Roverin V8 & aski BJ:hin

[kaivaja]

MORO

Ajattelin karttaa dieselveroa, ja vaihtaa käyttöjärjestelmää.
Joku lienee viritellyt BJ:hin Roverin tekniikkaa. Onko järkee vai ei. Lyönkö pääni kovaankin seinään??

V8 + nelilovinen manuaali olis tiedossa

Auttakaa avutonta!!

Roverissa jatkuva neliveto, BJ:stä en tiedä. Jos ei ole, niin tarvitset ainakin vakionopeusnivelet etuakselille.

Tapsa

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

mitäs käytetään nykyään suurimpana vertailu koneena bj40.
onko valmistettu muuta kun b(2.977l)disel tai fj (3.878l)bensa.
itsellä toi sama edessä mulla on maasturiverot kans tos mun bj.ssä.
tosin lopullinen päätöstä ei vielä selvillä tuleeko kilpiin ollenkaan kun ei noi katsastukset hirveesti nappaa.
mulla vaihtoedot 2h eli hj60 4l diisel (löytyy tallista)
opel 3,0l cih 6syl bensa 180hp suht pitkäiskunen (löytyy tallista)
f 3,878 fj55 pannu (pitäis löytyy toikin fj55 ens viikon loppuna)
lopullisen päätöksen teen kun noi varaosa autot täysin purettu niin pääsis sit perehtymääm tohon itse bj:hin.
nyt ollut lähinnä osien hommausta.



Edited by - jjtp on 18/04/2004 22:15:01

Edited by - jjtp on 19/04/2004 17:51:01

[Käyttäjä]

quote: onko valmistettu muuta kun 3b(2.977l)disel tai f (3.878l)bensa.

B kone 3,0 litres.
3B kone 3,5 litres

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

[JF]

40-sarjalaisessa suurin vertailumoottori on 6-pyttyinen bensakone 2F eli 4,230 litraa, siitä vaan laskemaan, ainakin Chevyn 305 menee leimasta läpi aika minimaalisin vaikeuksin kunhan osaa US Partsista kysyä oikeanlaista tehotodistusta. Painon kanssa ei tule varmaan millään koneella ongelmaa, 2F painaa saman verran kuin isolohko V8 (tai näin olen lukenut) eivätkä ne dieselmyllytkään missään höyhensarjassa tappele.

Ai niin, Chevroletin koneessa on "hyvänä puolena" vielä se, että adapterilevyjä sen ja Toyotan oman laatikon välille Ameriikasta tilaamalla.


Edited by - JF on 18/04/2004 21:13:22

[Jare]

quote:
MORO

Ajattelin karttaa dieselveroa, ja vaihtaa käyttöjärjestelmää.
Joku lienee viritellyt BJ:hin Roverin tekniikkaa. Onko järkee vai ei. Lyönkö pääni kovaankin seinään??

V8 + nelilovinen manuaali olis tiedossa

Auttakaa avutonta!!




Kriisiaho....eiku siis Kirsiahon Reima teki Turun suunnalla tuollaisen samaisen muutoksen omaan berttaansa. Jos haluat rupatella asiasta paremmin, niin soita tai laita s-postia. Yhteystiedot löytyy Scandinavian Open kisan kilpailukutsusta täältä:

http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/001%20offikutsu%20suomi.doc








"SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet?
SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi.
Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>"

ACN aktiivi.

Edited by - Jare on 18/04/2004 23:01:51

B kone 3,0 litres.
3B kone 3,5 litres

...ei ihan näinkään, 3B- kone lähempänä 3.4- litraista, muistaakseni 3.43...

Note! This message was posted anonymously!