View Full Version : suzukiin ilmapussit...
onkohan kukaan kokeillut tollasta kuorma-auton ilmapussia tossa akselin keskellä??
pikku suzuki olisi mielissään kun napa ei aina raapis kivikkoon, ja auto ei olisi niin kiikkeräkään... sais kompuralla nostettua ja laskettua tilanteen mukaan!
eiks je!
kaikki paitsi off road on turhaa!
www.4wdsuzuki.com
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
27.01.2003, 14:31
Kenzulla on tollanen ilmatyyny BJ:n taka-akselilla, mutta en nyt kyllä muista mitä se kerto tyynyn toimivuudesta. Kovin hitaasti ainakin sen pikkukompura säksätti perän ylös, eli hyvissä ajoin täytyy muuttaa sitä korkeutta tai sitten hommata kunnollinen kompura sille. Itelläni on joskus käyny samanlainen mielessä katu-tojotaan - olis helppo katsastukseen päästää tyyny tyhjäksi ja safarille mennessä täyttää se. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
/* J */
Ei tosta kompurasta tuu ongelmaa kyllä ilma riittää!
Täytyypä kokeilla!
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
28.01.2003, 06:49
Paljokos on moisilla ilmapussukoilla hintaa? Ja minkä kokosia oot meinannu? Niin ja kerro sitten ihmeessä että kuinka toimii (kuvia kans) kun saat tehtyä.
/* J */
Oon tossa kovasti yrittäny selvittää hintaa, mutta täytyy ekaks selvittää misä on tuttuja että sais halavalla!
kyllä kuvia näätte, ja kuulette... nou hätä
ensiks pitää kyllä suikka laitta leimakuntoon...
offroadjouni
28.01.2003, 11:50
<offtopic> Onko kaikki Ravijoen kuvat netissä jo? Jos on julkaisemattomia, niin eihän oo yhteenkään osunu sitä tyylikästä mustaa, ovetonta Suzukia mikä oli samassa porukassa siellä? Mulla ei oo yhtäkään kuvaa suskasta, ja meinasin että olis kiva jos jollekin olis sattunu osumaan...</offtopic>
/* J */
Patrol Man
28.01.2003, 12:50
Viime syksynä vianorilta kyselin ni lähtöhinnat oli 120-140 ekee. Riippu vähä mallista, kooltaan ne oli varmaanki johonki vähä pienempää kuorma autoon tarkotettuja 10-20t
Juu noita ilma pussejahan on kuorma-auton hytissä esimerkiksi scaniassa ja renuissa on hyviä
ilma pusseja, niitä varmaan saa purkaamoilta tai tietysti uusia tarvikkeena. Purkaamoilta saa ainakin niita mihin sen pussin saa kiinni. Kannattaa kattella malli kuorma -auton taka-akselilta niin siitä vaaan pienempänä se toimii hienosti. Ja ei tosiaaan tarvi olla iso sen pussukan että maasturi nousee.
Joo, ei oo kuvia siitä ovettomasta SPOA-suikasta... Kaikki kuvat ravijoelta on netissä! oli vähän museodigikameran kanssa onkkelmia.
next time...
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
no, koopeeltähän noita löyty (yllättäen)#&%¤ ..ttu mä en osaa käyttää noita örkkejä (aika hakkeri mä oon) no anyway pitipä kerran taas soittaa koko maapallo läpi, ja niitä löyty sitten Koo-Pee:n takataskusta...
Mitäs me tästä opimme... EMME MITÄÄN!
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
Kiitti muuten patrolmään!! säästit minut omalta tyhmyydeltäni
Edited by - ari on 30/01/2003 10:31:14
Edited by - ari on 30/01/2003 10:32:09
offroadjouni
30.01.2003, 10:30
Kerro nyt vähän lisää että millaisia ovat, paljon kustantavat ja löytyykö vaikka kuvaa?
