View Full Version : soa patrolliin
tapsa4x4
29.03.2004, 14:12
Eli aloitettiin tekemään soa patrolliin eilen eli taka akseli on irti. Miten tehään akseliin akselin/jousen tukipalikat. Mitä joutuu muuttamaan edestä kuin apu simpukan?
Kokemuksia/vinkkejä kaivataan.
Kauanko on mennyt saman operaation tekemiseen noin?
Best there is.
Best ever was.
Best ever will be.
PATROL 4x4
Peltonen
29.03.2004, 18:35
quote:
Kokemuksia/vinkkejä kaivataan.
Kauanko on mennyt saman operaation tekemiseen noin?
Valkeakosken hurjilla näyttää ainakin olevan jo toteutettuna yksi versio aiheesta osoitteessa http://www.notenet.fi/mmc/hennu.html
60x120 palkkia n.13cm pätkiä ja leveältä kyleltä keskelle akselin kokonen reikä ja halakasee palikan sen jäläkeen. Sitte vielä keskinaulan reiät ja eiku hitsillä kiinni. Eesä joutuu toisen puolen hitsaan valurautaan, suositellaan puikkohitsausta. Takaperrää kannattaa kääntää yläviistoon niin saa kartaanin mukavammin. Etuperrää ei kannata käännellä ettei mee pystykallistus pieleen tai sitte joutuu leikkaan navat irti ja kääntään kulumat kohalleen.
Pari iltaa töitten jäläken meni aikaa.
Pitkittäis tuet kannattaa suunnitella samalla niin ei mee pakat heti s malliseksi.
Kansiosa on jotaki kuvia.
tapsa4x4
30.03.2004, 20:38
joo taka akseli on se helpoin homma tehä iskari on tulossa niin sanotusti v asentoon kun katsoon väärin päin veetä.mätä vauriot hieman hidasti hommaan.
voiko tai kestääkö hitsata migillä valu rautaa kuinka hyvin?
Best there is.
Best ever was.
Best ever will be.
PATROL 4x4
Pane kuvia sit kun valmistuu..
- Assholes are people too! -
Mitäs muutoksia ohjauslaitteille? Riittääkö jos apusimpukan laskee vähän alemmas?
Olis kans suunnitelmis tekasta ajossa olevaan + tallissa kököttävään projektiin samat jutut...
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
tapsa4x4
02.04.2004, 09:28
no tuli hieman mätä hommia taka runkoon niin eilen saatiin akseli takaisin kiinni autoon.tänään tehdään iskarien kiinnitykset rungoon ja akseliin sekä Traction bar pitäis tehdä tänään ehkä jos saadaa tänään sopivaa putkea.
Best there is.
Best ever was.
Best ever will be.
PATROL 4x4
patrolliin kun tekee soa,t ni kun alottaa putkeen piirtämisen ja lähtee ajelee saa kulumaan jopa kuus tuntia,ai niin täällä heinolassa.Ohjaukseen ei tarvi tehdä muutakun säädöt.Sen huonopenkkisen vinssin asennuksesta patrolliin tuntu olevan vasemmankäden homma ja olen kuitenkin oikeakätinen.Puheista huolimatta Patrollin voimanulosottokin pyörii molempiin suuntiin asiaa tietämättömät kun puhelee muuta ja alustahan on jo valmiiks parempi kun muilla Japsimerkeillä.Terveisin JyrkkäStyranki.
Note! This message was posted anonymously!
tapsa4x4
04.04.2004, 10:51
quote:
patrolliin kun tekee soa,t ni kun alottaa putkeen piirtämisen ja lähtee ajelee saa kulumaan jopa kuus tuntia,ai niin täällä heinolassa.Ohjaukseen ei tarvi tehdä muutakun säädöt.Sen huonopenkkisen vinssin asennuksesta patrolliin tuntu olevan vasemmankäden homma ja olen kuitenkin oikeakätinen.Puheista huolimatta Patrollin voimanulosottokin pyörii molempiin suuntiin asiaa tietämättömät kun puhelee muuta ja alustahan on jo valmiiks parempi kun muilla Japsimerkeillä.Terveisin JyrkkäStyranki.
Note! This message was posted anonymously!
näin on <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Best there is.
Best there ever was.
Best there ever will be.
PATROL 4x4
tapsa4x4
07.04.2004, 21:30
nyt homma siinä vaiheessa että pitäis hitsata etu akseliin ne palikan eli millä puikolla hitsataan valu puikolla mutta mikä tyyppi pitää olla ???
Best there is.
Best there ever was.
Best there ever will be.
PATROL 4x4
ok 48 toimii hyvin tuollaisessa hitsuksessa.
"If it ain't broke, fix it until it is!"
tapsa4x4
08.04.2004, 13:34
kiitoksia jeeperille.
Best there is.
Best there ever was.
Best there ever will be.
PATROL 4x4
Nonii, tuli sitten soa teheryksi, seuraavalla kertaa olis vähä viisahee pariskin asias mutta se on sitten seuraavalla kertaa.
Etukartaani ei mennykkään enää paikoilleen, iskarit on irti, ja jarruputkille pitää jotain tehä... siinäpä se sitten oliski.
Onko muilla ollu etukartaanin kans mitään onkelmaa?
Ittelle tuloo miälehe vaihtoehtoja notta: poikittais palakin katkaasu ja uuresta muotoilu? etuaksilan kääntäminen pystympään(vissiin huono idea)?
Osaasko joku antaa suunta-antavaa neuvoa notta mitäs ny.
