View Full Version : jeep valmet/wagoneer
melkeen vakio jeepin muodon muutoksia.enemmän maastokelpoisemmaksi.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeep%20ostettuna%202.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeep%20ostettuna%204.JPG
aloitetaan varustelu ja mädän korjausta
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeepin%20korjausta%202.JPG
helma palkit liimailtu
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeepin%20korjausta%207.JPG
lattiaan rotan syömän pellin korjauta
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeepin%20korjausta%204.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeepin%20korjausta%201.JPG
eihän jeppi ilman vinssiä kulje savessa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-rakentelu%204.JPG
ja pitäähän takanakin olla vinssi
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-HPIM0440.JPG
nailonia korin ja rungon väliin niin ei tarvi leikellä peltejä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-HPIM0439.JPG
taka palkkeihinkin vähän jatketta ja isoa karkeata pyörää alla(?????)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-HPIM0441.JPG
jonkun verran kuvia puuttuu välistä kun laiska ottamaan kuvia.eteen saatu vähän puskuria ja soa,renkaatkin vähäsen karkeammaksi muuttuneet ja pitäähän testiajojakin tehdä että saa viat pois.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-ravijoki%205.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-ravijoki%207.jpg
varusteet sen kuin lisääntyy snorkkeli ja oksa vaijerit
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-HPIM0502.JPG
vakio jousetkin joustaa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-HPIM0511.JPG
ja hirmuinen voima moottori 411b
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeepin%20konehuone%203.JPG
rengas koko hakusessa vaihdellaan välillä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-1%20031.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-wago%20laatokka.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-kesa-heina-elo%202007%20024.jpg
osiakin jotaa lisätty esim: aussi lokkeri taakse ja apu ´vietereitä omien jousien lisäksi (ei kuvia otettu) ja vaurioitakin tulee tasaiseen tahtiin.kerran kuussa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-1%20052.jpg
tai aina metsä reissun aikana tai heti jälkeen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20006.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20007.jpg
alkoi varaosat loppumaan d44 seen niin kokeillaan jotakin muuta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20010.jpg
(chevyn 14 bolt)taakse
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20011.jpg
perän asettelua kottikärryn pyörillä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20012.jpg
eteenkin uutta akselia (D60)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20014.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20015.jpg
akselit alla kiinni ja sovitellaan renkaita.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20005.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-lokakuu%202007%20001.jpg
että saisi auton ulos hallista välillä, helmapalkit ja kaaret aika lähellä.
LAITETAAN TIETOA JA KUVIA LISÄÄ KUN EHDITÄÄN TEKEMÄÄN LISÄÄ MUUTOKSIA.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Edited by - savu on 18/11/2007 23:56:44
Edited by - savu on 19/11/2007 21:59:38
Tää on hienoo
Kaikille wagoneerit ja siitä se lähtee
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif
www.ruosteenesto.eu
www.jmhalme.com/off-road
VARO HALPOJA KOPIOITA!
OSTA ALKPERÄINEN JEEP
pikkusen lisää tilaa pokkuralle
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
maasturisti.ry
Edited by - tiipe on 19/11/2007 05:55:58
quote:hirmuinen voima moottori 411b
Tehoa tuossa koneessa on 85 nettoheppaa, vääntöä jotain 260-280Nm. Jos tuntuu ettei teho riitä, niin ahdinta vaan koneen kylkeen. Ahtamattoman ruiskupumpussa on 8mm elementit, joten kovin pitkälle sillä ei pötkitä. Ahdetun mallin 9,5mm pumpulla sen sijaan ei aine lopu, sillä saa ainakin 150hv/500Nm. Monet haukkuvat Cav Minimecia, mutta ihan hyvä pumppu se on. 90-luvun Stanadyne-jakajapumput sen sijaan ovat aivan perseestä. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Valmetista löytyy potentiaalia tarvittaessa. Tiedän yhden ahdetun 411-jeepin joka rikkoi peränsä, kun poltteli sillä kumia. Ykkösella mudterrain pyörimään, ja kakkosta heitettaessä narsk. Kyseisessä laitteessa oli uudempi 411DS boschin rivipumpulla, ja muitakin muutoksia. Tehoa 200+ hv, vääntöä 600-700 Nm, ahtoa reilu pari kiloa. Kotimaisen valuraudan sisään on hyvä puhaltaa.:)
Jos on tuosta moottorista kysyttävää, niin voin vastailla. Osanumerot löytyvät myös. Jeepeistä en tiedä mitään.:)
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Ai hitto nyt alkaa olemaan aika komeen näkönen peli noilla akseleilla ja pökkyröillä!
