toimiva, 12V-versiot (9-16V) ovat kooltaankin melko paljon pienempiä.
Viitaten noihin 50W setteihin, tapana on aina testata tuotteet perinpohjin ennen niiden myyntiinlaittamista ja sellaisia löytyykin myös hyllytavarana mutta ei ole antanut aihetta ottaa laajempaan jakeluun parin testeissä havaitun seikan takia:
-Valotehoero erittäin pieni tehonkulutus-eroon nähden
-Hidas, paljon hitaampi syttyminen verrattuna 35W-versioon.
-Isompi hinta (hintaero noin 25euroa)
-Huonompi hyötysuhde ja muuntaja lämpenee huomattavasti enemmän, kohta 1 tukee tätä seikkaa myös. Käynnistysvirta on sama kuin 35W-setissä, polttovirta on reilun amppeerin verran isompi.
-Ei standardi, kestävyys kysymysmerkki. Parin sadan tunnin testikäytöllä ei tosin ole ollut vikoja ja takuu toki on vikatilanteita varten.
-Suurempi virrankulutus, käytettäessä useita valoja samaan aikaan tämäkin alkaa ratkaisemaan...
-Polttimoiden laatu silmämääräisesti tutkailtuna heikompi. Aikaisemmista kuvista (35W setti) näkee ns. hyvälaatuisen polttimon korkeajännitejohtojen tiivistykset, myös tilanvienti umpion takaa on pienin mitä näitä polttimoita on yleensäottaen saatavilla. AMP-polttimot ovat myös aina peltikantaisia (poislukien H1 ja H4) ja täten helpottaa asentamista melko paljon verraten paksuun muovikantaan. Markkinoilla on paljon muovikantaisia ja muutenkin laaduttomampia polttimoita, näitäkin on hyllyssä mutta myyntiin asti ei ole ollut pokkaa laittaa, kukin tavallaan.
Loppuunvetona kymmeniä tunteja 50W sarjojen testaukseen käyttäneenä en suosittelisi nykyisiä 50W-sarjoja, eivät mielestäni ole hintansa väärtejä, eivät tosin ole täyttä suttakaan. 35W sarjoja on myyty ammattikäyttöön kymmeniä, tai ehkä ennemminkin satoja. Yleensä ammattikäyttäjä joka muuttaa yksille työvaloille tuollaisen paketin, soittaa pian uudestaan ja tilaa 10 sarjaa lisää.
Niin muuten, tuo polttimo pitäisi mahtua juuri ja juuri tuohon pikkunordicciin asentamalla tuon mukana tulevan läpivientikumin just tuohon polttimon kohdalle ja poistamalla tuon kutistesukan polttimon perästä. Läpivientikumi venyy sopivasti ja tuo muutaman millin lisää pelivaraa.
Se, että miksi polttimot ovat sattuneet vääränlaiset tuossa mikjus:n tapauksessa, en osaa sanoa. Tässä päässä on tapana ollut aina korjata virheet ja toimittaa oikeat tilalle mutta tästä on syytä ilmoittaa siinä vaiheessa kun huomaa että viallinen tuote on toimitettu.
Jos jotain kysymyksiä asian tiimoilta tulee mieleen niin vastailen niihin mielelläni, kenttätestiä valojen kanssa on tehty satoja tunteja. Mainittakoon myös että ko. muuntajalle on tehty epävirallinen vedenkestotesti antamalla noin 80 asteista vettä yli 150bar paineella suht. lähietäisyydeltä noin 10 minuutin ajan, ongelmia valon toiminnassa ei ilmennyt. Mitä tuotteen hintaan tulee, voin myöntää simolin:n lukijoille tuntuvan alennuksen listahintoihin nähden, alle aikaisemman mainitun jäädään hyvinkin.
Ylläpito muokatkoon postaustani mikäli näkee sen spämmiksi tai forumin mahdollisen politiikan vastaiseksi mainokseksi, hintaa en juuri tämän asian takia tässä julkaissutkaan.
Kimmo Antikainen
Katuauto Suomi
JKL MLK / Palokka
Edited by - p0wer on 04/12/2007 10:38:56
mjoo eipä tullut mieleen veistää siitä polttimon perästä sitä sukkaa pois tai en uskaltanut kun ei ole tuttuja nämä xenonit ja muutenkin pelotti että lamput hajoo jo asennusvaiheessa.
Kysymys: voiko polttimon ja ballastiikan välistä johtoa jatkaa esim.parilla metrillä vai vaikuttaako se polttimon toimintaan? Helpottaisi ballastiikan sijoittelua.
Hätäisenä miehenä kokeilin N25 umpiossa tuota 50W sarjaa, ero halogeeneihin oli silmin nähden huikaiseva, jopa niin ettei vähään aikaan mitään nähnykään...
Tuo 5000K värilämpö on lähempänä normaalia halogeeniä näin suuren parin minuutin kokemuksella, valoteho on tosin aivan toista, halogeeni näytti aivan parkkipolttimolta tai alijännitteiseltä.
Näköjään tuossa N25 umpiossa on leveä ja ohut valokiila tuolla polttimolla?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Edited by - Repro on 04/12/2007 23:38:24
quote:Ylläpito muokatkoon postaustani mikäli näkee sen spämmiksi tai forumin mahdollisen politiikan vastaiseksi mainokseksi, hintaa en juuri tämän asian takia tässä julkaissutkaan.
Ylläpito vaatii hintaa ja sähköpostiosoitetta, jotta tietää mistä tilata :)
Miten muuten on polttimoiden vedensieto?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
quote:
Näköjään tuossa N25 umpiossa on leveä ja ohut valokiila tuolla polttimolla?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Edited by - Repro on 04/12/2007 23:38:24
Eikä vähiten sen takia, ettei kiinanpoika saa tuota polttimon focal pointtia = tarkennuspiste oikeaksi VIELÄKÄÄN.
Sarjasta vielä:
Kyseisellä AMP:lla ei sitten ole mitään tekemistä AMP Tycon Inc. kanssa. Ettei tule väärinkäsityksiä kenellekään.
Sarjan "valmistaja" on ns. kolmas osapuoli, joka pakkaa kahden tai useamman valmistajan tuotteet pakettiin ja "brändää" paketin parhaaksi katsomallaan tavalla (tässä tapauksessa AMP).
Polttimot noissa sarjoissa ovat johdotuksista, polttimosuojuksista ja muista päätellen CnLight:in tuotteita.
Eittämättä yksi kiinan suurimpia kaasupurkauspolttimoiden valmistajia.
Kohtuulaatu verrattuna moneen muuhun "valmistajaan".
Edited by - CJ7 on 05/12/2007 10:53:29
quote:
quote:Ylläpito muokatkoon postaustani mikäli näkee sen spämmiksi tai forumin mahdollisen politiikan vastaiseksi mainokseksi, hintaa en juuri tämän asian takia tässä julkaissutkaan.
Ylläpito vaatii hintaa ja sähköpostiosoitetta, jotta tietää mistä tilata :)
Miten muuten on polttimoiden vedensieto?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
KVG (http://kvg.fi)
http://www.katuauto.fi/
quote:
Kyseisellä AMP:lla ei sitten ole mitään tekemistä AMP Tycon Inc. kanssa. Ettei tule väärinkäsityksiä kenellekään.
Itsekkin kuvittelin että valmistaja olisi sama AMP joka tekee erilaisia liittimiä tms. joka siis ilmeisesti on juuri tuo tyco? No taitaa kaikki nää kiinanpoikien tuotteet nykyään olla itse brändättäviä (kuten esim. kaikille tuttu TML/NEW/GEW/KEW jne.).
quote:
quote:
Kyseisellä AMP:lla ei sitten ole mitään tekemistä AMP Tycon Inc. kanssa. Ettei tule väärinkäsityksiä kenellekään.
