View Full Version : Missä vika?
Tuota niin niin! Ostin autostudion e 180.2 vahvarin ja nyt se on alkanu temppuulemaan. Kun auto on seissy yön yli niin vahvistin pelaa hetki aikaa lopettaa toiminnan mitä lujempaa luukuttaa. Missä voi olla vika kun kaikki johdot on tarkastettu moneen kertaan? Voiko vika olla akussa?
Note! This message was posted anonymously!
mikkoimp
01.10.2007, 22:06
miten kaiuttimet kytketty? liian matala kuorma?!
-------------------------
datsun patrol -83
Kaijuttimet on sillattuna?
Note! This message was posted anonymously!
ja tarkista maadotukset. :)
Ostin vie kunnon 5e liittimen maadotusjohtoon. Veikkaan että se on joko akus tai laturis vika koska virrat loppuu vahvarilta yhtäkkiä?
Note! This message was posted anonymously!
onko kajarit tuplapuhekelaisia? jos on niin todennäköisesti 2 ohmin keloilla eli ne on yhdessä ohmissa. kytke ne sarjaan niin rupeaa toimimaan
Ei oo ku yks kela, mutta ne soi aluksi ainaki 3viikkoa moitteettomasti mutta sen jälkeen alkas viat. Yks kelanen 4ohmin :)
Note! This message was posted anonymously!
mulla oli kerran sellanen ongelma että elementin liittimistä puhekelalle lähtevät piuhat olivat liian pitkät josta johtuen oikosulku ja vahvistimessa protection päälle. lämpeneekö vahvistin ollenkaan vai onko kuuma kuin kiuas?
en usko että vika on akussa jos auto kumminkin starttaa moitteettomasti eikä akku tyhjene päivässä
Tuollaasta juttulin äskeen jos jaksaasit lukia?
<NeedH3lp> auttaasko mitää jos hakis vain uuden akun
<NeedH3lp> kunnon silverin
<@Mahanahka> No melkein mittailisin niitä virtoja ensiksi
<NeedH3lp> ?
<@Mahanahka> Niin että jos se antaa virtaa kunnolla niin kai se kunnossa on
<NeedH3lp> niin että käyrä luukuttamas se virrattomaksi
<NeedH3lp> ja kokeella kynällä
<@Mahanahka> jossain tuolla persereiän vasemmalla kulmalla on nyt sellainen kutina että laturissa/laturilta akulle menevässä johdossa voi olla häikkää
<NeedH3lp> miltä näyttää
<@Mahanahka> Niin ei virrattomaksi asti kannata
<NeedH3lp> '
<@Mahanahka> Niin tai no juu
* Anthem changes topic to '#kauhajoki - tuunauksen mekka!'
<@Mahanahka> kannattaa auto pitää käynnis jos haluaa vielä liikkeelle lähtiä :D
<NeedH3lp> Tuota niin niin
<NeedH3lp> luukutin hetken tos pihas ja yhtäkkiä se taas hiljeni
<NeedH3lp> pidin vain radion käynnis
<NeedH3lp> ja auton starttaamises ei mitää ongelmaa
<@Mahanahka> No se voi olla akkukin sitten
<@Mahanahka> koita luukuttaa se tyhjille ja kato yleismittarilla mitä antaa akulta
<NeedH3lp> noitatohtorille koko paska
<NeedH3lp> pitääkähän tästä lähtiä kyläpilikselle :D
Note! This message was posted anonymously!
Ei vahvistin kyllä kuuma oo...
Note! This message was posted anonymously!
Porukka meinaa että vika on joko laturin remmis tai akus?
Note! This message was posted anonymously!
en kyllä usko akkussa olevan mitään vikaa. luulisin että vahvarissa jonkinsortin lämmönsiirto ongelma. suosittelen että kokeilet vahvistinta vielä jossain toisessa autossa eri elemntillä ja jos tekee samaa niin silloin on vahvistimessa vikaa. jos ei tee niin epäilen subia tai sitten autossa heittelee jännite.
jatketaan huomen tästä aamulla aikasin töihin :P
hmm..... Tuota niin niin tuolta konepellinki alta kuuluu välillä jotaki murinaa ( remmin luisto ääniä), voiko se olla tämä laturin remmi luistaa ja se ei lataa akkua tarpeeksi?
