Pätkä patrolli projektia. Leima tuli!

[Rausku4x4]

Joo eli sain leimassa olevan vm 82 pätkiksen halvalla 850euroa. Ja viat mitkä on ilmenneet ovat olleet todella pieniä ei mitään erikoista ajoa haittaavaa, vilkun relettä yms lasin tiivistettä kaikkea pientä näpräämistä. (tosin pohjaa en ole edes uskaltanut vilkaista)

kaikki neliveto laitteet toimii, kaikki 4 vaihdetta menee nätisti silmään, jakoloota toimi todella hienosti, perät ei jollota eikä metelöi ja napalukotkin menivät niin pehmeästi päälle ja pois. Eli tekniikasta tälle autolle voi antaa täyden kympin.

Ja tämmöiseltä Pohjalta pitäisi jonkun moista ENSIMÄISTÄ omaa harraste autoa ruveta rakentamaan. Itsessään tuollaisena vakiona tuo ei kyllä mene mihinkään, Eli siihen olin aatellut spoan, 31tuuman insan sahara turboja ja jonkunlaista panssarointia. Ja näissä tarvitsenkin sitten apuja että miten tuo spoan teko tapahtuu kaikkineen vaiheineen. Ja onko kellään piirustuksia noihin panssareihin.

Ja kuvia ottelen huomenna jos ketään nyt ylipäätään kiinnostaa. Ja en kyllä tiiä kuuluuko tää tonne rojekti puolelle vai tänne. Ja noista spoan teosta ja panssaroinnista varmasti löytyy searchilla, mutta haluaisin ihan näin nyybinä tietää ihan että mitä tarkoittaa käännetyt akselit ja että pitääkö sitä kardaania pidentää ja mitä on edes woblaus yms, että jos joku voisi kertoa ihan selkokielellä että miten tuo tapahtuu, niin että tämmönen yksinkertainen jantterikin sen ymmärtää.

Ja en todellakaan vastaa kirjoitus virheistä koska niitä voi olla paljon.



Edited by - JiiPee on 25/04/2007 16:07:16

Edited by - Urria4x4 on 08/05/2007 23:57:33

Edited by - Urria4x4 on 26/07/2007 00:42:07

Edited by - Urria4x4 on 01/11/2007 18:26:33

Edited by - Urria4x4 on 16/12/2007 02:04:16



Edited by - Urria4x4 on 24/01/2008 21:57:42

Edited by - Urria4x4 on 26/02/2008 11:40:04

Edited by - Urria4x4 on 09/03/2008 21:23:29

Edited by - Urria4x4 on 15/05/2008 23:00:04

[panzer]

Laita nyt ainakin isommat kumit suosiolla! Väh.33"

Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!

[OPA]

Hyvähyvä. pätkä patrollista saa hyvän offi auton. 31" saa leimalle mutt kyllä se 33" spoan kanssa on melko sopiva. tässä kuvia minun "pätlästä" http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=25337.

Patrolliin spoa on helppo tehdä. kaikki tangot sopii alkuperäisille paikoilleen. laatikon alapuolella olevan apurungon vaan joutuu pilkkomaan.


Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[Rausku4x4]

Niin ja tosiaan jotkut palkki puskurit tohon ois hyvä väsätä ja luonnollisesti valoja joka nurkkaan. Kertokaapa yleisesti ottaen mitä muuta vielä kannataa pikku budjetilla tehdä.

[OPA]

-Kaaret
panssareita itse en ole tarvinnut.
ja tuo boar projektin kustannusarvio oli n 400€

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

Edited by - OPA on 10/03/2007 14:44:01

No spoaan saa menemään 0-1000€, riippuen siitä, kuinka paljon haluaa värkätä.

Ja renkaiksihan voi laittaa kuinka korkeat vain, jos vain viitsii leimaan vaihtaa vaikka vakiopyörät.

Tämän palstan jeesustelijoiden mukaanhan pitää muutoskatsastaa jo erivärinen penkinpäällinen ja wunkkerikin...

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

Joo eli noiden kuvien laitto vähän venähti :D eli tässä noita kuvia josta pitäs ruveta ruveta rakentelemaan, eli tässä on lähtö kohta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Datsuni1.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-datsuni2.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-datsuni3%20pien.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-vanne%20pien.JPG

[Holle]

onks siinä oikeen köykämiini vanteetkin, vai hämääks kuva vaan?

[Rausku4x4]

Alu pallothan nuo ovat nehän pitäs saada vaihdettua kunnon mangelseihin ja 31 muta kumeihin. Että jos jotain kiinnosstaa nuo alu pallot ja tänä syksynä ostetut hyvät nasta renkaat ja ois nurkissa pyörimässä 31 kumit vanteineen niin ja olisi kiinnostunut vaihtamaan niin eiku pistä yv:eetä



Edited by - Urria4x4 on 12/03/2007 23:47:35

[savu]

ja anonyymin kirjoituksia ei kannata lukea

"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
ESOry
FJDC ry

Edited by - savu on 13/03/2007 00:07:40

[OPA]

aivan. spoa maksaa noin 10-50 € + työt mutta voin minäkin tehdä sen sulle 1000€:llä. Hih.


Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[Rausku4x4]

No tohon tuskin menee paljoa rahaa kun kaikki tarvittavat löytyy suurin piirtein hitsaus laitteet rälläkät yms. Mutta eihän sitä tiiä mitä sieltä sitten löytyy, mitä pitää uusia.

[Repro]

Omituinen kattokorotus?
Muistathan sitten tehdä traction barit samalla tallireissulla kun teet sen SPOA:nkin, selviät tulevaisuudessa paljon vähemmällä remontoimisella.

E: tuolta löytyy kuvia jotta voit ottaa mallia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?whichpage=2&ARCHIVEVIEW=&TOPIC_ID=27943

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

Edited by - Repro on 13/03/2007 10:59:03

[Rausku4x4]

Joo no täytynee katsoa kun ei edes tiedä missä kunnossa tuo pohjakaan on kun vissiin ensiviikolla pääsee talliin kahtelemaan pohjaa, jos pohja on pahassa kunnossa niin korotus saattaa siirtyä.

Niin ja noista traction baareista että natiseeko ne katastuksessa mitään noista. Ja onko kellään jotain mittoja noihin ois hyvä tehdä vaikka valmiiksi niin että ei tartteis kun hitsata kiinni se traction baarin kiinnikeet.

Niin ja ps. se katto korotus on kyllä ihan karsee.



Edited by - Urria4x4 on 13/03/2007 15:25:41

[jv]

kyllä tracktion baarit voit tehdä ihan huoletta. ei inssi niistä mitään välitä kun ne on vaan lisätty tukemaan akselia. auton alkuperäisethän on silloin paikallaan, eli lehtijouset ajavat tukivarsien virkaa.

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

[Rausku4x4]

Eli jos nyt oikein ymmärsin niitä tulee vain kuskin puolelle? Ainakin kuvissa oli näin. Ja se on vissiin tehtävä eteen ja taakse.

Niin ja pitääkö tuota runkoa pistellä poikki jos ei käännä akseleita.



Edited by - Urria4x4 on 13/03/2007 15:49:33

[Heguli]

quote:
Eli jos nyt oikein ymmärsin niitä tulee vain kuskin puolelle? Ainakin kuvissa oli näin. Ja se on vissiin tehtävä eteen ja taakse.

Traction bar:in sivusuuntaisella paikalla akselilla ei ole väliä, eli voit laittaa sen kiinni mihin parhaiten sopii. Siis yksi traction bar / akseli.

Ainakin taakse se on (lähes) pakollinen ja eteen erittäin suositeltava. Takapään jouset joutuu yleensä kovemmalle rasitukselle kun etupään jouset. Ja etupäässä on yleensä vähemmän tilaa sille.

Tumpula Racing Team

[Repro]

quote:Niin ja pitääkö tuota runkoa pistellä poikki jos ei käännä akseleita.

Silloin varsinkin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

quote:
quote:Niin ja pitääkö tuota runkoa pistellä poikki jos ei käännä akseleita.

Silloin varsinkin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10


No sanookos ne katastuksessa mitään tuosta rungon leikkaamisesta?

[Repro]

quote:
quote:
quote:Niin ja pitääkö tuota runkoa pistellä poikki jos ei käännä akseleita.

Silloin varsinkin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10



No sanookos ne katastuksessa mitään tuosta rungon leikkaamisesta?


No mitäs veikkaat?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Sehän kannattaa siis tehdä uusiksi koko palkki eikä vain pistää poikki.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

no täytyy nyt kahtoa onko siellä yhtään ei ruosteista kohtaa mihinkä pystyisi tekemään.

[Rausku4x4]

kertokaapa että kannattaako noille jousille tehdä samalla mitään, kun tekee tuota spoata?

[Masai]

http://area51.pictures.fi/kuvat/OFFROAD/r%F6lli2.jpg/medium

Teet siitä tuollaisen :D

[tomikoo]

quote:


Teet siitä tuollaisen :D




Hilpeen näkönen Rotpalli, mutta asiallinen

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

[Ahosensetä]

Vissiin traktorinrenkaat, mutta mikä koko?

T, Antti

[CJ7]

Onks tosta lisää kuvia? Hilpeen näkönen värkki <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Edited by - CJ7 on 16/03/2007 10:18:00

Kun nyt ilmeisesti täydessä totuudessa
meinaat rakentaa, niin unohda suosiolla
noi 31"-33" ajatukset. Niillä on tiedossa
ainoastaan koomisia loppukevennyksia
ajosessioissa. Jätä noi entiset leimanakeiks
ja hommaa suosiolla 35"+ renkaat mettään.

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

Kyllä en rupea kumminkin pitäs pysyä vielä ihan työ matka autona jolla ajetaan aika paljon kumminkin tiellä.

[tiipe]

37" tuumasilla ajettu viimiset kaksi vuotta työ matkat sekä muut aikaisemmin 35" pyörillä 105 km/ päivä töissä 3 vuoden ajan ja lisää vapaa aikana ei siitä niin paska tule ajaa ettei voi jokapäiväisessä käytössä pitää tai sitten vaan on tottunut katuautoihin .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org

[Heguli]

Renkaiden koko kannattaa valita käyttötarkoituksen mukaan. Pienemmilläkin saa ihan saman nautinnon maastoajosta kuin isommilla kummeilla, valitsee vaan sen vähän pienemmän nyppylän valloitettavaksi. Kaikki on niin suhteellista....

Tumpula Racing Team

[Rausku4x4]

Se voi pian olla kuhan saan ensin jotkut mutiaset alle ja sitten kun oon ajanut niillä ja saan hyvän raha summan kokoon niin ostaa sitten vaikka ne 33"

[Rausku4x4]

Joo tänään tuli koe ajettua ja melkein koe kaadettua auto.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia.JPG

Pitihän sitä vähän kokeilla nostaakkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia2.JPG

joustot :D
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia3.JPG


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia4.JPG

Piti ottaa kuva hienosta sisustastakin. Siinä on bx:än nahkapenkit ja hiano omavalmiste keskikonsoli joka on päällystetty teko nahkalla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-sisusta..JPG

Tuonne se sitten meinasi kaatua onneksi jäi vinssin vaijjerin varaan joka oli vedetty pylpyrän kautta. kuvassa oli tilanne vielä hallinnassa mutta eipä oikein kerennyt kuvailemaan kun auto kallistui kallistumistaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia%206.JPG

Valitan kuvien isoa kokoa.

[Rausku4x4]

Joo tänään tuli koe ajettua ja melkein koe kaadettua auto.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia.JPG

Pitihän sitä vähän kokeilla nostaakkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia2.JPG

joustot :D
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia3.JPG


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia4.JPG

Piti ottaa kuva hienosta sisustastakin. Siinä on bx:än nahkapenkit ja hiano omavalmiste keskikonsoli joka on päällystetty teko nahkalla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-sisusta..JPG

Tuonne se sitten meinasi kaatua onneksi jäi vinssin vaijjerin varaan joka oli vedetty pylpyrän kautta. kuvassa oli tilanne vielä hallinnassa mutta eipä oikein kerennyt kuvailemaan kun auto kallistui kallistumistaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-offia%206.JPG

Valitan kuvien isoa kokoa.

[jv]

31" ja 33" renkaille on melko turhaa tehdä kyllä soaa, ainakin pätkä mallissa. 35" nii mikä ettei, mut kun noi 33" mahtuu ihan hienosti pyörimään alla vähän pidemmillä riipuillakin ja 35" mahtuu korin 70mm korinkorotuksella heittämällä.

mutta jos niin haluat, tee toki soa, se on jokaisen oman harkinnan tulos mitä haluaa autollaan tehtävän.

ittellä ollu kaks pätkää(70mm korinkorotus molemmissa) ja yks pitkä(soalla) patrolli ja seuraavaks tulee varmaan taas pätkä. siihen sitte hyväksi todettu 75mm korin korotus, hieman alustan korotusta, tekniikan nosto 70mm ja täysin suora pohjapanssari. 35-37" pyörät ja kovaa ajoa...

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

[Rausku4x4]

Kyllä mää oon sitä spoata miettinyt VIELÄ voihan sekin toki olla että mieli muuttuu mutta ois se vaan niin paljon korkeempi ja parempi kun esim riipuilla korotettu esimerkiksi joustojen kannalta.

Niin ja itse projektissa etenin siihen pisteeseen että purin kaikki tavara tilan verhoilut ja kaikki aika pahasti homeessa joten koko tavara tilan sivu levyt pitää vetää uusiksi vanerista ja jostai hyvästä kulutusta kestävästä kankaasta. Muutenkin auto oli täynnä kosteutta syytä en tiedä liekkö tuo kattokorotuksen tiivistys VÄHÄN vituillaan.



Edited by - Urria4x4 on 21/03/2007 20:24:56

[Samsonite]

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=33469
Eipä tarttee Rotpallissa olla korotustakaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (Siis katossa)


Patrolspesialisti jv:lle kyssäri, että mihin sitä piilottas ton pakoputken, vai onks toi orkkis paikka kuitenkin paras?


