View Full Version : 33" vaiko 35"
Kyseessä Mersuun tulevat kummekset, jonka koneena 300D (mopo).
Riittääkö voima/välitys pyörittämään 35" vai onko järkevämpää hommata 33"
Minkälaisia kokemuksia on muilla?
Lähinnä arveluttaa suo olosuhteissa et jaksaako tuo mylly pyöräyttää renkasta ja kestääkö kytkin.
Elikkäs kumman korkeuden valitsen?
Isompi on aina rouheempi.
**********************
petris - hautomopäällikkö
**********************
tapsa4x4
30.04.2004, 09:52
itselläni on patrollissa 33x12.5 otteessa mutta tulee ainakin 35"tai isompi.
35"saat akseli varaa enenmän ja maa varaa ja näyttävyyttä
ford laatuun ei voi luottaa
Intiaani_Chief
30.04.2004, 09:57
33" kaikki nauraa ihan vääränä, olet pilkan kohteena ja sinusta juorutaan kylillä pahoja...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
35" nyt alkaa löytyä kavereita, elämä alkaa tästä... enään ei naureta, sinulle tarjotaan olutta baareissa...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Jos vielä isommat niin omistat valtakunnan parhaimman maastoauton, ei tarvtse edes metsään mennä... pokaaleita kaapit pullollaan ja pikkurenkaiset Jeeppikuskit hääräävät ympärilläsi vongaten kyytiä ja kyselemässä typeriä...<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
Minulle riittäisi nuo 33" itsetuntoni kestää pienen pilkan ja naureskelun... mutta päätä itse.
Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.
35" otteessa mut kohta 37" toivottavasti
"näin se homma etenee"
isompi parempi...
tulipahan tuossa renkaita laitellessa mieleen että,
miten voi olla mahdollista ,kun käytännössä kolmet renkaat 31", 30" ja 235/75?-15 ovat sentin tarkkuudella saman korkuiset?
Nissan Patrol...
...Still going...
Sainpas Kuplaan tänään kolmefemmat alle. Ei kylän poijaat enään naureskele perään...
Peelot varustaa autonsa isoilla gummeilla. Mitä pienemmät gummit sen parempi. Orkkis gummeilla homma on tosi pop :) Isoilla gummeilla ja isolla maavaralla ei ole haastetta ajella metsässä. Aivan sama mihin siellä ajelee kun aina pääsee kivien sun muiden yli. Tämän takia oma suikkeli ei ainakaan saa isompia gummeja ja mielellään ei suurempaa maavaraakaan. Menee harrastus ihan pilalle kun voi ajaa melkein missä vain.
-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --
Nerd-O
ei kolmevitonen ole iso rengas,se on oikea valinta.Noin niinku yleisesti ottaen,mitä on ajeltu tuolla jonossa,ni 33:ten omistajilla on jatkuvasti huomauttamista reiteistä,kun taas 35:lla ajavat ovat suurin piirtein tyytyväisiä.safareilla 35 koko on aika yleinen.Mun mielestä paras rengaskoko,leveyttä sais olla vaikka 13.5.
ei kolmevitosilla pääse vielä yhtään pullisteleen,et tälläpäs sitä ny voi ajella missä vaan,maastot vain on parempia,ku siviilirenkailla ajaville.Tässä taannoin oli eräässä topicissa vääntöä mersun ohjausvarsista,eikä mulla ole edelleenkään pahemmin vastaillu ne mihinkään.Se on kai niin että kanto tai kivi mikä ei mahdu 35:ten akselin alle,on juuri sen kokoinen et sen jo huomaa,kun taas pienempirenkaisen maasturin akselin alle takertuvaa jotain ei ehdi silmä huomata,tai sitä ei pidä esteenä,mitä se todellisuudessa kuitenkin on.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Laitoin tuossa 33-tuumaiset alle ja tuntuu, että Lj ei isompia kaipaa. Yllätys on ollut suuri, sillä uskokaa tai älkää, maantieajossa kulutus on tippunut. Maasto-ominaisuuksista voidaan aina taittaa peistä, mutta pitää ajatella koko pakettia - isompi on parempi, jos on voimaa pyörittämään munkkia vauhdilla, ja jos voimansiirto kestää isommat kumit. Mutta jos kone on diesel-nuhapumppu (niin kuin usein suomalaisella harrastajalla on) on isoista kumeista hyötyä lähinnä parkkipaikalla, jonne joku on jättänyt isoja esteitä.
Kolmesatasta Meseä en tunne, mutta vaisto sanoisi, että 33-tuumainen piisaa. Sori jätkät, mutta isompi ei aina ole se parempi.
jjjl
ps. eriäviä mielipiteitä saa esittää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Note! This message was posted anonymously!
ja Kupla voi olla varma, että etenemiskyky tullaan kesän aikana todistamaan sinne susirajan taa!!!
jjjl
Note! This message was posted anonymously!
