View Full Version : LA-puhelin: ongelma
Asennettiin tuossa just autoon uusi la-puhelin. Kaikki näytti menevän hyvin siihen asti, kun ekan kerran käynnistettiin auto ja puhelin oli päällä:
Kun virrat pisti päälle, puhelimesta kuului parin sekunnin ajan voimakasta häiriökohinaa. Kohina hiljeni kyllä tämän jälkeen, mutta alkoi heti uudelleen kun auto käynnistettiin!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Vastaanottomittari näyttää puoltaväliä moottorin käydessä. RF-GAINia runsaasti pienentämällä mittari menee nollille ja kohina poistuu. Myös kohinasalvan kääntö melkein maksimiin poistaa kohinan, mutta vastaanoton mittari ei luonnollisesti tähän reagoi.
Kun autosta kääntää virrat päälle, häiriökohinan kanssa samanaikaisesti kuuluu konepellin alta muutaman sekunnin hurina(bensapumppu?). Kun hurina loppuu, loppuu häiriötkin. Auto on siis bensakoneella ja aika uusi.
Puhelimen virrat - samoin kuin maadoitus - on otettu suoraan akun navoista. Antenni on kunnon piiska ja kiinni tukevassa teräspuskurissa. Laite on President Harry II.
Aattakee hyvät radiotietäjät!
Tapsa
Käyttäjä
30.05.2007, 16:28
häiriönpoistaja väliin
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
quote:
häiriönpoistaja väliin
Tarkoittaako sellaista häiriönpoistajaa virtapiuhoissa joita käytetään mm. autohifilaitteissa poistamaan laturin ininöitä tms?
Asiasta todellakaan mitään tietämättömänä tuntuisi äkkilistään vain siltä, että ongelma tulisi tuolta antennipiuhan kautta, kerran RF-GAINin vääntely auttaa asiaan, ja lisäksi vastaanottovalot antavat ymmärtää laitteen vastaanottavan jonkinlaista radiosignaalia.
ootko maadoittanut antennin kunnolla? muistaakseni vois testata helpolla kun päästää laitteen maadoituksen irti, laitteen pitäisi maadoittua antennin kautta kunnolla.. korjatkaa jos oon väärässä! 10v sitten rassannu viimeks lälläreitä..
samisami2
30.05.2007, 19:47
Autoradiot saa ainakin maan myös antennista eli Ärjyn vinkki olis ainakin testaamisen arvoinen.
Itse testaisin sillain että ottaisin antennin irti puskurista ja laittaisin antenninrungon suoralla piuhalla akun miinus napaan. Tiedä sitten onko mitään hyötyä, mutta ainakin kokeilisin...
EDIT: Vai tuleekos antennin miinus siinä antenni piuhassa?
EDIT2: Niin ja jos olis häiriönpoistaja niin eka koittaisin sillä:)
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
Edited by - samisami2 on 30/05/2007 20:48:56
Edited by - samisami2 on 30/05/2007 20:50:33
Bensapumpun (jos häiriön aiheuttaja) virransyöttöön häiriönpoistokonkka? Maadoitukset kuntoon, LA:n maa suoraan runkoon LA:n lähelle?
RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410
No niin - prkl<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Testailin vähän...
Ekaks vedin antennijohdon antennille auton korin ulkopuolelta - meni aikaisemmin moottoritilan kautta. Ei apua.
Sitten tein saman virtajohdoille, eli ulkokautta koppiin. Ei apua.
Otin puhelimen maadoituksen irti testatakseni antennin maadoituksen. Virta tuli puhelimeen ilman omaa maapiuhaa, joten oletan että antennin maa oli kunnossa. Häiriöön ei apua.
Otin antennin irti puskurista, maadoitin sen vielä piuhalla autoon ja tepastelin ympäri autoa niin pitkälle kuin piuha riitti. Välillä häiriöt vähän vaimenivat, mutta vastaanoton merkkivaloon jäi aina vähintään yksi tolppa RF-GAINin ollessa kaakossa. Kun antenni oli auton vieressä RF-GAINin pienentäminen alle puolenvälin sai vastaanottopilarin sammumaan ja ulinan loppumaan. Eli ei juuri apua.
