View Full Version : Proton rengas asiaa
Mitkä kuviot on kokemustenne mukaan pitävimmät kelillä, kuin kelillä? Vaihtoehdot tulee tässä ja ainoastaan yhtä nuo ainakin kaupassa sanoivat m+s kumiksi, eli Continentalia.
Continental HSO sand, hintaan 837,30 EUR
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-continental_hso_sand.jpg
Michelin XZL, hintaan 1241,50 EUR
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-michelin_xzl.jpg
Pirelli ps22 hintaan 728,80 EUR
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-pirelli_ps22.jpg
Siinäpä olis renkuloita, millä sitä kallioilla kiivettäs ja pahemmassakin paikassa pysyis pakettiauto-patrollien perässä? Eiköhän nuo kaikki käy yhtälailla talviajoon, vai onko sillä m+s merkillä jotain taikaa?
Saako tuohon protoon muuten 16-20R renkaita kuinka helposti leimattua? Se olis pikkasen korkeempi, niin olis etua kyllä jo melko huitsisti.
Ei muuta, kuin tietämystä ja tuntoja kehiin!
Edit: sais sitten olla myös hyvä maantiellä, että mikä pinta olis sinne paras?
Edited by - farmari on 29/03/2007 20:19:30
Eikös proto paina jo sen verta että ei tarvi olla ns
talvikumeja? Tai jos välttämättä haluat talviominaisuuksia
ni käyt syksyllä ostaa läjän niitä ruuvattavia nastoja
ja ruuvailet kii <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
Noista kolmesta talvikäyttöön ottaisin mieluiten tuon XZL:n. Pirelli on ainakin ka-kumeissa vähän liukkaan oloinen ja Conti on tarkoitettu hiekalle, kuviointi on matala eikä kovin pureva.
Eli jos misukan hinta hirvittää, ota pirellit ja tarvittaessa käytä ketjuja tai nastoja.
Onhan tuo Nokiallakin MPT Agile, n.1350e. Sitten on vielä naapurimaan karkeat maastokumit.
Ahosensetä
30.03.2007, 13:43
XZL vetää pehmeässä noista varmasti parhaiten.
Olisko toi kiva kummi?
http://www.aircrafttyres.com/images/1600R20%20michelin%20XZL%203.jpg
Tälläsestä firmasta:
http://www.aircrafttyres.com/
Edit: Innostuin ja lähetin tuonne firmaan postia. Jos vastaavat, niin laitan hintatietoja tänne.
Edit 2: 16.00R20 on näköjään 1344mm korkea, eli 52".:)
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Edited by - sisua45 on 30/03/2007 16:57:32
Edited by - sisua45 on 30/03/2007 17:09:02
No helvetti! Samalla mulle tuollaiset ja vanteineen! Näyttäs olevan jakokin ihan sopiva, muutakuin plug and play.
Minäkin kahtelin hintoja jenkkien käytettyistä kummeista, mutta uudet tuntus paremmalta, kuin kovetetut käytetyt. Ei sillä hinnalla niin ole merkitystä, kun tulevat stressileluun.
Aattelin kyllä, että tuo Misukka vois olla sopivin, kun se saattas olla pehmeempää, kun sopii talviajoonkin, niin vois saada kalliolle pitoa. Onhan sitä muillakin matalaa kuviota, niinkuin mullakin nyt nuissa käytetyissä renkaissa. On ne kyllä keveämpiäkin muitten laitteet, niin niiden ei tarvi kaivaa pitoa niin syvältä, kuin tuolla 6000 painoisella Hirmulla.
Muistaako/ tietääkö joku millä säännöillä tuommoseen maastokuorma-autoon niitä rengasmuutoksia tehdään? Tarviiko hommata jotain todistusta sopivuudesta? Ei jaksa nyt selata finlexiäkään.
tapsa4x4
30.03.2007, 21:05
quote:
Olisko toi kiva kummi?
http://www.aircrafttyres.com/images/1600R20%20michelin%20XZL%203.jpg
Tälläsestä firmasta:
http://www.aircrafttyres.com/
Edit: Innostuin ja lähetin tuonne firmaan postia. Jos vastaavat, niin laitan hintatietoja tänne.
Edit 2: 16.00R20 on näköjään 1344mm korkea, eli 52".:)
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Edited by - sisua45 on 30/03/2007 16:57:32
Edited by - sisua45 on 30/03/2007 17:09:02
kokemusta 6x6e-sisussa,pasissa ja masissa noista renkaista maastossa ei mikää ihmeellisen hyvä ole ja aika huono kadullakin ja talvella aivan saatanan liukas jopa nastojen kanssa.nokia v-kuviollinen rengas oli paljon parempi kaikenlaisessa maastossa..
