View Full Version : kokemuksia FORTE MOTOR FLUSHista
Moi.
Onko kenelläkään kokemusta FORTE MOTOR FLUSH käyttämisestä Suzukin SJ-moottorissa.Kannattaako kokeilla vai ei??
KIITOKSIA Vinkeistä etukäteen
SUZUKI on pop
bj45lava
28.04.2004, 14:32
ainakin subarun ajoittainen ventt.nostajien naputus muuttui jatkuvaksi, ts: kerran kuussa joskus naputti, niin sitten naputti koko ajan.
Sehän on jossain etelä afrikassa tehtyä "norsunkusta"
Toyoism is a fucking disease.
Don`t eat yellow snow.
quote:
Moi.
Onko kenelläkään kokemusta FORTE MOTOR FLUSH käyttämisestä Suzukin SJ-moottorissa.Kannattaako kokeilla vai ei??
KIITOKSIA Vinkeistä etukäteen
SUZUKI on pop
Ei suoranaisesti Suzukissa ole kokeiltu (muistaakseni). Mutta muissa autoissa on kokeiltu. Ja jos puhdistus auttaa niin auttaa, mutta mekaanisille vioille ei mikään taika-aine mahda mitään! Meillä myydään Forté:a ja neuvontaa harrastetaan enemmän puhelimitse!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Oisko tuollanen kemiallinen sisäpesu sitten hyvä idea? Milloin sellainen kannattais tehdä? Onko väliä onko pensa- tai tiisselikone?
-Paavo
Suositus kerran vuodessa tai 30.000 km:n välein. Ennen öljynvaihtoa (pesu tehdään vanhaan öljyyn ja sitten öljynvaihto) ja ei väliä onko bensa vai diisseli!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
HiluMiks
15.03.2006, 11:58
lisä kokemuksia kehiin!! laitoitko Paavo koneeseen vaikuttiko mitään?
mietin vaan kannattisko laittaa tojon sisään tätä töhnää
En oo tullut kokeilleeksi, eniten pelkään että töhnää on paljon, ja jos/kun
se lähtee liikkeelle niin tukkii kanavat ja kone vaurioituu kun joku paikka
leikkaa kiinni. Ja kun kone kerta toimii, niin mitäs sille tarttis tehdä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
cruiseri
15.03.2006, 13:09
Kokeilin tuota chrysler neonin koneeseen, purkki makso melkeen 30e, ja vitut sillä ollu mitään vaikutusta...
Crysyssä tosin kilkatti nostaja jo jonkin verran, en sitten tiiä auttaako jos käyttäs jo ennen ku nakuttelee....
---Tässä lukee yleensä jotain hauskaa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>---
Tämä koskee Paavoakin, vaaleeseen tein Forte pesun kun luulin jonkun nostajan naputtavan...
Syyllinen oli sittemmin räpättävä pakoputken tiivari. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Itse pesu ei tehnyt koneelle pahaa, päinvastoin, Rooverin koneelle ominainen öljynkulutus pieneni. Mitään horimistahan se ei harrastanut aikaisemminkaan, mutta se vaihtovälillä tarvittu lisäys jäi pois kun pinta ei vajonnut enää alamerkkiin asti.
Laskettaessa öljy/pesuaine pois, se oli mustempaa kuin yleensä.
Rikkinäistä konettahan toi ei tietenkään korjaa, eikä vuotavaa spadarin tiivistettä.
Dumbo Tapsa oli vissiin ottanut ööpohjan vielä pesuun kun saattaahan tuo vanhasta padasta saada lillut liikkeelle. Näin muistelisin, saatan muistaa väärinkin.
Life sucks, then you die...
Tehokas [u]puhdistus</u>aine oikein käytettynä!!! Tulee duunin puolesta sohlattua paljonkin noitten kanssa. Ja eikä varmasti korjaa mekaanista vikaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<center>------------------------------------------------
PÄÄTÄSÄRKEEMOTORSPORT (http://www.firmala.fi/~coupe74/)
Blazer K-5
Hilux
Project Corvette -74 350+blower</center>
En kyll pistä enää sellaisiin autoihin jossa hydr.nostimet!!! joka ikiseen autoon olen saanut vaihtaa nostimet litkun jälkeen!
Muuten hieno aine varsinkin jos on aloittamassa konerempan niin on paikat puhtaana kun alkaa purkamaan!!
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!
Kyl RVS:ssä auttaa kulumiinki
Note! This message was posted anonymously!
Olen käyttänyt kyseistä ainetta Jeepin AMC 360 koneessa ja bensankulutus ja öljynkulutus väheni ja konekkin käy nykyään tasaisesti ja ei ole ollut mitään ongelmia.