Pistin antennin takaisin kiinni autoon ( auto 1) ja otin virtapiuhat akulta irti. Ajoin viereen toisen auton (auto 2) jonka akkuun kytkin LA:n virrat. Vetäisin vielä ylimääräisen maajohdon autojen välille, että antenni maadoittuu. Ei apua.
Otin antennin irti autosta 1 ja maadoitin sen suoraan autoon 2. Nyt siis ei ollut enää minkäänlaista piuhayhteyttä LA:n ja auton 1 välillä. EI APUA!!!? Huomasin myös sattumalta että lämmityslaitteen puhaltimen kääntäminen päälle pahensi häiriötä!
Tässä vaiheessa tuli mieleen että WTF!!!
Kypsyneenä revin koko laitteen irti autosta. Otin edelleen virran autosta 2, antenni oli maadoitettu autoon 2, ja kun seisoin jälleen joutokäyntiä käyvän auton 1 vieressä radiopuhelin toisessa ja maadoitettu antenni toisessa kädessäni, vastaanottomittari näytti minimissään yhtä tolppaa - ja ulina jatkui.
Eli vaikka virta otettiin toisesta autosta ja antenni oli maadoitettu toiseen autoon, häiriöt olivat edelleen läsnä. Jätin nyt LA:n kohisemaan parin metrin päähän ja marssin antennin kanssa autolle 1. Häiriö kuului edelleen, samoin kuin reagointi puhaltimen moottoriin. Vastaanottovaloa oli mahdotonta nähdä kun olin yksin.
Vasta kun kävelin sekä antennin että radiopuhelimen kanssa yli kahden metrin päähän käyvästä autosta 1, tuli hiljaista ja vastaanoton merkkivalo sammui. Samoin kävi tietysti jos sammutin auton 1.
Jos toin joko radion tai antennin tuota kahta metriä lähemmäksi autoa 1, häiriö alkoi heti uudelleen. Tuo raja oli aika tarkka, missä häiriö poistui/alkoi uudelleen.
Siis onko nuo uudet sähköheebeleitä täynnä olevat autot aina tollasia liikkuvia radiohäiriöpesäkkeitä??? Vai onko autossa jotain vikaa? Nyt ei paljon naurata, mutta naapureilla oli varmaan hauskaa jos katselivat minua käpöstelemässä auton ympärillä antenni ja radiopuhelin kädessä ja kaiken maailman piuhoja siellä täällä.
Nymmää en enää ymmärrä yhtään<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Olis pitäny ostaa vanha ilman sähköäkin raksuttava diesel...
T
Ymmärsinkö oikein, sulla oli kaikki heebelit "auto 2":ssa kiinni, ja "auto 1" antoi silti häiriötä vieressä? Jos näin, niin taitaa "auto 1":ssä olla pahemmanlaatuinen sähköhäiriö... Muuttuuko häiriöääni kierrosten mukana, vai onko samantaajuinen koko ajan?
-----------------------
<- "Iso mutta kömpelö"
-----------------------
quote:Antenni on kunnon piiska ja kiinni tukevassa teräspuskurissa. Laite on President Harry II.
Aattakee hyvät radiotietäjät!
Eikös LA-piiska tarvinnu "heijastus pintaa" Putki ei varmastikaan ole kaikkei paras kiinnitys paikka!?!
Kokeiles pultata piiska kiinni 0,5m peltiin ja maadota pelti runkoon..??!! Kaksi La puhelinta lähekkäin tuottanut ainakin mulla kauheesti häiriötä.
Jos ääni muuttuu kun kierrokset nousee... kantsii katsoa laturin kondensaattori!?! Ja onko antenni säädetty oikein jo???
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!
quote:
Ymmärsinkö oikein, sulla oli kaikki heebelit "auto 2":ssa kiinni, ja "auto 1" antoi silti häiriötä vieressä? Jos näin, niin taitaa "auto 1":ssä olla pahemmanlaatuinen sähköhäiriö... Muuttuuko häiriöääni kierrosten mukana, vai onko samantaajuinen koko ajan?
Ymmärsit oikein: ei ollu minkäänlaista kontaktia autojen välillä!
Auto 1 on viime vuoden mallia ja toimii kaikilta osiltaan normaalisti. Olen radiofoorumeilla törmännyt yhteen toiseen vastaavaan tapaukseen: Joku Iveco aiheutti häiriöitä vielä viiden metrin päästä irrallaan olevaan radiolaitteistoon.
