View Full Version : Huoltoauton määritelmä?
TexasCruiser
31.10.2007, 16:48
Miten asian laita nyt sitten on, kun Rekisteröintikatsastetaan/muutoskatasastetaan henkilöauto huoltoautoksi, niin siitä tulee esim. 1+2 paikkainen + huoltomiehistö. Käytännössä HoJossa otetaan takapenkit pois(ja kiinnitetään ruuvipenkki ja työkalupakki).
Mutta mites tuon huoltomiehistön kanssa? Saako niille olla jotain penkkejä/turvavöitä tms. vai miten asia menee?
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
Ei!! Se on enintään 3-paikkainen!!
Urbancityboy
31.10.2007, 17:25
hojokkiin ei huoltoautona saa tosiaan laillisesti kolmea enempää..tien päällä ylilastista narahtaessa voi tietysti yrittää vedota (huom!) "säälittävään tapaukseen", jonka määritelmä löytynee tarkemmin tielikennelaista. tilapäiskuljetusjutut ja muut selvennykset eivät auta eivätkä sakoilta säästä, jos ei tilapäiskuljetukseen tarkoitettuja tilapäisiä istuinpaikkoja ole, jos kun kerran auto on huoltoauto. jos meinaat enemmän lössiä aisoille asetella, ei tuossa tilanteessa apua enää anna muu kuin 6p. pakun runko ja paperit. nehän olisi hojossa aina ihan kivat olla olemassa. tietty etupenkkkien taakse väliverho ja tummat ikkunat jeesaavat aina, kun tarvitsee huoltoautolla kavereita yli kahden kipaleen verran kuskata. säännöt ja pykälät huoltoauto-asiaan ovat kyllä hyvin selvät.
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
Milläs kumman tavalla noi 3+3 paikkaiset pikkuverolliset hojot on sitten leimattu?
Ja pystyykö tuollaisen huoltoauton muuttamaan sellaiseksi 3+3 paikkaiseksi pikkuverolliseksi autoksi?
Kiitos.
T:J
----------------------------------------------------
Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!
Heikki L
31.10.2007, 17:43
Ne oli sillon joskus vanhaan hyvään aikaan.
Lanku penkki takana (eli pehmuste joku 2-3cm paksua)
Eipä pysty enään saamaan muutettua semmosta.
Mutta kohta saattas olla hyvä semmonen myynnissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Urbancityboy
31.10.2007, 17:45
quote:
Milläs kumman tavalla noi 3+3 paikkaiset pikkuverolliset hojot on sitten leimattu?
Ja pystyykö tuollaisen huoltoauton muuttamaan sellaiseksi 3+3 paikkaiseksi pikkuverolliseksi autoksi?
se oli laki silloin joskus kauan sitten toisenlainen..ja voi kun pystyisikin muuttamaan, niin pistäisin kaikki hj:ni heti kuusipaikkaisiksi pakuiksi.
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
Uskokaa jo hyvät miehet että sinne autoon ei tarvitse änkeä mitään helevetin ruustukkia! Eiköhän noita ruuvipenkkialustoja ole helisemässä tuolla liikenteessä jo ihan tarpeeksi... Käyttäkää heinäntekojärkeä ja laittakaa sellaset huoltovarusteet joita OIKEASTI tarvitsette... Niin kerta...
Note! This message was posted anonymously!
Turvavöitä ei tarvitse poistaa. Istuimet kiinnityspisteineen pitää. Huoltomiehistö istuu kuskin oikealla puolella, takana ei saa ketään olla.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
kukaan ja mikään laki ei sano että se pitää olla ruuvipenkki ja työkalupakki. Jonkun pitäisi viitsiä katsoa, että mihin oikeusasteeseen asti pitää mennä kun huoltoauto on huoltoauto vaikka sähkö- tai atk-alan huoltotöihin rakennettuna tai safariyrittäjän huoltoautoksi tehtynä. Sana "huoltoauto" kun ei voi tarkoittaa yhtä ja samaa määritelmää vaan se on hyvin laaja käsite....
