View Full Version : Hermot repes katsastuksessa
Kiesus että menipitkästä aikaa hermot katsastusasemalla.
Homma alkoi ihan sillä että hinta katsastukselle päästömittauksineen on 74€....
Ja sitten kumppaneiden (Hervannan A -katsastus) savutusmittari oikuttelee ja katsuri ei oikein tiedä mitä tekis. Lopulta kun on huudatettu riittävästi rajoitinta vasten niin että savutusmittarin laudassa on pitkään palanut punainen LOPETA, alkaa ravaaminen autodatan kanssa ja todetaan ettei voida mitata kun autodata antaa maksimikierroksiksi 4800-5000 ja tuo kiertää. Ihan kamalaa ja laitonta!
Seuraavaksi keksitään että vasen etupyörän laakeri on väljä, vaika oikea lonksuu ja vasen on niistä se tiukempi. Tosin vasen ja oikea tais mennä sekasin ruostevaurioissakin kun oikealle puolell tuli kynnyskotelon päähän reikä ja vasemmasta valitettiin.
Sitten vasen ajovalo näytti alas, ehkäpä niin...
Ja mikä kamalinta, rengaskoko on väärin rek otteessa. Samoilla renkailla ja otteella ei viimevuonna samalla asemalla ollut mitään vaikeutta mutta nyt on kuulemma liian isot. Ihan 245 jotain 16. Hurjaa...
No onneksi pahasti vuotava pakoputki, hapertunut jarruletku, takaa puuttuva rekisterikilpi, melkein irrallaan oleva vetokoukku, puuttuva pistoke ja muutama muu pikkujuttu ei sitten kiusannut millään tavalla.
Ja eikun auto ajokieltoon ja armeliaasti siirtolupa iltaan asti. Voi vittu sanon... Muu vielä menee jakeluun mutta mitä tekoa tuolla rpm rajoittimella on asian kanssa kun savuarvot on OK?
Ja onko jollakulla valmiina se paperi jolla isot renkaat merkitytetään otteeseen...
T
Sairas mieli ja luonnoton sorminäppäryys-siinä vasta sankari.
siis veit nuinkin risan auton leimalle ja sitten on hermi paskana kun ei mee läpi??
noh ,kukin tavallaan.
:nyyminä liero
Note! This message was posted anonymously!
kävikökipiäää
26.10.2007, 21:07
joo kohtuu kuntosena yritit leimalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
------------------------
Mikä ei tapa se käy helevetin kipiää!
Blazer k5. fiero 2.8v6. suikkeli sj410. canam rene800
No hei, yrittänyttä ei panna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
mut mikäs siinä oli sitte niin iso vika et tuli ajokielto?
quote:
mut mikäs siinä oli sitte niin iso vika et tuli ajokielto?
Ymmärtäisin että savut
- Tie? mikä tie? -
Yrittäsit edes muuten off autot jonkinlaisia rajatapauksia niin ei konttorille ihan mitään paskaa kannattas tarjota jos ne keksii alkaa vaatii kaikki pilkkua nussimalla niin on kilvelliset offi autot hiukka erinäkösiä t.JiiVee
Note! This message was posted anonymously!
Asiasta en mittään tiedä, kun viimeisestä katsastamastani diesel-autosta on aikaa jo reilut 5 vuotta, mutta ilmeisesti tuo dieselin pakokaasumittaus on kalliimpi kuin bensakoneen. Itse kävin eilen (27.10.) leimauttamassa bensa-auton ja hinta oli 56 euroa (katsastus 43 euroa ja pakokaasumittaus 13 euroa).