Ja ääni ei reagoi kierroksiin - paitsi puhaltimen kierroksiin.
quote:
Eikös LA-piiska tarvinnu "heijastus pintaa" Putki ei varmastikaan ole kaikkei paras kiinnitys paikka!?!
No antenni ei oo putkessa kiinni, ja on siinä puskurissa tasastakin metallia. Lisäksi siihen on oikein suunniteltu paikka antennille! (ARB) Lisäksi aattelin että konepelti toimii "heijastuspintana" vaikka lähetyskuvio jääkin pahasti takasuuntaiseksi. Ei nääs hirvinny porata reikiä ite autoon - ja tuo piiska saattaa olla vähän järeä pelkälle magneettiantennille...
Mutta pitää varmaan alkaa kokeilemaan kaikkee mahdollista.
Tuon bensapumpun kun sais hiljaseksi. Mutta ko ei tahdo kone käydä ilman sitä:) ABS-boksista revin jo sulakkeet irti, ei vaikutusta. Joku koneen käydessä toimiva ja virrat kytkettäessä pyörähtävä laitos se on, mutta oireet ei oikein sovi laturiin.
Voiskohan tuo radiorakkine olla jo uutena paskana...?
Kiitti kaikille tähän mennessä osallistuneille!
Joko koitit maadoittaa miinus-piuhan suoraan koriin?
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
quote:
Joko koitit maadoittaa miinus-piuhan suoraan koriin?
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
No itse asiassa radion miinuspiuhaa en ole koittanu koriin maadottaa, ainoastaan suoraan akkuun. Mutta en usko, että häiriö tulee sähkön mukana: antennin kautta tulevalta radiohäiriöltä tuo vähän vaikuttaa.
Antennia taas on maadoteltu vaikka miten...
Kaveri teki selvitystyötä puolestani: Ford Explorerissa on ollu samanlaisia radiohäiriöongelmia, ja niissä on ollu syynä juurikin tuo bensapumppu, mitä itekkin vähä epäilin! Eikö tuo vähän bensapumpulta kuulostas: vinkuu hetken kun virrat käännetään päälle ja sitten loputtomiin kun kone käynnistetään. Modernista bensakoneesta mitään ymmärtämättömänä järkeilin vaan noin.
Jos jotakuta muutakin kiinnostaa:
http://97vette.com/sporttrac/rfi_fix/rfi_fix.html
http://radioproshop.com/filters/filters.htm
http://www.explorerforum.com/forums//showthread.php?t=47779
Autostereoissa ainaski kaikki radiohäiriöt, vinkunat ja kohinat tulee 99,9 prosentin varmuudella maapotentiaali-eroista eri laitteiden välillä, siksi aina ensin maadoitukset kuntoon.
Akun-napa ei yleensä koskaan ole paras mahdollinen maadoitus piste, ei radiolle, vahvistimelle, pensapumpulle, eikä tuskin laa-puhelimellekaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edit: Kannattaa ainakin kokeilla että saa suljettua senkin mahdollisuuden pois.
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
Edited by - uazJanne on 01/06/2007 00:52:04
Jos auto on noin uusi, niin ei muuta kun maahantuojalle palautetta.
-----------------------
<- "Iso mutta kömpelö"
-----------------------
Nyt on ongelmana se että la puhelin saa häiriön radio teitse.
Ratkaisuna vois kokeilla kietoa häirölähteen folioon ja maadoittaa folion auto runkoon tai moottoriin.
Häiriö syntyy ilmeisesti sähkömoottorin aiheuttamasta "kipinöinnistä".
Myös yksi vaihtoehto on kokeilla ferriiti rengasta antenni johdossa.
Myös ns.Kaistasuodattimella antennijohtoon voi päästä joistain häiriöistä eroon, jos häiriö tulee laitteen jonkun kerrannais taajuuden kautta, mutta tämä on aika kaukaa haettu uusissa laitteissa.
Paljon muita vaihtoehtoja ei ole päästä häiriöstä eroon.
Oletko kokeillut harryssä NB/ANL häiriönpoisto nappula päällä ainakin vanhemmassa tällainen oli?
Kannattaa myös kokeilla toisen mallista la-puhelinta jos on mahdollista.