E: Lisätty kysymys

Edited by - Samsonite on 22/03/2007 07:24:28

[Repro]

Katos ny kui naurettavan tuo miun vanha Patrolli oli kun siinä oli 33x12.5 pitsaleikkurit, ja spoa, ja korinkorotus.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Repro-Nuotiolla2.jpg
Renkaat ne miehen tekee?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja kun Tapsa laittoi nelinkontin sinne rikkaana miehenä 35x15.5 TSL:t niin muuttui auton näkö (ja etenemiskyky?!?) kummasti

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

Edited by - Repro on 22/03/2007 16:32:35

[jv]

quote:Patrolspesialisti jv:lle kyssäri, että mihin sitä piilottas ton pakoputken, vai onks toi orkkis paikka kuitenkin paras?


tohon en tiedä vastausta kun joka paikkaan niitä oon sovitellu ja aina on jostain putki karsiutunu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ite laittasin mahollisemman lähelle runkopalkkia ja mahdollisimman korkelle.




quote: Renkaat ne miehen tekee?
Ja kun Tapsa laittoi nelinkontin sinne rikkaana miehenä 35x15.5 TSL:t niin muuttui auton näkö (ja etenemiskyky?!?) kummasti


ja nyt se rahamiehenä poisti spoan ja korvas sen korotuksen porttaaleilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ja minä jouduin köyhänä miehenä hitsaamaan sille koko taka rungon uusiksi orja palkalla<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

[tapsa4x4]

quote:
quote: Renkaat ne miehen tekee?
Ja kun Tapsa laittoi nelinkontin sinne rikkaana miehenä 35x15.5 TSL:t niin muuttui auton näkö (ja etenemiskyky?!?) kummasti


ja nyt se rahamiehenä poisti spoan ja korvas sen korotuksen porttaaleilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ja minä jouduin köyhänä miehenä hitsaamaan sille koko taka rungon uusiksi orja palkalla<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Hitsari työssään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tapsa4x4-Hitsari.jpg

Korin korotus paikoillaan vielä, niin mahtuu ilmankin korin nostoa 38.5 hyvin alle, pyöräkaaria avarrettu riittävästi.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tapsa4x4-hassakka.jpg

[Repro]

Aijaa, ei oo oikein Sadoluxit vaahtomuovitelalla maalattuna pellon laidassa yökosteuden valloittamana ilman pohjatöitä pysyneet paikoillaan?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eikä ees menny ku yks litra vaik kolme litraa ostin...
Nythän se rupiaa näyttää jo maastoautolta.http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

Mitenkäs kun patrollissa on aika matalalla tuo pako putkisto että kannataisiko samalla kertaa jotain sivu putkea mikä tulisi taka kaaren edestä, kun se on kitattu se takakaaren etu osa että vetäs siitä putken pään ja sitten siihen ympärille miggi liimalla kunnon peltiä.

Koska tarkoituksena olisi tässä autossa että käytän niin vähän kittiä kun mahdollista jos on mahdollista niin en ollenkaan käytä.

Kittiä? Suoraa peltiä? Ei Repro sentään niin
huonoa väriä laitanu että se ittekseen putoaa.
Tolta ne aina näytää jos niillä oikeesti ajetaan...

Note! This message was posted anonymously!

[Samsonite]

Kyl se putki on paremmas paikassa siellä rungon sisäpuolella, mut ulostulon paikka on ongelmallinen. Tankin jos heivais poies sieltä perältä, ni sitte...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

patrollinpilkkoja

[Repro]

quote:
Kittiä? Suoraa peltiä? Ei Repro sentään niin
huonoa väriä laitanu että se ittekseen putoaa.
Tolta ne aina näytää jos niillä oikeesti ajetaan...

Note! This message was posted anonymously!

Aijaa, no emmie kyl semmosesta oikeesti ajamisesta mitään tiedä mut lähti noi maalit ainakin kynnellä rapsuttamalla.http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_33.gif

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[tapsa4x4]

quote:
quote:
Kittiä? Suoraa peltiä? Ei Repro sentään niin
huonoa väriä laitanu että se ittekseen putoaa.
Tolta ne aina näytää jos niillä oikeesti ajetaan...

Note! This message was posted anonymously!

Aijaa, no emmie kyl semmosesta oikeesti ajamisesta mitään tiedä mut lähti noi maalit ainakin kynnellä rapsuttamalla.http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_33.gif

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

Painepesurilla lenteli lastua ympäri pihaa.

[mikjus]

Sorry menee vähän OT mutta....

Ei noilla korikorotuksilla paljoo väliä kun ei renkaatkaan mahdu korin alle<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-tapsanpatukka.jpg

[tapsa4x4]

quote:
Sorry menee vähän OT mutta....

Ei noilla korikorotuksilla paljoo väliä kun ei renkaatkaan mahdu korin alle<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-tapsanpatukka.jpg



Tämä on nyt cup sääntöjen mukaan hieman näkyvissä. 39x18.x15 olis aika äijät tohon mutta kun pudjetti ei oikeen anna myöten.

[kelkka]

Saisko tosta tatsunista lisää kuvia? Mihin on käännetty kaaret ympärille..

[Rausku4x4]

quote:
Kyl se putki on paremmas paikassa siellä rungon sisäpuolella, mut ulostulon paikka on ongelmallinen. Tankin jos heivais poies sieltä perältä, ni sitte...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

patrollinpilkkoja


No mites jos se tekis niin että vetäis niin yläältä kun saa ja sitten vetäis siitä takakaaren etu osasta ulos vai onko tankki ennen sitä?

[Samsonite]

Rungon ja korin välistäkö? Koria täytyy korottaa reilusti.
Vai rungon ja lehtijousen välistä ? Ahdasta voi tulla sittenkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Samsonite-Patrol%20takarunko.JPG

patrollinpilkkoja

[swamber]

Soppii rungon ja jousen välistä vähä isompiki rööri.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/swamber-pakoputki.jpg

[Samsonite]

Sopii joo takapuolelta, mutta Urria meinas "takakaaren etuosasta".
Tollee takapuolelta on tossa miun toisessa patukassakin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


patrollinpilkkoja

[Rausku4x4]

Kun tuohon patrolliini tulee nyt mitä varmemmin se spoa niin. Osaatteko yhtään sanoa että mihinkä kulmaan taka perän pitää hitsata että siihen kardaanille ei tule rasitusta.

[Rausku4x4]

quote:
31" ja 33" renkaille on melko turhaa tehdä kyllä soaa, ainakin pätkä mallissa. 35" nii mikä ettei, mut kun noi 33" mahtuu ihan hienosti pyörimään alla vähän pidemmillä riipuillakin ja 35" mahtuu korin 70mm korinkorotuksella heittämällä.

mutta jos niin haluat, tee toki soa, se on jokaisen oman harkinnan tulos mitä haluaa autollaan tehtävän.

ittellä ollu kaks pätkää(70mm korinkorotus molemmissa) ja yks pitkä(soalla) patrolli ja seuraavaks tulee varmaan taas pätkä. siihen sitte hyväksi todettu 75mm korin korotus, hieman alustan korotusta, tekniikan nosto 70mm ja täysin suora pohjapanssari. 35-37" pyörät ja kovaa ajoa...

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com


niin tuli tossa mieleen että mitenkäs joustot jos on riiput ja korin korotus 35" niin luulis jo pikkasen rapsuttavan kaariin.

[jv]

quote:niin tuli tossa mieleen että mitenkäs joustot jos on riiput ja korin korotus 35" niin luulis jo pikkasen rapsuttavan kaariin.


eipä noi pahemmin ole rapsutelleet ja jos rapsuttaa niin käsittääkseni patrollin lokarin kaaret tottelee rälläkkää siinä missä muutkin metalli materiaalit
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



tossa kuvassa on 35" pyörät 10" (et -44) vantella ja 70mm korinkorotus, hieman pidemmät riiput ja etu kaaret avarrettu. myös iskareita ja jousia oli modattu silleen et jousti ihan riittävästi. ei ottanu kiinni vielä mihkään.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-joustaa1_pieni.JPG

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Edited by - jv on 03/04/2007 18:22:59

[jv]

quote:niin tuli tossa mieleen että mitenkäs joustot jos on riiput ja korin korotus 35" niin luulis jo pikkasen rapsuttavan kaariin.


eipä noi pahemmin ole rapsutelleet ja jos rapsuttaa niin käsittääkseni patrollin lokarin kaaret tottelee rälläkkää siinä missä muutkin metalli materiaalit
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



tossa kuvassa on 35" pyörät 10" (et -44) vantella ja 70mm korinkorotus, hieman pidemmät riiput ja etu kaaret avarrettu. myös iskareita ja jousia oli modattu silleen et jousti ihan riittävästi. ei ottanu kiinni vielä mihkään.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jv-joustaa1_pieni.JPG

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Edited by - jv on 03/04/2007 18:22:59

[Masai]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-philipmorris.jpg

[Masai]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-philipmorris.jpg

[Rausku4x4]

Kertokaapa että mitkä iskarit ois hyvät patrolliin ihan alkuperäiset vai jonkun muun auton iskarit? Kun ei kumminkaan tällä budjetilla VIELÄ ole varaa ostaa noita oldman emuja.

[Repro]

Tiipe puhui joskus muistaakseni Dodge Ramchargerin pumpuista että olis aika passelit.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[swamber]

Yhelle melekeen sukulaiselle tuli värkättyä hirvenpyyntiauto eli pitkä patrooli soalla ja 35" renkailla. Etuiskareiksi tuli HDJ Toyotan etuiskarit( Gabriel G63615) ja takaiskareiksi Opel vectra (Gabriel 42896). Etuiskarit passas suoraan ommiin kiinnikkeisiin ja takaiskareihin piti tehä yläpäähänlenkki-tappi muutos. Jos vihtii laittaa takaset väärinpäin niin pääsee vähemmällä mutta joutuu jättää varren suojat poies.
Kuvia.
http://groups.msn.com/NissanPatrolClubAlbuquerque/swamberpatrol.msnw?Page=3

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>RAM CHARGGERIN PUMMPUT ON JEES JA SAFARI JATKUU.TIIPE

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

quote:
Yhelle melekeen sukulaiselle tuli värkättyä hirvenpyyntiauto eli pitkä patrooli soalla ja 35" renkailla. Etuiskareiksi tuli HDJ Toyotan etuiskarit( Gabriel G63615) ja takaiskareiksi Opel vectra (Gabriel 42896). Etuiskarit passas suoraan ommiin kiinnikkeisiin ja takaiskareihin piti tehä yläpäähänlenkki-tappi muutos. Jos vihtii laittaa takaset väärinpäin niin pääsee vähemmällä mutta joutuu jättää varren suojat poies.
Kuvia.
http://groups.msn.com/NissanPatrolClubAlbuquerque/swamberpatrol.msnw?Page=3




Minkähän hintasia nuo olivat ja mistä? motonetistä katoin niin aika hinnakkaat nuo hdjiin etu iskarit 68,50E/kpl. Nuo vectran iskarit ei nyt niin kauhean hintaisia ole 24.53/kpl jos ihan perus opelin neste iskarit.

[Repro]

Ilmasia osia ei oo olemassakaan, Ranchot maksaa päälle 50 euroa/kpl ehkä jo yli 60 euroa nykyään.
RamChargerin pumppujen hinnasta ei muistikuvaa.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

Tänään tuli hommattua vähän luxusta patrolliin. Ostin varashälyttimen kun kerran halvalla sain. Pitää vaan asentaa tuo sitten kun oon hitsaukset tehnyt.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-halytin2.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-halytin.JPG

Niin ja jos joku ihmettelee että miten saan sen, kun on 24 voltin sähköt. Niin vetää virta piuhan peräkoukun jännittimen alentimen vapaa piuhasta. Ja noita servoja on oikeesti 4 en viihtiny kaikkia tuua kuvaan. Mitenköhän tuo takaluukkuun saisi kytkettyä sen että se sekin toimis sähköllä?







Edited by - Urria4x4 on 08/04/2007 13:02:16

[Repro]

No ihan samalla tavalla kuin oviinkin?
Pahvi irti takaluukusta, servo käteen ja ihmettelemään.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[NHOffroadTeam]

itse laitoin takaluukun aukaisuun siihen tarkoitetun veto solenoidin tosin 12 volt.(kesti myös 24 voltin jännitteen)mutta omasta patrollista löytyy 40 amp jännitteen alennin mistä radio,varashälytin ja keskuslukitus saa virtansa.mutta kaikki virtalukon jännite+vilkkujen ohjausvirrat pitää toteuttaa releillä jos niitä toimintoja tarvitaan.

[Rausku4x4]

Mikäköhän patrollissa on kun sen lyö käyntiin näin kylmällä ilman että on ollut lämmössä, niin tulee niin kauhea savu pilvi että ei oo tosikaan. Se on semmosta harmaata/valkoista ja haisee ihan löpölle, ja auto ei meinaa käydä tyhjänkäyntiä millään se vaan kakii ja sammuille jos ei pumppaa kaasua hullunlailla.

Ja kun auto on lämmin niin ei mitään savutusta ei edes kovin pahaa voimasavua tule. Että oisko joku hehkuista pimeenä? että kävisi vaikka esim 4 tai 5 pytyllä.

Älä hätäile niin se tekee mullaki, taitaa olla ominaisuus..

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

ai että pitäs antaa hehkuttaa enemän? koska laskin että tossa kestää aluksi 35sekunttia ennekuin hehkun valo sammui ja oon yleensa johki puoleen väliin asti vaan hehkuttanu.



Edited by - Urria4x4 on 09/04/2007 18:32:31

[Rausku4x4]

Tuli tossa mieleen että silloin kun kävin tuota metässä ulkoiluttamassa ja huomasin sen että ohjaus lonksuu silleen kun kääntää rattia, jos on vähänkin upoksissa tai ohjaukselle muuta rasitetta, että on pyörien edessä jotain.

Mutta tämä ei kuulu tasaisella. Niin johtuukos tämä vain lehtijousien elämisestä vai vakio riippujen puslien väljyydestä? vai onko ohjauksessa jotain vikaa? Mitenkään erikoisestihan se ei haittaa millään lailla normi ajoa eli maantie ja kaupunki ajoa. Että jos ompi jotain rikki niin saapi vaihtaa samalla kun spoata rupiaa tekemään.