/* J */
jouset ovat... *katsoo samalla sähköpostista* ...160 mm iskulla elikkä 100mm tyhjänä ja 260 mm täynnä. sillä kyllä pärjäilee johan mun jarruletkut pitää taas uusia ja iskarit kans. prkl tuli taas kalliiks...
no, ei kun lapsille hernekeittopurkit nenän eteen: SYÖKÄÄ LAPSET SÄÄSTELIÄÄSTI SIITÄ ON RIITETTÄVÄ MONEKSI KUUKAUDEKSI, ISI OSTI SUSUKIIN UUSIA OSIA!!!
ihan asialliset. meen huomenna käymään tammistossa, ja otan semmoset mukaan. kuvataan ne ja suunnitellaan. hinta selviää tarkemmin tumorou
yks kuorma-auton asentaja sanoi että tommonen ilmapussi ei tarvii ku kilonverran painetta että tommonen suikka nousee kattoon (mutta montako litraa ilmaa tarvitaan että saadaan semmoseen pussiin kilon paine) koklaa, koklaa...
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
quote:yks kuorma-auton asentaja sanoi että tommonen ilmapussi ei tarvii ku kilonverran painetta että tommonen suikka nousee kattoon (mutta montako litraa ilmaa tarvitaan että saadaan semmoseen pussiin kilon paine) koklaa, koklaa...
Ei se mahottomasti vaadi,ei tosin matikka ole vahvin puoleni.Jaksa ettiä kaavaa...vaikka työkseni laittelen paineilmalla toimivia laitteita ni sen on kuitenki suunnittelijoiden homma laskea<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Kolmella ilmapussilla rakentais kyllä näppärän alustan maasturiin,eteen nelilinkki tuenta ja taakse kolmilinkki(se kai on oikea nimitys semmoselle missä on se kolmion mallinen tukivarsi?)<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
Edited by - 4x4_76 on 30/01/2003 11:36:31
No perskule. Sultahan mä saan tarvittavat venttiilit etc... sähän tiedät mitä tarviin ;)
purri letkuu multa kyllä löytyy, mutta muut on hakusessa
mulla on hyvä kompura missä on vanhasta vaahtosammuttimesta tehty säiliö eiköhän se riitä?
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
quote:
mulla on hyvä kompura missä on vanhasta vaahtosammuttimesta tehty säiliö eiköhän se riitä?
Vaahtosammutin säiliö varmasti riittää. Sellasta itsekin olen suunitellut jos tulee arbbi hommattua...tai vaikka vaan renkaantäyttö laitteeks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mikä on hyvä kompura<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
-I FATTEN MY BITCH CAUSE LIFTED GAZES CAN'T CLIMB-
mulla on omegan iskareitten kompura mikä kehittää 10k paineen... siinä ei ole kauhea tuotto, siksi se säiliö. merkki bosch, ei huono!
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
quote:No perskule. Sultahan mä saan tarvittavat venttiilit etc... sähän tiedät mitä tarviin ;)
purri letkuu multa kyllä löytyy, mutta muut on hakusessa
Meille tulee nuo tavarat työkohtasesti, et siinä en pysty jeesaamaan.
Mut kompuran painesäiliön lisäks tarvit vain 3/3 ohjausventtiilin(jousikeskitteinen).Sähköllä ohjattuna.Pitää tarkistaa että tuollaisia on olemassa.3/2 venttiileitä on mut niitä ei voi käyttää.
Mä ajattelin tehdä kompuran ilmastoinnin kompurasta.Saan sellasen parin viikon päästä serkun farmarista kun siihen vaihdetaan moottori.
Tuota ilmastoinnin kompuraa joutuu hieman modifioimaan et se kestää paineilmakompurana.Vaatii öljyäjän et ei leikkaa heti kiinni<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
Mistäs ilmastoinnin kompuraan on helpoin tehdä tuo oljytin. Itsellä olisi myös tarkoitus rakennella sellaisesta paineilmavehkeet rangeen.
Note! This message was posted anonymously!
quote:Mut kompuran painesäiliön lisäks tarvit vain 3/3 ohjausventtiilin(jousikeskitteinen).Sähköllä ohjattuna.Pitää tarkistaa että tuollaisia on olemassa.3/2 venttiileitä on mut niitä ei voi käyttää.
Yksinkertainen on kaunista,niinhän sitä sanotaan<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>Eli laitetaankin 5/3 vipuohjattu jousikeskitteinen suuntaventtiili,ei tarvita mitään sähköheebeleitä.Esim.Polar Teknikin venttiili on tollaset 113€.
Tuosta suuntaventtiilistä joutuu tulppaamaan kaks ilmaporttia koska se on kaksisuuntaiseen ohjaukseen tarkoitettu.Ilmapussin täyttöön riittää yksi sisään ja yksi ulos liitäntä sekä poisto.