Note! This message was posted anonymously!
tuntuu kyllä pöhölöltä jos autos kummiski starttaa normaalisti koska startti nykäsee 200-300A virtaa ja vahvistin ehkä neljäs osan tosta. vika on kyllä jossain muualla
Milläs jos autos jännite heittelee niin mitä tehdä?
Kuinka kumminkin vahvistin on toiminu yli 3 viikkoa moitteettomasti ja nyt ruvennu sekoilemaan, oon jopa hakenu takuusta uudenki :D
Note! This message was posted anonymously!
noniin sit se voi olla jännitteen säädin. mittaileppas akusta jänniteet kun auto on sammuksissa ja sit mittaat kun se on käynnissä ja vaik vielä pienellä kaasulla. pitäis olla käynnissä olessa noin 14V jos heittää paljon suuntaan tai toiseen ni jännitteen säädin sökönä
Joo pitänee katsoa huomenna :) pitää ny pähkäillä mitä tehdä tämän kans :D
Note! This message was posted anonymously!
Hmm... Pitänee mittaalla noita akun jännitteitä täs ny. Mitä jos se antaa sen 12v pysähdyksis ja käynnis vähä enemmän?
Mitenkäs jos kaijuttimilla on liian matala kuorma?! niin mitä tehdä?
Note! This message was posted anonymously!
Kattoon tuos niin 14,88 V näytti käynnis.
Kun laitoon auton päälle niin vahvistin ei pelannu. Piti kaverin kans kattoa luistaako hihna kuinka paljo ja kierrätin sinne 5tonniin kierrokset ja sen jälkeen sammutin taas auton hetkeksi. Sitte kun laitoon auton 3min päästä uudestaan käytiin vahvistin pelasi taas? Onko vika siis akussa ettei se pysty antamaan ku hetkeksi virtaa?
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Kattoon tuos niin 14,88 V näytti käynnis.
Kun laitoon auton päälle niin vahvistin ei pelannu. Piti kaverin kans kattoa luistaako hihna kuinka paljo ja kierrätin sinne 5tonniin kierrokset ja sen jälkeen sammutin taas auton hetkeksi. Sitte kun laitoon auton 3min päästä uudestaan käytiin vahvistin pelasi taas? Onko vika siis akussa ettei se pysty antamaan ku hetkeksi virtaa?
Note! This message was posted anonymously!
http://img62.imageshack.us/img62/7682/juuuuak4.gif
Note! This message was posted anonymously!
montako 4 ohmin elementtiä on ? kuinka kytkettyinä ? kuinka paksu virtapiuha ? palaako vahvaris merkkivalo ? onko signaalikaapelit kunnossa ?
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
voisiko herätteessä olla vikaa. mittaappas paljonko heräte johdon jännite on maata vasten kun soitin on päällä.
ota parkkilamppuilta herätteeseen virta mikäli se vahvari o peräloosterissa,näät että onko herätepuolel vika,parkit pitää luonnollisesti olla päällä testauksen ajan ja yleensähä autos pitää olla valot pääl kun ajetaan
herätteenhän voi kyllä testata vetämällä hyppylanka virtapiuhasta...
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
Kun luukuttaa täysiä niin akun tehot laskee alle 12v voiko tämä olla syynä? Ja pelkässä kylä ajelussa laturi ei lataa akkua tarpeeksi nopeaa?
Meinaan nyt kumminkin ostaa uuden akun.
Note! This message was posted anonymously!
Elementtiä on yks ja se on sillattuna. 4ohmia.
SE on nyt kyllä akusta kiinni, koska on tullut luukutettua aika paljo paikalla ettei auto oo edes ollu käynnis kun ei ollut korttia millä ajaa.
http://img62.imageshack.us/img62/7682/juuuuak4.gif
Note! This message was posted anonymously!
http://img220.imageshack.us/img220/7598/10008071ux1.gif
osta
kuule
uus
akku
http://img210.imageshack.us/img210/8564/95758138kn2.png
Note! This message was posted anonymously!
voit kokeilla kyl mutta en usko akussa olevan mitään vikaa. itellä ku luukutti ni jännitteet tippi 11.1 V auton käydessä. laturi vain loppui kesken. pihtimittarilla ku mittas päävirtakaapelista ni näytti vajaa 90A menevän kun luukutti. Valot kyllä vilkku mutta vahvistin pysy päällä. voihan se olla että tossa autostudiossa on niin herkkä se alijännite suoja.