[patriot4x4]

juu se savukärypilvi aamuisin kuuluu laitteen luonteeseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> itse aion juuri lähteä pihalle aiheuttamaan samanlaisen,pitäs lähtä tallille kasaamaan land cruserin loota loppuun,et sais uuden käyttöpelin ajoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
vois siirtää ton pastirollin sit ajasta iäisyyteen...ellei joku haluu sit ostaa,on leimaa ja kaikkee,Tapsalta ostettu loistava vaihtokone<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> hyvin on pelannu,kylän hienoin ja kestävin nautarautakin löytyy ja vm oli 88` korimalli on pitkä kun nälkävuosi...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> kuvankin vois tietty laittaa,mut ku oon tumpelo,ni en laita<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mönkkärit on maasturin poikasia ja sudenkorennot on helikopterin poikasia...

[Rausku4x4]

Muuten ihan jees mutta naapurit saavat savun myrkytyksen kun tuolla lähtee pihasta :D. No joo mutta eipä minua haittaa :D

Ootte varmaan huomannut miten pirteesti tuon startti pyörii. Johtuu tämä juuri tästä 24 voltin sähköjärjestelmästä ja täten tietty ilmeisesti tehokkaamasta startista.

[swamber]

Kyl sen saa käynnistymmään vähäsavusestikki ku on oikianlaiset hehkut, suuttimet ja pumppu kohallaan.

[Rausku4x4]

No niin nyt eilen pääsin purkamaan ja kahtelemaan kuin paljon ruostetta on ja kyllä sitä sitten onkin! Lähinnä onneksi vain taka kaarissa rungosta en ole vielä löytänyt kuin 2 reikää.


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-reikia.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-reikia2.JPG

Tuossa näkyy rungon reikä ja taka kaaren norjan kromia.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-reikia3.JPG

sisustan vanhat matot saavat lähteä. Tilalle tulee uudet tumman siniset matot samaa kangasta mitä edelleninenkin oli
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-sisusta.JPG

Tavara tilan luukusta löytyi PIENI yllätys joku vammanen laittanut vaan kitillä reikät umpeen ja pokannut pellin päälle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-tavaratilan%20luukku.JPG

[Rausku4x4]

No niin nyt eilen pääsin purkamaan ja kahtelemaan kuin paljon ruostetta on ja kyllä sitä sitten onkin! Lähinnä onneksi vain taka kaarissa rungosta en ole vielä löytänyt kuin 2 reikää.


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-reikia.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-reikia2.JPG

Tuossa näkyy rungon reikä ja taka kaaren norjan kromia.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-reikia3.JPG

sisustan vanhat matot saavat lähteä. Tilalle tulee uudet tumman siniset matot samaa kangasta mitä edelleninenkin oli
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-sisusta.JPG

Tavara tilan luukusta löytyi PIENI yllätys joku vammanen laittanut vaan kitillä reikät umpeen ja pokannut pellin päälle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-tavaratilan%20luukku.JPG

[Rausku4x4]

Tuli hommattua tuota lokasuojan levike ainesta Aivan täydellistä 10cm leveetä suht jäykkää mutta antaa käsin periksi. Millähän tuo kannataa kiinnittää? Varmaan ihan popniiteillä? Ja hinta oli 0euroa.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-lokasuojan%20levike.JPG




Edited by - Urria4x4 on 25/04/2007 20:22:38

[Rausku4x4]

kertokaapa onko patrollien banjojen muodoissa eroja ja jos on niin mikä vuosi malli ja minkälainen muoto ja käykö keskenään.

[tapsa4x4]

quote:
kertokaapa onko patrollien banjojen muodoissa eroja ja jos on niin mikä vuosi malli ja minkälainen muoto ja käykö keskenään.



lyhkäset patrollit kaikki pikku perällä,pitkät isolla,puhutaan 80-92mallisita patrolleista(ei gr)

[Rausku4x4]

no käykös näihin silti kaikki osat keskenään? vai onko sitten ihan perissä ja vetoakseleissa eroja?

[Rausku4x4]

Kertokaapa kuinka aralla patrollin ohjaus on kun maastossa vetää nimitäin näyttäis että se kaipais jotain suojaa?

[Rausku4x4]

Kertokaapa kuinka aralla patrollin ohjaus on kun maastossa vetää nimitäin näyttäis että se kaipais jotain suojaa?

[Rausku4x4]

Niin noista palkki helmojen teosta kun mulla olis 50x50 palkkia runsaasti, niin eikö kannataisi tehdän niin että hitsaa kaksi 50x50 palkkia yhteen että tulisi 100x50 palkkia tästähän tulisi vaan tukevampaa.

Materiaaliahan tuossa menee, mutta tulisipa kerralla hyvät. Niin ei tartte montaa kertaa uudelleen tekemään. Pistäkääpä muuten kuvia patrolliin sovitetuista helmoista. Searchillakin ois varmaan löytynyt mutta meneekai tämä tässä ohessakin.

[Rausku4x4]

No nyt sain aikaiseksi sen verran että sain 2 paikkaa tehtyä. Ja saumojen päälle on vedetty liimatiiviste massa. Ja sen jälkeen metallin päälle tulee pohjamaali ja sen jälkeen kunnon massat siihen päälle.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-paikat%201%20ja%202.JPG

[Rausku4x4]

Kertokaapa minkälaiseen muotoon olette tuota laatikon alapuolella olevan apurunkoa laitelleet? Kuvia jos löytyis niin helpottais paljonkin.

[Rausku4x4]

juu tuli viikonloppuna ostettua tapsalta tuo spoa etu akseli.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-spoa%20akseli.JPG

[Repro]

Onpas tutun näköinen

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

Tuli taas vähän paikkailtua rotpallia.


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Paikkoja.JPG

[Rausku4x4]

No niin nyt on saatu palkitettua helma, ja hitsailtua tuo toinen kaari valmiiksi (johan oli jo aikakin :D)

Huomatkaa kaaren PIENI paikka :P
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Helma.JPG


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-helma2.JPG

Niin ja palkkihan oli 100x50 rhs 4mm vahvaa sisältä että pitäs riittää ainakin. Niin ja nuo nyt on jo "alustavassa" pohjamaalissa.

[Sunami]

Hyvännäköistä. Tällä foorumilla porukka osaa ainakin hitsata autonsa kunnolla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Rausku4x4]

Kertokaapa kannataako nuo helma palkin päät pistää umpeen, vaiko kenties jättää avonaiseksi? Meinaan ettei kerää kosteutta kun ne päät on ummessa. Mutta tuskimpa tuo 4mm ruostuu tämän auton iän aikana.

[LINNA]

se on ihan maku asia, jotku sanoo että hyvä olla kii ja jotku että auki!?! laittasin kyllä kii...

Mitä en muista, Sitä ei tapahtunut!

Edited by - LINNA on 27/07/2007 01:14:49

[Late]

Tuolla on siitä ihan polli:
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=36812

Search:iin "helma" tms. niin löytyy montakin keskustelua aiheesta.

[Jare]

quote:
Kertokaapa kannataako nuo helma palkin päät pistää umpeen, vaiko kenties jättää avonaiseksi? Meinaan ettei kerää kosteutta kun ne päät on ummessa. Mutta tuskimpa tuo 4mm ruostuu tämän auton iän aikana.




Ite Lantikassa jätin ainaki toistaiseks ne auki. Meinasin laittaa vaan kumiläpät päihin, ettei mene ihan jokaisessa pikku sutasussa palkit täyteen velliä ja silti ne pääsee sit painepesurilla peseen puhtaaks. Toisaalta taas palkkien päät on herkemmät meneen mutkille ja lyttyyn, jos ne ei ole ummessa ku kiviin kolhii.......eli yks vaihtoehtohan olis, että laput päihin, mutta tekee päätylappuihin ennen hitsausta alaosaan kolot, josta ilma pääsee kuivattaan palkit ja mistä pystyy peseen palkkeihin menevän vellin. Tai sit vaan umpeen ja jos sinne hieman kondensoituu kosteutta, niin eihän se kyllä ihan heti puhki ruostu, jos se helmakin on jotain 4mm plootua.






<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Rausku4x4]

Joo tarkoitus olisi laittaa päät umpeen noista palkeista. Mutta meinasin myös viistottaa nuo päät silleen ettei törrötä tossa ja jää kantoihin kiinni.

[HJ60]

Mikset vetäny palkkia koko matkalle, pyöränaukosta pyöränaukkoon?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Rausku4x4]

Tuossa etu lokarissa ei ole sitä kanttia ennään mikä on tossa helmassa. Eli tarkoitan sitä taka peltiä minne tuokin on hitsattu tuolta alaalta. Niin se ois ollu vähän huono hitsata sinne. Ja muutenkaan ei ollut palkkia tarpeeksi.

[Rausku4x4]

No niin nyt on toinenkin palkki helma kiinni ja muutama muukin reikä ummessa. Oli muuten paljon työläämpi tämä puoli kun odotin. Joutui tekemään jopa sen helman taka osankin uudelleen että palkin sai järkevästi hitsattua.

Kaareenkin piti tehdä paikka.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-helma%2Bkaari.JPG

Samanlaiset reijät mitä oli toisellakin puolella
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-sisalta.JPG

Tuli sitten hommattua ihan kunnon penkki ja 6 piste vyöt, tosin kuskille vaan näin aluksi, jahka sitä kerkiäs niin hommaa toisenkin jakkaran apparille.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Jakkara.JPG

btw Jos jollain sattuisi löytymään nurkista tuollaiset toiset GA:an 6 piste vyöt niin olisin kiinnostunut ostamaan ne. Toisen penkin saatan saadakin jo.

Edited by - Urria4x4 on 24/08/2007 14:19:50

Edited by - Urria4x4 on 25/08/2007 11:56:00

[Rausku4x4]

Niin ja noissa penkeissä ja vöissä ei ole leimaa. Eli jos joltain sattuu löytymään vanhaksi menneet 6piste vyöt niin pistäkää vaan viestiä.

[Rausku4x4]

Juu taas on tullut ährättyä rotpallin kanssa.

Pyörän kaaren mädän poisto hoitui näin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-pyoran%20kaarta.JPG

Palkkia sai myös taka helma ja päät ovat ummessa ja palkin pohjassa on
2 porattua reikää kondenssi vesien poistoa varten. Niin ja palkki oli tällä kertaa 100x50 3mm rhs:ää.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Taka%20helmaa.JPG

Vielä ois toisen puolen takahelma joka pitäisi myös muuttaa palkiksi. Yksi korin kiinnike kaipaa myös hitsiä. ja vielä peräluukun väli myös tarttis vähän peltiä. Sitten oisi kori noin suurin piirtein ruosteeton. Kertokaapa mitä HYVÄÄ pohjamaalia kannataisi laittaa noihin?

Paljokohan tulee painoa lisäksi näistä helmoista. Toivottavasti ei liikaa.

[Rausku4x4]

No niin päivitelläänpäs taas tännekin välillä. Eli eli spoa korotusta ei nyt sitten tulekaan, koska täkäläiset katsastus miehet olivat sitä niin vastaan (voin sanoa että kyllä vitutti sen jälkeen.)

Noo nyt tulee sitten 75mm korinkorotus ja 50mm pidemmät riipukkeet, pitää nyt sitten kahtoa että toimiiko tuo auto vai ei? Eli meneekö se mihkään näillä korotuksilla. Renkaiksi pitäisi kyllä laittaa 33" rinkulat.

Niin ja niitä kuvatuksia

Tein tuon toisen takapalkki helman valmiiksi.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Toinen%20taka%20helma.JPG

Sitten siinä temutessani huomasin notta ompas toinen jousen kiinnike heikossa hapessa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Jousen%20kiinike.JPG

No ei muutakun sitten piti ottaa akseli poies. tehtiin sitten samalla tuollaiset hyvät TUKEVAT "runko" pukit
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Akseli%20poissa.JPG

Sen jälkeen sitten turattiin se uusi jousen kiinnike.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Jousen%20uusi%20kiinike.JPG

Siinä ois nyt sitten koko komeus pohjamaalissa meinasin jos maalaisi tuon muuten mustaksi mutta perän kanne jättäis punaiseksi.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Taka%20akseli%20maalissa.JPG

Sitten vielä nuo riiput. Eli tehtiin 50mm pidemmät riipukkeet.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-50mm%20pidemmat%20riiput.JPG


Niin ja korin korotus on siinä mallissa että muutamat korin kiinnike pultit on jo pistelty poikki. Täytynee vaa nyt sitten porailla ne auki ja laittaa läpi pultit ja mutterit päihin. 4 keskinmäistä lähti aivan mainiosti, mutta takinmaiset meni järestään poikki molemmat.

Pistelkääpä kuvia vähän noista korinkorotus toteutuksista, kun en ole siihen niin kauhiasti paneutunut.




Edited by - Urria4x4 on 15/10/2007 16:48:34

[jeppe__]

oisit samalla kääntäny akselin jousten "oikealle"puolelle

[Rausku4x4]

No sitähän tuossa juuri manasin kun katsurit oli sitä mieltä että ei käy. Koska ollaa nimen omaan tekemässä kilvellistä vehettä.

[jv]

quote:
No sitähän tuossa juuri manasin kun katsurit oli sitä mieltä että ei käy. Koska ollaa nimen omaan tekemässä kilvellistä vehettä.





no sitten ole kysymättä asiasta mitään ymmästäviltä katsureilta yhtikäs mitään, vaan teet muutokset ja ajat kylmin ilmein asiasta ymmärtävälle inssille.

kyllä soa korotuksen saa muutoskatsastettua varmasti kunhan jousituksen korotus ei ylitä 77mm. eli vaikka lässähtäneet pakat vaan alle niin pysyy korotus kurissa. tässä ei pitäisi olla mitää epäselvää kunhan akselit on asian mukaisesti kiinnitetyt lehtipakkoihin ja ohjauslaitteet on asiaan kuuluvat eivätkä mitkään kammo leikkaa-liitä-hitsaa sätökset.

jos konttoorilla rupeevat vaikeeks niin käske soittamaan akeen . jousituksen ja tukivarsien kiinnitykset saa nykyään muuttaa itse, tämä vaan ei ole kaikille katsureille selvä asia.






mutta asiasta kolmanteen, lyhkänen peetrooli menee ilman soaakin ihan hyvin. jos teet korinkorotuksen niin nosta samalla tekniikkaa ylös ja muokkaat rungon poikki palkin pitkittäis palkkien tasoon ja laitat ihan suoran pohjapanssarin niin ei ole mitään alustassa tarrailemassa kantoihin/kiviin.

hieman vakiota pidemmillä riipuilla ja riittävän pitkillä iskareilla alkaa joustelemaan kivasti
siirrät ton takakitkaperän eteen ja hommaat taakke 100% lukon niin kyllä etenee. 33" riittää alkuun mut muista et nälkä kasvaa syödessä ja ennen kuin huomaatkaan sulla on 35" autossa alla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> näin pääsi mulle käymään kun ekan lyhkäsen ostin ja kehuin kovaan ääneen et 33" riittää hyvin <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> tosin hyppäsin suoraan kolmekolmosista kolmeseiskoihin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - jv on 15/10/2007 22:44:48

[Rausku4x4]

Joo no en sitten tiiä mutta kyllä siihen nyt se korin korotus tuloo.