Jos laitat 35", niin sit ei pidä pelätä pellin leikkelyä. Sitä rungossa olavaa korin kannatinputkea joutu hiukan muokkaamaan, viistoaminen kyllä riittää.
Kyllähän ne 35" olis hyvät. Onpahan sit sitä metsämukavuutta. Itelleni ku ne laitoin ni joutu hj:tä rälläköimään ja varmasti joutuu vielä lisää tekee tilaa, mut eihän se ole ku peltiä.
JA ainakin tuo hojotan moottori jaksaa just ja just vetää noilla kumiksilla ku jyvittää 3000rpm ni kerkee liikenteen mukanakin, muuten tais vähän puhti kadota.
Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....
Edited by - AHMA on 01/05/2004 19:53:57
Edited by - AHMA on 01/05/2004 19:55:16
Laitat vaan ne kolmevitoset, ja sitten huomaat että ompa pitkät välitykset ja/tai hengetön kone, niin saat sitten jatkettua rakentelua...
Ei nyt sentään 33<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kolmefemmakin on melkein liian pieni...
Osta 39 18,5 15 super swamper tsl bogger.....
Silloin omistat koko kylän baarin!!!!:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
Haa.. HoiJakkaan tuli 33set alle.. Näyttävyyttä oikeilla vanteilla ja kulkuakin aivan omantunnon nurkille saakka. Räpärällissä auto kyllä piirtää kolmea uraa rinnakkain, mutta tuntui silti kulkevan. Ja josko toi pykäläkassi kestäis vielä tämän tulevan kesän rypemiset ilman rutinoita.. Nelivaihteinen hakusessa..
Vaan totuus on, että jos himoat 33sta, joku suosittaa 35sta.. Jos taas himoat 35sta, niin joku suosittaa 37sta, 38a, 44sta... Elämä on pyörä, oravanpyörä.
Kiitos ja Anteeksi.
Eespäin ja vinssillä loput..
quote:
Laitoin tuossa 33-tuumaiset alle ja tuntuu, että Lj ei isompia kaipaa. Yllätys on ollut suuri, sillä uskokaa tai älkää, maantieajossa kulutus on tippunut. Maasto-ominaisuuksista voidaan aina taittaa peistä, mutta pitää ajatella koko pakettia - isompi on parempi, jos on voimaa pyörittämään munkkia vauhdilla, ja jos voimansiirto kestää isommat kumit. Mutta jos kone on diesel-nuhapumppu (niin kuin usein suomalaisella harrastajalla on) on isoista kumeista hyötyä lähinnä parkkipaikalla, jonne joku on jättänyt isoja esteitä.
Kolmesatasta Meseä en tunne, mutta vaisto sanoisi, että 33-tuumainen piisaa. Sori jätkät, mutta isompi ei aina ole se parempi.
jjjl
ps. eriäviä mielipiteitä saa esittää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Note! This message was posted anonymously!
Oon aikalailla samaa mieltä lehtiguru Launosen kanssa.
Jos hankit Larha tiheämmät 5,3-perävälitykset (löytyy mm G-240moottorisista), niin kyllä se 3-satanen jaksaa kohtuullisesti pyörittä 35".
-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais-
-Acn aktiivi-
arska4x4
02.05.2004, 09:12
toi on ihan sama kummat noi on ku halkasijat on niin lähellä toisiaan, 35:t kasvattaa maavaraa kokonaista 2,5 cm ja sen saat kyllä ku valitset hieman ajolinjojas..
arska
JumalanKaveri
05.05.2004, 19:24
mulla on nissanissa 31:set ja hyvin oon päässy joka paikkaan mihin olen yrittänyt, ajotaitoa pojat ajotaitoa...
King cap -90
offroadjouni
05.05.2004, 19:46
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */
quote:
mulla on nissanissa 31:set ja hyvin oon päässy joka paikkaan [u]mihin olen yrittänyt</u>, ajotaitoa pojat ajotaitoa...
Ajotaitoa?? Yrityksen puutetta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Käyttäjä
05.05.2004, 20:23
quote: Ajotaitoa?? Yrityksen puutetta.
Helppoja reittejä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!
cruiser60@luukku.com
Moi,
> hyvin oon päässy joka paikkaan mihin olen yrittänyt
Samaa mieltä muutaman edellisen kanssa, et vaan oo kokeillukaan vielä auton ja/tai kuskin rajoja.
