View Full Version : peruskysymyksiä..
Moro!
Tarkoitus olis ottaa työn alle 4x4 hiluxi. Ihan arkikäyttöön ittelle tulisi, mutta osaako joku kertoa/neuvoa kuinka maavaran korotus tehdään lehtijousihiluksiin laillisesti. Jousen ja perän väliin korokepala?
Saako tehä itte? voiko olla 10cm korkea? AKE:n sivut on vähä vaikeaselkoiset. En ainakaan heti löytänyt mitään näitä korotusasioita. Isommilla pyörillä vois saada 10cm ja moottorikumityynyt lavan ja hytin väliin niin tulis vielä yksi 10cm.
Näin olis 30 cm korotus. Oisko mielipiteitä...Peltihommia hiluxi kaipaa ensin joten tätä on aikaa miettiä. Kysymys on lähinnä siitä että noita normalinäköisiä hiluxeja on tuola teillä jo riittämiin ja tarvetta ois rakennella jotain vähä eksoottisempaa.
Ai,niin saako jostain ostaa jotain valmiita korotussarjoja ?
-vk-
email:xnt68@hotmail.com
Note! This message was posted anonymously!
Intiaani_Chief
30.04.2004, 14:34
Eiköhän se ole 3 tuumaa jonka saa laillisesti tehdä....
Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.
Moi,
> Ihan arkikäyttöön ittelle tulisi
...
> tarvetta ois rakennella jotain vähä eksoottisempaa
Saattais 30cm koroteltuna olla ajettavuudeltaan aika eksoottinen, lievästi laiton (lain mukaan max. 15cm korotusta, jos auton massa on tarpeeksi suuri (1500kg?), josta max. 3" alustassa (ml. renkaista tuleva korotus) ja toiset max. 3" korin ja rungon välissä).
Unohda koko juttu, ja/tai laskeudu varovasti maan pinnalle.
-Paavo
Nojuu.. Älä nyt kuitenkaan 30sentillä nosta.. Kiipeä vaikka Puijon torniin mieluummin.. ;)
Eli, moisen latijousiHiluxin korottaminenhan on helppoa, kuin heinän teko. Unhoita latien ja akseleiden väliin laitettavat palikat ja hanki käyremmät jouset alle. Tämän jälkeen korin ja rungon väliin max kolme tuumaa korotusta esim. nylon tangosta, jota saat hankittua paikallisesta sorvaamosta. Pitäis alkaa Hiluksin nousemaan ja näiden muutosten jälkeen pitäis olla vielä ihan siedettävä ajettava.. Se vain, että moisen operaation jälkeen pitäis rengaspolitiikka päivittää ja kuten olet huomannut, on rengasasiat Suomen maassa nyt hieman mielenkiintoisella tolalla.. Mahtaa Hiluxiin suurin mahdollinen muutoskatsastettava koko olla jotain 31" luokkaa.. Ja jos tästä mielii isommaksi, niin ei muuta kun anomus AKElle ja 250E pox.. Muutoshommelit voi toki tehdä itse, mutta jos epäröit taitojasi tai mielenkiintoasi, niin ei muuta kuin yhteyttä esim. Cros4WD:lle tai Offivarusteelle.. Luurien päistä löytyy poijjaat, jotka kertoo mitä tehdä ja miten ja mitä maksaa ja MIKSI.
Että näin.
Eespäin ja vinssillä loput..
quote:
Moro!
Tarkoitus olis ottaa työn alle 4x4 hiluxi. Ihan arkikäyttöön ittelle tulisi, mutta osaako joku kertoa/neuvoa kuinka maavaran korotus tehdään lehtijousihiluksiin laillisesti. Jousen ja perän väliin korokepala?
Saako tehä itte? voiko olla 10cm korkea? AKE:n sivut on vähä vaikeaselkoiset. En ainakaan heti löytänyt mitään näitä korotusasioita. Isommilla pyörillä vois saada 10cm ja moottorikumityynyt lavan ja hytin väliin niin tulis vielä yksi 10cm.
Näin olis 30 cm korotus. Oisko mielipiteitä...Peltihommia hiluxi kaipaa ensin joten tätä on aikaa miettiä.
-vk-
email:xnt68@hotmail.com
Mä nyt noista korotuksista mitään tiedä, mutta turhaa niitä korinkorotuksia on laittaa. Isot renkaat ja jousituksen korotus on varmasti ihan riittävä. Vielä jos tekee kahdet lehtipakat toiset leimalle ja toiset.... Etujouset on hiluksissa väärään suuntaan mutkalla tai ainakin miedosti käyrät. Sinne voi vaihtaa lehtiä käyremmistä pakoista. Esim hiace, takavetohilux. Jos ei löydy taakse käyrempiä 6cm leveitä, niin voihan ne lehdet aina takoa/taotuttaa/ostaa uudet käyremmät. 35" renkaat menee taakse suoraan ja eteen joutuu vähän tulipeltiä päivittämään ja lokarin reunaa leikkaamaan riippuu tietenkin jousista, mutta omassa lowraiderissa tein niin.
quote:
Kysymys on lähinnä siitä että noita normalinäköisiä hiluxeja on tuola teillä jo riittämiin ja tarvetta ois rakennella jotain vähä eksoottisempaa.
Hih. http://www.alanmiehet.com/?id=19
Taivas on sininen, ruoho vihreää ja ruoste tykkää Toyotasta.
www.alanmiehet.com
SPRING OVER!!!!!!
Note! This message was posted anonymously!
Arvon anonyymi ei ole tainnut koskaan nähdä kovin läheltä kiinteäakselista Hiluxia.
Moi,
> SPRING OVER!!!!!!
Hiluksin suhteen tuo oli varppina ihan hyvä huomio. Tässä malliksi pari muuta:
http://stiletti.wipsl.com/albums/album86/DSC05382.sized.jpg
http://stiletti.wipsl.com/albums/album86/DSC05383.sized.jpg
-Paavo
Paavolla on jarruttomassa peräkärryssäkin SPOA! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-
-ACN- Very soon...
Mahtavat joustovarat Paavon kärryssä, jäljestä näkee että on käyny rajoitinkumissa asti. Ja iskari on ihan oikeesa asennossa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais-
-Acn aktiivi-
Moi,
> Mahtavat joustovarat Paavon kärryssä
Tää ei sitten tainnut olla kohteliaisuus, murr... :-)
Tuosta siis näkee miteen hyvin "vankkurinjousi" toimii, hi-lifti on kärryn takanurkassa kiinni, eli akselin tämä pää roikkuu ihan ilmassa, ja ehkä se sen pari senttiä jousti ulos, iskarin liikevarasta tarvitaan ehkä 0.23%.
-Paavo