View Full Version : Huoltoautoksi katsastus loppuu kohta - Ei lopu
Olisiko kellään varmaa tietoa huoltoauto hommasta, vai parempi käydä taas konttorilla varmistamassa. Eli loppuuko nyt muutoskatsastus mahdollisuus "varman kaupunkihuhun" mukaisesti 07/08 vuodenvaihteeseen vai vasta joskus tulevaisuudessa x päivänä?
LJ juuri laitettu "seisontaan" (käytöstäpoisto) ja tietäisi pitääkö äkkiä alkaa valamaan lyijyä koteloihin vai onko koko talvi aikaa laitella muiden muutosten mukana.
Ei ole tuosta mitään varmaa tietoa, muuta kuin jo viime vuonna näitä aikoja liikkunut vastaava huhu, jolloin AKEn edustaja ei osannut sanoa muuta kuin että se (huoltoauto) käsite poistuu, mutta ajankohtaa ei tiennyt.
Dieselverokin saattaa muuttua!!!! Lue: http://www.parliament.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/la_89_2007_p.shtml
Että enpä tiedä tuleeko moni katumapäälle jos nyt muuttaa, jos vuodenvaihteen jälkeen olisikin pikkuverollinen takapenkillinen auto. Sitten on huoltoautot alennusmyynnissä ja etsitään hlöautopapereita...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Onkohan tossa pilkkuvirhe? Puhutaan 10% laskusta kaikissa luokissa. Kuitenkin luvut on laskenu
ha 6,7->0,6
pa 0,9->0,81
Ei taida kuitenkaan ha muuttua halvemmaks ku pa.
**************
Jussi ja Suzuki
quote:
Dieselverokin saattaa muuttua!!!! Lue: http://www.parliament.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/la_89_2007_p.shtml
Saahan sitä tehdä lakialotteita. Niistä vaan kovin minimaalisen harva menee läpi.
-Otto-
IironSika
05.11.2007, 11:19
Vanhana pilkunnusijana takerrun taas tähän lauseeseen, joka on mun mielestä hyvin tyypillistä epämääräisyyttä näissä autoilua koskevissa laeissa ja jättää jälleen mahdollisuuden AKE:n ja yksittäisten katsastushenkilöiden mielivaltaisille lain tulkinnoille.
"sekä ajoneuvosta, joka siihen tehtyjen katsastamattomien muutosten johdosta vastaa käyttötarkoitukseltaan lähinnä henkilöautoa,"
Cental73
05.11.2007, 11:50
Laitoin tuosta 0,6 maksusta tarkennuskysymyksen Bjarne Kallikselle, saas nähdä milloin vastauksen saa... muutenkin tiedustelin samalla onko mitään harrasteajoneuvopykäliä suunnitteilla....
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"
SLCK #73
Täytyy varmaan odotella ja katsella kuinka käy, muutos tuskin tapahtuu viikonsisällä jolloin ehtii vielä löydä nippuun ja penkki irti ym.
quote:
Vanhana pilkunnusijana takerrun taas tähän lauseeseen, joka on mun mielestä hyvin tyypillistä epämääräisyyttä näissä autoilua koskevissa laeissa ja jättää jälleen mahdollisuuden AKE:n ja yksittäisten katsastushenkilöiden mielivaltaisille lain tulkinnoille.
"sekä ajoneuvosta, joka siihen tehtyjen katsastamattomien muutosten johdosta vastaa käyttötarkoitukseltaan lähinnä henkilöautoa,"
Niin eli toisin sanoen kun itsellä on pakettiautossa työkalulaatikko se voidaan katsoa lisäpenkiksi varsinkaan kun ei ole väliseinää. Saakelin hienoja sanamuotoja, kuka vetäis selvän rajan?
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Ei ole tuosta mitään varmaa tietoa, muuta kuin jo viime vuonna näitä aikoja liikkunut vastaava huhu, jolloin AKEn edustaja ei osannut sanoa muuta kuin että se (huoltoauto) käsite poistuu, mutta ajankohtaa ei tiennyt.
Jos käsite huoltoauto poistuu niin mitähän tapahtuu huoltoautojen verotukselle...käsi ylös kuka uskoo ettei huoltoautoilijoita rangaista rankemman mukaan....=(
Eikä muuten näytä menevän läpi tuo ehdotus:
http://www.parliament.fi/triphome/bin/vex3000.sh?TUNNISTE=LA+89/2007
Rauvassa ei oo raha hukassa.
Edited by - riude on 07/12/2007 16:29:56
Flugfiske
07.12.2007, 17:28
quote:
quote:
Ei ole tuosta mitään varmaa tietoa, muuta kuin jo viime vuonna näitä aikoja liikkunut vastaava huhu, jolloin AKEn edustaja ei osannut sanoa muuta kuin että se (huoltoauto) käsite poistuu, mutta ajankohtaa ei tiennyt.
Jos käsite huoltoauto poistuu niin mitähän tapahtuu huoltoautojen verotukselle...käsi ylös kuka uskoo ettei huoltoautoilijoita rangaista rankemman mukaan....=(
Eikä muuten näytä menevän läpi tuo ehdotus:
http://www.parliament.fi/triphome/bin/vex3000.sh?TUNNISTE=LA+89/2007
Rauvassa ei oo raha hukassa.
Edited by - riude on 07/12/2007 16:29:56
Blaablaablaa uikunuikunuikun verottaja paha etc...
Ja multa se käsi pystyyn
/
\_0_
On näitä ennenkin ajoneuvoluokkia poistunut ja vanhoilla ehdoilla on jatkettu hautaan asti. Verotus olisi jo muuttunut, jos se olisi jotenkin rasite verottajalle (kuten kävi tuossa muutama vuosi takaperin). Siellä virastoissa on ihan omat henkilöt vahtimassa noita muutoksia autokannassa ja he kyllä raportoivat asiasta eteenpäin.
Tuosta huoltoautosta ei ikinä tule "kokokansan veronkiertosysteemiä" johtuen henkilölukumäärän pienuudesta. Uskoisin, että verotus tulee säilymään pakupohjasena ja kun uusia ei enää saa tehdä, niin poistuvat hissukseen eläkkeelle ja varaosiksi...
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
quote:
On näitä ennenkin ajoneuvoluokkia poistunut ja vanhoilla ehdoilla on jatkettu hautaan asti. Verotus olisi jo muuttunut, jos se olisi jotenkin rasite verottajalle (kuten kävi tuossa muutama vuosi takaperin). Siellä virastoissa on ihan omat henkilöt vahtimassa noita muutoksia autokannassa ja he kyllä raportoivat asiasta eteenpäin.
Tuosta huoltoautosta ei ikinä tule "kokokansan veronkiertosysteemiä" johtuen henkilölukumäärän pienuudesta. Uskoisin, että verotus tulee säilymään pakupohjasena ja kun uusia ei enää saa tehdä, niin poistuvat hissukseen eläkkeelle ja varaosiksi...
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
Kyllä se näin menee. Onhan nykyäänkin edelleen olemassa erikoisautoja, jotka saavat olla mitä ovat, mutta uusia vastaavia ei voida tehdä.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
khonkonen
29.12.2007, 22:37
Onkos kellekkään kuulunu mitään tietoa tästä tai onko hyviä arvauksia miten käy?
En meinaan ehtiny saada tuota omaa autoa kasaan ennen vuoden vaihdetta. Nyt se meneeki sit jonnekki tammikuun loppuun tai ehkä helmikuulle.
Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!
khonkonen
29.12.2007, 22:37
Onkos kellekkään kuulunu mitään tietoa tästä tai onko hyviä arvauksia miten käy?
En meinaan ehtiny saada tuota omaa autoa kasaan ennen vuoden vaihdetta. Nyt se meneeki sit jonnekki tammikuun loppuun tai ehkä helmikuulle.
Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!