__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system
Edited by - NymiS on 01/06/2007 14:31:05
Noita ferriittirenkaita tuolla yhden linkin sivullakin oli käytetty, tosin siellä ne oli tungettu sinne Ford Explorerin bensapumpun virtajohtoihin.
Maahantuojalle lähti asiasta viestiä tänään. Luultavasti kiistävät kaiken. Pitää päättää toimenpiteet maahantuojan vastauksen jälkeen. Kuinkahan helppo tuo bensapumppu on Faradayn häkkiin paketoida...
Kun joskus vaihdan autoa niin siinä ei tule olemaan mitään muuta sähköistä kun pakolliset valot, laturi ja startti prkl<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Onko autossa kaukosäätöinen keskuslukitus???
Note! This message was posted anonymously!
Ei maahantuojalla ole pahemmin varaa ämpyillä. Kun sanot että se aiheuttaa häiriöitä myös siihen viereiseen autoon... kuten se tekeekin.
-----------------------
<- "Iso mutta kömpelö"
-----------------------
quote:
Onko autossa kaukosäätöinen keskuslukitus???
Note! This message was posted anonymously!
Ei ole.
quote:
Ei maahantuojalla ole pahemmin varaa ämpyillä. Kun sanot että se aiheuttaa häiriöitä myös siihen viereiseen autoon... kuten se tekeekin.
Itse asiassa radiovermeet oli irrallaan viereisen auton ulkopuolella, ainoastaan virta- ja maapiuhat meni viereiseen
autoon:) Mutta kunhan kaveri tulee LA:lla varustetulla Hiluxillaan käymään niin testataan oikeasti tuo viereinen auto -skenaariokin.
Ja toivotaan että maahantuojan asenne on myönteinen heti alkuun että ei joudu vääntämään.
Mistään ei tullut vielä selville oliko noi hipon jo ehdottamat säädöt (swr) kohillaan. Pitkän linjan la harrastajana (vuodesta -84) ei ole moista tullut eteen jos kaikki antennit, maadotukset ja virran syötöt on tosiaan tarkistettu ja kunnossa. No kerta ensimmäinenkin mut en ihan usko että...
heitä se president harry v...uun ja hommaa vanha kunnon MOCOMA 27 ni toimii hyvin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ei ota häiriöitä ku oikeen säätää ja säheltää
-SISU,parasta rasiassa-
Unohtuipa updeitata topiccia, pahoittelen <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Eli SWRrät on kohillaan ja tilanne muutenkin kunnossa niin kauan kun auto ei käy.
Ajettiin kaverin Hiluxi Jimnyn viereen, ja kappas kummaa: häiriöt kuuluu ja näkyy Hiluxinkin LA:ssa.
Häiriö alkoi kuulua kaiuttimesta kun Hilux ajettiin arviolta viittätoista metriä lähemmäksi Jimnyä! Kun etäisyyttä Jimnyn korin ja Hiluxin laa-antennin välillä vähennettiin alle kolmeen metriin, syttyi myös Hiluxin laa-puhelimen vastaanottomittari!
Eli Suzukini on näillä tutkimustuloksilla todettava liikkuvaksi radiohäiriölähteeksi. Lähetin postia maahantuojalle, sillä eihän noin kovaa radiohäiriötä saa autosta lähteä, eihän...? Mitään ei ole vielä kuulunut takaisinpäin, ja epäilen ettei kuulukaan ennen kun alan patistelemaan.
Pitäsköhän siirtyä noihin VHF-vehkeisiin - tai vaihtaa autoa prkl...
quote:
Unohtuipa updeitata topiccia, pahoittelen <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Eli SWRrät on kohillaan ja tilanne muutenkin kunnossa niin kauan kun auto ei käy.
Ajettiin kaverin Hiluxi Jimnyn viereen, ja kappas kummaa: häiriöt kuuluu ja näkyy Hiluxinkin LA:ssa.
Häiriö alkoi kuulua kaiuttimesta kun Hilux ajettiin arviolta viittätoista metriä lähemmäksi Jimnyä! Kun etäisyyttä Jimnyn korin ja Hiluxin laa-antennin välillä vähennettiin alle kolmeen metriin, syttyi myös Hiluxin laa-puhelimen vastaanottomittari!