Elikkä kannattaako ostaa heti kunnon luukutukseen tarkootettu akku?
ettei mitää 50e ropalesta?
Note! This message was posted anonymously!
optiman ku ostaa ni se kestää 10 vuotta oikein käytettynä. ja senhän voi nostaa autosta toiseen ku kotteroa vaihtaa kallis mutta kerran vaan kirpasee :)
Repsikka
02.10.2007, 20:36
Tarkasta nyt vielä kerran KAIKKI kytkennät ja kaapelit. Maadoitus on siis aivan yhtä tärkeä kun plussankin puoli. tsekkaa heräte, mankan piuhat, kaikki. myöskin subin kaapelointi mahdollisen kotelon sisältä. Onko vika siis nimenomaan se, että vahvistin siis sammuu, ettei vaan pelkästään ääni katoa?
-kaikki kura on kivaa-
ja vaikka on kunnon maadoitus liitin niin kannataa vaikka teräsharjalla vetää liitoskohta kirkkaalle pellille ni varmasti on kontaktia.
Kävin kyselemäs uutta akkua tuos päivällä ja tuli sitte kattohon että onko vanhas mitää vikaa ja kehuu että on vieläki hyvä akku vaikka onki vähä vanha jo. Mutta ota ny sitte selvää joo?
http://img210.imageshack.us/img210/8564/95758138kn2.png
Note! This message was posted anonymously!
minkä kokoista virta piuhaa menee vahvistimelle
jos se olis akusta kiinni niin samalla sammuis soitinkin piikis
ja yks syy voi olla myös kaiuttimes, jos se on vähän kärähtäny, kannattaa mitata sekin...
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
Edited by - HV on 02/10/2007 23:12:36
Moi,
Tossa jo useampikin kyseli virtapihan kokoa, eli mikä on johdon pinta-ala ja pituus? Toi vahvari pukkaa jo kuitenkin 4 ohmiin sillattuna ihan kiitettävästi tehoa, niin johdotus pitää olla riittävä. Esim. jos 5m piuha, niin laittaisin vähintään ~20 mm^2. Lisäksi kaikki johdotukset pitää olla kunnossa, eli myös akulta laturille ja runkoon, sekä laturilta runkoon. Mittaa se jännite sieltä vahvarin päästä, sehän se ratkaisee ja olihan sulla virtapiuhassa akun päässä sulake?. Toi virtapuolen heikkous ei tässä varmaankaan ole se varsinainen vika, koska ei aina edes käynnisty. Kun vika on päällä, niin mittaa silloin vahvariin tuleva jännite. Mittaa myös heräte. Herätteen voi hyvin ottaa testivaiheessa hyppypiuhalla siitä virtasyötöstä. Irrota sitten vahvarista kuorma, eli se bassoelementti ja irrota se ihan sieltä vahvarin liittimistä. Lähteekö käyntiin? Kokeilisin myös laittaa ihan eri elementin eri piuhalla kuormaksi.
terv,
Tero
Jos virtakaapeli liian pieni, niin ei siinä sillon vahvistin pitäis sammua. Kaapelihan siinä vaan rupee lämpiimään ja hukkaamaan virtaa = vahvistimesta ei saa niin paljoa tehoa irti kun mitä luvataan. Sulla ilmeisesti woofferi kiinni vain tuossa vahvistimessa? Kytkentä on siis sillattu. Oletko kattonu, että oot kytkeny kaiutinpiuhat oikein vahvistimeen 'bridge' modella? Tällä ei sikäli ole merkitystä, kuhan subista kuuluu jotain. Jos vaan väärin kytketty, niin noin puolet tehoista hukassa. Mitä elementtiä(kaiutinta) pidät kiinni vahvistimessa? Jos kaiutinpiuhat osuvat yhteen, niin sen kyllä kuulee äänestäkin jo.
Kannattaa lähteä siitä liikkeelle, että lähdet ihan normaalisti autolla ajamaan vaikka tasasta 80km/h vautia ja soitat poppejas normaalivoimakkuudella sen 5-10min. Kyllä mikä tahansa uus vahvistin lyö ittensä suojamodiin, jos sitä lähtee ihan nupit kaakossa luukuttamaan pitkään.
