View Full Version : Patrollin savutus
Epätoivoinen
07.07.2007, 18:05
Elikkä, tuli tuossa hetkellisessä mielenhäiriössä ostettua pätkä patrolli jota on rakennettu (hitsattu) pitkin kesää kuin Iisakin kirkkoa
ja nyt rupeaisi olemaan sitten korin ja rungon puolesta leima kunnossa mutta mutta... mistä ihmeestä johtuu tuo mahtava savutus etenkin kun kovilta kierroksilta löysää kaasun äkkiä. Savu on sinertävää eli ilmeisestikkin jotakin tekemistä öljyn kanssa? kone on 3,3 vapari . Kilometrejä on menty 350tkm.
Ahosensetä
07.07.2007, 18:08
Onkos tossa kaasuläppä?
Juu vaparis on kaasuläppä, ja taitaapa venttillinvarrenkumit falskata :)
Mulla teki samaa ku vahingosa laitoin litran liikaa öljyy koneesee,
savutus loppu ku liiat öljyt loppu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
Epätoivoinen
07.07.2007, 19:48
Oliskoon nuo varrenkumit mitekä hankalat vaihtaa????? ja nytten ilmeni sitten seuraavakin vika/ominaisuus neliveto päällä nykii ajellessa paukuttaa välillä nelivetoa poies päältä ja kytkee saman tien takas.Olis varmaan pitänyt pysytellä noissa vajaa vetosissa,mutta on se vaan niin mukava!!!!
patriot4x4
07.07.2007, 21:51
ja nytten ilmeni sitten seuraavakin vika/ominaisuus neliveto päällä nykii ajellessa paukuttaa välillä nelivetoa poies päältä ja kytkee saman tien takas.Olis varmaan pitänyt pysytellä noissa vajaa vetosissa,mutta on se vaan niin mukava!!!!
[/quote
se on vika. johtuuko ehkä automaatti napalukoista? ei kestä päällä? koska ite nelikkohan tossa on manuaali kytkennällä (ei sähkö/alipaine),jos se ei toimi,niin se ei sitten toimi.eli jos potkii pois päältä,ni tuskin kytkee itestään takas. savut saattaap johtua myös ilmanputsari tukossa+suuttimet väljät+nuo venakumit.. pysy vaan tuolla 4x4 linjalla,jätä vajaavetonen vaimolle..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Schillinger-
Epätoivoinen
07.07.2007, 22:00
Joo suuttimen kärjet on tilattu pitää kokeilla niitä ja varmaan nuokin kumit täytyy jollakin vaihdattaa.Napalukot on perinteiset käsikäyttö mallit on putsattu ja rasvattu mutta mutta... pistin sinne kyllä sisälle jotakin saa..nan sitkasta perus vaseliinia, voiskohan tuo siitä oireilla?
patriot4x4
07.07.2007, 22:38
jaa..jos napikset on ihan käännettävät mallit,ni kyl se sitte on päällä,ku on käännetty.outoa...
-Schillinger-
mikkoimp
08.07.2007, 22:50
ei toimi sitkeellä vaseliinilla, ittellä oli kinkku kaapissa samaa vikaa ja siittä sitten hiljalleen söi boorit sieltä niin että pian ei toiminut lainkaan...
-------------------------
datsun patrol -83
toyota4x4
09.07.2007, 00:48
kysy koneita ja kansia tapsa4x4:ltä niitä on sillä enemmän ja vähemmän savuttavia.
Öljyn savutus ei katsastusta estä jos ei muuten häiritse.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Joo suuttimen kärjet on tilattu pitää kokeilla niitä ja varmaan nuokin kumit täytyy jollakin vaihdattaa.Napalukot on perinteiset käsikäyttö mallit on putsattu ja rasvattu mutta mutta... pistin sinne kyllä sisälle jotakin saa..nan sitkasta perus vaseliinia, voiskohan tuo siitä oireilla?
Sen saa helposti koitettua et onks syöttöpuolella vikaa, kun koittaa jokasen suutinputken kädellä. Pitäs tuntuu selvästi se ku suuttimet aukee, jollei tunnu nii on siinä suuttimissa vikaa.
Omassa oli se vika et kävi aluks 5 sylinterillä ja lämpimänä 4. No, sanoin siitä kaverille, joka touhuu noitten pumppujen kans ja otti ne heti putket auki ja teki siel jotain ja laitto takas JA NY KÄY TASAN!!
----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...
Edited by - -Epeli on 09/07/2007 13:30:58
patrollin manuaali napalukot voi hyppiä päälle/pois. kokeilla voi vaihtaa puolelta toisella jos ovat kuluneet. Ja tosiaan ei vaseliiniä sinne napiksen sisään, vaan hieman öljyä. esim. moottori sellaista.
Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA
patriot4x4
09.07.2007, 18:55
quote:
Öljyn savutus ei katsastusta estä jos ei muuten häiritse.
Note! This message was posted anonymously!
eiks savumittari huomioi kaiken savun?? ainakin yks inssi sano,et se analysoi vaan sen paljonko savu läpäsee valoa,ku se menee tietyn kokosen putkimaisen kapineen läpi,jossa valo ja tunnistaja,et paljo tulee läpi.
