View Full Version : RJ70:N NOPEAN PUOLEN NELIVETO
kelkka700
11.11.2007, 13:11
tuli tuossa mieleen kun tuota omaa kiesiä tallissa katselin ja tuo nelivedon nappi alkoi askarruttamaan,kun ei ole kerinnyt vielä paljoa ajella niin ajattelin viisaammilta kysyä että pitääkö auto aina pysäyttää kun kytkee nelivedon nopean/hitaan puolen päälle tuosta napista
offroadjouni
11.11.2007, 14:03
Voi kytkeä vauhdissa kunhan napalukot on kiinni. Jos väännät kepistä hitaan puolen päälle, on neliveto päällä riippumatta siitä neliveto-napista.
/* Life Begins at 35" */
nopeelta alueelta- hitaalle aluelle ON pysähdyttävä.
Note! This message was posted anonymously!
kelkka700
11.11.2007, 15:01
sen napin tarkoitus on kytkeä vain nope puoli nelivetoon.kepissä on vain 2H-N-4L
Mie tein omaani muutoksen että nelikko kytkeytyy vain napista oli sitten nopea tai hidas puoli käytössä, aina vain ei muista kytkeä sitä päälle. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Tohon vanhempaan kammesta kytkettävään nelikkoon (HJ60/BJ42) pystys tekee muutoksen että siinä olisi vielä extrana hidas/nopea etuvetokin, en vaa oo viel keksiny mitä etua siitä olisi, ehkä jossain kikkaillessa.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Arska-tehtaalta
11.11.2007, 15:47
No sillähän sais näpsästi kässärin kans käännettyy autoo?
TEHY:ssä on munaa
Tai ruoviteltuu keulan jostain kulman takaa pois?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
Mie tein omaani muutoksen että nelikko kytkeytyy vain napista oli sitten nopea tai hidas puoli käytössä, aina vain ei muista kytkeä sitä päälle. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Miten sen teit. Mulla muuttui yksi metsäreissu omia aikoja sellaiseksi. Ihmettelin kun yht äkkiä ei tuntunu menevän mistään,enkä heti keksiny et mikä vika on...jonku aikaa ehdin pelätä jo että jotain meni oikeesti särki.
Yksi johtoliitos irti ja AVOT!
Siitä oli joskus joku topic jossain, mutten muista milloin,mikä ja missä.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Siinä kammesta kytkettävästä versiosta joutuu rälläköimään kepin ohjuriraudasta siivun pois.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Napista sen verran, että kun sen repii irti, menee neliveto päälle.
Huomasin moisen kun vaihtelin merkkilamppuja kojelautaan. Nappi oli siis irti ja lampun malliksi kauppaan otin tietenkin hoksimattani just neliveto merkkivalon. Niimpä en tiennyt nelivedon olevan päällä. Ihmettelin vain kummaa jyrinää(etuakselit pyöri, napikset vain auki).
Nappihan ohjaaa relettä joka ohjaa alipaine solenoidia joka ohjaa alipainekelloa joka kytkee/irrottaa nelivedon.
Jos menee nappi vikaan, toimii ainakin neliveto.
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#
shortfieldteam
11.11.2007, 19:24
quote:Nappihan ohjaaa relettä joka ohjaa alipaine solenoidia joka ohjaa alipainekelloa joka kytkee/irrottaa nelivedon.
Tosi simppeliä ...
Ei saa tuossa tojon jakiksessa mitenkään pelkkää etuvetoa päälle. Jakiksen kepistä kun vetää taaksepäin, niin jakiksessa liukuu kytkentäholkki paikoilleen, joka yhdistää etukardaanille menevän akselin samaan jakolaatikon pääakselin kanssa, jonka perästä lähtee sitten takakardaani. "vaihteet" eli hidas ja nopea kytketään taas liikuttamalla samanlaista kytkentäholkkia siinä pääakselilla kahen rattaan välissä kytkien niistä jomman kumman pyörittämään sitä pääakselia.
Hitaan takavedon saa päälle, kun rälläköi tai vääntää jollain sitä kepin ohjausrautaa, jotta se pääsee liikkumaan eteenpäin.
Jeepin jakiksessa (DANA20) onkin helppo modata molempien päiden kytkentä ja hitaan/nopean puolen vaihto. Laittaa vaan hieman erilaisen keppivirityksen (kahdella kepillä) jakolaatikon kytkentävipuihin.
quote:Ei saa tuossa tojon jakiksessa mitenkään pelkkää etuvetoa päälle.
Joo, mut kun viilaa ne rajoitin rympit hitoille sieltä etukardaanin rattaasta niin kytkentäholkki pääsee menemään pelkästään sen etukardaanin rattaan päälle, sitä en tiedä riittääkö kepissä tai kytkentäholkin akselissa varat, ei tullut tutkittua kun en ollut moista toteuttamassa.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
Mie tein omaani muutoksen että nelikko kytkeytyy vain napista oli sitten nopea tai hidas puoli käytössä, aina vain ei muista kytkeä sitä päälle. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Toi ois hyvä tehdä myös tähän jatkuvalla nelikolla olevaan malliin, tai siis sellanen että keskilukko menis vasta napilla kiinni. Olis kivempi ruuhka-ajossa lirutella eteenpäin kun ei tarttis kytkimellä luistatella, heittäis vaan pikkupuolelle.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Taitaa olla aikamoiset ruuhkat?
Eiköhän tuo oo ihan toteutettavissa sen tarkemmin jatkuvan nelikon jakiksen rakennetta tuntematta, mutta jos se sähköisesti kytkeytyy hitaan puolen kytkeytyessä niin luulisin että onnistuu.
Itse tein muutoksen murroksen hajoamista ja tiukkoja kurveja pitävällä alustalla varten.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10