Sisäpiiri rules ;)
www.tripleaxe.org
Konttoril mb sprinterin savumittaukset oli 35€, ja koko katastus 169€
Koko katsastus touhu on nykyään niin vittuilua että itse lopetin sen kokonaan. Ainoastaan maasturi pitää leimata että pääsee rajasta yli. Perkele kun virheettömiä autoja laitetaan ajokieltoon jos putkesta nyt vähän muutakin tulee kun kukkaissavua...vittuilua sanon minä. Likenneturvallisuuteen vaikuttavat seikat pitäs tarkistaa eikä mitään epäolennaisuuksia. Varsinkin noi diesel autojen mittauksen on aivan naurettavia. Poljetaan kampi pihalle että saadaan lappuun lukuja.
Edited by - mikjus on 29/10/2007 15:24:01
quote:
Perkele kun virheettömiä autoja laitetaan ajokieltoon jos putkesta nyt vähän muutakin tulee kun kukkaissavua...vittuilua sanon minä.
Kukahan vittupää ne on lakiinkin kirjoittanut? Nämä ajokiellot päästöistä eivät ole katsastajan harkinnassa vaan ne on Arkadianmäellä siunattu ja määrätty kansalaisten riesaks.
Mutta tollaisessa tapauksessa jossa kone kiertää liikaa, savutusmittaus pitäisi keskeyttää = hylätty, tuli putkesta sitten mitä vaan.
Omasta mielestä päästöistä ajokielto on kyllä myöskin aivan hanurista, vittuilua lainsäätäjän suunnalta. Kun ei se edes kerro mitään käytännön ajotilanteen päästöistä (esim. liian rikas seos (>6 %)kaasariautossa tyhjäkäynnillä, mutta laiha ajokierroksilla = ajokielto).
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Edited by - -MaTTi- on 29/10/2007 15:34:24
quote:Kukahan vittupää ne on lakiinkin kirjoittanut?
Sepäs olisi muuten mukava tietää. Milloinkas nää päästöhommat oikein aloitettiin ja mistä/miten koko fiasko on saanut alkunsa? Itse epäilisin joitain viherpiipertäjiä.
quote:
Milloinkas nää päästöhommat oikein aloitettiin ja mistä/miten koko fiasko on saanut alkunsa? Itse epäilisin joitain viherpiipertäjiä.
Minä taas veikkaan jotain Autoliitto ym. osastoa. Halutaan lobata autokauppiaitten bisnestä myydä uusia autoja.
Viherpiipertäjät vastustavat kaikkea ilman mitään logiikka <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
Kovakalu69
30.10.2007, 04:36
quote:Kukahan vittupää ne on lakiinkin kirjoittanut?
--------------------------------------------------------------------------------
Sepäs olisi muuten mukava tietää. Milloinkas nää päästöhommat oikein aloitettiin ja mistä/miten koko fiasko on saanut alkunsa? Itse epäilisin joitain viherpiipertäjiä.
Nimetän/näkymätön virkamies, kivassa työryhmässä joka suojatyöpaikan menetyksen pelossa keksi mahtipontisen idean darrapaskalla istuessaan.
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
quote:
quote:
Milloinkas nää päästöhommat oikein aloitettiin ja mistä/miten koko fiasko on saanut alkunsa? Itse epäilisin joitain viherpiipertäjiä.
Minä taas veikkaan jotain Autoliitto ym. osastoa. Halutaan lobata autokauppiaitten bisnestä myydä uusia autoja.
Viherpiipertäjät vastustavat kaikkea ilman mitään logiikka <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
Nyt oli muuten asiakommentti! Osuit ihan kerralla kohdalleen - näin se just menee!
Kaikenlainen hörhöily siitä, että uudet autot säästäisivät ympäristöä on täyttä paskaa pitkässä juoksussa!
Autojen kierrätys sitä säästää. Auton valmistuskin vaatii energiaa, (kuten myös käyttö). Ja minnekäs ne käytöstäpoistetut kymmenvuotiaat kulkevat autot täältä lähtee. Harvempi menee Kuusakoskelle. Moni niistäkin kotteroista menee alemman elintason maahan käyttöautoksi ja JATKAA saastutusta siellä. Täällä ne joutuisi edes jollaintavalla pitämään kunnossa ja päästöt alemmalla tasolla. Liikkukoot aasilla...