Mie kyl ootan ja toivon kovasti et henkilöauton verotus kevenisi... Samaan syssyyn vois toivoo muitakin harraste autoja helpottavia lakipykäliä.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mie kyl ootan ja toivon kovasti et henkilöauton verotus kevenisi... Samaan syssyyn vois toivoo muitakin harraste autoja helpottavia lakipykäliä.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
Onkos kellekkään kuulunu mitään tietoa tästä tai onko hyviä arvauksia miten käy?
En meinaan ehtiny saada tuota omaa autoa kasaan ennen vuoden vaihdetta. Nyt se meneeki sit jonnekki tammikuun loppuun tai ehkä helmikuulle.
Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!
Samaa oman projektin kohdalla että venyy toi valmistuminen.
Tarvii katsoo että miksi rekisteröidään ensi vuona.
Odottavalla kannalla.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################
quote:
Onkos kellekkään kuulunu mitään tietoa tästä tai onko hyviä arvauksia miten käy?
En meinaan ehtiny saada tuota omaa autoa kasaan ennen vuoden vaihdetta. Nyt se meneeki sit jonnekki tammikuun loppuun tai ehkä helmikuulle.
Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!
Samaa oman projektin kohdalla että venyy toi valmistuminen.
Tarvii katsoo että miksi rekisteröidään ensi vuona.
Odottavalla kannalla.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tojo4wd-Tojo%20kaara.GIF
#########################
miten käy LC hj61 vetokoukku painoille jos katsastaa
huoltoautoksi?Tuleeko autosta pakettiauto vai maastopaku? Nyt 3500kg jarrullista.T: Ipa
Note! This message was posted anonymously!
miten käy LC hj61 vetokoukku painoille jos katsastaa
huoltoautoksi?Tuleeko autosta pakettiauto vai maastopaku? Nyt 3500kg jarrullista.T: Ipa
Note! This message was posted anonymously!
TexasCruiser
31.12.2007, 14:24
quote:
miten käy LC hj61 vetokoukku painoille jos katsastaa
huoltoautoksi?Tuleeko autosta pakettiauto vai maastopaku? Nyt 3500kg jarrullista.T: Ipa
Note! This message was posted anonymously!
Itsellä tuli huoltoautoksi rekisteröitäessä ajoneuvoluokka Pakettiauto ja merkintä Maastoauto. vetokoukkupaino muuttui 3300kg->3500kg.
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
TexasCruiser
31.12.2007, 14:24
quote:
miten käy LC hj61 vetokoukku painoille jos katsastaa
huoltoautoksi?Tuleeko autosta pakettiauto vai maastopaku? Nyt 3500kg jarrullista.T: Ipa
Note! This message was posted anonymously!
Itsellä tuli huoltoautoksi rekisteröitäessä ajoneuvoluokka Pakettiauto ja merkintä Maastoauto. vetokoukkupaino muuttui 3300kg->3500kg.
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
volvolet-sugga
01.01.2008, 01:15
olishan se hyvä poistaa kaikki perkeleen veron kierrot niin saa valtio paremmat
verotulot ja vielä panisivat naftan kalliimmaksi ku pensa niin päästäis tallinnan malliin
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari
volvolet-sugga
01.01.2008, 01:15
olishan se hyvä poistaa kaikki perkeleen veron kierrot niin saa valtio paremmat
verotulot ja vielä panisivat naftan kalliimmaksi ku pensa niin päästäis tallinnan malliin
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari
Flugfiske
21.01.2008, 16:10
quote:
olishan se hyvä poistaa kaikki perkeleen veron kierrot niin saa valtio paremmat
verotulot ja vielä panisivat naftan kalliimmaksi ku pensa niin päästäis tallinnan malliin
Sun kiusaks, omasta naperosta tehtiin tänään huoltoauto, varusteina työkalulaatikko ja 12v kompressori, kiinteästi asennettuna renkaiden täyttöä varten. Tippu verot ja vakuutukset...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
edit typoja
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
Edited by - Flugfiske on 21/01/2008 22:13:24
quote:
olishan se hyvä poistaa kaikki perkeleen veron kierrot niin saa valtio paremmat
verotulot ja vielä panisivat naftan kalliimmaksi ku pensa niin päästäis tallinnan malliin
t:Jari
Taitais vaan aika moni maasturi poistua kilvistä jos kaikista tulis täysverollisia...
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
khonkonen
01.05.2008, 19:56
Liittyy aikalailla aiheeseen ni en viittiny tehdä uutta aihetta. Onkos kenenkään huoltoautoksi katsastettua peliä käytetty normaali vuosikatsastuksen yhteydessä puntarilla? Eli huoltoautoksi rekisteröinnin yhteydessähän auto punnitaan. Tämän enempää en kysymystäni perustele, kiinnostaa vaan.
Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!
patriot4x4
01.05.2008, 20:06
Ei ole vaakattu leimalla.
Long Stamps of Ummeljoki
MontgomeryBurns
04.05.2008, 17:22
Puntarilla käytiin vaikka kyseessä oli HJ.
Edited by - MontgomeryBurns on 04/05/2008 18:22:58
khonkonen
04.05.2008, 18:07
quote:
Puntarilla käytiin vaikka kyseessä oli HJ.
Edited by - MontgomeryBurns on 04/05/2008 18:22:58
Ja nimenomaan vuosikatsastuksessa?
Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!
Kohta loppuu huoltoautoksi muutoskatsastamiset, jos ja kun hallituksen esitys autoverolain muutoksesta tulee voimaan. Ja sen on määrä tulla voimaan mahdollisimman pian, eli ehkä jo vuodenvaihteessa. Tässä koko pruju: http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/thw/?${APPL}=akirjat&${BASE}=akirjat&${THWIDS}=0.14/1227372494_442516&${TRIPPIFE}=PDF.pdf
Ja kuten tuolta huomataan, autoverolain 23 § eli tavaratilan tilavuus-/mittavaatimukset poistuvat kokonaan! Eli kaikenmaailman pikkuset flatbedit olisivat siitä lähtien ok.
Edellä sanotuin tavoin meneteltäessä ajoneuvojen luokittelu henkilö- tai pakettiautoluokkaan menettäisi tässä veromuodossa lähtökohtaisesti merkityksensä. Samalla luovuttaisiin pakettiautojen tavaratilan tilavuus- ja mittaussäännöksistä. Muutosten avulla vältettäisiin nykyiset ajoneuvojen luokittelusta aiheutuvat verotukselliset epäkohdat ja ne hallinnolliset rasitteet, jotka aiheutuisivat, jos mittamääräykset säilytettäisiin tyyppihyväksyntäsäännösten muuttumisen jälkeen.
Mutta tämä ei ehkä kuitenkaan tarkoita sitä että nyt voisi tehdä kaikista vanhoista maastureista pakettiauton huolimatta omamassasta ja kantavuudesta. Jos mä oikein tuota tavasin, niin kaikki pakettiautot ovat tästä lähtien ns. täyden autoveron pakettiautoja, joista tosin tehdään sitten tiettyjä vähennyksiä verotusprosentista kokonaismassan mukaan. Eli wanhasta maasturista (ennen 3.5.1993) ei ole maksettu täyttä autoveroa, joten niitä ei pystyne muuttamaan pakuiksi eikä huoltoautoiksi enää tuon jälkeen. Tuota uudemmat kaiketi voisi muuttaa, kuten nykyäänkin.
Seurataan tilannetta...
Samsonite
22.11.2008, 19:47
Melko selkeetä, niiku yleensäkkin. Mut hyvä jos MaTTi viittii meille noita selventää Suomeks.
mikkoimp
23.11.2008, 21:03
noitavähän yritin myös tavailla mutta eihän siitä mitään tule.. mikä on täydenveron pakettiauto entä jos ei ole täyden veron? täydenveron auto on ilmeisesti sitten taas eri asia?
eli olen vaihtamassa tuota bensa saabia -92 malliseen audi 100 2,5tdi farmariin.. miten sen katsastus pakettiautoksi onnistuu nyt ja tulevaisuudessa, onko siitä tulevaisuudessa vielä hyötyä ja onnistuuko ylipäätään?