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
tapsa4x4
14.06.2004, 19:04
quote:
Nonii, tuli sitten soa teheryksi, seuraavalla kertaa olis vähä viisahee pariskin asias mutta se on sitten seuraavalla kertaa.
Etukartaani ei mennykkään enää paikoilleen, iskarit on irti, ja jarruputkille pitää jotain tehä... siinäpä se sitten oliski.
Onko muilla ollu etukartaanin kans mitään onkelmaa?
Ittelle tuloo miälehe vaihtoehtoja notta: poikittais palakin katkaasu ja uuresta muotoilu? etuaksilan kääntäminen pystympään(vissiin huono idea)?
Osaasko joku antaa suunta-antavaa neuvoa notta mitäs ny.
--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
etu akselin napojen kääntö.
Patrolli on kehumatta paras.
etu palkki uudestaan muotoiluun niin käy kardaani paikoilleen ei tartte leikkaila napoja irti ,mut jokainen tekee tavallaan kumpa on sitten parempi en tiedä vielä .
"näin se homma etenee"
tapsa4x4
14.06.2004, 20:56
tutkin etukardaania silloin kun oltiin tekemässä soaa pitkää että taitaa mennä ristikoita paskas jos ei käännä napoja kun auto roikkuu etu pää vapaana jää kantamaan ristikosta jos palkkia on muotoiltu.
no nyt kun pitkä on lähtenyt pois ja soa jäi tekemättä ollaa suunniteltu kierrejousitusta kaverin uuteen patrolliin ja osia ollaa hankkimassa projektia varten.
nyt autoa hitsataa leimalle ahkerasti mätää on paljon lattioissa mutta kyllä kannattaa hitsata huolella kun kyseessä on 2+3 paku ja LYHKÄNEN.autoon ollaan sovittamassa safari varustusta koko ajan, toyota vinssi ja kardaani on jo hankittu, 35x12.5 mt/r on toisen auton alla odottamassa alle laittoa korin ja rungon väliset palikat valmiina.
Patrolli on kehumatta paras.
tuolla mun galleriassa muutama kuva vara osa autosta joka on nyt kaverin mettä pelinä niin käännetiin akselia vähän pystyy ajamaan vielä ihan hyvin ,toimii ok muutenkin oltiin ravijoella safarilla launtaina ei mitään ongelmia ,oma menee viikon loppuna lihoiksi mut sunnuntaina liikkuu jo soa:n jälkeen kuvia tulee myöhemmin .
"näin se homma etenee"
nyt on käyttö auton soa tehty muutama kuva galleriassa helppo homma 10 tuntia kaikkineen kesti tekeminen .
"näin se homma etenee"
ei ihan anna ikinä noi kuvat sitä todellista korkeus käsitystä mikä se on kun näkee vierestä.
sopii micrat ja hdj mahan alta :) (hilusta ottaa valot kiinni muuten menis sekin)
Lainataas ketjua niin ei tarvi tehä uutta,
eli meinasin soan askarrella patukkaan ja ennen projektia pari kysymystä, lisää varmaan tulee kun tulee kasaamisen aika...
Minkäs takia tässä on kierrejouset ja jätänkö pois vai suosiolla pitemmät tilalle?
Kuinka paljo pitää etukardaania jatkaa suunnilleen?
Minkäs takia tässä on kierrejouset ja jätänkö pois vai suosiolla pitemmät tilalle?
Kuinka paljo pitää etukardaania jatkaa suunnilleen?
lisäkierteet laitettu varmaa että saatu vähä ryhtiä lässähtäneihin lehtijousiin.
ei tartte jatkaa yhtää. revit vaa irti sen kardaanin liu'un sokan. tulee kyllä ku väkisin vetäset laipasta sitä kardaania niin se tippuu lattialle ja sitte lyöt vaa sen pätkän takasin kiinni.
vekkipappa
26.05.2013, 20:07
Ite tänään juuri sovittelin etuakselia jousien alle ja päädyin kääntämään perää ylöspäin säästääkseni kardaania.. vaikkakin joutuu napoja käänteleen mutta ennemmin hiukan rälläköin ja hitsaan kuin ehkä rikon kardaaneja. Varmuutta tietenkään ei ole että hajoaisi mutta kulma näytti aika jyrkälle ristikossa. Tietenkin jos kääntää akselia ni täytyy lisätä öljyn määrää perässä
metsämies75
27.05.2013, 10:50
tutkin etukardaania silloin kun oltiin tekemässä soaa pitkää että taitaa mennä ristikoita paskas jos ei käännä napoja kun auto roikkuu etu pää vapaana jää kantamaan ristikosta jos palkkia on muotoiltu.
no nyt kun pitkä on lähtenyt pois ja soa jäi tekemättä ollaa suunniteltu kierrejousitusta kaverin uuteen patrolliin ja osia ollaa hankkimassa projektia varten.
nyt autoa hitsataa leimalle ahkerasti mätää on paljon lattioissa mutta kyllä kannattaa hitsata huolella kun kyseessä on 2+3 paku ja LYHKÄNEN.autoon ollaan sovittamassa safari varustusta koko ajan, toyota vinssi ja kardaani on jo hankittu, 35x12.5 mt/r on toisen auton alla odottamassa alle laittoa korin ja rungon väliset palikat valmiina.
Patrolli on kehumatta paras.
Muistaakseni käännin 5mm etunapoja hitsisauman kohdalta ja kartaanin ristikot on kestäny jo toista vuotta. jousen kulmaa voi kiilalla muuttaa.