Jakoketju remontin aikana viime kesänä huomasin jotta kone oli todella puhdas sisältä, ei YHTÄÄN karstaa.... Kyllä Jamantin ukko oli taas oikeassa !
Öljyt vaihdan koneeseen joka toisen safarin jälkeen ja käytän fortea joka vaihdossa.
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
Ai niin kone on vuodelta 1978 ja hydraulisilla nostimilla jos... joku ei muistanut ja sillä on ajettu noin 150000km.
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
JUU venttiili alkoi kaverin paku mermerissäkin naputtaa forte käsittelyn jälkeen... En suosittele... mut enhän mä mitään tiiäkkään.:)
Mulla alkoi perkeleellinen savutus ja huohotus fortekäsittelyn jälkeen. Auto oli neljännesmiljoonan ajettu tojota jonka männänrenkaat ilmeisesti puhdistu käsittelyssä ja tulivat taas ymmyrkäisiksi vaan pytyt oli edelleen kuluneet.
Varmasti toimii hyvin oikein käytettynä. Omista autoista voisin uusimpaan laittaa mutta tohon vanhaan suzukiini en uskaltais.
-Teemu
quote: En oo tullut kokeilleeksi, eniten pelkään että töhnää on paljon, ja jos/kun
se lähtee liikkeelle niin tukkii kanavat ja kone vaurioituu kun joku paikka
leikkaa kiinni. Ja kun kone kerta toimii, niin mitäs sille tarttis tehdä?
Onhan noissa rooverin koneissa ollu aika useasti paljon sellaista "tervaa", voiko forte liuottaa tuota tököttiä niin vähän, että se tukkis jonkun kanavan?
quote:Dumbo Tapsa oli vissiin ottanut ööpohjan vielä pesuun kun saattaahan tuo vanhasta padasta saada lillut liikkeelle. Näin muistelisin, saatan muistaa väärinkin.
Vois olla hyvä tehdä, samalla kun tarkistaa runkolaakeripukkien kireyden!
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Edited by - baxxter on 15/03/2006 22:59:36
Omakohtaisia kokemuksia 5 vuoden ajalta fortesta.VW Transporter 2.1 vesibokseri,kertoivat että on laakerivika koneessa,eikun kone paikalleen ja käyntiin,kauhee mekkala mutta hydrauliset nostimet jumissa,fortea pullo sisään,kone käyntiinja odotusta...puoli tuntia,ei mitään,40 minuuttia,ääni pahenee,50 minuuttia ja hieman kierroksia välillä,ääni rupeaa häviämään ja muuttuu "suhinaksi" joten itsellä ainakin useampaan autoon auttanut kilkatuksiin ja naputuksiin.
Ko transporter meni 12 tkm samoilla öljyillä forten jälkeen ja sen jälkeen vasta alkoi uudestaan naputtelee,taas forte käsittely ja matka jatkui...minulla ei ainakaan ole huonoja kokemuksia ko.aineesta.
Volvo c-303
quote:
puoli tuntia,ei mitään,40 minuuttia,ääni pahenee,50 minuuttia ja hieman kierroksia välillä,ääni rupeaa häviämään ja muuttuu "suhinaksi" joten itsellä ainakin useampaan autoon auttanut kilkatuksiin ja naputuksiin.
Mutta eikös kierroksia pidä antaa koko parinkytä minuutin käsittelyn ajan? Siis siinä 2000rpm, jotta mömmöt kiertää kunnolla.
- Lommone Ranke Rooveri -
Ei pidä antaa kierroksia,vaan käyttää tyhjäkäynnillä.
Kierroksia kun antaa voi tulla laakerivaurio...
Volvo c-303
quote:
Ei pidä antaa kierroksia,vaan käyttää tyhjäkäynnillä.
Kierroksia kun antaa voi tulla laakerivaurio...
Volvo c-303
Ei tyhjäkäynnillä, vaan korotetulla joutokäynnillä (muuten öljyt ei kierrä, paineet alhaiset johtuen öljyn viskositeetin alenemisesta) about 1250 r/min +-150 r/min, välillä ryntäyttäen jotta sakat lähtee nostajien kupeista pois!!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
niin kuin moni jo asian ilmaisi.hyvä aine oikein käytettynä.meillä töissä käytetään forten tuotteita päivittäin.fortehan on muutamilla automerkeillä maahantuojan hyväksymä"tärpätti".polttoaineiden joukkoon kaadettavat aineet toimii hyvin,monet karsta ja egr-venttiili ongelmat poistuvat fortella.
Toisilla on jo tyhjäkäynti yli tuhannen kiekan...paitsi volvossa.
