chevyyn dana ??

[hevyc]

tässä suunitellessa ja surffaillessa tuli vastaan nuo danan perät..
kun en noista mitään tiedä ja lontoonkielen sisälukutaito on kovasti retukalla ja ulkona niin kylmä ettei kykene=P
muttas kun noita periä löyty 60 70 ja 80
ja noissa jälkimmäisissä käsittääkseni on lukotkin valmiiks niin miksi täällä kovasti hehkutellaan tuota 60 perää??
onko se kestävin vai kevyin vai pienin vai suhteessa kaikkee??
kun jos tässä innostuu ja alkaa oikein joku vuosi asiakseen ottaa niin vois jotain rakennella..
vai olisko niissä jotain saatavuus tai sovitusongelmia..
ajattelin tuollaseen blazeriin niitä joskus siotella.


ja jos joku löytää kirotusvireitä niin vika on näytössä..minähän en virheitä tee

c.hevillä ei häviä

[JanneBlomgren]

Ei noissa ole "vakiona" lukkoa missään. Tehdaslukot voivat kyllä olla yleisempiä mutta ei suinkaan aina.

Etuakselina Dana60 on yleisin noista, onkohan Dana80 etuakselia olemassakaan? Dana70 on etuakselina mutta Suomessa kovin harvinainen ja siinä on alunperin 35-pooriset vetarit jotka menee heittämällä Dana60 perään. Dana60 on sen verran järkevä etuakselina varsinkin jenkkiin että se on yleensä paras vaihtoehto.

Taka-akselina Dana60 yleisin malli kelluvilla vetareilla on vain 30-poorinen ja mielestäni heikohko jenkin alle. Dana70, jota on montaa eri mallia, vetari on yleensä se 35-poorinen joka jo kestää.

Kevyitähän nuo ei ole, Dana60 etunen tais painaa jotain 250 kiloo.



_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja