Mielipiteitä pinionikulmaan kaivataan

[Arska-tehtaalta]

Nyt olisi vielä mahdollisuus vaikuttaa taka-akselin pinionikulmaan, kun ei hitsit ole vielä 100% kiinni.

Löytyskö joltain kokemusperästä tietoo rangen pinionikulmasta, lähinnä et mihin kannattas tähdätä?

Vai vedänkö normaalisti maalaisjärkee käyttäen niinku tähänkin asti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tässä on orkkiksesta mittaamalla saatu kulma, näyttää melko loivalta

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Arska-tehtaalta-Kardaanikulma5.JPG


http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 19/04/2007 20:49:17

[Samsonite]

Rankesta mitää tiiä, mut omasta tänää heppasin silleen, et pinioni nousi 25 mm ylemmäs. SOA kyseessä.

[Arska-tehtaalta]

Kuvasta näkee ettei teoriaan pidä koskaan täysin luottaa <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Nyt kun muuttaa pinionikulmaa, niin joutuu muuttamaan noita jousilappujen kulmaa kans prkl

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

[Ahosensetä]

Kardaanin kannalta oikea asento on sellainen, että normaali kuorma päällä pinion on samansuuntainen jakolaatikon takalähdän kanssa. Kardaanin kuuluu tehdä symmetrinen Z-mutka.

Jos suurimmassa ulosjoustossa ristikoiden kulmat loppuvat, niin sitä voi helpottaa kääntämällä pinionia ylöspäin, mutta samalla kardaani alkaa käydä epätasaisesti. Jossain kilvettömässä pelissä tämä ei ehkä haittaa, mutta leimapelissä pitäisin tosta kulmasäännöstä kiinni.

Edit: Toinen kardaanin kannalta toimiva ratkaisu on tietty se, että pinionia kääntää niin paljon ylöspäin, että kardaani on jo U-muodossa. Silloin vain pinionin voitelusta pitää jotenkin huolehtia erikseen.


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 20/04/2007 09:22:27

[jnu]

Onko niin että kääntämällä ristikoiden linjaa toisiinsa nähden voi korjata nivelien eri kulmista johtuvaa nopeusvaihtelua? Jossain olen nähnyt jonku javakilkkeen millä pysty kattomaan tota kulmien vaikutusta mutta olen sitä myöhemmin etsinyt enkä löydä millään.. Muistaako kukaan sellaista? (tältä foorumilta se linkki varmaan tuli)

**************
Jussi ja Suzuki

[Ahosensetä]

Ristikoiden vaiheistuksella voi tehdä jotain tolle epätasaiselle käynnille, mutta ei se sitä kokonaan poista.

Tota linkkiä en ole huomannut, mutta kiinnostaa kans.

T, Antti

[jnu]

Eikö mm. g-mersussa ole juuri tästä syystä ihmeellisiä astelukemia eri kardaaneissa ristikoiden välillä. Jos kasaat "normaalisti" niin ravistaa heti. G-mersun omistajat vois kertoa, kuinka paljon kardaanin kulmissa on eroa vai onko...

**************
Jussi ja Suzuki