Sitten pitäs tosiaan hommata kunnon iskarit meinasin, jos ostais vectran takaiskarit kun jotkut puhuivat että ne olisivat hyvät taakse. Eteen vois ostaa ihan kunnon emut tai rancherot.

[MotorPsycho]

voi olla vekaran iskaritkin jees mut a-omegan takaiskarit on noin 29 cm iskultaan ja hinta oli 28 ekeä kipale

ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen.

nii jasit tietoo onko patroliinsaatavana muuta lukkookun arpi , ja saako kitkan kiristettyä taakse ja eteen vakio "toimiiko ja onnistuuko"
t.aloteleva ohvari...?

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

No niin nyt on patrolliin hommattu vinssi. No eihän siinä jonkin näköinen kardaani tolle pitäs kehitellä. Onko kellään mitään ideoita noista? Niin ja mielellään kuvien kera

Niin ja kuvatuksia kansalle.


Otin poies tuon vanhan vaijjerin ja rummun vapaustus vivuston kun pitää sitä vähän herkistellä ja viritellä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vinssi.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vinssi2.JPG

[Rausku4x4]

No niin taas on saatu jotain aikaiseksi.

Eli nyt ois sitten taka akseli paikallaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-taka%20akseli%20paikallaan.jpg

Käväisin hakemassa etolasta noita korin korotus palikoita 10kpl valmiiksi pätkityyn hintaan 20euroa ei hirveen paha.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Korin%20korotus%20pala.jpg

Ja Keulan purkaminen aloitettu.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Keula.jpg

Tuli kauhee himo saada kokeiltua miltä se vinssi näyttää siellä keulalla eli tuossa se on tunkin varassa vain sovitteissa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vinssin%20sovittelua.jpg

Ja tuolta se sitten näytäisi kohti suoraan keulasta katsottuna.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vinssi%20keulilla.jpg

Aika paljon tulee Uuta keulan ylitystä jos sen tohon jättäisi. Saa nyt nähdä minkä verran tulee sitten tilaa, kun on korin korotus ja raivattu muutenkin tilaa vähän tohon keulaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vinssi%20sivusta.jpg

[Rausku4x4]

Niin ja tosiaan vinkkejä saa antaa liittyen patrollin korinkorotukseen. Ja mekaanisen vinssin sovittamista patrolliin.

[Rausku4x4]

Elikäs juupa juu eli nyt on taas saatu vähän jotain aikaiseksi.

Keula vähän purettuna.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Keula%20purettuna.jpg

Uudet etu riipukkeet. Huomatkaa piti tehdä tommonen erikois pultti. Eli porasin pultteihin rasva nipoille reiät ja niille voitelut "kanavat" riippujen puslille.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Etu%20riiput.jpg

AAAH Tämä korinkorottamisen ihanuus eli siinä voitte kuvitella miten ihanaa tuotakin oli irroittaa, kun pultit katkeilee.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Korin%20korottamista.jpg

Tuossa noita korin kiinnekeitä etsiessäni. Huomasin, että tuohon on tehty ilmeisesti joskus, joku ruoste paikka. Mutta se paikka on kiinnitetty jollain kori liimalla ----&gt; Eli menee uusiksi koko kuskin lattia. Ja sama juttu apparin puolella aivan hirveessä Kunnossa. Eli ei muutakun 1mm pellistä uusi lattia pääsee kaikista helpoiten niin.

Yksi asia mikä tässä huvittaa että patrollin alkuperäiset äänieriste matot ovat vieläkin märkiä! Auto on puolisen vuotta ollut jo kuivassa tallissa! :D
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Korrosiota.jpg


Niin ja kommenttia ja vinkkejä saa laitella.

[Eissä]

vaihdoin itekki oi riiput pitkään patrollii mut oli vähä järeempää tavaraa mulla :D
pitäis itekki tuo kori korottaa! ootkos ottanu selville mitä kaikkea pitää muuttaa? ainakin tankin täyttöputki.
Ja onkos noita korin kiinnitys kohtia tuo 10kpl? ku toiset puhuu jopa vaan kuudesta ja jotkut jopa 12.
Ja monta piti kaivaa esiin pahasta paikasta?


Diesel 4x4

[Rausku4x4]

Joo mulla nuo on 10mm tavaraa, mutta eihän nuo riiputkaan ole kuin 50mm pidemmät.

Uskoisin, että muuta ei tarvitse muuttaa kuin. Tankin täyttöputki, Flektin alapelti pitää rälläköidä sopivammaksi ja ohjauksen liukuboori pitää löysätä.

14 noita korin kiinnekeitä näköjään yhteensä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-patrol%20kori.JPG

Niin eli vittumaisin noista on nuo takinmaiset koska ne joutuu vetää rälläkällä auki siitä korista.(näkyy hyvin yllä olevassa kuvassa) Ei tietenkään jos ne lähtee hyvin katkiamatta.

[Eissä]

kiitoksia kuva auttaa paljon pitää alkaa kiekkoihi poraamaan reikiä :D
mistäs noita kuvia hankit ja löytyykö paljonki räjäytyskuvia patrollista? sähkökaavioita?

Diesel 4x4

[Rausku4x4]

Venäläinen sivusto mutta turhaan sitä säikähtää ei sieltä mitään viiruksia ole tullut. Tuolta latasin koko patrollin huoltomanuaalin adobe tiedostoina koneelle.

http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remont/Patrol_160_(MQ)/index.php?id=147446&opencat=46

[Eissä]

kiitos paljon! autto perhanasti!!

Diesel 4x4

[swamber]

quote:
Niin ja tosiaan vinkkejä saa antaa liittyen patrollin korinkorotukseen. Ja mekaanisen vinssin sovittamista patrolliin.




Tuola mun kansiosa on kuvia mekaanisesta vinssistä. Vähä syyläriä siirtää ja koluaa moottorin korvakkua niin saa suoralla kartaanilla.
Tääläpäin on ainaki soat kelevannu leimalle.

[Rausku4x4]

No niin nyt on taas vähän tullut laiteltua tuota patrollia. Ja kuvia kansalle

Piti käydä hakemassa uudet iskarit eteenkin kun aikaisemmat olivat jo parhaat päivänsä nähneet. Ihmetytti noitten iskareitten koko verrattuna vanhempiin Ne oli Huomattavasti paksummat ja juuri sopivasti noin 5 senttiä pidemmät kun alkuperäiset iskarit.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Uudet%20iskarit.jpg

Ja sitten nuo 50mm pidemmät riipukkeet asennettuna.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Uudet%20riipukkeet.jpg

Ja turailin tuon apparin lattian/korin kiinnikeen parempaan kuntoon.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Apukuskin%20jalkatila.jpg

Niin ja kuskin puolen etupyörän laakerin vaihdoin uuteen, oli entinen sen verta huonossa hapessa.

Ei kait tuossa nyt muuta. Seuraavaksi kuljettajan lattia ja sen jälkeen vielä lavalta yksi paikka kun huomasin että sielläkin oli joku possutahna töherrys jonka alta löytyi ruostetta. Näitten jälkeen pääsisi koria korottamaan!

[aslakki]

tuolla muutama tilannekuva vinssin asennuksesta..
http://s52.photobucket.com/albums/g11/340tic/patrol/tojotan%20vinssi/

75mm korinkorotuksella varmaan mahtuu vinssin kardaani suoraan syylärin ali, ilma korotusta piti siirtää jonku verra.. ylitystä ei tullu sähkövintturille suunnitellun puskimen kanssa yhtää lisää, tosin omasta mielestä parempi jos ois alempana tuo vinssi..

e. ois pystyny ottamaa puskuria joku 10cm sisäänpäin, mutta ei ollu intoo pilkkoo kestäväksi koettua luomusta:)

Edited by - aslakki on 02/12/2007 17:24:06

[Stihl]

http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remont/Patrol_160_
Ei löytynnä ko. sivustoa enää???

minkä noi etuiskarit oli?

Note! This message was posted anonymously!

[Rausku4x4]

Ihan Monroen patrollin omat kaasuiskarit.

[Eissä]

mistäs sais selville et mitä kaikkea pitää muuttaa ku tekee soan patrolliin?

Diesel 4x4

[Rausku4x4]

Vaikka tohon search:iin pistää että "patrol soa" Niin johan rupee tihkumaan tietoa!

[Rausku4x4]

No nii päivitelläänpäs tännekin. Elikkäs elikkäs nyt rupiaa näytää jo aika hyvältä, että kohta pääsisi sitä koria kurottelmaan.

ELi öljypaine anturi ongelma ratkaistu! Eli hommasin mekaanisen öljynpaine mittarin. Kun edellisestä öljynpaine anturista oli molemmat johdot poikki. Ja uusi olisi maksanut 54 euroa, Ja tämä maksoi vain sen 22euroa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-oljynpaine%20mittari.jpg

Nyt näytää tuo kuskin jalkotila paljon paremmalta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Kuskinlattia.jpg

Samoinkuin tämä apukuskin jalkatila!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Apparin%20lattia.jpg

Tavara tilakin vielä tarvitsi peltiä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Tavaratilan%20paikka.jpg

Ja pakoputkikin tuli tehtyä tuossa yksi ilta, samoinkuin jarruputket taakse. Nuo jarruputket tulee vielä kiinni klemmareilla tohon akseliin kiinni.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Pakoputkistoa.jpg

Jokohan sitä ensi viikolla pääsisi korin nosto puuhiin?

[Eissä]

Hienoa! ku oot korinkorotuksen tehny nii laitappa mitä kaikkee jouduit muuttamaan! Miksi et SOAaa tehny?

Diesel 4x4

[alfred_j_kwak]

quote:
...Miksi et SOAaa tehny?

Diesel 4x4


Et sitten lukenut tuosta vähän ylempää sivulta?

---sitä saa mitä tilaa---

[Repro]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Korin%20korottamista.jpg
Hitsaa sit toi lappu takas tai muuten siulla leviää perse tosta ajanmittaan, sama ilmiö kuin naisilla.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

Niin oli tarkoituskin se oli vaan sen takia auki että sai porailtua sen kiinnitys pultin auki!



Edited by - Urria4x4 on 17/12/2007 23:05:10

[Rausku4x4]

No niiin! Saatiinhan se kori koroteltua ja eikä aikaa mennyt itse palojen lyömiseen kun joku 2 ja puol tuntia.Ongelmiltakaan ei vältytty löytyi ruostetta taka rungosta jonkun verran, etu korin kiinnike oli huonossa hapessa.

Eli kaiken näköstä pikku näprättävää tuli lisää. 1 Tankin täyttöputken jatko 2 etuperän huohotus letkun uusiminen/pidentäminen 3 kytkimen letkun pidentäminen/muuttaminen 4 ulosoton kytkentä vaijerin muutaminen 5 syylärin alapelti piti ottaa poies. 6 ohjauksen rätti nivel oli avattava. 7 jakolaatikon kepin aukon muokaaminen. Eipä kait muuta ei tietenkää nyt tule muuta mieleen.

Meinaan kumminkin laittaa kunnon ohjeet kuvien kera tonne tekniikka puolelle. Rupes itseäni vituttamaan, kun ei ollut kunnollisia ohjeita että mitä kaikkee piti avata/löysätä/jatkaa.

Mutta tuossa pari huonohkoa kuvaa. Täytyy ottaa paremmat vielä kun kerkiää.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-75mm%20korin%20ja%20rungon%20valissa.jpg

Tuossa on tuo rättinivel
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-ohjaus%20akseli.jpg

Pistin tuossa nuo jarru putket aika tukevasti kiinni klemmareilla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-takaa.jpg





Edited by - Urria4x4 on 21/12/2007 00:34:45

[tapsa4x4]

tota rätti nivel tulee hajoamaan maastoajossa vakiona kun kori elää rungoon nähden nyt enenmän ja repeää,tee siihen tupla kumi pitkillä pulteilla.
on noita ohjeita ollut palstalla jo moneen kertaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Rausku4x4]

Ok täytyy kuunnella viisaampien neuvoja! Eli jotain roiskeläppä kumia väliin ja pitemmät pultit.

No joo tänään tuli otettua vähän parempia kuvia. Perkule kun tahtoo tuo tila olla vähän ongelmana että ei saa autoa kuvattua mitenkään sivusta kun on niin pienet tilat.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-eesta.jpg

Takaa puuttuu vielä yksi korin kiinnike kun piti vähän hitsailla sitä korin kiinnitystä, ja runkoa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-takaata.jpg

Ja tuossahan tuo onkin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Korin%20kiinnike.jpg

[Samsonite]

Saattaapi olla toi savupiippu aika lyhytikänen maaston puolella.
Perin vittumaisesti on patukassa tankki tiellä, jos meinaa saada putken
taakse asti.

Näinköhän takakulman helmapalkki käryäis, jos kaasut laskis siitä läpi ?

[Rausku4x4]

Niin se pitää kyllä kahtella mitä sille tekee. Ei se nyt ainakaan noin pitkäksi jää :D

Tossa korinkorvan vieressä on yks passeli paikka.
Putki vaan sieltä tankin päältä perille asti.
Mieluummin kuitenkin takapyörän etupuolelta sivulle.

Note! This message was posted anonymously!

[junnu78]

mulla tulee samasta paikasta putkenpä pihalle ja ei kestä siinä mikään. oon laittanu jopa 3 millin seinämällä olevaa putkea siihen perään, mut aina se on lytyssä, nyt mulla on haitariputkea siinä, joten on helppo avartaa ruuvarilla. pitää laittaa se tulemaan jostain muualta ulos, tossa se ei kestä.