Saataisiin meillä vielä autokorjaamoala ja varaosamyynti elpymään kunnolla kun kansanedustajat lopetettaisivat Autoliiton ja automyyjien pillin mukaan tanssimisen. Asialla saattaisi olla jopa kansantaloudellisesti positiivinen vaikutus.
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/TimoV-FUCKED.jpg
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
[/quote]
Kaikenlainen hörhöily siitä, että uudet autot säästäisivät ympäristöä on täyttä paskaa pitkässä juoksussa!
Autojen kierrätys sitä säästää. Auton valmistuskin vaatii energiaa, (kuten myös käyttö). Ja minnekäs ne käytöstäpoistetut kymmenvuotiaat kulkevat autot täältä lähtee. Harvempi menee Kuusakoskelle. Moni niistäkin kotteroista menee alemman elintason maahan käyttöautoksi ja JATKAA saastutusta siellä. Täällä ne joutuisi edes jollaintavalla pitämään kunnossa ja päästöt alemmalla tasolla. Liikkukoot aasilla...
Saataisiin meillä vielä autokorjaamoala ja varaosamyynti elpymään kunnolla kun kansanedustajat lopetettaisivat Autoliiton ja automyyjien pillin mukaan tanssimisen. Asialla saattaisi olla jopa kansantaloudellisesti positiivinen vaikutus.
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/TimoV-FUCKED.jpg
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
[/quote]
Heh-heh... Sain vuosituhannen vaihteessa jollain ihmeellä Tuulilasin lukijanpalstalla läpi jutun, jossa perustelin vanhojen autojen kokonaistaloudellisuutta ja vertasin sitä uusien autojen valmistukseen. Lisäksi "rohkaisin" autonkäyttäjiä tutustumaan autoonsa paremmin ettei joka hommaa tarvi teettää kalliissa merkkihuollossa. Joku toimittaja oli hyväksynyt jutun peräti palkittavien kirjoitusten joukkoon...
No mitään palkintoa/korvausta ei jutusta koskaan kuulunut... Seuraavassa numerossa oli vastaavalla palstalla jonkun toisen "lukijan" juttu, jossa tyrmättiin kaikki esittämäni mielipiteen - kuinka uudet autot on hyviä ja turvallisia eikä niitä saa tavallinen autoilija edes yrittää huoltaa vaan vie vaan kiltisti merkkihuoltoon ammattilaisten huollettavaksi.
Koko homma paistoi niin pahasti läpi, että aattelin juttuni hyväksyneen toimittajan saaneen potkut.
Sisäpiiri rules ;)
www.tripleaxe.org
Edited by - Ippe911 on 30/10/2007 12:42:23
Edited by - Ippe911 on 30/10/2007 12:45:04
quote:
Seuraavassa numerossa oli vastaavalla palstalla jonkun toisen "lukijan" juttu, jossa tyrmättiin kaikki esittämäni mielipiteen - kuinka uudet autot on hyviä ja turvallisia eikä niitä saa tavallinen autoilija edes yrittää huoltaa vaan vie vaan kiltisti merkkihuoltoon
Joskus nousee erään harrastamani merkin palstalla esiin, että kuinkas niitä nykypäivän autoja sitten 30 vuoden päästä korjataan ja entisöidään. Minä uskon, että kyllä se homma silloinkin sujuu. Se vaan on erilaista, kuin 70-luvun kotteron kanssa.
Hyvä osoitus tästä on MegaSquirt-projekti. Monikohan 80-luvun alussa olisi uskonut, että on ihan tavallista, että TSI-mies voi rakentaa autoonsa elektronisen ruiskutussysteemin. Joku 20-luvun hoppa on kai olevinaan yksinkertainen, mutta kuinka moni osaisi oikeasti tehdä sellaiset puuvanteet?