Volvo c-303
quote:
Toisilla on jo tyhjäkäynti yli tuhannen kiekan...paitsi volvossa.
Volvo c-303
Päästömittauksessa tyhjäkäynnin raja on 1000 r/min, ei saa ylittyä!!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Onko kokemuksia muista puhdistuslitkuista?Kuinkahan esim.STP:n mömmöt pärjää Fortelle?Niillähän on muistaakseni joku "Motor Flush" niminen litku ja aika vanha merkkikin,toi STP..
Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua!
quote:
Päästömittauksessa tyhjäkäynnin raja on 1000 r/min, ei saa ylittyä!!!
[/quote]
Juu,tiedetään kyllä,mut kun volvoja ei tarvi päästöjen takia leimata...(paitsi pasin)
Volvo c-303
Fortesta hyviä kokemuksia suzuki sj 410:sssssääässa , meitin kaveri piirissä on 4 -6 susukii ja omassa oon tehny fortepesun kahteen kertaan ja ei ole ollu mitään haittaa. Mutta kahdella kaverilla on susukissa menny jakohihna poikki syy ollu nokkaakselin kiinnileikkaaminen ja jakohihna poikki!!! öljykanavat tukossa! (molemmissa tapauksissa on nokka saatu liikkeelle crc:llä tai jollain muulla linimentillä ja on toimineet sen jälkeen, ei oo tullu vena vaurioita) en tiedä onko muilla ollu samanlaisia vikoja mutta meilläpäin ollu siis useemmalla sama juttu ja näyttäs että forte litku pesee öljykanavat puhtaaksi ainakin susukissa!!
t:nyybi susuki
Note! This message was posted anonymously!
Mahtaako tuo Forte auttaa PALJON huohottavaan koneeseen?
puskee öljyä pirusti ulos huohottimesta ja savua tulee enempi sieltä ku pakoputkesta:)
kone on 6 pyttyinen diesel joka ollu käyttämättä ainakin 3v. ja ulkosäilytyksessä ilman öljyjä ja vesiä. käy hyvin ja toimii yms. ja puristukset tullu takas ku aiemmin ei kädellä pyörittäessä tuntunu mitää.
jos tää tökötti toimii niin saako tätä vielä Jamantilta vai mistä?
jos tää tökötti toimii niin saako tätä vielä Jamantilta vai mistä?
Käys kysymässä Autohuolto Partaselta, jokimaalla. Sieltä olen fortea ostanut.
Useampaankin autoon kokeillu. Hydraulisten nostimien kanssa joistain hävinny naputuksia joihinkin tulee jatkuva naputus. Aina on aikasta karmeet liejut koneesta lähtenyt. Dieseleihin en oo kokeillu...minkähän säväyksen antas?
Purkin kyljessä olevaa ohjetta kannattaa noudattaa... eli se korotettu joutokäynti yms.
saako tätä vielä Jamantilta ?
Saa edelleen täältä, olen ensimmäisiä korjaamoja Espoossa, joka otti tuon tuotteen myyntiin yli kymmenen vuotta sitten, ei olla luopumassa sen myynnistä!!!
Mites tämä Forten Motor Flush eroaa muista Motor Flusheista tai Engine Flusheista, vai eroaako? Tietääkö Jamant tai joku muu? Eiks nää kerosiinia oo kaikki pohjimmiltaan?
Just sysäsin Liqui-Molyn vastaavan litkun öljyn sekaan ennen vaihtoa kun Forte oli loppu.
Saman asian ajaa kun puolet öljymäärästä pistää löpöä ja antaa hurskuttaa sen puoli tuntia.....
Lauttasaaren VV-Autossa Forte-käsittely maksoi 420e frendin Audi A8:iin.
_Todella_tyyris hinta mutta auton omistajan mukaan huikea ero ennen ja jälkeen sellaiseksi litkukäsittelyksi.
En olisi itse kokeillut tuolla hinnalla enkä edes tiedä miksi se maksaa niin maan pirusti mutta jotain vastinettakin sentään.
itsekin entisessä työpaikassa läträsin paljon forten kanssa..ikinä ei tullut negatiivista palautetta, ainoastaan positiivista...nimim: jnen myy fortea etelä-suomen alueella...siltä voipi kysellä enemmän asiasta..
Rekisteröimätön
04.05.2009, 00:04
Toimii se kun (ÖLJY) karstainen kone on. Laakkosella ollessa duunissa oli 28.000km ajettu VR6 Golf IV ja siinä nostimet naputti IHAN sairaasti. Fortet koneeseen ja kone ryskäämään hallin nurkkaan ja VOT! Toimi kuin ajatus.. Asiakas oli enemmän kuin tyytyväinen!!!