Joks nyt on traction barit tehty?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mistäs hommasit noi 8-pulttiset vanteet lukoilla? Onko 15 vai 16"?
ei ole tehty (vielä) traktion baaria.vanteet ja renkaat löytyi käyttettynä 16,5" vanteella.
kaaria vain isonneltu.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tiipe-PICT3485.JPG
taitaa olla vähän löysät jouset kun jaksaa käsineen painaa pohjaan asti
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tiipe-PICT3459.JPG
täytyy kokeilla mahtuuko pyörimään vai ei
puhallinkin olisi hyllyssä.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Edited by - savu on 19/11/2007 17:29:07
mä voin Jarkko latailla pikkusen kuvia lisää tai laittaa pöhköpostin kautta kun kerkeen.
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
maasturisti.ry
No nyt se on kyllä jo melko rankan näköinen jeeppi,minkä kokoiset boggerit noi isot on?
39,5x18x16,5 joo jos nyt kävisi kestämään vetolaitteet .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
maasturistit.ry
Edited by - tiipe on 19/11/2007 21:18:02
-pajero-
19.11.2007, 22:06
kyl toi siisti laite on, hämmästyin kun ekaa kertaa näky
HIENO!
OT:Ja tuollakun toisaalla on puhetta näistä projekteista, minusta tämä on yksi hyvä esimerkki miten esitellä projekti.
-Citymaasturi on hieno keksintö, sillä voi ajaa metsässä kun se on vaan asfaltoitu.
quote:
39,5x18x16,5 joo jos nyt kävisi kestämään vetolaitteet .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
maasturistit.ry
Edited by - tiipe on 19/11/2007 21:18:02
On kyllä aika pornot renkaat,mitkäs noi akselit sitten on kun ei ole oikein tuota tietoutta.
lisäsin tonne väliin tiedot, mutta chevyn D60 eteen ja 14BOLT taakse.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
quote:
lisäsin tonne väliin tiedot, mutta chevyn D60 eteen ja 14BOLT taakse.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Lukottomat?
Onpas komia jeeppi, saakos jollain keinolla katsastettua?
Meneekö muuten korinkorotus ja soa läpi vakiopyörillä?
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
takana lock right tyyppinen lukko (vakio varuste) 4.56 välityksessä, edessä avoin.
manuaalivaihteisto 4 lovinen t18 (ykkösen välitys n.6,2),jakis vakio d20.
soahan ei ole kuin edessä ja suorilla jousilla ei paljon korkeus nouse,KATSASTUS ON AINA OMA MAAILMA,riippuen katsurista ja ammattitaidosta kauanko aikaa menee.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
hjyvä jarkooo...
SLCK #286
Montenegro #42
Tako racing team 42%
saitko jarrupalat tilattua ?
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
www.maasturistitry.fi
lehtien korvat takaa käännetty ympäri?
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
lantikka
27.11.2007, 19:42
Kannattiko akselien vaihto? Onko nyt kestänyt, pitääkö ruveta tuomaan sitten niitä vetareita? ;)
Eikös joku täällä sanonu, että rouheempaa akselia ei paljo henkilö autoo ooo.
No jos tarttee tuodaaan lisää...
vaihto kesken täytyy hankkia kaikkea pientä osaa (jarrut) ja jotaa muuta, kun vain ehtisi joku viikonloppu tehdä(tallipaikka vain viikonloppuisin)kun pikkujoulu aikaa.eli sanonnan mukaan hiljaa hyvä tulee.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Laitatko taakse levyt, vai pidätkö rummut?