Kannattaa myös tarkistaa, että sammuuko tosiaan itse vahvistin, vai loppuuko soittimesta signaalin syöttö vahvistimelle ylikuumenemisen takia. Ja älä hyvä ihminen rupee 'luukuttamaan' mitään jos sulla muut kaiuttimet on soittimessa kiinni!
Mistä olet muuten ottanu herätteen tuolle vahvistimelle? Jos soittimesta, niin vika voi olla myös siinä. Soittimen heräteulostulolle tulee virta usein pienen 'releen' kautta, joka voi hyvinkin laueta pois päältä jos jännitteet liian pienet ja soitin ei ihan täydessä iskussa(tämä 'luukuttaminen' auto sammuksissa mm. aiheuttaa tätä, ja varsinkin jos muut kaiuttimet on itse soittimessa kiinni!).
Edited by - Jonzan on 03/10/2007 13:44:57
Elikkä mitä kannattaa ny tehdä? Soittimes vika vai subwooferis? Sie on semmonen infinity reference 12" subbari kiinni.
Lähdin ajamaan nummijärveltä kotia päin. 20km matkalla vahvistin pelas hyvin puoleen väliin mutta sitte se ei taas toiminu. Kattoon pääsikö johdot irti Kauhajoella ( 20km välimatka). Tämän jälkeen ei vahvistin pelannu ja ajoin Kurikkaan (tästä on sinne 30km) eikä vahvistin pelannu koko matkalla. Seuraavana aamuna ajattelin mennä säätämään ja ettimään vikaa mutta heti kun virrat laittoo päälle vahvistin toimii. Ota ny sitte selvää missä on vika?
http://img299.imageshack.us/img299/9761/ddku6.gif
Note! This message was posted anonymously!
Hmm... Paha mennä sanomaan mitään.+
http://www.blast-tuning.net/sigit/ollite_sigi.jpghttp://www.blast-tuning.net/sigit/pommi_sigi.png
Note! This message was posted anonymously!
voip olla vahvistimesta pääte rikki.
Note! This message was posted anonymously!
Milläs sen korjaat?
---?---
Note! This message was posted anonymously!
Ymmärsinkö oikein, että olet jo kerran vaihtanut vahvistimen uuteen? Jos näin ja samat ongelmat vaidon jälkeenkin, niin vahvarissa silloin tuskin vikaa. Mitä muuta tarvitaan äänen tuottamiseen? Tarvitaan sähkösyöttö vahvarille, heräte, vahvistettava signaali ja joku lärpäke muuttamaan tuo vahvistettu signaali ääniaalloiksi. Tuosta listasta kun lähdet testaamaan ja poissulkemaan asioita, niin luulisi vian löytyvän. Voin toki olla väärässäkin. (niinkin on joskus käynyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
Tero
Et ole vielä kertonut, että sammuuko vahvistin, vai vaan hiljenee? Toivottavasti sulla on muitakin kaiuttimia autossa, niin missä nämä ovat kiinni ja hiljeneekö nekin samalla? Sammuuko soitin samalla kun vahvari? Vai sammuuko mikään? Subi hiljenee, vahvistin pysyy päällä ja musiikkia kuuluu vielä muista kaiuttimista? Kaikki hiljenee mutta soitin ja vahvistin pysyy päällä? Kerro vähän tarkemmin mitä tapahtuu, niin helpompi auttaa näin netin välityksellä.
Jos kaikki laitteet pysyy vahvistimen hiljenemisen jälkeen päällä ja musiikki kuuluu vielä muista kaiuttimista, niin teeppä pieni testi. Kun vahvistin seuraavan kerran "hiljenee", niin älä koske mihinkään. Anna auton käydä, musiikin soida, vahvistimen olla 'päällä' jne. Avaa takaluukku - vai missä subi sijaitseekaan - ja painele käsin elementtiä sisään ja ulos - kuitenkaan rikkomatta sitä. Jos tuolla lähtee taas soimaan, niin elementin sisällä puhekela lähtenyt "rispaantumaan" ja ottaa magneettiin kiinni jolloin kuoleentuu sillon tällön. Tämä ei vielä välttämättä rahise kartiota liikuttaessa - kuten palanut puhekela - mutta aiheuttaa kuoleentumista.