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

[tiipe]

Taka akselin päältä kohti maata ja reijät lattiasta umpeen niin ei ole ongelmia putken kanssa .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
www.maasturistitry.fi

[Rausku4x4]

No niin nyt mä sen sitten keksin! Eli laitan sillä taipuisalla haitari putkella, sen tuohon korin kiinnikeen ja helma palkin väliin. Eli jättää tuon suoran putken vaan suosiolla poies ja ton kardaani mutkan jälkeen laittaa sen haitari putkella perille asti.

Eikös se ole ihan toimivaa, kun sen vaan kiinnitään kunnolla, ettei pääse resonoimaan putken kanssa?

[Eissä]

Kerroppa vähä tarkemmi noista muutoksista mitä teit tohon korin korotukseen! Pääsis ite helposti korottelee!

Diesel 4x4

[Rausku4x4]

No siinä on eissä:lle jonninmoiset ohjeet korin kurotteluun.

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=12389

[Rausku4x4]

No niin nyt on taas tullut painittua patrollin kanssa.

Tuli sitten vedettyä sähköt radiolle ja öljynpaine mittarille, Mittarikin toimi niikuin pitikin. Onneksi sai tuon johto hässäkän vituun tosta lattialta. Johdot tuli nätisit alkuperäisestä radion virtajohdosta ja kaiuttimien eli taka 6x9 piuhat menivät nätisti oven tiivistettä pitkin taakse.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Sahkot2.JPG

Kuppipenkkiin tuli kiskot citroen bx:än penkistä, kävi muuten suoraan paitsi penkin säätö vipu piti taivutella uusiksi.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Kuppipenkin%20kiskot.jpg

Taka "ovipahvit" tuli tehtyä uudelleen vanerista ja päällystettyä kulutusta kestävällä kankaalla. Yllättävän näppärästi hoitui spray liimalla tuo verhoilu.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Ovipahvi.jpg

ja sitten se uusi KESTÄVÄ takapuskuri tuli 120x50 4mm rhs:tä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Puskuri%20alkutekiossa.jpg

Puskurin kiinnikeet.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Puskurin%20kiinnikkeet.jpg

Puskuri sovitteissa, vielä pitää hitsata veto pisteet ja maalata koko puskuri. Melko tökerästi jäi nyt tuo väli tuohon puskurin ja korin väliin, mutta eipä tästä mitään näyttely autoa ollakaan tekemässä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Sovitteissa%202.jpg

Kertokaapa millä tuo puskuri kannattaa maalata, että varmasti maali pysyy. Tarkoitus olisi maalata se mustaksi, ja ruiskulla. Tuo puskuri tuskin heti ruostuu, kun on kalvanoitua.

[mti]

Hyvä että joku näyttää eeltä mallia. Mulla on pätkän kanssa samanmoinen savotta kesällä edessä. Etupyörien takaa korista peltiä hävinnyt ja etulattian korikiinnikkeen kohdat huonossa hapessa. Runko näyttää ehjältä, mutta varmaan puuhastelua löytyy kun pääsee työn alkuun. Helma pelleille rälläkkää ja palkit tilalle. Lopputalvi hyvää aikaa suunnitella, harjoitella hitsausta ja nostattaa motivaatiota.

[-hatsuni-]

millos lähetää testailemaan kuinka se sun pätkä menee maastossa?? :)
http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=viewimage&image=-hatsuni--45.jpg&lite=1

[mti]

quote:
Hyvä että joku näyttää eeltä mallia. Mulla on pätkän kanssa samanmoinen savotta kesällä edessä. Etupyörien takaa korista peltiä hävinnyt ja etulattian korikiinnikkeen kohdat huonossa hapessa. Runko näyttää ehjältä, mutta varmaan puuhastelua löytyy kun pääsee työn alkuun. Helma pelleille rälläkkää ja palkit tilalle. Lopputalvi hyvää aikaa suunnitella, harjoitella hitsausta ja nostattaa motivaatiota.




Ja löytyyhän sitä puuhastelua lisää koko ajan. Takalokalokasuojat, lattiat jne. Keväällä lankaa palaa. Ensi alkuun täytyy tehdä väliaikaiset paikat ettei vesi tule sisään ennenkuin pääsee kesällä hitsaamaan kunnolla.

[mti]

quote:
quote:
Hyvä että joku näyttää eeltä mallia. Mulla on pätkän kanssa samanmoinen savotta kesällä edessä. Etupyörien takaa korista peltiä hävinnyt ja etulattian korikiinnikkeen kohdat huonossa hapessa. Runko näyttää ehjältä, mutta varmaan puuhastelua löytyy kun pääsee työn alkuun. Helma pelleille rälläkkää ja palkit tilalle. Lopputalvi hyvää aikaa suunnitella, harjoitella hitsausta ja nostattaa motivaatiota.




Ja löytyyhän sitä puuhastelua lisää koko ajan. Takalokalokasuojat, lattiat jne. Keväällä lankaa palaa. Ensi alkuun täytyy tehdä väliaikaiset paikat ettei vesi tule sisään ennenkuin pääsee kesällä hitsaamaan kunnolla.




Tänään revin matot viidakkoon ja puuhastelua löytyi lisää kuten osasin jo odottaakkin. Suunnitelmissa olisi tehdä kaikki korikiinnikkeet uusiksi samalla kun liimaa uutta peltiä lattioihin ja lokasuojiin. Korikiinnikkeiden kohtiin hitsataan 50x50 rhs:stä palikat, jolloin saadaan kori samalla nousemaan ja vahvat kiinnityspisteet. Aloitan oman topicin kuvien kera, kunhan projekti saadaan käyntiin huhti-/toukokuussa.

[Rausku4x4]

No niin nyt on vinssin kardaanin osat valmiina, Eli vinssin kardaanin putkeksi tuli 6mm saumatonta putkea sisä halkaisia on ~25mm ja ulko ~35mm, Tukilaakeriksi tuli joku 35,7mm sisähalkaisijaltaan oleva isokuulainen laakeri ja ristikoksi tuli jonkinmoinen kuorma auton ulosoton ristikko nivel.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vinssin%20kardaanin%20osat.jpg

Eli tuossa ristikossa on umpimetalli putkea päissä ja se on kiinnitetty ristikkoon pulteilla. ja lopuksi nuo umpiputki hitsataan tuohon kardaaniin kun se on leikattu keskeltä poikki, ja toinen pää tulee ulosotoon pultilla ja vinssin päähän putki sokalla.

[Rausku4x4]

quote:
millos lähetää testailemaan kuinka se sun pätkä menee maastossa?? :)
http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=viewimage&image=-hatsuni--45.jpg&lite=1




Kahtotaan kun tuo saadaan siihen malliin että tuon uskaltaa viedä leimalle, niin sen jälkeen.

[HJ60]

quote:
Eli tuossa ristikossa on umpimetalli putkea päissä ja se on kiinnitetty ristikkoon pulteilla. ja lopuksi nuo umpiputki hitsataan tuohon kardaaniin kun se on leikattu keskeltä poikki, ja toinen pää tulee ulosotoon pultilla ja vinssin päähän putki sokalla.



Olikos tää nyt niiku "poliisi sanoi ratsiassa pojalle, sullon pakoputkessa reikä, poika vastas, niinon, muuten se ois tanko."

Ei mutta, hyvän näkösiä osia, ja varmaan kestää vinssin kardaanilla tuommonen saumaton putki. Mitä kustansi nuo osat?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Rausku4x4]

ristikko oli 25euroa. Itse kardaani "tanko" oli 15e ja sitä oli 1,5metriä. Ja tuo laakeri tais olla jotain 20e

[-hatsuni-]

mitäpä tälle rokjektille kuuluu, miten edistyy??

[Rausku4x4]

No nyt on rojekti aika kinkkisessä tilanteessa, Ei meinaa millää saada sitä vinssin kardaania tehtyä että vähän jäis rakoa moottorin kiinnikeeseen ja että se ei olisi välittömässä siivapyörän lähettyvissä, mutta mutta eiköhän se siitä.

Eli nyt tuossa olisi tuo paljon huomiota osakseen saanut pakoputkenpää ja sen uusi sijoittelu.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Pakoputken%20paa.jpg

Ulosotolle menevä vivusto tuli rakenneltua tuossa yksi ilta. Pitäs vielä viimeistellä se.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vivusto.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-vipu.jpg




Edited by - Urria4x4 on 26/02/2008 11:30:10

[Rausku4x4]

No niin nyt ollaan haettu inspiraatiota isomilla renkailla :D Eli kävin hakemassa tuossa eilen nuo patrollin uudet tassut. Ne on 33/12,5 R15 mudterrainit. Aika paljolti kuluneet mutta menee vielä näin harjoittelu renkaina pitää ostaa uudet renkaat kun budjetti antaa vähän periksi.

Eli tässä vakio kumeilla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Vakio%20renkailla.jpg

Tässä "uusilla" kumeilla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Uudet%20renkaat.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Uusi%20rengas.jpg
Edestä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Uudet%20renkaat2.jpg

Kyllä vaan nuo renkaat toi niin pirunpaljolti ulkonäköä. Pitäs maalata nuo vanteet tietäis vaan että minkä väriseksi. Millä maalilla nuo kannattaa maalata 1 komponentti vai 2? Kertokaapa mistä sais jotain hyvää KESTÄVÄÄ vanne maalia?

Niin ja kommenttia saa laittaa.


Edited by - Urria4x4 on 26/02/2008 16:19:11

[Repro]

quote:Pitäs maalata nuo vanteet tietäis vaan että minkä väriseksi. Millä maalilla nuo kannattaa maalata 1 komponentti vai 2? Kertokaapa mistä sais jotain hyvää KESTÄVÄÄ vanne maalia?
Kyllähän siinä spray maalikin kestää jos vaan viitsii yhtään karhentaa alkuperäistä pintaa ja ruosteet hio pois.

Ei sinne kannata rahojaan tuhlata ellei meinaa vain kadulla ajella, ne maalit kuluu/hiertyy vähän tuolla metsässä kuitenkin (riippuen ajotyylistä)
Maalaat ne vanteet sitten kun tiedät minkä väriseksi auto on jäämässä.
Yksi tapa on tehdä kontrastia auton maalipinnan kanssa maalaamalla vanteet aivan eri väriseksi, itse en ole vanteilla pillua hankkimassa joten maalasin vanteet ja beadlock kehät mattamustaksi.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Rausku4x4]

No just meinasin että onko semmosia hyviä maaleja mitä porukka on käyttänyt? Mutta jos hakis jotain kirkkaan valkosta 1 komponentti ruiskumaalia. Hio ruosteet pois ja muuten vetää mattapinnaksi sen vanhan maalin. Jotain pohjamaalia ois vissiin hyvä laittaa niihin?

[kenni]

quote:
No just meinasin että onko semmosia hyviä maaleja mitä porukka on käyttänyt? Mutta jos hakis jotain kirkkaan valkosta 1 komponentti ruiskumaalia. Hio ruosteet pois ja muuten vetää mattapinnaksi sen vanhan maalin. Jotain pohjamaalia ois vissiin hyvä laittaa niihin?



Teeppä piruuttas samallaiset maalaukset kun on paloautojen vanteissa. Tulis aika komee.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tietysti sitten auton väritys sen mukaan...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

ei taida olla nuo renkaat ihan uudet?!

Note! This message was posted anonymously!

[Hessu888]

quote:
ei taida olla nuo renkaat ihan uudet?!

Note! This message was posted anonymously!


quote:
Eli kävin hakemassa tuossa eilen nuo patrollin uudet tassut. Aika paljolti kuluneet mutta menee vielä näin harjoittelu renkaina.

[Rausku4x4]

Pirun hyvä huomio :D perkule kun jäi nuo heittomerkit välistä. Eli ne on lainausmerkeissä "UUDET"

[Rausku4x4]

Elikkäs nyt saatiin etupuskuri heppiinsä. Puskurin päät vielä viistotetaan ja lyhennetään.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Etu%20puskin.jpg

Vinssi tuli vähän liian eteen, mutta ei voi mitään oli tarpeeksi muutenkin kardaanin kanssa tappelemista että se nyt jää siihen.

[Rausku4x4]

Taas on tullut touhuttua patrollin kanssa!

Eli takapuskuri sai maalia
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Takapuskuri%20maalissa.jpg
siinä olis etupuskuri hitsattuna
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Etupuskuri%20hitsattuna.jpg
Ja siinä maalattuna, tohon päälle tulee vielä vinssi ja sen viereen turkki alumiinia että vinssi apinalla olis mukavempaa ährätä vinssin kanssa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-etupuskuri%20maalattuna.jpg
Ja tuli tuossa touhuttua TUKEVA kuppipenkin kiinnitys.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Penkin%20kiinnikeet.jpg

[Offipiru]

quote:
Ja siinä maalattuna, tohon päälle tulee vielä vinssi ja sen viereen turkki alumiinia että vinssi apinalla olis mukavempaa ährätä vinssin kanssa.

Muista pullo/tölkki-teline ni on viälä mukaavampaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>

[-hatsuni-]

onko hommat vielä paljon kesken?

[Rausku4x4]

Pistelläänpäs tännekin välillä päivitystä elikkäs projektihan kokonaisuudessaan rupiaa olemaan loppu suorilla, mutta ottaen huomioon että oikeat projektit ei lopu koskaan, eli vielä riittää juttua :D

Helmat tuli sitten jatkettua kun ei niitä törröttäviä päitä jaksanut katsella kukaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Jatkettu%20helma%20palkki.jpg

Etupuskurikin on nyt valmis, kuin myös vinssikin on täysin käyttö kuntoinen. Aika saatananmoista painia oli sen vinssin kardaanin kanssa, mutta saatiinhan se toimimaan!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Etu%20puskuri%20valmiina.jpg

Mielestäni ihan toimivan näköinen etupuskuri.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-etupuskuri%20valmiina.jpg

Niin ja palautetta ja komentteja yms saa laittaa.