Itsekkin kuvittelin että valmistaja olisi sama AMP joka tekee erilaisia liittimiä tms. joka siis ilmeisesti on juuri tuo tyco? No taitaa kaikki nää kiinanpoikien tuotteet nykyään olla itse brändättäviä (kuten esim. kaikille tuttu TML/NEW/GEW/KEW jne.).
¨
Tyco Electronicsia tuossa sarjassa on tasan nuo keltaisilla tiivisteillä olevat TYCON, AMP liittimet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Näitä "valmistajia" vastaanhan oikeusjuttuja jatkuvasti käydään juuri siksi, että tällaisia väärinkäsityksiä tulee helposti näissä "merkkikamoissa".
Mutta näitä nousee kuin sieniä sateella Kiinassa ja valvominen brändinhaltijoille lienee lähes mahdotonta.
"Valmistaja", tälle sarjalle eli siis pakkaaja/brändääjä on www.ollohid.com tms. vastaava paja. Samaa ballasti / polttimopakettia samoin komponentein myydään kymmenillä eri brändeillä.
No mut voiko niitä johtoja jatkaa?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
No mut voiko niitä johtoja jatkaa?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Joissain ballasteissa korkeajännitejohtoja (Hella,Philips) voi jatkaa noin 130-150cm mittaan, siten että vielä toimii järkevästi ja kestää.
Jotkut ei toimi edes 60cm johdolla kunnolla. Kokeilemalla selviää.
Lähes kaikki valmistajat kieltää jatkamasta, koska se lisää ballastin rasitusta = huonontaa kestävyyttä.
Edited by - CJ7 on 05/12/2007 13:21:44
itselläni ei ole kokemusta tuon kyseisen johdon jatkamisesta, mutta en näe siinä riskiä särkeä mitään. pistä siihen väliin paksu johto joka kestää korkeita jännitteitä. sähkön läpi lyöminen eristeiden läpi on varmaankin se riski tuossa. jokainen sentti johtoa heikentää valotehoa johtuen johdon vastuksesta ja paksussa johdossa on pienempi vastus. käsittääkseni nuo xenonit toimii korkeammalla jännitteellä kuin 12v ja mitä suurempia jännitteitä johdossa kulkee sitä pienempi on johdon aiheuttama jännite häviö. ja jos joku tietää noiden xenon polttimoiden käyttö jännitteen niin ilmoittakaa ihmeessä ainakin minua kiinnostaisi tietää millaisista jännitteistä puhutaan.
XENON HID lighting systems require over 20,000 volts to ignite the bulbs. Once lit, they only require 85 volts to keep running. Lähde: http://www.xenonvalot.com/termsfaq.html
**************
Jussi ja Suzuki
www.xenonkauppa.com Tampereella myy ainakin omiin sarjoihinsa valmiita jatko pätkiä eikä ole kalliita 5-7€ kpl.
itse ostin juuri sieltä 24v sarjan ja jatkot. ei ota radio/la häiriöitä ja tuntuu ainakin laadukkaalta.
ongelmaksi muodostui vain noi bj:n umpiot, valoteho hukkuu pahastin metsään ja vastaan tulioiden silmiin mutta ei tiehen...
Eikös Kiinan pojat ollenkaa tee noita xenoneita valmiiksi asti,että olis potat mukana paketissa?
http://www.somo.com/H2-HID-Bi-Xenon-7-Set-p/hid-71001.htm
sheetmetal (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35894)
Tämä vastaileminen ottaa välillä aikansa, jouluruuhka on kova ja tavara liikkuu aika vauhdilla.
Jatkojohtoja noihin korkeajännitejohtoihin on toki saatavilla, näiden pituus on 45cm kappale jossa päissä superseal-liittimet ja ainakin käytettäessä kahta tällaista johtoa peräkkäin ei ongelmia ole ollut. Tällä nyt tekee jo aika pitkän vedon, jonkinverran yli metrin muuntajasta polttimolle. Näiden jatkojohtojen verollinen hinta on noin 3.5euroa/kpl ja ovat täysin silikonieristeisiä, johtojen jatkamisessa en näe ongelmaa valojen toimintaan koska siirrettävät virrat ovat todella pieniä, pääosin alle 1A virtoja.
Pakkaajia xenonisarjoillehan tosiaankin on useita ja itse osien _valmistajia_ paljon vähemmän. Pakkaaja kuitenkin pakkaa niitä osia joita jälleenmyyjä/viejä haluaa laatikoihin, näinollen samanmerkkisiä sarjojakin on saatavilla erilaatuisilla osilla ja oletusarvoisestihan paketit sisältävät halvimmat osat jotta hinta olisi pienin, mutta laatu menee käsikädessä myös tämän asian kanssa. Tähän asiaan olen kiinnittänyt kovasti huomiota ja väittäisin nykyisten osien olevan laadukkaimmasta päästä mitä noihin sarjoihin saa, ihan jo tehtyjen testien ja mittailuiden perusteella. En toki väitä että muilla myyjillä näin ei olisi ja tietenkin viallisia yksilöitä aina välillä on hyvissäkin sarjoissa, vaan niimpä niitä on tietokoneissa ja kännyköissäkin.
Polttimoiden vedensieto on osaksi kysymysmerkki, täysin vesitiiviitä ne ainakin ovat eli lamppu on testattu upottamalla täysin veteen palaessaan, mutta sillon kun polttimo on palanut puoli tuntia lämmittäen umpion ja itsensä kuumaksi niin mitä sanoo polttimon lasi siinä vaiheessa kun se tapaa 5 asteista vettä? Sanotaan nyt näin, että jos polttimon onnistuu hajottamaan vedellä niin yhden kerran sellainen katsotaan sormien läpi, näinniinkuin takuuta ajatellen.
Noita sarjoja voi kysellä esim. sähköpostilla ja puhelimitse, mainitsemalla tästä topikista lasken sarjoille alennetun hinnan joka eroaa tällähetkellä radikaalisti kaupan hinnasta, tällähetkellä toimitusaika on noin 1 viikko tilauksesta riippuen hieman tilattavasta sarjasta ja senhetkisestä varastotilanteesta.
ps. lightforcet tulossa myös pian tulossa valikoimiin ainoana verkkokauppana suomessa kunnon lisäreitä vaativille. Arvioitu parihinta verollisena E-hyväksytyille tuikuille yksillä linsseillä ja normaaleilla H1-polttimoilla noin 450-500e, kalliithan ne on mutta myös parhaat, ja ISOT eikä tule ihan joka käänteessä vastaan.
ks. videot:
http://www.youtube.com/watch?v=GrRv-WcFeNA
http://www.youtube.com/watch?v=U_R2JLs0I5E
http://pwr.unlink.org/taro/forse.jpg
0440-272727
kimmo.antikainen (ät) katuauto.fi
Arska-tehtaalta
07.12.2007, 22:12
Mikähän työvaloumpio mahtas antaa mahdollisimman laajan valokuvion xenonilla?
----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...
quote:
Mikähän työvaloumpio mahtas antaa mahdollisimman laajan valokuvion xenonilla?
----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...
Hellan AS200 on ainakin aika asiallinen.
Tässä tulee ihan mieleen, että miten ihmeessä pärjään enää vanhanaikaisilla halogeni lampuilla...:)
quote:Suomen lainsäädännön vuoksi xenon-jälkiasennussarjoja ei saa asentaa sellaisenaan tieliikennekäytössä käytettäväksi.
Mutta mutta, mitäs tämä nyt sitten tarkoittaa? Sellaisenaan, mitä pitäisi muuttaa? Ajatus olisi laittaa xenonit vanhaan harrasteautoon, mielummin laillisena sovellutuksena ettei tarvitse katsastuksessa kikkailla. Kaikenlaisia laittomuuksia löytyy kyllä ajoneuvoista riittämiin...
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif
Pesurit on oltava kaikissa, 95-98 välille osuu ajanjakso jossa pitää olla korkeussäätö, mutta se saa olla käsikäyttöinen ja sitä uudemmissa on oltava automaattinen valojen korkeudensäätö.