Kun vahvistin lakkaa toimimasta se kirjaimellisesti vaan lakkaa toimimasta. Asennus vaiheessa vahvistimessa palaa punainen valo jos herätevirta ei ole kiinni, joten herätevirran voi sulkea pois sitä vain tarvitaan että kuuluu jotakin.
Kun ajon aikana vahvistin sammahtaa siellä ei pala yhtään valoa, kaikki muut kaijuttimet pelaa radio pelaa, kaikki on ihan normaalisti paitsi vahvistin jonne ei jotenki vain mene sitä virtaa.
Nyt on ostettu uus silver akku maksoo 100e :D halpaa hommaa.... pistin virrat päälle eikä tapahtunut mitään (sama vika) . Painelin vielä kalvoaki mutta ei mitään tapahtunut...
Note! This message was posted anonymously!
Kun vahvistin lakkaa toimimasta se kirjaimellisesti vaan lakkaa toimimasta. Asennus vaiheessa vahvistimessa palaa punainen valo jos herätevirta ei ole kiinni, joten herätevirran voi sulkea pois sitä vain tarvitaan että kuuluu jotakin.
Kun ajon aikana vahvistin sammahtaa siellä ei pala yhtään valoa, kaikki muut kaijuttimet pelaa radio pelaa, kaikki on ihan normaalisti paitsi vahvistin jonne ei jotenki vain mene sitä virtaa.
Nyt on ostettu uus silver akku maksoo 100e :D halpaa hommaa.... pistin virrat päälle eikä tapahtunut mitään (sama vika) . Painelin vielä kalvoaki mutta ei mitään tapahtunut...
Note! This message was posted anonymously!
Huoh, onkahan subbari mennyt rikki kun jotenki kun painelin kalvoa sieltä kuului hinkkaamisen ääntä.
Pitäisikö sieltä kuulua mitään ääntä?
Note! This message was posted anonymously!
Revit sen vahvarin sielta kiinnikkeineen paivineen ja heitat helvettiin. Lakkaa viat hairitsemasta ja naapuristokin saa nukuttuahttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_22.gif:)
quote:
Huoh, onkahan subbari mennyt rikki kun jotenki kun painelin kalvoa sieltä kuului hinkkaamisen ääntä.
Pitäisikö sieltä kuulua mitään ääntä?
Note! This message was posted anonymously!
Jos painelet sitä kartiota vähänki vinosti, ni sieltä kuuluu hinkkaamisääntä. Pistä kaikki viis sormea pölykupin ympärille tasasesti ja yritä painaa sitä mahollisimman suoraan. Ei pitäis kuulua mitään, jos elementti on kunnossa.
Nyt suosittelen testaamaan vahvaria jossain toisessa autossa. Jos vielä temppuilee, ni sitte vaan vahvari vaihtoon.
äskön taas kun menin autolle pistin virrat päälle ja avasin takakontin niin heräte virta (vihreä valo) paloo hienosti mutta punanen valo välkkyi ja hetken päästä vahvistin käynnistyi kokonaan. ??
????
Note! This message was posted anonymously!
quote:
äskön taas kun menin autolle pistin virrat päälle ja avasin takakontin niin heräte virta (vihreä valo) paloo hienosti mutta punanen valo välkkyi ja hetken päästä vahvistin käynnistyi kokonaan. ??
????
Note! This message was posted anonymously!
Välkky vai vilkku? Jos välkky ihan ku kosketushäiriöinen lamppu, ni tarkastappa herätepiuha, tai vedä se mielummin suoraan siitä vahvarin virtakaapelilta ja kokeile toimiiko. Jos vilkku tasasesti, ni kokeile jossai toisessa autossa ja sen jälkee vahvari vaihtoon jos siinäki temppuilee.
Edited by - Jonzan on 03/10/2007 17:53:06
Hmm... Soittelin tuos kaverille niin se meinas että konkka vois auttaa asiaa antaas ainaki tasaasta virtaa sinne vahvistimelle???
Note! This message was posted anonymously!