TT-nyybi
Note! This message was posted anonymously!
TexasCruiser
31.10.2007, 21:54
Tämä ruuvipenkki ja pakki on siis vain yleinen käsitys asiasta? Tarvitseeko mitään olla kiinteästi asennettu vai riittääkö irtonaiset(asiallisesti kiinnitetty liinoilla tms, tietysti) pakit, tikkaat tms?
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
Kannattaiskohan TexasCruicerinkin yrittää käyttää hakutoimintoa? Jos on selvinnyt läpi peruskoulustakin niin ei sen haun käyttö ole yhtään sen vaikeampaakaan kuin 9. luokan matematiikkakaan.
Sanalla "huoltoauto" löytyy monta juttua joista Säkin olisit löytänyt vastauksen ilman että olisi tätäkään topikkia tarvinnut aloittaa.
Note! This message was posted anonymously!
Heikki L
31.10.2007, 22:39
Kai täällä nyt saa jauhaa paskaa rauhassa.
Miks ei muka sais avata uusia topicceja, aika vitun kuollutta olis jos kaikki vaan hakis serchilla.
Hyvä näin, ja sai vähän mainostaa ku itel on niin hjyvä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
mehtämörö
31.10.2007, 22:49
Mulla ei ole hojossa muuta kun joku billhelvetin muovimen loota ruuvattu lattiaan kiinni.
mitään ruuvipenkkiä ei kyllä ole eikä ole otteessa mitään merkintää..
ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa
Juu, menee vähän välil liiotteluks toi valmiisiin topicceihin siirtäminen <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Noi 6 hengen pakut on mun käsityksen mukaan ja tulee olemaankin aina niitä, niihin ei kajota?
Edit: Soitin ja kysyin katsastusasemalle ja sieltä sanottiin että jos papereissa lukee 6 hengen paku niin sillon se on sellanen :)
Mut mikää ei valitettavasti koskaan varmaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
Edited by - -Epeli on 31/10/2007 22:57:54
Edited by - -Epeli on 31/10/2007 22:59:10
Tai siis eihän se o kun kolmepaikkainen paku :P
"Tavaratilassa istuimet kolmen henkilön tilapäistä kuljettamista varten"
Mikä on tilapäistä? Ei kait sinne asumaankaan jäädä?
Minkäs kaikkien kyydissä saikaan kuljettaa tilapäisesti talkoo- tai kuorman purkuun ja lastaukseen sallistuvaa väkeä? Ainakin traktorin kärrissä?
Jos viipo tarkotit mua tolla edellisellä viestillä niin papereissa lukee että tavaratilassa Arva 63 pykälän mukaiset istuimet 3 henkilön tilapäistä kuljettamista varten. Eli suomeksi ihan normi penkki ohuella pehmusteella...
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
Aivan, niin ne kaikki pakut on. Ja kun katsot tarkemmin rekisteriotetta, niin siellä lukee "henkilöluku 3 kuljettajan vieressä 2"
Niin lukee juu. Kuka sen luokittelee että onko tilapäistä vai pysyvää kuljetusta :)
Ja luulis suomen poliisivoimilla olevan tärkeempääkin tekemistä kun tällästen vanhojen romujen syynääminen.
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
Kaikki kuljetus on tilapäistä, kuka vittu se ny ruosteisessa hojossa asuisi pysyvästi. laki on naurettava
Note! This message was posted anonymously!
Kysyin joskus kauan sitten katsastuskonttorilla mitä se käytännössä tarkoittaa tuo määritelmä tilapäisistuimet, silloin kun muutin Bj:n pakettiautoksi ja rekisteriotteeseen tuli 2+4 henkilöä. Katsastusmies sanoi, että sitä se käytännössä tarkoittaa että näitä ei oikein helposti hyväksytä taksikäyttöön. Se oli sitä kultaista 90-lukua kun AKE:ltakin vielä sai lupia isoillekin kumeille senkun vaan tilas.
C.rok
Note! This message was posted anonymously!