Miten se nyt käytännössä sitten menee? Jos ei enään saa huoltoautoksi niin miten sen pikkusen isompi verosen pakettiauton laita? Eli voiko yrittää pakettiautoksi noita maasto(pakettiautoja). Itselläni on Range Rover merssun dieselillä, joka pitäisi saada kilpiin kohta.
Rekisteröimätön
24.11.2008, 09:44
ohhoh! nyt rupes kiinnostamaan! Eli siis pakettiautojen veronalennuksen perusteet muuttuu aika rajusti. Tuo linkki lakiesitykseen ei (enää?) toimi, oisko jollain heittää uutta, että pääsis pähkäilemään.
Itselläni on sellainen tilanne, että pitäisi saada avolavapakuun talveksi aina lavakate päälle, kesällä pärjää ilman. Ja nythän laki on ollut sellainen, että vaikka ennen vanhaan niin olisi saanut tehdä, niin nyt on sovellettu uudempia säädöksiä, jolloin tavaratilaa ei saa "pienentää" sillä katteella, tai napsahtaa autovero.
Tilavuussäädökset eivät koske huoltoautoa, joten ajattelin leimata keväällä sellaiseksi, kun pelit ja vehkeet tuohon joka tapauksessa tulee. Mutta liian myöhään siis liikkeellä.
Jos tuollaiset säädökset muuttuu, niin pitäisi päästä niitä tutkailemaan ja yrittää tulkita, että mitä lakia jatkossa sovelletaan tuollaiseen vanhaan vehkeeseen.
Rekisteröimätön
24.11.2008, 11:20
Itselleni vastaten:
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?tunniste=HE+192/2008&base=erhe&palvelin=www.eduskunta.fi&f=WORD
Tuosta kun klikkaa pdf-kuvaketta, saa vähän nätimmässä muodossa.
Lainaus:
"Jos esimerkiksi ennen ehdotetun lain voimaantuloa
verotetun ajoneuvon rakennetta,
käyttötarkoitusta tai omistusta muutetaan ehdotetun
lain voimaantulon jälkeen, sen uudelleenverotukseen
sovellettaisiin nykyisiä
säännöksiä. Siten esimerkiksi nykyisen lain
mukaan alennetulla verokannalla verotetun
pakettiauton veron alennuksen edellytyksiin
sovellettaisiin nykyisen lain mukaisia säännöksiä
myös sellaisen muutosrakentelun yhteydessä,
joka tapahtuu ehdotetun lain voimaantulon
jälkeen. Ennen ehdotetun muutoksen
voimaantuloa ensiverotettuun pakettiautoon
ei olisi esimerkiksi mahdollista asentaa
lisää istuinpaikkoja nykyisin autoverolain
23 ja 24 §:ssä säädettyjen vaatimusten vastaisesti
ilman nykyisen lain mukaisia veroseuraamuksia.
Toisaalta tällainen ennen ehdotetun
muutoksen voimaantuloa verotettu pakettiauto,
johon nykyisen lain mukaan olisi sallittua
lisätä tilapäisistuimia, ei tulisi uudelleen
verotettavaksi ehdotetun lain perusteella
istuinten lisäämisen perusteella."
Eli luultavasti ainakin 93 ja myöhemmin maahantuodun alennetun veron pakun paikkamääräykset, tavaratilamääräykset yms. säilyy. Vähän hämäräksi jää, miten vanhempien kanssa menetellään, sovelletaanko niihin jälleen vanhempia säädöksiä vai mitä..
Rekisteröimätön
24.11.2008, 11:24
Jälleen itselleni vastaten.
"Ennen ehdotetun muutoksen
voimaantuloa ensiverotettuun pakettiautoon.."
Ilmeisesti kaikkiin vanhoihinkin sovellettaisiin jatkossakin nykyistä lakia... Tosin tuo lainaamani teksti, jonka pohjalta näin voi päätellä on vain selostusta, ei varsinaista lain kirjainta.
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show...unta.fi&f=WORD
Mikä lause tai sanamuoto tuossa tekstissä antaa ymmärtää että huoltoauto-ajoneuvoryhmä olisi poistumassa??
http://217.71.145.20/TRIPviewer/show...unta.fi&f=WORD
Mikä lause tai sanamuoto tuossa tekstissä antaa ymmärtää että huoltoauto-ajoneuvoryhmä olisi poistumassa??
Ei se varmaan poistukkaan, mutta tulee käytännössä kannattamattomaksi koska siitä seuraa autovero. Eli jos huoltoautot ovat jatkossa ns. täyden autoveron autoja, ei vanhaa maasturia pysty sellaiseksi muuttamaan ilman autoveroseuraamusta. Eli maksuun menisi maksamatta jäänyt osa sen päivän hinnoilla kun auto oli uusi. 1.1.1983-31.7.1990 veroa on mennyt 30 % ja 1.8.1990-2.5.1993 50 %. Tuota uudemmista täysi eli 100 % autovero.
Eli sama homma jos nyt menisit muuttamaan vanhan (ennen 3.5.1993) maasturin normaaliksi pakuksi.
Huoltoautohan on autoverolain 21 §:n 2 momentin mukainen auto. Ja 21 pykälää ollaan rukkaamassa uusiksi:
21 §. Pykälässä säädetään eräistä verovapauksista
ja alennetusta verosta. Pykälän
2 momenttia muutettaisiin siten, että siitä
poistettaisiin erityissäännökset huoltoauton ja
painavien henkilöautojen alennetusta verosta.
Jälleen itselleni vastaten.
"Ennen ehdotetun muutoksen
voimaantuloa ensiverotettuun pakettiautoon.."
Ilmeisesti kaikkiin vanhoihinkin sovellettaisiin jatkossakin nykyistä lakia... Tosin tuo lainaamani teksti, jonka pohjalta näin voi päätellä on vain selostusta, ei varsinaista lain kirjainta.
Tää on varmaan totta. Eli 2,25 m2 tai 1,75 m lavamitat taitaa sittenkin pysyä voimassa. :(
Lainaus:
"Ehdotettua lakia sovellettaisiin vain lain voimaantulon jälkeen ensi kertaa verotettaviin ajoneuvoihin. Ajoneuvoon, joka on jo verotettu nykyisen lain nojalla, sovellettaisiin nykyisiä säännöksiä ehdotetun lain voimaantulon jälkeenkin ajoneuvon koko käyttöiän. Jos esimerkiksi ennen ehdotetun lain voimaantuloa
verotetun ajoneuvon rakennetta,
käyttötarkoitusta tai omistusta muutetaan ehdotetun
lain voimaantulon jälkeen, sen uudelleenverotukseen
sovellettaisiin nykyisiä
säännöksiä.
Minun tulkinnan mukaan koko teksti käsittelee ainoastaan lain voimaantulon jälkeen verotettavia eli käytännössä ensirekisteröitäviä ajoneuvoja.
Vaiko eikö?
Minun tulkinnan mukaan koko teksti käsittelee ainoastaan lain voimaantulon jälkeen verotettavia eli käytännössä ensirekisteröitäviä ajoneuvoja.
Vaiko eikö?
Joo-o, mutta kyllä se samalla uusia muutoksiakin koskee (verotusperusteitahan siinä muutetaan). Aina nää on silleen menny.
Vanhat on ja pysyy ennallaan.
Voi vinetto, sitte tuli sterssi.. Täytyy äkkiä parsia seuraava huoltoautotusrojekti nippuun jos vaikka kerkeis vielä.