[Offipiru]

quote:
Niin ja palautetta ja komentteja yms saa laittaa.

missä pullo/tölkkiteline? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>

[Rausku4x4]

Mää vielä laitan sen tohon keulille kun saan maskin paikalleen :D

[Rausku4x4]

No niin nyt patrollista pohjamassattu, helmat rypylä massattu, auto kyljet pohjamaalattu ja pääli maalattu. Niin ja vanteet sai myös maalia siinä ohessa.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-keula%20valmiina.jpg
Kaaressa on jo levike paikallaan renkaan nostin siihen vain näön vuoksi.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-kylki.jpg

Maalaus onnistui kyllä yllättävän hyvin pinta oli mielestäni ihan kiittettävä! paitsi samakai se on olisko tuo ollut huono pinta naarmuille ja luntuille se menee kumminkin :D

[Rausku4x4]

No niin nyt rupiaa näyttämään jo vähän liiankin hyvältä! Mitäpä sitä selittelemään kun voi esittää sen kuvina!

Eli siinä se nyt on 391 tallissa olo päivän jälkeen! Ai että se näyttääkään hyvältä näin luonnossa!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Ensi%20askeleet2.jpg

Kyllä se on kaunis!!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Ulkona.jpg

Takaata
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Ensi%20askeleet3.jpg

jotain säätöä :D
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Ensi%20askeleet.jpg

Jotain venyttelyn yritystä :D (huomatkaa taustalla oleva mummo joka ulkoiluttaa koiraa, kuvaukset jäi vähän kesken kun rupesi tulemaan semmosia katseita :D)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Urria4x4-Venyttelyt.jpg

Eli tänään käytiin hakemassa päästöt patrolliin, niin jumalauta toi autohan kierti vittu 7000rpm :D ei helevetti!!! Säädettiin auto kohilleen että auto kierti sen 4500rpm ja auto sai todella hyvän päästö lapun.
Eli raja oli k(m-1): 2.5 ja patrolli hönkäisi 0.73 Ja jarru dynometri näytti todella hyvältä.

Eli näillä näppäimillä lauantaina pitäisi viedä se leimalle.

Tämän jälkeen olisi panssareiden teko, valot katolle ja sen jälkeen testaamaan!

[Rausku4x4]

No niin auto on saatu tänään leimattua ilman mitään sanomisia, tosin vaan 205r15 pyörille. Eli pitänee ostaa jostain 11,5 leveet renkaat että saa leimalle isommilla pyörillä.

Kyllä taas hyvin huomasi, että miten k1 katsastus asemalla oltiin niin harraste auto vastaisia. Ja ei saanut millään lailla autoa muutoskatsastettua. Kun taas kävin toisessa paikassa niin ei ollut mitään ongelmia, sen suhteen.

[Jukkis]

taitaa vieläki puuttua se pullo/tölkkiteline<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

mitä tässä turhia tupakoimaa,v*tuks menee kuitenki

[Rausku4x4]

Niin puuttuu mutta se on vähän vaiheessa vielä :D

[landruiseri]

katteles priva viestis..

[Rausku4x4]

No niin nyt on kuvia sitten hyvin lyheltä testi pätkältä Laukaan ajoista. Hommahan meni muuten hyvin mutta auto nosti pirusti lämpöjä vaikka oli laitettu sähköflekti. Ja takalasikin sai osansa käsitelystäni :D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=463

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=462

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=464

Sitten sitä oltiinkin jo narun jatkeena. Vinssi toimi kyllä todella hyvin ei mitään ongelmaa. Piru kun nuo uu pulttien kiinnitykset on, kun imu kupit noihin kantohin sun muihin pitänee kehitellä niille jotakin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=466

Takalasiton Patrol Eli takalasi särkyi melko omituisesti takarengas putosi kivenpäältä ja kivi osui Takahelmapalkkiin Ja siinä samassa takalasi meni hauskan näköiseksi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=465

Noo mitäpä pienistä! Uusi takalasi on tulossa polykarbonaatista, luulisi kestävän tällä kertaa.
Ja lämpöjen selvittely on aloitettu nyt on koneessa uudet nesteet ja uusi termostaatti. Jospa ne lämmöt nyt pysyisivät alaalla.

[tapsa4x4]

takalasin särkyminen ei oo mikään uus juttu lyhkäsessä kori runko ja lasikuitu katto elää niin paljon että taka lasi menee helpostikkin rikki.
onko tuulitunneli paikoillaa??alkuperäinen flekti?? onko syyläri missä kunnossa???

[Rausku4x4]

takalasin särkyminen ei oo mikään uus juttu lyhkäsessä kori runko ja lasikuitu katto elää niin paljon että taka lasi menee helpostikkin rikki.
onko tuulitunneli paikoillaa??alkuperäinen flekti?? onko syyläri missä kunnossa???


Joo mää oon miettinyt tota lämpö hommelia, että kun siellä on se vajaa toiminen visko flekti paikallaan. Koska se sähkö flekti oli semmonen tosi nopee ratkaisu laittaa syylärin etupuolelle, että päästiin laukaaseen. Pitää vielä ottaa se vajaa toiminen visko poies, ne varmaan puhaltaa vastaan niin se jäähdytys ei toimi sen takia.

Se alkuperäinen tuuli tunneli on paikalla, mutta ilman sitä metallia mikä tuli vastaan, kun korotti koria. Syylärin rivat on ihan hyvät vielä eli vian ei pitäisi olla syylärissä.

[Rausku4x4]

Kertokaapa miten paljon kannattaa laittaa 10mm vaijjeria tohon tojon mekaanisen vinssin kelalle?

[-hatsuni-]

varmaa joku 25-30m riittää, mulla tais olla tossa sähkövinssissä n.28m 10mm paksua vaijeria ja hyvin on piisannu

[terppi]

varmaa joku 25-30m riittää, mulla tais olla tossa sähkövinssissä n.28m 10mm paksua vaijeria ja hyvin on piisannu
Nii, ja ajaa sellaisiin paikkoihi, että riittää.. ;)

[bluevan]

Laitoitko vinssin kartaanin rungon ja korin välistä vai runkopalkin läpi siittä
alkuperäisestä putkiholkista?
En oikein kuvista saanut selvää.

[Rausku4x4]

Laitoitko vinssin kartaanin rungon ja korin välistä vai runkopalkin läpi siittä
alkuperäisestä putkiholkista?
En oikein kuvista saanut selvää.

Rungon ja korin välistä, rungon:sta on otettu vähän poies että kardaani mahtui tulemaan paremmin.

[-hatsuni-]

Joo mää oon miettinyt tota lämpö hommelia, että kun siellä on se vajaa toiminen visko flekti paikallaan. Koska se sähkö flekti oli semmonen tosi nopee ratkaisu laittaa syylärin etupuolelle, että päästiin laukaaseen. Pitää vielä ottaa se vajaa toiminen visko poies, ne varmaan puhaltaa vastaan niin se jäähdytys ei toimi sen takia.

Se alkuperäinen tuuli tunneli on paikalla, mutta ilman sitä metallia mikä tuli vastaan, kun korotti koria. Syylärin rivat on ihan hyvät vielä eli vian ei pitäisi olla syylärissä.

puhaltaakos se sähköflekti ulkoa konehuoneeseen päin vai konehuoneesta ulospäin??

[Rausku4x4]

Ulko konehuoneeseen päin, Niinkuin se on alun perinkin tehnyt siinä 205 pösössä Mistä sen revin.

[Turpo-Urpo]

On niihin u-pultteihin imemiskykyynki yks ja ainut lääke.. SOA

[Rausku4x4]

On niihin u-pultteihin imemiskykyynki yks ja ainut lääke.. SOA


No ohan noihin nyt muitakin lääkeitä isompia renkaita vain! Mutta kyllä mulla on jo visiot miten noi tulee silleen että se on kuin suksi. Vähän uupulttiloita vääntelee ja lattaraudan kanssa palloilee niin eiköhän se siitä.

[Rausku4x4]

Eli Eli jotain on taas saatu tehtyä

Jäähdytys ongelmat jäivät kun laitoin gti pösön tupla flektit. Kytkin vielä ne niin että ne ovat sarjassa joten ne ovat 24 volttiset.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3361

Sitten asentelin nuo kattovalot

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3362

Ja muutama reissu kuvat. Eli auto toimii kaikin puolin hyvin päästään metsään ja metsästä poies melkein aina omin avuin :D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3363

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3364

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3365

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3367

Jostain kumman syystä bilteman akku sano työsopimuksen irti kun oltiin juuri metsässä. No ei muutakun vein akun biltemaan ja antoivat kiltisti uuden sieltä. Melko mukava pamaus kuuluu tommoisesta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3366

[Markku_66]

Mihin perustuu väitös että Patrolliin ei saa kun 31" leimattua? Minä muutoskatsastin omani heinäkuun alussa 33". Niin vaan leima tuli paperiin, ja alla on rekisteriotteeseen merkityt 33".

[Rausku4x4]

Täällä päin ei varmaankaan ole enään, näitä vanhan säännön katsastajia. Eli siis semmosia että ,kunhan ne mahtuvat alle ja eikä ota kiinni mihinkään niin ne saa olla vaikka kuinka isot.

Ja eikä se ole enään mikään väite.Kyllä patrolliin tietääkseni saa vissiin 34" kumit mutta ne on oltava 11,5 leveet. Täällä päin täytyy ainakin olla rengas dokumentti sitten sitä varten.

Itse en saanut leimaan renkaita kun ne olivat liian leveät eli 12,5" nyt juuri 1,5 tunnin päästä menossa leimaamaan 32"/11,5" r 15 ne menee vielä heittämällä läpi.

[Markku_66]

Juu, ihan oikeassa olet tuon leveyden suhteen. Mä nimittäin katsastin autoni Jyväskylässä kanssa. Mulla on 33" x 9.5"/15. Nää on merkillisiä nää katsastus säädökset. Näitä 9.5" leveitä 33":sia verrataan niiden kirjoissa 31"x10.5"/15 renkaisiin. No kun nyt sattuu olemaan muutama tuttu katsastusmies, kysyin että millä helvetillä ne tollasen selittää, niin ei millään. Naurahti vaan ja sano että "me ollaan suomessa." No nyt kun mulla on siis rekisteriotteessa 33" korkeat pyörät, voin seuraavassa katsastuksessa kinuta 12.5" leveät otteeseen. Ihan vaan siks, koska voin toteennäyttää että rengas on yhtä korkea kumman levyysenä vaan, ja koska mulla on otteessa "lokasuojan levitykset", nää 12.5" leveät sopivat pyöräkoteloon lain vaatimalla tavalla. Siis todella merkillistä puljaamista, mutta jokainen joka on suomessa rakentanut autoja, ihan minkälaisia vaan, tietää että pitää aina välillä osata kiertää oikeaa lakipykälää oikeasta kohdin. Niin se vaan on että säädöksiä tekee täysin asiasta ymmärtämättömät ihmiset. Joka saralla, varsinkin kun kyseessä on moottoriajoneuvo taikka liikenne säädökset. :cool:

[Markku_66]

Saitko muuten nuo 32" leimattua otteeseen? Ne 34"x11.5" ei mene .

[Rausku4x4]

ei mitään ongelmia ollut noissa 32" katsuri vaan kävi katsomassa renkaan koon, ja printtas uuden rekisteri otteen. Mun muistaakseni tolla yhellä lappusella saa 34"/ 11,5" R 15 tai ainakin niin on ollut kovasti puhetta. Mutta tommoset renkaat on niin harvinaisia että tuskin tulee ihan heti vastaan.

[Markku_66]

Juu, tuntuu olevan että niiden kirjat ei tunne ihan kaikkia erikoisia kokoja, ja siks rinnastaa ne aina johonkin merkilliseen pienempään kokoon. Siihen perustu toi munkin 33" rekisteröinti. Tää tällänen 9.5" ei käsittääkseni ole mikään kauhean yleinen leveys 33" pyörissä. Pitäs päästä tutkiin niiden kirjoja, että näkis mitä ne rinnastaa mihinkäkin kokoon. Noinniinkun virallisesti nimittäin ei saa kun 31"x10.5"/15 renkaat alle. Tästäasiasta nimenomaan oli tutun katsastusmiehen kanssa puhe. Ja niinkun tuolla aiemmin kerroin, jostain käsittämättömästä syystä niiden kirjat rinnastaa ton 33"x9.5"/15 renkaan tuohon 31"x10.5"/15 renkaaseen. :rolleyes:

[Markku_66]

Millä Jyväskylän konttorilla ne päästi noi 32" läpi? Mä katsastin vanhalla valtion konttorilla. Kuormaajantiellä.

[Rausku4x4]

Ei kun siinä uudella, mikä on siinä autoliike autosuoran yhteydessä volvon liikkeen vieressä. Siinä on kyllä asiallinen palvelu ja eikä ole harraste auto vastaisia katsureita.

[Rausku4x4]

Eli tässä kuvia auton "uusista" renkaista. Niin ja renkaat ovat leikatut bridgestone dueler mt 32" / 11,5 r 15

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3452

Melko mielenkiintoinen tuo kuvio, kun on leikatut saa nähä miten pitääpi eri alustoilla.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3451

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3450

[Rausku4x4]

Jeps eli nyt tarvittais hyviä vastauksia teiltä konkareilta.

Eli eli ensimäikseksi, kun tuossa vähän aikaa sitten oikean puoleinen lehtijousi otti vähän kipeetä, johtuen siitä kun keskinmäinen lehtijousista oli lähtenyt paikaltaan, ja ylin lehti vääntyi hieman mutkalle Tästä itse tapahtumasta ei ole kyllä mitään havaintoa että miten todellisuudessan kaikki on käynyt sen vain tiedän että keskilehti ei ollut yhtään siellä missä sen piti olla :D . Nii omassa patrollissani on 3 takalehteä per puoli.
Tuli tuossa viime sunnuntai pikku offailuissa huomattua tuo taka-akselin todellinen eläminen. Eli oli auto normaalisti ristiriipunnoissa, ja taas oli lähteä keskinmäinen lehti paikaltaan mutta tällä kertaa oikealta puolelta. Siis nyt puhutaan ihan maksimi joustoista. Niin rupesin miettimään tässä että pitääkö siihen vääntää lattaraudan palaset jotka estää sen keskinmäisen lehden liiallisen elämisen, vai annanko asian olla? Todella hyvin alusta joustaa nyt mielestäni ihan tarpeeksi.