Noissa aken touhuissa ole ollut eikä edelleenkään ole mitään järkevää selitystä, kiusataan vaan tollasilla kaikilla pykälillä ja muilla muutoksilla jälkikäteen lähinnä rahastusmielessä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
TexasCruiser
01.11.2007, 18:21
Tottahan se on, että searchilla löytyy... Mutta aina se vanhan topicin kaivaminen ei ole järkevintä(mikä nyt sitten järkevää onkaan?).
Sen enempää provosoi(tu)matta, olisi hyvän hengen mukaista, että nyybitkin esittelisivät itsensä... Mutta sitä ei peruskoulussa opetettukaan, ainakaan eräille.
Mutta asiaan, täytynee sitten vain laittaa jokin kokoelma tavaraa kyytiin katsastukseen.
Katsastus-inssi(jolle varasin katsastuksen) sanoi, että joku oli hitsannut kiintolenkkiavaimen lattiaan...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Ei kuulemma kelvannut katsurille.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
Täälläpäin oli joku katsuri hylänny yhden toyotan muutoskatsastuksen huoltoautoksi. Syynä ei suinkaan ollut puuttuva ruuvipenkki tai työkalupakki, vaan se että pakki oli ollu tyhjä, ei ole paljoa kuulemma hyötyä tälläsestä korjausautosta kun ei ole työkalujakaan mukana.
Onko noi vaatimukset otettu jostain vai onko se katsastusmiehestä kiinni että mitä huoltoautossa pitää olla kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
minulla on sellainen tunne omakohtaisiin kokemuksiin perustuen että kaikki on kiinni katsurista, konttorista riippuen vastaukset ovat kaikki erilaisia. tai oikeastaan kaikki ovat suurin piirtein samaa mieltä mutta jokainen tulkitsee asian hieman eritavalla joka yleensä muuttaa lopputulosta oleellisestikin, mikä antaa taas mahdollisuuden valita sen joka itseä eniten miellyttää, että sinänsä hyödyllistä.
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
Tästäkin on aikaisemmin tainnut olla puhetta - avauduinkohan asiasta jopa itse - mutta mitäs jos tosiaan käytettäisiin ihan oikeasti järkeä ja pidettäisiin ne huoltoautot ihan oikeasti huoltoautoina, eikä tehtäisi niistä pelkkiä dieselveronkiertoautoja.
Jos tuollaisia kyseenalaisia virityksiä kovin tarjoillaan konttoreille ja vieläpä hyväksytään katsastuksissa ja tämän jälkeen käytetään liikenteessä, on olemassa se vaara, että valtiovallan edustajat saavat asiasta tarpeekseen ja rukkaavat noita huoltoautopykäliä uuteen uskoon. Vaikkapa siis niin, että uusille huoltoautoille tulee vaatimus siitä, että omistaja on yritys, lisäksi yksityisten omistamien vanhojen huoltoautojen käyttövoimaveroon mätkäistään pikkuisen korotusta tai autoluokalle muita kivoja käyttörajoituksia.
Siis jospa ei vain rapsittaisi honkkarin halvinta työkalupakkia popniiteillä lattiaan kiinni, heitettäisi laatikkoon muutamaa halpiskiintoavainta ja sanottaisi sitten kirkkain silmin että "tää on nyt huoltoauto"
Kannattaa myös muistaa, että katsastusmiehen lisäksi myös liikennettä valvova viranomainen voi alkaa esittämään yllättävän ikäviä kysymyksiä, jos ajoneuvo ei tien päällä täytäkkään sille asetettuja vaatimuksia. Että kannattaa pitää ne "tarvittavat laitteet ja varusteet" mukana aina ajon aikana eikä ajella pakit ja lootat tyhjinä. Ei ole kivaa, jos varusteiden puuttuessa lainvalvoja alkaa höpistä jotain siitä, että ajoneuvolajihan onkin tosiasiassa ihan jotain muuta kuin otteessa lukee. Eikä ole kivaa, jos ylemmät oikeusasteet ovatkin yllättäen sitä mieltä, että "tarvittavat laitteet ja varusteet" sisältää yllättävän laajan valikoiman roipetta, joka olisi pitänyt olla ajossa mukana.