Pahaa sanottavaa ei ole koska laitoin sitä "hydraulinostimen huolto" lisäainetta omaan Volvoon (tiiseli) kun kuumana alkoi naputtamaan. Sekin perkule hiljeni, mutta seuraavassa huollossa en aianetta enään laittani ja taas naputtaa...
Mekaaninen vika jos on niin sitähän ei korjaa ihmemömmötkään --> kaverilla puuttui koneesta pala männästä ja kalkatti IHAN saamaristi --> KOKEILLTIIN Fortea, mutta meni vain huonommaksi...
Sanoisin, että hyvä aine kun osaa käyttää oikeassa paikassa oikeaan aikaan....
(OT tuo Hipon huomautus --> laske öljyä pari litraa pois ja laita naftaa tilalle ja anna käydä kuumaksi ennen koneen avausta. Laske öljyt veke ja ON MUUTEN PUHDASTA tehdä koneremontti!!!! NM: muutaman naftavuotosen kuorma-auton koneen korjannut, EIKÄ riko laakereita TMS!)
Nyybinä Mikki...
testattu pelkällä naftalla. Ekaks ajoin koneen kuumaks ja sitte litra koneeseen ja käyntiä puol tuntia reilulla tyhjäkäynnillä ja välillä kävin polkasemassa kierroksia reippaammin. Havaittu vaikutus:
-reilun vartin käytön jälkee aina ku kone kävi n.30-60s ja polkas niin pölläytti sinistä
-ei mitää muuta:(
-uusilla öljyillä sinistä savua ei havaittavissa
No? Forte-gurut, miten Forten Motor Flush eroaa muista samaan käyttöön tarkoitetuista litkuista paitsi hinnaltaan?
Tulipahan tehtyä luontohavainto fortesta täälläpäin. Toisella puolella kylää varaosaliikkeessä sanottiin että sitä ei saa enää yksitysille myydä ja toisella puolella vianorissa sitä oli pöydän nurkka täynnä myytävänä... Ihme touhua.:confused:
Tulipahan tehtyä luontohavainto fortesta täälläpäin. Toisella puolella kylää varaosaliikkeessä sanottiin että sitä ei saa enää yksitysille myydä ja toisella puolella vianorissa sitä oli pöydän nurkka täynnä myytävänä... Ihme touhua.:confused:
Joo, se on ammattikäyttöön tarkoitettua kamaa ja maahantuoja kieltää myymästä sitä yksityisille!!! Ja on ihan liikkeestä kiinni, myyvätkö sitä ulos vai vain työveloituksella itse käyttävät asiakkaiden moottoreihin!! Vastuukysymys, ilmeisesti maahantuojan vastuuvakuutus on voimassa vain jos ammattimies käyttää aineita!!
No? Forte-gurut, miten Forten Motor Flush eroaa muista samaan käyttöön tarkoitetuista litkuista paitsi hinnaltaan?
Mitä tuohon voisi vastata, kun ei ole muita aineita tullut kokeiltua!!! Kukin myy mitä myy ja kehuu omia aineitaan, ihan samalla lailla kuin suurin osa auton omistajista kehuu omaa peliään, ei kai kukaan omaa kasaansa hauku!! Tuskin niissä aineissa suuria eroja käytännössä on, saattaa jopa tuo naftalla pesu toimia ihan OK, mutta se on vastuukysymys, jos jotain menee oikeasti rikki, kuka vastaa....
Lauttasaaren VV-Autossa Forte-käsittely maksoi 420e frendin Audi A8:iin.
420e jostain litkupurkista ja öljynvaihdosta?! Ei oo köyhien juttuja nuo...:rolleyes:
Rekisteröimätön
18.08.2009, 17:54
Moi.
Onko kenelläkään kokemusta FORTE MOTOR FLUSH käyttämisestä Suzukin SJ-moottorissa.Kannattaako kokeilla vai ei??
KIITOKSIA Vinkeistä etukäteen
SUZUKI on pop
Kokemusta on kahdesta autosta:
Alle 200 000 km ajettu Micran tonninen kone leikkasi kiinni noin tuhannen kilometrin käsittelyn jälkeisen ajon jälkeen. Selkeää syytä ei tietenkään löytynyt.
Nyt 145 000 ajetusta VW:n vesibokserista hävisi männästä palasia alle 1000 kilometrin ajon jälkeen. (Olisko kellään tietoa 2.1-litraisesta vaihtokoneesta?)
Molemmat käsittelyt tehtiin merkkikorjaamolla.
En siis voi oikein suositella, mutta mitään näyttöä aineen haitallisista vaikutuksista ei ole.