Vastasivat.:)
Dear sir,
Thank you for your enquiry and we can offer from stock:
Size Brand Quality Price in euro
14.00R20 XZL Michelin New € 600,00 Stock 4 pieces
16.00R20 XL Michelin New € 450,00
16.00R20 XZL Michelin New € 650,00
16.00R20 XZL Michelin used(high tread) € 450,00 like
new (>90% profile)
We are located near Rotterdam and export all over the world
With regards,
Jan Vrakking
export/marketing manager
H. Vrakking BV Tyres
Location "Dintelmond"
Sluisweg 10
4794 SW Heijningen
The Netherlands
Tel. (31) (0)167-523785
Fax. (31) (0)167-524719
E-mail export@aircrafttyres.com
Web www.aircrafttyres.com
20.000m2 agriculture tyres, truck tyres, industrial
tyres, rejected aircrafttyres and boatfenders
Edit: Tuosta näkee kokoja, 16.00R20 onkin 53 tuumainen.
http://www.militarytires.com/
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Edited by - sisua45 on 31/03/2007 08:13:42
Samsonite
31.03.2007, 07:39
Sisu, missäs se oli se kokoomasi rengastopikki, trailerin renkuloita kattelisin. Nyt alla 295/80-22,5 4kpl ja 11,00-20 myös 4kpl. Noita lukkopyöriä olis hyvä olla jemmassa, oli aika vaikee löytää ehjä käytetty.
Tätä tarkoitat:
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=34062
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Samsonite
31.03.2007, 15:58
Juu, kiitos! Mites toi Proton 14,5 -20 vs. 11.00 -20, paljo eroa ?
14,5-20 1095mm korkea, ja 11.00-20 1082mm. Eli ei paljoa eroa. Leveydet 362mm ja 286mm.
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
h-a-r-z-a
31.03.2007, 18:47
Kamalan kokoisia renkaita<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>.
Tarkoitus oli kommentoida käytettyä kumia.
Renkaan ominaisuudet muuttuu aika tavalla niitä säilytettäessä.
Muovipussi ja maakellari oli ainakin ennen oikea paikka säilöä kartingrenkaita.
Rengas joka on ollut kerrostalon kellarissa pari talvea on jo ihan kova.
Vähän käytetty hyvä rengas saattaa oikeasti olla aika huono.
Renkaassa kyllä on olemassa se valmistus viikko ja vuosi jossain..en muista miten se siihen merkitään.
...on tosta joku menny..
E.S.Y.
Samsonite
31.03.2007, 20:43
Ei taida toi lukko pyörä tykätä sit kapeesta vanteesta ?Meinasin jos laittas samalle vanteelle 14,5-20 kun toi 11.00-20. On nääs joku perkeleen Volvon vanha pikkujako toisissa navoissa. Niitä vanteita on vähä harvemmassa.
11.00-20 oletus vanne on 8 tuumaa leveä (sallittu 7.33, 7.5, 8.0, 8.5, 9.0), kun taas 14,5-20 pyytää 11 tuumasen (sallittu 11 ja 12 tuumaa). Voi olla proton kummi aika lailla "pullollaan". Sorvissa volvon keskiö irti, ja hitsaten leveämpään vanteeseen? Tai sitten ihan vaan normaali vanteen levitys? Mihin vehkeeseen meinaan 14,5-20 kummeja laittaa?
Alkoiko farmaria yhtään kiihottamaan aircrafttyresin hinnat? :) Pistä mulle tietoa jos meinaat tilata.
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Alkoi kyllä ja uudet ostan. Jos huomenna muistais selvitellä nuo rengasasiat, että jos sittenkin 16-20R kummit sinne venyttäs... Ja sais vielä leimankin niille.
Kysyn vielä paikalliselta nuita nokian kummeja sillä uudella pinnalla. Saattas olla aika kiva maantiellä.
Samsonite
31.03.2007, 21:29
quote:
11.00-20 oletus vanne on 8 tuumaa leveä (sallittu 7.33, 7.5, 8.0, 8.5, 9.0), kun taas 14,5-20 pyytää 11 tuumasen (sallittu 11 ja 12 tuumaa). Voi olla proton kummi aika lailla "pullollaan". Sorvissa volvon keskiö irti, ja hitsaten leveämpään vanteeseen? Tai sitten ihan vaan normaali vanteen levitys? Mihin vehkeeseen meinaan 14,5-20 kummeja laittaa?
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
No tommoseen:http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Samsonite-Laiva.JPG
Paljo lie kantavuus 14,5-20 renkaalla ?
Heh, luulin tietysti että Samsonitella on joku maasto-härveli työn alla. 12 kankainen rengas, niinkuin proton nokialaisissa, kantavuus 2240kg. Komea vene, tai oikeastaan laiva.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
STRO:n kirjasta ei muuten tuota 16.00R20 kummia löydy. Tuommonen 90% XZL misukka kiinnostais mua. Mitähän tarttis kärsiä että sais ne tänne saakka<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Edited by - sisua45 on 31/03/2007 22:52:44
Tuolta aircraftilta näyttäs olevan nuo vaihtoehdot mun mieleen:
14.00R20 XZL Michelin, aikalailla tavallisen kuorma-auton vetopyörien pintaa muistuttaa.
http://www.aircrafttyres.com/images/Michelin%2014.00R20%20XZL%20retread%20%202.jpg
14.00R20 22ply SP921 Dunlop Like new. M+S tyre 164/160G tubeless. Tämä taas muistuttaa normi maastoauton kummia.
