View Full Version : Hj meinas palaa!!
Hehkuvalo ei halunnnu sammua ja mitä ilmeisemmin hehku oli myös päällä, volttimittarista katsottuna.. Ajoin hetken matkaa eikä sammunut vieläkään,joten pysähdyin ja aloin tutkimaan tilannetta.
Johdot oli kuumana 24 navasta ilmeisesti jotain hehkuun liittyviä ja samoin oli imusarja todella kuuma ja mukavaa pikku rasvan käryä!! Joten otin akunkengät irti ja (hehkun johdot tai mitä ikinä olikaan) NO HÄTÄ!
Jäähdyttelin hetken aikaa ja ajoa taas..
Eli osaisko joku kertoa tarkemmin mikä vika onko joku ajastin rele tms. paskana? On tehnyt kerran aikaisemminkin kun on lähtenyt sateella ajamaan... Helppivä saa tarjota!! Tutkin huomenna lisää:::
Isuzu/Bj 40/Hj-61/kawa zx6r...
Edited by - isuzubj on 01/08/2007 00:34:11
No swiddu!!! ekaks kylki lyttyyn kulmakorvessa ja sit vielä meinaat polttaa auton!!! Eikös tuo nyt jo tarkoita sitä että pyhärassista offipeliksi!!
Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!
Blazer/PussyPatrol
Joko virtalukonpohjassa vikaa, että ohjaa hehkun päälle tai sitte polttaa hehkureleeltä kärjet kiinni hehkuttaessa..Nämä tullu itellä joskus vastaan. Mielenkiintonen ajaa kolosta tietä, ku välillä lyö hehkua päälle...
t. nyypi beejii
Note! This message was posted anonymously!
kun sulla on virrat pois päältä mittaat siitä hehkusolenoidin isoista navoista et onko ne yhdessä, jos ovat sulla on palanut sen solenoidin kärjet kiinni. sit mittaile niistä ohjaus navoista miten niille tulee virta/maadoitus avaimen eri asenoissa kokeilet vain. silloin saadaan jotain käsitystä mistä vikaa etsiä. kysymys hj:stä enemmän tietäville voiko olla että hehkutus aikaa säätelee hehkun etuvastus?? sellaisia etuvastuksia olen nähnyt jokusen ihan työn puolesta. ja kannattaa varmaan mitata ne hehkutulpatkin
Minulla jäi kanssa bj:ssä hehku päälle ja pari kertaa oli tyhjentänyt akut kun oli hehkun releen kärki palanut puhki ja välillä jäi jumiin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Albert-hehkurele.JPG
nyt ilmeisesti toimii kun vaihdoin sen toisen releen jos katsotaan edestäpäin.. eli akun takana oleva lokarissa kiinni..
Isuzu/Bj 40/Hj-61/kawa zx6r...
quote:
nyt ilmeisesti toimii kun vaihdoin sen toisen releen jos katsotaan edestäpäin.. eli akun takana oleva lokarissa kiinni..
Isuzu/Bj 40/Hj-61/kawa zx6r...
...Tai sitten ei toimi. Kannattaa tutkailla tilannetta ja laittaa vaikka kyseistä relettä ohjaavaan piuhaan pikaliitin, jonka voi tarpeen tullen nyppäistä pois, jos vielä "hirttää kiinni". Parempi olis ehkä laittaa piuhaan ihan rehellinen katkaisiaja, jolla voi heti puuttua peliin, jos alkaa hehku tarttumaan.
Mulla teki HoJo pari vuotta samalla tavalla. Varsinkin sateella pakkas silloin tällöin vilkuttelemaan hehkun merkkivaloa. Lopulta kyseinen vika alkoi olemaan jo senverran paha, että harkitsin vakavasti kyseisen releen vaihtoa. En sitten ehtinyt relettä vaihtaa, kun hehku leikkas oikein kunnolla kiinni. Vaan täytyy myöntää, että pitkäikäinen tuo lämmitin on. Mulla on siis kyseessä HJ61.
Revin piuhat irti sekä siltä akuntakaiselta- että myöskin sen takimmaiselta releeltä ja nykyään ohjaan kyseisiä mötiköitä ohjaamosta käsin yhdellä katkaisijalla. Ja hyvin toimii. Tarvii vaan pähkäillä, kauanko hehkua pitää päällä, kun kylmällä starttailee. Yli nollanhan tuota ei paljoa tarvi käytellä.
Eli mulla oli ilmeisesti se ajastinhässäkkä, vai mikä perkele se nyt onkaan, mennyt rikki ja paskaksi.
Lisäksi revin vielä kuskin jalkatilan vasemmalla puolella olevalta boxilta liittimen irti ja piuhotin hehkun merkkivalolle uuden piuhan, niin toimii oikean näköisesti.
*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.
www.nalle-offroad.com
Edited by - Nalle on 26/08/2007 10:27:14
Siinä releessä oil kyllä kärjet kiinni kun mittas ja tuntuis että toimii?.. Joka kerta kun käynnistää vaan niin katsoo nouseeko voltti mittari takasin ylös,sen hetken mitä se sielä alhaalla on,eli ilmeisesti tuosta ajastimesta johtuen??..
Isuzu/Bj 40/Hj-61/kawa zx6r...