Tarkat päivämäärät tuolta: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83-E31E-4CAA-B4E5-1AD3DAC298C2/0/LTT200604.pdf
Ylläolevat vaatimukset koskevat auton ajovaloja. Lisävaloja ne eivät koske. Ratkaisevaksi tekijäksi kuitenkin muodostuu se, että valaisimet hyväksytään vain tietylle poltintyypille.
Valaisimeen on yleensä (tai ainakin pitäisi olla) merkitty kirjainkoodi joka kertoo minkä sortin tuikku on kyseessä. Halogeenivaloista löytyy esim. HC (lähivalo), HR (kaukovalo) tai HCR (lähi+kauko) ja vastaavasti xenontuikuista DC, DR tai DCR.
Jostain pitäisi löytää joku valokauppias joka myisi D-merkittyjä lamppujakin pelkkien xenon-sarjojen lisäksi. Jos rahaa on pistää haisemaan, niin hellaltahan kyllä saa ja hevosella pääsee, mutta sitten puhutaan hintaluokasta 1000-2000e/kierros pelkät valaisimet.
Yllämainituista syistä suurin osa ihmisistä valitsee sen tien jonka varrelta sitten löytyy ne katsastukseen vaihdettavat lailliset osat.
-Otto-
quote:
Mikähän työvaloumpio mahtas antaa mahdollisimman laajan valokuvion xenonilla?
Tässon nordicin N300:set, hitusen näyttävät ristiin:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Rak-kuurankierto.jpg
Edit: Ja mahtuu heittämällä sisään, johtojen läpivienti pitää vain suurentaa.
Edited by - Rak on 09/12/2007 21:10:16
Joo nyt tulee yhden reissun perusteelta kokemuksia. Valo on kirkas ja näkee tosi hyvin kuten pitääkin mutta taidanpa silti kokeilla vielä niitä nordicin soikeita 300 mallejakin kun niitä tossa työvalo topikissa kehuttiin ja rakillakin näyttäs sellaset olevan. Niiden kirkas lasi vakuuttaa ainakin meikäläisen ja ei tuo nyt kallis testi ole. Hieman pidemmälle saisi siis näyttää nuo keulan valot. N25t tuulilasin alakulmissa on ihan hyvät kyllä mutta kririsoinkin nyt noita 200 malleja. Toiseen oli näköjään jo vettäkin päässyt liraus sisään.
Nyt sitten tulikin toinen wtf? mitäs hittoja noi eri light patternit on? Eli noita saa siis eri valokuviolla mutta mistäs hitosta mä nyt tiiän millaset mulla on? Noiden perusteella 200 pitäs olla paras mutta ei taida pitää nuo paikkaansa? Tosin 200 onkin sitten neljällä eri valokuviolla. Ota näistä nyt sitten selvää... Noi lightforcet olis kyllä tosi äijät valot kun tuuppais niihin vielä xenonit.
Tässä nää mallit ja eri valokuviot
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-n25.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-n200.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-n300.JPG
Edited by - mikjus on 11/12/2007 00:35:14
Saman moiset valot on Toukan katolla ku Rak'illa ja samaisella
reissulla en ees poltellu omia valoja ollenkaan. Nyt ku oli jo 75%
porukasta HID'it työvaloissa niin alkoi jo mettässäkin näkemään ja
valokuvaus sai täydessäkin pimeydesä uusia ulottuvuuksia... hyvät
ovat. Riittää mettässä valoa pikkuhiljaa! Oikeesti oli hiton mukava
touhuta mettässä ku valoa riittää.. vertaa se yks syksyn reissu ku
kellään ei ollu kattovalojakaan niin sai kompuroida pimiässä hermot
riekaleina
Kuvia reisulta: Klikkaus! (http://www.scout.1g.fi/kuvat/Raajarvi_071206-09_%1FKuurankierto_2007/PC071054.JPG)
*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *
Heh! Matti on melkeen kiinni... (http://www.scout.1g.fi/kuvat/Raajarvi_071206-09_%1FKuurankierto_2007/PC071007.JPG)
*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *
quote:
Nyt sitten tulikin toinen wtf? mitäs hittoja noi eri light patternit on? Eli noita saa siis eri valokuviolla mutta mistäs hitosta mä nyt tiiän millaset mulla on? Noiden perusteella 200 pitäs olla paras mutta ei taida pitää nuo paikkaansa? Tosin 200 onkin sitten neljällä eri valokuviolla. Ota näistä nyt sitten selvää...
Täällä ainaki raskasosalla ku takavaloiksi Nordic 100:set hain, niitä oli sekä narrow että wide hyllyssä, ja noita 25 ja 200 vaan wide.
Widen lasi näyttää tuolta ku tuossa kuvassa, narrowissa on huomattavasti vähemmän (puolet pois? edit: tai puolet leveys- ja puolet korkeussuunnassa, eli siis neljäsosa jää, tosi selkeä ero oli) tuota rihlotusta, eron huomaa kyllä jos vierekkäin tai tuon kuvan vieressä vertaa, jos on joskus molemmat nähny niin hoksaa kyllä ihan yksittäisestä lampusta. Taitaa olla yleensä tuota wideä nää lähes kaikki.
Tuosta hi ja lo beamistä en osaa sanoa, ei oo tullu vastaan ko noissa mainoskuvissa.
EDIT: niin ja Nordiciinhän saa noita umpioita varaosana, että samoihin puukotettuihin kuoriin voi kokeilla.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 11/12/2007 05:56:42
Tollukka
11.12.2007, 06:43
Vuoden päivät ollu vastaavat tuikut kuin Rak:lla ja tyytyväinen täytyy olla, toisina valoina ollu nordicin tekemät xenonit, N25 kokoset ja näköset, mitkä lie malliltaan, ja paremmilta vaikuttas nuo ovaalin malliset korvike polttimoilla.
Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!
Omaan Hiluxiin on myös asennettu tuollaiset N300:t ovaalit valot työ/lastausvaloiksi taaksepäin xenoneiden kera, tästä voisin pari asennuskuvaakin heittää kunhan pääsen tuota kuvaamaan paremmin.
Itse tein niin että purin nuo Superseal-liittimet apunakäyttäen paria neulaa ja paljon tarkkaavaisuutta (ja kyllä, tähän olisi olemassa myös työkalu) ja läpivein nuo silikonijohtimet tuosta alkuperäisestä N300:n läpivientikohdasta. Lisäksi taiteilin korkeajännitejohdon päälle punossukan jonka päädyt sitten tietysti "sidoin" kutistesukalla, lopputuloksesta tuli siisti eikä ylimääräisiä reikiä tarvinnut porailla. Korkeajännitejohdot vedin läpiviennillä kopin sisään ja muuntajat tuli auton sisäpuolelle, pitkän ohjaamon takaosan sivumuovien alle piiloon. Kaveriksi tuli vielä tuollainen relejohtosarja jossa muuntajiin suoraan sopivat liittimet, joten asennus oli jokakohdassa aikalailla bolton:a.
Tuo N300-umpio on tosiaankin aika paljon pitemmälle näyttävä malli verrattuna tuollaisiin "normaaleihin" täysin hajottaviin työvaloihin, lisäksi valokuvio on leikattu yläpäästä (tai alapäästä, riippuen kumminpäin umpion valon runkoon asentaa) vähän niinkuin auton ajovaloissakin lyhkäsissä valoissa on, ei tosin ihan niin tarkasti. Näinollen kyseinen umpio käy hyvin esim. henkilöautokäyttöön missä myös pitemmälle näkyvyys on olennaista.
