View Full Version : BJ-42 --> HJ-42, katsastettu
Mahtaako olla otsikko kaikkien mallisarjojen ja konetyyppien mukaisesti oikein? Oli tai ei niin laitetaan tällainen projekti myös kansalle nähtäväksi.
Tässä siis yritetään asemoida bj-42:sen kehikkoon hj-60:stä pöllittyä 2h-konetta.
Siitä taitaa olla kohta kaksi vuotta kun bertan 3b-kone kilahti
saatuaan liiaksi kosteutta sisäänsä.
Ok, tässä lähtötilanne. 3b nostetaan pois ja viedään paskana vaihtoon sen alkuperäiselle omistajalle, takuu ei kattanut tätä vauriota.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-tammikuu%2006%20040.jpg
Tän jälkeen erilaisten vaiheiden ja todella saamattomien aikakausien saattelemina autoa purettiin aina vaan enemmän. Mielessä kävi jopa koko paskan myynti rullaavana. Hp olisi voinut olla vaikkapa 1500e tai jotain. Irroitettu kattokin meni tosi länään kun varastoin sen fiksuna miehenä räystään alle. Homman venyessä tuli talvi, koitti kevät, lumi suli ja katolta lumet alas tuli. No se oli katon kotalo se.
Nyt kevään korvalla 2007 homma sai hieman uutta pontta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-tekniikan%20vaihto.jpg
Kori pois tieltä ja konetta mallaileen paikalleen.
J. Väihkösen tallissa on aina tilaa yhdelle joka käyttää Tojotaa.
Roskiksesta pelastettu nostin on järeää tekoa, mutta alkaa sekin olemaan siinä rajoilla 2h + laatikot paketin kanssa.
Tarkkojen mitoituksien ja laskelmien saattelemana uusi tekniikka laskettiin hollillensa virallisen valvojan (lippalakkipäinen mieshenkilö kuvan etulaidassa)seuratessa tilannetta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-tekiikan%20vaihtoa%204.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-tekniikan%20vaihtoa%203.jpg
Laatikoiden palkkia joutuu vähän kaventaaa. Tehtiin se niin että molemmilta puolilta vähän pois niin että mahtuu rungon väliin hyvin. Sitten hepattiin laatikon kannatin palkin L-raudat, vai mitä ne nyt on kiinni runkoon ja laskettiin vaihteisto lepäämään palkin päälle. Sitten mallailtiin uudet kannakkeet koneelle, hepattiin kiinni ja kokeiltiin laskea koko paketti alas rungolle.
Ennakko-odotuksista poiketen etupää ei pohjannut vaan laskeutui jotain 50-100mm alas. Onhan tässä kuitenkin moottori kokonaan etuakselin takapuolella.
Seuraavaksi pitäs porata laatikon kannakkeelle reijät läpipulteille ja roudata runko puhallukseen ja maalaukseen. Runko on tosi hyvässä kunnossa, mutta puhallellaan nyt kun kerta on tilaisuus.
Edited by - Appari on 08/05/2007 14:54:17
Edited by - Appari on 24/07/2007 13:37:32
Edited by - Appari on 01/09/2007 00:14:58
Edited by - Appari on 04/10/2007 21:40:37
Asiameininkiä, jatkakaa samaan malliin.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Ja kyllä tuossa vaiheessa kannattaa hyväkin runko puhaltaa, ja laittaa tiptopkuntoon.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
virallinen valvoja = rauta possu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
___________________
osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com
No enhän minä mitään skeidakasaa myynyt kun jouduin silloin aikanaan luopumaan Keltuainen Evo1:stä Läjän rahoituksen takia...
Ja niin paljon tuli ikävä, että oli pakko tehdä tuo Evo2 eli Gebardi-Bertta haikeutta lievittämään...
Niin ja eikös tuo 2H konekkin tuntunut ihan terve-ääniseltä?
Eli ei siinäkään kaupassa myyty mitään kakkakasaa...
(nyt menee jo kehumiseksi...täytyy lopettaa)
Maastoautojen poikasia
kutsutaan
mönkkäreiksi...
Edited by - PikkuF on 25/03/2007 16:57:57
Miten MIkko voi aina olla siellä missä tapahtuu, vaika se ei omien puheittesa mukaan oo ku tallilla, Viikarilla, töissä tai kotona<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>BTW, paljonkos noilla 2H ja 3B moottoreilla on fyysistä koko eroa, vai onko???