Ja kyllähän se niin on, että uudet autot ovat hyvä ja turvallisia, mutta ei se ole koko totuus...
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
Hommassa voisi siinä mielessä ollakin järkeä, JOS ne autot oikeasti poistuisivat liikenteestä - mutta kun eivät poistu. Kun sillä uudella autolla on ajettu n. 160tkm, ylittävät ympäristöhyödyt haitat uuden valmistamisesta - keskivertoautoilla. Mutta kansantaloudellisesti voisi olla edullisempaa ajella noilla vanhoilla.
Missähän sekin ex-toimittaja on nyt kerjäämässä - Romaniassako?
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/TimoV-FUCKED.jpg
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
Lampaitahan täällä ollaan, laumasta poikkeavat menee suden suuhun, helepoimmalla pääsee kun ei valita mistään ja nielee vaan nielemistään, sit lopulta pääsee mullan alle rauhaan...
Note! This message was posted anonymously!
Joo ja tähän vähän vielä sivuten: ihmetellään että miksi Suomeen ei saa kohtuuvaivalla rekisteröityä jenkkispeksit omaavaa autoa muuten kuin muuttoautona. Autojen maahantuojat kun istuvat samassa kokouspöydässä aken ja ministeriön edustajien kanssa - heidän uhoaminen siellä estää sen että välillä vireillä olleet lakiesitykset tuonnin helpottamiseksi eivät mene läpi. Uusien autojen myynti (muka) kärsisi.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
hahhhaahhaaaaa.. tänään leimattu -85 perustasaisenharmaajormacorolla kehuin läpi..
Juu on vaihdettu juuttuvakurkkuinen +320k km ajettu ei toimiva orkkiskaasari +500 k km ajettuun vastavaan paskaan juutuvakurkkuiseen kaasariin joka toimii ja pysyy (toivottavasti) säädöissään ja haettu ihan jojota-korjaamosta päästölappu (ja säädatetty kaasari kohdilleen).. päästöt liki samat kuin keskivartokatalysaattoriautossa, mitä nyt jäännöshappee vähän liikaa kun putki pörisee jousto-osasta..
Jarrut ok.. katsottu ja tarkastettu, nesteet vaihdettu... ööh tietoa..
valot.. vaihdettu (purkaamosta ostettuihin ehjiin)
iskarit.. vissiin mallia orkkis.. ihan ok perstäristimien mukaan
Vaan.. löytyi vas. takalokarista pehmeää.. nyt jo hittolainen ja auto vasta Rapeat 22v, lupasin korjata sen ens leimalle, eli näillä näkymin joudun pitämään tuota ainakin vuoden tai jos myyn niin kerron sit ostajalle paperilla mistä tuo paikka tulee löytymään (on siellä toinenkin hitsattava kohta joka ei näy katsastuksessa jollei pura keulaa aika paljon...).
Ompahan kesäksi kemppiliimausta tiedossa.
Jaa mikä tän postauksen juoni oli?
Tuo eräs TimoV:N kirjoittama kommentti uusien autojen ihanuudesta kun ne eivät saastuta luontoa yhtään... <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>
Edit: niin juu ja ei menny hermot kun tiesin aika varmaksi etten ole sinne pommia kuskaamassa tuurilla koitettavaksi
-- Wannabe OFF-roader --
l-200(@)offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Edited by - L-200 on 31/10/2007 00:11:09
Pitäisköhän perustaa joku "Wanhojen käyttöautojen yhdistys". Ajettaisiin niitten asiaa, jotka vielä uskaltavat koheltaa liikenteessä yli 20wee autoilla...
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
quote:
Pitäisköhän perustaa joku "Wanhojen käyttöautojen yhdistys". Ajettaisiin niitten asiaa, jotka vielä uskaltavat koheltaa liikenteessä yli 20wee autoilla...