-Kimmo
Edited by - p0wer on 11/12/2007 13:08:23
Mistäs noita N300 umpioita saa halvalla? Koneosapalvelussa ovh 43 eur/kpl, lupas reilusti halvemmalla mut silti 8 kpl umpioita ois maksanu liki 300 euroa. Ehkei raaski aivan kaikkiin tuota umpioita laittaa. =O
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Oulusta trailconilta saatiin 8kpl ~29€ kipale ja pitää ilmeisesti käydä lisääkin hakemassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
quote:
Mistäs noita N300 umpioita saa halvalla? Koneosapalvelussa ovh 43 eur/kpl, lupas reilusti halvemmalla mut silti 8 kpl umpioita ois maksanu liki 300 euroa. Ehkei raaski aivan kaikkiin tuota umpioita laittaa. =O
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?products_id=144
tuolla niitä ainakin on eikä pahan hintasia
porttalit on pop
Gravehill
11.12.2007, 21:20
Tämän topikin innoittamana tuli tilattua itellekkin turaussarja, nordicin 100:siin olis tarkotus asennella.
-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry
Arska-tehtaalta
11.12.2007, 21:47
quote:
quote:
Mistäs noita N300 umpioita saa halvalla? Koneosapalvelussa ovh 43 eur/kpl, lupas reilusti halvemmalla mut silti 8 kpl umpioita ois maksanu liki 300 euroa. Ehkei raaski aivan kaikkiin tuota umpioita laittaa. =O
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?products_id=144
tuolla niitä ainakin on eikä pahan hintasia
porttalit on pop
Retro mie otan samaan tilaukseen jos...
----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...
Emmie kyllä tuolta semmosia umpioita löytänyt...?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
No ei näköjään löytyny, kyllä vielä eilen oli, oiskohan loppunu.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
perskule juu munkin piti tilata tänään n300:t tuolta kun eilen niitä kattelin,mutta on näköjään loppu juu!
-
Luigi
quote:
perskule juu munkin piti tilata tänään n300:t tuolta kun eilen niitä kattelin,mutta on näköjään loppu juu!
-
Luigi
vain nopeat elävät <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
porttalit on pop
Arska-tehtaalta
12.12.2007, 20:52
Arvatkaapa vaan onko seuraavassa eräässä sama hinta <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...
Mikä on Rak värilämpötila noissa sun polttimoissa tossa kuvassa?
Onko joku kokeillu eri värilämpötiloilla työvaloja?
Mitä käytännön eroa on 3000k ja 12000k plttimoilla metsässä?
Edited by - Numppa on 12/12/2007 21:35:46
Ainakin se ettei ihmissilmä erota enää värisävyjä olikohan 8000K jälkeen, tai näin minulle kerrottiin ja hyväuskoisena meni läpi.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Nuo meikäläisen vehkeet on 6000k, muista ei kokemuksia.
Auttakos tämmöinen, apinoitu katuauto.fi:stä:
http://www.katuauto.fi/kuvat/varilampotilat.jpg
Lightforce:ssa ei sitten luultavastikkaan ole normipolttimoa , ainakin uudet näytti vaativan polttimoksi jonkun speciaalin joita googlettamalla näytti olevan käytössä ainakin projektoreissa.
Lightforceissa on kyllä aivan normaali H1-polttimo, tosin asennettaessa tuollaista xenon-polttimoa täytyy siihen runkoon tehdä pientä avarrusta jotta tuo mahtuu sinne paikalleen, eikä muuten ole sitten ihan pehmeintä tavaraa tuollaselle normaalille alumiiniterälle...
Laitampa pari kuvaa tuohon selventämään:
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/1.jpg
Kaikki osat irtaallaan ja orggis H1-polttimo 55W
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/3.jpg
Tommonen sinne pitäs sujahtaa, eli avartamista vaatii
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/4.jpg
Siinäpä se paikallaan, huomaa myös tuon kiristimen muokkaus avaremmaksi
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/ero.jpg
Orggis vs. kaasutettu
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/valmis.jpg
Ja siinä valmis, joudun vaihtamaan vielä polttimon väärän värilämmön takia joten evo2:een korkeajännitejohtojen päälle tulee vielä punossukka ja kutistesukat niiden päihin
Projektin vaiheet pitivät sisällään myös tuon liittimen purun jotta johdot saataisiin läpivietyä tuosta orggispaikasta (on aikamoista taiteilua ilman tuohon tarkoitettua työkalua)
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/superseal_purettu.jpg
http://www.katuauto.fi/lightforce/xenonmuutos/superseal_purettu2.jpg
Noista värilämpötiloista, tuo kuva ei aivan täysin anna oikeaa kuvaa millaiset ne käytännössä ovat. Näin sanallisesti sanoen 6000K antaa kirkkainta ja erottelevinta valoa mutta näyttää kuitenkin aavistuksen verran sinertävältä varsinkin rihlatussa lasissa, muttei kuitenkaan valaistuun kohteeseen osuessaan. 5000K ei sinerrä juuri missään olosuhteessa (paitsi sytytyksen aikana) ja on valoltaan hieman pehmeämpi. 8000K ja sitä suuremmalla kelvinimäärällä olevat polttimot alkavat näyttää jo turhan sinistä valoa työkäyttöä ajatellen, ja tulee myös muistaa että sinisiin umpioihin laitettaessa vaaditaan huomattavan paljon pienempää kelvinilukemaa että valkoista valoa saataisiin aikaiseksi, nää siniset lasit kannattaakin jo unohtaa pelkästään tämän takia, syövät vaan turhaan valotehoa pois.
Tiedoksi valoja tilanneille henkilöille, vastailen sähköposteihin mahdollisimman pian ja käsittelen tilaukset tulevan viikonlopun sekä alkuviikon aikana ja teen kaikkeni että ne lähtisivät liikenteeseen mahdollisimman pian.
-Kimmo
Edited by - p0wer on 13/12/2007 20:18:15
LightForcessa (240) on vakiona Osram Xenophot (100 W xenon <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>), E-hyväksyttyyn versioon on muutettu H1. Eli jos haluatte laittomat tehokkaat LightForcet, niin ostakaa suoraan alkuperänen malli eikä ensin H1:lle muutettua josta sitte muutatte takasin xenoniksi...
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
LightForcessa (240) on vakiona Osram Xenophot (100 W xenon <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>), E-hyväksyttyyn versioon on muutettu H1. Eli jos haluatte laittomat tehokkaat LightForcet, niin ostakaa suoraan alkuperänen malli eikä ensin H1:lle muutettua josta sitte muutatte takasin xenoniksi...
Osram xenophot ei ole sitten toimintatavaltaan kuitenkaan ihan sitä mitä yleensä tavataan tarkoittaa xenon-valoilla, vaan tavallinen halogeenipolttimo jossa on lurautettu polttimon sisään xenon-kaasua ja saatu sillä sitten aikaan jotain tarkemmin määrittelemättömiä etuja jotka ehkä ovat mitattavissa tai sitten ei. Epäilen kuitenkin mainosmieslähtöiseksi innovaatioksi.
Sitä toki ei voi kieltää, että polttimo jossa on xenonia on xenon-polttimo. Kaasupurkausvaloa se ei kuitenkaan siitä tee.
-Otto-
Selvä, ei siis ole xenon, en tienny. Kaikissa ajoneuvohalogeeneissa taitaa olla xenonia ainaki jonku verran, mutteivät tosiaankaan tee lampusta kaasupurkausvaloa. Samoin se pikku työvalo, jota xenonina markkinoidaan, lankahan siellä hehkuu.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
onkos kukaan kokeillu asentaa xenoneita noihin aj.ba ovaleihin? olisi ainakin kohtuuhintaiset http://www.ikh.fi/kauppiasverkosto/longlife/traktorimiehen_uutiset/Traxa_talvi_0708.pdf
Tuottaako Xenon kaasupurkauspolttimo enemmän vai vähemmän lämpöä kuin normaali H3 polttimo?
Halogeenipolttimon hyötysuhde on noin 9%, eli 91% 55W sähkötehosta menee lämmöksi.
Kaasupurkausvalon hyötysuhde on jossain 70% tienoilla, eli 30% 35W sähkötehosta menee lämmöksi.
