View Full Version : LJ:n lukko vinkkejä kiitos
ideoita riittää mitkä kannattaa toteuttaa. onko muissa lantaruiskuissa saman levyiset perät kuin LJ:ssä, meinaan lukoilla varustettuja periä ja jos sellaisia ei löydy minkälainen urakka on väsätä esim hdj 80, 4 runner tai hj60/61 akselista sisuskalut lj:n perään. mitkä noista edes on käypäisiä ja jos hinta haitarista on tietoa saa ilmoitella mihin hintaan olette omianne lunastaneet vertailee siitä sit tohon uuteen arb airlckiin. arb airlock ois käsittääkseni melko varma ratkaisu mutta hinnan takia etsin vaihtoehtoja. viisaammat valistakaa vapaasti kiitokset etukäteen vastauksista.
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=39456
Noormarkun off road team
V...t me mitään kävellä
toi tml-air lockeri näytti olevan 795e kompuran kans.
Ite ollu tyytyväinen Arbeihin vaikka alku vaikeuksia olikin ja välillä letkut katkeilee risujen saattelemana. Mutta AHH...! sitä pidon määrää. Hdj:n sähköiset etulukot käy Läjän periin, muut lukot onkin sitten aftermarket osaa, ei tietääkseni ole 8" perään muita lukkoja tehty.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
minkälainen homma oli noi arb:in lukot laittaa sinne perään sisälle? bolt on? vai vinguta vuosi jne?
onkos se arb:n kompura välttämätön mietin vain että käykö siihen mikä tahaansa kompura. onko siinä jotai erityisen hienoa?? ohjaus venttiilejä yms?? en usko et on vara ostaa kerralla eteen ja taakse niin kannattaisiko se lukko hommata ensin etu vai taka akseliin. takanahan on se hengetön kitkalukko. tuota tml air lockeria en mistään löytänyt. etsin ilmeisesti vika paikasta
quote:
onkos se arb:n kompura välttämätön mietin vain että käykö siihen mikä tahaansa kompura. onko siinä jotai erityisen hienoa?? ohjaus venttiilejä yms?? en usko et on vara ostaa kerralla eteen ja taakse niin kannattaisiko se lukko hommata ensin etu vai taka akseliin. takanahan on se hengetön kitkalukko. tuota tml air lockeria en mistään löytänyt. etsin ilmeisesti vika paikasta
Lipposelta pitais löytyä.
löytyykö netistä mitään tietoa tuotteesta
En löytäny, vaikka tml sivutkin katoin. Uusimmassa 4x4 oli offroadtarvikkeen mainossivulla noita lukkoja kyllä.
kaukas 4x4`n ski
Edited by - HRD on 20/07/2007 19:38:20
quote:
En löytäny, vaikka tml sivutkin katoin. Uusimmassa 4x4 oli offroadvarusteen mainossivulla noita lukkoja kyllä.
kaukas 4x4`n ski
Varmaan offroadtarvikkeen mainossivulla.
quote:
löytyykö netistä mitään tietoa tuotteesta
Kannattaa soittaa ja kysyä lisätietoja.
quote:
quote:
En löytäny, vaikka tml sivutkin katoin. Uusimmassa 4x4 oli offroadvarusteen mainossivulla noita lukkoja kyllä.
kaukas 4x4`n ski
Varmaan offroadtarvikkeen mainossivulla.
Näemmä oli käyny pien kirjotusvirhepaholainen...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski
quote:
onkos se arb:n kompura välttämätön mietin vain että käykö siihen mikä tahaansa kompura. onko siinä jotai erityisen hienoa?? ohjaus venttiilejä yms?? en usko et on vara ostaa kerralla eteen ja taakse niin kannattaisiko se lukko hommata ensin etu vai taka akseliin. takanahan on se hengetön kitkalukko. tuota tml air lockeria en mistään löytänyt. etsin ilmeisesti vika paikasta
Ei ole arbin kompura välttämätön, mikä tahansa kompura käy kunhan sillä saa sen 5 baaria aikaseks! magneettiventtiilit yms tulee lukon mukana. mä laitoin arbit, ja aluksi taakse, mutta näin jälkikäteen laittaisin kyllä varmaan eteen arbin ja taakse jonki aussie locker, lockright yms. tyylisen lukon!