Rekisteröimätön
24.11.2008, 22:37
Joo-o, mutta kyllä se samalla uusia muutoksiakin koskee (verotusperusteitahan siinä muutetaan). Aina nää on silleen menny.
Vanhat on ja pysyy ennallaan.Mihinhän asti noita jos toi tulee menöön noi nii voi viel muuttaa? alle 5/ysikolmosta. Ilmeisesti vielä kuitenki voi..?
Rekisteröimätön
25.11.2008, 11:12
Luultavasti kun laki hyväksytään astumaan voimaan, ei vanhaa autoverotonta/ alennetun veron maasturia /pakua luultavasti voi enää muuttaa huoltoautoksi maksamatta täyden autoveron (joka olisi langennut aikanaan jos auto olisi rekattu hlöautoksi) ja aikanaan mahdollisesti maksetun autoveron erotusta, josta jollakin tavalla vähennetään uuden lain mukaisesti isoille pakuille annettava helpotus painon mukaan. Tjsp.
Nimittäin jos käytäntö on se, että nyt olemassa oleviin autoihin pätee nykylaki, mutta mahdollisesti verotukseen vaikuttavia muutoksia tehtäessä sovelletaan uutta lakia. Tämä on oletettavaa, koska nykyäänkin tehdään näin. Esim. 80-luvulla on voinut rekisteröidä matalalla lavakatteella varustetun lava-auton verottomaksi pakettiautoksi, mutta jos samanlaiseen pickuppiin asentaa saman katteen nyt, ei auto täytä nykyisen lain asettamia alennettuun veroon oikeuttavia tavaratilavaatimuksia, ja joutuu maksamaan autoveron, joka on "jäänyt maksamatta" autoa rekisteröitäessä.
Eli tuskin uuden lain tultua voimaan voidaan mitään autoa rekisteröidä nykylain mukaiseksi verottomaksi/alennetun veron 3n hengen huoltoautoksi, koska silloin uusiakaan autoja ei sellaisiksi voida rekisteröidä, vaan pakujen verotus on sama kuin henkilöautoilla ja helpottuu vain painon kasvaessa, eikä käyttötarkoituksen, paikkaluvun ja tavaratilan mukaan, kuten nykyisin.
Milloin tuo laki tulee voimaan, ja tuleeko siihen vielä muutoksia, niin sitä ei varmaksi kukaan tavallinen ihminen tiedä. Itse veikkaan, että astuu voimaan aika pian. Ja taidan unohtaa koko huoltoautojutun, koska en ainakaan tämän vuoden puolella enää leimalle ehdi. Ja jos nyt tulee joku kauhea katsastusryntäys niin AKEn on aika helppo alkaa sorsia "keinottelijoita" antamalla konttoreille ikäviä ohjeita.
Mihinhän asti noita jos toi tulee menöön noi nii voi viel muuttaa? alle 5/ysikolmosta. Ilmeisesti vielä kuitenki voi..?
Toistaiseksi kyllä, lakimuutos tulee ehkä jo vuodenvaihteessa, ehkä myöhemmin.
Esitys liittyy valtion vuoden 2009 talousarvioesitykseen ja on tarkoitettu käsiteltäväksi sen yhteydessä.
Lait ovat tarkoitetut tulemaan voimaan mahdollisimman pian.
Kuutio Kuitunen
29.11.2008, 16:33
Sivistäkääpäs vanhaa Heikkiä eli onko huoltoautojen perään haikalemisessa jotain erityistä syytä?
Samallahan ollaan muuttamassa autoverolakia, jonka jälkeen pitäisi saada maastureita rekisteröityä pakettiautoiksi ilman mitään suksibokseja ym. Tilavuusvaatimukset poistetaan, mutta jotain rajoituksia tulee massojen ja tehon suhteeseen.
Lakiesityksessä autoverolain uusi 8 § kuuluu näin:
"Edellä 6 §:n ja verotaulukon 1 mukaan määräytyvästä veroprosentista vähennetään liitteen verotaulukon 2 mukainen määrä, jos kysymyksessä on N1-luokkaan kuuluva pakettiauto, joka on varustettu kuljettajan istuimen lisäksi enintään tämän vieressä olevilla istuimilla tai niiden kiinnitykseen tarkoitetuilla laitteilla, jonka kokonaismassa on yli 2500 kg ja joka täyttää toisen seuraavista edellytyksistä:
1) kokonaismassan ja oman massan välinen erotus (kantavuus) on vähintään 680 mutta alle 1 000 kg ja tehon (kilowatteina) ja kokonaismassan (kilogrammoina) osamäärä on eneintään 0,05
2) kantavuus on vähintään 1 000 kg ja tehon ja kokonaismassan osamäärä on enintään 0,06."
Mitäs tuo tarkoittaa käytännössä?
Sopiiko esim. Toyota LC 93/95 tai 120 noihin rajoihin? Entä Defender?
Jos sopii, niin tarvitseeko tässä huoltoautojen perään haikailla? Uutta verotusta kun sovelletaan myös käytettynä tuotaviin ja Saksassa esim. lyhyen LC 120:n hinnat alkavat jostain kymppitonnista.
Arvoisa herra Heikki.
Haikailu on kohdistunut jo tällä hetkellä suomen ajoneuvorekisterissä olevien vanhempien aikanaan alennetulla autoverolla rekisteröityjen maastohenkilöautojen tulevien paketti-/huoltoautomuutosten mahdollistamisen perään.
Suurin huoli kohdistuu siihen, miten tuleva lakimuutos tulisi huomioimaan tämän edellä mainitun ajoneuvoryhmän.
Kuutio Kuitunen
29.11.2008, 22:55
Arvoisa herra Heikki.
Haikailu on kohdistunut jo tällä hetkellä suomen ajoneuvorekisterissä olevien vanhempien aikanaan alennetulla autoverolla rekisteröityjen maastohenkilöautojen tulevien paketti-/huoltoautomuutosten mahdollistamisen perään.
Suurin huoli kohdistuu siihen, miten tuleva lakimuutos tulisi huomioimaan tämän edellä mainitun ajoneuvoryhmän.
Taitaa käydä ohraisesti, mutta ikäähän alennetun veron maastureilla alkaa olemaan. Tuoreimmatkin ovat jo rippikouluiässä.
Se taas tarkoittaa sitä, että niitähän saa ulkomailta (Saksa, Ruotsi, Viro) jo todella sopuisaan hintaan. Kun auton katsastaa suoraan pakettiautoksi, niin verokohtelun pitäisi olla vähintään kohtuullinen. Tietty sillä edellytyksellä, että aiemmin mainitut speksit täyttyvät.
Sikäli kun olen ymmärtänyt, niin huoltoautoiksi rekisteröidään vain dieselmaastureita eli hyvin pitkälti japanilaisia. Nivat, Range Roverit, Suzukit ym. ovat ainakin tuossa ikäluokassa bensakoneita eli niiden asema ei muuttune.
Ainakin itse näen tulevaisuuden valoisana ja verouudistus mahdollistaa paremman kaluston hankkimista.
Jos jotkut kärsivät, niin suurin ryhmä taitaa olla vanhoilla Land Cruisereilla ajavat, jotka eivät ole autojaan vielä huoltoautoiksi muuttaneet. Eikö heitä lohduta se, että saavat päivitettyä 80-luvun HJ:nsa 90-luvun vehkeisiin?
Gravehill
29.11.2008, 23:06
Jos jotkut kärsivät, niin suurin ryhmä taitaa olla vanhoilla Land Cruisereilla ajavat, jotka eivät ole autojaan vielä huoltoautoiksi muuttaneet. Eikö heitä lohduta se, että saavat päivitettyä 80-luvun HJ:nsa 90-luvun vehkeisiin?
Minkähän takia sitä nyt pitäis mennä huonompaan vaihtamaan? Aattelin ainakin laajentaa kalustoa 70-lukulaisiin..