<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>
Edited by - tomikoo on 25/03/2007 22:17:49
En tiedä tarkkoja mittoja koneista, mutta 2H tulee arviolta 200mm edemmäs kuin 3B. Olisko 2H sen 20cm pidempi kuin 3B? Määräävänä tekijänä paikoituksessa on tulipelti, ainakin jos ei halua sitä alkaa muokkaileen. Syyläriä kannattaa siirtää eteenpäin niin paljo kun mahdollista, nyt flektin ja syylärin väliin näyttäsi jäävän vain noin 50mm tilaa.
Korkeudessa ei taida paljon olla eroa, koska 2H näyttäs jäävän kohtuullisen alas. Ei kuitenkaan niin alas että akseli pääsee sisäänjoustossa osumaan siihen.
Tälläkin osastolla hieman edistystä.
-Koneen korvakkeet liimattu paikoilleen.
-Runko ja akselit puhallettu ja maalattu
-Kone ja laatikot on nyt lopullisessa paikassa kiinni.
-Syyläri viety modattavaksi, alapuolen joutuu kääntään toisin päin koska 2H alavesiletku tulee eri puolella kuin 3B:n minkä edessä syyläri siis oli. Jäähdytinkorjaamo Oksanen Lahdessa teki jälleen kerran nöyrää työtä tän kanssa, suosittelen!
- Kardaanit viety koneistamoon. Molempia joutuu operoimaan. En suosittele Lahden Sopenkorvervessa siajitsevaa koneistamoa tähän hommaan koska tuli perkeleen kalliiksi, mutta hyväksi!
- Riiput vaihdettu malliin Ippe911 150mm, saas nähdä miten ne pelaa käytännössä?
- Mitäköhän muuta... Laiska se töitänsä luettelee...
Tässä parit kuvat:
On se kiiltävä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-02042007.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-02042007%28002%29.jpg
Ja kone paikallaan
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-13042007%28002%29.jpg
Edited by - Appari on 01/09/2007 01:11:25
Isot kuvat on hienompia kuin pienet ja säälittävät.
Kivan-näköistä puuhastelua...
(ja konehan on hyvä...)
man vill så gärna äta kakan
man vill så gärna ha den kvar
quote:
Kivan-näköistä puuhastelua...
(ja konehan on hyvä...)
man vill så gärna äta kakan
man vill så gärna ha den kvar
Toivotaan että pata pelaa. Kohtahan siitä sauhut otetaan.
Et kai nyt ole jo sitäkin pataa kerennyt upottamaan siihen suolampeen....<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
man vill så gärna äta kakan
man vill så gärna ha den kvar
Kyllä se vielä kuivilla on ollut. Vastaisuuden varalta pitää kyllä huohotin vetästä johonki ylemmäs. Onko ideoita mihin?
Huohottimesta myöskin letku ylös katolle snorkkelin sisään...??
man vill så gärna äta kakan
man vill så gärna ha den kvar
Edistymistä havaittu:
Runko + tekniikka ahtautumassa korin alle
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-27052007.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-27052007%28001%29.jpg
badboy69
28.05.2007, 13:30
siistin näköstä jälkeä,meinaatko turbottaa koneen vai jääkö vapariksi?
jussi"at"offipalsta.com
Eiköhön tuo vapaanakin riitä berttaa kuskaamaan.
Tietysti jos jostain sattuisi löytymään halpa ja hyvä turbosatsi niin...
SuurSyömäri
01.06.2007, 07:28
noni...
Koita jaksaa vääntää. Kun nyt on alkamassa se tuninkivaihe jossa hulluna tehdään mutta suunnilleen mitään näkyvää ei saa aikaiseksi. Nimim. kokemusta on. Hieno havaita että kun aloit tekemään niin teet sen kunnolla!
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
noni...
Koita jaksaa vääntää. Kun nyt on alkamassa se tuninkivaihe jossa hulluna tehdään mutta suunnilleen mitään näkyvää ei saa aikaiseksi. Nimim. kokemusta on. Hieno havaita että kun aloit tekemään niin teet sen kunnolla!
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kiitos kannustavasta kommentoinnista!
Hulluna tehdään jos vaan joskus ehtis tekeen.
Virallinen tavoite on juhannukseksi, vuosiluku on vielä epäselvä...
OT: Ei sattus ton yhdessä kuvassa näkyvän runnerin oikeaa takasivulasia olla jouten. Jos on, heitätkö privaa, osoite profiilissa. Kiitos kumminkin.
Ei oo Runneri mun auto, voin kysästä kuitenkin jos sattusi oleen lasi. Tossa korissa mun muistaakseni ei ole lasit kiinni.