Eli Suzukini on näillä tutkimustuloksilla todettava liikkuvaksi radiohäiriölähteeksi. Lähetin postia maahantuojalle, sillä eihän noin kovaa radiohäiriötä saa autosta lähteä, eihän...? Mitään ei ole vielä kuulunut takaisinpäin, ja epäilen ettei kuulukaan ennen kun alan patistelemaan.
Pitäsköhän siirtyä noihin VHF-vehkeisiin - tai vaihtaa autoa prkl...
Vaihda tulpanjohdot
Note! This message was posted anonymously!
Noniin, nyt mulla on ihan samanlaiset ongelmat... Auto tosin on -81 HJ, eli ainoa laite, joka ylipäätään on kuullut sähköstä, on laturi.
Laturin vasta purin, puhistin ja mittailin, kondiksessa pitäs olla muuten, mutta telkkarit häröilee korttelin säteellä, ja LA pelkästään kohisee auton käydessä.
Sarjassamme mitä vittua? Eli auto on aika rankka häiriönlähde, mutta miten ihmeessä? ja millä moisen voi korjata?
Jep, nyt on koitettu. myös lämppärin puhallin näköjään onnistuu tuossa häiriön tuottamisessa todella lahjakkaasti.
Mikä ihme noita pahuksen sähkölaitteita voi vaivata? vai onko vaan tuo LA turhan herkkä?
mikkoimp
21.10.2007, 10:15
onko maadoitukset tutkittu ja putsattu kertaan?
-------------------------
datsun patrol -83
toyovoima
21.10.2007, 10:23
Samanlainen vika meilläkin GeeBee:ssä, silloin kun on invertteri päällä. Siihen ei mikään häiriönpoistaja auttanut...
Olisiko siihen auttavia vinkkejä`?
________________________
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...
Mulla ei ongelman osalta ole mitään uutta: maahantuoja miettii vielä asiaa. Yrittävät järjestellä toista samanlaista Jimnyä testiin - tai ainakin niin selittelivät asiaa.
Pitäsköhän siirtyä VHF-vehkeisiin. Tai sitten vaan vaihtaa tuon piiskan tilalle vähemmän herkkä antenni: lyhyellä antennilla varustettu skanneri kun ei ole moksiskaan Jimnystä.
Rapakaari
13.11.2008, 10:36
-Yleisesti kannattaa vetää + piuha LA:sta suoraan akusta ja maadotukset kunnolla runkoon.
-Mitään tupakansytkäri-virityksiä ei kannata laittaa...
-Antenni kunnolla peltiin kiinni esim. keskelle kattoa.
-Antennin liittimet kunnolla kontaktiin.Helpolla jää joku karva oikkariin.
-Ja antenni ehyt ja kunnolla säädetty oikeaan mittaansa SWR-mittarilla paikanpäällä niin ei pitäs paljon antaa häiriöitä muuallekkaan.
Jos näiden jälkeen vielä häiriöitä koneessa niin sitten voi koittaa erilaisia häiriön poistajia...
Itelläkin tulee pientä rätinää jostain Common-rail systeemeistä....Tuliskohan suuttimista kun sähköiset.Helppaa kaasusta ajossa niin häiriöt häviää...
En ole ehtinyt tutkii vielä.
Vähän oli vanha ketju mutta jos joku vielä lukis ;)
Lainataas tällästä vanhaa keskustelua kun tuli ostettua tollanen vanha mocoma 27 laite ilman virtajohtoa ja antennia...
Virtajohtoa näkyy saavan rxtx-tuotteesta 5 euron hintaan mutta sopiiko joku muu liitin suoraan tohon mocomaan? Entä miten päin johdot kuuluu?
Antenni pitäis kans ilmeisesti kehittää jostain et millasen antennin toi vaatii?