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
quote:Mistäs ilmastoinnin kompuraan on helpoin tehdä tuo oljytin
Asentaa siihen kompuran imupuolelle öljyttimen,maksaa muutaman kympin.Varmaan 1/4" liitännällä oleva riittää.Joutuu mahdollisesti asentamaan pakopuolelle öljynerottimen ettei painesäiliö ala tulvimaan<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Kätevin olisi kyllä Yorkin kompura,siinä on kampikammiolla oma voitelu niin ei ole kiinnileikkautumisen vaaraa<img src=/smiley/cool.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
on tossakin kompurassa oma voitelu, ei siis ongelma, mutta joku takaiskuventtiili kompuran ja säiliön väliin, ja magneettikytkimiä 2 kpl ja painemittart 2 kpl semmoset 0-3 bar
eikö noissa olisi jo ainesta?
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
quote:on tossakin kompurassa oma voitelu, ei siis ongelma, mutta joku takaiskuventtiili kompuran ja säiliön väliin, ja magneettikytkimiä 2 kpl ja painemittart 2 kpl semmoset 0-3 bar
eikö noissa olisi jo ainesta?
Vaikuttais ihan asialliselta<img src=/smiley/smile.gif border=0 align=middle> Tarkoititko niin että toinen mittari näyttää säiliö paineen, ja toinen ilmapussin paineen?
Tänään aloin miettiä Blazeriin eteen ilmapusseja,pitäis vaan selvittää paljon vaatii iskua ja miten kytkeä kaksi pussia siten,ettei kaarreajossa ulkokaarteen pussi paina ilmaa sisäkaarteen puoleiseen...<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
ei se kompura mittaria kaipaa (kai) ajattelin etu ja takapussi erikseen mittareilla... että vois nostaa perää, niin sais vosuu ;)
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
ideanikkari
04.02.2003, 13:25
Kattokaapas mitä tuosta osoitteesta lötytyy kun ennsin klikkaa vasemmalta arkisto ja sitten päältä alusta. On citikan jousituksesta ja siitä ilmajousituksesta juttua.
http://koti.mbnet.fi/~skote/
Muutenkin aivan hyvät sivut, tietoa vaikka mistä, moottorien painoista ja laatikoiden välityksistä VIN-koodeihin asti.
quote:jouset ovat... *katsoo samalla sähköpostista* ...160 mm iskulla elikkä 100mm tyhjänä ja 260 mm täynnä.
Paljos tuollasilla pusseilla on hintaa?
Mites olit aikeissa asentaa ne?Suoraan akselin päälle?Omasta autosta mittailin tiloja,ja ei siellä kovin ruhtinaallisesti ole,akselin ja öljypohjan välillä 130mm.Meinaan olis pirun kätevät metässä nuo pussit kun jää rungosta kiinni kantoon tai kiveen niin nostais painetta pusseihin ja sais auton irti helposti.Ja muutenkin vois ajella metässä korkeemmalla maavaralla kuin tiellä.
Mikä mahtaa olla suhtautuminen konttorilla nuihin?
quote:Tänään aloin miettiä Blazeriin eteen ilmapusseja,pitäis vaan selvittää paljon vaatii iskua ja miten kytkeä kaksi pussia siten,ettei kaarreajossa ulkokaarteen pussi paina ilmaa sisäkaarteen puoleiseen...
Menee vaikeeks tuon systeemin rakentaminen,tartteis törkeesti iskua pusseihin ja ottais renkaisiin ja ohjausvarteen kiinni.<img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>Paras laittaa keskelle,siinä pussiin tulee vähiten rasitusta.
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
niin... keskelle akselia olinajatellut... joustot kärsii muuten! onhan niitä muunkinlaisia pusseja,mulla on kuvasto niistä. mittaa ja sano kunkapaljon pitää olla iskua, niin katotaan että löytyykö!