Auton perushalogeenipolttimo lämmittää siis noin 50W lämpöteholla ja
peruskiinanxenon lämmittää noin 10.5W lämpöteholla.
-Otto-
Toimisikohan xenonit akuttomassa moottorikelkassa, polaris prox2600. Jos kytkisi niin että lähivaloina toimisi kelkan omat H4 valot ja kaukovalojohdot vetäisi N 300 lisävaloihin joissa xenonit. Käynnistettäessä ja sammuttaessa lähivalot päällä, ehkä myös tyhjäkäynnillä? Oisko järkevää kokeilla tämmöstä, vai onko tässä joku ongelma jota en ymmärrä.
Malttia N300 valojen kanssa, tulee kyllä lisää ja hinta pysyy samana!
Terveisin
Ari
Meronet Oy
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Jostain pitäisi löytää joku valokauppias joka myisi D-merkittyjä lamppujakin pelkkien xenon-sarjojen lisäksi. Jos rahaa on pistää haisemaan, niin hellaltahan kyllä saa ja hevosella pääsee, mutta sitten puhutaan hintaluokasta 1000-2000e/kierros pelkät valaisimet.
Itse itselleni vastaten, tuolta meronetistahan löytyy näemmä varaosana johonkin xenonlisäpitkään pelkkää umpiota E-hyväksyttynä ja oikeilla (DR) leimoilla varustettuna. Hintakaan ei ole aivan täysin tappava.
Vielä kun löytäisi jostain DC- tai DCR-umpioita...
-Otto-
Käyt nykäsee jonkun ryssän G mersusta umpiot irti?
Mut mistähän löytäs tommoset isot kantikkaat hyväksytyt umpiot...
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
Käyt nykäsee jonkun ryssän G mersusta umpiot irti?
Mut mistähän löytäs tommoset isot kantikkaat hyväksytyt umpiot...
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Vaiha siihen vaan vanhat kunnon pyöreet 7" umpiot ja maski vanhemmasta läjästä. On nii paljo paremman näkösetkii kun ne wickström mallit<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
Ei vaa kohta pitäs saada btr xenonitkin niin täytyypä sitte yrittää tehdä jonkunlainen valokuviot vertailu jossa mukana n25,n200,n300 ja btr umpiot xenon sarjoilla. Jos vaikka yrittäis ottaa valokuvia valokiilasta vaikka tallin katolta niin sais varmaan hyvän vertailun aikaan.
Vai vielä Wickström <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Ero N200 ja N300 välillä on huima. Huonoista kuvista näkee pikkasen jotain. 300 potkii ainakin tuplat pidemmälle kun 200. Kolmesatkua voi kääntää reilusti pystympään kun siinä riittää kantoa kun taas 200 valo hajoaa pidemmällä ihan kynttilänvaloksi. Kohta täytyy varmaan noi kaksfemmatkin vaihtaa kolmesatasiin...
kuvassa yksi N200 xenonilla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-n200xenonilla.JPG
kuvassa yksi N300 xenonilla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-n300xenonilla.JPG
[quote]
Ero N200 ja N300 välillä on huima. Huonoista kuvista näkee pikkasen jotain. 300 potkii ainakin tuplat pidemmälle kun 200. Kolmesatkua voi kääntää reilusti pystympään kun siinä riittää kantoa kun taas 200 valo hajoaa pidemmällä ihan kynttilänvaloksi. Kohta täytyy varmaan noi kaksfemmatkin vaihtaa kolmesatasiin...
quote]
Juu kyllä niitä vielä on varastossa ja jos loppuu niin tilataan lisää.:)
Maajussi
19.12.2007, 21:36
Eipä nuo btr:rät mitkään kauko valot oo(täys rihloitettu malli).Kyl nuo kolmesatkut tuntuis näyttävän paljon pidemmälle,ellei kuva valehtele kovin paljoo....Eli noi mun btr:rät on siis sumarit,joten ne saa napsasta päälle jos joku HO.O tulee sumarit päällä vastaan kirkkaalla säällä....vaikojooko....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
PäHäMa
Tänään sitten tuli todettua se että ne N300 on silloin hyvät kun ne on keulassa normivalojen tasossa tai matalammalla mutta kun nostat ne tuulilasin alalaitaan niin ei ne enään niin hyvät olekkaan. Näyttäisi olevan nyt aivan älyttömästi eroa miten ne valot on sijoiteltu. Laalaan N200 näytti suskan katolta tosin hienosti ja pitkälle kun taas bjn keulassa ne ei oikeen mielestäni olleet hyvät. No nyt on btr xenonit keulassa ja ne on aika passelit kun vaan suuntailee ne kohdalleen mutta täytyypä vielä joku ilta vertailla N25 ja N300 siinä tuulilasin alalaidassa että kummat siihen jättää. Hitto kun ei enään siihen keulaan oikeen noi kolmesatasen mahdu mutta täytyypä sitäkin vielä suunnitella.
Testailtiin myös jeeperin "ebay" xenoneita jotka oli N100 umpioissa mutta niissä olikin niin erikoinen värisävy ettei oikeen saanut vertailtua.
^^^^Tuohon mikan tekstiin viitaten kuvia ko. valoista. Ihan ei onnistunut nuo kuvat tallentamaan sitä mitä todellisuus oli silmälle mutta aika lähelle sinne päin kuitenkin. Kaikkien "testissä" olleiden väri on pakkausten mukaan 6000k. Ja kaikkien valot suunnattuna aika eteenpäin, about 40-50m päähän hieman sivuille.
N300 valokuvio on todella leveä ja näyttää pitkälle mutta sumuvalomaisen matala. Mielestäni ei lähellekään hyvä offi käyttöön, ainakaan katolle asennettuna. Iso hämärä alue auton lähellä. Sijoitus BJ:n tuulilasin alakulmat.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-Xenon%20Nordic%20N300.jpg
N100 valokuvio suunnilleen samaa kuin N200 mutta Jeeperin 80e sarjan sävy oli jotenkin vihertävän sininen ja ei tuntunut meikäläisen silmälle ihan yhtä kirkkaalta. Kokonsa puolesta nuo ovat kyllä helpommin asennettavissa kuin n200:t. Sijoitus katolla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-Xenon%20Nordic%20N100.jpg
N200 ovat Harvarihlaisella lasilla eli wide flood. Valaisevat lähialueen tosi tehokkaasti (katolta) ilman selviä rajoja ja mielestäni näistä testatuista parhaimmat metsä ajoon (alle 40km/h). Kovinkaan pitkälle noilla ei näe eli ei parhaat keulalle "lisävaloiksi".
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-Xenon%20Nordic%20N200.jpg
Ja sitten vielä N200 + boschin jotkut 190:t peltikuoriset ilman referenssi lukua olevat pitkät katolla, venäjän safari asetuksella about 50m päähän tien sivuihin suunnattuna. Miten niin pistemäiset...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-Xenon%20Nordic%20N200%2Bbosch.jpg
Perssilmän tuntumalla suosittelisin noita N200 umpioita offi pelin katolle mutta matalalle/keulalle sijoitettuna nuo 300:t vois menetellä.
BTR:n valokubioita ihmeteltiin myös mutta kuvia ei niistä tullut. Kuitenkin identtisissä maajussin ja mikjussin sarjoissa oli selkeä ero. Ja valokuvio muodostaa leveähkön ristin. Mielestäni btr:n ainoa etu on vahva rakenne, parempi valaisu vois olla saavutettavissa joillain matalan referenssiluvun normi lisäpitkillä mutta niistä ehkä joskus tuonnempana testailuja.
Ja pliis, älkää nyt n300 ostajat ja käyttäjät ottako tätä vittuiluna, kyllä niilläkin näkee ja pärjää tuolla pimeässä, itse ostaisin kuitenkin jotain muuta:)
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Edited by - LaaLaa on 27/12/2007 13:16:44
Ja oliks se nyt niin että N25:n kuvio oli ihan tyydyttävä kanssa?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
N25 on aika lähelle N200 mun kokeilujen perusteella, hieman lyhyempi ja kapeampi, mutta metsässä ihan ok.