http://www.aircrafttyres.com/images/1400R20%20Dunlop%20like%20new%20%20profile%20like% 20xzl.jpg
Dunlopissa varmaan parempi sivuttaispito, mutta misukassa taas parempi etenemiskyky. Good year vois olla kiva maantiellä, mutta ei taida löytyä sivuttais pitoa..?.. Saman näköinen Pirellin kanssa(hieman) saattas vaan olla pirelli parempi..
http://www.aircrafttyres.com/images/1400R20%20AT-2A%20unisteel%20Goodyear.jpg
Pistin kyselyä Rodderdamin hepulle nyt noista Miseliineistä, dunlopista ja natolaisesta. Ottaako Sisua45 samalla? Kyselin samalla niitä kuletustaksoja. Jos tulee 700€ maksaan, niin ostan saksalaisilta, kun ne toimittaa tuohon hintaan kotia. Tuossa Dunlopissa vaan se 22 kangasta, että onkohan tuo liika kovaa tekoa???
Privaa laitettu farmarille.
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
onko noi lentokone rengasfirman renkaan hinnat kappaleelta, vai kierrokselta? vai mitä toi stock 4 pieses meinaa?
Note! This message was posted anonymously!
Lentokone virma tarjos 600€ kappaleelta tuota misukkaa. Kappalehintoja oli saksastakin. Kyselin sopivien IROK:kien hintaa ja 2800€ lähtis kierros. Ei olis paha 700€ kappaleelta kunnon maastorenkulasta, kun Nokialaista sais 2100€/kpl!!! Houkuttas kovasti IROK, mutta jos siitä tulee vitun kallis kokeilu, niin ei paljon kiinnosta. On ne IROK:it niin pehmeää tavaraa, että taitaa mennä ensimmäinen vastaan tuleva oksa niistä läpi, kun mehtään lähtee. Ja kalliot repii pinnat sitten noilla mun painoilla siitä. Vaikka pitoahan noilla varmasti löytyis heti mahtavasti.
Kävin paikallisella rengasvirmalla kahteleen ja siellä olis 3 kpl jotakin olisko ollut pirelliä. Ne sais 400€ kpl ja kuvio siinä oli tuollaisten tsl:ien kaltainen. Siitä vielä veistelemällä kuviota avarammaksi, niin alkaa menemään.
Samassa paikassa oli melko tukkoisia Micheliinejä, joista sais kans veistelemällä hieman pitävämmät kummit. Lupasivat veistelykoneen lainaan, sillä meinasivat tuon vievän niin paljon aikaa, ettei heiltä sitä löydy. Kuvion syvyys ei tuossa misukassa ollut kaksinen, mutta kunnon kitkapinnan kun siihen veistelis, niin kai se sillä korvataan.
Täytyy myöntää, ettei protolla ole mitään asiaa niin pehmeään, että rengas menisi vannetta syvemmälle, liikut loppuu lyhyeen ja saa vinssiä kaivaa esille. Ja siitä vinssistä tuli mieleen, että se ketju on siellä 16mm lenkkivälillä ja mopoketjun luokkaa. Nyt laitoin mootoripyörän o-rengasketjun, että ei pitäisi heti katketa.
Vaikka hommais tuollaiset matalakuvioiset kummit, niin eiköhän ne ole noita nokialaisia paremmat kuitenkin??? Ainakin maantieajo olisi miellyttävämpää.
Nyt kysymystä MaTTi:lle: miten saa työkoneisiin muutella renkaita? Onko niistä mitään väliä? Meinaan ehkä tehä tuosta työkoneen, jos sillä helpottas tuo renkaiden kahtelu. Työkoneellehan saa jopa 70 km/h nopeuden, niin kai se mulle riittäs.
Nyt tuli tuollaisia vaihtoehtoja kahteltua paikallisella rengaslaanilla:
550 leveä ja ~120 korkea työkone kumi max.70 km/h
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-550_levee.JPG
Uusi Firestone hyvännäköisellä katukuviolla normi 14.00-20, leveys vain 30 cm.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-firestone.JPG
Michelin käytetty rengas kankaita kauheesti.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-michelin_pala.JPG
Michelin 14.00-20 30cm leveänä, hieman jo leikelty talven vetopinnalle sopivaksi, hintaa vain 300.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/farmari-michelin_leikattu.JPG
Jos tuollaiset Firestonet laittas eteen ja taakse nuo leikellyt misukat, niin pääsiskö niillä mihinkään? Noita misukoita vois kyllä tehdä vielä karheemmaksi, niin sais pehmeälle pitoa.
Kannattaako tuota Firestonea alkaa leikkeleen lisää, vaikka jotain uria lisäillä noihin ruusuihin, tai nuo patit tasoitella, jotka on siinä levennyksenä?
Tiedän, ettei noilla ole suolle mitään asiaa, mutta ei ole kyllä nytkään. Kallioilla noilla voisi saada mukavasti pitoa ja talvella olsi mahtava ajaa, satika sitten kesän sileillä maanteillä.