Osaako joku sanoa, miten sille raukalle käy, jolle viranomainen toteaa, että "kuljetat muuten ajoneuvoa, joka ei oikeasti olekaan huoltoauto, eikä tää kyllä ole tuo N1-luokan pakettiautokaan, kun ei tässä tilavaatimukset täyty, joten tämähän on henkilöauto..." Paljonko tulee veromätkyjä?
Ehkä olen taas turhan pessimistinen ja monien mielestä nussin liikaa pilkkua, mutta koettakaapas muistaa miten noille takapenkkipakuille kävi, kun valtiovaltaa alkoi nuo dieselveronkiertopakettihenkilöautot vähän rassaamaan liikaa. Joten jos yritettäisiin olla antamatta syitä huoltoautojen kohtelun muuttamiseen.
Kyllä puhut tapsa ihan asiaa.
Kaikkien kannalta olisi parempi jos ne ruuvipenkit asennettaisi jollain muulla kun kahdella itseporautuvalla lattiasta läpi ja että työkalupakista löytyisi jotain työkalujakin, vai eikö kukaan muu maasturimies muka koskaan tarvitse työkaluja tienpäällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tässä on nyt se vaara olemassa että koko huoltoautohomma poistuu kokonaan, koska homma menee ihan pelleilyksi...
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
TexasCruiser
01.11.2007, 20:55
Tapsalla tosiaan on pointtia! Olen samaa mieltä.
Älkää missään tapauksessa ymmärtäkö väärin tarkoitusperiäni. Alkuperäinen viittaus oli lähinnä tuohon henkilömäärään(joka selvisi, kiitos siitä)
Itsellä kyllä on käyttöä huoltoautona, kun korjailen nuita koneen raatoja pitkinpoikin.
Tulee kiinteet kompurat ja muuta hilpettä ja työkalujakin. "Veroetu" tulee ns. kylkiäisenä, pääpointti on kuitenkin rakentaa tarkoitukseen sopiva kulkupeli.
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
quote:
Tämä ruuvipenkki ja pakki on siis vain yleinen käsitys asiasta? Tarvitseeko mitään olla kiinteästi asennettu vai riittääkö irtonaiset(asiallisesti kiinnitetty liinoilla tms, tietysti) pakit, tikkaat tms?
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-
laki sanoo muistaakseni,että kaksi(2) asiaa,jotka tukee huolto toimintaa... se ruuvipenkki juttu on 100% urbaanilegenda..
t:patriot4x4 nyybinä
Note! This message was posted anonymously!
Näkyi riittävän kun oli peltipakki pultattu lattiiaan (4 pulttia kulmista) ja pientäkinpienempi ruuvipenkki kiinni nämä vaaditaan otteessa ja ne siellä oli. Katsuri vain sanoi että on siellä jotain... Älkää huolestuko konttiin tulee isoa pakkia, isompaa ruuvipenkkiä, työkaluja hirmu kasa ja lapio
- Tie? mikä tie? -
Ei tarvitse ruuvipenkkiä,mutta:Tämä on esimerkki,itselläni muutaman tehnyt eli 2 kpl laatikoita pultannut lattiaan ja sisälle mukaan 3 työkalua:esim jakoavain,ruuvitaltta ja pullotunkki.Otteessa lukee että autossa kiinteä huoltovarustus ja yllämainitut tavarat.Sekä maininta että auto on ajoneuvojen ja huoltomiehistön kuljettamiseen tehty.
Eli tuskin ATK-huolto tai puutarhan huoltoautoksi saa.Onhan nuita kompuroita,agrekaatteja ja vinnsejä pultattu auton sisälle...ja ne kelpaa,järkeä tähän hommaan,ei pelkkää veronkiertoa...nimim 16 kpl näitä tehnyt.