Mulla on 4 kpl 200 halogeeneillä irrotettavassa tellingissä, sähköt vielä tekemättä.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
Ja oliks se nyt niin että N25:n kuvio oli ihan tyydyttävä kanssa?
Maajussilla sivuille päin nordikin orggis xenon 25:t ja valokuvio oli aika paljon suppeampi, keskellä selkeästi valoisampi pistemäinen alue. Hajavaloa jonkin verran. Luonnollisesti pienemmästä lasista ja heijastimesta on haittaa valoteholle mutta toisaalta taas hyötyä asennuksen kannalta.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Jos vielä teette testiä niin kopelpagas niitä kolmesatasia katolla niin näkee vaikuttaako lokarin/konepellin läheisyys asiaan.
Tuossa tuulilasin alakulma kuvassa näyttäis että lokari syö osan valosta.
Omana kommenttina n300 valokuviosta että on kolmion mallinen kuten tuosta mun kuvasta näkee, lähempää kuvio vois olla leveämpi mutta valon tasaisuus on mulle kelvannut, tosin muista ei kokemuksia. Mulla nuo on aikalailla pystysuorassa.
Lisänä omalla kohdalla että 300:lla näkee ens hätään suht. kauas niin en toistaiseksi ole tuntenut tarvetta lisäpitkille, jolloin säästää vähän romun määrässä.
No Lasse & Mika, mitkäs olis hyvät aihiot xenon lampuiksi?
Mihinkäs tulokeseen tulitte, ihan mutu tuntemukset riittää.
Juha
Juu lahjotin noin n300t xenoneilla faijan traktoriin (60v lahjaksi) ja siinä hytin yläreunassa ne toimii tosi hyvin kun vertaa miten huonot ne oli bjn tuulilasin alakulmassa. N25 on hyvät sivuvalot tuulilasin alakulmassa ku ne on nii pien kokoset ja ny onki sit ryssä betterin keulalla. Näil pitää ny pärjätä. Kaipaamaan jää viel pitkiä xenoneita mut se hoituu kun joskus duunaan bjn normivaloihion bi-xenonit.
Nois N200 malleissa on hurjia eroja riippuen siitä minkälainen rihlaus lasissa on. Laalaalla näyttää tosi hyvin kun sil oli erilaiset ne umpiot kun niin mulla olleissa.
quote:
Nois N200 malleissa on hurjia eroja riippuen siitä minkälainen rihlaus lasissa on. Laalaalla näyttää tosi hyvin kun sil oli erilaiset ne umpiot kun niin mulla olleissa.
N200 harvalla rihlauksella on LaaLaan mielestä paras.
quote:
quote:
Nois N200 malleissa on hurjia eroja riippuen siitä minkälainen rihlaus lasissa on. Laalaalla näyttää tosi hyvin kun sil oli erilaiset ne umpiot kun niin mulla olleissa.
N200 harvalla rihlauksella on LaaLaan mielestä paras.
Jep, vieläkään ei oikeasti ole tietoa mikä tuo N200 harva rihlaus malli on noista neljästä mahdollisesta mutta epäilisin että se on toi narrow flood ja testattu ja huonokso todettu oli tiheärihlainen wide flood.
Tiheärihlaisen valokuvion todella leveä mutta samassa suhteessa todella matala, aivan kuin sumuvalo. Kuvian on ja laitan niitä jossain vaiheessa jakoon.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Mie tyydyin laittamaan noihin N25 umpioihin, ehkä määrä korvaa laadun?
Ja mikjussille tiedoks että bi-xenonien pitkät on TOSI huonot, tai ainakin itellä on. Tarvis ihan omat apupitkät.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Marcus78
18.02.2008, 08:46
www.topmotor.fi Porista myy kans pakettia,missä ainakin on toi n25 ja xenon valmiina ja hinnankin löytää sieltä ja jos soittelette,nii kysykää Jullea.Sanokaa Rinteen Markukselta terveisiä,jos vaikka joku alennus tipahtais=D Tätä alennusta en takaa,mutta yrittää kannattaa.
"Onkohan nää meijän maita.."
Arska-tehtaalta
18.02.2008, 11:36
Myö laitettiin n300:set katolle ja näkee erittäin hyvin verrattuna edellisiin siriuksen tuikkuihin.
----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...
AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>
Käykö kellään muulla "sätkimään" nuo valot sytytettäessä? Miulla muutama valo jää vilkkumaan kunnes lämpenevät kunnolla.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Miulla ainakin syttyy kerralla, ei mitään ylimääräsiä sytkyjä. Mitä se takuu kattoikaan?
Arska-tehtaalta
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Käykö kellään muulla "sätkimään" nuo valot sytytettäessä? Miulla muutama valo jää vilkkumaan kunnes lämpenevät kunnolla.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Joo raktorissa kävi noi AMPin 9-32v ballastien kanssa. Siin oli niin helvetin onnnettomat sähköjohdot että ahisti jo noilla virroilla tai jotain. Releiden lisäys korjasi asian.
Outoa, miul kyl menee releiden kautta ja piuhat on riittävät. Ja AMPin sarjoissa tuota esiintyy, voisko olla huono maa kosketus sitten.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Kuulostaa omituiselta. Yhtään tapausta ei omalle kohdalle ole sattunut, missä vilkuttelee valoja, varsinkaan AMP sarjoissa.
Oletko mitannut jännitteet ballastilta?
Enpä oo, syöttöjännite vai ulosanti?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Outputtia ei kannata lähteä mittailemaan ilman erikoisjärjestelyjä. Sytytyshetkellä jännite on kymmeniä kilovoltteja ja käytönaikaisestikin aika korkea. Vaikka ei henki menisikään, mikä sekin on ihan mahdollista, niin kyllä siitä sellaset räpsyt saa ettei varmaan hetkeen tajua mikä iski.
-Otto-
No vähän niinq sen takia en oo sitä mitannutkaan, tukka on ihan tarpeeks pystyssä ja sydän hakkaa miten sattuu muutekin.
T:Retro
Montenegro Off-Road Club (http://www.montenegrooffroad.com)
Itelläni on BJn keulilla nuo nordikin N100:set -> http://www.meronet.com/catalog/images/n100.jpg Ja tarvii kyllä myöntää että näyttää ihan pirun hyvin, ilman xenon polttomoitakin. Voisin väittää että olis kova sana jos valokuvio pysyy yhtään samana kun normi polttimoilla. Myös takana katolla näyttää tosi hyvin. sopivan laaja valokuvio.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-
Edited by - kenni on 01/03/2008 16:21:43
Askartelin Xenonien kanssa ja olin unohtanut miten ne stöbät puretaan, niin ajattelin laittaa
pari kuvaa ja jonkun rivin ohjetta jos olis apua jollekkin.
Nämä liittimet purkautuu tosi helposti kun vaan tietää mihin neulalla tökkää.
Alla yritetty kuvata tätä, mutta varovasti kun touhuaa niin helposti ne purkautuu.
Liittimen kuoressa on muovikynsi joka pitää nostaa ylös jolloin liitin vapautuu.
Naaras purkautuu seuraavasti:
- Nyppää punainen lukitus? pala pois
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=2471&stc=1&d=1226852369
- Pyöreäpäisellä neulalla, terävä tarra herkästi kiinni, nostat lukituksen ylös ja samalla
vedät varovasti johdosta. Se tulee ihan kevyesti kun lukitus on vapautettu.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=2472&stc=1&d=1226852401
Uros purkautuu seuraavasti:
- Työnnä punainen lukitus? pala takaa pois, tähän on varmaan joku toinenkin menetelmä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=2473&stc=1&d=1226852408
- Lukitus pala on urosliittimessä tommonen.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=2474&stc=1&d=1226852415
- Neulalla nostat sen lukituksen ylös ja vedät johdon ulos liittimestä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=2475&stc=1&d=1226852422
Nyt johdot on helppo pujotella läpivienneistä ja muista aukoista.
