View Full Version : VW Transporterin taka-akselimassat ?
Jos jollakulla tiedossa, mitä lukee otteessa, siis etuveto pakut tms
vuosim, mikä malli ja akselimassa jos löytyy useampia
kiitos <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
tai joku muu paku jossa takana levyjarrut, joissa käsijarru painaa männän takaa
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
eikö kellään muka ole...
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
samisami2
07.10.2007, 17:02
Käykö T4 nelivedon akselimassa? Voisin huomenna töissä katsoa jos kelpaa?
EDIT: http://www.ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=32558
Edited by - samisami2 on 07/10/2007 18:03:18
kato vaan jos viitsit, hakusessa min 1690 kg taka-aks massasen jarrut
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
samisami2
08.10.2007, 15:23
1490kg
voi kili ! etsintä jatkuu... isoja etuvetopakuja...
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Entäs jotku isot ducatot?
http://www.smvmetall.de/English/Auflastung_e/body_body_auflastung_e.html
ainaki ton sivun mukaan löytys tarpeeks isolla kantavuuvella olevia taka-akseleita
noista hiivatin ihimeistä.
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
taitaapi olla viiuissa rumpukäkkäri, ja se ei taas auta...
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Mites mersun sprinter?
Jotain tietoo (http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/vans/home/products/nya_transportbilar/New_Sprinter/panel_van/dimensions_and_weights.html)
________________________________________
#2 (http://www.montenegrooffroad.com/contact.html) montenegro off road club (http://www.montenegrooffroad.com/)
Jossai on jotai, pillit soi...
Ei niitä kuule MrPee ole semmosta mitä etsit tai se olis sulle jo kerrottu. Se missä on riittävät massat on rumulla tai se käsijarru on vain siellä omalla rummulla. Jos meinaat riittävän ison satulan saada, jossa se vaijeri ottaa kans levyyn niin ne on kateltava etuakseleilta ne hilut(luonnollisesti ne akseli painot ei sittenkään riitä). Mut saispa liian tehokkaat virallisesti laittomat takajarrut.
no sittenhän se on näin !!!
lopetetaan pohdiskelu, ja tehdään toisin...
(sprinterissäkin rumpalijarrut käkkärille)
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
quote:
no sittenhän se on näin !!!
Et kait suuttunu? En minä pahalla... oikeesti.
no en - oikeesti
<img src=/smiley/badass.gif border=0 align=middle>
ei kuulu luonteeseen...
-pee-
"Levannon Veho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Tämä asia jäi mua vaivaamaan ja nyt jo tänään sain tutkittua tuon meitin työ sprintter 416cdi:n joka on siis kevyt kuorkki. Niin mihin ihmeessä siinä sitten vaikuttaa kässäri? Levyt siinä ainakin on joka nurkassa ja ihmettelen jos siinä olisi vastaava käsijarrurumpu viritelmä kuin esim. w123 malleissa. Jordaanissakaan ei ole mitn rumpua joten missä se kässäri sitten on?
Vai onko siinä siis todella erikseen kässäri rummut?
Niin ja siis tämä "tutkimus" tehtiin niin että kurkkasin vanteiden läpi ja polvistuin (melkeen maahan) ja kurkkasin kardaania. Jotten mitä todennäköisimin olen taas väärässä.
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
on on käsijarrurummut
mut kun pitäs löytää semmonen, missä iso massa ja ei rumpuja, eli puristais männän takaa paloilla levyä
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Volkkari golffin taka-akseli mallia gti.... Siinä on ja sitten saappi. Pakuissa taitaa olla unelma? Citikka BX etupää.
samisami2
05.11.2007, 18:43
"hakusessa min 1690 kg taka-aks massasen jarrut"
Ei taida golfissa kumminkaan olla tuommonen:)
EDIT: Onkohan 4x4 sprinterissä samanlainen systeemi? Voin senkin tarkistaa jos joku ei suoraan tiedä.
Edited by - samisami2 on 05/11/2007 18:46:06
lepoantti
05.11.2007, 20:13
A8(6) Q audi on varmaan otteen mukaan liki 1800kg painoltaan ja siinä on satulassa mekaaninen käsijarrusydeemi. itsellekkin meinasin moisista tehdä mutta kun noissa satulaan ympätyissä käsärijutuissa ei ole kuin huonoja ja vielä huonompia.
aika monet takalevytetyt on käsijarruiltaan rumpuvehkeitä volvolaiseen tapaan, eli jarrukengät on siinä levyn sisäkehällä.
quote:
Tämä asia jäi mua vaivaamaan ja nyt jo tänään sain tutkittua tuon meitin työ sprintter 416cdi:n joka on siis kevyt kuorkki. Niin mihin ihmeessä siinä sitten vaikuttaa kässäri? Levyt siinä ainakin on joka nurkassa ja ihmettelen jos siinä olisi vastaava käsijarrurumpu viritelmä kuin esim. w123 malleissa. Jordaanissakaan ei ole mitn rumpua joten missä se kässäri sitten on?
Vai onko siinä siis todella erikseen kässäri rummut?
Niin ja siis tämä "tutkimus" tehtiin niin että kurkkasin vanteiden läpi ja polvistuin (melkeen maahan) ja kurkkasin kardaania. Jotten mitä todennäköisimin olen taas väärässä.