Sitten olisi toinen kysymys. Eli tuossa omassa patrollissa olen huomannut, että etukardaanin liuku on mennyt väljäksi. Sen tuntee käsillä ja huomaa äänestäkin. Kun kytkin polkimella pelleilee, ja on nelivetopäällä niin kuuluu semmonen hauska ääni(vaikee selittää). Niin tälle asialle olis hyvä tehdä jotain. Mutta mitä? Pitäisikö vain ostaa jostain pätkäpatrollin etukardaani? Josta tulee jo lisää kysymyksiä, eli onko pitkä ja pätkämalleissa eri etukardaaneja? Tai ehkäpäkö tehdä nyrkkipaja malliin boorituksen väljyydenpoisto operaatio vasaralla? Vai olisiko vielä jotain hyviä ideoita tuohon mitä ei nyt mulla ainakaan tullut mieleen.

[-hatsuni-]

itellä ainenki on tuollein tossa riipun edessä latta taiteltu ettei pääse jouset kääntyilee (tehdas asenteinen) ja etu puolella kanssa jousen korvakkeen vieressä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=166&pictureid=4454

ei oo kardaanin liu-ulle tehtävissä oikein mitään oman aikasa tietenki kestää jos vasaroi, uus kardaani, hintaa en tiedä. sitä en osaa sanoa et käykö pitkästä, mutta pitkän patrolin kardaaneissa taitaa olla tupla nivelet, muut korjailkoon jos oon väärässä.

kuuluuko sulla semmonen "rämisevä" ääni kun ajaa vähän kovempaa 4vedolla? mulla kuuluu ja oon tutkinu ja hutkinu et mistä se tulee ja oon sellaseen tulokseen tullu että etuperästä on menny laakerit +kardaanista liuku

[tapsa4x4]

Alkuperäisissä taka jousissa on sellaiset pannat jotka estään jousien leviämisen.
uus etu kardaani auttaa asiaan,kaikissa 4vaihteisissa on samanlaiset etukardaanit.

[Rausku4x4]

Pitänee siis väkästellä semmoiset lattaraudat. Ja ruveta metsästämään uutta kardaania löytyisköhän ihan perus varaosa kaupasta vaiko onko marsittava nissanin liikkeeseen? Vai saiskohan käytettynä? Vai ovatko kaikki yhtäpaskoja?

[Rekisteröimätön]

Sain vinkin ilmoitella täällä jos jollain olisi kiinnostusta jotain maksaa vanhasta tosi onnettomassa kunnossa olevasta patrolin läjästä esim. osiksi.
Mitään tietoa mulla ei ole auton vuosimallista, tai mitä pitää sisällään. Käyntiin se lähti viime talvena kun ajettiin pari kilsaa omalla mailla ja parkkiin tuohon missä nyt seisoo.
Jos kiinnostuneita löytyy, voin nappailla kuvia ja lähetellä maililla.
Yhteydenotot : mari_jokelainen(@)hotmail.com (Tuusula)

[Rausku4x4]

Eli käytiin tänään kokeilemassa miten patu joustelee niin kyllä se ihan mukavasti.

Eturengas 60cm maasta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=9940
Takarengas 70 cm maasta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=9941

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=9943

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=9942

Niin ja ohan tuossa tullut tuo snorkkelikin väsättyä.

[Rausku4x4]

Jeps eli taas tartteis hyviä neuvoja, että ketkä olivat tehneet noita tekniikan nostoja. Meinasin jos omastani nostais tekniikkaa sen 75mm, niin sais tehtyä suht suoran pohja panssarin. Eli kertokaapa miten ootte toteuttaneet millä materiaalleilla yms?

[Rausku4x4]

Taas on käyty vähän rymyttelemässä

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=13988

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=13987


Perkule kun pyyhkijät kuoli.
moottori kyllä pyörii mutta varret ei liiku onko kellään ollut samaa ongelmaan patrolleissa? Keksisi mikä helvetti niitä nyt riivaa, kun pyyhkijät muutenkin on ollut vähän omalaatuiset pyyhkii miten sattuu (liian vähän tuulilasista) onko se vaan purettava ja ruveta ihmettelmään? vai miten se nyt oli?

[tapsa4x4]

irronnut siitä nivelestä mikä on moottorissa jolla lähtee voima pyyhkijöille ja siihen m6 pultti lukitteeksi niin rupee pysymään kiinni.

[Rausku4x4]

Jeps kävin tutkimassa asiaan niin näihän siellä oli käynyt, että varsi oli irronnut moottorista. Suhteellisen vittumainen saada takaisin. Pitää vissiin koettaa ottaa se ritilä pelti poies mikä on konepellin jälkeen, että se homma onnistuisi vähän paremmin.

[Rausku4x4]

Jeps kohta puolin pitää vissiin aloittaa auton kausihuolto. Elikkäs tarkoitus olisi, laittaa pitkä patrollin takaperä kokonaisuudessaan taakse, ja sitten ottaa tuosta omasta perästä kitkalukollinen murikka ja vaihtaa se eteen. Vaihtaa taka jouset paremmin ryhdissä oleviin. Ilmeisesti kytkinkin pitää vaihtaa. Tehdä vielä kunnollinen katsastus huolto ja ottaa suuttimet irti ja käyttää niitä huollossa.

[Rekisteröimätön]

Mistä tollaset puslat noihin riippuihin hommasit?!
Minkä mittaset jarruletkut teetätit noilla korotuksilla?

[Rausku4x4]

Eturiippukeiden puslat on itse tehdyt polyuretaanista. Jarru letkut on vakiot ei tarvinnut pidentää.

[Rausku4x4]

Jeps eli kausi huolto on alkanut vihdoin ja viimein! :D Eli vanha perä putosi eilen lattialle jousien kera. Nyt kun vielä saisi aikaiseksi ährätä ne "uudet" jouset, ja pitkän patrollin perän sinne paikalleen, ja saisin sen lukollisen murikan sinne eteen. Niin johan ruvettais olemaan hyvällä mallilla!

Suuttimet lähtivät huoltoon, mutta siitä herääkin kysymys mistä saa patrolliin halvalla suutinkärkiä? Koska taantuma on myös vaikuttanut omiin tuloihin. Ja täten rahaa ei ole hirveitä summia käytettävissä.

[Rausku4x4]

no nii nyt on "uudet" jouset ja "uusi" perä saatu melkein auton alle, huomasin tuossa että tuo ns, kitkalukko mikä tuossa vanhassa perässä on niin sehän on ihan onnetton, verrattuna tähän uuteen. Eli se kannattaa kiristää ennekuin laittaa sen eteen, mietin että kannattaisko se kiristää ihan kunnolla silleen että se on joku 70% lukko?

Mutta nytten tuleekin, kun ei ole mitään havaintoa miten sen kiristys tapahtuu? Jotain shimmi levyä jonnekin päin mutta minne ja kuinka paksua shimmiä kannattaa käyttää?

[Rausku4x4]

Kansalle kuvia!

Tuttu näky jo auton rakentelu vaiheilta :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=27348

Eli siellä se makaa pitkä patrollin "uusi" perä. Aikas tosi paljon jykevämpää tekoa, kun tuo pätkä originelli perä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=27347

Kun nyt vielä sais itseänsä niskasta kiinni ja sais aikaseksi tehtyä tuon perä homman loppuun, niin vois keskittyä muuhun kausihuoltoon.

Niin ja nyt ois myynissä pätkä patrollin perän banjo ja vetarit, ja ehkä jotain jarru hilpettä.

[Rausku4x4]

Eli eli ois nyt vähän huolia että mistä sais halvalla suutinkärkiä motonetilä on mutta ne 1983 mallista ylöspäin eli käykö ne tuohon 1982 malliin?

Ja jos ei käy niin mistä sais alle 30euron suutin kärkiä patrolliin? kun nuo on kuulemma kaikki vaihdettava.

[swamber]

Kyl ne suuttimet pitäs passata. Ihte laiton aikonaan Zekelin suuttimet, hintaa en kyllä muista.

[Rausku4x4]

Niin eli ei oo väliä jos tilaan motonetistä ne 1983 vm suutinkärjet? Eli niiden pitäs käydä keskenään, jos näin on niin helevetin hyvä juttu!

[Rausku4x4]

No niin nyt tänään oli pakko kokeilla paljonko se nyt sitten nousi "uusilla" jousilla yllätys oli kyllä enemän kuin positiivinen 10cm taka helmasta mitattuna noussut verrattuna edellisiin jousiin, eli ihan mukavasti. Eli oli ne entiset jouset vissiin jo ihan aikansa eläneet.

Suurta pään raapimista aiheutti takalaakereiden yllättävä väljyyden lisääntyminen.. laitoin molemmat vetarit kiinni ja kokeilin että ei helevetti voi olla näin paljon väljää tässä laakerissa :D Otin yhden shimmin levyn siitä vetoakselin päästä pois niin kummasti hävisi väljyydet. En muuta selitystä keksi että nämä vanhat jarru kilvet täytyy olla pari milliä paksummat kuin ne alkuperäiset, mitä olivat tuossa perässä "uudessa" perässä.

Seuraavaksi ois vielä jarru putkien vetäminen ja perän panssarin teko. Sitten pääsisi etuperän kimppuun että saadaan sinnekin se etu lukko.

[jv]

asiasta kolmanteen jos ei joku jo sulle oo sanonu nii se sun vanha takaperän murikka käy suoraan eteen. saat siitä vahvemman murikan ja kitkalukon eteen, on nääs neljällä pikkupyörällä... noit vakio kaks pyöräsiä on rikottu jo monta aikojen saatossa.

[Rausku4x4]

asiasta kolmanteen jos ei joku jo sulle oo sanonu nii se sun vanha takaperän murikka käy suoraan eteen. saat siitä vahvemman murikan ja kitkalukon eteen, on nääs neljällä pikkupyörällä... noit vakio kaks pyöräsiä on rikottu jo monta aikojen saatossa.


Joo niin oli juuri tarkoitus, kiristän sen kitkalukon ennen kun laitan sen sinne eteen. Mitenköhän paljon muuttuu auton käyttäytyminen metsässä? rupeekohan jopa menemäänkin jo jonnekin ilman vinssiä? :D


Eilen kävin melkein jokaisen jyväskylän varaosapuljut läpi, niin halvimmat suuttinkärjet oli 27,50euroo kappale kalliinmat mitä oon löytänyt niin 57 euroa kappale. Piru kun olisin nyt vaan ihan 100 % varma että nuo motonetin suutinkärjet käy noihin suutin runkoihin, on ne vaan niin paljon halvemmat.

[Samsonite]

Saa hyvin tiukattua ni puskee paremmin, talviliikenteessä voipi olla koppi täynnä käsiä välillä.:D

[apiaani]

Piru kun olisin nyt vaan ihan 100 % varma että nuo motonetin suutinkärjet käy noihin suutin runkoihin, on ne vaan niin paljon halvemmat.

Saahan ne sit vaihdettua motonetissä josseivat sovikkaan.

[Mikki]

Jeps eli kausi huolto on alkanut

Suuttimet lähtivät huoltoon, mutta siitä herääkin kysymys mistä saa patrolliin halvalla suutinkärkiä?

Otappa yksi suutin auki ja katso siitä numerosarja joka on itse suuttimenkäjen rungossa

TODENNÄKÖISESTI alkaa DN0 SD xxx (xxx=numerosarja ja sen perässä saattaa olla vielä "jotakin"), saattaa olla jotta Motonet ei edes tunne sitten kärkiä (varsinkin jos sattuu olemaan NippoDensot), jolloin löytyy ainoastaan maahantuojalta (ATOY tuo ND:tä, Bosch Diesel-Kiki:ä) Lisäksi kun avaat suuttimen niin suutinkärjen ja rungon välissä on metallipala, katsoppas sen kunto varsinkin suuttimen "tapin" kohdalta. Jos on kolo niin pala uusiksi, jottei neula nouse liikaa ja kone savuttaa sen takia! Ja MITTAA tuo palan korkeus, koska niitäkin on 2 mahdollisuutta. Lisäksi kärkeen uusi tiiviste ja paluuputkeen, joten niistä kannattaa ottaa malli mukaan (ellet käytä postimyyntiä). #HUH#... zzhht ja olen ansainnut viileän juoman...

Jos ei tavaraa tunnu löytyvän, DIESEL-OTEKO kyllä jeesaa hommassa (Vantaa Tikkurilassa pulju);)

[Rekisteröimätön]

[QUOTE=Rausku4x4;476139]Eli Eli jotain on taas saatu tehtyä

Jäähdytys ongelmat jäivät kun laitoin gti pösön tupla flektit. Kytkin vielä ne niin että ne ovat sarjassa joten ne ovat 24 volttiset.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3361

Minkäs gti pökötin flektit nuo oikein on?

[Rausku4x4]

Muistaakseni 205 gti pösön flektit. Imasevat kylläkin ihan kivasti virtaa, mutta kyllä ne sitten jäähdyttääkin sillä teholla.

[Kartse1]

Eli eli ois nyt vähän huolia että mistä sais halvalla suutinkärkiä motonetilä on mutta ne 1983 mallista ylöspäin eli käykö ne tuohon 1982 malliin?

Minulla oli syksyllä -82 pätkän ja -88TD pitkän suuttimet samaan aikaan levällään pöydällä.
Parhaista osista valkkasin ajoautoon kärjet ja laitoin paikalleen.
Ei tullut siltikään mieleinen, vaan pitää Taas nöyrtyä ja ostaa vielä uudet kärjet.

Sisukalut ja kärjet olivat ihan samanlaisia ja samoilla tyyppikoodeilla.

Ainoa eroavaisuus suutinrungoissa on niillä paluuputkien kiinnitys -systeemeillä.

Tampereen seudun dieselipajat pyytelivät 40 - 50€/kärki + vaihtotyöt irtokärkiin.
Onneksi on testauspumppu itellä, niin voi itse kasata ja säätää avautumispaineet.

Noita Motonetin kärkiä vois kokeilla, kunhan saan muut hommat ensin kuntoon... :D

[bluevan]

Millaisia "paineprikkoja" on löytynyt suuttimen ja kannen välistä?
Onko ollut muita kuin niitä kuparitiivisteitä jollain?
Odottais tuo omakin kansi kasausta pöydällä.

[Rausku4x4]

Minulla oli syksyllä -82 pätkän ja -88TD pitkän suuttimet samaan aikaan levällään pöydällä.
Parhaista osista valkkasin ajoautoon kärjet ja laitoin paikalleen.
Ei tullut siltikään mieleinen, vaan pitää Taas nöyrtyä ja ostaa vielä uudet kärjet.