Muista että johdot ainakin AMP sarjoissa jotain silikonia, eli helposti menee rikki,
älä sohi sen neulan kanssa.
Moi,
onkoharvarihlaisen N200 malli varmistunut? Itselläkin ajankohtainen asia, eli umpioita tarttis hommata 6kpl. Aiemmat kokemukset N300 joissa on kyllä tosi kirkas valo, mutta varsinkin ylälaidasta aika kapea keila.
Onko tuossa N200 harvarihlaisessa mallissa miten leveä valokeila N300 verrattuna (sekä sivu- että pystysuuntaan)?
-Paavo
Jep, vieläkään ei oikeasti ole tietoa mikä tuo N200 harva rihlaus malli on noista neljästä mahdollisesta mutta epäilisin että se on toi narrow flood ja testattu ja huonokso todettu oli tiheärihlainen wide flood.
Tiheärihlaisen valokuvion todella leveä mutta samassa suhteessa todella matala, aivan kuin sumuvalo. Kuvian on ja laitan niitä jossain vaiheessa jakoon.
HiluMiks
31.10.2009, 12:54
Asensin Hiluksin katolle Nordic N25 johon upotettu xenonit, pakko sanoa että valoteho uskomaton verrattuna entisiin H3 polttimoilla oleviin umpioihin.
Muita umpioita en ole testannut mutta minusta leveä ja pitkällekin yltävä valokeila.
Tarttu kameraan aika hyvät vertailu kuvat.
Eka kuvassa joku halpa pari vuotta katolla ollut umpio H3:silla.
Kummatkin suunnattu suoraan eteenpäin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1186&pictureid=43669
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1186&pictureid=43670
Moi,
miten korkea N100 wide flood mallin kuvio on pystysuunnassa? Tuollaiset harkinnassa sivuvaloiksi, muttakuviossa pitää olla myös korkeutta, sumuvalomainen kapea kuvio ei riitä.
-Paavo
Testattiin tommosta nordic n100 tiheärihlasta ja n300 tuplaxenonilla. Tallin ovet saatto jäähä vähä varjostaa perskules, valot oli 2m korkusella ja kuva otettu lampun alapuolelta. Livenä ero tuntu vielä suuremmalta, noi 300 passais melekee lisäpitkiksiki.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45224
N300 twinpower
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45225
N100
Testattiin tommosta nordic n100 tiheärihlasta ja n300 tuplaxenonilla. Tallin ovet saatto jäähä vähä varjostaa perskules, valot oli 2m korkusella ja kuva otettu lampun alapuolelta. Livenä ero tuntu vielä suuremmalta, noi 300 passais melekee lisäpitkiksiki.
Oliko siis N100 2kpl normi hehkulanka polttimoa ja N300 4kpl 35w xenon polttimoita? Valoteho on jo aikamoinen tuossa N300:n kuvassa.
N200 laseihin ei ole tullut vuosien saatossa varmuutta. Eli en tiedä vieläkään millä nimellä se harva rihaisempi lasi tunnetaan virallisesti. Wide floot voi hyvinkin olla tuo erittäin leveä mutta matala valokuvioinen.
Moi,
onkoharvarihlaisen N200 malli varmistunut? Itselläkin ajankohtainen asia, eli umpioita tarttis hommata 6kpl. Aiemmat kokemukset N300 joissa on kyllä tosi kirkas valo, mutta varsinkin ylälaidasta aika kapea keila.
Onko tuossa N200 harvarihlaisessa mallissa miten leveä valokeila N300 verrattuna (sekä sivu- että pystysuuntaan)?
-Paavo
Mulla on n200:sia tiheällä ja harvalla rihlalla kiinni kopperossa jos kinnostaa tutkailla ja saa vaikka ostaa pois :)
Oliko siis N100 2kpl normi hehkulanka polttimoa ja N300 4kpl 35w xenon polttimoita? Valoteho on jo aikamoinen tuossa N300:n kuvassa.
N200 laseihin ei ole tullut vuosien saatossa varmuutta. Eli en tiedä vieläkään millä nimellä se harva rihaisempi lasi tunnetaan virallisesti. Wide floot voi hyvinkin olla tuo erittäin leveä mutta matala valokuvioinen.
1 kpl Nordic N100+ Ollo xenoni 35w ja Nordic N300 twinpower+ 2kpl Olloja eli kuvisa on yhen umpion valoteho xenoneilla. Illalla saattas testata lissää jos hakis kaverilta eri Nordicin umpioita testiin, oli ainaki N100:sta kolomenlaisella rihlotuksella. Harmi ku ei oo tähän hättään H3 50w xenoneita testata.
Vilkutin
14.11.2009, 10:44
Kaipaamaan jää viel pitkiä xenoneita mut se hoituu kun joskus duunaan bjn normivaloihion bi-xenonit.
tää viesti oli 4os sivulla ja nyt mennäään jo 5os sivulla...
En nyt tiedä miten meinaat berttaa tehä bi-xenonit, mutta tässä oma kokemukseni. Asia voi tietty olla erilailla kun sulla varmaan pyöreet umpiot ja mulla kantikkaat.
Sen sanon että hiluxissa ollu parisen vuotta AMP bi senonit... mallia H4 siis... ja pitkiä niissä ei käytännössä ole,
nojoo kyllä se mittariston sinisestä merkkivalosta huomaa kun pitkät on päällä. Hilussa siriuksen kirkkaat umpiot, ja jos puolikkaat säädetään niin että ne on oikein, eikä häikäse. Niin pitkille vaihdettaessa se polttimon peili ei vaan liiku niin paljoa että valokuvio nousis tarpeeks. Joten ite ainakin joudun pimeeseen aikaan käyttämäään liktsvorseja, muuten ei nää yhtikäs mitään.
Oisko ollu niin että CJ7 lupaili että ois mahd. tulossa sellasia polttimoita että ne peilit liikkuis enemmän.
Lissää testi kuvia. Valokuvio ja alla umpio. Onnistuttiin taas kuvan otosa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45410
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45409
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45408
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45407
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45406
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45405
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45404
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45403
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45402
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45401
kj_temmes
15.11.2009, 19:31
Mikähän mahtaa olla vikana ihan uudessa xenon muutossarjassa kun alkaa vaan napsuttaa joku sytytin tai joku.. Eikä syty valo ollenkaan..
Fabixilta ostettu 35W H3 sarja..?
Mikä osa on paskana vai mikä vikana?
Mikähän mahtaa olla vikana ihan uudessa xenon muutossarjassa kun alkaa vaan napsuttaa joku sytytin tai joku.. Eikä syty valo ollenkaan..
Fabixilta ostettu 35W H3 sarja..?
Mikä osa on paskana vai mikä vikana?
Paskan möivät. On noisssa sanomista, raktoriin laittelin sarjoja ja 1 ballasti toimi 20 sekuntia kerrallaan. Takuuseen meni.
kj_temmes
16.11.2009, 21:58
Aloitetaan nyt vaikka niin että sille on kyllä selvä syy miksi nois xenoneis on aina erikseen molemmat polttimon johtojen liittimet.. :D
Kun olin vaihtanut liittimen 2-napaiseksi niin kävi niin että se löikin läpi navasta toiseen siinä liittimessä .... hahaha...
Nauroin kyllä ihan perkeleesti kun tajusin..
Mutta nyt pelaa niinku pitikin ja mun ihan oma täysin tahaton moka vaan..
Mutta eipä sitä nyt olis oikein uskonut että se lyö läpi tos AMP-liitimessä, mutta niin vaan kävi..
Eikös käynnistyessä kuitenkin ole jotakuinkin 20 000v pelissä tai jotain sinnepäin..