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
Pikkurummuthan siellä on levyjen sisällä, ja oikeesti aivan susi tsydeemi. Melkein joka toinen Sprintteri pomppaa leimalla käsijarrusta, ei vaan pidä tarpeeks niin ei. Hihnat on kuulemma kun jostain pikkuauton takarummuista = tuhoontuomittu keksintö jo piirustuspöydällä.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Nyt kun tiedetään mihin tämä levykäsijarru olis tulossa, niin mulla on kyllä sellanen käsitys että riittää että se olis vastaavalla kokonaispainolla olevasta autosta, koska käsijarrun tehokin määritellään kokonaismassasta (min. 16%).
T5-koppasta Transportteria löytyy ainakin 2800, 3000 tai 3200 kg kokonaismassoilla. Oliks näissä myös levykäkkäri? Kun ei muista ulkoota...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
kyllä edelliseen ja T5 transporter (3.2t) suurin taka-akseli paino 1720kg ja transporterin takalevy on suunnilleen samankokoinen kuin lj-70 etulevy halkaisija on muistaakseni 294mm eli 16" vanne ja 15" 280mm ja esim lj-70 etulevy on n.300mm paksuus on muistaakseni sama ja t4 on kans isot taka-akseli massat ja hinta motonetissä t4 satula 16"vanne 118e kpl
Edited by - soranen on 10/02/2008 18:43:14
T4 vw transporter 2.5tdi doppel taka-akselimassa 1800kg auton kokonaispaino 3.3t
ok - kiittää hän
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
t5 malleissa osassa on takajarruissa erikseen käsijarrukengät?olikohan just nuo 2,8 ja 3,2t alustoissa.Mitenkäs ison citikan etujarrut,niissähän käsijarruvaikuttaa eteen(olikohan c5)
Note! This message was posted anonymously!
Ei taida citikoiden etuakselimassat riittää minkään auton takajarruiks, ehkä 100A... kun siellä leimalla katotaan vain niitä massoja.
T5 3.2t/1720kg korjaus muuttuu käsijarru systeemi kengillä oleviksi mutta 3t/1550kg alustalla ETKA näytti taas et siinä ois tuo satulassa oleva käsijarru huomenna selviää tuokin mut tuo T4 portteri 3.3t alustalla oleva doppel taka-akselimassa 1800kg ETKA näyttää vaan kahta eri versiota levykoosta 280mm ja 294mm ei pystynyt erikseen valita mikä alusta kuten tuossa T5 nää pitää tarkistaa vielä!
mut eikös näitä käsijarru systeemejä näihin painavimpiin maastureihin kannattais katsoa tuon kokonaispainon mukaan koska käsijarrun tehokin määritellään kokonaismassasta (min. 16%).
Edited by - soranen on 10/02/2008 18:50:46
saatko kaivettua 4x4 mallisen t4 jarrutiedot/takaakselimassan... olis satulat tiedossa ja vois sovitella mikäli riittää (siis onko muita kuin tuo jo samisamin mainitsema)
AKE lle ei kaikki ole niin yksinkertaista... eip kaiketi voi olla mikään niin tuskainen käsitettävä kuin tämä akselimassa ajatelma
katselin moponi akselimassoja, ja enää en uskalla jarrutella sillä, kun etuakselimassa 143 heposessa mopedissa on n 195 kg, kokonaismassa 420 kg... paljonko massaa on todellisuudessa, kun vetästään täydellä kuormalla jarrutus vaikkapa 100 kmh nopeudesta
a) etuakselilla
b) takaakselilla
... ???
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Edited by - pee on 11/02/2008 00:01:38
onks se siun hodari monipaikkanen eli onnistuuko laihdutus?
quote:
onks se siun hodari monipaikkanen eli onnistuuko laihdutus?
...huoltoauto...
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
onks se käyny vaa alla? mahdollisuutta pienentää tuota taka-akselimassaa muutoskatsastamalla? eli kun poistetaa henkilö paikkoja ni sen kokonaismassaa pitäis pienentää ja sitä kautta saada sitä taka-akselimassaa pienemmäks? osaiskoha -MATTI- vastata tähän
mitenkä tämmöinen kun chevyssä 1610/1610 akselimassat ja kokonaismassa
2760kg....
eli pystyskö tekeen levyjarrut esim tämän vertauksen mukaan
"T4 vw transporter 2.5tdi doppel taka-akselimassa 1800kg auton kokonaispaino 3.3t"
sillain että etujarrutkin samasta autosta?
se on taas eriasia saako niitä sopimaan/passaamaan...
mut auttas ajattelu mailmaa,,, minkä laisia etsii ja sovittaa..
quote:
saatko kaivettua 4x4 mallisen t4 jarrutiedot/takaakselimassan... olis satulat tiedossa ja vois sovitella mikäli riittää (siis onko muita kuin tuo jo samisamin mainitsema)
AKE lle ei kaikki ole niin yksinkertaista... eip kaiketi voi olla mikään niin tuskainen käsitettävä kuin tämä akselimassa ajatelma
katselin moponi akselimassoja, ja enää en uskalla jarrutella sillä, kun etuakselimassa 143 heposessa mopedissa on n 195 kg, kokonaismassa 420 kg... paljonko massaa on todellisuudessa, kun vetästään täydellä kuormalla jarrutus vaikkapa 100 kmh nopeudesta
a) etuakselilla
b) takaakselilla
... ???
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Edited by - pee on 11/02/2008 00:01:38
tartteis rekisteri numeroita t4 transporttereista missä on tuplaohjaamo ja koppi tai lava persiissä kyseisiä autoja on nelivetoina ainaskin (rajavartiolaitos,tulli,vr...) ei pysty oikee tarkasti sanoo et oisko niissä tarpeeks taka-akseli massaa missä on vielä
käsijarru satulassa jos en saa noita reikisterinumeroja
mie yritän tässä katella jos sattuis kohalle noita vehkeitä..