leimasetä ei varmaan tykkää ajatuksesta, mutta sehän on "jousi". jos kierrejousen saa laittaa keskelle akselia, niin miks ei tällasta? vaikkakin hylsyn ne antaa konttorilla kuitenkin ;)
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
offroadjouni
06.02.2003, 14:23
Ei leiman saaminen pitäis olla kyllä ilmajousesta kiinni. Lisäjousi se on tosiaan siinä missä vaikka kierrejousikin. Jos sallitut korkeudet ei ylity, niin ei pitäs olla mutisemista. :)
/* J */
näinhän mä sen kanssa ymmärsin, mutta täälläpäin kun menee leimaan, niin ei tarvi olla kun jotain pientä erikoista, niin reisilleen menee koko leimaus! mutta mä pysyn lujana ;)
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
En muistanutkaan,kävin muutama vuosi sitten Lappeenrannan konttorilla kyselemässä ilmapusseista kun olin aikeissa laittaa sellaset '89 Chevy pick-upin taka-akselille.Päällikkö sano ettei saa laittaa koska jousituksen tyyppi muuttuisi.Mitä v****a!!Olis ne lehtijouset ollu siellä kuitenkin paikallaan,tosin yksi latta vähemmän.Mutta piti päänsä,ei saisi laittaa.
No,rakennan ne kuitenki tuohon Blazeriin,kokeillaan onnea katsastuksessa<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>Mettäkeikoille laitan ne kuitenkin paikalle.
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
sama täällä!! ;) alle ne laitetaan kuitenkin!
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
Mikähän mahtaa olla kestävyys tuommoisella pussilla maastossa kun siellä niitä oksia ja teräviä kiviä yms. kuitenkin on?
Tartteisko se jonkinlaisen suojan?
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
mä en tee sille ainakaan suojaa... on se sentäs melkein sentin paksuista kumia ja kestäähän se kuorma-autossakin parinkymmenen tonnin painon.
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
Jousituksen tyyppihän ei muutu miksikään jos laitta keskelle akselia vain yhden pussukan. Mut nuo neli pussi järjestelmät joka nurkkaan kantsii heivata mäkeen. Joku pätevä kaveri kyl rakentas tuosta citikan systeemistä mettälaitteeseen helevetin hyvän jousitukset. Siinäpä ideata.
offroadjouni
08.02.2003, 10:56
quote:Jousituksen tyyppihän ei muutu miksikään jos laitta keskelle akselia vain yhden pussukan. Mut nuo neli pussi järjestelmät joka nurkkaan kantsii heivata mäkeen. Joku pätevä kaveri kyl rakentas tuosta citikan systeemistä mettälaitteeseen helevetin hyvän jousitukset. Siinäpä ideata.
Kyllähän sinne mun mielestä sais laittaa ilmapussit vaikka joka kulmaan. Josituksen tyyppi on edelleen lehtijousitus, kun nuo ilmatyynyt ovat vain lisäjousia. Eri asia on, että kannattaako pistää neljää pussia. Samaan tapaan jenkkipojat tekee nelilinkkejä coil-overeilla lehtijousitettuihin akselistoihin ja jättää alkuperäiset lehtijouset paikalleen. Tosin jos joku katsastumies kieltää jo yhden pussin laittamisen, niin tuskin se neljällekään lämpiää. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Sitikan jousitukset pitäisin ite kyllä kaukana maastureista...
/* J */
joo... mä oon samaa mieltä niitten sitikan "jousten" kanssa. ei mun mielestä oo järkeä laittaa ilmapusseja ainakaan jokanurkkaan, koska joustothan kärsii aikalailla. onhan siellä nurkissa ne lehtijouset...
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
Niin siis suoraan sitikasta nyt tuskin kannatta mitään ottaa muuta kun idea... eihän noilla sitikan omilla laitteilla saada kun max 15 cm joustovara. Mut kyl yllätävän hyvin sellanenkin hangessa menee...
quote:mä en tee sille ainakaan suojaa... on se sentäs melkein sentin paksuista kumia ja kestäähän se kuorma-autossakin parinkymmenen tonnin painon.
Njoo,paska tsägä käy niin se suoja vääntyy ja rikkoo ilmapussin<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Parempi ilman.
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
mulla on toizussa 6" palje joka on kokoonpuristettuna 10cm ja 8bar paineella 32cm hinta oli 75€. Toyotassa 6" on vähän alakanttiin koska ilmatila on niin pieni että 3bar paineella kun nousee sopivalle korkeudelle niin jousitus on jo liian jäykkä, toisaalta jo puolen kilon paine estää pohjaanlyönnit. Eli jos mahtuu kannattaa laittaa 8"(85€) palje tai ostaa rangen alkuperäinen(150-200€) ilmajuosi joka on tyypiltään "rullaava", mäkikilpureissa oon nähny semmosia. Katsastuksesta sen tiedän sen verran että jos autossa on takaakselilla kuormanmukaan säätyvä jarrupaine siihen ei saa laittaa ilmajousia.