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
blenheim
04.12.2007, 09:29
Ihan näin puhtaasta mielenkiinnosta ja oman projektin tiimoilta kyselen, että mikä loota sulla on tuossa valmetin koneen perässä? Tarkoituksena olis rangeen sovitella tuota valmetin woimakonetta ensi kesänä.
quote:
Ihan näin puhtaasta mielenkiinnosta ja oman projektin tiimoilta kyselen, että mikä loota sulla on tuossa valmetin koneen perässä?
Tuossahan se lukee muutama postaus ylempänä, T18 laatikko ja perässä Dana 20 jakis.
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
blenheim
04.12.2007, 15:34
Kappas, niinpä olikin. Olenpahan vain puusilmä :).
Ja nuo sopii ilman sen kummempia muutoksia yhteen vai tarvitseeko väliin työstää jotain laippaa, jolla saadaan toisiinsa naitettua. Ymmärtääkseni loota ja jakis sopivat toisiinsa ilman mitään modifikaatioita, mutta entä valmetin kone ja tuo t18 loota?
411 jeepeissä on linnavuoressa kehitetty alumiininen välikappale valmetin moottorin ja jeepin laatikon välissä.
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif
jätetään rummut taakse ja t18 (tiheät välkät)laatikot aika harvassa jeepissä.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Mikähän mahtaa olla maksiminopeus noilla pökkyröillä?
Mietin vaan, että jaksaako tuo valmetti antaa vauhtia ees kaheksaankymppiin asti...
Ite vaan huomasin, ettei toi turbo-hj oikein jaksa liikkua kovin rivakkaan, jos alle tuuppaa 39,5 kumit mettäpaineilla...
kyllä kulkee 80 mittari nopeutta kun eilen oli kotiin ajellut ja taitaa olla vielä paineet 0,9 bar korvilla pyörissä.soittelin kanssa kyseistä asiaa kun miettiin miten jaksaa kulkea no hätä.
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
www.maasturistitry.fi
kulkee mittarin mukaan n.80 vaudista ei vielä tietoa ei mitattu gps:llä ja renkaissa painetta 0,6 bar.iskarit saatu kiinni ja vähän levikkeen tekoa (kesken)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeep%20002.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeep%20003.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/savu-jeep%20014.jpg
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Edited by - savu on 04/02/2008 18:49:03
tapsa4x4
04.02.2008, 22:04
mistä noi pohjaanlyönti kumit on kotoisin??
naapuri maan varaosakaupasta (rekkamyymälä)
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
quote:411 jeepeissä on linnavuoressa kehitetty alumiininen välikappale valmetin moottorin ja jeepin laatikon välissä.
Onkos se Sampo-puimurin kytkinkoppa sama asia? Sellasta ainakin kerrottiin käytetyn kun yhdistetään Valmet THxxx:ään, tai muuhun ameriikan laatikkoon.
E: ettei menis ohi aiheen, ni yhdyn härvelin ihastelijoihin. Kestääköhän paikat päivityksen jälkeen?
A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
Edited by - A-P on 05/02/2008 09:24:27
saa vallun koneella kulkemaan niin paljon et aina loppuu kierrokset koneesta...sopivasti toteutettu turbo, cooleri(pakolämmöt alle 660astetta...)isot 5 reikäset suuttimet, pumppuun 600 sarjan sisuskaluja, 200rpm voi nostaa aluetta, absol raja 3100rpm, hengittävä putkisto jne...ja johan tapahtuu.....jakiksen tai kytkimen kanssa tulee seuraavaks ongelmia....kytkimen päivitys b&w super hd malliksi(vauhtipyörämodifiointi voi tulla tarvis)johon lisää jousikireyttä/määrää...sen jäkeen sulake on jakis tai kytkinakseli mutta tarvii tehdä jo joku ÄLYTÖN suoritus jotta hajoo
huom..pakolämmöt, pidä tosiaankin alle 660 astetta jatkuvalla kuormalla, itellä aivan rajalla 656 astetta ja hienosti vielä kestää...710 astetta erikoisosilla pullinkihemmoilla kuulemma..
pajatonttu
Töissä oli ponnisteltavana Nasu uudella Sisu Dieselin common rail nelosella ja Allisonin automaatilla. Ei vissi lopu paukku ikinä!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Jos armeija olis ollu aikanaan fiksu, niin ei olis ikinä koskaan mitään roverin kaseja tahi detroitin nuhapumppuja laitettukaan.