toyman2005
13.06.2009, 15:44
vieläkö porukka käyttelee la vehkeitä tässähän pitää viritellä vehkeet toimintakuntoon :cool:
elhapero
13.06.2009, 19:36
vieläkö porukka käyttelee la vehkeitä tässähän pitää viritellä vehkeet toimintakuntoon :cool:
Ilman muuta laa puhelimet toimintaan :)
eikö ketään tiedä että kumpaan napaan mocoman 27:ssa syötetään + ja kumpaan miinus ? :)
toyman2005
14.06.2009, 10:57
pitääpä muistella. oli aikanaa samanlainen
eikö ketään tiedä että kumpaan napaan mocoman 27:ssa syötetään + ja kumpaan miinus ? :)
Kun katsot sitä radioa takapuolelta niin, että antenniliitin on oikealla ja virtapistoke vasemmalla puolella on oikea eli antenniliittimen puoleinen + ja vasen -
Rekisteröimätön
15.06.2009, 12:35
Akun-napa ei yleensä koskaan ole paras mahdollinen maadoitus piste, ei radiolle, vahvistimelle, pensapumpulle, eikä tuskin laa-puhelimellekaan
Itse asiassa radiopuhelinasennuksissa sekä plussan että miinuksen kytkeminen suoraan akun napoihin on nimenomaan se juurikin oikea ja suositeltu asennusmetodi.
joo ja sulake + välii hävittää jonkun verran häiriöitä.
antenni kunnolla maihin ja maatasoa oltava vähintää neliömetri (peltiä) että saaaan paraskuuluvuus eikä lällärit pitkään puhues kärähdä.
Häiriöiden tuloreitti lälläriin on helppo todeta ottamalla antennipiuha irti. Jos häiriöt säilyy niin silloin jotain häiriönpoistajaa lällärin virtapiuhaan.
Valitettavan usein häiriöt tulee antennin kautta ja silloin ei ole muuta vaihtoehtoa kun yrittää vaimentaa/poistaa häiriölähteitä.
Laitan tähän yleisempiä häiriölähteitä joihin olen törmännyt,häiriön tunnistusohje ja korjausvinkkiä:
-Rätinä joka muuttuu kierrosten mukaan
vanhat/huonot tulpanjohdot, virranjakajan kansi kondensaattori jos kärkisytkä
vaihda "ärrätulpat" hiilijohdot eli vastusjohdot jne.
maadoita konepelti, pakoputkenpää, tarkista puolan maadoitus
-vinkuminen mikä muuttuu kierrosten mukaan
laturin hiilet kollektoripinnat kuluneet
-ajoittainen sähinä tai rapsutus joka ei muutu kierrosten mukaan. Valot päällä/pois vaikuttaa häiriöön vähentävästi
mekaaninen latauksen säädin
vaihda elektrooninen säädin.
voi yrittää jotain konkkavirityksiä mutta vaikutus vaihteleva
-lämmityslaite häiriköi
lämmityslaitteen moottorin hiilet tai kollektoripinnat kuluneet
-armoton sähinä
xenonvalot
"tulpanjohtoon" ferriittisuodin
virtajohtoon ferriittisuodin
-invertteri, kännykänlaturi tai muu hakkurivirtalähde häiriköi
ferriittisuodinta johtoihin
Linkki ferriitteihin: http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?products_id=6232
http://www.partco.biz/verkkokauppa/images/tuotekuvat/f/ferriittisn75-medium.jpg
Jos joku keksii lisää vinkkiä niin lisätään listaan...
Marcus78
16.06.2009, 18:02
Sininen abico putkiliitin sopii suoraan ja jos löysä niin puristaa pihdeillä hiukan.
Samoin leikkaa hiukan sitä ylimääräistä sinistä suojamuovia,(mattopuukko on kätevä) että menee liitin kunnolla pohjaan ja ei jää "kantamaan".
Tällaisen neuvon itse sain ja toimii:)
Lainataas tällästä vanhaa keskustelua kun tuli ostettua tollanen vanha mocoma 27 laite ilman virtajohtoa ja antennia...
Virtajohtoa näkyy saavan rxtx-tuotteesta 5 euron hintaan mutta sopiiko joku muu liitin suoraan tohon mocomaan? Entä miten päin johdot kuuluu?
Antenni pitäis kans ilmeisesti kehittää jostain et millasen antennin toi vaatii?
Marcus78
16.06.2009, 18:08
eikö ketään tiedä että kumpaan napaan mocoman 27:ssa syötetään + ja kumpaan miinus ? :)
Samoin mua neuvottiin asiassa, että jos nystyrä,pykälä yms virtapistokkeessa alhaalla, niin plus on vasemmalla.
Tsko:kin tämän kyllä jo kertoikin:)
Oi kiitoksia kovasti, enää puuttuu antenni niin pääsis kojeestaan :)