TEE SEURAAVASTI
otat 10cm pitkän johdon, ja kytket vahvarissa päävirran ja herätevirran siitä yhteen, ja sitten hanat kaakkoon
jos nyt pätkii -> niin ota subbarin piuhat irti vahvarista, ja jos nyt ei vahvistin pysy päällä niin tarkista virta piuhat, maadoitus, ja katso että sulakkeella johdot on kunnolla kiinni
konkka ei auta nyt tässä viassa
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
Edited by - HV on 03/10/2007 18:13:14
lavanelikko
03.10.2007, 17:11
Konkka ainakin tekis homman laturi- ja akkuystävällisemmäksi. Ootko jo kokeillut ottaa herätevirran suoraan vahvarin virtajohdosta. Josko jostain syystä soittimen heräte ei aika-ajoin riitäkään pitään vahvaria päällä... Villejä veikkauksia ovat nämä...
l-200 4X4 2.5Td -96
Nakkipekka
03.10.2007, 17:15
Ei syynä varmaan herätevirta ole, kun koko vahvistin on pimeänä, vahvistimessa pitäisi palaa punainen valo vaikka herätevirta ei olisi kiinni.
ajattelin että jos tommonen auttaas jos tilaas?
Alfatec Kondensaattori 1 FARAD
http://www.autohifikeidas.fi/epages/Planeetta.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1610/Products/257
Edited by - Nakkipekka on 03/10/2007 18:16:27
Edited by - Nakkipekka on 03/10/2007 18:17:30
Edited by - Nakkipekka on 03/10/2007 18:18:35
sammuuko soitin samalla kun vahvistin ?
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
lavanelikko
03.10.2007, 17:38
Lisää villejä ehdotuksia... Ens kerralla, kun vika on päällä, mittaa vahvistimelle tuleva jännite vahvarin päästä (esim. liittimestä) ja vertaa sitä akun napajännitteeseen. Jos ero on huomattava, on virtapiuhoissa tod.näk. jotain häikkiä... On mahdollista, että virtajohdot saavat kosketushäikkää tärinästä tai lämpölaajenemisesta.
l-200 4X4 2.5Td -96
niin ja kertokaa jo minkä kokoinen virtapiuha on ? kyseinen vaffistin antaa yli 500Wrms tehoa, joten piuhan koko tarvis olla jotai 50 neliöö, ja tosiaan kondensaatiokin sais olla 2 faradin luokkaa
tuollasella hirmuvahvarilla kyllä polttaa helposti subbarinkin
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
toi hetkellisen käytön jälkeen sammuminen kuulostaa ainakin minun korvaan elektrooniselle vialle. jos esim. joku vahvistimen diodi on palanut se voi toimia hetken aikaa ja kun se lämpenee se saattaa aiheuttaa vahvistimen sammumisen koska diodin kuori laajenee lämmetessään ja kun se hetken jäähtyy se taas toimii hetken. kyseessä voisi olla olla myös huono juotos vahvistimen piirilevyssä. yksi mahdollisuus on myös että herätevirta katkeilee jostain syystä. en ole mikään hifi specialisti mutta sen mä tiedän omasta kokemuksesta että 10mm virtapiuha ei vielä aiheuta tollaista ongelmaa vaikka vahvistimesta irtoaa 1200W rms ja ei ole konkkaa ollenkaan. auton valot kyllä välkkyy. alimitoitettu virtajohto lämpenee ja jännite laskee piuhan vastuksen takia. (500W/12V=41.7A) eli suomeksi tuo sinun vahvistin ottaa suunnilleen 41 amppeeria virtaa jatkuvasti kun käytät sitä maksimi tehoilla ja hetkellisesti 82 amppeeria ,jos piuhat on vaikka 10mm luokkaa niin ongelmia tuskin tulee.
lavanelikko
03.10.2007, 19:18
Juu ja lämpölaajenemisesta vielä sen verran, että taannoin oli perämoottori mallia 15 hv Honda, joka lähti käymään kiltisti kylmänä, mutta 5-10 min ajon jälkeen sammui eikä sitten millään käymään, kunnes kerkis hetken jäähtyyn. Vaihdettiin sytkäboxi ja sen jälkeen on kulkenut taas kolme kesää kiltisti. Kyllä tuo lämpeneminen on ihmeellinen asia...