Mistähän tommosen pikku-allisonin löytäs halvalla...? Joissain kunnan/kaupungin Sisuissa oli automaatteja!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
Millanen ajettava on maantiellä kun ohjausvarsi on noin lyhyt ja pystyssä?
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
monttusella tiellä hakee paljon mutta tasaisella ihan ajettava,täytyisi laskea simpukkaa pikkuisen niin olisi parempi ajaa tai muuttaa ohjaus ylös niin olisi paras vaihtoehto.
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Onkos tälle tehty jotain uutta?
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
Tilaa jenkeistä dropattu pitman arm,se auttas tuohon.Nyt on hyvä tilailla kun dollari halpa.Itelläkin kun oli vallu cherokeessa soa edessä niin kyllähän se maantien heitoissa aina heilahti toiseen suuntaan.Onko sulla koneen kumityynyt kestäneet hyvin?Itellä ne ainakin porsi kun valmetti on sen verta painava.Toi T18 on kyllä mahti laatikko ton ykkösen takia,niin ja se kytkinkoppa on mun vehkeessä teräslevystä hitsattu ja paksua plootua,liekö alkusarjan konversioissa ollu semmoset(vm-77).
Note! This message was posted anonymously!
leimattu nyt ja hommat jatkuu kyllähän se puhui tuosta pitman armin tilaamisesta .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
www.maasturistitry.fi
Hyllyssä on: http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=2135
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif
pitman-arm tilattu. eteen vaihdettu patrollin jakkarat eli yksi paikka edestä pois.REKISTERI OTTEESSA VETOPAINOT KOHDALLAAN:
jarruton 680kg
jarrullinen 5900kg
rakentelu/parantelu jatkuu kone ja lootapaketti pitäis istuttaa tiukempaan heiluu liikaa yms.
eteen jousiin laitettu lateja lisää nyt 8 kpl ja joustaa hyvin
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
FJDC ry
Edited by - savu on 14/04/2008 17:52:59
Saapikos jostain halavalla tojoonkin tommosen tuuninki-pitman-armin?
Mulla on highsteer-palikat, mut silti tuolla ohjausvarrella on pieniä henkisiä ongelmia. Töyssyissä ja montuissa hakee kiitettävästi tietä.
Kuva on iso, en älynny pienentää ennenku tuuppasin tuonne, joten tuossa:
http://possu.zeraw.biz/tsl/13042008(004).jpg
Edited by - Viipo on 14/04/2008 18:41:37
quote:
pitman-arm tilattu.
Ja toimitettu Matkahuoltoon.....
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif
tapsa4x4
14.04.2008, 20:47
quote:
Saapikos jostain halavalla tojoonkin tommosen tuuninki-pitman-armin?
Mulla on highsteer-palikat, mut silti tuolla ohjausvarrella on pieniä henkisiä ongelmia. Töyssyissä ja montuissa hakee kiitettävästi tietä.
Kuva on iso, en älynny pienentää ennenku tuuppasin tuonne, joten tuossa:
http://possu.zeraw.biz/tsl/13042008(004).jpg
Edited by - Viipo on 14/04/2008 18:41:37
Isonna pyörä aukkoja reilusti ja madalla jousitusta niin helpottaa.
quote:
quote:
Saapikos jostain halavalla tojoonkin tommosen tuuninki-pitman-armin?
Mulla on highsteer-palikat, mut silti tuolla ohjausvarrella on pieniä henkisiä ongelmia. Töyssyissä ja montuissa hakee kiitettävästi tietä.
Kuva on iso, en älynny pienentää ennenku tuuppasin tuonne, joten tuossa:
http://possu.zeraw.biz/tsl/13042008(004).jpg
Edited by - Viipo on 14/04/2008 18:41:37
Isonna pyörä aukkoja reilusti ja madalla jousitusta niin helpottaa.
Mut sitte menis kammokorotukset pilalle :P
IironSika
14.11.2008, 09:09
Taitaa olla Venäjällä safaroimassa parhaillaan.