Sisukalut ja kärjet olivat ihan samanlaisia ja samoilla tyyppikoodeilla.

Ainoa eroavaisuus suutinrungoissa on niillä paluuputkien kiinnitys -systeemeillä.

Tampereen seudun dieselipajat pyytelivät 40 - 50€/kärki + vaihtotyöt irtokärkiin.
Onneksi on testauspumppu itellä, niin voi itse kasata ja säätää avautumispaineet.

Noita Motonetin kärkiä vois kokeilla, kunhan saan muut hommat ensin kuntoon... :D


Jeps eli käväsen ens viikolla motonetillä ja ostan nuo suuttin kärjet. Pitäs pikku hiljaa ruveta saamaan tuo auto jo ajoon.

[Rausku4x4]

No nii nyt ois suutinkärjet ostettuna. Eli ne on motonetistä ostetut zexelin suuttimet missä on tämmönen numero sarja 586 (väli) nd-dn0sd193

Eli nyt pitää vaan toivoo että noi on oikeat. Kumminkin 17,5 euroa peukalon pään kokosesta osasta, on ainakin mulle iso raha.

Mistäs noita säätö prikkoja saa? Vai käykö siihen ihan kupari rikat? Oon ihan pihalla näistä asioista.

[JulmaJii]

Jos nyt oon ihan oikeen käsittäny niin niillä säätöprikoilla eli shimmilevyillä säädetään sitä avautumispainetta ja sitä avautumispainettahan et pysty testaamaan ilman asiaankuuluvia laitteita.

Shimmilevyjä veikkaan, että kannattas tiedustella suutinhuoltoliikkeistä tai sitte ostat jotain käytettyjä patrolin suuttimia ja lainaat niistä jos tarvit. Kaverin BJ-40seen vaihettiin suutinkärjet ja mitattiin avautumispaineet niin ne oli ainaki kohillaan, eikä tarvinnu säätää.

[Rausku4x4]

Jos nyt oon ihan oikeen käsittäny niin niillä säätöprikoilla eli shimmilevyillä säädetään sitä avautumispainetta ja sitä avautumispainettahan et pysty testaamaan ilman asiaankuuluvia laitteita.

Shimmilevyjä veikkaan, että kannattas tiedustella suutinhuoltoliikkeistä tai sitte ostat jotain käytettyjä patrolin suuttimia ja lainaat niistä jos tarvit. Kaverin BJ-40seen vaihettiin suutinkärjet ja mitattiin avautumispaineet niin ne oli ainaki kohillaan, eikä tarvinnu säätää.

Itse en olekkaan testaamassa näitä, vaan oon antanut ne asiantuntian hoideltavaksi. Että eiköhän ne saa jotain tolkkua siellä niistä.

[JulmaJii]

Itse en olekkaan testaamassa näitä, vaan oon antanut ne asiantuntian hoideltavaksi. Että eiköhän ne saa jotain tolkkua siellä niistä.

Varmasti. Laittelehan sitte miten vaikutti mihinki asiaan, ois itelläki tässä suutinkärkien vaihto edessä.

[Rausku4x4]

Kuvia kansalle!

Uusi akseli paikallaan ja jonkin näkönen perän panssari sovituksessa. Vähän yksinkertainenhan tuosta panssarista tuli mutta pääasia että se toimii. Tosiaan pysty rauta on jotain 8mm kamaa ja poikittais rauta on 4mm kamaa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=28993
Kyllä harmittaa kun en älynnyt sitten tehdä tuota sillon, kun perä oli irallaan :D Noh tyhmästä päästä kärsii koko keho

Ja tämän näköiset olivat uudet suutinkärjet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1522&pictureid=28994
Jännä että paketissa luki bosch automotive systems onkohan tuo joku bosch:in lisenssillä oleva firma?

[RuF]

Jännä että paketissa luki bosch automotive systems onkohan tuo joku bosch:in lisenssillä oleva firma?

eikös nämä kiki diisselin pumput oo järkiään possin kopioita

[Rausku4x4]

No niin nyt on auto melkein iskussa suuttimia vaille ajokunnossa! Suuttimet tulee perjantaina ja auto pitää olla lauantai aamuna kello 9.30 liikenteessä, mutta eikait tuossa mitään kiirettä ole, kunhan se lähtee vain käyntiin.

Perän panssarista tuli nyt vähän yksinkertainen pääasia että toimii!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=30325


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=30326

Ja vielä lisättiin perää rumentamaan tuollainen merkityksetön tarra mikä oli jäänyt jostain nurkkiin pyörimään nii siihenhän se piti lätkästä :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=30324

[Rausku4x4]

Eli tänään asentelin nuo huoletut suuttimet paikalleen, niin kappas vaan suutin putket vuotaa melkein joka suuttimen kohdalla. Mitähän mää nyt sitten tein väärin? Kun ei saa ilmattuakaan, kun aina suhahtaa suutin putken juuresta. (ei pumpun päästä)
Vai pitääkö ostaa jostain uudet suutin putket?

Kävi sitten mielessä että eihän se nyt sillä, kun suuttimet eivät tuleet samoille paikoille että eihän se vuoto johtuisi siitä? Merkkasin kyllä suuttimet maalarin teipillä, mutta huollossa olivat repineet teipit pois.

Kertokaapa tyhmälle mikä neuvoksi? Rupee kypsyttämään pikku hiljaa, kun laukaan ajotkin meni nyt ohi suun tämän takia.

[bluevan]

Oliskohan vaan jotain schaisee liitoskohdassa putken ja suuttimen rungon välissä.
Mä puhdistin suutinputken pään vesihiomapaperilla ja kiristin pirun piukkaan niin loppu vuodot.

Onhan ne putkien päät voinu liiskaantua aikojen saatossa kun availtu ja kiristelty ja näinollen jää jostain reunasta "kantamaan" .

[Rausku4x4]

Itsekkin mietin tuota että siellä kartioitten välissä voisi olla paskaa, Mutta ihmettelin myös, kun niissä oli syviä naarmuja jossakin kartioissa. Mistäköhän sais uusia suutin putkia ?:D Voi maksaa nissanilla hunajaa.

[Rolpatti]

Joskus vanhaa kuormaauton mosaa olin kasaamassa ja törmäsin samaan onkelmaan ja sillon pyöreytettiin kartiot varovasti vesihiemopaperilla, kiristettiin yksi kerrallaa ja loåuksi vasta ne suutinputket toisiinsa kiinni.

[AlluK]

Joskus murtui Ransiitista suutinputki poikki heti putken päässä olevan kartion jälkeen. Ajelin paikalliselle kiisselikorjaamolle, jossa asentaja lykkäs putkenpäähän irtomallisen kartioholkin ja kiristi putken paikoilleen. Ei mennyt montaa minuuttia eikä maksanut montaa markkaa.

Veneeseen tarvitsin joskus molemmat uudet suutinputket. Korjaamolta hain putkea metritavarana ja päihin samanlaiset kartioholkit. Holkit kiristyvät puken ympärille ekalla kiristyksellä, joten on syytä muistaa pujottaa putkeen ensin ne mutterit.

Otin suunnilleen mitat vanhoista putkista ja tein saman mittaiset. Asentajan mukaan pituudella ei ole kummoistakaan merkitystä, nestehän ei puristu kasaan, mutta kaikkiin sylintereihin on syytä kuitenkin laittaa samanmittaiset putket.

Ja putkien taivutus onnistuu suurimmalta osin paljailla kourilla, eivät mene lyttyyn paksun seinämän ansiosta. En suosittele kuitenkaan edestakaisin vääntelyä, murtuvat jossain vaiheessa, joten nautitaan ne asennusrasvat vasta jälkikäteen, niin ei tule niin paljoa niitä vääränkätisiä mutkia :)

[santikko]

[QUOTE=Rausku4x4;476139]Eli Eli jotain on taas saatu tehtyä

Jäähdytys ongelmat jäivät kun laitoin gti pösön tupla flektit. Kytkin vielä ne niin että ne ovat sarjassa joten ne ovat 24 volttiset.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=96&pictureid=3361




aika pahan näkönen toi syyläri on ainakin tän kuvan perusteella, eihän siinä oo ollenkaan enää tota kennojen välirivotusta...

[Rausku4x4]

aika pahan näkönen toi syyläri on ainakin tän kuvan perusteella, eihän siinä oo ollenkaan enää tota kennojen välirivotusta...


Se on vähän huonossa kunnossa tuolta ylä nurkasta. Muualla on vielä jonkun verran tota rivotusta.

[Rausku4x4]

Ei ruvennut pitämään suuttinputket vaikka otin ne kartiot vesihioma paperilla. Eli pitääkö marssia johonkin diesel pajaan ja ostaa metri tavarana sitä putkea ja niitä nippoja? Mistähän jyväskylästä saisi niitä tarpeita?

[ruck jassell]

ootko kysässy Hiomo Kantaselta?

[JulmaJii]

Jos sulla ei oo copyrightia noille kylkien mustaksi maalaukselle niin aattelin hieman kopioda sua :D

Löyty työpaikalta 3 litraa MAN:in runkoharmaata (käytännössä mustaa) joilla aattelin sutia puolet autosta. Laiskottaa sen verran, että ei jaksa ruveta hiomaan koko autoa. :rolleyes:

[Rausku4x4]

ootko kysässy Hiomo Kantaselta?
En oo kysynyt pitäs käydä joku päivä kysymässä kunhan kerkiää


Jos sulla ei oo copyrightia noille kylkien mustaksi maalaukselle niin aattelin hieman kopioda sua :D

Löyty työpaikalta 3 litraa MAN:in runkoharmaata (käytännössä mustaa) joilla aattelin sutia puolet autosta. Laiskottaa sen verran, että ei jaksa ruveta hiomaan koko autoa. :rolleyes:

Senkun käyttää vaan :D Eiköhän tuo ole aika yleinen väritys. Itelläni oli ihan sama homma kun laiskotti niin pahasti että ei jaksanut maalata koko autoa :D

[Rausku4x4]

Ei kellään sattuis löytymään räjäytyskuvia näihin suuttimiin, kun musta rupee tuntumaan että jostain puuttuu jotain rikkoja? Pitääkö tuon kultaisen värisen paluu puolen"laatan" alle tulla joku erikoisempi tiiviste?

[Rausku4x4]

"Herra mun aikani tiesi sehän toimii vielä"

Oli kyllä hymy herkässä kun se tänään hörähti käyntiin.
Niin siis ei siellä ilmeisesti mitkään suutin putket vuotaneetkaan, kun diiseli tuli sieltä kullan värisen jutun päältä.

Eli tuolta :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1522&pictureid=33450

Laitoin sen kultaisen paluupuolen jutun ja suutinrungon väliin semmoiset erikois alumiini rikat, niin se rupes pitämään paremmin, mutta vielä se vuoti sen verran ettei lähtenyt käyntiin.

Tänään sitten sain paikallistettua vuodon, kun tukin paluu puolen letkun ja samaan aikaan painelin siirtopumpulla, niin kolmos suuttimen kohdalta tuli vielä diiseliä, kiristin sen oikein tiukkaan ja ilmasin järjestelmän kerran, niin sehän lähti käyntiin jotenkuten. Ja vähän ajan päästä kävi niinkuin unelma.

Nyt jäi vielä mietityttämään että onko suutin rungon ja kannen välissä joku tiiviste mikä pitää uusia aina?

[tiipe]

Joo itse olen uusinut ne aina löytyy myös kuparisena ne kun löijää ekana niin ei vuoda sen jälkeen ollenkaan maksaa noin 0,50cent /kpl ainakin täällä päin .

[swamber]

Sielä on kärkirengas semmonen nepparin näkönen ja kuparitiiviste sitte siinä kierteen alaosasa.

[Rausku4x4]

Jeps eli pitää vielä purkaa noi kerran :D No toi menee kyllä jo niin rutiinilla ja suurinpiirtein silmät kiinni.

Milläköhän ne renkaat sais poies sieltä? Koska ei sieltä ainakaan mitään tullut poies kun oon noita purkanut. Noita tiivisteitä varmaan saa ihan paikalliselta diesel pajalta?

[Kartse1]

Minulla on kolmen kannen suuttimien alta löytynyt iso kupariprikka siitä kierteen alta ja tuon kärkitiivisteen ("neppariprikan") tilalla on ollut kanssa kupariprikka.

Siitä on Wuosia aikaa, kun olen suuttimen alta löytänyt tuon "oikean" prikan.
Luulisi dieselkorjaamoilta löytyvän. Itse ostin IKH:lta sen suurimman kupariprikkalajitelman,
jonka hinnaksi jäi tiukan könttäostosväännön jälkeen reilu satanen... :D

Jos päädyt ostamaan ne alkuperäisen näköiset prikat, niin ne pitäisi asentaa se kouru oikeinpäin.
Vähän niinkuin muki... kattila... räystäskouru... :D

Itse olen vanhat prikat ronkkinut pois sellaisella koukkupäisellä piikillä, vähän niinkuin
sen kaikkien tunteman hammaslääkärin koukun näköisellä työkalulla.
Tai paineilmalla suhauttamalla,...

Onpa joskus joutunut laittamaan Dremeliin kiinni sen taipuisan jatkovarren &
pienellä poranterällä "katkaissut" sen levinneen ison kupariprikan.
Osaa meinaan olla tiukassa, jos on moneen kertaan kiristelty wanhaa tiivistettä... ;)

[Rausku4x4]

No niin nyt se ois sitten leimattukin :D ja vuos ois ajo aikaan. Tosin ilman huomautuksia se ei mennyt läpite, sanomista tuli pyöränlaakerista, takavalon lasista ja rekisteri kilven valosta, eli ei nyt mikään armoton lista.
Nyt kun vielä pääsis vetämään kunnon testit ajot :D. "uusi" kitka lukko tuntuu pitävän yllättävänkin hyvin mitä vähän soralla kokeilin.

Tämäkin voi olla kohta puolin myynnissä mikäli saan jonkunlaisia tarjouksia edes. Eli tarjota saa! Uudet pervot visiot on jo mielessä tulevalle romulle, josta tulis sitten trailerqueen, ehkä jonkun näkönen kilpurikin? kuka tietää.

[hutikka]

Minulle tämä tuli syksyllä '12 Heinolasta aikalailla ulkoisesti tämän näkösenä,renkaat oon vaihtanu ja kaatanu 1,5 kertaa :D:D