mitä ja miten tekee ton tehostimen berttaan?

[Cental73]

niin ja tiedän että voisi käyttää searchia, sitä käytyinkin, mutta jäi jotain epäselväksi.

Mulla on siis hj:n tehostettu simpukka, säiliö ja pumppu. Mitäs muuta tarvin?

mitenkä se bj:n raidetanko oikein saadaan tuohon hj:n simpukan ohjausvarteen kiinni? bjn raidetanko ei näytä ylettyvän sinne asti noin silmämääräisesti katsottuna (siis jos laittaa simpukan rungon ulkopuolelle) Täytyyko siihen laittaa ja hankki hj:n vastaava tanko tms?
Tuon akkutelineen varmaan joutuu hävittään?

Ja tyhmä skenaario: mikä menee vituiksi jos ei siitä vinssin vierestä poistaiskaan niitä vanhojen ohjausosien sumaa, vaan koittaisi siitä teheostetulta simpukalta tehdä lyhyen nysän kiinni siihen varteen? kääntyykö enää mikään? en tajuu?

Kellään asennettuna tässä järvenpää pk-seutu moista josta vois käydä vaklaan toteutusta ja neuvoja, kun en näytä ymmärtävän miten sen saa värkättyä.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Kyllä se apusimpukka härdelli kannattaa nakata kuikkaan. Mulla ois kuvia koneella ja lisää vois ottaa mutta oon töisä, niin ei onnistu tänään. Itellä on kaikki HJ:n varret. Isä ukko sävelti omaansa bj:n ja hj:n varsilla, hyvin toimii sekin. Niin ja eihän sen raidetangon pituus muutu mihinkään. HJ:n ohjaustangon liittäminen BJ:n raidetankoon vaatii vähä pajotusta...Eri kokoset kartiot nivelisä

t.nyypi BeeJii

Note! This message was posted anonymously!

[Cental73]

saakohan sitä tankoa jatkaa, jollain luotettavalla keinolla? katkaista ja holkittaa jatkopala. Vissiin ne omat hitsailut ei sallittuja, vaan tulisi käyttää hitsurilla tai koneistamolla teettää uusi?

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[BeeJii]

quote:
quote:
saakohan sitä tankoa jatkaa, jollain luotettavalla keinolla? katkaista ja holkittaa jatkopala. Vissiin ne omat hitsailut ei sallittuja, vaan tulisi käyttää hitsurilla tai koneistamolla teettää uusi? ja mihkäs väliin se ohjausiskari tulee. Tosta jos puottaa suosaan vanhat kilkkeet hittoon, niin katoaa se iskarikin?




" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73


" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73


Mulla ainaki joutu laittaan HJ:n ohjausiskarin, BJ:n iskarisa loppuu liikevara. Tämä jos poistaa apusimpukan. Ei siinä mun mielestä tarvi jatkaa mitään ja eihän niitä varsia saa hitsata. Mutta kierrettä saa tehä. Voin huomena mittua nuo oman auton varret, ku ei nyt yhtäkkiä kunnolla muista miten ne alunperin on, ja mitkä pituudet. Laitan sulle huomena kuvan, niin näät miten ne mulla on. Helpoin kattoo kuvaa, ku änkyttää huonolla suomella kirjottaen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitä tankoo olit jatkamasa??

Edited by - BeeJii on 13/07/2007 21:18:54

Edited by - BeeJii on 13/07/2007 21:20:03

[Cental73]

meinasin sitä bj:n ohjaustankoa, mutta sehän pitänee vaihtaa HJ:n vastaavaksi? eikö siihen tule kiinni se ohjausiskari. Jos käyttäisi bj:n ohjaustankoa ei tuota iskaria voisi laittaa lainkaan. Tuolla bertan osalla kun mitoitti niin pituus ei olisi piisannut.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[r2ree]

Täällä olis aiheesta hiukan:

http://forum.slck.net/moottoriturvat/viewtopic.php?t=3840

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -