Kun on tuoreessa muistissa tuo 3" korikorotus, niin kerrompa mitä asioita jouduin -89 turbo HJ61:ssä tekemään.
Jos et aio asentaa mekaanista vinssiä korkeammalle jolloin kardaani tulisi ylemmäksi kuin normaalisti, niin ei tarvi flektin "tunnelia" silpoa vaan siirrät jäähdytintä saman verran alas kuin olet tehnyt korotusta. Pitää vaan porata uudet pultin reijät koriin.
Ilmafiltterin ja turbokompressorin imuputken välinen kumiletku ei enää toimi, vaan se menee pahasti linttaan. Siihen pitää laittaa jonkinlainen uusi letku tai virittää homma muutoin. Itse ostin uutta letkua.
Muutoinkin pitää tarkkailla kaikkia letkuja etteivät jää lyhyiksi tai mene ruttuun. Jarrutehostimen alipainepumpun letkut jäi lyhyeksi. Nelivedon kytkevän alipainejärjestelmän letkut jäi myös lyhyiksi.
Vaihekeppiä joutui muokkaamaan jotta sai kakkos- ja nelosvaihteen päälle, eli pitii keppiä "vääntää" eteenpäin. Myös jakolaatikon keppiä piti säätää eteenpäin. Kepin alapäässä lähellä jakolaatikkoa löytyy säätöruuveja (vi...maisessa paikassa).
Käsijarruvaijeria pitää löysätä.
Tässä mitä tähän "hätään" muistin.
En ota mitään vastuuta näiden ohjeiden toimivuudesta tai oikeellisuudesta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>