-Paavo
Tuli tosta kusikin ja auton rajojen hakemisesta mieleen. Meikäläisellä kun on tää homma viä vähän hakusessa, niin ei oo noi rajat vielä oikeen löytyny. Toisaalle jää kun tossu paskaan ja toisaalle taas menee ihan nätisti. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Ja sitten kun kattelin videoo omasta ajosta, niin ei voi sanoo, kun että hohhoijaa, mitä sitä tostakin tuli yritettyä. Mutku kuskin pukilta se näytti ihan toiselta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nii, ja vaiks 35".
itsellä oli aikoinaan 255/85/16 (reilu 33" korkeat = 33,4? tuumaa?) merssun alla,
300GD riisseli & pitkä malli
ei meinannut saada kohtuudella satasta rikki, eli meno hyytyi melkolailla
jos vaikka vertaa 215:siin (31") kiekkoihin
uskoisin että 35":lle pitäisi muuttaa välityksiä niin toimisi paremmin tiellä & maastossa
-pekka-
Note! This message was posted anonymously!
JumalanKaveri
06.05.2004, 20:37
Olen tässä jo jokusen kuun suunitellut land cruiserin ostoa ja itsellänikin on pari asiaa päätä vaivannut. Tuolla offivarusteessa lupaavat hoitaa katsastuksen 33:lle renkaille mutta mites jos haluaisinkin sujauttaa toyotan alle kolmevitoset? Onnistuuko? Onkos teillä kellään 35" lantikoissanne? Mitä tulee katsastus maksamaan noille?
King cap -90
quote:
Olen tässä jo jokusen kuun suunitellut land cruiserin ostoa... kellään 35" lantikoissanne?
Vaikka tojotan solvaaminen on kivaa niin elä hyvä mies kuitenkaan brittibiiraaseen sekoita...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
offroadjouni
07.05.2004, 10:00
quote:Vaikka tojotan solvaaminen on kivaa niin elä hyvä mies kuitenkaan brittibiiraaseen sekoita...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Minäkin kun kävin LJ:hin startin hiiliä osteleen, niin myyjä halus väkisin myydä Toyota "lantikan" hiiliä mulle. Ja tietysti veti hernettä nenään kun valaisin sitä lantikan ja Land Cruiserien välisestä erosta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */
Rengaspollista merkkikähinään.. Jee!
Joo.. Ero on merkittävä. Muunmuassa siksi, että erääseen Lantikkaan, jonka hetki sitten omistin, voisi pelkällä muutoskatsastuksella asentaa 35" gummit. Kun taas tähän nykyiseen Turboon meinaavat jo 33"setkin olla jo ihan oikeasti työn takana. Lantikassa nimittäin 7.50-16 rattaskoko.. Ja rumpujarrut joka nurkassa. Siinä se liikenneturvallisuus taas punnitaan.
Näin se voi päähän potkia pientä ihmistä.. :(
Kiitos ja anteeksi.
Eespäin ja vinssillä loput..
Ei siitä vielä ole suurta vaaraa liikenneturvallisuudelle, siitä lantikasta.
Joko on lumet sulannu?
Nalle kerkes jo lähtee koneen äärestä, mutta lumet on sulanneet ja ollaan tässä lähdössä kunnon iltasafarille. Tai ei se nyt mikään safari ole, vaan käymmä upottamassa vehkeet syvimpiin lätäkköihin mitä löyetään.
Jokos lantikan kimppuun on hyökätty?
Syksyllä ajokunnossa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Aattelin hyökätä hakeen ne pellit ehkä parin viikon päästä jos Nalle olis kotona, pitääpä soittaa hälle.
Ei ole pelkoa että vielä syksyllä, mutta navettaa kävin jo siivoamassa ja ihmettelemässä jotta mitä ihmeen "made in japan" osia tässä lantikassa on (heitin pois ettei tartu mitään)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Olen tässä jo jokusen kuun suunitellut land cruiserin ostoa ja itsellänikin on pari asiaa päätä vaivannut. Tuolla offivarusteessa lupaavat hoitaa katsastuksen 33:lle renkaille mutta mites jos haluaisinkin sujauttaa toyotan alle kolmevitoset? Onnistuuko? Onkos teillä kellään 35" lantikoissanne? Mitä tulee katsastus maksamaan noille?
King cap -90
No nyt varmaan puolet ps.com kirjoittelijoista hyökkää niskaan, MUT ei nykyään ole mahdollista saada 35" ainakaan land cruiseriin laillisesti ja mitä noihin stro normeihin tulee ni aika sekavaks on menny tulkinta ku ei ake eikä konttoritkaan tunnu tietävän miten niitä tulkitaan ni turha siinä on ruveta "ammattilaisia" neuvomaan. Nuo 35" saa alle (siis luvat) erittäin painavalla syyllä, ja VAPEPA maininta EI riitä koska sitä on käytetty väärin. Omalla kohdalla renkaat+luvat+muutoskatsastus=n1200€
Ja nyt pitäs viedä sit muutosleimalle et mitä se sit tuokaan tullessaan.
Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....