oon töissä "joutunu" asentamaan pariin autoon -airlift- ilmapussit etualeksille. vm2000 hiluxiin (erillisjousitettu ja vääntösauvajouset) tuli aika pienet pussukat; sisäänpainuneena n.5cm ja ulospuhallettuna n.24cm. max ilmanpaine 7kiloo. asennussarjaan tuli myös ns. kompura (lue: mallia biltema), hienot ja isot kuoret, sisällä joku kiinalainen koneisto. -99 Jeeppiin laitettiin jotkut helevatin muovi/nylon tuubit, ei toimi pakkasessa kovin hyvin. Hiluxin pussit toimii normaali katuajossa auravarustuksen kanssa n. 2,5-3 kilon paineella tosi hyvin.
Note! This message was posted anonymously!
quote:mulla on toizussa 6" palje joka on kokoonpuristettuna 10cm ja 8bar paineella 32cm hinta oli 75€. Toyotassa 6" on vähän alakanttiin koska ilmatila on niin pieni että 3bar paineella kun nousee sopivalle korkeudelle niin jousitus on jo liian jäykkä, toisaalta jo puolen kilon paine estää pohjaanlyönnit. Eli jos mahtuu kannattaa laittaa 8"(85€) palje
Mistä saa tuohon hintaan?Kattelin yhtä luetteloa missä palkeet oli ei harrastelija ystävälliseen hintaan,n.200mm iskulla ja hintaa lähes 300€<img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
Mä ostin Sigma Oy:stä kaivokselasta, mä en tiedä onko niillä muuta kuin tukkumyynti mutta kun se on meitin naapurifirma niin mä voin hoitaa homman.
soita mulle 0400-577140
Nyt on tullut rakentelu säännöksiin muutoksia.
Ovat kumonneet sen että jousituksen tyyppi ei saa muuttua.
Eli 11§:n 1 momentin c kohta.
http://finlex1.edita.fi/dynaweb/stp/stp/2002sd/@ebt-link?showtoc=false;target=IDMATCH(id,20021256.sd)
Eli saa laittaa ilmapussit vaikka joka kulmaan<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
no voihan pirulauta... karkaa kohta suikan rakentelu käsistä... pitää vaan malttaa mielensä, ja pitää nyt vaan noi lehdet ja saa koneen pelittämään...
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!
JanneBlomgren
01.03.2003, 09:42
Ja on tälläinen sääntö tullu kans, huom 5 kohta maastoautoista:
20 §
Roiskesuojat
1. N1-luokan ajoneuvon, joka ei täytä liitteessä 1 olevan I osan 37 kohdassa tarkoitetun moottoriajoneuvojen lokasuojia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 78/549/ETY vaatimuksia, roiskesuojien tulee ulottua leveydeltään vähintään renkaan tai parirenkaiden yhteenlasketun leveyden suuruisena pyörän akselin kautta kulkevasta pystytasosta vähintään 30° eteenpäin ja vähintään 50° taaksepäin. Roiskesuojan takaosa renkaan tai paripyörillä uloimman renkaan keskeltä mitattuna ei saa päättyä sen vaakasuoran tason yläpuolelle, joka kulkee 150 mm renkaan pyörimisakselin yläpuolella.
2. Muun kuin M1- ja N1-luokan ajoneuvon roiskesuojien tulee ulottua leveydeltään vähintään renkaan tai parirenkaiden yhteenlasketun leveyden suuruisena pyörän akselin kautta kulkevasta pystytasosta vähintään 30° eteenpäin. Roiskesuojan takaosan renkaan tai parirenkaiden yhteenlasketun leveyden suuruinen osuus ei saa päättyä sen vaakasuoran tason yläpuolelle, joka kulkee 100 mm renkaan pyörimisakselin yläpuolella ajoneuvon ollessa kuormittamaton.
3. Roiskesuojan poikkileikkauksen tulee olla siten kourumainen, että kourun syvyys akselin yläpuolelta mitattuna on vähintään 30 mm. Kourumaisuus saa vähetä 1 ja 2 momentissa tarkoitettuja kulmia lähestyttäessä.
4. Roiskesuojan etäisyys akselista ei saa 1 ja 2 momentissa tarkoitettujen kulmien välisellä alueella olla renkaan halkaisijaa suurempi.