Sen verran monta versiota noista muutoksista...helppo päätellä että kannattaako nyt yrittää saaha vm-90 äljiistä huolto-auto äkkiä vai onko turhaa..:confused:
Sen verran monta versiota noista muutoksista...helppo päätellä että kannattaako nyt yrittää saaha vm-90 äljiistä huolto-auto äkkiä vai onko turhaa..:confused:
Veit jalat suustani! (pitää vissiin pestä varpaat?)
Veit jalat suustani! (pitää vissiin pestä varpaat?)
ei ne mihinkä muutu.mitä enemmän vatvotaan asiaa yleensäkki kaiken maailman sivuilla niin sitä helpommin ne siihen puutuu.kävin tänään katsastuskonttorilla eikä ne ollut saaneet mitään muutos ohjetta esim.pajeron muuttamisesta huoltoautoks joten luonaa myös ensi vuonna.
ei ne mihinkä muutu.mitä enemmän vatvotaan asiaa yleensäkki kaiken maailman sivuilla niin sitä helpommin ne siihen puutuu.kävin tänään katsastuskonttorilla eikä ne ollut saaneet mitään muutos ohjetta esim.pajeron muuttamisesta huoltoautoks joten luonaa myös ensi vuonna.
Katsastusasematkin saavat välillä tiedot ensiksi hesarista. :eek: :D Sitten se voi olla jo myöhäistä.
Edit: kysyin päivän tietotasoa AKEsta. Pakuveromuutos ei kerkeä vuodenvaihteeksi, mennee maalis-huhtikuulle. Mutta huoltoautomuutos tulee tällöin kannattamattomaksi AKEnkin edustajan mukaan, koska autoveroa menisi maksuun.
Eikö heitä lohduta se, että saavat päivitettyä 80-luvun HJ:nsa 90-luvun vehkeisiin?
Ei.
Katsastusasematkin saavat välillä tiedot ensiksi hesarista. :eek: :D Sitten se voi olla jo myöhäistä.
Edit: kysyin päivän tietotasoa AKEsta. Pakuveromuutos ei kerkeä vuodenvaihteeksi, mennee maalis-huhtikuulle. Mutta huoltoautomuutos tulee tällöin kannattamattomaksi AKEnkin edustajan mukaan, koska autoveroa menisi maksuun.
jäi vähän epäselväksi.eli kannattaako tällä hetkellä muuttaa huoltoautoksi?
pitääkö ensi vuonna maksella korkeampaa käyttövoimaveroa vai pitääkö
maksella autoveroa jos meinaa ajella? (ei kannata.)
jäi vähän epäselväksi.eli kannattaako tällä hetkellä muuttaa huoltoautoksi?
pitääkö ensi vuonna maksella korkeampaa käyttövoimaveroa vai pitääkö
maksella autoveroa jos meinaa ajella? (ei kannata.)
Ensi vuonna ei tarvitse kenenkään maksaa korkeampaa käyttövoimaveroa, ei myöskään tietenkään autoveroa jos mitään muutoksia ei tehdä.
Lakimuutoksen jälkeen huoltoautoksi muuttamisen johdosta tulee mitä ilmeisimmin autoveroa maksettavaksi. Käyttövoimavero muuttuu joskus myöhemmin, jos muuttuu.
Mahtaakohan kysyjä kuitenkin tarkoittaa ajoneuvoveroa, elikkäs kansankielessä "käyttömaksua".
Elikäns huoltoautoksi muutoskatsastaminen ei pääty vielä vuodenvaihteessa? kö?
Elikäns huoltoautoksi muutoskatsastaminen ei pääty vielä vuodenvaihteessa? kö?
Ei pääty.
Rekisteröimätön
01.01.2009, 11:18
AAPUVA!?!
Joku viisas kertokoon: Mitä tehdä HJ61-projektille joka on edelleen henkilö-auto..
Ja romu on tallis seisonu kolmattavuotta, eli kesäksi tarvis saada VIIMEINKIN ajoon...
Vai onko järkevin laittaa "mettä leluksi"?
AAPUVA!?!
Joku viisas kertokoon: Mitä tehdä HJ61-projektille joka on edelleen henkilö-auto..
Ja romu on tallis seisonu kolmattavuotta, eli kesäksi tarvis saada VIIMEINKIN ajoon...
Vai onko järkevin laittaa "mettä leluksi"?
No se on ihan sinusta kiinni tarttetko kilpiä, ja jos tarviit niin haittaako verot missä määrin... :eek:
AAPUVA!?!
Joku viisas kertokoon: Mitä tehdä HJ61-projektille joka on edelleen henkilö-auto..
Ja romu on tallis seisonu kolmattavuotta, eli kesäksi tarvis saada VIIMEINKIN ajoon...
Vai onko järkevin laittaa "mettä leluksi"?
Käy se muutos katsatamassa se huoltoautoksi (katotaan vaan huoltovarustus).Jätää vaan vuosikatsastuksen tekemättä.Niin silloin sulla on katsatamaton huoltoauto :)
Rekisteröimätön
01.01.2009, 23:26
Juupa juu.. BJ on jo mettäleluna eli HoJoon tarvis kilvet olla, ellei hullun kalliiksi tuu käyttää(käyttöautoksi/kakkos ostin aikanaan,mutta..) Ei vaan millää viittis maksaa isoja veroja,varsinkin kun pelkät etupenkit piisais mun käytös jne.. Mut kai sitä orotellaa vaa vero uudistuksia ja uusia porsaan reikiä,tjn..?
eli kannattaako vielä tehdä hjsta huoltoautoa ????
Rekisteröimätön
02.01.2009, 06:26
Eli kun lähden muutoskatsastamaan HJ61:n huoltoautoksi,mitä tarvii tehdä?
Takapenkki ja vyöt pois,mitä muuta?
(Silver rekisteröimättömänä,kun ei muista tunnuksia)
landruiseri
02.01.2009, 09:04
paikasta riippuen ei tarvitse vöitäkään ottaa pois. eli penkki pois + penkin kiinnikkeisiin pultit tai hitsaat umpeen, työkalu laatikko ja joillakin konttoreilla vaatiivat 3 valinnaista työkalua sinne pakkiin.
Jossain käy jopa vinssi ja kompressorikin tai siis mulla ainakin kelepas :)
Käy kysymässä konttorilta, mitä tarvii tehdä ja teet niin ja sen jälkeen katsastat muutoksen.
Jos vaativat hassuja tai muuta pöljää, vaihda konttoria.
Ja kolmipaikkaiseksi HJ.
Rekisteröimätön
26.01.2009, 12:51
Silveri ei edelleenkään työmasiinalta pääse kirjautuun,mutta kiittää tiedoista ja marssii konttorille kysymään.
Kangasalan uusi asema tästä minulle sanoikin,että kannattaa tänä vuonna tehdä huoltoautoksi,tai myydä,joten eiköhän siellä leimauskin ihan ok.onnistu.
Kävin katsastamassa 21.1 rangen(diesel) huoltoautoksi niin konttorin setä meinas että huhtikuussa loppuu huoltoautoksi katsastus.
Kummaksi pakuksi vai huoltoautoksi?
JulmaJii
05.02.2009, 07:17
Sen verran oli setä katsastussedän kans puhetta ennen uutta vuotta ku Troolin katsastin huoltoautoksi, että jossain vaiheessa ois tulossa muutos, että se huoltoautohomma tosiaan poistuis käytöstä, mutta että maastureita vois katsastaa pakettiautoksi ilman kattokorotusta kunhan vaan kantavuus riittää. MUTTA todistetusti katsastusmiehet ei aina itekkään tiiä mistä puhuvat. Näin vaan Oulussa kerrottiin.