Onneks on mun lisäks muitakin kaheleita..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/r2ree-IMG_2776.jpg
SLCK # 229
- MMC -
- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
Jep jep ootellaan josko kävis niin et olis se lasi.
Ekat savut otettu ja pientä testirundia vedetty. Latauksen kanssa vielä jotain ongelmaa, olisko latauksen säädin jumissa tai jotain. Takarumpujen putsaus vielä, penkit taakse kiinni ja eikun leimalle.
Niin ja Issulle lähti viestiä Runnerin laseista.
Edited by - Appari on 24/07/2007 13:38:38
Tää homma alkaa valmistumaan käsiin.
Kuka kertoo mitä papereita pitää ottaa mukaan konttorille kun meinaa muutoskatsastaa kyseisen yhdistelmän?
BJ-42 2H koneella??? Tätä se insinööri kuitenkin kysyy?
Urbancityboy
31.08.2007, 21:47
IMPORTANT INFORMATION!
Tilaapa toyotalta (l.maahantuojalta) FJ 40 teknisten tietojen todistus(ilmainen, faxaavat),eli paperi siitä, että bj40 bensaversiossa on auto muuten sama, mutta siinä on bensakäyttövoimainen kuutoskone tehtaan jäljiltä. ja kun nuo hevoiset (n. 130hv) täsmää aika hyvin tuon turbodieselin kanssa yksiin,niin leimaaminen on kuulemma helppoa sen lapun saannin jälkeen. samanlainen tekeillä täällä, turbomottia kyttäilen...
jos tuosta on hyötyä, niin vastapalveluksena ronkuisin jossainvaiheessa neuvoja oikean koneen asennon löytämiseen..
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
SuurSyömäri
31.08.2007, 21:49
no... 2H koneen litratilavuus ja teho versus BJ 42. Ja sitten punnituksessa katsellaan sitä etuakselipainoa. Eli ilman papereita selviät sillä että otat vaikka kaverin HJ:n rekkarin ja pyydät ruostepoliisia katsomaan sen ominaisuuksia.
Yleensä etuakselipainoista on ollut murheita kuten vinssejä on poisteltu että saadaan etuakselimassa sopivaksi.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
SuurSyömäri
31.08.2007, 21:57
quote:
IMPORTANT INFORMATION!
Tilaapa toyotalta (l.maahantuojalta) FJ 40 teknisten tietojen todistus(ilmainen, faxaavat),eli paperi siitä, että bj40 bensaversiossa on auto muuten sama, mutta siinä on bensakäyttövoimainen kuutoskone tehtaan jäljiltä. ja kun nuo hevoiset (n. 130hv) täsmää aika hyvin tuon turbodieselin kanssa yksiin,niin leimaaminen on kuulemma helppoa sen lapun saannin jälkeen. samanlainen tekeillä täällä, turbomottia kyttäilen...
jos tuosta on hyötyä, niin vastapalveluksena ronkuisin jossainvaiheessa neuvoja oikean koneen asennon löytämiseen..
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
Käsittääkseni 2H koneen muutoskatsastuksessa BJ42 seen ei tarvita niitä FJ40 tehoindeksejä. Hepoissahan ei käytännössä ole juuri eroa... ja litrat riittää.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jees. Pitää tilata paprut. Oon kyllä jossain täälä tiedostojen syövereissä nähnyt jopa jotain skannattuja versioita tosta todistuksesta. Jos jollain on linkkiä heittää niin kiitos.
Urbanmiehelle että tuu kattoon asento tai jos kuvat kelpaa niin ookoo. Aika vaikee kuvailla se oikee asento. Kardaanin asento on kai se määräävä tekijä. Ristikot kun on mahdollisimman suorassa niin kaikki hyvin...
Tässä tuoretta materiaalia:
http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=viewimage&image=Appari-BJ-42+2007+2.jpg&lite=1#
No niin:
http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?actionviewimageimageAppari-BJ-4220072.jpglite1
Mitä nyt tapahtuu???????
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Appari-BJ-42%202007%202.jpg
Tulihan se kuva sieltä --> aika suttusta on
Edited by - Appari on 01/09/2007 00:25:46
Kuva huono, mutta ompa hieno peli. Ja ilmeisen huolellisesti tehty. http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
quote:
Jees. Pitää tilata paprut. Oon kyllä jossain täälä tiedostojen syövereissä nähnyt jopa jotain skannattuja versioita tosta todistuksesta. Jos jollain on linkkiä heittää niin kiitos.