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
Tota noin... mitä uskaltamista siinä...onhan niillä jo ajettu yli 20 vuotta :)
Omasta autokannasta voin sanoa sen verran, nimissäni ja rekisterissä olevista autoistani uusin on 17 vuotias, toiseksi uusin 32 vuotias ja vanhin on 33 vuotias. Lisäksi kunnostustusta odottaa yksi 36 vuotias kärry...
Näilläkin autoilla ottaa päähän tuo 80 talvirajoitus...
Sisäpiiri rules ;)
www.tripleaxe.org
quote:
Tota noin... mitä uskaltamista siinä...onhan niillä jo ajettu yli 20 vuotta :)
Ei muuta, mutta että uskaltaa olla erilainen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Omien autojen vuosimallit: -70, -75 (käyttis), -85 ja 3 * -87 (yks käyttis).
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
quote:
Jaa mikä tän postauksen juoni oli?
Tuo eräs TimoV:N kirjoittama kommentti uusien autojen ihanuudesta kun ne eivät saastuta luontoa yhtään... <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>
En kyllä mielestäni väittänyt, etteivät ne saastuttaisi. Päinvastoin. Vähemmänhän ne tottakai saastuttavat kuin vanhemmat JOS uusi ja vanha auto painavat samanverran - moottoritekniikka on kuitenkin kehittynyt. Nykyauton rutaleet tahtoo vaan painaa huomattavasti enemmän samassa kokoluokassa kuin aiemmat, jolloin painavamman massan liikutteluun tarvittava lisäenergia syö sen tekniikkahyödyn pois kokonaan.
Vanha auto on jo tehty - se on olemassa, valmistus ei vie enää resursseja millään tavalla. Energiataloudellisesti uuden auton valmistus ja kenties sen pienenpi polttoaineenkulutus (jos autot ovat painoltaan yhtäläisiä ns. keskivertoautoja) kuittautuu uudemman auton hyväksi n. 160 t ajokilometrin jälkeen. Ikävä vain, että tällöin se uusi on jo vanha paska ja vaihdettava taas uuteen. Noidankehä on valmis ja automyyjät hykertelevät innoissaan ja lobbaavat käyttömaksujen korotuksia vanhoille "saastuttaville" paskoille. Nämä vanhat paskat sitten raijataan kehitysmaihin kun niillä ei meillä kannata ajaa. Siis ilmaston kannalta erittäin huono ratkaisu, sillä se vanha paska jatkaa edelleen saastuttamista.
Aika yleistä lyhytnäköisyyttä vallanpitäjiltä.
Siis kannatan yksiselitteisesti kierrätystä! Ja verotuksen painopistettä VAIN ja AINOASTAAN polttoaineeseen - ei omistamiseen.
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/TimoV-FUCKED.jpg
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
Kovakalu69
31.10.2007, 18:24
Olen miettinyt sitä, että mitähän tapahtuisi taloudellisessa mielessä, jos kansalaiset lopettaisi uusien autojen ostamisen, ja sensijaan hankkisi 70-80 luvun auton ja tekis/teetättäis täydellisen remontin voimansiirtoon, sekä ruostesuojaisi HYVIN korin, ja pitäisi vielä siitä HYVÄÄ huolta, että olisi ajokunnossa vielä seuraavat 20 vuotta?
Minun mielestä se on ollut aina typerää sijoittaa 20000,- ellei jopa enemän välineeseen jonka perustarkoitus on kylmästi kuljettaa henkilöitä,sekä tavaroita, paikasta A paikkaan B.
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
quote:
Olen miettinyt sitä, että mitähän tapahtuisi taloudellisessa mielessä, jos kansalaiset lopettaisi uusien autojen ostamisen, ja sensijaan hankkisi 70-80 luvun auton ja tekis/teetättäis täydellisen remontin voimansiirtoon, sekä ruostesuojaisi HYVIN korin, ja pitäisi vielä siitä HYVÄÄ huolta, että olisi ajokunnossa vielä seuraavat 20 vuotta?