l-200 4X4 2.5Td -96
niin mutta jos kerran vahvistin on jo kerran vaihdettu eikä vika ole kadonnut, niin epäilen edelleen kytkentöjä tai sit subbari on oikoses
olen itse harrastanu yli kymmenen vuotta aktiivisesti autohifiä, ja voin sanoa tietäväni jotain aiheesta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
Edited by - HV on 03/10/2007 20:27:00
lavanelikko
03.10.2007, 19:41
Meinasin lähinnä liitäntöjen lämpölaajenemista. Huono kontaktihan lisää resistanssia ja samalla lämpenemistä. Ellen ihan väärin ole asioita ymmärtänyt...
l-200 4X4 2.5Td -96
olen sähkömies ammatiltani että siinä mielessä itsekkin jotain ymmärrän. toi vahvistimen vaihto jäi jostain syystä huomaamatta. siinä tapauksessa kannattaa tutkia herätevirta piuhan kunto ja liitokset. voihan tuo sama diodi/juotos vika olla soittimessakin.
Nakkipekka
03.10.2007, 20:15
Hmm.. Jos subbari on oikoses niin mitäs sitte tehdä?
Mikkähän kohdat voi helpoiten lämpölaajeta tietääs vaan kattoa ne tarkimmin???
Lähin tuos äskeen käymäs äiteen luona niin aluksi vahvistin ei pelannu, mutta sitte löin kierrokset 6 tonniin ja käynnistin auton uusiksi. Tällöin rupes vahvistin pelaamaan mutta sama kikka ei enää toiminu toista kertaa...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edited by - Nakkipekka on 03/10/2007 21:18:22
quote:
Hmm.. Jos subbari on oikoses niin mitäs sitte tehdä?
subbarin pystyy mittaan vastusmittarilla
quote:
Mikkähän kohdat voi helpoiten lämpölaajeta tietääs vaan kattoa ne tarkimmin???
tän voit unohtaa, tuskin silmällä erottaa
quote:
Lähin tuos äskeen käymäs äiteen luona niin aluksi vahvistin ei pelannu, mutta sitte löin kierrokset 6 tonniin ja käynnistin auton uusiksi. Tällöin rupes vahvistin pelaamaan mutta sama kikka ei enää toiminu toista kertaa...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
mistä helvetistä te näitä kikkoja keksitte ???
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
Nakkipekka
03.10.2007, 20:34
:) ei osaa sanoa
lavanelikko
03.10.2007, 20:38
Tekis melkein mieli ehdottaa koko setin uudelleen johdotusta ja kaikkien liitäntöjen huolellista kiristystä. Mielellään hiekkapaperilla kontaktipinnat putsaten. Jossei sekään auta niin... Loppuu huumori kesken...
l-200 4X4 2.5Td -96
kuinka paksua se virtakaapeli on ?
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
seuraavaks ku vahvari tekee tiltit ni anna vaan auton käydä ja musiikin soida, avaat kontin ja heiluttelet virta piuhoja jokaisen liitoksen lähettyviltä.. jos ei mitään tapahu ni koputtelet vahvaria, jostai sen vian on löydyttävä.... ja oliko sulake virtapiuhassa? ...ne halpis sulakepesät osaa vittuilla...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> jos siit päätteest tosiaa kaikki ledit sammuu ni virrathan sieltä sillo uupuu...
"On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön, vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön" -Juice-
quote:
Mistä olet muuten ottanu herätteen tuolle vahvistimelle?
Edited by - Jonzan on 03/10/2007 13:44:57
ois jotain toivoa saaha apua ongelmaan, jos vastais tuohon Jonzan kysymykseen.
_____________
????
_____________
Alotusviestissä:
-"Ostin autostudion e 180.2 vahvarin ja nyt se on alkanu temppuulemaan"
-"Kuinka kumminkin vahvistin on toiminu yli 3 viikkoa moitteettomasti ja nyt ruvennu sekoilemaan, oon jopa hakenu takuusta uudenki"
Älä puhu kahdesta vahvistimesta kuin ne olisivat yksi ja sama, jos olet siis vahvistimen vaihtanut.
Ootko sä nyt siis vaihtanu sitä vahvistinta vai et, ja oliko edellisessä sama vika? Millon vaihdoit, ja millon vika ilmeni takuusta saatuun uuteen vahvistimeen?
-"Kun vahvistin lakkaa toimimasta se kirjaimellisesti vaan lakkaa toimimasta" Tämmöstä ei kannata kirjottaa, jos joku kysyy miten se ei toimi.