Niin ja Troolin huoltoautoksi katsastamiseen riitti vanerilaatikko missä on suljettavat/avattavat päädyt (työkalujen säilytykseen) ja ruuvipenkki. Yksi muutosprosentti tuli takapenkkien poistosta otteeseen. :eek:
MUTTA todistetusti katsastusmiehet ei aina itekkään tiiä mistä puhuvat. Näin vaan Oulussa kerrottiin.
juu ei ne oulussa tiiä.
ite muutoskatastin moottorin vaihtoa corollaan joku vuosi sitten ja inssi ei ees tienyt että autoon on vaihettu ruiskumoottori ja sitten se sano että tä on vm85 ni ei tarte ees päästöjä mitata :D
juu ei ne oulussa tiiä.
ite muutoskatastin moottorin vaihtoa corollaan joku vuosi sitten ja inssi ei ees tienyt että autoon on vaihettu ruiskumoottori ja sitten se sano että tä on vm85 ni ei tarte ees päästöjä mitata :D
Kyllä kai nyt vm85 pitäis ottaa päästötkin. Aika hyvä tuuri. Mul on just vm85 oleva Lantikka niin joka kerta on pitänyt näyttää pakokaasu lappu.
-Explorer-
05.02.2009, 16:07
Vuosi malli 1977 ja vanhemmat autot ei tarvitse päästömittausta. Siis bensiini käyttöiset. Ja poikkeksena myöskään 2 tahti autoissa ei päästömittausta :rolleyes:
elhapero
05.02.2009, 16:21
Vuosi malli 1977 ja vanhemmat autot ei tarvitse päästömittausta. Siis bensiini käyttöiset. Ja poikkeksena myöskään 2 tahti autoissa ei päästömittausta :rolleyes:
Mistä vuosimallista diisselin pakokaasumittaukset alkaa?
-Explorer-
05.02.2009, 16:37
Päästömittus kiisseli autoista pakollinen vuosimallista 1980 lähtien.
Autonosturimies
05.02.2009, 16:42
[QUOTE=-MaTTi-;410875]
Dieselverokin saattaa muuttua!!!!
Tämä on akelta tullut , kun kysäsin diesel-verosta:
Dieselveroon ei ole tulossa päästöporrastusta. Vuoden 2011 maaliskuusta lähtien (näkyy siis jo vuoden 2010 verotuksessa) ajoneuvoveron perusveron osuus porrastetaan auton co2-päästön tai massan mukaan riippuen auton vuosimallista ja massasta.
Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."
Rekisteröimätön
10.02.2009, 15:50
[QUOTE=-MaTTi-;410875]
Dieselverokin saattaa muuttua!!!!
Tämä on akelta tullut , kun kysäsin diesel-verosta:
Dieselveroon ei ole tulossa päästöporrastusta. Vuoden 2011 maaliskuusta lähtien (näkyy siis jo vuoden 2010 verotuksessa) ajoneuvoveron perusveron osuus porrastetaan auton co2-päästön tai massan mukaan riippuen auton vuosimallista ja massasta.
Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."
Osaako joku suomentaa tietämättömälle mitä tarkoittaa " kaksikäyttöauto" tässä yhteydessä?
Itsellä liikenteessä LR 109 STW, joka on muutoskatsastettu pakettiautoksi (2+4 henk) joskus 1980-luvulla.
Kiittäen JT
Autonosturimies
10.02.2009, 16:08
Osaako joku suomentaa tietämättömälle mitä tarkoittaa " kaksikäyttöauto" tässä yhteydessä?
Itsellä liikenteessä LR 109 STW, joka on muutoskatsastettu pakettiautoksi (2+4 henk) joskus 1980-luvulla.
Kiittäen JT
"Määritelmän mukaan kaksikäyttöautona pidetään N1-luokkaan kuuluvaa ajoneuvoa, joka on varustettu kuljettajan istuimen ja tämän vieressä olevien istuimien lisäksi muilla istuimilla tai niiden kiinnitykseen tarkoitetuilla laitteilla, lukuun ottamatta autoverolain 24 §:n mukaisia tilapäiseen käyttöön tarkoitettuja istuimia tai ennen 30.9.1998 voimassa olleiden tieliikennesäännösten mukaisesti pakettiautoon hyväksyttyjä istuimia."
Rekisteröimätön
10.02.2009, 23:10
[QUOTE=Autonosturimies;531173]
Osaako joku suomentaa tietämättömälle mitä tarkoittaa " kaksikäyttöauto" tässä yhteydessä?
Itsellä liikenteessä LR 109 STW, joka on muutoskatsastettu pakettiautoksi (2+4 henk) joskus 1980-luvulla.
Kiittäen JT
paljos tälläsen huoltoauton vero olis sit k0k massa 2500 vm 88 rek 2 hlö
No ni, nyt on päivämääräkin tiedossa: lakimuutos tulee voimaan 1.4.2009
Päätös on tehty 5.2.2009: http://valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=253089
http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/autoverotukseen-muutoksia-huhtikuussa
[QUOTE=-MaTTi-;410875]
Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."
paljos henkilömallin läjässä ois noilla perusteilla sitten niinkun vero? 1800 ja jotain on paino..?
Täytyy kyllä ihmetellä miksi ihmiset muuttaa hyviä kuuspaikkasia autoja pienempipaikkaseks. Ite koittanu ettiä ihan hyvää kuuspaikkasta hj:ta mutta melkein kaikki on "huoltoautoja"...
Tietty jos pitää autoo esim. kolmen muun auton kans kilvissä niin sitten pienemmän veron ymmärtää,mutta että muutaman satasen takia muutetaan kolmipaikkaseks. Hatuttaa vaan kun ei enää kohta löydä mistään normi kuuspaikkasia...eikä niitä ihan pienellä rahalla takasin muuteta..
[QUOTE=Autonosturimies;531173]
paljos henkilömallin läjässä ois noilla perusteilla sitten niinkun vero? 1800 ja jotain on paino..?
Eikös se olis sit 19x0.076x365= 527€
sakari65
11.02.2009, 07:37
Sun kiusaks, omasta naperosta tehtiin tänään huoltoauto, varusteina työkalulaatikko ja 12v kompressori, kiinteästi asennettuna renkaiden täyttöä varten. Tippu verot ja vakuutukset...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
edit typoja
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
Edited by - Flugfiske on 21/01/2008 22:13:24
Tippuiko oikeesti vakuutuksen summa ?
Tapiolassa ei ainakaan tippunut vaikka muutettu 1+1 huoltoautoksi.
bj45lava
11.02.2009, 07:52
Ainakin meidän HDJ:stä vak.maksu tippui
Summa oli kyllä sen verran merkityksetön että ihan sama...
KarvaTurpa
11.02.2009, 07:54
Tippuiko oikeesti vakuutuksen summa ?
Tapiolassa ei ainakaan tippunut vaikka muutettu 1+1 huoltoautoksi.
Tippui minulla ainakin kun LJ:n katsastin. Alunperin oli ifillä vakuutukset ja siellä liikennevakuutus olisi muistaakseni noussut hieman muutoksen myötä. Muutin pohjolaan vakuutukset ja hinta tippui (jos nyt oikein muistan kun tarkempi info on muuttolaatikoissa) pitkälle toista sataa euroa perusmaksusta. Kannattaa kysyä Pohjolasta. Joensuun ifillä ne ei osaa huoltoautoja käsitellä lainkaan...
Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."
paljos henkilömallin läjässä ois noilla perusteilla sitten niinkun vero? 1800 ja jotain on paino..?
KOKONAISpaino, ei omapaino. Ja tuo henkilöauton ja kaksikäyttöauton käyttövoimavero on 6,7 senttiä/alkava kokonaismassan 100 kg, eikä 7,6 senttiä. Kokonaismassa LJ:ssä on 2210 kg, eli vero on 23x0,067x365 = n. 562 €/vuosi, pakuna n. 75 €. Tähän lisää vuotuinen ajoneuvovero eli 95 € (lisätty samaan laskuun), jos auto rekisteröity ennen -94.