Minun mielestä se on ollut aina typerää sijoittaa 20000,- ellei jopa enemän välineeseen jonka perustarkoitus on kylmästi kuljettaa henkilöitä,sekä tavaroita, paikasta A paikkaan B.
Ja kun auton arvo tipahtaa heti kun olet ajanut sen liikkeestä ulos! olipa kalliit metrit
- Tie? mikä tie? -
Kovakalu69
31.10.2007, 18:52
quote:Ja kun auton arvo tipahtaa heti kun olet ajanut sen liikkeestä ulos! olipa kalliit metrit
Näinhän se on..
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
Mua taas nauratti katastuksessa. Ei muuta vikaa paitsi päästöt. Katastin Nissan Laurel 2.8dieselin, pitää olla alle 2.5, mulla oli 6.6 ja jos on yli 3.9 ni menee ajokieltoon,en onneksi saanu ajokieltoo. Ajoin sen kyllä ihan punahehkuun mut ei riittäny. Vaihoin ölpit yms ja nyt ei savuta enää niin paljoo. on mulla sitten eräs top secret homma...
Nissan Patrol x2, Nissan Bluebird, Nissan Laurel. Saatana mullahan on nissaneita 4 :(
TimoV.. juuri tuota tarkoitin sun kommentillas.. näinhän se on, mutta kun se nyt on ihanaa olla vihree ja ostaa uusi auto joka "ei saastuta"...
Kohta joku väittää että pakokaasun nuuhkiminen uuden ja vähän saastuttavan auton pakarista tekee hyvää astmalle tjtn.....
-- Wannabe OFF-roader --
l-200(@)offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
quote:
Kohta joku väittää että pakokaasun nuuhkiminen uuden ja vähän saastuttavan auton pakarista tekee hyvää astmalle tjtn.....
Hä? Eiks muka tee <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
quote:
quote:
Kohta joku väittää että pakokaasun nuuhkiminen uuden ja vähän saastuttavan auton pakarista tekee hyvää astmalle tjtn.....
Hä? Eiks muka tee <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/TimoV-FUCKED.jpg
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
Sen verran siitä ettei katsasta autoaan, niin Sallan rajavartiat
antoi joku vuosi sitten minulle 8 päiväsakkoa kun oli katsastus
mennyt kuukaudella pitkäks ja kyseessä oli auton ensimmäinen
katsastus rekisteröintikatsastuksen jälkeen. Selvennyksen vuoksi
on mainittava että keskustelu tapahtui osaltani jenkki tyyliin,
yes-sir, no-sir ilman äänenkorotusta ja sakkokertoimien käyttöön-
ottoa, rajavartija vaan täytäntöönpani lakia "ankarimman" mukaan.
Päiväsakkorajat tais olla 6-12 ko. rikoksesta.
Meinaan että voi tulla kalliiksi.
Zekatkaas oheinen:
http://www.cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/
Kun vertaillaan autojen "kokonaisympäristövaikutusta" ei asiat
ole ihan niin yksiselitteisiä. Esimerkiksi hybridiautojen kokonais
ympäristövaikutus on aika iso. Se että jonkun laitteen käyttö on
ympäristöystävällistä, mutta valmistus ja hävittäminen taas päinvastoin
unohtuu helposti. Kaunkohan esimerkikis saa ne tuulivoimalat pyöriä
jotta valmistukseen käytetty energia & valmistuskustannukset saadaan
katettua. Mutta niistä tulee toisille niin hyvä "vihreä fiilis ja
voidaanhan asioita tukea erilailla.
Ei sähkö saastuta, se tule töpselistä....
No niin, tulihan vuodatettua....