Että sellanen "vika"...
Eikös käynnistyessä kuitenkin ole jotakuinkin 20 000v pelissä tai jotain sinnepäin..
Pöydällä just Wide VieW:n H4 HID sarja, jossa "käynnistysjännite" 25.000V, joten 2,5cm ilmavälin tarvii "normaalissa" +20* standardi ilmassa... Kosteella sitten vähän enemmän, jottei lyö "yhteen"...;)
Lissää testi kuvia. Valokuvio ja alla umpio. Onnistuttiin taas kuvan otosa.
Sen verran on onnistuttu kuvien otosa, että ei saa selvää minkä nimisiä umpioita on käytetty. Muuten tosi loisto juttu että on jaksettu laittaa kuvia näkyviin.
N300:n kyl tunnistaa, entäs muut? Mahtuuko poltin ilman ylimääräsiä turauksia umpion kuorien sisään?
Nordicceja ovat kaikki umpiot N300twin, N200 ja N100 kolomella eri lasilla. Tuo 300:nen onnistuu iliman kairausta. Noita twinejä vois löytyä kohtuu hinnalla.
niin noihin 300twineihin menee noi polttimet nätisti paikoilleen ettei tarvi alkaa kairaan reikiä? on kyllä aika pirun kirkkaan näköset jos tos kuvas oli vaan yks lamppu:D voi olla kahella tuikulla aikas kiva näkynyys ajela mettässä :D
Moi,
kiitoksia testaajille ja kuvien laittajille!
Onko alla ekassa kuvassa mikä N200 "rihlaus"? Mikä N100 malli tokassa kuvassa?
Hakusessa edeleen leveäkeilaiset (sekä sivu- että pystysuunnassa) umpiot, tulevat sivuvaloiksi ja yleisvaloksi eteen. Eteen on jo N300 "kaukovalona", mutta se ei yksinään näytä ylös tarpeeksi.
-Paavo
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45407
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45405
Tuo on tiheämmällä rihlauksella, tuolla tulee juuri se leveä mutta sumuvalomaisen matala valokuvio.
Moi,
Onko alla ekassa kuvassa mikä N200 "rihlaus"? Mikä N100 malli tokassa kuvassa?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2410&pictureid=45407
Mun mielestä tuo sumuvalokuvio tuli tuolla keskimmäisellä N100:lla. Harvarihlasesa ei ollu oikeen minkäänlaista valokuviota tai oli mutta huono. Noihin twineihin metallikantanen xenoksi mennee nätisti mutta muovikantaselle joutu tekkee reiät koppaan. Nuisa Ollon xenoneisa näkkyy olevan molempia, mitenkähän muilla merkkeillä?
Karvapöpö
22.01.2012, 23:20
Oletteko vieläkään tietoisia noiden xenon-sarjojen vesitiiviydestä? Itse väsäsin eilen omiin työvaloihin muutossarjat, mutta jätin ballastit sun muut Hiluxin valorautaan killumaan kun se johto on niin törkeän lyhyt. Mitäs mieltä ootte kestääkö kosteutta/vettä lumi- ja vesisateiden armoilla?
kj_temmes
23.01.2012, 00:01
Kyllä kestää.!
Meinattiin tuossa yhden elektroniikka mestarin kanssa tutustua ballastin sielunelämään. Aukastiin sellanen ja kaveri sano et kansi kiinni, omaiset on nähny :D Jos vaan liittimet ovat ehjät=tiiviit niin umpota vaikka ämpäriin koko laitos. 3 vuotta ollu ilmojen armoilla ballastit ja toimii edelleen. Tosin jos joku vielä väsää noihin nordicin umpioihin niin ettikää jostain vaikka kartiopora ja tehkää samankokoinen reikä kuin se polttimon johdoissa oleva läpivienti on. Sitten vaan rohkeasti umpio kasaan ja läpivienti paikalleen niin on maan perusteellisen tiivis. Ei tarvii mitään putkia tai supisteliitoksia liimailla/rakentaa. Näin olen ainakin itte tehny ja toimii ja mahtuu umpio kiinnikkin tuskattomasti.
Tää on nyt kyllä isoon Nordicin umpioon tehty mutta tismalleen samalla tavalla onnistuu pieneenkin http://smg.photobucket.com/albums/v627/zimi/Osta%20pois/?action=view¤t=IMG_20111003_115934.jpg
¤Offi-Osku¤
23.01.2012, 14:55
Itsellä oli suzukissa 3kpl xenon muutos settejä ja kaikki pimeni vettä ballasteissa...
kj_temmes
23.01.2012, 15:09
Meinattiin tuossa yhden elektroniikka mestarin kanssa tutustua ballastin sielunelämään. Aukastiin sellanen ja kaveri sano et kansi kiinni, omaiset on nähny :D Jos vaan liittimet ovat ehjät=tiiviit niin umpota vaikka ämpäriin koko laitos. 3 vuotta ollu ilmojen armoilla ballastit ja toimii edelleen. Tosin jos joku vielä väsää noihin nordicin umpioihin niin ettikää jostain vaikka kartiopora ja tehkää samankokoinen reikä kuin se polttimon johdoissa oleva läpivienti on. Sitten vaan rohkeasti umpio kasaan ja läpivienti paikalleen niin on maan perusteellisen tiivis. Ei tarvii mitään putkia tai supisteliitoksia liimailla/rakentaa. Näin olen ainakin itte tehny ja toimii ja mahtuu umpio kiinnikkin tuskattomasti.
Tää on nyt kyllä isoon Nordicin umpioon tehty mutta tismalleen samalla tavalla onnistuu pieneenkin http://smg.photobucket.com/albums/v627/zimi/Osta%20pois/?action=view¤t=IMG_20111003_115934.jpg
Itse olen tehnyt juuri pieniin nordicin umpioihin muutossarjoilla. Kartioporalla isompa reikä takalistoon että se läpivienti menee siihen hienosti ja polttimokin mahtuu juuri ja juuri sisälle.! Offiautossa oli pitkään ja nyt on ducaton peräkoukun vieressä ollut pitkään säiden ja jään ja suolan armoilla.! PELAA.!
jätin ballastit sun muut Hiluxin valorautaan killumaan kun se johto on niin törkeän lyhyt.
Noihinhan saa jatkojohtojankin. Ebaystä xenon extension cord, ei maksa paljoa ja hommat helpottuu.
Meinasin asenella nordic n100 xenonit. Eihän polttimoita niihin saa kun kiinnitys on vaihtunnut kahdesta rautalangasta peltilipareeseen.
Onko joku keksinnyt toimivan polttimokiinnityksen noihin uudemman mallisiin nordiceihin?
tapsa4x4
29.08.2012, 16:38
Meinasin asenella nordic n100 xenonit. Eihän polttimoita niihin saa kun kiinnitys on vaihtunnut kahdesta rautalangasta peltilipareeseen.
Onko joku keksinnyt toimivan polttimokiinnityksen noihin uudemman mallisiin nordiceihin?
ite laitoin surrilangalla ja hyvin on pysyneet paikoilleen noin 4vuotta.
Valoiksi tuleekin n300 jonka mainostettiin näyttävän pitemmälle. Osa on haukkunnut n300:sen valokuviota , mutta näillä testataan.Riittääkö pallasteille 1.5mm2 johto releen perästä. Vanhat johdot on ledeille mitoitettu ja vähän turhan ohkasen kuuloiset xenoneille. uusien johtojen vetokaan ei nappaa kun sitten pitäisi uusia kaikki muutkin. Vanha johto kun on 5*1.5mm2
Kannattaa varmaan vetää paksumpaa piuhaa. Xenonit ottaa syttyessä paljon virtaa joten saattaa tulla syttymisongelmia, näin kävi ainakin tossa pakussa. Ite vedin 6 neliöistä lamppujen luokse, ei pitäis heti ahistaa. :)