Alunperin oli ifillä vakuutukset ja siellä liikennevakuutus olisi muistaakseni noussut hieman muutoksen myötä. Muutin pohjolaan vakuutukset ja hinta tippui (jos nyt oikein muistan kun tarkempi info on muuttolaatikoissa) pitkälle toista sataa euroa perusmaksusta. Kannattaa kysyä Pohjolasta. Joensuun ifillä ne ei osaa huoltoautoja käsitellä lainkaan...
mun akalla oli kans ifillä ja sillä on 3 autoa. vaihto pohjolaa ni saa 3 auton vakuutukset siihen rahaa mitä ifillä makso yhen auton vakuutukset.
KOKONAISpaino, ei omapaino. Ja tuo henkilöauton ja kaksikäyttöauton käyttövoimavero on 6,7 senttiä/alkava kokonaismassan 100 kg, eikä 7,6 senttiä. Kokonaismassa LJ:ssä on 2210 kg, eli vero on 23x0,067x365 = n. 562 €/vuosi, pakuna n. 75 €. Tähän lisää vuotuinen ajoneuvovero eli 95 € (lisätty samaan laskuun), jos auto rekisteröity ennen -94.
ok.. elikkäs tilanne ei ainakaan pahemmaksi muutu, päinvastoin taitaa jopa jonkun kympin tippua nykyisestään.:) ja -91 on vuosi.
Mettäpöyröö
15.02.2009, 22:36
siis saako nyt vielä katsastettua huolto- tai pakettiautoksi ilman ajoneuvoveroja tms?
toyota4x4
15.02.2009, 23:14
siis saako nyt vielä katsastettua huolto- tai pakettiautoksi ilman ajoneuvoveroja tms?
kyllä vanhat säännöt on voimassa!! vasta maaliskuussa kaiketi katsastus,tulli miehille ymm.kerrotaan miten verotus muuttuu alvin osalta ja siirretään muualle autoveroon. eli + - 0 on loppu tulos. tuonti autoissa. nimi muuttuu eurot pysyy samoissa
Lanttola
22.03.2009, 19:52
Eivät muuten täälläpäin tienneet vielä mitään konttorilla että olisi tulossa muutoksia tuohon. Mutta meinasivat kyllä ettei se sitä tarkoita ettei mitään muutoksia olisi tulossa, tieto vaan kulkee vähän huonosti.
Rekisteröimätön
22.03.2009, 20:35
Eivät muuten täälläpäin tienneet vielä mitään konttorilla että olisi tulossa muutoksia tuohon. Mutta meinasivat kyllä ettei se sitä tarkoita ettei mitään muutoksia olisi tulossa, tieto vaan kulkee vähän huonosti.
Kuusamossa on katsastusmiehet kertoneet ,että pakuksi rekisteröidyistä henkilöautoista ei saa enää verohelpotusta. Toki voi muuttaa pakettiautoiksi mutta ainut etu minkä saat on vakuutusmaksun alennus...
Rekisteröimätön
22.03.2009, 20:40
Tuohan on jo vanha juttu joka on ollut voimassa pitemmän aikaa.
Rekisteröimätön
23.03.2009, 15:41
Vähän Oftopic mutta on tunnarit hukassa ni en voinu alottaa omaa ketjua. Eli onko kellään LN 110 korisessa hiluxissa leimattuna 33x12.5-15 renkaita?? asialla olis vähän kiire, tarvitsisin kopion tällaisesta rekisteri otteesta tai katsastuskortista, kiitos jo etukäteen. T: Arttuperkule
Rekisteröimätön
23.03.2009, 15:44
Eli jos jollain tollanen rekkarikatsastus kortii löytyy, ni tässä on mun yhteystiedot ni sovitaan lähetyksestä tarkemmin, AUTTAKEE MIESTÄ MÄESSÄ...=)
Arto Kangasmäki
P. 044 3533 619
artoka44@hotmail.com
Kuusamossa on katsastusmiehet kertoneet ,että pakuksi rekisteröidyistä henkilöautoista ei saa enää verohelpotusta. Toki voi muuttaa pakettiautoiksi mutta ainut etu minkä saat on vakuutusmaksun alennus...
Ottakaappa Kuusamossakin takapenkit pois niin saatte käyttövoimaveroon tuntuvan huojennuksen.
Muistutuksena vielä, huoltoautojen muutoskatsastukset "vajaanautoveron" maastohenkilöautoista todellakin loppuu nyt tulevan kuun vaihteessa. Eli viikko aikaa vielä.
Ps. Arttuperkule, kato sähköpostis.
Rekisteröimätön
23.03.2009, 18:48
Ottakaappa Kuusamossakin takapenkit pois niin saatte käyttövoimaveroon tuntuvan huojennuksen.
Kyseisestä autosta oli otettu takapenkit pois.
Kerroppa lisää, minkälainen auto on kyseessä?
Rekisteröimätön
23.03.2009, 19:30
Kiitos Jannelle, en tiedä auttaako tai tarkemmin riittääkö tuo koko vielä saamaan 33" leimalle, ku inssi sano että tarvii jonkun todistuksen siitä että joskus on joku leimannu 33:set kyseiseen hiluxiin, nyt on joku ajatuskatkos koska en nyt saa itelleni järkeiltyä onko 265/70x16 rengas lähelläkään 33x12.5x15 rengasta, tai ehkä lähellä on mutta onko riittävästi, 51mm saa olla korkeudessa heittoo..laskemistahan toi on mutta haluisin varmistuksen omille laskuile..AUTTAKEE!
Rekisteröimätön
23.03.2009, 19:33
Kerroppa lisää, minkälainen auto on kyseessä?
seat cordoba 1.9 sdi vm 01
OOTEEKSI menee ja pitkälle, rengaskoot tuolta-> http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm#Normi pitäis jäädä vielä 3mm pelivaraakin.
Oliko Cordoba farkku? Jos oli, niin pitäis mennä pikkuveron pakuksi siis käyttövoimaveron osalta.
Rekisteröimätön
23.03.2009, 21:07
OOTEEKSI menee ja pitkälle, rengaskoot tuolta-> http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm#Normi pitäis jäädä vielä 3mm pelivaraakin.
Oliko Cordoba farkku? Jos oli, niin pitäis mennä pikkuveron pakuksi siis käyttövoimaveron osalta.
juu, farmari on. katastaja meinasi ,että tämän vuodenpuolella katsastettuja ei saa enää pienellä dieselverolla..
offroadjouni
23.03.2009, 21:31
juu, farmari on. katastaja meinasi ,että tämän vuodenpuolella katsastettuja ei saa enää pienellä dieselverolla..No eipä tuossa taas ole mitään perää. Täyden veron pakuja saa tehdä edelleen, eikä käyttövoimavero riipu siitä koska muutos on tehty. Sinun onneksesi kyseinen katsastusmies ei lähetä verolappua joten tuolla ei juuri ole merkitystä.
Rekisteröimätön
23.03.2009, 22:51
No eipä tuossa taas ole mitään perää. Täyden veron pakuja saa tehdä edelleen, eikä käyttövoimavero riipu siitä koska muutos on tehty. Sinun onneksesi kyseinen katsastusmies ei lähetä verolappua joten tuolla ei juuri ole merkitystä.
Niin. miksi sitten mölisevät asiasta kun eivät kerran veroja ole päättämässä. Kysyn vaan
Lanttola
23.03.2009, 23:35
Onhan noita mahdollisia syitä olemassa, esim. väärinkäsitys tai sitten vaan se että jotkut pitävät noita farkuista tehtyjä pakettiautoja ja huoltoautoja veronkiertovehkeinä joiden tekemistä pitää vaikeuttaa kaikin mahdollisin keinoin.
Eli asiasta kannattaa melkein kysyä jonkun muunkin mielipide.
