Muuttoautot

[Sami]

Olen tulossa USAsta kevaalla LT1 -92 coupen ja Olds/Chevy Aleron kanssa. Onko teilla kokemusta, tarvitaanko rekisterointiin automallista vaatimuksenmukaisuustodistusta yms? Vai pystyyko yksityinen rekisteroija kayttamaan/hyodyntamaan Suomen Chevrolet-maahantuojan dokumentteja vuoden -92 Corvetelle ja 2000 Aleroon? Ellei se ole mahdollista/kannnattavaa, varmaan pitaa yrittaa metsastaa niita taalta...

Minulla ei ole kokemusta Corveten vara/kulutusosa tarjonnasta ja hintatasosta Suomessa. Voisitteko antaa vinkkeja, mita ylimaaraisia osia kannattaisi pakata konttiin? Auto on hyvakuntoinen 60kmailia mittarissa oleva automaatti.

Olen todella mielissaan lukenut palstaanne ja aion ehdottomasti liitty tulevisuudessa clubiinne.

Aurikoisin terveisin Kaliforniasta,
Sami

[Sami]

Hei, onko tosiaan kaikki Corvette-kuskit Suomessa menneet talviunille???

[KTM]

Sami,

melkoinen talvikooma täällä tiesuolaksen ja byrokratian kehdossa on meneellään.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Kysymykseesi vastaisin, että parasta lienee ottaa yhteyttä näihin tahoihin:

Opel.Oy@GM-CUSTOMERCARE.COM

ja

http://www.ake.fi/

ja sitten vielä

http://www.tulli.fi/

Näin saanet parhaat tiedot ja ennen kaikkea ajantasalla olevat. Tuon ikäsesitä Vetteistä ei ole niin suurta kokemusta, mutta uskoisin ainakin nuo normaalit kulutusosat (tulpat, suodattimet yms.) olevan huomattavasti halvempia siellä. Ehkä pyöränlaakerit?? Komentoikoon tähän joku jolla on C4:stä kokemusta.

Siltikin tervetuloa Suomeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Sami]

ok, kiitos vastauksesta KTM.

Olen jo hommannut laatikollisen filttereita, uuden akun ja Corsa catbackin.

Tuo vaatimustenmukaisuustodistusasia pitaa viela selvittaa. Autot on Californiamalleja, joten niiden pitaisi hyvin tayttaa Suomen/EU pakokaasuvaatimukset. Pitaakohan siitakin olla lisaksi joku todistus?