______________________
Montenegro #38
Edited by - make-lj on 20/07/2007 21:05:18
mietityttää vain tollanen "automaatti" lukko talvi keleillä mieten herkästi toi auto sit pyörähtelee normaali ajossa. emännän pitäisi kans pystyä ajamaan tuolla talvella =D
DieselPower
23.06.2008, 19:57
Mitä hammaskosketuksia joutuu asentaessa säätämään? Onko jollain asennusohjeita arb lukon asentamiseen LJ n perään?
Asennusohjeet tulee Arb lukon mukana.
Joudut säätämään kaikki hammaskosketukset, jos et ole 100% varma omasta asennustaidosta/työkalujen riittävyydestä niin TEETÄ homma asiantuntevassa putkassa.
Tulee halvemmaksi kuin uusia välitykset ja ehkä jopa lukko tai sen osia vituiks menneen säädön takia.
Säätöä voi opetella vaikka sitten johonkin peltorassin perämurikkaan.
Asennusohjeet tulee Arb lukon mukana.
Joudut säätämään kaikki hammaskosketukset, jos et ole 100% varma omasta asennustaidosta/työkalujen riittävyydestä niin TEETÄ homma asiantuntevassa putkassa.
Tulee halvemmaksi kuin uusia välitykset ja ehkä jopa lukko tai sen osia vituiks menneen säädön takia.
Säätöä voi opetella vaikka sitten johonkin peltorassin perämurikkaan.
Ei sentään kaikkia hammaskosketuksia tarvitse säätää. Pinionin paikka pitäis olla ihan kohdallaan (kun sitä ei tarvitse purkaa eikä siihen vaikuttavia osia vaihdeta) Hammasvälys vaan kohdalleen, eikös tämä mene toyotassakin säätörenkaita pyörittämällä? Ei tuo mikään kovin ihmeellinen homma ole, kunhan malttaa ohjeita seurata. Poranterää ja kierretappia voi joutua lainaamaan.
Oman kokemuksen perusteella etulukosta on enemmän apua, mutta syntyy myös enemmän romua :)
mites tommoinen detroit truetrac? onko kenelläkään kokemusta moisesta? esim. takaperään asennettuna.
Onhan sinne kätsä vaihtaa kaikki laakerit samalla kun auki ottaa.;)
mites tommoinen detroit truetrac? onko kenelläkään kokemusta moisesta? esim. takaperään asennettuna.
Varmaan hyvä kampe kadulle, mutta kun toinen tassu nousee ylös niin siihen loppuu TTn pitokin.
Itellä on Detroit Lockeri takana, aika kiva ja huoleton kampe.
DieselPower
24.06.2008, 16:48
Onhan sinne kätsä vaihtaa kaikki laakerit samalla kun auki ottaa.;)
ootteko mistä hommannu laakereita, mistä saa mihinki hintaan ? :O
LJ:n etuperään poskilaakerit laakerikeskuksesta eilen 39 euroa kappale.
TeamEetu
24.06.2008, 18:05
TML kompura johtosarja hässäkkä letku venttiili viritelmä suli käsiin kun kokeiltiin miten se toimii. Ohjeethan on selko kiinaa.. TML lukko taas on ollut ihan hyvä noin 2 kuukauden testin perusteella.
Ei ole arbin kompura välttämätön, mikä tahansa kompura käy kunhan sillä saa sen 5 baaria aikaseks! magneettiventtiilit yms tulee lukon mukana. mä laitoin arbit, ja aluksi taakse, mutta näin jälkikäteen laittaisin kyllä varmaan eteen arbin ja taakse jonki aussie locker, lockright yms. tyylisen lukon!
______________________
Montenegro #38
Edited by - make-lj on 20/07/2007 21:05:18
Ei taida LäJän takaperään aussie, lockright tai yms.. mennä kun on kitkalukollinen perä.
Ei taida LäJän takaperään aussie, lockright tai yms.. mennä kun on kitkalukollinen perä.
Menee jos pistää HDJ:n ristitapin.
Nii tai pistää uudemman Läjän etutasauspyörästön/murikan kun siinä on poskilaakerien sisäkoolin halkaisija sen 50mm kun taas vanhemmissa on 45mm muistaakseni.
Ulkomuistista takaperään poskilaakerien koot oli 50/83 ja edessä 50/80, kokoa 45/83 ei ole joka vaikeuttaa vanhemman läjän etumurikan käyttöä takana.