Rekisteröimätön
24.03.2009, 00:24
Edelleen tunnarit hukassa ni ei voi nu tehä tästä omaa ketjua, katotaan huomenna mitä inssi sanoo ton lappusen kanssa..
Elikkä nyt se on sitte VARMAA, että huoltoautoksi muuttaminen loppuu???
Rekisteröimätön
24.03.2009, 07:40
Elikkä nyt se on sitte VARMAA, että huoltoautoksi muuttaminen loppuu???
ENS KUUSSA LAITETAAN SITTEN SAMAINLAINEN 1000E LISÄHINTA AUTOO KUN NIITÄ EIKERRAN VOI TEHÄ ENÄÄ!
Elikkä nyt se on sitte VARMAA, että huoltoautoksi muuttaminen loppuu???
Nytkö se sitte tapahtu... taitaa tulla kiirus oman HJ:n kans
Gravedigger
24.03.2009, 18:50
Nytkö se sitte tapahtu... taitaa tulla kiirus oman HJ:n kans
Omani on onneks huolto-auto ollu jo pitkän aikaa. Kaipa huolto-autojen hinta nousee jonkun satasen alkuunsa.
onneksi osasin ennakoida tilanteen ja tein työkalulaatikot hojoon jo vuoden vaihteessa ja ei muuta kun auto lavetille ja kävin muuttamassa hulto autoksi mutta en tehnyt määräaikais katsastusta koska kyljis oli nyrkin mentäviä reikiä ja jarrutki katees nyt kori on irrallaan rungosta ja saan tehrä kaikes rauhas autoa ja ei tarvinnut edes ottaa pois seisonnasta muutoskatsastukseen ku vei kärryllä
onneksi osasin ennakoida tilanteen ja tein työkalulaatikot hojoon jo vuoden vaihteessa ja ei muuta kun auto lavetille ja kävin muuttamassa hulto autoksi mutta en tehnyt määräaikais katsastusta koska kyljis oli nyrkin mentäviä reikiä ja jarrutki katees nyt kori on irrallaan rungosta ja saan tehrä kaikes rauhas autoa ja ei tarvinnut edes ottaa pois seisonnasta muutoskatsastukseen ku vei kärryllä
TÄ! voiko muutoskatsastuksen tehdä ilman "normi" katsastusta, eli eikö auton tarvi olla "katsastus/tieliikennekunnossa"?
Itellä ei paljoa puutu, mutta aika tiukille vetää.
Lanttola
24.03.2009, 21:01
Kyllähän sen voi kuulemma niin tehdä, meilläpä ei ollut koko rotisko edes kilvissä niin pakko se oli laittaa sellaiseen kuntoon että sai kilvet ja samalla sitten muutoskatsastus. No, onneksi se on nyt jo viikon ollut huoltoautona niin ei edes mennyt tiukille.
Marcus78
24.03.2009, 21:23
Juu ensviikolla itekki täytyy käyrä katsuril laittaas pirssi huoltoautoks.Kiiruks vetää...:D
Meilläpäin on menossa oikeen huoltoautotalkoot, ite kävin muutoskatsastaa neljä päivää sitten, naapuri on menossa ylihuomenna torstaina:D
Mistäs nämä "varmat tiedot" ovat peräisin? Omani muutin juuri huoltoautoksi ja kyselin asiaa monesta paikasta. Vastaus jokaisessa sama, laki ei tule muuttumaan muilta osin kuin ulkomailta tuotujen autojen. Siitä eteenpäin en jaksanut asiaa kuunnella mitä muuttuu kun ei itseä koskettanut. No pian se nähdään mitä tapahtuu.
Tänään AKEssa koulutuksessa istuneena ja asiasta kahdella suulla puhuttuna ja kalvolla näytettynä tilanne on se että:
vanhoja maastureita voidaan edelleen 1.4. jälkeenkin muutoskatsastaa huotoautoiksi. Ainoastaan ulkomailta tuotuja/1.4. jälkeen ensi kertaa Suomessa verotettavia ei voi enää tuon päivämäärän jälkeen tehdä.
Nou hätä. :D
No huh huh meinasin jo rälläkän virittää ja laittaa ton paskan paloiksi.
Kun kävin kyselemässä konttorilla voiko rekisteröimättömän pelkästään muutoskatsastaa ja sanoivat että ei kun pitäs samalla rekisteröidä.:mad:
On senverran vaiheessa ja seisonnan jälkeen jumissa ettei olis muutamaviikko riitänyt kilpikuntoon saada.
Eikä toi pohjolantalli auta asiaa.
Onhan se kiva, että kerrankin tuli tieto hyvissäajoin :P
Nyt, kun kaikki suomen henkilömaasturit on huoltoautoja :P
Argh! maTTi pelasti päiväni ja muutaman seuraavan yönkin, tuo oli helpottava tieto sillä itellä tarkoitus muutoskatsastaa joskus loppukesästä.
No voi HÖH! Neljä kuukautta turattu kylmä rinki perseen ympärillä ja sit tulee oharit! Voiskohan jostain hakea korvauksia ennenaikaisesta kaljuuntumisesta, perhe-elämäki tästä on kärsinny:D:D
Sais AKE opetella ohjeistamaan alaisiaan "hieman" aikaisemmin, vielä viime viikon perjantaina oli kahdella kats.konttorilla varma tieto että huoltoautotus loppuu nyt sitte tähän. Tieto ei sit ollukaan Varma, vaan ainoastaan "varma".
Lanttola
25.03.2009, 18:01
Olipahan hyvä kannustin auton laittamiselle :)
Olipahan hyvä kannustin auton laittamiselle :)
Joo, kyllä se oikeestaan loppujen lopuks ihan positiivinen juttu oli. Paska homma mutta tulipahan tehtyä:)
Juu viikko sitten kanssa Kangasalla kyselin asiaa ja en saanut muuta vastausta,kuin"kunhan tämän kuun puolella teeet,niin ainakin onnistuu."
Toi Aken touhu on kyllä melko mielivaltasta ja perseestä.No kaljat,ja Motonetista työkalukaappi ostettuna,niin tänään lähti takapenkki ja maanantaina asemalle.http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon10.gif
Rekisteröimätön
29.03.2009, 16:43
Heh..
Melekeen jo myin hojon(ikuisuus-projekti) romurautana ja viilttelin ranteet, kun kuulin 1.4 "tuomiopäivästä"..
Nyt elämä loistaa sittenkin.. Tarvis enää viikko PUTKEEN (24/7) häärätä tallis, ni pääsis ajeleen HUOLTOautolla.. Mut nytpä taas löytyy intoa touhata..?
MEdelleen saa muutoskatsastaa maastureita huoltoautoiksi, ja eikä tarvitse välttämättä olla sitä ruuvipenkkiä siellä. Huoltovälineet ku vaihtelee, ja tilanne on selvitetty tällä päivämäärällä siis 03.10.2010... 80-lätkähän siihen perään tulee, mutta joillakin on vaan karsee ajella sitä satkua taas.
Tollukka
03.09.2010, 15:41
[QUOTE] selvitetty tällä päivämäärällä siis 03.10.2010.../QUOTE]
Voisko parit lottonumerotkin selvittää?
eikös 1.6.1993 ja sitä uudemmat maasturit voi katsastaa suoraan pakettiautoksi jos kokonaispaino on yli 2500kg ja poistaa takapenkit?
itsellä onnistu ainakin. ei tarvinnu tehä laatikoita ja asennella ruuvipenkkejä
[QUOTE] selvitetty tällä päivämäärällä siis 03.10.2010.../QUOTE]
Voisko parit lottonumerotkin selvittää?
Pitkä päivää vetelee menneen, ja silmät puliks auki suttaa meneen... Ja näkyy olevan puhelinen päivyri sekasin... No, vastahan sen sain kaverilta...