"Asennus vaiheessa vahvistimessa palaa punainen valo jos herätevirta ei ole kiinni" No ei pitäisi palaa, ellei itse vahvistimessa ole jotain vikaa.
Piti nyt ihan piruuttaan kokeilla omasta autostudion vahvarista, joka on kylläkin digitaalinen, mutta varmaan samat varotusstandardit noissa kaikissa. Punanen ledi siis palaa sillon, kun virtakaapeli on irti, mutta saa silti herätevirran! Ootko varma että sulla ei oo menny herätteet ja virtakaapelit väärinpäin? Punanen ledi saattaa myös varottaa siitä, että vahvistimen itsetuho on kytkeytyny päälle.
Edited by - Jonzan on 03/10/2007 22:16:29
Edited by - Jonzan on 03/10/2007 22:17:08
Nakkipekka
03.10.2007, 21:40
Herätevirta on varastettu radion yheltä joholta eli silloin kun radio menee päälle pitäisi subwooferinkin mennä.Tämä sama viritys on pelannu ennen tämän uuden hankintaa, mutta ken tietää?
Mitä tämä vahvistimen itsetuho tarkoittaa ja voiko sitä säätää jotenkin pois päältä?
Pitäiskö autostudion vahvistimessa palaa molemmat valot yhtä aikaa, kun aluksi palaa kummatkin punainen ja vihreä valo. mutta kohta palaa vain pelkkä vihreä?
Ostin tuosta hifiliikkeestä justiin semmosen putkisulakeen. 80a kun pitäisi olla 60a joten virran pitäisi kulkea ainakin moitteettomasti. Tilasin tuosta konkankin mutta en tiedä onko siitäkään yhtään mitään apua.
On ongelmallinen tilanne sitte totta vie.
Nakkipekka
03.10.2007, 21:41
Mikäs tämä trolli sitte on?
quote:
Mitä tämä vahvistimen itsetuho tarkoittaa ja voiko sitä säätää jotenkin pois päältä?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> on ne melkosia veijareita
---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---
Nakkipekka
03.10.2007, 21:59
*Rupes mietityttämään että eikö vahvistimessa kuuluisi palaa molemmat sekä vihreä että punanen valo?* kun nyt palaa vain vihreä kun subi jytkii?
Nakkipekka
03.10.2007, 22:10
Kuvaa vähä
http://img128.imageshack.us/img128/1237/72018309tb7.png
Nakkipekka
03.10.2007, 22:12
Sori kuva lataalee aika jesuksen kauan itteänsä :D
Lukaseppa huvikseks mitä sen punasen ledin vieressä lukee. Vihree valo = kaikki ok.
Nakkipekka
03.10.2007, 22:29
Siinä lukee Power
Nakkipekka
04.10.2007, 19:45
Haha en tie kyllä mistä on nyt kiinni nyt rupes toimimaan paremmin kun vedin päälliset subi kotiloon.
Anteeksi vaivan näkö.
todennäkösesti joku liitos liikahtanut ja rupes ottaa kontaktii.
lavanelikko
04.10.2007, 21:25
Juu ja viimestään parin sadan kilsan jälkeen on taas sama ongelma edessä...
l-200 4X4 2.5Td -96
Jos ja kun vika uusiutuu, niin otappa parempi kuva tuosta maadoituksesta ja pistä tänne näkyviin. Ja ota samalla toinen kuva vähän kauempaa, että näkee missä se maadoituspiste on. Näyttäisi minun silmään, että toi maadoitusliitin ei oo ihan kunnolla kiinni tossa. Sitä maadoitusjohtoa kiinnittäessä kannattaa johtimen koon lisäksi kiinnittää huomiota myös siihen kiinnityspisteeseen. Se tuuman paksuinen touvi ei tee autuaaksi, jos se on kiinni jossain kiinnikepellin härpäkkeessä.
hmm... Taas vika ilmentyi. Voikohan se johtua sadekelistä?
Note! This message was posted anonymously!
lavanelikko
07.10.2007, 21:45
Kyllähän sadekeli saattaa aiheuttaa ongelmia sähköjärjestelmissä, jos on nyrkin mentäviä reikiä autoa ympäröivissä pelleissä...
l-200 4X4 2.5Td -96
nyt on kolvaaltu vähä kaikkia liitin kohtia ja pelittää ainaki toistaiseksi :D
Note! This message was posted anonymously!