5. Erityistä roiskesuojaa ei vaadita, jos ajoneuvon korin tai lavan pohja tai muu päällirakenne tarpeellisin lisälaittein muodostaa tässä pykälässä määriteltyä vastaavan suojan roiskumista vastaan, eikä maastoautossa tai muussa erikoistarkoitukseen valmistetussa ajoneuvossa, jossa roiskesuojien käyttö oleellisesti hankaloittaa ajoneuvon käyttöä.
offroadjouni
01.03.2003, 10:55
quote:5. Erityistä roiskesuojaa ei vaadita, jos ajoneuvon korin tai lavan pohja tai muu päällirakenne tarpeellisin lisälaittein muodostaa tässä pykälässä määriteltyä vastaavan suojan roiskumista vastaan, eikä maastoautossa tai muussa erikoistarkoitukseen valmistetussa ajoneuvossa, jossa roiskesuojien käyttö oleellisesti hankaloittaa ajoneuvon käyttöä.
Niin tämähän tarkoittaa että renkaat saisivat tulla sivusuunnassa yli korista ja levikkeistä. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Luulenpa kuitenkin että ei kestä kauaa, kun AKE määrää tälle tulkinnan että näin ei saa käydä... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
/* J */
Nyt on rahamiehille valmis ilmajousitus setti täältä: http://www.offroadonly.com/products/suspension/airock/index.htm
Tällä hetkellä saatavilla vain Jeep TJ:hin,ja hinta vain rapiat $2400 + 4"-6" korotus sarja<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>.
Uudessa 4wheel&Offroad-lehdessä oli artikkeli tästä systeemistä.Löytyy asentotunnistin joka pyörältä,pystyy nostaa perää tai keulaa,tai kallistaa sivuttain,ja kun vauhti menee yli 20mph,niin auto laskeutuu esiasetettuun ajokorkeuteen.
Jostain kun sais pelkästään nuo ilmapussit pelkästään niin voisi rakentaa kunnon jousituksen ilman mitään elektroniikkaa.
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
Sharedoc
02.05.2004, 10:15
Onko projektit edenneet? Saisko kuvia toimivista tai ei-toimivista systeemeistä?
Sharedoc
02.05.2004, 19:34
http://www.bc4x4.com/fv/2000/ben/ben.cfm
Ari: minkälainen se omegan kompura on? Minkälainen on tuotto verrattuna kympin biltemakompuroihin? Kauanko kestää jurrata se sammutinsäiliö täyteen ja kuinka iso se säiliö on? Onko oikeasti niin hyvä että kannattaa lähteä hakemaan, kun halvalla saisi? (vaivaa on kuitenkin kun joutuu itse purkamaan)
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Multa meni toi ilmapussijuttu jäihin muitten sekoiluiden takia, mutta testikäytössa tommosen 2 kg jauhesammuttimen säiliön se pumppas noinöpaut 2 minsassa 8 kilon paineeseen. Biltsun kompurasta se kalliimpi on vissiin ihan asiallinen. Oma voitelujärjestelmä (muistaakseni) taisi olla vaan aika kallis?!
Samanlaisia aikast pitkälti ovat omegan kompuran kanssa... (siis se kalliimpi piltema / omega)
-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-
-ACN- Very soon...
Kovasti suunnitellaan, ei vain ole aikaa käydä toteuttaan vielä mitään.
Heikki H.
==================================================
Öljy ja rasva ovat halpaa, osat eivät.
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
Sharedoc
04.05.2004, 19:39
Onko olemassa offroad-käyttöä kestäviä paineilmaiskareita alkuperäisten iskareiden tilalle/rinnalle?
-juhani-
04.05.2004, 20:00
tossa muutama malliksi:
http://www.performanceproducts.com/CategoryPage.aspx?category=Suspension&subCategory=Air+Suspension+Systems&subCatID=13&cid=19#product
Sharedoc
04.05.2004, 20:40
http://www.jcwhitney.com/webapp/wcs/stores/servlet/EndecaCategoryView?catalogId=10105&Ne=500344080&N=111+1805001766+500344080&langId=-1&tmplframe=EndecaCategoryView§ion=body&tmplhome=StoreCatalogDisplay&storeId=10101&ss=10105
ja valitse linkki
air lift
Onkohan ilmapussukoita tullut vielä kenellekkään??
alkaa kohta olemaan itsellä ajankohtaista (pari riittävän kokoista pussia jo hommattuna)
-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"
*PÄÄTÄSÄRKEE MOTORSPORT* Älä kysy miksi..