Juha
Hybridi- ja polttokennotekniikan autot ovat vielä pitkään negatiivisempia ympäristövaikutuksiltaan kuin perinteiset. Kehittäminen on energiaa syövää myöskin. Sarjojen kasvaessa ja tekniikan kehittyessä homma kääntyy kyllä aikanaan, mutta siihen menee vielä aikaa.
Sähkökotterot ja energiatalous on vielä ihan oma lukunsa.
Em. linkkiinkin kannattaa suhtautua varauksella. Ei välttämättä ole IHAN objektiivinen...
On muuten mennyt tämä keskustelu aika kauas topicin varsinaisesta aiheesta...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/TimoV-FUCKED.jpg
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
Edited by - TimoV on 01/11/2007 12:37:57
minua on aina ihmetyttänyt, että miten valtion konttorit sekä yksityiset katsastusasemat, voivat laillisesti kuluttajan tai muun tahon puuttumatta, veloittaa 15-20min työstä täyden tunnin hinnan, vuosikatsastukseen on varattu 1h aikaa, enkä ole ikinä joutunut tuota piinaavaa tuntia siellä olemaan, enkä kyllä haluaisikaan, mutta eikö ole epäkohta, että tuon tunnin aikana tapauksesta riippuen, yksi katsastusmies käy läpi 3-4 autoa, eli tuon n.80€ sijasta tekee talolle 240-320€, alkaa olla kate kohdallaan !!!!
--------------------------------
reggaava nyybi
Onko noilla katsastusasemien välillä kilpailua vai onko hinnat samat kaikilla? Ainakin "alueellisesti" hinnat pyörivät samoilla tasoilla. Pistäkääs tähän hieman käyttämienne asemien hintoja...
Itse kävin viimeksi Huittisten K1-katsastuksessa ja hinta oli bensa-autolle 43 euroa vuosikatsastus + 13 euroa pakokaasumittaus = 56 euroa.
Vuosi sitten kävin vastaavalla kärryllä uusintakatsastuksessa ja silloin uusintakatsastus maksoi 15 euroa.
Sisäpiiri rules ;)
www.tripleaxe.org
Yksi sana... KARTELLI
- Tie? mikä tie? -
https://www.a-katsastus.fi/
http://www.k1katsastajat.fi/
Löytyy asemakohtaiset hinnastot.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Onko noilla katsastusasemien välillä kilpailua vai onko hinnat samat kaikilla?
Aattelin tossa taannoin, että kannattais kilpailuttaa nää Pirkanmaan asemat. Mutta hintavertailu paljasti, että erot HA-katsastus ja päästömittaus on kaikilla asemilla parin euron sisään. Tollanen säästö hukkuu jo ajomatkaan halvemmalle konttorille.
Onhan tuo hintahomma AKEssakin huomattu: Katsastuksen hinta on reilusti yli kaksinkertaistunut vapaan kilpailun aikana (12.9.2007) (http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden+2007+tiedotteet/Katsastuksen+hinta+on+reilusti+yli+kaksinkertaistu nut+vapaan+kilpailun+aikana.htm)
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -
[quote]
minua on aina ihmetyttänyt, että miten valtion konttorit sekä yksityiset katsastusasemat, voivat laillisesti kuluttajan tai muun tahon puuttumatta, veloittaa 15-20min työstä täyden tunnin hinnan, vuosikatsastukseen on varattu 1h aikaa, enkä ole ikinä joutunut tuota piinaavaa tuntia siellä olemaan, enkä kyllä haluaisikaan, mutta eikö ole epäkohta, että tuon tunnin aikana tapauksesta riippuen, yksi katsastusmies käy läpi 3-4 autoa, eli tuon n.80€ sijasta tekee talolle 240-320€, alkaa olla kate kohdallaan !!!!
--------------------------------
reggaava nyybi
Mistäs takahikijältä löytyy valtion konttori ei ainakaan katsastukseen.Olisko KELAx<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>