-Schillinger-
suuttimet remonttiin niin häviäää savutus kusevat suuttimet aiheuttaa savua mikä on sinistä itsellä edellisellä moottorilla sama ongelma .kun kärjet vaihdat niin nosta avautumis painetta suuttimille .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
paljonko olisi hyvät avautumispaineet patrolliin?
Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA
Hommasin tuossa jo uudet kärjet kun vain kerkiäisi vaihtamaan. Liekkö tuolla kaasuläpällä minkälainen merkitys kun kurkkasin sitä niin avautui noin 45 astetta? t.Epätoivoinen(ko)
Note! This message was posted anonymously!
mikkoimp
10.07.2007, 11:34
katsastukseen juu vähän rajoittaa läpän avautumista, muuten tietysti 90 astetta auki!
-------------------------
datsun patrol -83
tais olla normaali paine 115 paikkeilla mulla on nyt 150 hyvin toimii .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
ZimBanzze
10.07.2007, 18:30
Se on varmaan sitä kuuluisaa VOIMA SAVUA ;)
Ei mörköjä oo olemassa tojota suossa on....
mikkoimp
10.07.2007, 20:21
quote:
tais olla normaali paine 115 paikkeilla mulla on nyt 150 hyvin toimii .
huomaakos tuossa mitään eroa? saako samat tehot irti vähemmällä savulla vai laskiko jopa kulutus? kuinkas kauan on ollut nuo paineet? sitä vaan että kestääkö tuo kiki miten korotettuja paineita...?
-------------------------
datsun patrol -83
quote:
quote:
tais olla normaali paine 115 paikkeilla mulla on nyt 150 hyvin toimii .
huomaakos tuossa mitään eroa? saako samat tehot irti vähemmällä savulla vai laskiko jopa kulutus? kuinkas kauan on ollut nuo paineet? sitä vaan että kestääkö tuo kiki miten korotettuja paineita...?
Jos on vanha ja kulunut pumppu, voi suutinremontissa säädetty vakio avautumispainekin olla jo liikaa, mikä näkyy käynnistyvyydessä ja käynnissä. Kovin paljon vakiota suurempaa avautumispainetta ei kannata säätää/säädättää suuttimiin, jos pumppu on joku vanha paljon ajettu lousku. Pumppu ei siitä sinänsä hajoa, mutta se ei vaan jaksa nostaa painetta ja antaa samansuuruista annosta kuten uutena. Pumppuremontilla siitä pääsee.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Käykääs arvoisat Patrollin ystävät kurkkaamassa www.farmit.net osoitteessa olisi tarjolla vm.82 patrolli 1 omistaja ajokilometrit 69TKM:......... kolomet renkaat..että silleen.... Terv Epätoivoinen
Note! This message was posted anonymously!
Otat kaasuläpän luota syöttöpumpulle menevät letkut irti ja sinne vähän paineilmaa,siellä on kuorman tunnistin jumissa.Toinen mahd vika on siirtopumppu on lopun edellä.
Note! This message was posted anonymously!
tollanen 25 tkm ajettu rempan jälkeen eikä ole mitään oireita ollut koneella ajettu n 200 tkm .
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
Epätoivoinen
11.07.2007, 17:56
No niin...per..le nyt vielä täminkin sitten, eli rupesin irroittelemaan hehkuja ja naps..yhdestä kärki poikki ja irto-osat ties missä. Elikkä mikä neuvoksi kansi ylös vai? ja jos tuon joutuu tekemään niin onko pakko käyttää oikasussa? Ja sattuuko keneltäkään sitten löytymään kiristysarvoja sekä järjestystä yms. ja mitä otettava huomioon???? Kiitoksia jo etukäteen.
Kiristysarvot ja järjestys löytyy kyllä.
Eli yhestä hehkusta katkes kärki ja tippu palotilaan?
Mite ihmeesä sää sillee onnistuis? :)
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
Epätoivoinen
11.07.2007, 19:58
Tämä kaikki alkoi kun eräänä päivänä ostin uudet hehkut eräältä YLI innokkkaalta varaosamyyjältä (postinkautta) ja mies väitti että osaa toimittaa juuri oikeat. No eikun uutta osaa laittamaan paikalleen ja enempiä miettimättä kokeilemaan ja kerran käynnityi hyvin seuraavana aamuna taasen ei sitten tapahtunut mitään ja syy tähän oli etten tarkistanut hehkujen arvoja ja nehän perkeleet palaa kyrvähti eli oli 11v vaikka olisi pitänyt olla 23v. Ja tänään sitten samalta toimittajalta "takuuseen" käypäset osat ja eikun vaihtamaan niitä neljä onnistui hyvin viides oli vähän tiukan tuntuinen ja NAPS..pokki on.TYHMÄN on näköjään maksettava kalliit oppirahat.
Epätoivoinen
11.07.2007, 20:05
Eli kaikki tieto ko.operaatiosta otetaan kiitollisena vastaan ja kaikkia niitä jotka asiassa pystyvät/kehtaavat tavalla tai toisella avittaa tullaan muistamaan erityisellä kunnioituksella syksyn mittaan patrolilla tehtävien metsästysmatkojen yms,aikana.
tuossapa on kuva jos joudut näihin hommiin...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/oska80-sd33kannenkiri.JPG
millo se MAASTO alakaa?