"kyNpin" pussit ko löytäs niin kyllähän sitä kokeilla pitäs....
Jari
Note! This message was posted anonymously!
On kuva tsutsuukista jossa on 4kpl ilmapusseja?
Pistämpä tänne kun pääsen kotio
quote:
On kuva tsutsuukista jossa on 4kpl ilmapusseja?
Pistämpä tänne kun pääsen kotio
jeps. hyvä homma...voisit kertoa miten toteutit paineilmahässäkät ja miten ne pelaa. on tuo pneumatiikka vähän hakusessa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Blazer k5 -86
-Vette -74 (kunnon projekti ei valmistu ikinä)
**PÄÄTÄSÄRKEE motorsport** (http://www.firmala.fi/~coupe74)
Siihen en pysty auttaan olen ottanut vain kuvia yhestä susukista vantaan suunnalta.
Ostin eräästä offialan liikkeestä beadlock vanteet ja boggerit niin suitsa oli pihassa..
En ola aivan varma kehtaanko laittaa kuvia siitä kun ei ole erikseen lupaa jospa omistaja ei tykkää..
Rupes kiinnostamaan tää aihe kun oon funtsinut uusien jousipakkojen hankkimista mut tässä vois ollakin ideaa...
Pussi olis paras sijoittaa keskelle akselia, mut mites eteen, ihanko öljypohjaa vasten... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No joo, kuvia kun saatte valmista. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport.
quote:
En ola aivan varma kehtaanko laittaa kuvia siitä kun ei ole erikseen lupaa jospa omistaja ei tykkää..
Ei siihen erityistä lupaa tarvita, pistä kuvat niin ettei rek.kilpi näy, eli ilman tunnistetietoja. Mä voin ottaa vastuun, jos omistaja vetää herneet nenään.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
SUPPORT www.alanmiehet.com
Joo selvä kaivelen kuvat huomenna..
Tässä nämä kuvat mitä mulla oli.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-ilmaj.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-ilmaj2.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-ilmaj3.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-ilmaj4.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/SoSo-ilmanlahde.jpg
Löytyi tällänenkin aihe... Itellä ollu vähän mielessä laittaa näin ens alkuun taakke pussit. Minkäköhän mittaset tuossa kuvan Suikassa nuo pussit on ja miten hienosti pusseilla joustelee?<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski
Tällästä vanhaa juttua ajattelin ottaa esiin.
Onko porukalla kertyny ajatuksia ilmajousituksesta vietereiden tilalle?
noin niiku kokemuksia huonot/hyvät puolet.
Tohon vitaraan oon pitkään miettiny jos taakse laittas pussit, ilma systeemit tulee kuitenkin kun kompura ja säiliö ym. jo olemassa, voi sit tehä jotain listotus hommaa mökillä:rolleyes:
Ehkä joustoissa joutuu tinkimään?
Vitarassa valmiiks sen verran vähäset että tuskin väliä.
Tossa repron rojektissa sellaset näytti olevan ja videossa näytti et min/max mitta vois olla ihan ok.
Sitten kestävyyspuoli että hankautuuko helposti pussit puhki, mitä kokemusta ihan h-auto puolelta niin ainakin ryssien vehkeissä tuntuu kuluvan kun soraa seassa. Houkuttelis ihan mukavuus syistä, paljon ajoa hiekka/metsäteillä niin ois pehmee ajella? sit tietty kuorman mukaan vois korkeutta säädellä.
Tällasia mietiskelly ajankuluks, jos ajatuksia niin heittäkää kehiin.
helmapelti
15.01.2011, 17:37
Tää nyt vähän sivuaa aihetta eli ilmaa lehtijousien kaveriks taakse.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1985&pictureid=66854
Rullapalje
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3584&pictureid=73553
Keskelle akselia tarkoitus laittaa ja revolverit riipuiks.
Jos sais HJ:n jättökulmaa säädettyä paremmaks.
Bilteman leikkikompurat+ ilmastoinninkompura + sähköventtiilisäädöt.
Jousijalkoja tarvii vielä kysyä pajakulmasta kun itesorvatuista tuli vähän epämääräiset.
Ensikesänä pitäis selvittää mitä näistä tulee, eteen vähän ahtaampaa mutta vois makkarapaljetta sovittaa.