Laakiaasi
02.11.2007, 21:57
tosin jos ulosotost ottaa voiman kompuralle tai agrikaatille taitaa jo sen härvelin saada työkoneeks...tai sit riitti et on vaan pultattu ineen tosin mikään tikkuaskin kokonen gerni ei varmaan kelpaa
quote:tosin jos ulosotost ottaa voiman kompuralle tai agrikaatille taitaa jo sen härvelin saada työkoneeks...tai sit riitti et on vaan pultattu ineen tosin mikään tikkuaskin kokonen gerni ei varmaan kelpaa
Paitsi alle 3500kg vehkeestä ei saa työkonetta. Olisko sulla lisää hyviä ARVAUKSIA?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
dieselmoottori
03.11.2007, 14:35
Rokista tuli ihan oikea huoltoauto kun otteeseen on merkitty aggregaatti, pylväsporakone, ruuvipenkki ja työkalulaatikko. Pienellä omapainolla 1640kg saattoi olla kyllä hieman merkitystä kun työkaluja autoon valitsin.
Urbancityboy
03.11.2007, 15:41
quote:
tai sit riitti et on vaan pultattu ineen tosin mikään tikkuaskin kokonen gerni ei varmaan kelpaa
Laista ei löydy kokomääritelmää tai ns. vähimmäiskokovaatimusta huoltovarusteen (kompura, viilapenkki,huoltolaatikko yms) koolle, joten jos siitä itse hyötyy, niin minimallin vehkeet ovat kyllä lailliset ja täysin huoltoautopykälien mukaiset. pakuiksi tilapäisistuimilla noiden dieselmaastoautojen rekiströinnit lopetettiin lähinnä sen vuoksi, että valtio pelkäsi menettävänsä merkittävissä määrin dieselverotuloja, veronkiertomielessä tehdyt muutoskatsastukset eivät ole pykälien muuttumiseen missään vaihessa vaikuttaneet.
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
Mitään vaatimusta kolmesta työkalusta tms. jotka pitää olla mukana ja mainitaan otteessa ei todellakaan ole, ne on katsurin omia keksintöjä.
Tuosta voitte lukea, lainattu suoraan AKE:n sivuilta:
quote:Yksityiskäytössä olevassa huoltoautossa tulee olla kiinteästi asennettu huoltovarustus ajoneuvojen ja koneiden huoltoa varten.
Note! This message was posted anonymously!
eipä niin,se olikin esimerkki,kiinteät huoltovarusteet,esimerkiksi kaksi laatikostoa,mutta tyhmältä se tuntuu jos sinulla ei ole laatikoissa työkaluja??
Työkaluilla saadaan asia ainakin näyttämään riittävältä.
Oli joku yrittänyt tehdä huoltoautoa jossa työkaluina rautalapio,rautakanki ja rautaharava-ei mennyt läpi,koska huoltoauto on nimenomaan autojen ja koneiden huoltoon tarkoitettu auto,ei puutarhan hoitoon....
Täälläpäin "kiinteästi asennettu huoltovarustus" voi olla katsastusmiehen kertoman mukaan esim. ruuvipenkki.
Irtotyökaluista katsastuksessa ei välitetä, oli niitä eli ei.
Tien päällä poliisin ratsatessa tilanne voi olla toinen ?
patriot4x4
04.11.2007, 12:36
quote:
Täälläpäin "kiinteästi asennettu huoltovarustus" voi olla katsastusmiehen kertoman mukaan esim. ruuvipenkki.
Irtotyökaluista katsastuksessa ei välitetä, oli niitä eli ei.
Tien päällä poliisin ratsatessa tilanne voi olla toinen ?
joo,tuntuu vaihtelevan alueittain nuo katsureitten mielipiteet...niitä ei juurikaan kannata kuunnella,vaan selvittää ite ne pykälät ennen konttorille menoa.
tien päällä tilanne ollu tähän asti ihan hyvä,ihan sama mitä on ollu kyydissä/koukussa(vene,auto,mitätahansa...) ei se kiinnosta poliisia..
joku jo alussa kehottikin tutkimaan niitä aikasempia topikkeja...löytyy tietoa sieltäkin..
-Schillinger-