Urbanmiehelle että tuu kattoon asento tai jos kuvat kelpaa niin ookoo. Aika vaikee kuvailla se oikee asento. Kardaanin asento on kai se määräävä tekijä. Ristikot kun on mahdollisimman suorassa niin kaikki hyvin...
voisin tullakin kurkkaamaan, tuo projektisi on hyvin paljon yhtenevä
omani kanssa..missäpäin? Tällähetkellä olen uudenmaanläänin rajojen sisäpuolella tiistaihin asti. t : UCB kirjautumattomana.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Käsittääkseni 2H koneen muutoskatsastuksessa BJ42 seen ei tarvita niitä FJ40 tehoindeksejä. Hepoissahan ei käytännössä ole juuri eroa... ja litrat riittää.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaveri Savossa vei BJ:n turbokuutosen muutoskatsastukseen nuo FJ-laput konttorille ja homma oli edennyt kuulemma todella kivuttomasti.Kai tuo on vain yksi tapa toimia, tilannehan saattaa olla hieman erilainen, jos tuo näemmä olikin BJ 42. Tässä Savonprojektissa Jarruasioihin olivat meinanneet takertua kun oli silloin rummut joka nurkalla.
Note! This message was posted anonymously!
Jarrujen kanssa ei pitäsi olla tosiaan mitään murheita.
Mä majailen Kärkölässä jos kiinnostaa tulla vilkuileen. Eli Lahden ja Riihimäen puolivälin maastossa...
p. 0405534329
SuurSyömäri
03.09.2007, 13:40
quote:
quote:
Käsittääkseni 2H koneen muutoskatsastuksessa BJ42 seen ei tarvita niitä FJ40 tehoindeksejä. Hepoissahan ei käytännössä ole juuri eroa... ja litrat riittää.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaveri Savossa vei BJ:n turbokuutosen muutoskatsastukseen nuo FJ-laput konttorille ja homma oli edennyt kuulemma todella kivuttomasti.Kai tuo on vain yksi tapa toimia, tilannehan saattaa olla hieman erilainen, jos tuo näemmä olikin BJ 42. Tässä Savonprojektissa Jarruasioihin olivat meinanneet takertua kun oli silloin rummut joka nurkalla.
Note! This message was posted anonymously!
Turpokutoseen tarvii fj40 tiedot.
Meinaax appari käydä ruttaamassa ton helmen sitten seuraavana kannaksen kaskeen? Elä ota ainakaan "HäkäVäihköstä" tai "Peräsmies Pulua" vinssiapupojiksi neuvoja antamaan jos tahtoo että tekniikka kestää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Siltareitti on vielä keltuaisella ajamatta. Millos lähetään ottamaan uusinta? Jos se mutakkoon kadonnut kardaanikin löytyisi (todennäkösesti pyörähtää kurakosta pystyyn ja vie vähintään jarruputket mukanaan).
quote:
Siltareitti on vielä keltuaisella ajamatta. Millos lähetään ottamaan uusinta? Jos se mutakkoon kadonnut kardaanikin löytyisi (todennäkösesti pyörähtää kurakosta pystyyn ja vie vähintään jarruputket mukanaan).
mä voin tulla taas avustamaan pinionin irroituksessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
___________________________________________
http://uk.youtube.com/watch?v=xg8_BgfV9N0
quote: mä voin tulla taas avustamaan pinionin irroituksessa
ja meikäpoju sen katkaisemisessa.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - PikkuF on 03/09/2007 22:51:08
Älkees pojat yllyttäkö... Itse asiassa Iironporsaan kanssa on vähäsen ollut puhetta että milläköhän vehkeellä lähetään syksyn retkille mukaan.
Leimasetä antoi tähän tänään virallisen hyväksyntänsä eli leima napsahti ilman mitään huomautuksia! Kai tää alkaa valmis sitten oleen.
Virallinen valvoja on nyt tutkinut ostoksen alustan ja leima tuli tännekkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/hoojii-ALUSTAN%20TUTKIA.jpg
(kuulemma väri ois pitänyt vaan olla punainen)
BJ 42-82 4.0L.
Virallinen valvoja on nyt tutkinut ostoksen alustan ja leima tuli tännekkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/hoojii-ALUSTAN%20TUTKIA.jpg
(kuulemma väri ois pitänyt vaan olla punainen)
BJ 42-82 4.0L.
JEP
Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA
HJ jätti tänään tienpäälle.
Voinee ottaa omaan piikkiin kun oli polttoaine päässyt loppumaan. Muuten pelittää hyvin. Yks finninaamanen tuninkimies kävi sitten pelastamassa.
IironSika
01.01.2008, 16:01
Hyvää hyvyyttään jeesaillaan ja vielä vittuillaan...! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>